Почему назначение Мэтта Леблана ведущим Top Gear — отличная идея?
После увольнения Кларксона его со-ведущие Мэй и Хаммонд покинули шоу, из-за чего многие поспешили похоронить Top Gear, ссылаясь на то, что передачу делала интересной именно эта троица. Отчасти я с ними согласен, их правоту подтверждают как минимум Top Gear Австралия, Top Gear США и российская версия: все шоу, которые снимались в других странах, можно назвать провальными на фоне успеха англичан. Однако не стоит забывать, что по сути все передачи объединяло лишь название, делали их абсолютно разные люди.
Успехом создатели Top Gear обязаны тому, что раньше всех поняли — людям уже давно наплевать на тест-драйвы — и начали делать шоу. Покупателям Ferrari или Lamborghini не нужен видео обзор для того, чтобы принять решение о покупке, а люди, которые выбирают обычные автомобили скорее доверяют мнению друзей и домашних животных, чем обзорам в журналах. Они могут сами съездить на тест-драйв, а окончательное решение в итоге будет приниматься на основе финансовых возможностей.
Перед тем, как критиковать меня за это высказывание, задумайтесь, когда вы последний раз читали или смотрели обзор, после которого вам хотелось срочно купить этот автомобиль? Это не означает, что тест-драйвы не нужны, просто их формат несколько устарел. Если вам понравился автомобиль, вы погуглите и без труда найдете информацию о нем, ключевой момент в том, что модель вам уже интересна.
В Top Gear нашли способ делать обзоры без скучных подробностей, автомобили, порой, уходили на второй план. Шоу было интересно смотреть независимо от того, интересна вам машина, которую «тестируют» или нет. Каждый эпизод был полон смешных ситуаций, а ведущие позволяли себе в открытую говорить о недостатках автомобилей. На моей памяти Кларксон хорошо отзывался лишь о Ford Focus ST 2 поколения. Это и сделало Top Gear столь популярным, люди смотрели его как любимый сериал. А какой сериал самый популярный за всю историю телевидения? Этот вопрос задали себе в BBC, после того как пришлось искать замену ведущим.
BBC сохранили название и формат передачи, оставалось лишь найти новых ведущих, которые бы смогли быстро завоевать любовь публики и делать не мене эффектное шоу. Именно шоу.
На роль ведущего был приглашен популярный англичанин Крис Эванс, но проблема была в том, что Кларксон, Хаммонд и Мэй получили мировую известность благодаря Top Gear, а Эванс сейчас узнаваем только в Соединенном Королевстве. Крис — популярный радиоведущий, автомобильный коллекционер и несколько раз появлялся в Top Gear, но этого недостаточно для того, чтобы фанаты дали ему хотя бы шанс доказать, что он может рассказывать об автомобилях не хуже Кларксона.
И вот несколько дней назад было официально объявлено, что впервые за 39-летнюю историю передачи на роль ведущего пригласили иностранца — им станет актер Мэтт Леблан, хотя на самом деле иностранцем его можно считать лишь по гражданству, в крови Леблана присутствуют не только итальянские, но и английские и даже немецкие корни. Мэтт прославился благодаря роли Джоуи Триббиани в культовом сериале «Друзья». Трудно найти людей, которые не видели хотя бы одной серии, сериал до сих пор крутят во всем мире и многие критики считают его лучшим на телевидении. Лично я, несмотря на то, что видел каждую серию минимум 5 раз, с удовольствием смотрю его вновь, когда натыкаюсь по ТВ. Такой поворот в назначении заставит фанатов сериала обратить внимание на обновленное шоу и не делать выводов до того, как выйдут первые эпизоды с ним.
Но не стоит воспринимать Леблана как украшение и попытку заманить новую аудиторию. Несмотря на актерскую карьеру, Мэтт большой поклонник автомобилей и мотоциклов, в детстве он мечтал стать мотогонщиком.
