Мат часть Установка СИ-БИ (ci-bi) антенны!
Текст статьи принадлежит Луганскому сайту
Установка антенны на автомобиле имеет ряд особенностей и от ее правильности сильно зависит дальность связи. Уровень помех от системы зажигания двигателя серьезно влияет на чувствительность станции, поэтому желательно располагать антенну как можно дальше от двигателя, а питание станции осуществлять через фильтр или непосредственно от аккумуляторной батареи. Добейтесь того, чтобы уровень шума приемника при отключенной антенне не изменялся после включения двигателя. Это будет означать, что по цепям питания не проникает помех. В большинстве современных автомобильных станций используются фильтры по питанию и они не требуют дополнительной фильтрации. В этом случае подключать станцию к борт сети автомобиля можно в любой удобной точке. Постарайтесь провод к корпусу автомобиля не делать особенно длинным и тонким.
К автомобильной антенне предъявляются настолько жесткие требования по механическим, электрическим, эстетическим и эксплуатационным параметрам, что подавляющее большинство автомобилистов используют антенны промышленного изготовления. Рынок предоставляет широкий выбор антенн, различных по цене и внешнему виду. Все типы автомобильных антенн относятся к классу антенн «Ground plane», роль заземляющей поверхности которой (противовеса) выполняет металлический кузов автомобиля. При установке на кузов из диэлектрика эти антенны утрачивают свои функциональные характеристики. Проблема может быть решена с помощью металлического листа или металлической сетки, расстилаемых на крыше кузова, но существуют и фирменные рекомендации.
Для автомобилей с пластмассовым кузовом, пластиковых катеров и мотоциклов разработаны специальные антенны типа «вертикальный полуволновый вибратор», оба плеча которого укорочены согласующими индуктивностями (рис. 10. 26).
Следует иметь в виду, что наилучшие результаты по дальности связи дает полноразмерная антенна длиной L/4 (2, 75 м). Однако антенна такой длины задевает за ветки деревьев, арки, въездные ворота и т. п., поэтому изготовители антенн используют различные методы их укорочения (согласующая индуктивность в основании штыря, в середине штыря или распределенная по всей длине антенны (рис. 10. 27, 10. 28). Это позволяет сократить длину антенны без катастрофического ухудшения характеристик. Но и для укороченных антенн справедливо общее правило: более длинные антенны обычно эффективнее. Во всяком случае, не рассчитывайте на
Рис. 10. 26. Автомобильные Си-Би антенны: 1 — MIDLAND 18-2983 (диапазон 26, 5-27, 5 МГц, длина 1, 1 м); 2 — BLACK MAGIC (диапазон 26, 5-27, 5, длина 1, 22 м); 3 — MIDLAND 18-400 (диапазон 26-30 МГц, длина 1 м).
хорошие результаты при использовании антенн длиной менее 1, 2 м, какой бы сложной ни была их конструкция и что бы там ни писали в рекламных проспектах. ‘
Металлические и пластиковые (фиберглассовый или угле пластиковый штырь с медным проводником внутри) антенны работают одинаково эффективно. Антенны на магнитном основании, широко представленные на рынке, имеют то преимущество, что легко убираются внутрь машины на стоянке, что предохраняет их от похищения, а сила магнита обеспечивает надежное крепление при любой скорости. Относительно длины этих антенн справедлива прежняя рекомендация. Вместе с тем, их эффективность при прочих равных условиях несколько снижена, поскольку связь экрана подводящего кабеля с кузовом-противовесом осуществляется через электрическую емкость основания на кузов, а не за счет непосредственного гальванического контакта. Для этих антенн изменение длины кабеля абсолютно недопустимо так же, как и для сдвоенных антенн (рис. 10. 29, 10. 30).
Рис. 10. 27. Варианты крепления автомобильных антенн: 1 — в отверстие кузова; 2 — на кронштейне наружного зеркала; 3 — на магнитной подошве.
