Обзор лучших динамиков мидба
Наверное, если вы ищете качественные мидбас, вам не нужны разъяснения, зачем они нужны. Мы их дадим для тех людей, которые ищут хороший звук в автомобиль, при этом еще не ориентируются, что это такое. Мидбас – это низкочастотный динамик. Часть акустической системы автомобиля, воспроизводящий звуковой диапазон среднего баса.
Мидбасовые динамики
Мидбасы входят в компонентную акустику и продаются отдельно. В связи с этим возникает вопрос, какой НЧ вуфер будет лучшим в принципе, в определенной ценовой категории или из нескольких доступных вариантов. Динамики мидбас предложены всеми компаниями, выпускающими автозвук, поэтому есть множество вариантов выбора.
Стоимость мидбасовой акустики
Цена за пару высококлассных мидбасовских вуферов составляет около 300 долларов. Можно встретить продукцию и дешевле, в частности, за пару вуферов (так еще называют модбасы) можно отдать 50-80 долларов. Как определиться, какой вариант лучший из доступных? Можно ли ориентироваться по цене? Прежде всего, не забывайте о размере, какой вам нужен — 16 см, 20 см, 13 см или 10 см.
Как показывает практика, лучший мидбас – не всегда самый дорогой. Самый популярный – 16 см, 20 см. В магазинах автозвука представлено большое число вариантов в разных ценовых категориях. При этом оказывается, что мидбас Урал способен конкурировать со многими конкурентными моделями. Каждая из предложенных моделей имеет свои особенности. Прежде всего, учитывается, какого типа динамик – двух- или трехполосного.
Важным элементом считается диффузор и его тип – низко- и среднечастотный. В зависимости от используемого для изготовления материала обладает разной демпфирующей способностью.
К характеристикам звучания относят:
Важным моментом при покупке также считают компактную конструкцию, приемлемую для установки в салоне современного автомобиля, подходящие размеры под 16 см, 20 см выходного диаметра. Исходя из перечисленных свойств, можно выбрать подходящую для себя модель, соответствующую определенному бюджету покупки. Какую именно брать из доступных?
Форм-факторы
Одним из определяющих параметров является размер или форм-фактор. В продаже можно встретить среднечастотники, рассчитанные на 10 см, 13 см, 16 см и 20 см. Самым мощным из перечисленных будет мидбас 20 см. Однако, данный параметр также зависит от ряда характеристик, а именно от производителя и его достижений в области акустики.
Размер определяется в целом не желанием выбрать тот или иной динамик, а местом установки. Данное утверждение очевидно, при этом иногда можно встретить подобные вопросы: «Можно ли устанавливать меньшего размера, но с улучшенными характеристиками». Наверное, это можно сделать, нарушая эстетику, но нет необходимости усложнять процесс.
Для выбора подходящих колонок проверьте у себя места установки, соответственно, диаметры необходимых вам мидбасов. Обычно предусмотрены штатные колонки, которые можно поменять при необходимости. При этом тип и характер установленной системы во многом зависит от самого автомобиля. В кроссовере Volkswagen будет установлена более прогрессивная акустика, чем у ВАЗа. Одновременно не стоит недооценивать тот же Урал, который устанавливается в дверь, впереди и сзади салона.
О брендах
Среди знатоков высоко ценится акустическая мидбасовская система Урал. Комплект обойдется около 90 долларов. Не так дешево именно по причине премиального качества, которое в данном случае доступно за треть стоимости фирменных колонок.
Впечатляет, прежде всего, диапазон частот – от 36 до 7000 Гц при мощности 180 Вт. Основное ее качество в том, что акустика является низкоотыгрывающей – от 36 Гц. Мидбас 16 см – это великолепный фронтальный бас, представляющий собой «маленький сабвуфер», устанавливаемый в дверь автомобиля.
Мидбасовые динамики Урал
Мидбасовская акустика Урал на дверь или в другое место имеет комбинированный диффузор, что улучшает качество звучания. Для устранения помех используется шубированная целлюлоза с тканевым наполнителем и полимерным внешним слоем. Колонки 13 см и более имеют усиленную магнитную систему. Серийный номер указан на каждом экземпляре.