Свободное время он часто проводит на гоночных трассах, а заокеанские этапы Формулы 1 редко обходятся без его присутствия. Актер хорошо знаком с многими гонщиками, брал интервью у Райкконена и даже подвозил до аэропорта Грожана.
Мэтт несколько раз появлялся в Top Gear и показал лучшее время на «бюджетном автомобиле» 1.42.1, а также принимал участие в съемках Top Gear: The Races. Так что о том, что такое автомобили и что с ними делать, он прекрасно знает.
Top Gear уже никогда не будет «тем самым», однако ничто не мешает ему стать лучше. Шанс доказать это ребята заслужили, а теперь, когда к команде Эванса присоединился Леблан, они этот шанс получат. Справятся ли Мэтт и новая команда с этой задачей? Узнаем в мае этого года.
Top Gear
Все конечно-же смотрят Top Gear, да заманчиво, интересно, красочно, но многие не знают о передачи ничего кроме как поглазеть на красивые формами автомобили. Это конечно-же печалит.
Наряду с форумами я хотел написать полный и интересный блог по самой популяррной передаче TOP GEAR и так преступим…
Первые выпуски передачи вышли в 1977 году. Это была передача в формате тележурнала, который в течение долгого времени не менялся. И тем каким мы привыкли его видеть он стал 2002 году, когда произошёл перезапуск цикла, в результате которого появился современный «Top Gear» — с юмором и фирменными тестами.
Джереми Кларксон, который помог «Top Gear» в первоначальном формате достигнуть своего пика в 1990-ых, вместе с продюсером Энди Уилменом предложил Би-би-си не закрывать шоу (такое решение было принято в 2001 году), а создать для него новый формат.В 2002 году началось создание сезона. Местами съёмки «Top Gear» стали аэродром Дансфолд и бизнес-парк в Уэверли, графство Суррей. В ангаре разместили студию, где собирают большую аудиторию. На взлётной полосе и части рулёжных дорожек создали знаменитую трассу «Top Gear».
Новый формат серий включает много существенных изменений по сравнению со старым. Передача стала длиться один час, основных ведущих стало трое. В первом сезоне ими стали Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джейсон Доу, которого во втором сезоне сменил Джеймс Мэй. Кроме того, в передаче участвует специально приглашённый тест-драйвер по прозвищу Стиг, который всегда в защитном шлеме и одет в белый костюм. В передаче появилась «Стена Крутости», «Новости», «Звезда в бюджетном автомобиле», «Лучший круг „Top Gear“», различные испытания, гонки и др.
В начале 2006 года Би-би-си планировала переместить студию из Дансфолда в деревушку Энстоун, графство Оксфордшир, для съёмок восьмого сезона «Top Gear», но не получила разрешения совета Западного Оксфордшира из-за шума и загрязнения. Несмотря на отсутствие разрешения на продолжение съёмок в Дансфолде сезон был начат именно там. В этом сезоне обновился автомобиль в разделе «Звезда в бюджетном автомобиле» (Chevrolet Lacetti вместо Suzuki Liana, а в 16-ом сезоне Kia Cee’d) и некоторые элементы студии.
20 сентября 2006 года Ричард Хаммонд попал в аварию на испытательном полигоне «Top Gear» на турбореактивной машине «Вампир», на скорости 288 миль в час (464 км/ч). Это были съёмки специальной серии. Би-би-си отложила все передачи с участием Хаммонда до его выздоровления. После урегулирования вопросов безопасности и окончания расследования руководители канала дали добро на продолжение. Съёмки возобновились 5 октября 2006. Девятая серия, в которой был момент с аварией Хаммонда, вышла 28 января 2007. Эта серия собрала аудитории больше, чем реалити-шоу «Большой брат», а последняя серия сезона собрала аудиторию в 8 миллионов человек.
