Подбор антифриза по марке автомобиля: как правильно подобрать охлаждающую жидкость
Антифриз выполняет функцию теплоносителя в системах охлаждения двигателей и защищает поверхности омываемых деталей от коррозии и других негативных воздействий. Главная особенность этого продукта – низкое значение температуры замерзания («анти» – против, «фриз» – замерзать). Это позволяет использовать его в любых климатических условиях. Подбор антифриза по марке автомобиля выполняют с учетом рекомендаций производителя транспортного средства и технических характеристик самой жидкости. Лучшим решением чаще всего бывает марка антифриза, залитого в авто заводом-изготовителем. Но что делать, если найти оригинальную охлаждающую жидкость не удается? Можно ли использовать заменители и как правильно подобрать антифриз по марке авто?
По каким параметрам выбирают жидкость для системы охлаждения
Если вы покупали автомобиль на вторичном рынке и техническая документация к транспортному средству утеряна, то при выборе антифриза лучше отдать предпочтение продукции:
Большое значение имеют также показатели пенообразования и вязкости, а также содержание пакета присадок, нейтрализующих агрессивные свойства антифриза.
Что входит в состав охлаждающей жидкости
В состав любого антифриза входят:
Этиленгликоль, вода и присадки – бесцветные составляющие охлаждающей жидкости. Краситель используется для того, чтобы пользователи могли как-то различать продукцию разных брендов. Выбирать антифриз по цвету нельзя, а смотреть нужно только на допуск, как и в случае с маслами.
Типы присадок
По типу используемого пакета присадок охлаждающие жидкости делят:
Технологические различия разных видов присадок
В зависимости от типов присадок антифризы по-разному выполняют защитную функцию. Так, гибридные жидкости образуют тонкую пленку, которая покрывает всю омываемую поверхность, защищая ее от ржавчины. Карбоксилаты же воздействуют только на зарождающийся очаг коррозии. Некоторым маркам авто (Ford, Chevrolet или Land Rover) гибриды не подходят, т. к. пленка из силикатов и фосфатов наносит вред их радиаторам. Другие производители (например, BMW) продолжают использовать присадки с минеральными солями. Это еще раз говорит о том, что при выборе антифриза для той или иной марки автомобиля следует руководствоваться прежде всего допуском и только после этого принципом действия присадок и другими факторами.
Маркировка от Volkswagen
Концерн Volkswagen предложил свою классификацию антифризов, согласно которой все охлаждающие жидкости делятся на категории:
Выбор по каталогу
Подобрать антифриз по марке автомобиля можно с помощью каталогов, публикуемых на специализированных сайтах. На таких ресурсах автовладельцам предлагается заполнить форму, указав данные авто: марку, модель, год выпуска, тип топлива, объем и мощность двигателя. После этого (как правило, в новом окне) открывается перечень подходящих видов охлаждающих жидкостей. В некоторых случаях для каждого из выбранных типов антифриза указывается допуск по таким факторам, как:
Кроме того, пользователь может увидеть степень эффективности защиты:
Допуски от автопроизводителей
Ведущие мировые автопроизводители регламентируют состав и свойства антифризов для своей продукции спецификациями (допусками). Например, автомобилям Ford рекомендованы охлаждающие жидкости со спецификацией WSS-M97B44-D. Такой продукт выпускается под торговыми марками:
Вся эта продукция имеет идентичный состав, т. е. допускается смешивание различных ее образцов. Если нет возможности залить в Ford «родной» антифриз, можно заменить его охлаждающей жидкостью карбоксилатного типа (Glysantin G30, AWM G12, Mobil Advanced и другими). Спецификации некоторых других производителей:
Можно ли смешивать антифризы разных типов
Если уровень теплоносителя в системе охлаждения уменьшился, а антифриза такого же типа, который залит в машину, под рукой не оказалось, в некоторых случаях можно добавить охлаждающую жидкость другого стандарта. При этом важно помнить, что:
Какие ошибки совершают водители при выборе антифриза
Выполняя такую простую, на первый взгляд, манипуляцию, как замена охлаждающей жидкости в автомобиле, водители допускают множество ошибок. Наиболее типичные из них:
Sintec Multifreeze – уникальный продукт от АО «Обнинскоргсинтез»
Sintec Multifreeze – это не имеющая аналогов в России разработка специалистов АО «Обнинскоргсинтез». Продукт, изготовленный по уникальной гибридной технологии, представляет собой охлаждающую жидкость, в которой реализованы свойства одновременно карбоксилатных и силикатных антифризов. «Синтек Мультифриз» выполнен на основе моноэтиленгликоля и пакета многопрофильных присадок с добавлением компонентов органического и неорганического происхождения. Выбирая жидкость для системы охлаждения своего автомобиля, нужно обратить внимание на Sintec Multifreeze по следующим причинам:
Специальная флуоресцентная присадка позволяет находить место утечки при осмотре подкапотного пространства в свете УФ-лампы.