Сравнить можно с недорогой системой Kicx PRO, представляющей собой широкополосную автомобильную акустическую систему, рассчитанную на 200 мм диаметр. Максимальная мощность всего 100 Вт, но диапазон достигает верхней границы 12000 Гц, нижний – 85 Гц. При этом учитывается, что данная модель относится к эстрадной акустике, то есть, рассчитана на проигрывание музыки из автомобиля. Звук получается чистым и качественным. Диффузор из целлюлозы полностью демпфирует посторонние шумы и вибрации.
Автомобильная акустика Kicx
Более дорогие мидбасы Audison отличаются естественностью и мягкостью звучания, которые всех без исключения покоряет качеством и свойствами звука. Данную акустику можно назвать передовой, но по другим характеристикам уральский низкочастотник совсем не уступает или уступает совсем немного, но стоит в несколько раз дешевле.
Какой среднечастотник лучше приобрести, стоит выбрать по индивидуальным характеристикам и поинтересоваться предложениями в специализированных магазинах. Видео поможет вам определиться в параметрах точнее.
Грамотная установка и подключение автоакустики – гарантия качественного и полноценного звучания разной музыки. Мидбасы получили свое название от диапазона частот, который они воспроизводят – в среднем от 60 до 500 Гц. Ими нередко заменяют сабвуферы, хотя полноценного баса от них ожидать не стоит. Фактически мидбасовые используются в качестве компромиссных решений, когда нужен мягкий бас.
Установить такие динамики можно в двери авто или заднюю полку. Главное позаботиться о качественной шумовиброизоляции, чтобы ничего не дребезжало и не ухудшало звучание. В зависимости от модели акустики, ее можно использовать даже без усилителя. Мы подготовили небольшой обзор хороших мидбасов, расположив их по стоимости в порядке убывания.
Hertz Mille Pro MP 165.3
Дорогостоящие мидбасы, обеспечивающие хорошие басы за счет мощных частот. Стоят эти колонки более 20 000 рублей. Если вы относите себя к меломанам и заинтересованы в лучшем звучании, обратите внимание на эти динамики – они себя оправдают.
У этих динамиков Hertz хороший запас мощности и они имеют целлюлозный диффузор V-cone с широким углом излучения. Диффузор держится на подвесе Boundary Free, который расширяет рабочую поверхность.
Audio System R R165
Мидбасовые динамики известного немецкого бренда имеют пониженный импеданс на уровне 3 Ом, благодаря которому удалось поднять мощность. Мидбасовый динамик получился достаточно компактным и имеет монтажную глубину всего 62 мм. Купольная пищалка 25 мм в диаметре шелковая, а низкочастотный диффузор кевларовый.
Orion XTH68F
Мидбасовые динамики в двери за 7 500 рублей. Имеют средний неглубокий, но достаточно громкий бас. Работают на сопротивлении 8 Ом и имеют высокую номинальную мощность. Производитель использовал ферритовый магнит.
Audison Prima AP 6.5
Достаточно компактные мидбасы 16 см, подходящие даже для сборки небольших сабвуферов благодаря широкому диапазону воспроизводимых частот от 60 до 5 000 Гц. Динамики имеют ферритовые магниты и плотные целлюлозные диффузоры. Мощности в 70 Вт достаточно для воспроизведения любых треков на высокой громкости. Стоимость от 6 800 рублей.
Hertz C 165
Мидбасовые динамики по цене от 6 000 рублей. Оснащены хорошими ферритовыми магнитами. Диффузоры сделаны из прессованной бумаги. Номинальная мощность – 70 Вт. Диапазона частот хватает почти для любых треков, за исключением рока. Очень низкие частоты и многообразие инструментов тяжело распознается.