Автомобильная антенна должна быть настроена в резонанс на средней частоте диапазона. В большинстве случаев, настройка в резонанс достигается регулировкой длины штыря, обеспечивающей минимум КСВ в центре диапазона. Если КСВ больше на верхнем краю диапазона, длину штыря необходимо уменьшить, если на нижнем — увеличить. Антенны, электрическое укорочение которых обеспечивается распределенной по длине индуктивностью, настраиваются путем последовательного удаления витков.
Устанавливать антенну на автомобиле желательно как можно выше: на крыше или, в крайнем случае, на переднем или заднем крыле, бампер с этой точки зрения является наихудшим местом. От места установки антенны зависит ее диаграмма направленности (рис. 10. 31).
При установке антенны в середине крыши, диаграмма направленности приближается к круговой. Если антенна установлена на правом краю
Рис. 10. 28. Варианты размещения согласующей индуктивности: 1, 3, 7 — в основании антенны; 2 — в основании и средней части антенны; 4, 5, б — в средней части антенны.
крыши, большее усиление она дает в направлении влево от оси автомобиля, если на левом краю, то вправо.
На крупногабаритных грузовиках и фургонах часто используются системы из двух антенн, соединяемых сфазированным V-образным кабелем (рис. 10. 29). Из теории антенн известно, что два одинаковых вибратора, размещенных на расстоянии полволны (5, 5 м) друг от друга, дают диаграмму направленности в форме восьмерки. При этом в направлениях линии размещения антенн наблюдается резкий минимум, а в перпендикулярных направлениях наблюдается усиление на 3 дБ. Если разместить эти антенны на расстоянии, равном четверти длины волны (2, 75 м) друг от друга, что соответствует максимальной ширине автомобиля (например, на зеркалах заднего вида грузовика или на крыше фургона), то эффект сложения сигналов существенно ослабляется, в результате чего такие двойные антенны работают не намного лучше идеально установленных одинарных (рис. 10. 32). Вместе с тем, применение сдвоенных антенн ослабляет затенение, создаваемое высоким и широким кузовом грузовика,
Рис. 10. 29. Сдвоенная автомобильная антенна
благодаря чему несколько улучшается диаграмма направленности в направлении маршрута движения. Кабели, соединяющие двойные антенны с радиостанцией, обеспечивают согласование и фазировку антенн. Поэтому изменение их длины и волнового сопротивления недопустимо.
Виды крепления антенн можно разделить на 3 основные группы:
крепление в отверстии кузова; крепление кронштейнами, устанавливаемыми на водосливной бортик крыши, багажник или зеркало; магнитные подошвы. Промышленностью выпускается широкий ассортимент аксессуаров и принадлежностей, включающих разнообразные скобы, зажимы и фиксаторы (рис. 10. 33). Однако, при любых способах установки необходимо обеспечить надежный контакт антенны с кузовом, отсутствие ненадежных контактов при заделке коаксиального кабеля в разъемах (в том числе в разъемах и подпружиненных контактах салазок при съемном монтаже трансивера). Вот почему, при установке антенны в отверстии кузова необходимо зачищать краску в окрестности монтажного отверстия, а при монтаже антенны на кронштейне, фиксируемом на водосливном бортике
Рис. 10. 30. Подключение сдвоенных автомобильных антенн: 1 — к разъему SO-239; 2 — к разъему RL-259; 3 — коаксиальный кабель (RG 59/U) к антенне;
4 — коаксиальный кабель (RG 59/U) ко второй антенне
Рис. 10. 31. Размещение антенн на автомобиле и их диаграммы направленности (точками обозначены места установки антенн)
Рис. 10. 32. Размещение сдвоенных антенн и их диаграммы (точками обозначены места установки антенн)
Рис. 10. 33. Аксессуары для установки автомобильных антенн: 1 — магнитные подошвы; 2 — зажимы для багажника; 3 — зажимы для кронштейна наружного зеркала; 4 — крепеж для отверстий в кузове; 5 — скобы для водостока
крыши автомобиля нужно обеспечить хорошее электрическое соединение кронштейна с кузовом, зачищая краску или просверлив отверстие в водосливном бортике.
Установка и подключение внешней антенны.
Стояла у меня на машине внутренняя (на лобовуху) антенна Бош с одним усиком.
Она досталась от прежнего владельца и прекрасно выполняет свои функции, НО только в пределах городской (Питер) черты. Стоит отъехать от города на 20 км, половина FM-станций приемник терял, а на месте постоянного базирования в моём поселке (60 км от Питера), затихал практически напрочь, ловились только 2-3 станции и то с помехами.
Установка же видеорегистратора, напрочь «отрубила» функцию радиоприема за пределами городской черты. Регистратор «сшибал» приемник, даже, работая на собственной батарее.
Было решено поставить внешнюю активную антенну. И вот, зайдя в «священный» для каждого автолюбителя магазин автозапчастей, среди великого множества различных антенн, я увидел её.
Антенна пассивная (без антенного усилителя), длина — 1 метр, стеклопластик, с установкой в водосливной желоб. Цена, просто смешная — 130 рублей!
Появилась идея — сделать антенну активной. подключив её, вместо наклеенного на лобовуху «усика», на вход антенного усилителя. Провел кабель от внешней антенны через дверной проём, отрезал лишнее. Снял верхнюю изоляцию на длине около 10 см. Разделил оплетку и центральный провод. Оплетку (экран) подпаял к заземляющему канатику усилителя, а центральную жилу соединил со входом усилителя, предварительно сняв крышку с усилителя, разобрав этот «бутерброд из крышек и печатной платы» и отключив наклеенный «усик».
И вот, включил приемник, в режиме поиска, тот «отловил более 20 станций FM, забив все кнопки на трех секциях. Кроме того, около десятка станций на средневолновом диапазоне.
Включение видеорегистратора на собственной батарее, никак не повлияло на работу приемника, однако, подлючение к нему блока питания, даже без подключения к бортсети, значительно ухудшило прием на FM-диапазоне. На средневолновый же диапазон регистратор не действовал никак, только запущенный двигатель откликнулся на нем треском свечей.
Буду разбираться с питанием видеорегистратора, экранировать провода питания, ставить фильтры и пр. «танцы с бубном». Помехи — таинственная вещь.
А пока, зная, что регистратор работает на своей батарее более 3-х часов. уже сегодня наслаждался качественным радиоприемом по дороге на работу и обратно.
Установка антенн на автомобиль
Функциональность автомобильной антенны зависит от ее размеров, места расположения, конструкции, способа крепления. Установка каждого вида антенн требует знаний теории радиотехники (серьезно, без шуток), практических умений монтажа и настройки приемного устройства. С монтажом простых внутренних антенн, удобных при городском применении автомобиля, опытные автолюбители могут справиться самостоятельно. Для правильной установки наружной антенны (ультракоротковолновой или средневолновой) новичкам автотюнинга лучше обратиться в сервис, к примеру, к нам — в автосервис «Авто Капитан». Устойчивый прием ФМ-радиостанций в подмосковных районах, ближних пригородах столицы, уверенную работу автомобильной радиостанции может обеспечить только грамотно выбранная, правильно смонтированная и настроенная наружная антенна.
К мастерам нашего автосервиса часто обращаются владельцы автомобилей, выезжающие на междугородные трассы, разочаровавшиеся в конструкциях антенн с магнитными присосками, устанавливающие средневолновые автомобильные радиостанции. Наши профессиональные акустики правильно смонтируют и настроят антенны любого типа. Им доступны сложные процессы установки врезных антенн (УКВ и «си би» для радиопередачи), выбор модели, места установки и способа монтажа.
График: с 8:00 до 22:00
Антенны — разделы
Стоимость услуг
Установка (монтаж) антенн
Установка антенны на стекло (лоб) 800–3000 руб. Установка антенны на стекло (тыл) 2000–3500 руб. Установка антенны на крышу (врезная) 2000–3500 руб. Установка антенны в крыло (врезная) 2500–3500 руб. Установка антенны в бампер (скрытая) 2500–4000 руб. Установка антенны в желоб 1200–2500 руб. Установка антенны-автомат 2500–4500 руб. Установка антенны на рейлинг 2500–3500 руб. ТВ 1500–3500 руб. GPS/ГЛОНАСС 2000–3500 руб. FM модулятор 1000–2000 руб. В передний бампер 2000–4000 руб. В задний бампер 2000–4000 руб. В/На багажник 2500–3500 руб.
Цены не включают саму антенну — ее можно купить у нас или через нас. Хорошим людям отдаем оборудование по оптовым ценам!
Полезная информация о выборе и установке автомобильных антенн
Виды автомобильных антенн, зависимость функций от размера и конструкции
Выбор типа и конструкции автомобильной антенны зависит от требований, предъявляемых автовладельцем к функциям приемного устройства. Для простого прослушивания ФМ-радиостанций достаточно установки внутренней активной антенны. Более сложными будут монтаж и настройка пассивных наружных антенн, обеспечивающих стабильный прием радио на междугородных трассах, радиопередачу с собственной автомобильной радиостанции на средних волнах.
Внутренние антенны
Внутренние антенны с активным (встроенным) усилителем удобны для городского использования. В Москве и Подмосковье работают десятки ФМ-радиостанций для автомобилистов, при ухудшении приема достаточно просто переключиться на другую УКВ-волну. Как правило, по конструкции внутренняя антенна состоит из проволочных «усов», приклеенных к монтажному скотчу и миниатюрного электронного блока усиления, который может снабжаться переключателем типа «город» – «трасса». Для работы радиостанций в средневолновом диапазоне «си би» внутренние антенны не используются.
Достоинствами антенны признаны простота монтажа (не требует инструментов), недоступность для вандалов и автомобильных воров, защищенность от атмосферных осадков, отсутствие аэродинамического сопротивления. Недостатками можно считать одноразовый монтаж антенны и недостаточную дальность приема. Если вы повредите тонкие проволочные усы (при ремонте стекла или мойке салона), вам, вероятно, придется покупать новую антенну.
Монтаж и подключение
В качестве оптимального места расположения антенны производители рекомендуют ветровое стекло машины. Длина принимающей части антенны уже просчитана производителем. Приемное устройство можно наклеить по центру стекла (за зеркалом заднего обзора), в правом или левом углу ветрового стекла. Монтажный комплект, такие производители, как «Бош», Supra, Blaupunkt, снабжают всем необходимым для установки:
Для монтажа и подключения антенны нужно внимательно прочесть инструкцию и точно выполнить все пункты руководства. Чтобы очистить стекло, вставить штифты приемного устройства в прорези шаблона, снять защитные наклейки, приклеить части конструкции к ветровому стеклу — особые технические знания не нужны.
При подключении антенны к автомагнитоле трудности могут возникнуть только при несовпадении разъемов, которое возникает при монтаже нового приемного устройства на автомобиль с устаревшей магнитолой. Чаще всего такие сложности устраняются покупкой адаптера для входного антенного гнезда головного устройства.
К ошибкам при любительской установке относятся прокладка антенных фидеров с петлями, рядом с другими электрическими кабелями, генератором (вызывает электромагнитные наводки), неправильное заземление антенны. Новичкам нужно внимательно отнестись к разборке обшивки салона, не проделывать в ней ненужных отверстий и не оборвать крепления-защелки.
Наружные антенны ультракоротковолнового диапазона
Наружные антенны, обеспечивающие дальний прием и передачу радиоволн различной длины, отличаются по способу крепления (съемные и стационарные), размеру принимающего штыря, методам монтажа. Для наружных антенн всех типов существуют общие правила установки:
Каждый вид наружной антенны отличается по нюансам установки и подключения.
Виды наружных УКВ-антенн
Для устойчивого приема ультракоротких волн на междугородных трассах, в сельской местности, при дальних автомобильных путешествиях или вылазках на природу, возможностей внутренней антенны не хватает.
По способу крепления «дальнобойные» наружные антенны разделяют на струбцинные, врезные, магнитные, вакуумные. Более надежными считаются стационарные антенны, вмонтированные в кузов автомобиля (врезные), но для многих категорий автолюбителей удобны и съемные конструкции приемных устройств.
Общая черта всех антенн ультракоротковолнового диапазона — фиксированная длина штыря приемного устройства. Четвертьволновой вибратор (так называют в теории радио приемное устройство для диапазона ультракоротких волн) теоретически показывает лучшую работу при двухметровой длине штыря. На практике для нормального приема ФМ-радиостанций на УКВ-волнах штыревая автомобильная антенна может ограничиться длиной в 15–30 сантиметров. Реже используются телескопические и рамочные конструкции антенн. Рядовым автовладельцам редко нужны и цифровые телеантенны с горизонтальной поляризацией.
Съемные конструкции
Антенны временного крепления удобны для периодического использования (в полицейских автомобилях, такси, на «ремлетучках» коммунальных и дорожных служб). Долгой установки и демонтажа требуют антенны на струбцинах. Поэтому их повсеместно заменили радиоантенны на магнитных или вакуумных присосках. Главным достоинством съемных антенн признаны скорость установки и снятия. Общим недостатком всех антенн временной установки опытные пользователи считают слабость крепления.
Даже антенну с мощными магнитными креплениями легко украсть. При передвижении по бездорожью, ухабам, под нависающими над дорогой препятствиями приемное устройство повреждается, сбивается с крыши, теряется. Обычный автолюбитель вынужден ежедневно устанавливать и снимать приемное устройство на дворовой или общественной стоянке, постоянно следить за ее состоянием.
К особенностям установки съемных антенн относятся вывод антенных кабелей из салона автомобиля, обеспечение контакта заземления с кузовом. Кроме того, съемные конструкции менее дальнобойны, удобны только в городе, портят лакокрасочное покрытие крыши.
Стационарные врезные антенны, выбор места подключения
Если вам не хочется проделывать лишние отверстия в кузове автомобиля, у некоторых старых моделей автомобилей есть несколько вариантов установки антенны в существующие технологические отверстия.
Антенна на переднем крыле
Штатным местом для расположения гибкой антенны на переднем крыле (обычно — на левом) оборудовались отечественные «Волги», «Победы», «Москвичи», многие модели иномарок. Существующий круглый проем позволяет легко установить новую врезную антенну практически любой модели.
Недостатком места установки можно считать ориентацию штыря. Антенна направлена на прием радиосигналов спереди, не обеспечивает кругового сектора. У старых автомобилей нет опасности попадания заземления на пластиковые элементы, но при прокладке звукового фидера нужно избегать близости к кабелю зажигания. Неизбежна и солидная длина кабелей, влияющая на качество приема.
Монтаж на крышке багажника
Монтаж антенны на крышке багажника возможен для многих моделей иномарок с аналогичным штатным местом установки. Установка приемного устройства позади салона седана позволяет выбрать максимально возможную, двухметровую длину штыря четвертьволнового вибратора, обеспечить хороший прием в боковых и заднем секторах движения.
Недостатком длинной антенны можно считать невозможность использования твердого штыря, который будет ломаться, деформироваться при столкновении с препятствиями. Гибкое тело антенны при движении под давлением воздуха изгибается, уходит от идеального вертикального положения. Удаление штыря от ресивера автомагнитолы создает сложности при установке антенны. Антенные кабели приходится протягивать под обшивкой багажника и салона, такая работа сложна для новичка тюнинга.
Монтаж антенны на заднем бампере или спойлере
Родственным способом любители считают монтаж антенны на заднем бампере или спойлере, но наши мастера не рекомендуют автолюбителям такие методы установки штыревого приемного устройства. При установке на бампере или спойлере трудно обеспечить безопасность антенны, значительно ухудшается качество приема.
Монтаж УКВ-антенны на рейлингах крыши
Технологические отверстия в крыше для установки рейлингов признаны лучшим альтернативным вариантом для монтажа врезной антенны. Рейлингами оборудуются практически все внедорожники, многие модели зарубежных кроссоверов и универсалов, импортные хэтчбеки и седаны. Грамотная установка антенны в технологические отверстия для рейлингов обеспечивает отличное качество приема радиоволн.
При установке антенны на рейлинг нужно как можно ближе приблизить приемное устройство к ресиверу автомагнитолы. Поэтому логичен монтаж приемного устройства на переднем крае левого рейлинга. При установке антенны на левом рейлинге нужно пропустить кабели под потолочной обшивкой, внутри левой боковой стойки, подключить к ресиверу магнитолы через проделанное в нижней стенке « торпедо » технологическое отверстие. Для этого нужно снять потолочную обшивку, разобрать стойку и «торпедо», правильно уложить и соединить кабели.
Врезные антенны на крыше
Профессиональные радиотехники считают лучшим местом для установки автомобильной антенны центр крыши машины и вертикальное положение штыря приемного устройства. Штырь антенны, с точки зрения радиотехники, представляет собой только половину приемного устройства. Второй половиной антенны является кузов автомобиля, поэтому важен прямой контакт антенны с металлом кузова для надежного заземления. На практике неплохо проявили себя компактные антенны типа «акулий плавник». Такое приемное устройство можно устанавливать в задней части крыши (над задним стеклом), незначительно ухудшая качество приема радиоволн УКВ. Достоинством антенн «акулий плавник» считают защиту металлического штыря (от атмосферных воздействий, механических повреждений) пластиковым корпусом, эстетичный вид.
В нужных для монтажа антенны местах крыши технологические отверстия не предусмотрены, поэтому в металле кузова нужно прорезать отдельные вырезы, которые после монтажа приемного устройства сложно загерметизировать. Врезные антенны в крыше сложны для самостоятельного изготовления и монтажа, их установку лучше заказать в нашем автосервисе.
Наружные антенны для средневолновых радиопередач
Передающие антенны для автомобильных радиостанций настраиваются на разрешенный в России гражданский диапазон средних волн (27135 кГц). Приемные устройства для диапазона «си би» (по терминологии радистов) в теории радио классифицируются как полуволновые вибраторы. Установить на легковой автомобиль штыревое приемное устройство с идеальными физическими размерами (одиннадцать метров) невозможно (возможно, но абсурдно, поэтому и невозможно). На практике большинство любительских автомобильных радиостанций «си би» нормально работают с антеннами, снабженными штырями длиной в полтора–два метра.
Передающие средневолновые антенны часто устанавливают над водительским местом, сокращая длину кабелей, влияющих на изменение значений КСВ. При установке антенны «си би» можно использовать технологические вырезы для кронштейнов рейлингов или прорезать специальные отверстия. При установке на рейлинг важно место рации в автомобиле. При логичном расположении рации под рукой у водителя (под левым нижним краем «торпедо») для монтажа приемного устройства выбирают передний край левого рейлинга.
Кроме трудностей механического монтажа антенны и прокладки кабелей, установка приемного устройства для радиостанций «си би» усложняется необходимостью точной настройки ряда параметров.
Выбор модели антенны
Самостоятельный выбор автомобильных антенн новичком иногда затруднен обилием моделей, которые предлагают производители акустических систем. Даже простые внутренние антенны предлагаются в сотнях ценовых и конструктивных вариантов.
Для приема УКВ-радиостанций можно установить металлическую штыревую антенну или компактное приемное устройство «акулий плавник». Для обеспечения работы медиа-систем на автомобиль устанавливают двухштыревую антенну, которая принимает радиоволны, телевизионные сигналы. Специальные антенны предназначены для приема радиоволн Wi-Fi Интернета, спутниковых сигналов ГЛОНАСС и GPS.
При выборе средневолновой антенны профессионалы советуют обращать внимание на прочность металлического штыря, длину, номинальную мощность, стоимость, качество. Опытные любители автомобильной радиосвязи выбирают модели антенн с низким расположением согласующей катушки, штырем из нержавеющей стали, корпусом из хромированной меди или латуни. Лучшими считаются винтовые регулировки положения штыря в согласующей катушке, которые не сбиваются от ветровой нагрузки, случайных ударов, вибраций кузова.
Консультативная помощь при выборе моделей антенн
При выборе конкретной модели антенны реальную помощь вам окажут консультации с нашими мастерами. Регулярно устанавливая, настраивая и ремонтируя автомобильные антенны всех типов, мастера акустического цеха хорошо знают достоинства и недостатки моделей дорогих антенн лучших производителей, помогут выбрать доступное по цене приемное устройство бюджетного класса.
