Точечная покраска автомобиля своими руками
Практически каждый автомобилист рано или поздно обнаруживает на своем авто незначительные повреждения. Во время езды по российским дорогам, особенно грунтовым, невозможно избежать обстрела кузова мелкими камешками и песком. Наступает момент, когда отсутствие срочных мер грозит коррозией. И перед хозяином авто встает проблема небольшого ремонта – точечная покраска автомобиля.
Если немедленно не провести ремонт можно получить неплохое ржавое пятно. Тем более что со временем к одной небольшой царапине прибавляется множество других, полученных таким же способом. Чем дожидаться разрастания незначительного повреждения, проще исправить дефект. К тому же, точечная покраска автомобиля своими руками не потребует от вас ни большого мастерства, ни особых финансовых затрат.
В чем заключается технология точечной покраски автомобиля?
Конечно, в любом деле есть свои секреты. Но при наличии внимательности и терпения вы сможете одолеть науку, и в дальнейшем
покраска деталей автомобиля не будет представлять для вас непомерно сложную задачу. Прежде всего, вам стоит узнать теоретическую подоплеку работы и при возможности обязательно сделать несколько пробных тестов. В этом случае при покраске ваши действия будут гораздо увереннее.
Точечная покраска авто зависит от совокупности множества факторов. Это расположение дефекта, форма детали. Из-за этого ремонт часто приходиться выполнять со снятием детали. Но, зная классическую схему ремонта, вы без труда найдете возможность выполнить дополнительные действия.
Если повреждение находится рядом с кантом, молдингом или углублением, то это лишний довод в пользу точечного ремонта. Не нужно будет делать полировку. Если повреждение расположено рядом с краем детали, то и полировать придется только часть.
Но при повреждении центральной части кузовной детали
полировке придется подвергать деталь полностью, а это дополнительный расход материала и времени. Точечная покраска автомобиля своими руками помогает избежать монтажных работ. А это, также, значительно облегчает задачу.
Этапы точечной покраски автомобиля
Точечная покраска автомобиля, это окраска небольшого поврежденного участка кузова. Метод очень удобен и экономичен. Поэтому, пользуется популярностью и используется достаточно часто.
Покраска элемента автомобиля выполняется в несколько этапов.
1. Мойка машины перед началом работ
Мойка машины перед началом работ
И первым из них является мойка машины, и следует очистить ее очень тщательно. Не забывайте о том, что пыль, находящаяся на не окрашиваемых поверхностях, легко способна попасть на рабочую поверхность. Незаметная для вас при покраске, она вызовет дефекты, которые вы обязательно заметите в последствии. В принципе от подготовки поверхности на 90 % зависит качество проведенного ремонта.
Лучше всего использовать специальные средства. Подготовка поверхности – залог успешности всей дальнейшей работы. Не помешает очистить от пыли и помещение, в котором вы будете выполнять покраску.
2. Подбор цвета краски
Воспользовавшись цветовым веером, вы можете определить нужный тон, а, зная номер цвета автомобиля, легко подберете необходимый рецепт при помощи компьютерной программы. Но лучше доверить составление эмали профессионалу. Подбор колера и представляет основную сложность при проведении точечной покраски.
3. Полировка и обезжиривание поврежденной поверхности
Следующим этапом будет полировка и обезжиривание поврежденной поверхности. Обезжиривание делать необходимо, так как плохая очистка также может привести к возникновению дефекта. Покраска элемента автомобиля невозможна без подбора нужного тона краски.
4. Шлифование и зачистка поверхности
Шлифование и зачистка поверхности
Теперь следует удалить старую краску. Для этого используйте шлифовальную машинку с абразивом Р80. работу выполняйте тщательно. Под старым слоем эмали может находиться влага или ржавчина. Необходимо от них избавиться. Оценив возраст старого покрытия, вы можете решить, что следует выполнить только полировку данной детали. Все это уже на ваше усмотрение.
5. Шпатлевание поверхности
Далее, снова обезжириваете поверхность и приступаете к шпатлевке. Этот процесс необходим для сглаживания неровностей и удаления небольших вмятин. Шпатлевка выбирается в зависимости от нанесенного повреждения. Лучше остановить свой выбор на шпатлевке со специальными добавками, которые в значительной степени повышают ее прочность и термостойкость. Мелкие царапины хорошо маскируются жидкой шпатлевкой, для небольших, но достаточно глубоких повреждений лучше использовать стекловолоконную.