Вам также может быть интересно
Антифриз Sintec Unlimited G12: описание и свойства
Качественный антифриз не только хорошо отводит тепло, но и защищает контур от коррозии, поэтому к выбору жидкости нужно подходить с умом. Выбирать стоит надежные марки новых классов. SINTEC Unlimited G12++ отвечает всем новым стандартам, отличается более высокой функциональностью и отличными рабочими качествами.
Антифриз G13 желтый: состав, характеристики
Разбираемся с нашими экспертами в составе и характеристиках антифриза G13. Это относительно новый продукт, который появился на рынке автомобильных расходных материалов лишь в 2012 году.
На каком уровне должен быть антифриз в расширительном бачке, как правильно посмотреть
Этот вопрос кажется сложным, но все становится проще, если заглянуть в руководство по эксплуатации конкретного автомобиля. Здесь многое зависит именно от производителя, а не от степени износа двигателя.
ПАМЯТКА. «Какой антифриз заливать? Какие антифризы можно смешивать?»
Наши подписчики достаточно часто задают нам вопросы в личных сообщениях:
— «Какой антифриз лучше подойдет для моей машины?»
— «Можно ли смешивать один тип антифриза с другим?»
— «Можно ли заменить один антифриз другим?»
Мы подумали и решили опубликовать в нашем блоге таблицу применяемости антифризов SINTEC и таблицу смешиваемости различных антифризов SINTEC.
Надеемся, данная информация окажется полезной.
SINTEC ANTIFREEZE UNLIMITED G12++
Неограниченный срок службы и совместимость с любыми антифризами. Изготовлен по биполярной технологии.
Sintec ANTIFREEZE PREMIUM G12+
Обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии, перегрева и образования отложений.
SINTEC ANTIFREEZE LUX G12
Предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно с алюминиевым блоком.
SINTEC ANTIFREEZE GOLD G12
Обеспечивает правильный тепловой режим эксплуатации двигателя, предотвращает появление коррозии и отложений в системе охлаждения.
SINTEC ANTIFREEZE ULTRA G11
Обеспечивает долговечную работу систем охлаждения, надежную защиту металлических деталей двигателя от коррозии.
SINTEC ANTIFREEZE EURO G11
Обладает смазывающими свойствами, продлевающими ресурс водяного насоса. Не повреждает резиновые детали системы охлаждения.
SINTEC ANTIFREEZE UNIVERSAL G11
Не допускает замерзания, перегрева, выкипания и появления воздушных пробок. Обладает эффективными смазывающими свойствами.
SINTEC ТОСОЛ ОЖ-40
Предотвращает появление накипи и коррозии в системе охлаждения и обеспечивает нормальный тепловой режим работы двигателя.
Плановая замена антифриза на Sintec MULTI FREEZE. Памятка. (Рекомендую прочитать и запомнить)
Планировалось в конце года написать общий пост про ТО и про весь мелкий ремонт с авто, но читая посты про антифриз, все же решил написать отдельный, развернутый пост про плановую смену ОЖ, ибо бывает такое читаю…
Почему когда речь заходит про выбор и смену моторного масла, люди устраивают практически дебаты, вплоть до забивания стрелок за гаражами, но когда заходит речь об выборе и замене охлаждающей жидкости, всё ограничивается цветом ОЖ и заменой раз в 10 лет?
Итак, авто 5 лет, антифриз ни разу не менялся, только шел подлив. Пришло время для ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ замены охлаждающей жидкости.
Почему выбрал на замену антифриз производства Sintec:
1). Цена-качество
2). В первой заливке с завода шел антифриз Sintec G12(классификацию по классам распишу ниже), он честно отработал больше 4-х лет и никаких нареканий не было
3). 1-е место в тесте антифризов журнала «За рулем», номер май 2016 года(если не ошибаюсь)
Почему выбрал именно новый продукт Sintec MULTI Freeze (мультифриз), есть несколько очень важных и интересных моментов:
1). Полностью совместим со всеми антифризами, т. е. рекомендую его подливать без опасения в любой антифриз, так как мультифриз по сути G12++ с усиленным пакетом присадок (ингибиторы коррозии, стабилизаторы), что обеспечивает защиту черных и цветных металлов.
2). Цена. Канистра Sintec MULTI FREEZE 5 кг стоит на 50 рублей дороже, чем Sintec G12 Lux.
3). Содержит специальный состав флуоресцентных красителей. Проще говоря, под ультрафиолетовом светом будет отражать свет, отличный способ найти и устранить течь антифриза, даже самую незначительную.
4). НЕ горит. Вообще то все антифризы Sintec не горят, ибо не содержат метанол, с его температурой кипения 70 градусов.
