Oris (Орис)
Исторический путь развития торговой марки Oris Electronics начинался с позиции молодого и малоизвестного игрока на рынке звуковой автоаппаратуры.
История создания бренда датируется 2001 годом. В этом году, молодая американская компания AUDIO MART Inc. USA, впервые представила потребителям широкий спектр продукции под брендом ORIS Electronics., выпускаемых на лучших профильных предприятиях Республики Корея, Тайваня, Китайской народной республики и Малайзии. В последующие годы направление развитие бренда ORIS Electronic смещалось в область высококачественного звука, а также в сторону набирающего популярность SPL движения и рынку были представлены новые серии акустических систем, сабвуферов, усилителей звука и установочных элементов премиальных серий.
Благодаря правильно выбранному курсу развития компании и мудрой стратегии построения бизнеса сегодня мы знаем Oris, как известного производителя с заслуженной репутацией. Современные достижения бренда проявляются в массовом признании потребителей, получении престижных наград от профильных изданий, заслуженных победах на соревнованиях среди лидеров автомобильного звука России. Вся выпускаемая продукция получила положительные отзывы и широко востребована среди автолюбителей. Высококачественная автоэлектроника, аудиотехника, компонентные системы и аксессуары, установочные элементы от торговой марки Oris Electronics привлекают оптимальной стоимостью и превосходными эксплуатационными характеристиками. Ценители качественного звука, от любителей до профессионалов, получают полную свободу акустического оформления и сочное, глубокое воспроизведение с плотными басами и отменной динамикой.
Тонкий подход и изучение потребительского спроса, демократичная ценовая политика и привлечение ведущих российских и зарубежных инженеров и конструкторов — мастеров своего дела, позволило компании Oris занять ведущую позицию в своём сегменте на рынке электроники.
Основой философии торговой марки ORIS Electronics является производство высококачественной электроники для удовлетворения спроса населения в широком ассортименте автомобильной аудиотехники.
«Качественный товар за разумные деньги» – это девиз и основополагающий принцип торговой марки.
Рейтинг автоакустики ORIS Electronics
Рейтинг автоакустики ORIS Electronics это список ТОП10 лучших моделей 2021 года, основанный на отзывах пользователей и специалистов.
В нашей статье вы сможете ознакомиться с характеристиками и ценами на каждую модель. Сравните цены и качество автоакустики ORIS Electronics и сделайте свой выбор!
ТОП10 автоакустики ORIS Electronics
10. Автоакустика ORIS Electronics CL-62
Автоакустика ORIS Electronics CL-62 имеет рейтинг 5.0 по 2 отзывам пользователей.
Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами Автоакустику ORIS Electronics CL-62, о которых писали пользователи в своих отзывах.
Отличная акустика за свою цену (1800р средняя цена) по сравнению с остальным ширпотребом. Шелковые твиттеры, что редкость в этом ценовом уровне. Работает от усилителя, максимальной громкости без хрипов более чем достаточно при прослушивании внутри машины для не глухих.
Звук просто офигенный! покупал за 2200ркачество сборки на высоте!
колонки по началу играли от магнитолы, мне нравились но потом как купил усилитель они за играли так что никто не верил что колонки стоят 2200р! всем советую ORIS делает хороший автозвук
Характеристики ORIS Electronics CL-62:
Дополнительно
9. Автоакустика ORIS Electronics JB-652
Автоакустика ORIS Electronics JB-652 имеет рейтинг 5.0 по 2 отзывам пользователей.
Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами Автоакустику ORIS Electronics JB-652, о которых писали пользователи в своих отзывах.
Мне приглянулся дизайн акустической системы внешне, не слишком громоздкие колонки
Хорошая двухполосная АС. Звук воспроизводит чисто, не дребезжит, мне нравится
Данная модель устроила по ценовому пределу, четкий звук, хотя и не слишком мощный. Установка не вызвала затруднений, динамики нормальные, я доволен установленной акустикой
Характеристики ORIS Electronics JB-652:
ВЧ-динамик
НЧ-динамик
8. Автоакустика ORIS Electronics PR-654
Автоакустика ORIS Electronics PR-654 имеет рейтинг 5.0 по 3 отзывам пользователей.
Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами Автоакустику ORIS Electronics PR-654, о которых писали пользователи в своих отзывах.
Очень хорошие,качественные динамики с хорошим звуком! Играли от усилителя 90ватт на канал им точно влетало! Звук шикарный.
Всем советую,за небольшую плату вы получаете качественный,громкий,четкий эстрадный звук!
Динамики потрясающие, звук выдают отлично. Долго выбирала, остановилась именно на этом, так как по всем характеристикам подошел
Мне нравится и функциональные возможности, и звуковые характеристики
Не заметил за время использования
Эта модель очень понравилась. По объему максимального показателя звука 150Вт, мне как раз подходит. Хорошая, среднечастотная акустическая система, выдает чистый звук, не дребезжит. С установкой тоже проблем не возникло
Характеристики ORIS Electronics PR-654:
СЧ-динамик
7. Автоакустика ORIS Electronics AM-16.2
Автоакустика ORIS Electronics AM-16.2 имеет рейтинг 5.0 по 7 отзывам пользователей.
Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами Автоакустику ORIS Electronics AM-16.2, о которых писали пользователи в своих отзывах.
компонентная АС автоакустиканебольшая ценагарантия 1 год
Приобрел уж больше года назад автоакустику. Сделано качественно, надежно., никаких сбоев за период эксплуатации у меня было.
За такую цену полный набор это просто сказка. Сделана очень качественно.
У меня претензий к производителю нет.
Понравилось, что все есть, и ничего отдельно докупать не надо. Установил сам. Сразу услышал качество звука, чистое, звонкое, как ручей. А если на всю врубить, то получается очень мощно. Рекомендую, чтобы не заморачиваться, купить сразу комплект.
Отличнейшее звучание, качественный материал корпуса, хороший комплект поставки
Купила 3 месяца назад, покупкой довольна на все 100%. Приемлемая цена, качество полностью соответствует.
Характеристики ORIS Electronics AM-16.2:
Дополнительно
6. Автоакустика ORIS Electronics AMW-124
Автоакустика ORIS Electronics AMW-124 имеет рейтинг 5.0 по 8 отзывам пользователей.
Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами Автоакустику ORIS Electronics AMW-124, о которых писали пользователи в своих отзывах.
Мощный звукНизкая цена
Мой муж был доволен таким подарком. Ему очень понравился сабвуфер. И в машину подошли по размерам. И звук мощный, В общем отличное качество по низкой цене!
Очень заметно улучшает звучание басов на полной громкости. Вполне легкий. Цена-качество соответствует.
Надежный аппарат, все прочно сделано.. Огромный запас мощности.. Советую.
Хороший 12 дюймовый сабвуфер. Цена и качество соответствует.
Мощность большая, и по частоте до 2000Гц. Обмотка двойная, и это тоже двойной плюс. Я доволен.
Характеристики ORIS Electronics AMW-124:
Сабвуфер
НЧ-динамик
5. Автоакустика ORIS Electronics AMW-12
Автоакустика ORIS Electronics AMW-12 имеет рейтинг 5.0 по 9 отзывам пользователей.
Предлагаем Вам ознакомиться с плюсами и минусами Автоакустику ORIS Electronics AMW-12, о которых писали пользователи в своих отзывах.
Мошность, 2 катушки, качество изготовления!
За такую цену лучше нельзя найти 100% брал за 3400 кому интересно вот видео //www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/ganstaz/journal/4899916394579214590/#post
Брал за 3500.За эти деньги лучше не найти. Может и по печени настучать и придавит нормально.Работает от Kicx qs 1.600 в ЗЯ.
Таковых не обнаружил,на где-то слышал что пылезащитный колпачек отваливается от перегрузки.
Крепкий и живучий. Брал 2 таких дина и не пожалел. Достойно играет в ФИ 36 Гц. Не смотря на не очень высокую чувствительность играет достойно и глубоко отыгрывает даже самые низкие частоты. На громкости выше номинальной, срабатывают сигнализации у соседних машин. Настоящее американское качество. 1 дин брал за 3200 руб. 2 дин за 4000 руб.
Когда спалил второй динамик, начал его разбирать и увидел, что качество клея оставляет желать лучше (на момент и то лучше бы приклеился). Видать партия с брачком была! По первому динамику нареканий не было.
Характеристики ORIS Electronics AMW-12:
Дешевле двух баков бензина. Тест 2-полосных акустических систем Oris FT-165
Поскольку бюджетный сегмент вызывает не меньший интерес, чем топовые продукты, решил сделать отчёт ещё по одной доступной акустике, которая побывала у меня в лаборатории и не оплошала. Oris FT-165 стоит меньше, чем два полных бака бензина и точно не обременит семейный бюджет. Как всегда, постараюсь разобраться, как она работает и, главное, под какие запросы подойдёт лучше всего.
В линейке Oris Electronics эта модель появилась совсем недавно и продаётся по цене 3500 рублей. Многие уловят внешнее сходство с моделями других производителей, но это нормально. В младшем ценовом сегменте всё определяют мелочи – порой незаметные глазу детали меняют многое.
Первое впечатление положительное – исполнение аккуратное. Без лишних украшательств, корзины с качественным порошковым покрытием, на магнитах защитные кожухи. Опрятно, и нет ощущения, что держишь в руках дешёвый продукт.
Диффузоры – из целлюлозы с полимерным покрытием лицевой стороны. Как потом показали измерения, довольно лёгкие.
Подвесы – полиуретановые. Откровенно говоря, мне такие не очень нравятся, в морозы желательно не включать динамики на полную катушку, не прогрев салон – можно порвать. Но в бюджетной акустике это частое решение, а сдуру, как говорится, сломать можно что угодно.
С тыльной стороны – более привычная целлюлозная фактура.
Подводящие закреплены не на конусе диффузора (как это чаще всего делают), а на его стыке с катушкой. Больше длина – меньше вероятность, что отломятся. Диффузора не касаются даже при большом ходе, так что звона можно не ждать.
Для интереса снял кожух с мотора. Кстати, визуально он его почти не увеличивает, обычно кожухом стараются придать динамику эдакую внешнюю брутальность. Диаметр магнита составляет 80 мм.
В комплект входят грили. Ячейки крупные, это можно рассматривать как плюс.
Твитеры – тканевые, с диаметром купола 25 мм. Монтажная глубина небольшая, во многих случаях их можно врезать в стойку или уголки зеркал даже без «лепки» сложных подиумов.
По умолчанию они идут в чашках для врезного монтажа, но в комплекте есть и для наружного. В принципе, тоже компактные.
Твитеры подключаются через фильтры верхних частот параллельно мидбасовым динамикам. Сами мидбасовые динамики при этом подключаются к выходам головного устройства напрямую, без фильтров.
Использованы фильтры второго порядка, в каждом корпусе – по конденсатору и катушке индуктивности. Как они работают, покажут измерения.
ИЗМЕРЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ И АНАЛИЗ РАБОТЫ ДИНАМИКОВ
Если коротко, то нормальный бюджетный динамик. Сначала немного формальных цифр, потом будет их разбор:
Измеренные параметры Oris FT-165:
Fs (собственная резонансная частота) – 67 Гц
Vas (эквивалентный объем) – 11,8 л
Qms (механическая добротность) – 4,38
Qes (электрическая добротность) – 1,14
Qts (полная добротность) – 0,90
Mms (эффективная масса подвижной системы) – 11,7 г
BL (коэффициент электромеханической связи) – 3,9 Тл м
Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току) – 3,5 Ом
dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 87,0 дБ
Другая особенность – у динамика нет особых проблем на верхнем краю своего частотного диапазона, где он должен «передавать эстафету» твитеру. Тут тоже немного поясню.
При работе динамика в диффузоре неизбежно появляются механические напряжения, которые часто приводят к появлению в звуке так называемых «изгибных мод». Проще говоря, призвуков. В случае с Oris FT-165 диффузор получился удачно задемпфированным, т. е. эти призвуки эффективно гасятся, и с повышением частоты АЧХ просто плавно спадает. Это, к слову, одна из причин, почему не потребовалось усложнять кроссовер.
В районе 1,5 кГц есть лёгкая неравномерность фазы излучения (излучение как бы начинает запаздывать на этих частотах, попутно вызывая провал на АЧХ). Это, с большой вероятностью, резонанс в подвесах динамика (скорее всего, в центрирующей шайбе), но с длительной разминкой он должен сгладиться.
С твитером всё в пределах разумного – никаких резких горбов и перепадов, так что можно ожидать, что в звучании не будет резкости или «свистливости». Собственно, что и подтвердилось при прослушивании, но об этом чуть дальше.
В мягком излучающем куполе есть намёки на резонансные колебания (обратите внимание, на графике фазы есть небольшая неравномерность в районе 7-9 кГц – излучение начинает чуть отставать по фазе), но они достаточно эффективно задемпфированы и в откровенное «ломание» купола это не превращается.
График искажений наглядно показывает, в каком диапазоне твитер может играть нормально. Более-менее заметный рост искажений начинается ниже 4 кГц. По этой части проверку прошли, для двухполоски подходят.
Собственно, вот так полосы стыкуются между собой. Мидбасовый динамик подключен напрямую, а твитер – через кроссовер (в данном случае – просто фильтр верхних частот).
В результате всё получается очень даже ровно, к таким характеристикам придраться сложно.
А ЧТО СО ЗВУЧАНИЕМ?
Любителям яркого и цыкающего звучания, возможно, есть смысл присмотреться к другим моделям. Oris понравится тем, кто предпочитает спокойный и уравновешенный характер звука. Акустика играет ровно, не кричит, не старается выделить свистящие звуки или звенеть. Твитер неплохо согласуется с мидбасовыми динамиками, нет ощущения, что верхние частоты «отслаиваются».
Каких-то особых требований к инсталляции динамики не предъявляют – для нормальной работы достаточно простой обработки дверей вибродемпфирующими материалами. Твитеры можно смело ставить в уголки зеркал или стойки. У них мягкий характер звучания, так что их желательно не разворачивать слишком сильно и не прятать под плотные штатные сетки – звук потеряет ясность. Как основной вариант, я бы выбрал их направление в центр противоположного бокового стекла.
Акустика изо всех сил старается казаться дороже – звучание ровное, без крикливости, отдельные звуки не выделяет, на нижних частотах звучит основательно. К минусам можно отнести не самую высокую чувствительность, но если нет задачи оглохнуть, то запаса громкости достаточно, это вам не «эстрада». Исполнение опрятное, без броского «китайского дизайна», даже чуточку строго. В общем, при цене как за пару баков бензина, вариант более чем приличный.
Плюсы:
Опрятное исполнение, строгий внешний вид
Ровный тональный баланс, в звуке нет крикливости
На ритмичной музыке хорошо басит
Минусы:
Не понравится тем, кто любит звонкое, «цыкающее» звучание
Как всего лишь пара элементов полностью меняет характер акустики. Сравниваем акустические системы ORIS JB-65Q и ORIS JB-165
Эти два комплекта акустики принадлежат к одной серии Oris JAB, сделаны на одной основе и отличаются лишь материалом купола у твитеров и подвесами у мидбасовых динамиков. С твитерами ладно, а вот на мидбасы есть смысл посмотреть пристальнее. Они наглядно показывают, как жесткость подвеса влияет на параметры, а в конечном итоге и на звук. Как в институте, сначала теория, потом – лабораторная работа.
Вообще, судя по составу всей серии Oris JAB, она ориентирована в первую очередь на замену штатной акустики и системы начального уровня – кроме «компоненток» в ней есть и коаксиалы, в том числе и пресловутые «блины» 6х9 дюймов. При таком раскладе выпуск сразу двух версий, по сути, одной и той же акустики выглядит как минимум интересным. По крайней мере, чего-то похожего в бюджетном сегменте я пока ещё не встречал.