Сложности самостоятельной установки приемных устройств
Кроме простой наклейки на ветровое стекло внутренних антенн, самостоятельная установка других типов приемных устройств связана со сложностями. При установке антенн в существующие штатные отверстия необходимо правильно проложить кабели, уберечь их от перетирания, возгорания, электромагнитных помех. Минусовый кабель питания нужно замыкать на кузов (металлическую пластину крепежа) рядом с антенной. Для управляющего кабеля антенны предназначен штекерный вход автомагнитолы, маркированный символом антенны или буквой «А».
При установке антенн на рейлинги основной сложностью в механической части будет изготовление крепежного кронштейна. Врезные антенны креплениями не комплектуются (иногда в комплекте нет и соединительных разъемов). Главным качеством кронштейна, который необходимо изготавливать самостоятельно, является гальваническая связь с металлом кузова, готовые кронштейны с резиновыми или пластиковыми прокладками не работают. Предпочтительным материалом для изготовления профессионалы считают нержавеющую сталь, кронштейны из черного проката быстро ржавеют.
За самостоятельную установку врезной антенны берутся только подготовленные любители с хорошими знаниями радиотехники. Уже задача вырезать в металле крыши ровное отверстие небольшого диаметра — достаточно сложна при отсутствии специального инструмента. Сложными моментами монтажа для любителей будут разборка обшивки крыши, надежное закрепление антенны, герметизация отверстия.
Самостоятельно изготавливая антенны типа «акулий плавник», любители используют термопластики, стекловолокно, полиморфус, бытовой капрон, которые пропитывают эпоксидной смолой, клеями типа «холодная сварка» и тратят на это «туеву хучу» времени. Отрицательно проявила себя (из-за плохого прохождения радиоволн) защита штыря карбоном или расплавленным винилом. Для эстетичности колпака антенны «акулий плавник» требуется станочная обработка наружной поверхности, качественная покраска пластика. Вручную изготовить красивый защитный корпус очень трудно.
При установке антенны для рации гражданского диапазона сложной задачей для новичков считается регулировка КСВ (коэффициента стоячих волн). Показатель КСВ в работе автомобильной антенны «си би» можно сравнить с КПД. При значениях КСВ от 1,1 до 1,4 рация работает отлично. Показатели от 1,8 до 2,0 считаются плохими. Идеальное значение КСВ равно единице.
Типичные ошибки самостоятельного монтажа
Чаще всего недостатки самостоятельной любительской работы проявляются при установке врезных антенн. Характерными ошибками новичков профессионалы считают:
Особенно опасна неправильная регулировка КСВ в средневолновых антеннах, которая приводит к выгоранию входного каскада автомобильной радиостанции. Для замеров коэффициента используется КСВ-метр, настройка правильной величины зависит от глубины опускания штыря излучателя в согласующую катушку, длины и сечения антенных фидеров, места расположения антенны.
Избежать любительских ошибок можно, только если вы хорошо изучите теоретические положения антенного дела, освоите практические навыки радиомонтажных работ, а также арматурные работы с кузовом и салоном автомобиля. Для быстрой и надежной установки антенн любого типа проще обратиться к опытным мастерам нашего автосервиса.
Заказ установки антенн в нашем автосервисе
Заказывая установку антенны любого типа у акустиков сервиса «Авто Капитан», вы облегчаете себе сложности выбора типа и модели антенны, места установки. При выборе модели антенны вам стоит прислушаться к рекомендациям опытного радиотехника нашего автосервиса. Если рекомендованного устройства нет в ассортименте нашего автомагазина, мастер подскажет, как заказать антенну через Интернет.
При установке антенны наши мастера грамотно, технологически правильно, тщательно проведут все операции:
По вашему заказу наши мастера акустического цеха выполнят работы любой сложности, вплоть до установки выдвижных автоматических антенн или дорогих приемных устройств для приема телепередач, спутниковой связи. Обязательные правила для наших акустиков — бережное отношение к вашему автомобилю, работа без рекламаций, выполнение операций по установке антенны в договорные сроки.