Специальная серия «Полярная гонка» вышла 25 июля 2007 года в разрешении HD. Старт гонки был дан в Канаде из самого северного поселения Резольют, финиш — Северный магнитный полюс. Джеймс Мэй и Джереми Кларксон путешествовали на специально подготовленной Toyota Hilux. Ричард Хаммонд — на собачей упряжке. Преодолев немало трудностей, Мэй и Кларксон достигли цели.
9 декабря 2007 года «Top Gear» участвовала в 24-часовой гонке Britcar на трассе Сильверстоун. Все ведущие, а также Стиг, были пилотами подержанного дизельного BMW 330. Они стали 3-ми в классе и 39-ми в общем зачёте. Автомобиль использовал биотопливо, которые ведущие выращивали в одной из предыдущих передач.
В 2008 году вышло шоу «Top Gear Live». Это живое передвижное шоу с участниками программы. Тур начался 30 октября 2008 года в Эрлс-Корт, Лондон, и продолжился по всей Великобритании и другим странам. В шоу пытались проделать многие трюки, устраивали различные соревнования, используя различные эффекты. Также приглашались разные знаменитые гонщики.
Четырнадцатый сезон вышел осенью 2009 года. Этот сезон критиковало много зрителей, обвиняя ведущих в предсказуемости, использовании старых клише и однообразном юморе. В радиопередаче «Точка Зрения» Би-би-си 13 декабря 2009 Джэнис Хэдлоу, супервайзер Би-би-си 2, сказала, что критика беспочвенна, так как аудитория передачи по-прежнему огромна.
Тем не менее 20 декабря Энди Уилмен признал, что ведущие «слишком эксплуатируют свои телевизионные образы», и добавил:
«Можно честно себе признаться, что Top Gear в текущем формате ближе к концу, чем к началу, и наша задача — посадить этот самолёт без ущерба для его статуса. По иронии, тем не менее, это значит, что до конца шоу нам ещё предстоит искать новые маршруты, даже если мы облажаемся, потому что, в общем, это значит, что мы не перестаём стараться».
Ну и конечно же наши всеми любимые ведущие программы их биография очень яркая, глубокая и от себя смогу добавить, что ребята действительно отлично разбираются в автомобилях, автомобиле строение и это не накрученный миф времени.
Джереми Кларксон (англ. Jeremy Charles Robert Clarkson) родился 11 апреля 1960 года в Донкастере. Джереми Кларксон приобрёл известность прежде всего как автомобильный журналист и ведущий программы «Top Gear» на телеканале «Би-би-си-2». Иногда Хаммонд и Мэй называют его Джезза. Часто и много курит. Автомобили обозревает двухсмысленно инь-янь. Мощность стоит на втором плане, главное душа!
Ричард Хаммонд (англ. Richard Mark Hammond) родился 19 декабря 1969 в Бирмингеме. Английский телеведущий, наиболее известный по телепередачам «Top Gear» и «Головоломы» («Мозголомы»). Занимает должность ведущего «Top Gear» с 2002 года по настоящее время. Ведёт еженедельную колонку в разделе «Motoring» журнала «The Daily Mirror», публикуемую по пятницам. Родом из Уэст-Мидлендс, в середине 1980-х Ричард Хаммонд переехал со своей семьёй (мать Эйлин, отец Алан, и братья Эндрю и Николас) в город-ярмарку Рипон в Йоркшире, где его отец открыл пробный бизнес на рыночной площади. На заре своей карьеры работал на нескольких радиостанциях, перед тем как прийти к текущим дневным шоу о стиле жизни и программам об автомобилях на телеканале Men & Motors. Ведущим «Top Gear» Хаммонд стал в 2002-ом, когда шоу обрело свой специфический формат. Иногда соведущие «Top Gear» и фанаты называли его хомяком (англ. Hamster). Известен как ярый поклонник «Порше», в особенности Porsche 911. Его леворульный Porsche 911 не раз появлялся в студии «Top Gear». Ненавидит рыбу и все, что с ней связано (крабов, осьминогов, кальмаров и других морских жителей), умеет летать на вертолете.