Конструкция НЧ/СЧ динамиков
НЧ/СЧ динамики имеют одинаковые «моторы» и диффузоры. Oris JB-65Q имеет типичный для таких динамиков подвес, а вот Oris JB-165 – более жёсткий. Это хорошо чувствуется, когда слегка нажимаешь на диффузор.
Сразу определимся с терминами. Подвесом правильно называть ВСЕ гибкие элементы, на которых держится диффузор со звуковой катушкой. Верхний подвес – это гофр по периметру диффузора. Нижний подвес – это центрирующая шайба. Многие почему-то в этом путаются.
В Oris JB-65Q и Oris JB-165 жесткость задаётся главным образом центрирующей шайбой, а не верхним подвесом.
В общем-то, так и должно быть. Если верхний подвес будет слишком жёсткий, то при работе динамика диффузор будет испытывать изгибные нагрузки – катушка будет толкать его у центра, а гофр будет слишком жестко держать его по периметру.
Подобным, кстати, грешат многие «эстрадные» динамики. Да и среди обычной дешевой акустики из разряда «придумано в Китае» такое не редкость. К слову, Oris JB-65Q и Oris JB-165 хоть и недорогие, но сделаны в Малайзии. Как я понимаю, как и большинство акустики нынешнего Oris (про «олдскульный» Oris сейчас ничего не говорим).
Твитеры и кроссоверы
Выводы по твитерам оставлю, пожалуй, на прослушивание. Там нагляднее получится. Пока лишь отмечу, что внешне они абсолютно одинаковы, разнятся лишь материалы куполов – у Oris JB-65Q он выполнен из полупрозрачного материала (похоже на шелк с пропиткой), а у Oris JB-165 он больше похож на сухую ткань:
Кроссоверы в обоих комплектах абсолютно одинаковые:
Немного о параметрах
Но вернёмся к НЧ/СЧ динамикам. Изменение жесткости подвеса прямым образом должно повлиять на параметры Тиля-Смолла. Возьмём основные – резонансную частоту Fs, добротность Qts и эквивалентный объём Vas. Чтобы было понятно не только знатокам, поясню всё «на пальцах».
Fs – резонансная частота
Динамик – это самая обычная колебательная система, а значит, на определённой частоте может входить в резонанс. Эта частота зависит как минимум от двух вещей – от массы самой колеблющейся части и от упругости подвеса, который её держит. Массы у нас примерно одинаковые, а вот подвес у Oris JB-165 подвес более упругий. Так что и резонансная частота у него должна быть выше, чем у Oris JB-65Q.
Qts – полная добротность
Добротность – это соотношение упругих и вязких сил. Тут нагляднее всего сравнить динамик с подвеской автомобиля. Упругость задаётся пружиной, а вязкость – амортизатором. Сдох амортизатор и машину начинает колбасить – это повысилась добротность (упругость преобладает над вязкостью). Поставили нормальный амортизатор, но ослабла пружина – понизилась добротность (преобладает вязкость).
Не углубляясь в теорию, за некую «золотую середину» для динамика принято считать значение Qts=0,7. Она вообще-то складывается из двух составляющих – электрической и механической, но сейчас не буду занудствовать. Может, чуть позже напишу об этом отдельно.
Vas – эквиваленьный объём
Это не объём, в который надо ставить динамик, как думают некоторые, этот параметр показывает среди прочего ещё и мягкость подвеса. Чтобы понять, что он обозначает, нужно вспомнить, что воздух тоже обладает упругостью (воздушный шарик надували?).
А теперь будет сложно, приготовьтесь. Vas – это такой объём воздуха, который при воздействии на него колеблющимся диффузором обладает той же жесткостью, что и подвес. Зависит в основном от двух вещей. Во-первых, от размера диффузора (большой диффузор сжимает воздух сильнее, и для него такой же жёсткостью, что и подвес, будет обладать больший объём воздуха). Во-вторых, собственно, от самой мягкости подвеса. Чем он мягче, тем Vas больше.
В нашем случае имеем одинаковые размеры диффузора, так что динамик с более мягким подвесом (Oris JB-65Q) должен иметь и больший Vas.
Вот теперь наступает момент истины. Проверим, совпадёт ли практика с теорией. Измеряю динамики: