Русский тюнинг
#1794. Луаз на соревнованиях [Русский тюнинг]
#1793. Белаз 75600 грузоподъемностю 320 тонн [Русский тюнинг]
#1792. Москвич купе [Русский тюнинг]
#1791. Подготовленная ВАЗ Нива [Русский тюнинг]
#1790. Lada Granta [Русский тюнинг]
#1789. Зил 110 [Русский тюнинг]
#1788. ГАЗ 21 Волга [Русский тюнинг]
#1787. ВАЗ Нива кабриолет [Русский тюнинг]
#1786. ВАЗ 2115 [Русский тюнинг]
#1785. Москвич джип [Русский тюнинг]
#1784. Москвич 412 МАДИ [Русский тюнинг]
#1783. Lada VFTS [Русский тюнинг]
#1782. Москвич 2142 Иван Калита [Русский тюнинг]
#1781. УАЗ 3162 Симбир [Русский тюнинг]
#1780. МЗКТ-79221 [Русский тюнинг]
#1779. Самоделки ВАЗ [Русский тюнинг]
#1778. Самоделки квадроциклов [Русский тюнинг]
#1777. ВАЗ на гонках [Русский тюнинг]
#1776. ЗАЗ 966 [Русский тюнинг]
#1775. Самоделки квадроциклов [Русский тюнинг]
#1774. Тюнингованные мотоциклы [Русский тюнинг]
#1773. Тягачи Краз [Русский тюнинг]
#1772. Lada Granta [Русский тюнинг]
#1771. Тягачи Урал [Русский тюнинг]
#1770. Самоделки Москвич [Русский тюнинг]
#1769. Только ГАЗ Волга [Русский тюнинг]
#1768. Трамваи [Русский тюнинг]
#1767. ВАЗ 2101 купе [Русский тюнинг]
#1766. Тополь-М [Русский тюнинг]
#1765. ВАЗ 2115 [Русский тюнинг]
#1764. Краз Спартан [Русский тюнинг]
#1763. ГАЗ 2332 CityVan [Русский тюнинг]
#1762. ВАЗ Нива на соревнованиях [Русский тюнинг]
#1761. Тагаз Vortex Estina [Русский тюнинг]
#1760. ГАЗ М-72 [Русский тюнинг]
#1759. ВАЗ Нива на посадке [Русский тюнинг]
#1758. ВАЗ Нива на мостах от УАЗ [Русский тюнинг]
#1757. ГАЗ Волга на разварках [Русский тюнинг]
#1756. ВАЗ 2108 [Русский тюнинг]
#1755. ГАЗ 2330 Тигр [Русский тюнинг]
#1754. Москвич на пневме [Русский тюнинг]
#1753. Тюнингованные самоделки [Русский тюнинг]
#1752. Москвич 412 МАДИ [Русский тюнинг]
#1751. Lada VFTS [Русский тюнинг]
#1750. Девушки и автомобили в грязи [Русский тюнинг]
#1749. Автомобили с подсветкой [Русский тюнинг]
#1748. ВАЗ Нива на бортовых редукторах [Русский тюнинг]
Тюнинг авто в россии видео
Приобрести огнетушители для производственных помещений.
Судя по всему данное ДТП имело место быть в небольшом провинциальном городке. Автор видео стоял на парковке, регистратор был направлен на авто, которые стояли впереди. В это время раздается какой-то грохот и слева по борту появляется лошадь, несущаяся на всех парах в один из автомобилей. Далее смотрим на видео.
Представляем вашему вниманию видео, на котором камера наружного видеонаблюдения запечатлила достаточно курьезный случай. Девушка не смогла «осилить» парковку, оставила Mercedes-Benz на произвол судьбы, но он не растерялся и наказал её за невнимательное и халатное отношение к нему.
И смех и грех. 29 июля произошел такой вот курьезный случай, когда наглый водитель джипа «Тойота» пытался пролезть в поток, но его не пустили. Последствия лучше смотреть на видео.