В сентябре 2006 на съёмках очередного эпизода телешоу попал в автомобильную аварию. По сценарию шоу Хаммонд проводил испытание автомобиля на реактивной тяге «Вампир», который теоретически способен передвигаться со скоростью 311 миль/ч (500 км/ч). 20 сентября его автомобиль на скорости 322 миль/ч (518 км/ч) вылетел с взлетно-посадочной полосы, перевернулся и пролетел по газону немалое расстояние. Причина аварии — передняя правая покрышка не выдержала скорости и взорвалась.
Джеймс Мэй (англ. James Daniel May) родился 16 января 1963 в городе Бристоль. Является английским журналистом и одним из со-ведущих данной телепередачи. Ведёт колонку, посвящённую автомобилям в газете «The Daily Telegraph». За осторожный стиль вождения автомобиля, коллеги по «Top Gear» дали ему прозвище «Капитан Улитка» и капитан тормоз(англ. Captain Slow), что, однако, не помешало ему разогнать автомобиль Bugatti Veyron до его максимальной скорости — 407 км/ч. а в 2010 году поднять данную планку до 417 км/ч на Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition.
Кроме того, Джеймс Мэй вместе с Кларксоном и исландской командой поддержки были первыми людьми, которым удалось достичь северного полюса на специально оборудованном автомобиле (Toyota Hilux). По версии Кларксона, Джеймс Мэй стал первым человеком, который поехал на Северный Полюс, не имея ни малейшего желания там побывать.
Стиг (англ. The Stig) — псевдоним, под которым представляют пилота-испытателя автомобилей, участвующего в знаменитом телешоу британской компании Би-би-си, посвящённом автомобилям — «Top Gear». В передаче, как правило участвует один главный Стиг. Иногда в передаче также появляются его родственники (например, двоюродный брат Стига) в похожей экипировке.
Стиг устанавливает время прохождения круга на автомобиле, который испытывают на шоу, а также проводит инструктаж гостей шоу для одной из рубрик передачи «Звезда в бюджетном автомобиле».
Всего с момента старта передачи существовало три Стига. Первый Стиг участвовал только в первых двух сезонах, второй Стиг с третьего до 15 сезона. Третий Стиг приступил к работе с 16 сезона в декабре 2010 года.Создание образа
Идея создания персонажа тайного водителя, пришла ведущему Джереми Кларксону и продюсеру шоу Энди Уилману. Имя Стиг — это прозвище, которое давали всем «новичкам» в школе Рептон, где учился Джереми Кларксон.[источник не указан 113 дней]
Джереми Кларксон и продюсер Энди Уилман пришли к идее персонажа Стига в связи с перезапуском оригинального Top Gear. В новом шоу, должны были появиться зрители, куча трюков и гонок.[1] Кларксона берут на работу в Sunday Times с заданием придумать образ Стига. Джереми Кларксон и Энди Уилман хотели, чтобы это был профессиональный автогонщик, но столкнулись с проблемой, мало кто из гонщиков мог хорошо говорить перед камерой. Тогда было принято решение, что Стиг будет всегда молчать.
Личность Стига держится в секрете. Во время всех выпусков он появляется в своей знаменитой защитной экипировке и шлеме, более того, он ни разу не проронил ни слова, если не считать отрывочных реплик. Ведущие телешоу отшучиваются от вопросов, относительно личности Стига, говоря, что это всего лишь робот.
В телешоу ему отведена роль загадочного «прирученного гонщика». Между тем, Стиг появляется в титрах как ведущий телешоу, наравне с Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэйем. Основная обязанность Стига — гонять в автомобилях по тест-треку в Дансфолд Парке. Результаты Стига заносятся на специальное табло. Так же, в телешоу приглашают гостей, чаще всего актеров, музыкантов, иногда политиков и т. д. Стиг тренирует их на тест-треке, затем звёзды проезжают зачётный круг, и их результаты тоже попадают на специальное табло.
В некоторых случаях пилотом-испытателем под псевдонимом Стиг выступают другие гонщики. Некоторые тесты проводили сами владельцы автомобилей. А когда «Top Gear» обкатывала болид Формулы-1 команды «Рено», за рулём был Хейкки Ковалайнен.
В следующем выпуске «Top Gear» публике был представлен новый Стиг, одетый во все белое.
21 июня 2009 года гонщиком, чьё настоящее имя долгое время держалось в тайне, представился семикратный чемпион мира по гонкам «Формула-1» Михаэль Шумахер. В конце передачи ведущий «Top Gear» Джереми Кларксон сказал, что не уверен, «что Стига действительно зовут Михаэль Шумахер», а сам Шумахер в титрах значился как «приглашенная звезда». Согласно официальным данным, Шумахер на самом деле был приглашен для теста черной Ferrari FXX как владелец автомобиля, представление его Стигом было лишь средством поднятия рейтинга.
1 сентября 2010 года было официально подтверждено, что роль Стига в белом исполняет Бен Коллинс[8]. Бен Коллинс 16 сентября 2010 года намеревался выпустить книгу автобиографию «Человек в белом костюме», при попытке запретить издание компанией BBC[9]. В последнем (шестом) эпизоде 17 сезона Бен Коллинс вернулся в Top Gear в качестве инструктора по вождению, уже не скрывая своего лица. Ричард Хаммонд представил его зрителям как старого Стига и подшучивал над ним, говоря о том, что не стоит ему ничего рассказывать, так как он сразу напишет об этом в своей книге.
Второй Белый Стиг
После раскрытия личности предыдущего Стига, в шестнадцатом сезоне был представлен новый Белый Стиг. Сначала в новогоднем выпуске был показан Стиг-младенец, якобы выращиваемый на «ферме Стигов» и способный вырасти до взрослого за месяц, и после новогодних каникул новый Стиг приступил к работе.
Обычно устраивают на большие расстояния.Принцип большинства гонок на расстояние. Джереми Кларксон находится за рулём какого-либо суперкара. А Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд пытаются его обогнать на общественном транспорте или на необычном транспорте. Иногда они соревнуются друг против друга, используя различный вид транспорта (самолёт, мотоцикл и прочее).
Один из самых интересных элементов программы. В первых сезонах ведущие пытались довести до абсурда любые испытания. Например, они испытывали, может ли автобус перепрыгнуть через мотоциклы (в обычной жизни наоборот). Начиная с пятого сезона испытания перешли в русло «Как трудно это может быть?». Ведущие переделывали микроавтобус Renault Espace в кабриолет. Участвовали в 24-часовой гонке Britcar на трассе Сильверстоун на подержанной BMW.
Тойота Джереми Кларксона которую он переделал в амфибию.
Начиная с четвертого сезона они стали покупать подержанные машины за небольшую сумму, например, до 1000 фунтов и проверять, смогут ли они проехать от одного до другого города, пройдут ли они полосу препятствия. Или участвовали на этих автомобилях в выставках. Но большая часть сводилась к гонкам и разбиванию машин во время гонки. Одно из их самых выдающихся испытаний — это попытка переделать обычные машины в машину-амфибию. Сначала они пытались переплыть озеро, а потом доплыть до Франции через пролив Ла-Манш.
Звезда в бюджетном автомобиле
В каждой серии Кларксон берёт интервью у знаменитости. Затем приглашённый гость и зрители в студии наблюдают его проезд по треку «Top Gear» и ждут результата. Результаты вывешивают на доску «Звезда в бюджетном автомобиле».
Это раздел передачи посвящен только Стигу, он испытывает автомобили. Ведущие только подкалывают Стига по поводу музыки, которую он слушает. И вешают время на доску «Лучший круг». Для квалификации «Лучший круг „Top Gear“» — автомобиль должен быть в свободной продаже, подготовлен для обычной дороги, и мог переезжать «лежачего полицейского», и обязательно быть с бензиновым двигателем.