Выполняя точечную покраску автомобиля своими руками, наносите шпатлевку шпателем поперек царапины и выравнивайте по длине. Прежде чем приступать к дальнейшей обработке дождитесь полного высыхания шпатлевки. Иначе она даст усадку, и вместо ровной поверхности получите хорошо заметную вмятину. После высыхание обработайте поверхность последовательно абразивом Р80 и одним из Р180, Р220, Р240.
6. Грунтовка поверхности перед покраской
Грунтовка поверхности перед покраской
После обезжиривания поверхности проведите оклеивание нерабочих площадей защитным покрытием. Затем приступайте к грунтовке. Сразу оговоримся, что цвет грунтовки значительно влияет на цвет высохшей эмали. Поэтому подбирайте тон грунта, как можно ближе к цвету подложки.
Точечная покраска авто выполняется после обязательного нанесения слоя грунта для защиты подложки от коррозии. Грунт наносят при помощи краскораспылителя. В принципе работа ничем не отличается от нанесения эмали.
Высохшую грунтовку также следует подвергнуть шлифовке и обезжириванию. Участок обрабатывается последовательно абразивами Р320, Р400, Р500. для создания необходимых рисок, рабочий участок обрабатывается серым скотч-брайтом. Обезжиривание провести лучше всего при помощи липкой салфетки. Она же прекрасно справится и с пылью.
7. Непосредственно покраска элемента автомобиля
После этого и начинается собственно покраска элемента автомобиля. Подготовленную и разведенную до нужной вязкости эмаль наносят с помощью краскопульта. Краска ложится в 2 – 3 слоя. Каждый слой высушивается. Обязательно после полной просушки снова удаляется пыль. После этого наносится лак.
Первый слой эмали наносится с вязкостью не менее 26 с. Для второго и третьего слоя эмаль требуется развести жиже. Каждый слой должен сушиться не меньше 5 минут.
Необходимо обратить ваше внимание на технику покраски. Из-за использования форсунки с небольшим отверстием точечная покраска авто может получиться немного светлее. Особенно это характерно для некоторых цветов «металлик». Используя каплевую технику, то есть, уменьшая давление, выровнять цвет вполне возможно, так же, как и добиться практически незаметного перехода.
Покраска деталей автомобиля требует применения прозрачного и быстросохнущего лака. Как правило, подобные лаки обладают хорошей устойчивостью слоя и легко полируются. При правильном выполнении точечная покраска автомобиля будет незаметна и продлит срок эксплуатации машины еще лет на десять.
Как удалить мелкие дефекты на деталях автомобиля?
Опытные мастера давно научились при ремонте кузова использовать подкраску. Кстати, если царапина настолько незначительна, что ее с трудом замечаешь при пристальном рассматривании, вы можете не надрываться с покраской, а сделать «ретуширование». Это поможет вам вернуть машине прежний вид, и не бояться появления на поврежденном месте ржавчины. Использовать «ретушь» можно при небольших повреждениях, не затрагивающих грунтовку, то есть при повреждении только слоя эмали.
Точечная покраска автомобиля в этом случае выполняется специальным «карандашом». Карандаш представляет собой небольшую емкость с необходимой жидкостью и кисточку, вмонтированную в крышку емкости. Жидкость – однокомпонентный лакокрасящий материал.
Прежде чес заняться устранением дефекта, вам необходимо будет узнать номер цвета вашей машины. По этому номеру вы и подберете «карандаш» с подходящим цветом.
Точечная покраска авто с применением «ретуши» займет минимальное количество времени. Вам просто следует хорошенько обезжирить поврежденную поверхность и нанести краску двумя – тремя слоями. Между каждым слоем необходимо давать нужное время для просушки. Таким образом, вы защитите свой автомобиль от возможной коррозии и вернете ему нормальный внешний вид.
Перед проведением точечной покраски выполните несколько пробных тестов на ненужной детали. При этом старайтесь полностью повторить весь процесс. После 5 – 6 пробы у вас появится уверенность в том, что с работой вы справитесь. Вот тогда и приступайте к покраске!
ТОЧЕЧНАЯ ПОКРАСКА
ПРЕИМУЩЕСТВА ТОЧЕЧНОЙ ПОКРАСКИ
Не требует полной покраски, а также демонтажа детали или разборки/сборки, что снижает расход времени на ремонт. Срок выполнения точечной покраски от одного дня.