Это мелкое, но достаточно глупое дорожно транспортное происшествие имело место быть сегодня в одном из российских городов. На пешеходном переходе была подбита женщина, которая переходила дорогу и абсолютно не смотрела по сторонам. При всем при этом, её подбил автомобиль, который двигался со скоростью черепахи. Как такое могло произойти? Неужели оба участника ДТП считали ворон? Смотрите и комментируйте.
Где-то в середине мая этого года произошло дорожно-транспортное происшествие, причиной которому, судя по всему, был отказ тормозов у автомобиля «Волга». Остается неизвестным только один факт, с чего водитель Волги решил «вмазаться» не в автомобиль, а заехать в мотоциклиста? То ли он думал, что так он «попадет» на меньшие деньги, то ли у него ненависть какая-то к мотоциклистам? В общем, толком не ясно, не исключен вариант, что водитель «Волги» тупо заснул.
Это ДТП произошло в понедельник (21 мая 2012 года). Мотоциклист ехал по практически пустой дороге. На Садово-Самотечной улице красная Mitsubishi подрезала его, судя по всему, без задней мысли. За рулем была женщина, которая вышла из автомобиля, подошла к упавшему мотоциклисту, сказала ему о том, что «он не правильно ехал», села назад в автомобиль и скрылась с места аварии.
Это дорожно-транспортное происшествие произошло в Санкт-Петербурге на перекрестке улиц Бадаева и Коллонтай. Автомобиль Porsche Cayenne решил развернуться на перекрестке, проигнорировав тот факт, что несколько машин стоит ждет, пока проедет поток и, естественно, наехал на другой автомобиль, который двигался на встречу. Пострадавший автомобиль понесло в сторону, прямо в авто, в котором и был установлен видеорегистратор. Кайен скрылся с места аварии.
Видео из разряда «Довыпендривались». Произошел этот весьма курьезный случай в конце апреля этого года. Парни из России ехали вблизи какого-то крупного украинского города и превысили скорость. Их останавливает дорожно-постовая служба, парни решили пообщаться по-английски, но не тут то было. Подошел сотрудник ДПС, который, судя по всему, знает английский язык на достаточно высоком уровне. Скорее всего, после этого, к парням будут применены самые серьезные меры.
На этом видео представлен яркий пример того, что многие совсем не смотрят на дорожные знаки. На четко выраженном пешеходном переходе через трассу чуть было не сбили девушку с ребенком. Благодаря автору видео, который начал сигналить и «давать влево», дабы «слепой» водитель автомобиля ВАЗ начал тормозить. Жесть, не стоит даже думать о том, что было бы, если бы не он.
Судя по данным регистратора автора видео 15 мая этого года произошло дорожно-транспортное происшествие в Минске на пересечении Партизанского проспекта и улицы Жилуновича с участием автомобиля ВАЗ и мотоциклиста. Виновником аварии, скорее всего, оказался водитель ВАЗа, который не пропустил мотоциклиста и подбил его. В результате аварии мотоциклист перелетел через капот автомобиля, пару секунд полежал на асфальте, встал и пошел к водителю легковушки, дабы объяснить ему, что он был совсем не прав.
Судя по дате с регистратора произошло это в 2010 году, но, не похоже, скорее всего дата на видео отображается не верно. На январь это все дело не похоже, очень. Поэтому, есть подозрения, что случай имел место быть в этом году. В общем, перед автором видео ехал автомобиль ВАЗ, который решил на трассе развернуться, понадеявшись, что все, кто двигается сзади будут останавливаться «педалью в пол» или объезжать его на скорости. в результате ВАЗ вряд ли подлежит восстановлению.
13 мая 2012 года на выезде из тоннеля около ВДНХ в Москве произошло дорожно-транспортное происшествие в участием мотоциклиста и автомобиля Mazda, который скрылся с места аварии. Мотоцикл зажало между автомобилем и ограждением и мотоциклиста начало чуть ли не дробить об ограждение. В результате он имеет открытые переломы ноги и руки, сотрясение и множество ушибов. Слабонервным не рекомендуем смотреть данное видео, ибо в нем присутствуют крайне неприятные кадры.