Кларксон и Хаммонд вешают на нескольких стендах фотографии и спорят крутая тачка или нет. На стене есть разделы: «Совсем не круто», «Не круто», «Круто», «Очень круто». Однако, после пожара в студии стена крутости была уничтожена. Но через несколько серий её восстановили.
В одном из сезонов пикап Toyota Hilux, взрывали, сжигали, топили, а потом — проверяли, заведётся она или нет (после испытания она завелась, такая же модель была у Джереми Кларксона, из неё он делал амфибию). Так же они ездили на мотоциклах, мопедах через Вьетнам. На автомобилях по льдам Северного Ледовитого океана. На подержанных автомобилях в Африке, ездили на джипах в Латинской Америке, высаживались на Ford Fiesta как морские десантники и прочее.
10 фактов о передаче Top Gear
Несколько дней назад британский телеведущий Ричард Хаммонд попал в аварию на съемках в Швейцарии и перенес операцию на колене. Ричард Хаммонд, Джереми Кларксон и Джеймс Мэй сейчас ведут шоу The Grand Tour, которое выходит на Amazon, но, конечно, всех троих по-прежнему ассоциируют с Top Gear. Euromag вспоминает интересные факты о лучшей автомобильной передаче в мире.
П ервой ведущей Top Gear была женщина
Британская передача об автомобилях запустилась в 1977 году, и одной из ведущих была Анджела Риппон, в будущем известная британская журналистка. В 2002 Top Gear перезапустили. Новыми ведущими стали Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джейсон Доу, которого потом заменил Джеймс Мэй.
Кларксон уже некоторое время работал в Top Gear и стал инициатором перезапуска. В марте 2015 года его, несмотря на сумасшедшие рейтинги, уволили из-за конфликта с продюсером программы. Хаммонд и Мэй ушли вместе с коллегой. В 2016 году передача вышла с новыми ведущими, Крисом Эвансом и Мэттом Лебланом, и большинство зрителей высказались о ней негативно.
Top Gear была самой рейтинговой передачей в мире
Передача транслировалась более чем в 200 странах и установила рекорд Гиннесса как программа с наибольшим количеством зрителей. По данным газеты Guardian, средняя аудитория Top Gear до перезапуска превышала шесть миллионов человек. Выпуск с Эвансом и Лебланом посмотрели чуть больше четырех миллионов, и результат сочли крайне неудовлетворительным. В июле 2016 года Эванс покинул Top Gear, назвав себя «неподходящим человеком для этой передачи»,
Хаммонд уже попадал в серьезную аварию
В 2006 году ведущий проводил испытание автомобиля на реактивной тяге и вылетел с трассы на скорости, что не помешало ему быстро вернуться к гонкам.
В недавней аварии Хаммонд разбил электрокар Rimac Concept One стоимостью миллион долларов. Автомобиль полностью сгорел, и ведущий, можно сказать, легко отделался. Сначала все посчитали, что причиной аварии стала водительская ошибка, однако Мэй и Кларксон подчеркнули, что их коллега хорошо знал машину и умел с ней обращаться. Пока причины аварии не выяснены.
Стиг — это школьное прозвище
Едва ли не более популярным, чем троица ведущих, в Top Gear всегда был Стиг — гонщик в белом костюме. Образ Стига создал Кларксон вместе с продюсером шоу Энди Уилменом. Имя тоже придумал Кларксон: в школе, где он учился, ученики называли новичков «the stig».
Стиг стал самым таинственным персонажем на британском телевидении: никто не знал, как он выглядит. И в самой передаче, и в журнале Top Gear постоянно появились шуточные представления Стига. Например, писали, что форма его левого соска практически точно повторяет форму Нюрнбургринга.
В 2010 году стало точно известно, что Стиг — гонщик «Формулы 3» Бен Коллинз. После этого в передаче появился новый Стиг, а Коллинз остался в шоу как инструктор, уже не скрывая лица.