Заводское лакокрасочное покрытие сохраняется на большей части детали, что существенно уменьшает возможность обнаружения покраски толщиномером. Что в конечном счете способствует сохранению стоимости автомобиля при последующей продаже.
Используется меньше дорогостоящего материала, а также не требуется демонтаж детали (особенно актуально для несъемных элементов), что снижает затраты на ремонт. Небольшие повреждения целесообразно ремонтировать точечно, избегая полномасштабной покраски.
ВЫБЕРИТЕ МАРКУ ВАШЕГО АВТО
Многие автовладельцы знают, что деталь может быть окрашена частично. Тем не менее, немногие в курсе технологических нюансах ремонта мелких точечных повреждений кузовных частей.
Остались в прошлом времена, когда поврежденную деталь красили целиком даже при незначительном дефекте лакокрасочном покрытии. Желающих сохранить внешний вид автомобиля за небольшие деньги привлекает услуга по точечному ремонту деталей кузова экономией не только финансов, а времени. Действительно, в большинстве случаев процедура ремонта занимает несколько часов.
Частичная покраска ассоциируется порой с гаражными мастерскими, где совсем непрофессиональные маляры красят с непредсказуемым результатом. Технологии давно шагнули вперед, и сейчас в специализированных кузовных цехах точечная покраска автомобиля выполняется с гарантированно стабильным результатом.
Конечно, для достижения результата необходимо соблюдение ряда технологических моментов. Только в профессиональной мастерской будут следовать технологии окраски, и будет присутствовать специальное оборудование для таких видов работ (например, сушильная камера).
ТОЧЕЧНАЯ ПОКРАСКА ДЕТАЛЕЙ
Технология точечной покраски требует довольно тщательно и скрупулезно подходить к процедуре. Основная сложность – скрытие следов покраски, для чего необходимо абсолютно точный подбор цвета и обеспечение плавного перехода между новым лакокрасочным покрытием и старым заводским. В статье всё изложенное выглядит предельно просто. На практике такой плавный переход цвета может сделать только профессиональный автомаляр, учитывая специфику формы деталей, цветов и различных покрытий.
Точечная покраска особенно актуальна:
Есть мнения, что повреждения на капоте и крыше не красятся точечно; тем не менее, частичная покраска и капота, и крыши также возможны. Всё зависит от характера и размера повреждений. Покажите автомобиль специалистам для оценки: возможна ли точечная покраска деталей.
Приведенные критерии позволяют выделить самые удобные случаи проведения работ по частичному окрашиванию деталей кузова. Если у Вас есть сомнения, возможна ли точечная покраска, запишитесь на осмотр автомобиля. Мастер подскажет варианты окрашивания.
ЦЕНА ТОЧЕЧНОЙ ПОКРАСКИ
Необходимо сделать акцент на том, что дать точную оценку стоимости точечного ремонта по телефону не возможно. Более того, взяться за проведения такого ремонта без осмотра было бы верхом непрофессионализма. Позвоните нам и запишитесь на осмотр автомобиля. Мастер сделает оценку вероятности успешного ремонта и назовет стоимость точечной покраски.
Следует помнить, что одна точечная покраска не похожа на другую. Каждый раз это тест автомаляра на профпригодность. Богатый опыт покраски и профессионализм наших специалистов способны обеспечить качественно выполненную покраску.
ТОЧЕЧНАЯ ПОКРАСКА ДЕТАЛЕЙ
На кузове любого автомобиля в процессе эксплуатации возникают царапины и сколы. Для ремонта таких небольших повреждений производят окрашивание детали. В некоторых случая возможна частичная окраска, позволяющая за меньшие деньги восстановить первозданный вид автомобиля.
Кузовной цех Алмас работает с различными повреждениями деталей кузова. Мы оценим ремонтопригодность сколов и царапин частичным окрашиванием. И, если экономически выгодно для Вас, предложим точечное окрашивание детали.
Точечная покраска в Москве – это возможность сэкономить и получить высокий уровень услуги недалеко от дома или работы.
Мы находимся в ВАО. Тем не менее, к нам приезжают на ремонт и из других округов Москвы, и из Подмосковья. Если выедете к нам издалека, позвоните, чтобы согласовать время визита. Вы можете прислать фотографии повреждений автомобиля нам на электронную почту или через мессенжеры на мобильный телефон мастера кузовного цеха. Мастер оперативно даст приблизительную оценку ремонта. Окончательный расчет ремонта возможен при личном визите к нам на Полимерную улицу, дом 8, корпус 12. Это район Новогиреево на востоке Москвы.