MULTI FREEZE прежде всего полезен тем, кто не знает, какой именно у него антифриз залит в систему, а подливать периодически требуется, так же, как следствие за счет флуоресцентных красителей поможет найти течь ОЖ.
Артикулы для заказа:
1 кг — 800533
5 кг — 800534 (Рекомендую покупать по 5 кг, это выгоднее, чем докупать по 1 кг. Это касается всех антифризов)
Пожалуй, необходимо расписать классы и типы антифризов, для понимания принципов работы ОЖ, концерн VW разделил их на G11, G12, G13.
1. G11 (Неорганический антифриз)- силикатный антифриз, недалеко ушел от тосола, шофера «старой» школы до сих пор верят, что они не отличаются.
Создает защитный слой (что то напоминающее накипь), предотвращающий повреждения системы охлаждения, но как следствие у G11 плохая теплоотдача. НЕ служит дольше 3 лет!
Возможные обозначения на емкости:Traditional coolants, Conventional coolants, IAT (Inorganic Acid Technology)
2. G12 (Органика) — карбоксилатные антифризы. Принцип работы это борьба с коррозией, профилактики нет, хорошая теплоотдача. Срок службы 5 лет.
Возможные обозначения на емкости:G12, Carboxilate coolants, OAT (Organic Acid Technology)
3. G12+ — «гибрид». Объединение силикатных антифризов с карбоксилатными. К органическим присадкам добавляют либо силикаты, либо нитриты, либо фосфаты.
Возможные обозначения на емкости:Hybrid coolants, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)
4. G12++ лобрикидный антифриз. Органическая основа с добавлением минеральных веществ. Самый оптимальный антифриз на данный момент — за счет меньшего содержания неорганики, ож не успевает создать «толстую» защиту на стенках, что не ухудшает теплообмен и в дальнейшем не создаст проблем с разрушением слоя и преобразования его в абраз. Срок службы доходит до всего срока службы автомобиля (все равно при замене помпы ОЖ менять следует)
Возможные обозначения на емкости:Lobrid coolants, SOAT coolants
5. G13. По сути это G12++, только из экологических компонентов.
Вопросы-ответы!
1). Существует негласное правило, мол антифризы G11 зеленые и синие, а G12 — красные, розовые, желтые. Это не совсем так, сейчас по цвету ориентироваться не стоит, читайте обозначения!
2). G12 НЕ смешивается с G11! G12 смешивается с G12+, G12++. G12++ и G13 смешиваются с любыми антифризами. MULTI FREEZE смешивается с любыми антифризами плюс имеет дополнительные бонусы.
3). Если срок службы работы антифриза вышел, но в расширительном бачке жидкость на вид чистая, менять все равно необходимо.
4). Промывать систему ОБЯЗАТЕЛЬНО перед заливкой нового антифриза!
5). Качественный антифриз не должен разьядать силиконовые патрубки системы охлаждения. Если случилась печалька, то или антифриз не очень, или силикон, или оба не пригодные.
ПОМНИТЕ! При выборе дешевых и непонятного происхождения ОЖ, можно не только повредить помпе, радиатору, термостату, можно так же узнать значение прекрасного слова — КАВИТАЦИЯ, а еще, дешевые антифризы содержат метанол и глицерин, что может привести к возгоранию автомобиля!
Понравилось, знаешь что делать…
SINTEC MULTIFREEZE
Универсальный антифриз SINTEC MULTIFREEZE изготовлен по уникальной лобридной технологии, которая сочетает преимущества карбоксилатных и силикатных антифризов. Антифриз производится на основе моноэтиленгликоля и пакета многопрофильных присадок с органическими и неорганическими добавками.
| Наименование показателя | Типичные значения |
|---|---|
| Плотность при 20°С, г/см3 | 1,074 |
| Температура начала кристаллизации, °C | -40 |
| Щелочность, см3 | 4,6 |
| Водородный показатель (рН) | 8,4 |
| Цвет | фиолетово-сиреневый |
| Температура кипения, °C | 110 |
Виды фасовки
Фасовка
1кг
5кг
10кг
20кг
50кг
220кг
Артикул
800533
800534
800541
800552
650902
650903
Купить он-лайн
SINTEC MULTIFREEZE может применяться ВО ВСЕХ ТИПАХ двигателей и моделей автомобилей.
За счет применения новейших пакетов присадок, новый антифриз полностью совместим со всеми металлами и полимерными материалами. Устойчив к кавитации.
SINTEC MULTIFREEZE полностью совместим с ЛЮБЫМИ качественными охлаждающими жидкостями.
Это позволяет, в случае необходимости, использовать его в качестве доливочной жидкости в систему охлаждения и использовать при замене охлаждающей жидкости в системе охлаждения независимо от того, какой тип антифриза использовался ранее.
