Габаритные размеры и общие технические данные автомобиля
Габариные размеры (H3)
Габариты H5
С1 Просвет под передним мостом по центру —193 мм
С2 Просвет под задним мостом по центру — 206 мм
D1 Просвет минимальный внутри базы — 217 мм
D2 Просвет под рамой или лонжероном — 310 мм
Технические данные автомобиля
| Модель | СС6460К | CC6460KY | |||
| Тип | 4×2 | 4×4 | |||
| Модель шасси | СС6460К | CC6460KY | |||
| Масса снаряженного автомобиля (кг) | 1720 | 1830 | |||
| Полная масса (кг) | 2195 | 2305 | |||
| Распределение нагрузки | Без нагрузки | Передняя ось (кг) | 890 | 980 | |
| Задняя ось (кг) | 830 | 850 | |||
| Полностью нагруженный автомобиль | Передняя ось (кг) | 980 | 1070 | ||
| Задняя ось (кг) | 1215 | 1235 | |||
| Внешние габариты | Длина (мм) | 4620 | |||
| Ширина (мм) | 1800 | ||||
| Высота (мм) | 1710 | 1700 | |||
| Колесная база (мм) | 2700 | ||||
| Ширина колеи | Передней (мм) | 1515 | |||
| Задней (мм) | 1520 | ||||
Общие параметры автомобиля
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 200 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 12,4 |
| Передняя подвеска (мм) | 850 |
| Задняя подвеска (мм) | 1070 |
| Передний угол проходимости (‘) | 29 |
| Задний угол проходимости (‘) | 27,5 |
| Угол поворота внутр. колеса (‘) | >=32 |
| Максимальный угол подъема (%) | 40 |
| Минимальная стабильная скорость движения на прямой передаче (км/час) | = =160 |
• ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Great Wall Н5
| Модель двигателя | 4G69S4N | GW4D20 | |||
| Модель коробки переключения передач | ZM001DB, 5DYG | ZM001DF, 5DYM26 | 038М1 | 038М | |
| Масса снаряженного автомобиля (кг) | 1795 | 1880 | 1885 | 1995 | |
| Масса с максимальной нагрузкой (кг) | 2195 | 2280 | 2510 | 2550 | |
| Схема привода | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×4 | |
| Размер шин | 235/65 R17, Р235/65 R17 | 235/70 R16, P235/70R16 | 235/65 R17, P235/65R17 | 235/70 R16, Р235/70 R16 | |
| Габаритные размеры | Длина (мм) | 4649 | 4649 | ||
| Ширина (мм) | 1810 | 1810 | |||
| Высота (мм) | 1735 | 1735 | |||
| Ширинаколеи | Передних колес (мм) | 1515 | 1515 | ||
| Задних колес (мм) | 1520 | 1520 | |||
| Колесная база (мм) | 2700 | 2700 | |||
| Минимальный дорожный просвет (мм) | > / = 180 | > / = 180 | > / = 175 | ||
| Высота передней подвески (мм) | 899 | 899 | |||
| Высота задней подвески (мм) | 1050 | 1050 | |||
| Угол переднего свеса (°) | > / = 22 | > / = 22 | |||
| Угол заднего свеса (°) | > / = 27.5 | > / = 27.5 | |||
| Максимальная скорость движения (км/час) | 160 | 160 | |||
| Расчетная пассажировместимость (человек) | 5 | 5 | |||
Примечание: В зависимости от конфигурации фактические характеристики автомобиля могут несколько отличаться от данных, указанных в таблице. В этом случае необходимо исходить из данных, указанных в паспорте (сертификате) автомобиля.
Характеристики Great Wall Hover H5 / Грейт Волл Ховер Эйч 5
Технические характеристики Great Wall Hover H5 / Грейт Волл Ховер Эйч 5. Узнайте габариты, расход топлива Great Wall Hover H5 / Грейт Волл Ховер Эйч 5, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Great Wall Hover H5.
