Установка пневмоподвески на любой автомобиль в Москве под ключ за 19000 рублей
Услуги по установке пневмоподвески в LFA
Ремонт пневмоподвески
Всех моделей Audi, BMW, Mercedes, Land Rover, Jaguar, Porsche, Volkswagen, Toyota, Jeep, Ford и Cadillac
Экономия вплоть до 100 000 рублей за комплект
Коммерческий транспорт и автодома
Установка вспомогательной подвески для повышения устойчивости и кофморта. Три варианта установки.
Цена под ключ от 19000 рублей
Внедорожники.
Тюнинг подвески для использования на бездорожье. Установка пневмобаллонов в штатные пружины и на мостовые джипы
Установка : от 4500 рублей
Цены на установку пневмоподвески в LFA
| Услуга | Цена |
| Комплект Base (пневмобаллоны) с работой | 19 000 руб. |
| Компленкт Standart (пневмобаллоны, компрессор, манометр) с работой | 29 000 руб. |
| Комплект Professional (пневмобаллоны, компрессор, манометр, рессиверы) с работой | 49 000 руб |
| Замена отдельного пневмобаллона | от 3000 руб. |
| Пневмобаллоны в пружины на заднюю ось: работа | от 4000 руб. |
| Пневмоподушки для пикапов и внедорожников на заднюю ось: работа | от 4500 руб. |
| Пневмоподушки на газель и другого коммерческого транспорта (Боксер, Спринтер, Дукато и т.д.) на заднюю ось: работа | от 4500 руб |
| Установка системы управления пневмоэлементами | от 9500 руб |
| Установка дополнительного рессивера (за штуку) | от 1000 руб |
| Замена штатного пневмобаллона Audi, BMW, Mercedes, Land Rover, Range Rover на аналогичный | от 2500 руб |
| Индивидуальные решения для увеличения грузоподъемности и/или комфорта | ЗВОНИТЕ! |
МФЦ LFA использует АМЕРИКАнСКИЕ комплекты AirLift и компрессоры ViAir. По желанию возможна установка бюджетных российских комплектов (лицензионная копия AirLift) от A-Ride или BlackStone. Комплект Professional предполагает установку дополнительного компрессора, рессиверов для возможности управления каждым контуром даже во время движения независимо от дорожного покрытия и/или загруженности автомобиля. Рекомендован владельцам офисов на колесах, автодомов, кемперов и коммерческого транспорта для перевоза пассажиров и хрупких грузов.
Помочь подобрать идеальный вариант установки пневмоподвески?
Мы перезвоним Вам в течение 5 минут!
Как происходит установка пневмоподвески в LFA
В Многофункциональном Центре LFA выполняют установку как готовых комплектов, так и предлагают индивидуальные решения для каждого конкретного клиента. Наиболее частые запросы от заказчиков предполагают:
При отсутствии готового комплекта пневмоподвески для установки на данное транспортное средство (автодом, лифтованные внедорожники, редкие автомобили) специалисты центра самостоятельно разрабатывают конструкцию для установки пневмоподвески.
Последние работы в LFA по установке пневмоподвески
Установка пневмоподвески на Volvo XC70
В Многофункциональный Центр LFA Service обратился владелец Volvo XC70 Cross Country для установки пневмобаллонов в пружины, что придало японскому внедорожнику еще больший комфорт.
Установка пневмоподвески на Pathfinder R52
Устраняем заводское проседание пружин у нового автомобиля Nissan Pathfinder R52 с помощью установки пневмобаллонов в пружины
Установка пневмобаллонов в пружины TLC100
Стоит отметить, что пневмоподвеска на Тойота Ленд Крузер 100 никогда не ставилась.Японские инженеры сделали ставку на гидроподвеску, устанавливающуюся на заднюю ось.
Установка пневмоподвески на Toyota Land Cruiser 200
В Многофункциональный Центр LFA Service обратился владелец Toyota Land Cruiser 200 для установки пневмобаллонов в пружины, что придало японскому внедорожнику еще больший комфорт.
Пневмоподвеска на Кайрон за 1 день
В Многофункциональный Центр LFA Service обратился владелец SsangYong Kyron для установки пневмоподвески. Проблему с задней подвеской на корейском внедорожнике может решить установка пневмобаллонов.
Пневмобаллоны в пружины Citroen SpaceTourer
В Многофункциональный Центр LFA Service обратился владелец французского вэна Citroen Spacetourer. Его автомобиль ожидала установка пневмобаллонов в пружины на микроавтобус в Москве не.
Установка пневмоподвески на Тойота Секвойя
В Многофункциональный Центр LFA Service обратился владелец Toyota Sequoia. Установка пневмобаллонов в пружины для автомобиля снаряженной массой без малого 2.5 тонны позволяет повысить.
Пневмоподвеска на Хендай Старекс в техцентре LFA
В Многофункциональный центр LFA Service обратился владелец Hyundai H1 Grand Starex. Установка пневмобаллонов в пружины делает корейский микроавтобус более премиальным, обеспечивает увеличение грузоподъемности.
Установка пневмобаллонов в пружины задней подвески Toyota Fortuner
В Многофункциональный Центр LFA обратился владелец Toyota Fortuner для установки пневмобаллонов в пружины, что придало японскому внедорожнику больший комфорт, увеличение грузоподъемности и надежную.
Установка пневмоподвески на Паджеро 3
Установка пневмоподвески на Гелендваген от 6000 рублей за ось
Ремонт пневмоподвески на Infiniti QX80 от 6000 рублей за ось
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Infiniti QX80 для установки пневмобаллонов в пружины. На сегодняшний день установка пневмоподвески в Москве очень популярна сразу.
