Filtron oe648
Последний раз покупал и ставил данный фильтр, до этого попадался с пластиковым каркасом внутри (Bosch скручивало). Заказав на новую замену, пришел иной, без пластикового каркаса, с каким-то клапаном (не знаю для чего нужен). Кто-нибудь ставил такой? Подойдет? Для чего клапан?(если это клапан) Или это вообще не для корсы…У кого какое мнение?
Запчасти
Opel Corsa 2006, двигатель бензиновый 1.4 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 28
Я ставил с клапаном и наверное в последствии буду ставить только с ним. И так что он делает? Он дожимает клапан маслянный внутри колбы маслянного фильтра, в следствии чего на заглушенном двигателе с колбы не выливается масло в картер. Т.е пропадает стук гидриков которых хайпово на драйве меняли куева туча людей думая что это они поломались 😂
Дело не в фильтре не в коем разе, у вас клапан зажат всегда, когда( фильтр) любой закручен, клапан открывается в стакане только для того, чтобы при замене фильтра масло стекло в поддон а не было в фильтра, поэтому что фильтрон якобы что то там дожимается это так себе история.
Конечно история смешная, я как то купил горстку фильтров разной длинны ( все они одного размера но разные) и ничего не спасало от тарахтения при старте на холодную. Я уже и клапан с али купил. И тут попался валео с пимпкой, уже как 5 к катаюсь и пускаю двигатель без шума и пыли
У каждого своя история))) я к тому что вы пишите якобы он что то дожимает это не так =)) и кстати ман фильтр очень сильно клапан поджимает его аш чуть ведёт но не сильно, я использую Hengst он же оригинал, да и клапана у меня в стакане нету))
Согласен что ведёт их за высоты, не спорю я выше пример привёл про ман на них частое явление это, ставить нужно хорошие фильтра и масло менять почаще и не будет проблем вообще))
Дело не в фильтре не в коем разе, у вас клапан зажат всегда, когда( фильтр) любой закручен, клапан открывается в стакане только для того, чтобы при замене фильтра масло стекло в поддон а не было в фильтра, поэтому что фильтрон якобы что то там дожимается это так себе история.
Мне твои доводы не сильно важны потому как я сам все испробовал на себе и сделал такие умозаключения. Подругому там никак
Раз за тебя безумно, но только нужно понимать как это работает, потом поэмы писать.
Ну конечно, я работаю автослесарем и буду рад улыбнутся лишний раз. Разубеди хотя бы народ который читает таких как ты, опиши почему я не прав. Почему инженера которые придумали эту пипку тоже не правы. Напиши лучше на завод валео и поясни какое они фуфло. Я описал про то что это работает и почему это заработало. У меня доводы у тебя, собственно ничего не вижу
Я тоже далеко не первый год работаю с опелями, и не на первом опеле стоит этот клапан в стакане, мне тебе доказать нечего, и не за чем, ставь свой чудо фильтр и радуйся жизни, я могу только за тебя порадоваться…
Почему я буду против? Мне все равно что вы там будете ставить, и речь идёт не про что я запрещаю ставить этот фильтр, а про то что, он якобы по твоему мнение дожимает клапан в стакане
Ровно ничего, цепь на них начинает тарахнеть из за конструкции натяжителя, на рейсталинге такой проблемы уже нет, там изменена конструкция натяжителя, он стоит такой же как на a14net (турбомоторе) люди до 250 бывают доезжают и не меняют цепь, ну так вот на корсе такой же натяжитель
Это имеет отношение к фильтру?)
Тогда понятно почему ты топишь за дорогие ремонты )) работа у тебя такая
😄 😄 Я ни за что не топлю, никто никогда никого не заставляет что либо когда делать если ты этому) я говорю то, что знаю и по опыту, а не смысл кого развести итд