Вчера вечером на Алтуфьевском шоссе в Москве произошло дорожно-транспортное происшествие с участием скутериста и велосипедистки, которая пересекала дорогу по пешеходному переходу не слезая с велосипеда. В данном случае, конечно, больше виноват водитель скутера, который, видимо, не тормозя несся по крайней левой полосе. Аварии было бы не миновать, даже если бы дорогу пересекал обычный пешеход.
Пару дней назад в Чебоксарах произошло дорожно-транспортное происшествие на, так называемом, «адском» повороте с участием мусоровоза «ГАЗ», который, судя по всему, въехал в поворот на большой скорости, упал на бок и начал скользить дальше. Владельцу авторегистратора очень повезло и он увернулся от скользящего в его сторону мусоровоза.
Неизвестный водитель на автомобиле Mercedes-Benz решил покататься без правил и «повыписывать пятаки» прямо в центре Махачкалы. Авто, судя по всему, достаточно дорогое, но его водитель не жалел ни резину, ни коробку, ни все остальное. В паре моментов, можно наблюдать, чуть не произошли столкновения с другим движущимся по дороге транспортом. Дрифт длился несколько минут и гонщик, разумеется, скрылся.
Весьма жуткий случай произошел на прошлой неделе в одной из азиатских стран. Водитель автомобиля Hyundai Sonata YF остановился на светофоре и ждал разрешающего света, но автомобиль начал ехать сам и очень быстро набирать скорость. Скорее всего «заклинило» что-то в автоматической коробке переключения передач. За считанные секунды автомобиль разогнался до 120-130 километров в час и врезался в стоящий на городской дороге поток.
Lada как надо: как могли бы выглядеть российские машины в тюнинге
Приветствую, уважаемые читатели!
У отечественных автомобилей дорога от концепт-кара к серийному экземпляру затягивается очень серьёзно, так что для желающих получить желаемую модификацию выход один — тюнинг.
Дизайнеры X-Tomi Design, известные своими злободневными работами, на сей раз позволили себе пофантазировать на тему того, каким бы мог выглядеть современный модельный ряд Lada после тюнинга.
Первой «жертвой» стал обновлённый седан Lada Granta — дизайн в стиле Vesta он уже получил, а вот спортивная версия будет ли? Виртуально она уже готова!
Седан Lada Vesta наконец-то получил версию Sport, но вот универсал остался неоспортивленным. А зря — выглядит такой вариант очень неплохо.
Культовая «Нива» сейчас называется Lada 4×4 и помимо своей базовой версии имеет городской вариант Urban. Но можно пойти дальше и сделать тюнинг-версию Underground.
Лифтбэк Lada Granta выглядит весьма интересно даже в стоковом состоянии, но грамотный обвес и колёса ещё не портили ни одну машину!
Та же самая история и с дорестайлинговым седаном Lada Granta. Его уже не выпускают, а у владельцев есть отличная возможность освежить внешность своей машины хотя бы по такому рецепту.
«Внедорожный» универсал Lada Kalina Cross занижать, конечно, было бы глупо, но и отказаться от персонализации машины в популярном сёрф-стиле тоже неразумно.
Lada Kalina Sport сама по себе тюнинг-версия от завода, но кто сказал, что в этой машине не к чему приложить руку владельцу? Как минимум внешний вид можно индивидуализировать!
Ещё один повод для размышления для обладетелей седана Lada Vesta. Своими силами никто не мешает сделать конкурента для Vesta Sport. Хотя бы чисто внешне.
Ну а где тюнинг для седана Lada Vesta, там же недалеко и доработки для универсала Lada Vesta SW. Даже такую утилитарную машину вполне можно превратить в настоящего стилягу.