Ural AS-D200 Armada NEO
Мидбасы 16 см за 3 500 рублей имеют прессованный бумажный диффузор, тканевые подвесы и ферритовые магниты. При номинальной мощности в 150 Вт пиковый показатель достигает 300 Вт. Подойдут автомобилистам, не желающим утяжелять двери при установке новой акустики.
JBL Stage2 624
Мидбасы стоимостью от 2 800 рублей имеют стильный фирменный дизайн. Хорошие низкочастотные характеристики обусловлены полипропиленовым НЧ-диффузором с высокой чувствительностью и жесткостью.
Swat SP PRO-65
Последние мидбасы в нашем топе, имеющие хороший бас за свои деньги. Продаются по цене от 1 900 рублей и подходят для воспроизведения нижнего диапазона средних частот – от 150 до 3 000 Гц.
Для правильного выбора мидбасов нужно учесть многие факторы. Самыми важными среди них являются мощность усилителя, если он используется, места размещения динамиков и музыкальные предпочтения владельца автомобиля.
Акустика мидбасовая: технические характеристики
Мидбасовая акустика бюджетная
Акустика мидбасовая является классификацией по диапазону частот. Она всегда берет один бас (средний), работая в диапазоне собственных частот. Входит в состав компонентной акустики. Рассмотрим ее подробнее.
Как грамотно устанавливается автозвук
Лучшим вариантом для инсталляции акустической системы в машину считается следующий: коаксиальные динамики устанавливают сзади, в тыл, а компонентную (твитер и мидбас) на фронт. Таким образом, можно будет обеспечить полноценное, настоящее звучание, которого тщетно ожидают многие автовладельцы, неправильно организовавшие автозвук.
Коаксиальная акустика – это всегда более дешевый вариант, рассматриваемый экспертами, как модель для нетребовательного автовладельца, которому нужно только какое-нибудь звучание. Например, играют динамики хорошо, звук громкий, ничего не хрипит и не рычит. В этом случае вполне хватит немного средств для выбора лучшей модели среди коаксиалов.
Напротив, если автовладелец в поисках чего-то более серьезного, и не ограничивается лишь желанием получить посредственный звук, ему следует обратить внимание на компонентную акустику. Такая стоит сегодня около 30 тысяч рублей. Безусловно, в состав КМП акустики входит и качественный мидбас.
Для меломана хорошая акустика сродни мотору для автомобиля. В большинстве современных автомобилей хорошая, настоящая акустическая система не устанавливается. Исключения могут составить разве что топовые версии машин. В результате этого возникает желание обзавестись новыми динамиками, заменить головное устройство, установить производительный сабвуфер и т.д.
Коаксиалы или компонентная
Выбирать между коаксиалами и компонентной акустикой приходится всегда (см. Чем отличается акустика компонентная от коаксиальной). Это первый этап на пути к правильной инсталляции. Такой подход решает задачу о том, как установить акустику в машину практически на все 70 процентов.
Рассмотрим более подробно выбор между ними:
Схема подключения автоакустики
Теперь, что касается установки компонентной АС:
Принципиальной разницы в местоположении мидбасового динамика нет. Он лишь отличается от твитеров большим диаметром.
Внимание. Чтобы не стать жертвой автоакустической неграмотности, выбирая мидбасы, следует акцентировать внимание на больших размерах. Дело в том, что маленькому динамику будет крайне сложно одновременно воспроизводить и НЧ, и СЧ. Лучший вариант – 6 дюймовый.
Второй этап выбора хорошей акустики в машину должен подразумевать соответствующую мощность и чувствительность. Принято различать мощность N, M и P. Значение N самое низкое, P- самое пиковое, высокое.
Примечание. Многие производители акустических динамиков, идя на маркетинговую хитрость, указывают в паспортных данных значение мощности P, не углубляясь в подробности. Клиент видя самое высокое значение, решает сделать выбор в пользу этих динамиков. Но реальные показатели их мощности значительно ниже. Поэтому желательно ориентироваться на N.
