Диски на зиму Rial Lucca
Дабы не зависеть от шиномонтажек во время смены сезонов и не толкаться по очередям, теряя тем самым драгоценное время в ожидании на перебортировку летней резины на зимнюю и наоборот, было принято решение о покупке зимнего комплекта колес. Пересмотрев великое множество вариантов дисков, начиная от китайского литья и заканчивая японской псевдоковки, так и не смог прийти к окончательному выбору. Ковка, как по мне, так дизайн у всех дисков плоский и особо не выразительный. Да, не спорю, по прочности им нет равных, но и цена космическая. За б.у. ковку лупят тоже не реальную цену, не смотря на заезжанность. А к китайскому литью аля Vossen у меня особое презрение. Под наши параметры, как показала практика, очень сложно подобрать более или менее подходящие диски, если соответствуют параметры, то дизайн совсем убогий. Но кто ищет тот всегда находит)
И вот, совершенно случайно, блуждая очередной раз по интернетам в поисках, увидел их. Как говорится и параметры подходящие и дизайн свежий.
Диски — новинка, немецкой фирмы Rial, модель Lucca
Параметры: 6,5×16 4×100 ET45 63,3 с полированной лицевой частью. Так же есть возможность выбора полностью черных или полностью серебристых.
Отклонение от заводских параметров совсем не значительное, считаю это не критично. Единственный нюанс заключается в приобретении центровочных колец под размер 63,3-60,1. Но это уже мелочи и не столь срочное мероприятие. Как говорят — белые мухи полетят еще не скоро.
За сохранность полированной части в зимний период не переживаю, так как в нашем регионе не посыпают дороги солью и реагентами.
Лютые приверженцы стоковых параметров колес, уверен, будут восклицать: Взял бы себе не кросс и не парился. Стоит признаться кросса взял не из за 17-х колес, а в совокупности других опций не доступных не кроссу.Теряться в арках из за цвета думаю не будут т.к. по контуру очерчены полированными вставками. На оборот даже будут играть на контрасте с серебристым кроссом кузова.