Выберите модель Great Wall Hover H5:
Ответы
История Great Wall Hover H5 / Грейт Волл Ховер Эйч 5
Hover H5 является достойным представителем модельного ряда Hover. По идее, это четвертое поколение «Ховеров» в нашей стране. По сравнению с предшественниками автомобиль обладает более современным дизайном, более мощными двигателями и огромным набором специальных опций. Дебют Hover H5 на российском рынке состоялся в 2011 году. Кстати, собирают машину в Черкесске на автозаводе «Дервейс», а доукомплектовку она проходит в подмосковной Гжели.
Внешне H5 мало чем отличается от своего предшественника — пропорции кузова, выпуклость арок, форма задка и продольные ребра, идущие по периметру вдоль дверей, остались неизменными. Существенным изменениям подверглась только передняя часть кузова. В частности, внимание на себя обращают эффектные фары головного освещения, заходящие на крылья, а также измененные задние фонари. Словом, Hover H5 выглядит чуть мягче своего брутального предшественника.
Интерьер стал более качественным и функциональным. В отделке используется хоть и жесткий, но довольно качественный пластик. Шумоизоляция на достойном уровне. В обновленном салоне преобладают плавные линии, все органы управления просты и интуитивно понятны, а их разноцветная подсветка осталась в прошлом. Новая панель приборов порадует клиентов своей информативностью и общим восприятием.
Главной гордостью салона является его сенсорная мультимедийная консоль. Мультимедийный центр оборудован блютус — его можно синхронизировать с любым мобильным телефоном, поддерживающим этот формат обмена данными. Кроме того, в подлокотнике аккуратно спрятаны USB и AUX‑порты, можно втыкать «флешку» с музыкой или подключать iPod. Кстати, монитор мультимедийного центра сенсорный, что очень удобно при настройках и регулировках всевозможных функций магнитолы. Кроме того, на этот дисплей при включении задней передачи автоматически проецируется изображение с камеры заднего вида. Когда это происходит, автоматика слегка приглушает громкость музыки, а после завершения движения задним ходом звук вновь набирает заданную ранее мощность. Чуть выше дисплея находится небольшая щель для дисков — магнитола распознает все возможные музыкальные форматы и воспроизводит DVD. Кнопки регулировки громкости звука, режимов меню, перемотки треков и управления телефоном продублированы на панели рулевого колеса.
Просторный салон Hover H5 обеспечивает комфортную поездку 5 человек, при этом багажник объемом 810 литров позволит взять с собой всё необходимое. Если же сложить задние сидения, то можно получить пространство размером в 2074 литров, куда поместится даже самый габаритный груз.
Модели Hover H3 и H5 имеют существенные различия в штатном оснащении, где GW Hover H5 получил статус флагмана модельного ряда. В базовое оснащение входит климат-контроль, легкосплавные диски на 17 дюймов, гидроусилитель руля, иммобилайзер, всевозможные электроприводы и электрообогревы, датчики света и дождя. Комплектация Luxe дополнена кожаным салоном, люком, мультимедийной системой с 7-дюймовым дисплеем, DVD и электрорегулировками водительского сиденья.
О безопасности пассажиров позаботятся фронтальные подушки безопасности, ABS и EBD. Парктроник и камера заднего вида упростят парковку даже в самых сложных условиях и помогут избежать дорожно-транспортных происшествий. О том, что пассажиры не пристегнуты, оповестит специальная система. При необходимости можно установить крепления для детских сидений и «детские замки».
Hover H5 предлагается в двух модификациях с модернизированным 2,4-литровым мотором мощностью 136 л.с., а также 2,0-литровым турбодизелем, развивающим мощность 150 л.c. Все двигатели приведены к нормам ЕВРО-4. В качестве трансмиссии клиентам доступна 5-ступенчатая «механика», а для дизельной версии 5-ступенчатый «автомат» производства Hyundai Group.
Что касается конструктивных особенностей, то H5 несмотря на свою динамичную внешность все еще остается верным внедорожным традициям и прочно связан с GW Hover H3. Автомобиль имеет рамную конструкцию с неразрезным задним мостом, жестко подключаемый полный привод (без межосевого дифференциала, в приводе к передним колесам используются муфты с сервоприводом) и понижающую передачу в раздаточной коробке. Кстати, рама сыграла далеко на последнюю роль в обеспечении пассивной безопасности. Как показали краш-тесты EuroNCAP, Hover H5 безопасен на 4 звезды из 5 возможных.
Great Wall Hover H5
Great Wall Hover H5, вместе со своим младшим аналогом H3 продавались на отечественном рынке с 2005 по 2015 год и благодаря низкой цене, а также хорошей проходимости и настоящей внедорожной технической начинке, смогли разойтись широким тиражом. Выпуск был прекращён из-за разногласий предприятия, занимающегося локальной сборкой на территории России и производителем комплектующих из поднебесной. Производство удалось наладить только через два года, благодаря учредителям завода Derways в Черкесске. Лицензия была выкуплена, а сборка новых внедорожников была налажена на предприятии «Ставрополь Авто». Стоит отметить, что H5 вернулся к нам в модернизированном варианте исполнения и появился в шоу-румах отечественных дилерских центров осенью 2017 года. В первую очередь, стоит отметить измененную политику компоновки комплектов дополнительного оборудования. Так, в продаже появилась удешевленная комплектация City. Её главным отличием является отсутствие раздаточной коробки и, как следствие, системы полного привода. Впрочем, список опций имеет все необходимое для комфортной и безопасной поездки: две передние подушки безопасности, АБС и систему стабилизации, полный электропакет, подогрев переднего ряда сидений, кондиционер и магнитолу. Отличить обновленную версию не составит труда, она получила полностью другую переднюю часть. Если дореформенная версия отдаленно напоминало дизайн японского производителя Mazda, то тут он полностью уникальный. В глаза бросаются большие угловатые фары головного освещения с крупными фокусирующими линзами и массивная хромированная решетка радиатора, состоящая из трех горизонтальных ребер.
Размеры
Ховер Эйч 5- это настоящий рамный внедорожник. Его габаритные размеры составляют: длина 4645 мм, ширина 1800 мм, высота 1775 мм, а расстояние между колесными парами- 2700 миллиметров. Дорожный просвет внушающий и полностью соответствует классу. Между грунтом и нижней точкой остается около 240 миллиметров. Строение у внедорожника классическое. В его основе находится рама лестничного типа, изготовленная из высокопрочных сортов стали. Сзади расположился настоящий неразрезной мост, но на винтовых пружинах, а не рессорах. Передняя подвеска независимая, торсионная, на двух поперечных рычагах. Салон рассчитан на пять человек. Багажник, при загрузке под верхнюю полку, способен принять около 420 литров. Если пожертвовать задним рядом и сложить спинки дивана, можно получить до 2020 литров полезного пространства.
Технические характеристики
Двигатель Hover H5- это лицензионная копия известного мотора 4G63 от японского производителя Mitsubishi. Он представляю из себя рядную бензиновую четверку с двумя распределительными валами, шестнадцатью клапанами, распределенным впрыском топлива и турбокомпрессором. Он развивает 149 лошадиных сил при 4200 об/мин и имеет полку крутящего момента в 250 Нм от 2400 до 4200 оборотов коленчатого вала в минуту. Коробка передач только механическая шестиступенчатая. Привод в базовой комплектации задний. Во всех остальных вариантах полный с жестко подключаемой передней колесной парой. В итоге, автомобиль способен набрать сотню за 14 секунд, максимально разогнаться до 160 километров в час и расходует около 8,7 литра на сотню в смешанном цикле.