Кларксон, Хаммонд и Мэй — покорители Северного полюса
Джереми Кларксон и Джеймс Мэй достигли Северного полюса на автомобиле серийного производства в 2007 году. Мэй и Кларксон ехали на Toyota Hilux double cab 3.0L, а Хаммонд — на собачьей упряжке.
Toyota Hilux double cab 3.0L — не первый автомобиль, побывавший на Северном полюсе. В 1999 и 2000 гг. снегоболотоход «Лада-Нива-Марш», созданный на агрегатах «Нивы», покорил полюс дважды.
Кларксон — самый острый на язык ведущий в мире (ладно, может, один из)
Кларксон, кажется, ненавидит всех: американских и британских политиков, мусульман, велосипедистов. «В списке самых ужасных вещей в мире, я бы записал американскую внешнюю политику на пятом месте, СПИД — на четвертом, ядерную программу Ирана на третьем, Гордона Брауна на втором, а на первое я бы поставил коробку передач в Maserati. Настолько она плоха» — вот только одна из его знаменитых фраз.
Хаммонд — обладатель лучшей телевизионной стрижки
Помимо премий «Эмми», Bafta и других престижных наград, ведущие Top Gear стали обладателями необычных премий. Журнал Heat, например, назвал Хаммонда обладателем лучшей телевизионной стрижки. А Джеймса Мэя — худшей.
Создатель TopGearначинал с передач о сельском хозяйстве
Дерек Смит создал больше ста передач для BBC, но большую популярность завоевала только Top Gear. Смит начинал с передач о фермерстве и сельском хозяйстве, позже был автором программ о военной службе. В 1977 году Смит создал Top Gear в формате автомобильного тележурнала. Он же придумал название передачи. Дерек Смит скончался в Британии в 2015 году в возрасте 87 лет. «Он был человеком с чувством юмора, но при этом убежденным в том, что он должен рассказывать интересные истории», — написал его сын Грэм.
Ведущий TopGearоткрыл миру Михаэля Шумахера
В 2016 году партнером Криса Эванса и Мэтта Леблана по шоу стал ирландец Эдди Джордан. Известно, что он владел успешной командой «Формулы 1» и в 1991 году, когда у него неожиданно освободилось место гонщика, пригласил молодого Михаэля Шумахера. Вскоре Шумахера переманила команда «Мерседес».
Однако это не единственная нить, связывающая Шумахера с Top Gear. В начале 13 сезона Кларксон заявил, что Шумахер — и есть Стиг, однако потом версия была опровергнута.
«Великолепная тройка»
Несмотря на то, что шоу Top Gear уже 50 лет, главной передачей об автомобилях оно стало лишь с приходом в команду Джереми Кларксона, Ричарда Хаммонда и Джеймса Мэя. Они не только вывели шоу на новый уровень, они стали лицом автомобильного телевидения во всем мире. Именно поэтому после скандала 2015 года рейтинги программы полетели вниз.
Канал подбирал известных ведущих, добавлял в команду немецкую гонщицу, но шоу все равно превратилось лишь в тень классического Top Gear. Кларксон, Хаммонд и Мэй сделали из передачи об автомобилях острое юмористическое шоу без нудных обзоров, сравнения цен и путешествий из точки А в точку Б.
Новый сезон Top Gear должны вести Мэтт Леблан, Крис Харрис и Рори Райд, однако шансов вернуть популярность программе у них мало, так как самые преданные фанаты «великолепной тройки» ушли за своими кумирами.
Впрочем, последние их не подвели и дали то, чего поклонники жаждали долгие месяцы, пока длился скандал на BBC. Кларксон, Хаммонд и Мэй создали свое шоу The Grand Tour, которое полностью оправдало чаяния фанатов. Собственно, на съемках одного из эпизодов этого шоу Хаммонд и отметил свой очередной «второй День рождения».