SINTEC MULTIFREEZE имеет увеличенный срок эксплуатации (свыше 5 лет, 250 000 км пробега и более).
Неорганические компоненты присадки образуют на поверхности материалов системы охлаждения прочную защитную пленку, а карбоновые кислоты защищают только места образования коррозии.
Антифриз-мультифриз для 🇫🇷 весёлого фургончика, или: Неужели наконец-то решена проблема с подбором ОЖ? Профессиональный антифриз Sintec Multifreeze.
Здравствуйте уважаемые одноклубники и форумчане.
Близится в скором времени (думаю примерно в конце весны) большое (я бы даже сказал огроменное😁) ТО 🇫🇷 весёлого фургочника.
Приоткрою занавес тайны, работы будет сделано не мало. Это и замена всех расходников по двигателю, в том числе даже распредвал с регулировкой клапанов, и переборка системы кондиционирования, и ещё кое какая работа по ходовке, и много другого. В общем планов, как всегда, как у Наполеона.
А пока, запасаюсь нужными мне запчастями. Хотя, практически всё уже было куплено ранее, одним из последних штрихов, остался выбор и покупка антифриза.
Честно, долго не мог определиться, что же, всё таки, выбрать. Производителей много, отзывов ещё больше. В общем, как всегда, полная неразбериха😁. Интернет пришлось лопатить как обычно, не один день. Заострять внимание, почему именно я остановил свой выбор на данном продукте, не буду, так как не хочется своим постом разводить очередной срач, как это было с моими постами о маслах. Тут я оставляю выбор за каждым. Но, своими впечатлениями с вами, конечно же поделюсь, а далее решайте сами.
Итак встречайте, современный продукт в промышленности автомобильных антифризов Sintec Multifreeze.
Взял две канистры. Кто ещё не знает, в наш k9k двигатель заходит 7,2 литра ОЖ. Это примерно полторы таких канистры. И как раз ещё половина останется на доливку. Хотя, сколько езжу на данном автомобиле, при чём климат у меня довольно таки жаркий, никогда особо не доливаю антифриз. Видимо всё же сказывается сравнительно низкая температура дизельного двигателя.
Так что же такого современного и продвинутого в этом продукте. Давайте рассмотрим подробнее.
Жидкость эта, не имеет спецификации по классификациям G, как это имеет место быть у практически всех остальных ОЖ. То есть, она абсолютно совместима со всеми типами ОЖ, как в качестве замены, без промывки системы, так и в качестве доливки в любую из этих жидкостей. Это уже интересно. Следующее, чем эта жидкость выделяется среди других, это увеличенный срок службы. Насколько это правда, я конечно утверждать не буду, но производитель заявляет именно так. Конечно, кататься вечно на ней я не буду, так или иначе, всегда при замене помпы (а у меня это примерно раз в 100-120 тысяч, через одну замену ремня ГРМ, или примерно раз в 3-4 года) я сливаю и заливаю свежий антифриз. Так как не вижу смысла снова лить обратно старый. Ну, и последнее, чем эта жидкость выделяется среди конкурентов, это то, что сделана она по совершенно новой технологии, коротая отличается от жидкостей, предыдущих поколений. Кроме того данная ОЖ содержит специальный состав флуоресцентных красителей. То есть под ультрафиолетовым светом будет светиться, что в свою очередь является отличным методом для поиска течи антифриза, если такое, не дай Бог, случится. Поговаривают (не знаю на сколько это правда), что в недалёком будущем все производители ОЖ перейдут на этот стандарт, и проблема с подбором ОЖ, особенно если не знать что было залито в автомобиль ранее, попросту исчезнет.
Всё вышесказанное, конечно же требует проверки. Слова как обычно не в счёт 😁. Но, согласитесь, удобно не правда ли? Тем более и цена не выше, чем на остальные ОЖ. В общем кого заинтересовало, ищите, читайте. На сегодняшний день отзывов и обзоров по данной ОЖ уже очень много, и думаю, повторять других смысла нету. Например, если на Драйве, то например вот здесь. Лично я, всегда за ноу-хау и прогресс. Наверное переведу и мой второй автомобиль на эту ОЖ.
Перед заменой всё же промою систему дистиллированной водой, возможно даже добавлю какую-то промывку. Но, не потому, что я боюсь что остатки смешаются. Теперь этот страх (а он у меня был всегда при замене ОЖ разных производителей, кто знает что они там намешали😁) остался позади. Просто думаю вымыть старую накипь из радиаторов. Уверен что за столько лет, её там не может не быть.
Что касаемо смешиваемости, данной ОЖ с другими марками, то мы, были бы не мы😁, если бы не попытались это проверить. Конечно проверка эта косвенная (как говорится не в полевых условиях), но всё же.
Итак: