Обучение яхтингу и подготовка капитанов: Пройдите онлайн курс или посетите занятия в классе «Парусной Академии»
—> 
Наши преимущества
С «Парусной Академией» можно
Старт новых групп теории по программам подготовки шкиперов и рулевых
Что же нужно для того, чтобы сделать шаг к вашей мечте и совершить первый самостоятельный выход на парусной яхте в море
Лекции будут вести преподаватели в онлайн-формате с демонстрацией экрана.
Права позволят управлять экипажем парусной яхты до 54 футов длиной в светлое время суток на морских путях (МП) с удалением от места убежища до 20 м.м.
Новый уровень квалификации яхтсмена позволит вам существенно расширить акваторию и условия плавания по сравнению с курсом Bareboat skipper IYT за счёт возможности круглосуточного плавания и разрешённого удаления от берегов до 60 миль.
Узнайте все азы парусного спорта и яхтинга. Этот курс — одна из базовых ступеней к вершинам мастерства при управлении парусной яхтой.
Радиооператор УКВ малого диапазона радиосвязи (международный сертификат).
Права позволят управлять парусной яхтой длиной до 54 футов в светлое время суток на морских путях с удалением от места убежища до 20 морских миль
Система дистанционного обучения яхтингу и подготовка капитанов
Система дистанционного обучения яхтингу и подготовка капитанов
О направлении
Наша яхтенная школа — это профессиональное обучение яхтингу, обучение парусному спорту с практикой в Подмосковье и на Средиземноморье.
Освоить управление яхтой сегодня может практически каждый.
Мы рады предложить вам замечательную возможность пройти обучение яхтингу в нашей яхтенной школе. Но бытует такой стереотип, что яхтинг – увлечение, рассчитанное исключительно для материально обеспеченных людей, а постичь науку вождения яхты могут лишь самые одаренные, избранные мира сего.
В действительности, все совсем не так. И это уже подтвердили и подтверждают многие наши выпускники. Обучение яхтингу сегодня доступно каждому. Было бы желание, доля оптимизма и упорство.
Подобный вариант активного отдыха могут позволить себе многие, также как и пройти обучение в нашей парусной школе, чтобы научиться управлять яхтой.
Управление яхтой обучение в москве
Парусная яхта целиком на Пироговском водохранилище на 3 часа. В стоимость входят услуги шкипера-инструктора. На яхте могут находиться до 5-ти человек.
Шкипер может просто вас покатать, либо провести мастер-класс по управлению яхтой. Зависит от вашего желания.
Если вам необходима помощь в организации фотосессии или видеосторис на парусной яхте, мы можем предложить услуги наших фотографов и видеографов. Напишите об этом в комментариях к заказу, мы предложим варианты и цены.
Выберете вариант оформления подарочного сертификата выше.
Занятие один на один с инструктором. Парусная яхта целиком на Пироговском водохранилище.
Шкипер может просто вас покатать, либо провести мастер-класс по управлению яхтой или на другую тему (если человек уже увлекается яхтингом и хочет отточить яхтенное мастерство, например, в поворотах фордевинд или постановке геннакера). Для индивидуального обучения мы рекомендуем брать 2 часа. Если вы хотите подарить индивидуальное обучение более, чем на 1 час, то при оформлении заказа, используя +, добавьте необходимое количество часов.
Если у вас команда, то советуем взять яхту в аренду на три часа.
Если вам необходима помощь в организации фотосессии или видеосторис на парусной или моторной яхте, мы можем предложить услуги наших фотографов и видеографов. Напишите об этом в комментариях к заказу, мы предложим варианты и цены.
Выберете вариант оформления подарочного сертификата выше.
Интересные места Москвы
Научиться управлять парусной или моторной яхтой может каждый. Для этого необходимо обратиться в специальную яхтенную школу, где вас ждет комплексная теоретическая и практическая подготовка со сдачей экзаменов.
Теоретические занятия, как правило, проходят в классах в Москве. Практику же ученики отрабатывают на яхте — на водохранилищах в Подмосковье или в Крыму, Сочи, а также в международных водах. Чаще всего будущие капитаны отправляются на практику в Турцию или Черногорию из-за удобного расположения и беспроблемного въезда в страну. Есть также интенсивные программы, когда и теоретические, и практические занятия проходят сразу на борту яхты.
В школах можно обучаться на капитана яхты для круизов по водам РФ, и тогда необходимо сдавать экзамены в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС). Если же вы хотите брать в аренду и плавать на яхте за рубежом, обратите внимание на программы подготовки по системе International Yacht Training (IYT). В зависимости от выбранного курса и опыта плавания вы можете получить международные права на катер и парусную яхту всех уровней: от Bareboat Skipper до Yachtnaster Coastal, Yachtmaster Offshore и Yachtmaster Ocean.
Мы собрали для вас список яхтенных школ в Москве, где можно получить права капитана яхты, с указанием доступных курсов, стоимости обучения и мест проведения занятий. Все упоминаемые школы отмечены на карте:
Школа яхтенных капитанов (ЦАО)
Яхтенная школа «Клуб Яхтенных Капитанов» это старейшая школа в Москве, которая состоит из профессионалов своего дела — это подтверждается сертификатами «International Yacht Training (IYT)», которые были выданы в 2008 году. За это время школа выпустила более 2000 курсантов, которые получили права шкипера IYT, пройдя здесь обучение и сдав экзамены.
У школы собственный флот, который состоит из трех современных яхт. Это две учебные яхты Bavaria 46 Cruiser, которые сконструированы по последнему слову техники, а также спортивная яхта Farr 46 — это Ferrari в мире яхт, на которой ученики школы, участвуют во всех международных регатах, таких как Giraglia Rolex Cup, Rolex Capri и аналогичных. Место стоянки – воды Адриатического моря в оборудованной марине в Черногории (для посещения страны не требуется виза).
Программы, которые читаются на курсах, являются международными, поэтому по завершению курсанту выдаются все необходимые документы, которые разрешают выходить в море в международных водах. Обучение проводится таким образом, что после его завершения вы будете обладать всеми необходимыми навыками и сможете отправиться плавать под парусами на своей или арендованной яхте.
Доступные курсы и формы обучения:
Ученикам яхтенной школы предоставляется доступ к лекциям на сайте компании по каждой теме обучения. Всего 40 академических часов. Ученики получают доступ, как к отдельной лекции, так и полному курсу Bareboat Skipper.. Вы сами определяете, насколько быстро вам пройти обучение.
На лекциях будет уделено особое внимание устройству яхты и навыкам управления нею, правила безопасного пребывания на борту, работа навигационных систем, ориентирование по картам, изучение погодных условий, МППСС-95, осуществлению радиопереговоров.
Вам предоставляются материалы вместе с необходимым инструментом и картами. Инструктор будет следить за тем, чтобы уроки, включающие теоретические и практические задания, вам приходили вовремя. Каждая лекция высылается отдельно после прохождения предыдущего материала и закрепления теории на практических упражнениях. Вы определяете, насколько быстро вы пройдете весь курс.
Отправляясь в море, вы одновременно с получением практических знаний будете ознакамливаться с теорией на борту. Лекции проводит шкипер-инструктор. Вы получаете всю необходимую литературу, пособия, а также лекции в электронном виде заблаговременно, чтобы приехать на борт с некоторым багажом знаний. Весь материал подобран таким образом, что вы сможете изучить его самостоятельно.
Если по каким-то причинам вы не можете пройти практику полным курсом, то можно разделить ее на 2 раза по неделе. Брать эти 2 недели можно в любое удобное время. Такой вариант позволит вам растянуть удовольствие от пребывания в море, а также платить по частям.
Клуб участвует во всех международных спортивных соревнованиях на Средиземноморье типа Giraglia Rolex Cup, а также проводит собственные регаты Yacht Captains Cup весной и осенью. Принять в них участие можно не только ученикам школы, но и всем поклонников парусного спорта и путешествий.
Яхтенная школа “Навигатор” (ЦАО, ЮЗАО)
Сайт: https://navygator.su
Телефон: +7 495 255-00-98
Стоимость: теория ВФПС — от 12 000 р., практика — от 30 000 р., теория IYT — от 35 000 р., практика — от 66 000 р.
Яхтенная школа “Навигатор” проводит обучение яхтингу по различным лицензированным программам в акватории Московской области, Италии, Черногории, Турции, Хорватии и Крыма.
Курсы национальной системы подготовки рулевых и шкиперов ВФПС (Россия):
Курсы IYT (весь мир):
Морской парусный клуб «Шкипер» Skipperclub (ЦАО)
Вы можете посетить одно теоретическое занятие бесплатно. Практика проходит в Средиземном море, часть практики можно пройти в Москве. Обучение яхтингу проводится по программам ВФПС.
Парусное судно (ВФПС и ГИМС)
Порядок подготовки судоводителей парусных судов длиной до 20 метров с числом людей на нем до 12-ти:
Моторное судно ГИМС
Порядок подготовки судоводителей моторных судов длиной до 20 метров с числом людей на нем до 12-ти:
Программы обучения:
Повышение квалификации:
Школа капитанов «Сила ветра» (ЦАО)
Школа предлагает комплексное обучение яхтингу. Программа курса разработана в соответствии с международными яхтенными стандартами обучения.
Сначала изучается теория в Москве — 3 месяца. По окончании курса вас ждет экзамен по парусной теории — двухчасовой тест по пройденным темам. После успешной сдачи вы получаете сертификат.
После теории будущих капитанов ждут на практике в море (в 2019 г. — Турция). Одну неделю вы выходите в море каждый день и отрабатываете нужные навыки: швартовку, управление лодкой и парусами, работу с навигационными приборами и климатическими данными.
Все время вы находитесь на лодке вместе с другими практикантами и под руководством русскоговорящего инструктора «Силы ветра». Он оценивает ваши навыки и знания и, исходя из всей недельной практики, принимает решение, получите ли вы лицензию шкипера.
В случае успешной сдачи практического экзамена вы получаете две лицензии — Inshore Skipper и VHF Operator. Оформление займет три недели (+ сбор).
После получения шкиперских прав вы сможете снова поплыть на регату — уже как шкипер — и оттачивать навыки управления яхтой рядом с более опытными капитанами школы.
Яхт-клуб 12 узлов (ЦАО)
Обучение яхтингу проводится по стандартам Американской школы яхтинга IYT (International Yacht Training). Теоретические занятия проводятся в Москве, а практическое обучение парусному спорту — на яхтах в Черногории и на Канарских островах.
Курсы:
Также в школе проводятся практические семинары (3 ч.), в офисе школы можно приобрести профессиональную литературу.
Программа школы включает в себя посещение живописных бухт, островов и городов Черногории, где вы сможете осмотреть достопримечательности, а также по согласованию с инструктором пройти по одному из двух маршрутов:
За время обучения вы пройдете в общей сложности около 250 морских миль.
По окончании обучения на капитана яхты вы получите:
Яхтенная ассоциация Морской Ветер (ЦАО)
Управление яхтой и управление катером осваивается по системе IYT (International Yacht Training), в зависимости от выбранного курса вы можете получить международные права на катер и парусную яхту всех уровней – Bareboat Skipper, Yachtnaster Coastal, Yachtmaster Offshore и Yachtmaster Ocean, а также европейский сертификат ICC.
Применяют как стандартную схему — теоретические занятия в классе + практические тренинги на судне, так и комплексную программу в море теория + практика. Управление парусной яхтой осваивается в Средиземном и Балтийском морях. Чтобы получить права на катер, нужно пройти практику на Ладожском озере или в Средиземном море.
Обучение на Bareboat Skipper (с нуля)
В курс входит изучение: навигации, приливов отливов, МППСС, метеорология, курс радиооператора
В конце практики претендент проходит зачетное плавание в которое входят: навигационная прокладка, швартовка в марине, постановка на якорь, управление яхтой под парусами. В случае успешной сдачи зачетного плавания выдается международный сертификат BAREBOAT SKIPPER IYT.
Яхтмастер костал (Yachtmaster Coastal)
Наплаванные 30 дней и 800 миль в море, включающих, как минимум неделю, как капитан судна и 12 часов ночных переходов. Сертификат дает возможность управлять яхтами до 24 метров (80’футов). Обучение проходит на яхте – 10 дней, теория + практика.
Яхтмастер офшор (Yachtmaster Offshore)
50 дней нахождения на яхте в море, как активный член команды, принимающий участие в управлении яхты. Требуемое количество пройденных морских миль равно 3000. Минимум 2000 морских миль должны быть пройдены не в открытом море, а в прибрежном круизе. Минимум 30 часов ночных переходов.
Обучение состоит из 40 часов теоретических занятий в классе и 10 дней практики на яхте. После успешной сдачи экзаменов и зачетного плавания кандидат получает сертификат Yachtmaster Offshore (яхтмастер офшор) — дает возможность управлять яхтами до 24 метров (80 футов) на расстоянии 150 миль от берега.
Парусная школа СпортФлот (ЦАО)
Теория читается в центре Москвы, практика проходит круглый год на собственных базах и за рубежом. Обучение проходит по двум направлениям: круизный яхтинг и гоночный яхтинг. Курсы для разных уровней подготовки: от новичков до будущих гонщиков или шкиперов.
Школа выдает права двух видов:
Курсы:
Яхтенная школа «Центр морского права» (САО)
Яхтенная школа «Центр морского права» является лицензированным Центром подготовки судоводителей по международной, многоуровневой системе обучения International Yacht Training (IYT), а также ведет круглогодичный набор на курсы ГИМС.
Курс International Bareboat Skipper (капитан яхты)
Продолжительность теоретического курса – 1 месяц. Занятия проводятся круглогодично, ежемесячно. Проводятся либо в будние дни в вечернее время, либо по субботам. Численность групп — не более 10 человек. Занятия проводятся в классах, оснащенных всем необходимым для комфортного обучения.
Завершается экзаменом, и выдачей промежуточных сертификатов об окончании, после чего курсанты уходят на практику за границу.
По требованиям IYT курсант должен совершить переход протяженностью не менее 200 морских миль (на это обычно уходит 8-10 суток).
Заграничная практика планируется по выбору курсантов под руководством капитанов-инструкторов в следующих регионах:
Практический курс завершается бортовым экзаменом, который сдается сертифицированному капитану-инструктору, и выдачей Международного свидетельства яхтенного капитана с правом бербоут — чартера (то есть правом брать за рубежом парусную и/или моторную яхту в аренду без экипажа под своим управлением) — International Bareboat Captain/ Skipper Certificate). Указанное Свидетельство также дает право управлять своей яхтой в иностранных водах.
Также в школе проходят курсы повышения квалификации, курсы радиооператора и другие.
Курсы ГИМС: теория и практика
Группы вечернего обучения и группы выходного дня. Срок обучения – около 1 месяца. Выпускники после успешной сдачи экзаменов в ГИМС г. Москвы получают государственное удостоверение на право управления маломерным судном в различных районах плавания.
Яхтенная школа Центра яхтенной подготовки АМС (САО)
Яхтенная школа Центра яхтенной подготовки АМС проводит интенсивные теоретические и практические курсы яхтенных капитанов (шкиперов) парусных и моторных яхт по системе International Yacht Training (IYT). Первое занятие любого курса является открытым и бесплатным, на время учебы предоставляются все необходимые пособия.
Курсы:
Занятия проводятся круглый год, теоретические курсы — в учебном классе в Москве, практические яхтенные курсы — в международных акваториях в зависимости от сезона. Летняя практика — на Средиземном море (Турция, Греция, Хорватия, Испания), на озере Саймаа в Финляндии, зимняя — в Таиланде и в Карибском бассейне.
Обучение теории занимает 6 дней и проводится: по выходным дням — по субботам и воскресеньям; интенсивным методом — с вторника по воскресенье; по особому расписанию. Базовый береговой теоретический курс капитана яхты прибрежного плавания (International Bareboat Skipper IYT) можно также пройти заочно или дистанционно.
Теоретические занятия проводятся в небольших группах по 6-8 студентов или по индивидуальной программе, практические занятия в море — экипажами по 3-4 человека на парусных яхтах длиной 45 футов.
Выдаваемые сертификаты IYT принимаются в чартерных компаниях по всему миру.
Национальная ассоциация шкиперов Яхтенная школа (ВАО)
Обучение проходит по системе IYT. Флот базируется в Турции в г. Мармарис.
Обучение с нуля:
В случае успешного прохождения теории и практики вы получаете сертификат Bareboat Skipper. Он позволяет брать в аренду яхту размером до 24 м в любом уголке мира, где есть чартерный флот. Район плавания — 20-30 миль от берега.
Дополнительный курс: Теория VHF радиооператора 1 день / 8 часов
Курсы повышения квалификации:
Яхтенная школа Капитан Поло (ЮАО)
Теоретические занятия проводятся в комфортабельных учебных центрах в Москве и на Средиземном море. Практические занятия проходят на яхтах премиум класса французской верфи Jeanneau Sun Odyssey 50DS и Sun Odyssey 32.
Теоретические курсы:
Спец. курс: Радиооператор (VHF) 1 день
Помощник капитана Competent Crew (теория + практика)
Капитан дневного плавания (Day Skipper) (практика)
Капитан прибрежного плавания (Coastal Skipper) (практика)
На Средиземном море, 12 дней, включая 8 ночных часов, 2 дня как шкипер
Центр подготовки судоводителей «СОММЕРС» (ЮАО)
Центр проводит индивидуальное и групповое обучение управлению парусными и моторными яхтами с получением следующих международных сертификатов: Bareboat Skipper Power and Sail, VHF operator.
Курс Bareboat Skipper IYT sail and power:
Для начинающих шкиперов организуют совместные плавания и регаты.
Московская яхтенная школа (СВАО)
Полная теоретическая и практическая подготовка по программе IYT.
Начальная подготовка по программе Bareboat Skipper:
Теоретический (береговой) курс
Курс рассчитан на начинающих яхтсменов, состоит из 15 занятий по 3 часа всего 45 часов. Программа соответствует стандартам IYT и включает в себя все обязательные дисциплины: устройство и управление яхтой, навигация, лоция, правила плавания, морская радиосвязь, безопасность плавания.
Занятия проходят в специально оборудованной аудитории. Группа формируется из 4-7 человек. Перед началом обучения выдается необходимая литература и логбук (паспорт яхтсмена).
Практический курс (14 дней)
Проводится на Средиземном море, в Черногории.
Для желающих пройти практический курс в России: на Клязьминском водохранилище и в Финском заливе (Выборг — Санкт-Петербург).
Интенсивные курсы подготовки:
Теория и практика на борту яхты без прохождения берегового курса. Курс обучения рассчитан на срок до 3 недель, по завершении которого курсант получает документы, соответствующие его уровню подготовки.
Повышение уровня:
Яхт-клуб Яхт Релакс (СВАО)
Курсы:
«Обучение яхтингу — это не отпуск»: что инструктор думает о выборе яхтенной школы
Рекомендации читателя Т—Ж
Этот текст написал читатель в Сообществе Т—Ж. Бережно отредактировано и оформлено по стандартам редакции.
В пандемию коронавируса отдых на яхте особенно популярен: можно загрузиться на лодку с компанией проверенных друзей и провести отпуск в море, не контактируя с туристами в ресторанах и отелях на берегу.
Кто-то предпочитает яхтенные круизы, а кому-то ближе другой способ — получить лицензию капитана парусного судна, чтобы самому решать, куда отправиться в плавание.
Я яхтенный инструктор. Восемь лет профессионально занимаюсь яхтингом, преподаю с 2015 года. За это время прошел около 40 тысяч морских миль. Я составил инструкцию для тех, кто решил стать парусным шкипером, но не знает, как правильно выбрать яхтенную школу, чтобы не потратить время и деньги на обучение зря.
С чего начать поиск яхтенной школы
Хорошая идея — спросить совета в социальных сетях или у друзей. Но делать это нужно правильно. Некорректный запрос: «Хочу стать капитаном яхты. Кто-нибудь знает, где этому учат?» К вам придут люди, у которых нет личного опыта, и расскажут про любую организацию, которая хоть как-то связана с яхтингом: школы, которые рекламируют в соцсетях, организаторов регат, круизные и чартерные компании. А вам нужен тот, кто уже прошел обучение в конкретной школе и может о ней рассказать.
Правильный запрос: «Учились вы или ваши друзья в яхтенной школе на конкретном курсе? Хочу задать несколько вопросов».
Если такой человек найдется, спросите, ходит ли он в море самостоятельно. Если он ответит «нет», значит, полезных рекомендаций дать не сможет. Качество обучения можно оценить только после нескольких самостоятельных выходов в море. Если же ответ «да», то с отзыва этого молодого шкипера можно начать исследование.
Как победить выгорание
Системы сертификации яхтенных школ
В русскоязычном яхтенном сообществе есть три наиболее популярные системы сертификации школ: RYA, IYT и ISSA. У них есть франчайзинговые школы. Вы не будете учиться непосредственно в RYA, IYT или ISSA, но любая яхтенная школа аккредитована в одной из этих систем, и после сдачи экзаменов вы получите ее лицензию.
Вот чем отличаются системы сертификации:
Если после обучения вы хотите арендовать яхту за границей, подойдет любая из этих систем. Универсальные — RYA и IYT: они проверены временем, и вероятность, что какие-то чартерные или страховые компании вдруг прекратят работу с их сертификатами, крайне мала.
Но основной момент такой: вас будет учить конкретный инструктор на конкретной яхте в конкретной акватории, и это намного важнее того, что написано в лицензии. Система сертификации просто показывает, насколько серьезно школа отнеслась к получению аккредитации и сколько проверок и согласований она прошла. В случае RYA — максимум, в случае ISSA — критический минимум. В IYT много хороших инструкторов, но они не идут в школы RYA из-за обязательного английского языка — его необходимо знать в совершенстве, уровня Upper-Intermediate недостаточно. В России почти все хотят учиться на русском языке, поэтому школы RYA у нас не так популярны.
Где учиться
Практически все российские школы проводят обучение за границей. Чаще всего в Турции, Греции и Хорватии. Важно обратить внимание на то, приливный это регион или нет, иначе говоря, есть ли там приливы и отливы. Тем, кто обучается с нуля, я бы не советовал ехать в приливную акваторию: это добавляет много сложностей и рисков, которых лучше избежать, пока у шкипера не появился опыт.
Разницу можно объяснить так. Представьте обучение вождению в автошколе по тихим улицам и с дублем педалей у инструктора — это неприливная акватория. А выезд на гоночный трек с первого дня тренировок — приливная.
Учиться в Великобритании или Нормандии вполне возможно и даже интересно, но значительно сложнее, чем в Средиземном море и на Канарах. Тем, кто все же выбирает обучение в приливной акватории, рекомендую искать школу с базовым курсом не короче трех недель.
Вот что важно знать об обучении в России.
Законодательство. Все устроено так, что вести коммерческую деятельность, в том числе учить студентов, на круизных лодках практически невозможно. Объясню почему. Чтобы открыть яхтенную школу, нужна яхта. Для регистрации маломерных судов, к которым она относится, в России есть организация ГИМС. Но яхты, зарегистрированные в ГИМСе, нельзя использовать в коммерческих целях. Для этого нужно регистрировать яхту в Минтрансе и получить там судовой билет. Однако судового билета для работы на лодке недостаточно — придется обратиться в Морской или Речной регистр судоходства. Там должны решить, что ваша лодка правильно оборудована для коммерческого использования, в том числе имеет сертифицированные регистрами спасательные круги, плот, жилеты, рацию — практически все отечественного производства. А на классической круизной яхте типа Bavaria, разумеется, все заграничное.
Даже если вы полностью переоборудуете лодку и приведете ее в соответствие с требованиями, к управлению любым, в том числе маломерным коммерческим, судном в России допустят только человека с сертификатом судоводителя, выданным Министерством транспорта РФ. А получить такой сертификат можно в одном случае — имея профильное образование. В сумме сделать все это честным путем почти невозможно. В России я знаю только одну школу, которая смогла согласовать все и легально тренирует студентов во внутренней акватории, не выезжая за рубеж.
Риски. Если инструктор официально не зарегистрировал коммерческую деятельность на лодке в России, но обещает сделать из вас шкипера, например, в Сочи, то он нарушает закон. Если во время обучения случится проверка и выяснится, что лодку незаконно используют в коммерции, то ваше обучение отложится на неопределенный срок. Проверку может проводить полиция, ГИМС, Ространснадзор и даже Рособрнадзор, так как преподавательскую деятельность тоже надо лицензировать. Если потенциальный студент не готов подключить юриста, но хочет проходить практику в России и нашел такую школу, то проще всего задать инструктору прямой вопрос: имеет ли он все необходимые разрешения для коммерческой деятельности на этой яхте?
При этом обучающий вполне может быть сертифицированным инструктором: система сертификации не может проверить, на какой лодке и где велось обучение.
На чем учиться
Лодка, на которой вы будете проходить обучение, — одна из главных вводных, на которые надо опираться при выборе школы. Лучше остановиться на современной однокорпусной яхте не менее 30 и не более 60 футов в длину. Она должна быть стеклопластиковой, с одной мачтой, двумя бермудскими парусами, стакселем и гротом, стационарным дизельным двигателем. Именно такие яхты сдаются в чартер по всему миру.
На судне должны быть каюты, камбуз и гальюны, то есть кухня и туалеты. Они отличаются от привычных домашних, и важно изучить эти отличия до первого самостоятельного выхода в море.
В обучение обязательно должно входить не только передвижение под парусами, но и маневрирование под двигателем, изучение электрики и водопровода яхты, работа с современными лебедками и стопорами, поведение на борту при крене. Без знания этих вещей выйти в море невозможно. Маневрирование под двигателем — это безопасные швартовки. Лебедки и стопоры — безопасная работа с парусами. Электрика и водопровод — это быт: шкипер должен знать, где переключить бак с пресной водой или как заменить предохранитель. Все это нельзя изучить и ощутить на катамаранах, гоночных, слишком старых, слишком маленьких и слишком больших яхтах, судах с небермудским парусным вооружением, без мотора или с подвесным мотором.
Чем стандартнее будет лодка для обучения, тем проще потом ходить на чартерных яхтах, которые сдают в аренду в чартерных компаниях по всему миру. Все они похожи друг на друга. Именно поэтому важно учиться на такой стандартной лодке. Идеальные яхты — Bavaria, Beneteau, Jeanneau, Hanse, Dufour длиной от 35 до 50 футов в возрасте от 0 до 30 лет.
С кем учиться
Учиться надо обязательно в учебной группе. Не на регате, не в круизе, не в экспедиции или на тренировке. Все люди на борту должны быть либо инструкторами, либо студентами.
Трудно сохранять должную мотивацию и усердие, если кто-то на лодке отдыхает, загорает и выпивает. Обучение — это не отпуск и не отдых, и у ваших одногруппников должны быть те же цели и задачи.
На тренировке можно научиться тянуть веревки или стоять за штурвалом, но после нее нельзя стать самостоятельным шкипером. Обучение — это серьезный процесс, он включает в себя парусную теорию, навигацию, швартовки, юридические аспекты, взаимодействие со страховыми и чартерными компаниями и многое другое. Порулив пару раз, шкипером не станешь.
Где отдохнуть за рубежом в 2021 году?
Сколько учиться
Обучение с нуля должно длиться не менее двух недель в неприливной акватории. В интернете есть курсы сроком 5, 8 и 10 дней — на мой взгляд, это предупреждение о нечистоплотности школы. По моему опыту, нельзя научиться использовать все нужные знания на практике меньше чем за 14 дней.
Если есть возможность учиться дольше, лучше так и сделать. Начальные курсы RYA и IYT можно спокойно и вдумчиво усвоить не меньше чем за 3—4 недели. Но рынок требует коротких сроков, поэтому инструкторам и школам приходится заталкивать всю информацию в две недели. Это тяжело для всех, но с этим ничего не поделаешь.
Как совмещать теорию с практикой
Изучение яхтенной теории неотрывно связано с устройством лодки. Базовую метеорологию и навигацию можно освоить самостоятельно, в классе или онлайн. Но все остальное — безопасность, радиосвязь, парусная теория, практическая навигация, международные правила предупреждения столкновений судов и многое другое — требует регулярного хождения в море. Объясню на примере: попробуйте купить себе домой руль с педалями и научиться с его помощью выходить из настоящего заноса.
Многие мои студенты пробовали вникать в учебники своими силами. В 90% случаев их приходилось переучивать из-за неправильно сделанных выводов. А неверные выводы возникали, потому что теоретические знания не проверяли на практике. Например, нельзя понять, как ветер управляет лодкой на самом деле, глядя на векторы, нарисованные в учебнике.
Если выделить на обучение две недели подряд не получается, можно разделить теорию и практику. Но только если перерыв между ними будет небольшим и вы не успеете забыть все, что выучили ранее. И вам все равно понадобится не меньше двух недель практики на яхте. Просто одну из них можно провести сразу после первой половины теоретического курса, а вторую — после завершения всей теории. В целом времени это займет больше. Я настоятельно рекомендую совмещать практику и теорию яхтинга на борту судна.
Какие экзамены сдают в яхтенной школе
Независимо от школы и системы сертификации все студенты сдают теоретический и практический экзамены. В школах RYA принимать экзамен будет не ваш инструктор, а приглашенный специалист. В IYT и ISSA экзамены сдают тому же человеку, кто вас обучал.
Мне ближе второй подход. Ваш инструктор видит вас не впервые и знает, какие у вас на самом деле способности, что вам хорошо далось, а с чем были затруднения. Поэтому он объективно лучше понимает, достойны ли вы шкиперской лицензии, чем человек, который видит вас впервые.
Для многих экзамен — это сильный стресс. Можно быть отличным шкипером с хорошими знаниями и навыками, но на экзамене забыть обо всем из-за волнения. С другой стороны, стрессоустойчивость — обязательное качество будущего капитана, и если вы не в состоянии справиться с собой перед экзаменатором, то в штормовую погоду вряд ли получится собраться с духом.
Как выбрать школу
Если вы готовы учиться на английском языке, обратите внимание на школы RYA. В основном они весьма приличные — с нормальными инструкторами и лодками. На сайте rya.org.uk можно найти школу в той стране и акватории, которая вам больше нравится. Но для этого нужно свободно владеть языком, понимать морские термины, усваивать курсы по метеорологии, навигации и радиосвязи.
Если обучение на английском вам не подходит, то нужны школы IYT или ISSA. Их список есть на сайтах обеих ассоциаций. Если вы склоняетесь к ISSA, советую серьезнее проверять учебные заведения. Например, стоит узнать, не была ли школа ранее лишена лицензии IYT из-за коррупции или непрофессионализма. Сделать это можно на сайте iytworld.com.
Все последующие советы относятся к любой школе всех систем сертификации.
Внимательно изучите учебные курсы. Чем больше у школы программ и чем выше их уровень, тем профессиональнее ее инструкторы и серьезнее их яхтенный опыт. В школе, которая предлагает только начальный курс Bareboat Skipper / Day Skipper, вы рискуете стать студентом у инструктора с недостаточными знаниями и яхтенным опытом.
Поищите отзывы выпускников в соцсетях. На сайтах школ отзывы смотреть бессмысленно: вы не видите, кто их написал, и не можете связаться с этими людьми. Если отзывов нет или их меньше 10, такую школу лучше пропустить.
Дальше узнайте, на какой яхте будет проходить обучение, и проверьте, соответствует ли она критериям из раздела 4 этой статьи «На чем учиться».
Спросите, кто будет в группе. Не получится ли так, что на борту окажутся не только студенты, но и туристы, дети, члены семей студентов?
Следующий вопрос: как будет проходить обучение? Входят ли в программу прогулки по островам, экскурсии, дегустации, мото- и велопробеги, посещение музеев? Если да, это не то, что вам нужно. Чтобы через две недели выйти с яхты шкипером, вы должны учиться, а не отдыхать. Чем более скупая культурная программа вас ожидает, тем в теории лучшим яхтсменом вы вернетесь домой. Не постесняйтесь узнать распорядок учебных дней. Если больше 10% учебного дня занимают развлечения, это повод задуматься.
После этого советую задать ключевой вопрос: если я сдам все экзамены и получу заветные сертификаты, я буду готов ходить в море самостоятельно? Многие школы кривят душой и выдают заведомо не готовым к морю выпускникам шкиперские сертификаты со словами « Ты же понимаешь, что это всего лишь бумажка, так что не думай взять лодку в чартер, лучше походи с нами еще хотя бы раза три».
Последний, но очень важный вопрос: уточните, есть ли гарантия того, что вы получите лицензию? Ответ «да» означает, что школа безответственно относится к обучению и сертификации будущих шкиперов. Правильный ответ тут только один: «Это зависит от вас и ваших способностей, никаких гарантий мы, к сожалению, дать не можем. Сертификаты выдаются исключительно в результате успешной сдачи экзаменов».
Если ответы на все вышеуказанные вопросы вас удовлетворили, время познакомиться с инструктором поближе.
Как понять, что инструктор вам подходит
Для начала с ним стоит встретиться или созвониться. Инструктор должен быть в первую очередь учителем и только во вторую — яхтсменом. Есть множество очень серьезных парусных спортсменов и кругосветчиков, которые совершенно не способны учить других. То есть объяснять, рассказывать, аргументировать, разжевывать, подбирать эпитеты и определения, заинтересовывать, наконец.
Неважно, сколько десятков тысяч миль за плечами инструктора или сколько и какие регаты он выиграл. Единственная цифра, которая имеет значение, — это количество его выпускников, самостоятельно и безопасно бороздящих моря.
Сколько стоит обучение
На стоимость влияет несколько факторов.
Структура курса. Обучение на шкипера состоит из теории и практики. Некоторые школы проводят теоретический курс в классе в Москве или Петербурге либо онлайн. Его могут продавать отдельно или давать в подарок при покупке практики в море.
Не у всех школ есть собственные лодки для обучения, многие арендуют их у чартерной компании на нужные даты. Если теоретический курс проходит в классе, а не на яхте, школа экономит на аренде лодки, а если он идет онлайн — еще и на работе инструкторов. Это отразится на стоимости обучения.
Но изучать теорию в отрыве от лодки сложно, а онлайн практически невозможно, на мой взгляд. На курсе Bareboat Skipper слишком много новой информации, у студентов всегда возникают вопросы. Порой с каждым их надо проговаривать отдельно: от того, насколько хорошо человек понял материал, зависит безопасность его и команды. При онлайн-обучении такой интерактив невозможен.
А вот не самые объективные причины, которые тоже могут влиять на стоимость обучения.
Квалификация инструкторов. Чем профессиональнее и ответственнее инструктор, тем дороже стоит его работа. В школах, где преподают новички, обучение недорогое. Но у начинающего инструктора недостаточно самостоятельного опыта, чтобы научить будущих шкиперов решать многочисленные сложности, которые возникают в море. А от этого зависит безопасность команды.
Порядочность школы. Школа, которая гарантирует студентам сдачу экзамена и получение лицензии, может стоить дешевле и зарабатывать на потоке учеников. Как я писал выше, случается, что, выдавая лицензию, школа говорит новому шкиперу: « Ты же понимаешь, что корочки ничего не значат и до самостоятельного выхода тебе надо еще попрактиковаться». После чего продолжает тренировать этого же студента за дополнительные деньги.
Кроме того, придется потратиться на экипировку. Для обучения необязательно покупать дорогой комплект яхтенной одежды. Из того, чего обычно нет в гардеробе, студенту точно понадобятся специальные перчатки для работы с веревками на лодке. Проще всего найти их в «Декатлоне». Обязательно нужна обувь, которая крепко держится на ноге: сандалии, кроссовки, кеды или топсайдеры. Еще нужны ветровка, головной убор по погоде и солнечные очки, которые не улетят от ветра. Что касается остальной одежды, то просто возьмите то, в чем вы пошли бы в поход в это время года и в этом регионе. Если тепло — шорты и удобные футболки, можно с длинными рукавами, чтобы укрыться от солнца. В холод берите классический трехслойный комплект: синтетическое термобелье, флис и мембранную защиту от ветра и брызг.
Запомнить
Читатели путешествуют. Воспоминания о самых впечатляющих поездках