Если для царапин существует вероятность обойтись только полировкой детали, то в случае сколов повреждается не только верхний слой лака, а и слой краски. Поэтому устранение сколов происходит исключительно покраской. Как и в случае других точечных повреждений, окраска может быть как полной, так и частичной. Если площадь повреждений от сколов мала по сравнению общей площадью детали, то точечное окрашивание имеет свою экономическую целесообразность.
Частичное окрашивание деталей кузова не имеет ярко выраженного сезонного характера. Точечная покраска сколов – одна из самых популярных услуг кузовного цеха на протяжении всего года. Владельцы, заботящиеся о своем автомобиле, приезжают на ремонт сразу после обнаружения дефектов лакокрасочного покрытия.
Оценкой сколов и их ремонтопригодности тем или иным способом занимается мастер специализированного кузовного цеха. Запишитесь на осмотр автомобиля по телефону в удобное для Вас время. Перед осмотром загоните автомобиль на мойку, чтобы мастер видел полную картину повреждений. Специалист кузовного цеха Алмас предоставит Вам несколько вариантов ремонта сколов. Выбор остается всегда за Вами.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ПО ТОЧЕЧНОЙ ПОКРАСКЕ
Что такое точечная покраска?
Возможно ли выполнить точечную покраску автомобиля самостоятельно?
Да, возможно. Всё зависит от результата, который Вы хотите получить в итоге.
Отзывы об АЛМАС
Хороший сервис. Серьезное отношение и квалифицированные специалисты. Хорошее оборудование. Могут сделать не только жестянку-покраску, но и по ходовой. Необходимые детали для ремонта оперативно приобретут по согласовании с заказчиком. Обладают оборудованием для работы по CAN, могут снять фолты. Серьезное заведение. Нашел случайно, но остался доволен ремонтом и отношением.
Делал здесь ремонт своей Зафирки после аварии. Всё сделали очень быстро и качественно. Адекватный, внимательный персонал, хорошие цены. Спасибо Михаилу за профессиональную работу. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.
В Алмас я обратился прочитав отзывы других людей на Яндекс картах, т. е. здесь, спасибо за ваш труд. Моему автомобилю требовался локальный кузовной ремонт, вздулась краска на левом заднем крыле. Через сайт отправил фотографии повреждения Михаилу, он связался со мной и назвал стоимость работ, цена меня устроила, но ещё меня интересовало когда можно будет начать ремонт. Михаил чуть позже перезвонил и назначил день, 13 число, а 16 машину можно будет уже забрать. Так всё и произошло, в указанный день автомобиль приняли в ремонт, и также в озвученный мне день я получил машину назад. предварительная стоимость ремонта совпала с окончательной, не считая копеек. Спасибо мастерам Алмаса за качественный ремонт, и отдельное спасибо Михаилу, который курировал меня с первого до последнего дня!
Огромное спасибо за кузовной ремонт и покраску моего автомобиля Хонда CR-V. Очень качественно. Была вмятина на переднем левом крыле и вмятина на крышке багажника. Все выровняли, покрасили без нареканий, цвет окрашенных деталей полностью совпадает с цветом остального кузова. Работы провели в срок. Буду рекомендовать этот кузовной цех своим знакомым. Отдельная благодарность мастеру-приемщику Михаилу. Удачи вам и процветания! Спасибо огромное!
Многие годы обслуживаю по кузовным делам свои автомобили в Алмас. Всегда отменное качество ремонта. По деньгам всегда возможны варианты ремонта. Я выбираю не оригинал в случае, если Михаил подтвердит, что деталь по зазорам встанет как нужно.
Отдельно отмечу мастера-локальщика. Классно делает локальную покраску, в том числе на сложных цветах (жёлтая Ауди).
На автомобилях Porsche Cayenne, Audi Q7 и Q5, а также других популярных марок проявляются схожие дефекты лакокрасочного покрытия. К нам в кузовной цех часто обращаются автовладельцы этих марок с задачей устранения с кузова этих повреждений. Дело в том, что в результате эксплуатации автомобиля на кузове появляются сколы и/или ржавые пятна. Это происходит из-за попадания небольших камешков в кузов автомобиля, появляются сколы или «трещины на лаке», на которые попадает вода, зимний реагент. Как следствие, сколы разрастаются. И после посещения автомойки становятся заметна облезающая краска и порой ржавые пятна. Во многих автомастерских предлагают окраску детали целиком. Тем не менее, мы можем покрасить детали локально, что позволяет сохранить заводской слой лакокрасочного покрытия, а также сократить время нахождения автомобиля в ремонте.
К нам обратился владелец Porsche Cayenne с вопросом о возможности локальной окраски сколов на автомобиле.
Задачи, поставленные владельцем, были такие:
Осмотр дверей показал, что сделать локальную окраску повреждений возможно.
Особое внимание мы уделили окраске двери без разборки детали (не в ущерб качеству).
В результате работы наших мастеров мы выполнили поставленную клиентом задачу:
Каждый владелец Volkswagen Passat CC сталкивается с проблемой коррозии металла на дверях в районе хромированного молдинга. Дверь на момент сдачи автомобиля в ремонт стоила порядка 40000 рублей.
Перед владельцем Volkswagenа стояла дилемма «дверей»: менять или ремонтировать.
4 двери = 160000 рублей?! Или локальная покраска дверей?!
Выбор владельца автомобиля понятен: спасти 4 двери от дальнейшей коррозии и избежать крупных денежных трат на замену.
Разобрали двери. Зачистили очаги коррозии от «рыхлой» ржавчины. Нанесли препарат, который преобразовывает очаги коррозии. В результате действия препарата места ржавчины покрываются плотной фосфатной пленкой, что в свою очередь защищает от электрохимической коррозии и создает эффект легированной стали. Изнутри двери зачистили, чтобы избежать внутри появления новых очагов коррозии.
Нанесли специальный эпоксидный грунт, полностью изолирующий бывшие очаги коррозии металла. Грунт высококачественный, гарантирует высокую степень изоляции и предотвращает появление ржавчины. Таким образом, эпоксидный грунт обеспечивает 100-процентную защиту от появления коррозии кузова транспортного средства и послужит надежной базой для финишного лакокрасочного покрытия.
Дальше всё просто и даже обыденно: покрасили и отполировали. Сделали дополнительную внутреннюю антикоррозийную обработку. Нанесли антикоррозионный воск.
Владелец VW Tiguan наехал передним бампером на препятствие при парковке. В месте повреждения переднего бампера нарушилось лакокрасочное покрытие. По результатам предварительного осмотра была запланирована частичная окраска переднего бампера без снятия и разборки. Тем не менее, при подготовке поверхности переднего бампера к локальной окраске выяснилось, что на пластике имеется сквозная трещина длиной около 15 см. Владельцу автомобиля было предложено на выбор два вида ремонта переднего бампера:
Владелец принял решение демонтировать передний бампер, произвести его ремонт и произвести локальную окраску переднего бампера, что и было выполнено специалистами кузовного цеха Алмас.
По времени на ремонт ушло 1,5 дня работы.
Владелец VW Touareg повредил задний бампер при парковке. Повреждения детали были незначительными, но владелец очень хотел избавиться от следов повреждения. При этом:
Дело в том, что бампер Volkswagen Туарег состоит из трех частей, две из них окрашиваемые части детали: верхняя и средняя часть, а нижняя часть структурная.
Мы взялись за ремонт этого повреждения, отремонтировали вмятину на заднем бампере локально. И произвели локальную окраску заднего бампера в средней части, не снимая его с автомобиля и не разбирая.
Сложность выполнения данной работы:
Время выполнения работ: в течение 1 дня.
На краю водительской двери Volkswagen Touareg присутствовал дефект лакокрасочного покрытия. Краска протерлась до металла, и дверь начала ржаветь. Надо признать, что передняя левая дверь подвержена постоянным мелким дефектам, которые появляются в результате эксплуатации, её задевает водитель при посадке и высадке, ей чаще цепляют и ударяют о препятствия – высокие бордюры, столбики и т.д. Повреждение стало заметно, коррозия начала прогрессировать, владелец обратился в нашу кузовную мастерскую.
Локальной покраской устранить дефект возможно. По фотографиям ремонта видно, что дверь не разбиралась, не демонтировалась. Место повреждения было зачищено от старой краски, ржавчины, загрунтовано и локально покрашено.
Время нахождения автомобиля в ремонте, т.е. сколько владелец находится без автомобиля: выполнили точечную покраску в течение 1 рабочего дня и вернули авто собственнику.
При эксплуатации автомобилей на кузовных деталях появляются сколы. Рассмотрим локальный ремонт и локальную покраску на примере скола на стойке лобового стекла Audi Q7.
Для качественной частичной покраски стойки и простоты выполнения работ производится демонтаж молдинга лобового стекла. Поверхность стойки шлифуется и в обязательном порядке грунтуется специальным экспресс-грунтом. Наш цех укомплектован инфракрасными сушками, что позволяет быстро и качественно просушить загрунтованную поверхность стойки. В гаражных мастерских нет инфракрасных сушек, поэтому грунт сушат естественным путем. Нет смысла пояснять, что это совсем другие временные затраты и другое качество выполнения ремонта.
После окончательной подготовки поверхности стойки лобового стекла автомобиль перемещается в камеру, обязательно маскируется специальной антистатичной бумагой и пленкой и проводится процесс локальной покраски детали.
Процесс сушки проводим в соответствии с рекомендациями производителей краски и лака. После высыхания в камере поверхность детали можно отполировать, пристегнуть молдинг обратно на место и отдать автомобиль владельцу.
Мы рассмотрели идеальный случай локальной покраски детали. Не к каждому случаю это применимо. Тем не менее, наши мастера всегда могут предложить несколько вариантов ремонта повреждений.
Рассмотрим частичную окраску на примере задней двери Audi Q7. Как видно на фото, повреждение лакокрасочного покрытия расположено в самом углу двери. Владелец автомобиля обратился в кузовной цех Алмас с просьбой по покраске двери. Окрашивать дверь целиком из-за такого маленького скола краски не очень хотел, а красить дверь частично опасался, что «будет заметно», что «ремонтировали и красили». Наш специалист по локальной покраске, осмотрев поверхность двери, развеял опасения владельца. Рассказ о некоторых тонкостях локальной окраски прояснил ситуацию с так называемым переходом (или напылом) лака и его незаметности на поверхности окрашиваемой двери. Владелец автомобиля Audi принял решение окрасить заднюю дверь частично.
Наш специалист в области локальной покраски автомобилей, зная конструктивную особенность кузова Audi Q7, предложил проверить возможный скрытый дефект лакокрасочного покрытия и, если он есть, сразу устранить его. Дело в том, что особенность конструкции кузова этой модели состоит в том, что заднее крыло с середины не имеет продолжения к порогу. На этом месте к кузову автомобиля прикреплен резиновый уплотнитель, к которому при закрытии двери и прикасается дверь. В процессе эксплуатации на этом уплотнителе и на внутренней части двери скапливается грязь, при соприкосновении проем внутренней части двери протирается, обнажая незащищенный металл двери. Начинается процесс коррозии, который впоследствии плавно перетекает на видимую часть двери.
Открыв дверь и помыв проем двери, под слоем застывшей грязи мы обнаружили пятна с отсутствием краски и очаги ржавчины. Мы показали это владельцу автомобиля. Было принято решение о частичной покраске проема двери.
Процесс локальной покраски детали заключается в тщательной подготовке поверхности, а именно в устранении и локализации коррозионных процессов, грунтовании и последующем шлифовании поверхностей. Немало внимания наши специалисты уделяют при маскировании и оклеивании окрашиваемых участков деталей кузова, потому что детали с автомобиля не снимаются.
Даже локальную окраску наш автомаляр-локальщик проводит в окрасочно-сушильной камере, которой оборудован наш цех. Окраска в камере помогает добиться высочайшего качества исполнения ремонта.
Дверь снаружи и проем внутренний окрасили частично, поверхность наружную отполировали. Затраченное время на ремонт составил всего 1,5 дня.
В нашу кузовную мастерскую обратился владелец Audi Q7. На поверхности двери образовался ржавый участок, на котором, как видно на фотографии, отсутствует краска. Вопрос, который задают владельцы различных марок автомобилей, встречается очень часто:
Как бюджетно и, самое главное, качественно и незаметно убрать такого рода дефект с поверхности двери?
В этом случае мы рекомендуем сделать локальную покраску двери в кузовном цехе Алмас.
Владелец Audi принял решение покрасить дверь локально и оставил свой автомобиль для проведения ремонта.
Для достижения безупречного качества локального ремонта двери необходима тщательная подготовка поверхности к локальной покраске, которая состоит из следующих обязательных этапов, таких как:
После проведения подготовки следует заключительный шаг – это этап локальной окраски поверхности двери.
Наши мастера тщательно соблюдают технологию локальной покраски деталей, что в свою очередь дает превосходные результаты выполнения ремонта.
Локальная покраска двери Audi была выполнена в четком соответствии с технологией ремонта. Время нахождения автомобиля в кузовном цехе Алмас: 1,5 дня.