Схемы подключения автоакустики
Отметим, что динамик с мизерной мощностью также может развить столько же громкости, как и динамик с большей мощностью, если он будет иметь высокие показатели чувствительности. Немаловажное значение имеет и значение Ом. Так, если настроить акустику на сопротивление 2.5-3.5 Ом, это будет наиболее эффективным для повышения громкости мидбасовых или каких-либо других динамиков.
Наконец, грамотное акустическое оформление считается завершающим этапом правильного продолжения выбора динамиков. Фактор этот напрямую влияет на воспроизведение звуков. Какой бы качественной ни была мидбасовая акустика, ее эффект могут свести на нет акустические колебания.
Обзор известных и лучших мидбасовых динамиков
Подобрать акустику в авто
Рассмотрим теперь самые популярные мидбасовые динамики, чтобы получить более подобную информацию об их возможностях. Многие знатоки автозвука слышали о производителе Морел. Так вот, он выпускает одни из лучших мидбасовых динамиков.
Акустика мидбас от Морел
Например, модель Dotech Ovation 6W:
Пройдемся по техническим возможностям:
| Эквивалентный объем (Vas) | 13л |
| Частота собственного резонанса диффузора (Fs) | 65 Гц |
| Механическая добротность (Qts) | 5,6 |
| Полная добротность (Qts) | 1,09 |
| Максимальное механическое перемещение (от пика до пика) | 8 мм |
| Электрическая добротность (Qes) | 1,35 |
| Площадь диффузора (Sd) | 119 sm2 |
| Активное сопротивление обмотки | 3,5 Ом |
| Показатель индуктивности | 0,21 кГц |
| Пиковая мощность (P) | 300Вт |
| Номинальная мощность (N) | 140Вт |
| Частотность | 40Гц-4000Гц |
| Чувствительность | 90 дБ |
| Номинальное сопротивление | 4Ом |
| Размер динамика | 6,5 дюймов |
| Вес | 600 граммов |
Компонентная акустика Аудио Систем, в состав которой входят вполне приличные мидбасы.
| N мощность | 2х120 Вт |
| P мощность | 2х180Вт |
| Материал диффузора | Кевлар |
| Диаметр звуковой катушки | 32 мм |
| Установочная глубина | 58 мм |
| Размер акустики | 130 мм |
Тем, кто ищет более бюджетные варианты мидбасовой акустики, рекомендуем ознакомиться с акустикой Тейк ТЕ-М80. Стоит такая модель всего 1,5 тысячи рублей, размер – 8 дюймов. Но это не единственный вариант мидбасовых динамиков по цене ниже 10 тыс. рублей.
Ниже представлены и другие, в том числе, и от именитых производителей:
Частоты автозвука, о которых надо знать
Итак, напомним, что весь звуковой спектр принято делить на три основные части: НЧ, СЧ и ВЧ. Мидбасовая зона в данном случае – это СЧ или средние частоты.
Особенности звуковых регистров
Границы частот можно разделить следующим образом:
Но представленная выше информация не может являться точной, так как представляет лишь поверхностное понимание звукового спектра. Чтобы подробнее ознакомиться со звуковым спектром, рекомендуем изучить нижеприведенные данные.
Мидбас в заднюю полку
Узнать больше про мидбасовую акустику можно из фото и видео. Читайте также другие полезные статьи, ознакомьтесь с инструкцией по установке акустики своими руками.
Готовимся к сезону. Часть вторая. Сравниваем и выбираем эстрадный мидбас.
Всем аудиофилам большой привет. Вот подумываю сделать самую громкую весту) хотелось бы в Росси. но надеюсь как минимум в Питере. Итак, вторая часть, выбираем Мидбас для моей корявой, но надеюсь громкой, эстрадной трехполоски. Перерыл целую кипу инфы, вот выделил из всего, самую полезную статейку, лентяи, пролитсываем страницу в самый низ)) кто хочет просветиться, читайте:
По прослушке Тик играл погромче, что низа, что середину, но ганнибал был хоть и тише, но чуточку приятней. Был бы 4омный, наверное догнал бы по громкости тик, но у нас тест эстрады, поэтому снимаем ганнибал и вкручиваем Eartquake EQ8c4
————————————————————————
Eartquake EQ8c4
Вес 2180
сопротивление 3.6
синус 315 — 101.5
синус 1000 — 90.4
средняя АЧХ — 71
В общем сравнении эрткваку проиграл, но был интересней предыдущих динамиков, лучше эртквака и остальных панчил, хотя заводская заявка от 250гц. Как вариант в недорогую трешку. Первый динамик с совпавшей заявкой по импедансу В общем оставляем Эртквак и вкручиваем вместо магнума DYNAMIC STATE CM-L20.4
————————————————————————-
DYNAMIC STATE CM-L20.4
Вес — 2700
сопротивление 3.3
синус 315 — 102.5
синус 1000 — 96.6
средняя АЧХ 69
Уже можно сказать трехомный динамик, играет не плохо, чуть зажата середина, неплохой панч, но эртквака не переиграл. Из плюсов по глубине посадки сантиметра на полтора ниже того же эртквака.
В общем продолжение следует
Продолжу понемногу. Немного поменяли метод замера, так как с более громкими динамиками на той же громкости что и с маленькими — АЧХ приобретала вид гребенки из за прибавления громкости, пришлось пересесть на розовый шум, чуть сбавить громкость и побаловаться эквалайзером, что бы более явно были видны различия между динамиками. Замеряли в одном положении эквалайзера, слушали и с эквалайзером и во флэте. Резать сверху стали до 6.3 4ым порядком. Чем лучше были динамики, тем дольше приходилось их слушать, пробовать разные треки, в общем дело муторное, тут постараюсь выложить самую суть.
——————————————————————————————————
Так как Dynamic State был громче Эртквака, сняли Эртквак и сунули следующий по цене Ural 200S.
Ural DB 200S
Вес — 1880
Сопротивление — 3.1
Средняя АЧХ флэт — 68
Средняя АЧХ рез — 65
Очень тяжелый динамик, тоже с пулей, добротно собранный, но избиения не получилось
Зависли на этих динамиках надолго, перебрали кучу треков, в итоге Урал все таки чуточку погромче на большинстве, чилаут, металл, в общем нагруженные треки, особенно с серединой, то что любят ставить на площадках — играет лучше, на некоторых треках интересней и громче был МОМО, но только на некоторых. И явно перегрузочная способность выше у МОМО, в Урал можно много-много влить только если высоко порезать. От 120герц кап49 на канал — Урал, а вот 49 мостом — уже момо, или что бы снять громкости — Урал но резать высоко.
Урал был интересней, снимаем МОМО и ставим Oris GR804
—————————————————————————
Oris GR804
Вес — 1980
Сопротивление — 4.0
средняя АЧХ флэт — 65
средняя АЧХ рез — 62
Долго на этом динамике не задержались, тише и скучнее предыдущих двух, сильно лезет играть то, что должа играть ВЧ, зато честные 4 ома сопротивления. Снимаем и ставим Ural 200 МТ( тот что со встроенной пищалкой)
—————————————————————————
Ural 200MT
Вес — 2255
Сопротивление — 3.1
Средняя АЧХ флэт — 68
Средняя ВЧХ рез — 65
Два Урала аж передрались между собой за лидерство Но в итоге победителем стал все таки тот, который с пищалкой, по громкости они практически одинаковы, плоский 200S громче опять же на треках под площадку, но МТ приятней играет и верх и низ, более так сказать SQушный. Ради интереса подрубили ВЧ — гораздо громче динамиков, одного хватит на два-три 20ых динамика:) На самом деле ждали от динамика гораздо меньшего, по аналогии с презренными коаксиалами, однако реально приятно играет В двушку, особенно если нет желания заморачиватся с расположением и покупкой ВЧ — самое оно. В общем на мое ухо все таки погромче были 200S, но слухачу МТ приглянулись, так что сняли плоских и вкутили ALphard DB M80, хоть они и дороже следующих по списку Ural DB200B, но подряд три урала уже как то неинтересно.
—————————————————————————
Alphard DB M80
Вес — 2890
Сопротивление — 3.3
средняя АЧХ флэт — 69
средняя АЧХ рез — 65
DD VO 8
вес 2100
сопротивление 3.8ом
громкость флэт средняя — 65
громкость 80-6.3к средняя — 62
————————————————————————-
Итак сразу скажу почему так долго не выкладывал результаты замеров и прослушки. Дело в том что дешевый Ural Armada интересней более дорогих и именитых соперников, и что бы не быть обвиненным в предвзятости, так как с недавних пор я вступил в team Ural и такие подозрения вполне могут иметь почву, я позвал на прослушку пару человек с БК, что бы они лично послушали, сравнили и в случае чего могли подтвердить, что реально дешевый Урал играет интересней ДД и Файтала Послушали, подтвердили, в общем если надо — отпишутся и тут:)
По игре, чем так удивила Armada — небывалый панч… Динамик спокойно играет на срезе от 80 даже от 63, не просто гуляет подвижкой, а именно отыгрывает эти частоты. По панчу — можно даже сказать что лучше всех остальных динамиков в тесте. И более дорогих Уралов в том числе. При этом играет более менее ровно на всем диапазоне примерно до 5к, потом уже нужна пищалка. Однозначный must have в бюджетные двушки. Swat, Airtone, и мой предыдущий фаворит бюджетного сегмента — Teac, все смело отдыхает. Да и многим динамикам подороже даст форы
Файтал и ДД… Панчат неплохо, но хуже армады, на срезе 63-80, там где армада спокойно играет — уже лезут явные искажения, DD однозначно тише Армады, файтал на типичных площадных треках погромче на верхней середине, низ немного завален. Учитывая что сопротивление у него 6ом, при прибавке мощности вполне может потягаться в громкости с Ural 200B и DeafBonce М80, но честно говоря учитывая результаты 6fe200, от 8fe200 я ждал большего. И от DD честно говоря тоже.
Понимаю что в такой отзыв о дешевой Армаде верится слабо, лучше лично все послушать, но динамик реально очень сильно удивил.
—————————————————————————————————————————
Продолжение… Cervin-Vega cvmp8. Динамик который удивил больше Армады.
Сразу бросается в глаза нестандартное исполнение. Практически вертикальная корзина обхватывает здоровенный магнит, двухдюймовая катушка и немаленький вес. На коробке ни слова на русском языке, красивые сетки в комплекте и упаковка-в такой его можно и пнуть разочек — по идее переживет.
Звук…Замерив сначала АЧХ уже стало ясно что будет что то необычное, но …это самое приятное звучание эстрады из тех, которые я слышал. По качеству он Герцов и прочих уважаемых динамиков, даже подороже — разнес в пух и прах. Каких либо подробностей приводить не буду, они лишние, он на голову приятней играет. И не раздражает. Врубали в шишку, подносили ухо вплотную к динамику — да громко, но никакой каши.это очень приятно слушать. При прослушки мне пришлось снять с машины свою шелковую пищалку, так как все эстрадные ВЧ в магазине (а их у нас много) все портили звук Кервина. Это впервые за все время прослушек, когда динамик играет явно благородней любой ВЧ
По громкости он чуть тише герца, урала200B и ДБм80, но от среднего усилителя. Судя по тому, как он легко переваривал все что ему вливали — если влить много — может будет громче.
А крупный минус — корзина такой формы. Так как она не сужается — динамик не лез в стандартное посадочное. Только поставив сверху 2 кольца вместе мы смогли его установить.
А так реально супер. Ничего приятней я еще не слышал, причем с громадным отрывом от любых конкурентов. И при этом громко. Теперь хочется послушать и эстрадные ВЧ этой фирмы, которая как оказывается неизвестна только мне, но известна любому гитаристу дворовой группы:))
Вообщем выше был обзор и середин и мидбасов всего вместе, нам же нужны строго мидбасы. Опираясь на все что я нашел в иетернете. выбор сделан, об этом читайте в третьей части, а то в этом уже лимит по фоткам))) гоу дальше…