Удлинитель перьев вилки мотоцикла
Сообщение Avion » 26 июн 2011, 16:45
Сообщение Avion » 26 июн 2011, 16:59
Сообщение RokinStas » 26 июн 2011, 17:19
Сообщение pride » 26 июн 2011, 17:57
По совету товарищей, новая подпись: ЧИТАЙ ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ФОРУМЕ. 1 
Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.
Сообщение Avion » 26 июн 2011, 17:59
Сообщение Malicious_seal » 26 июн 2011, 18:07
Сообщение Demige » 26 июн 2011, 23:08
У меня такие удлинители стоят. 100мм. Разрез получается ровно между траверсами.
Сообщение Avion » 27 июн 2011, 15:42
есть мыслишка про удлиннение передней вилки
Прочитал не мало статей про это дело и вот в голову пришла мысля! Мы делаем вставки в перья, по разумным соображениям соединение вставки с пером должно быть между траверсами, ну примерно эта вставка будет 100мм. А што если увеличить расстояние межбу траверсами, и тем самым можно будет вставить и 150,а возможно и больше. Возможно я не первый кого посетила эта мысля!
А если есчо трубу сверху одеть, тогда будет надежно всё так я думаю, а если есчо проварить то вапше гуд
господа зачем лезть в самое нагруженное место, подумайти что вилку можно удлинить и снизу
нука нука по подробнее как это с низу делаеца? Очень интересно
Самый простой вариант, а если подумать то можеш и посвоему сделать
ааа ясно я так и думал
а можно просто вставку в лом выточить?
Anarhist696, вот тебе способ удлиннения вилки снизу на 120 мм. http://ne-standart.ucoz.ru/publ/1-1-0-4
Если ещё сверху на 100-80 мм удлиннить, довольно длинная вилка получается
Всем спасибо отбросил все мысли о удлиннении с верху! Оказывается всё гениальное просто
еще один из плюсов удлиннения низа, при значительном удлинениее легко сделать подвижную траверсу, что даст значительную жосткость на кручение которой длиным вилкам нехватает
Тут пришла мысль: при использовании верхних вставок в перья взять трубу, нутренним диаметром 36 и с минимальным натягом посадить её на перо между верхней и нижней траверсой. Толщина трубы соответствующая. Стык трубы пера и вкрученног в неё удлинителя по центру расстояния между траверсами.
Вопрос к людям, знающим сопромат: Прокатит такая конструкция или нет?
Можно попробовать промазать все солидолом или графиткой, и уплотнения предусмотреть.
Тут пришла мысль: при использовании верхних вставок в перья взять трубу, нутренним диаметром 36 и с минимальным натягом посадить её на перо между верхней и нижней траверсой. Толщина трубы соответствующая. Стык трубы пера и вкрученног в неё удлинителя по центру расстояния между траверсами.
Считаешь расстояние между траверсами маловато?
шо и как читать тут
http://img522.imageshack.us/i/dsc01492ly.jpg/
я сделал так, соединение попало ровно на середину между траверсам.
Не знаю как сказывается, только ещё собираюсь обкатать сей девайс. Я решил, что так надёжней будет.
можно еще вставки, которые между траверс ставят, вкрутить над верхней траверсой заместо пробок перьев и надеть на них третью траверсу, к которой прикрутить руль. Переднее крепление бака поднять на длину вставок. В результате вилка кажется длиннее, управляемость не меняется, руль поднимается.
Вот бы на это в живую взглянуть, наверное весело смотрится.
Зрительно линия меняется даже при толстой верхней траверсе и приподнятом переднем креплении бака.