Псевдокроссовер Lada XRAY тоже можно доработать так, что герои игр Need for Speed разрыдаются от зависти. Кто мешает вам воплотить эту идею в жизнь?
Для ценителей классических гоночных машин VFTS есть такая концепция тюнинга седана Lada Vesta — всё в канонах раллийных седанов времён Советского Союза с поправкой на современные реалии.
Ну а если заводской вариант «спортивного» седана Lada Vesta Sport вам не по душе, то может стоит присмотреться к такому стилю для новинки? Выглядит очень симпатично!
Обвес Rocket Bunny давно стал культовым в зарубежной тюнинг-культуре, а если объединить этот боди-кит с Lada Kalina Sport, то выйдет и вовсе сверхинтересно!
Ну или же можно поступить более бюджетно — поставить любой другой обвес, новые колёса да занизить лифтбэк Lada Granta. Тоже вполне себе выход из ситуации!
И напоследок вариант для тех, кто не ищет лёгких путей. Превращение седана Lada Vesta в купе — вот это всем тюнингам тюнинг! И ведь двухдверку никто не мешает доработать по любому из вышеприведённых сценариев…
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!
Всем спасибо и до новых встреч. Подписывайтесь на мой блог- для меня это очень важно!
Комментарии 70
Красиво, интересно. Но разве можно на такой машине выехать за МКАД или, скажем, за пределы Тольятти? 100 км обычного российского шоссе — и конец тюнингу!
Так что практичнее будет кондовая Лада 4х4-трехдверка, но достойно оснащенная, качественно собранная и с качественным антикором. Да, устаревшая, да, жесткая, да, слабоват движок, да, воет раздатка, да, тихоходная и прожорливая. Она хоть ям и выбоин не боится, да ещё и AWD!
Личное мнение, никому не навязываю…
Под такую резину где дороги найти?
А так молодцы, красиво рисуют
Вроде нормальные блоги пилили, зачем колхозных тазов выложили? Или это по Вашему действительно круто?🤷♂️🤦♂️
Не все на иномарках катаются 😉 Да и без попадания на главную, эта запись набрала почти 10 000 просмотров- значит много кому интересно.
Вроде нормальные блоги пилили, зачем колхозных тазов выложили? Или это по Вашему действительно круто?🤷♂️🤦♂️
Круто конечно, потому что кое кто на знает, что это давно уже не Лада. Веста это больше Рено, зап.частей там 70% от нее. Подвеска другая, сборка, безопасность, как у рено. Рено лагуна очень надежная и безопасная тачка, краш тест всех удивил. От туда может конструкторы и плясали, создавая весту. От ничего незнания мы можем только языки греть и грязь выливать
Ты о чем Дядя?😳 Внимательно читай, что написано!
А ты о чем дядя, не понимаю? Читай выше о чем я …
Я написал блогеру, что у него контент интересный, а он выложил несуществующие варианты тазов. А ты начал истерить про Рено, инженеронов и прочее. Может ты хотел отдельный комментарии написать, я не знаю. Но то, что твой ответ на мой комментарии не в тему — это факт!
Да все в тему) просто ты назвал тазы колхозными) так если это правда про Рено, что я поделаю? Открыл глаза многим кто считает что это еще Лада. Ну а колхоз или нет, у каждого своя версия на этот счет. Не все же как ты думаешь, что это не круто
Пилить пружины, наглухо тонировать — наше ффсйо.
их не спасти)даже если «пойти дальшей»
кроме синей Весты — жуть какая-то…
Что не нравится? Или у тебя идеал тачанка?)) про твою так же скажет чел так, который ездит на бентли. Каждому свое и по возможностям.
при чем здесь тачка? я против тазов ничего не имею.
НО твой КОЛХОЗ это трэш
Где колхоз? Покраска? Бампера делали в Тольятти. Фары сам
при чем здесь тачка? я против тазов ничего не имею.
НО твой КОЛХОЗ это трэш
Не обращай внимание у него подгорает из за обидных слов про тазы!
Гранту можно было бы сделать и так. куда интереснее
Дизайнеров Ваз, надо отправить на пенсию)))
это самогго Матина чтоли?) он вольво продумывал… и тут взялся за наших. да и в названии концерна Рено Ниссан Митсубиси, нет нашей Лады. потому что оптому что )) акции 70% у них. всё продали удоды.
Вот это классный внешний вид. Правда приковывает внимание!
Тот момент, когда машинка на картинке выглядит лучше чем вживую!
на таких колесах до 100 будет разгоняться миллион лет)
тюнег ладе не грозит! машина изначально в достойном дизайне…
Странные у Вас комментаторы) Думал колхозники отписываются, но нет — Мск и прочие крупные города)) Люди, пытаются соединить слово тюнинг и практичность, а взрослые мужики, ездящие по Москве переживают, что их способностей к вождению не хватит, чтобы сохранить колеса в целостности даже в столице страны с практически идеальными дорогами))
В архангельске настолько всё плохо с тюнингом, судя по перечислению элементов доработок машины?)
И смысл смотреть на япу и сша, в которых есть где использовать такой тюнинг. А у нас и в европе нафиг нужны всякие свапы и тп?
Чтобы увереннее всех стоять в пробке и переезжать ямы?
Смысл равнять тюнинг на инженерию? Внешность будет постоянно объектом лицезрения, а твой двигатель будет радовать только тебя, и то изредка, когда твоё желание, хорошая дорога и отсутствие трафика соединятся воедино, позволив тебе ехать быстро.
В городе надо 60 ездить, а не обгонять. Ну и не идет этот аргумент в тему диалога, засим сочту спор относительно тюнинга с вашей стороны неудавшимся.
Вы о чем вообще? Речь про тюнинг, а Вас что-то «клинануло» на вопросе кпд двигателей и применении их в авто.
Позиция, что если нет хорошего двигателя — то это не тюнинг — просто «до свидания» сразу) Она абсолютно идиотская)
Вообще смысла начинать тему про тюнинг с 70-80% людей — глупая идея) Это как спорить с диванным войском, которые что-то видели, слышали, но сами не пробовали))
Большинство двигателей продольного расположения туда тоже влезут что не скажешь о поперечных движках которые к тому же не все ещё и тюнингуют и большая часть сводиться к тому чтобы поставить от какой нибудь древнего лансера или хонды
Так что кроме того что машина должна быть приемистой дак ещё иметь легко обслуживаемый двигатель чего нет теперь у 90% выпускаемых авто можете сколько угодно говорить о крутости той или иной компоновки но в российских реалиях пока рулит и выигрывает классическая компоновка
У Вас реально «свистит» на свою тему, которую Вы зачем-то приплетаете к данной записи)))))
Может вообще не стоит Вам отвечать, вы сами поговорите с собой на интересующую Вас одного тему?)))
Только я сказал, что тема вообще не касается двигателей, Вы решили приплести сюда ещё компоновку и удобство обслуживания?))) WTF?)))
Вы вообще о чем?) Вы вообще соображаете на тему чего вы дискутируете и основную тему данной записи?
Или решили сами с собой просто поболтать на тему, которая Вам интересна?))))
Уж что что, а вазовские моторы, которые ставят на лады (и 8 и 16кл) весьма хороши, уж точно не хуже чем у одноклассников.
В архангельске настолько всё плохо с тюнингом, судя по перечислению элементов доработок машины?)
И смысл смотреть на япу и сша, в которых есть где использовать такой тюнинг. А у нас и в европе нафиг нужны всякие свапы и тп?
Чтобы увереннее всех стоять в пробке и переезжать ямы?
Смысл равнять тюнинг на инженерию? Внешность будет постоянно объектом лицезрения, а твой двигатель будет радовать только тебя, и то изредка, когда твоё желание, хорошая дорога и отсутствие трафика соединятся воедино, позволив тебе ехать быстро.
Ваш пост отдельно в группу булшилт тюнинга
Куда им до японцев тюнингованых