Пневмоподвеска на Митсубиси Паджеро Sport за 6000 р/ось
В Многофункциональный центр LFA обратился владелец Mitsubishi Pajero Sport первого поколения в кузове с индексом K90 – предстояла установка пневмобаллонов в пружины на.
Из чего состоит пневмоподвеска?
Виды пневмоподвески
Пневмоподвеска устанавливается для фиксации задней части автомобиля в тех случаях когда масса перевозимого груза почти всегда находится в зоне максимальных значений. Иными словами она служит для повышения грузоподъемности
Обслуживание пневмоподвески в техцентре LFA
Обслуживание пневмоподвески предполагает ежегодный визуальный осмотр пневмобаллонов при проведении планового ТО (замена масла, замена фильтров, замена колодок и пр.).Пневмоподвеска по ресурсу ничем не отличается от рессор или пружин. Грязи не боится, но рекомендуется производить своевременную мойку.
Видео по установке кастомной пневмоподвески на автодом Hymer в техцентре LFA
Наш сотрудник ответит Вам в ближайшее время.
Установка пневмоподвески на грузовики
Компания «ХолодАвтоЦентр» – российская компания по установке систем пневматических подвесок для грузового транспорта.
Компания «ХолодАвтоЦентр» уже более 10 лет занимается ремонтом, обслуживанием и переоборудованием грузового автотранспорта, имеет собственное оборудование и запчасти и выполняет весь комплекс работ по установке вспомогательной пневмоподвески под ключ.
В отличии от ранее популярного способа усиления рессорного пакета компания «ХолодАвтоЦентр» предлагает передовой способ решения проблем поломки рессор и недостатка грузоподъемности – установка Вспомогательной пневмоподвески.
Пневмоподвеска улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля, позволяет снизить затраты на ремонт и обслуживание, исключает проседание и раскачку кузова при загрузке, увеличивает срок службы рессор и узлов их крепления, повышает комфорт и улучшает управляемость при движении с грузом.
Преимущества вспомогательной пневмоподвески:
Благодаря этим преимуществам очевидна экономическая польза от использования Вспомогательной пневмоподвески – повышение рентабельности грузоперевозок.
Сервис компании «ХолодАвтоЦентр» это:
Всегда в наличие есть комплекты пневмоподвесок для автомобилей марок:
| Citroen Jumper | Isuzu ELF 3.5-5.2 (NMR85) | Газель Next |
| Fiat Ducato | Isuzu ELF 5,2NPR | Газель Бизнес |
| Foton Auman | Isuzu 7.5 NQR75 | Газон NEXT |
| Ford Transit | MB Sprinter | КамАЗ 4308 |
| Hino 300 | Mercedes Sprinter | Соболь |
| Hyundai HD | Mitsubishi FUSO Canter | УАЗ Профи 2017-н.в. |
| Hyundai Porter | Peugeot Boxer | |
| Iveco Daily | Renault Master |
Установка вспомогательной пневмоподвески в Москве под ключ!
Установка воздушных подушек на грузовое авто
Мы убедительно просим вас подумать о других элементах автомобиля, которые вы не усиливали, теперь под угрозой именно они. Используйте автомобиль разумно.
При правильной установке и использовании в соответствии с нашими рекомендациями, срок службы пневмоподвески составляет 5 лет. Разумеется, мы не берем в расчет внешнее повреждение пневмоэлемента или последствия неправильной установки.
Если вы уже используете базовый комплект без системы управления, если вы не перегружаете автомобиль на одну сторону, то вам будет достаточно одного контура (подушки соединены в одну магистраль). Для большей устойчивости автомобиля (например при большой высоте кузова (будки)) рекомендуем установить двухконтурную систему управления.
Наш комплект пневмоподвески может быть установлен и на «уставшие» рессоры, замена их не потребуется. Если же рессоры сломаны, то их, все же, придется поменять.
- собственное производство наличие всех комплектующих гарантии на пневмоподвеску до двух лет доставка по России и странам СНГ
Комплекты вспомогательной пневмоподвески АРАЙД крепятся к основным силовым элементам автомобиля: рама, лонжерон, подрамник, мост, балка, рычаг. Легкая и простая сборка на болтовых соединениях позволяет быстро и без ошибок установить оборудование, а также осуществить замену деталей, в случае их механических повреждений. Кронштейны пневмоподвески выполнены из высокопрочной стали СТ3 6мм и 8мм и проходят дополнительное антикоррозийное покрытие цинкованием и порошковой окраской, которое защищает их от коррозии и значительно продлевает срок службы изделия. Использование пневмоподушек сильфонного и рукавного типа позволяют адаптировать наши комплекты под широкую линейку автомобилей (коммерческий транспорт, грузовики, микроавтобусы, пикапы). Прямая работа с заводами изготовителя пневмоподушек и пневматической аппаратуры, крепежа позволяет нам гарантировать качество продукции и сохранение ее характеристик на протяжении всего срока службы.
Установка вспомогательной пневмоподвески на малотоннажный коммерческий автомобиль ГАЗ (GAZ) Газель является отличным решением и даёт ряд преимуществ по сравнению со штатной рессорной подвеской.
В стандартной комплектации осевых комплектов АРАЙД воздух в пневмоподушки подается любым внешним компрессором через клапан подкачки.
В зависимости от задач и типа транспорта мы можем предложить различные варианты оснащения системой управления пневмоподвеской, которые позволяют осуществить ручную регулировку давления из салона, либо автоматическую регулировку давления/клиренса. В состав данных систем входит все необходимое оборудование (компрессор, манометр, блок управления, пневматическая аппаратура, трубки и т.д.), необходимое для подключения и корректной работы с нашими комплектами.
Фото монтажа пневматической подвески на автомобиль ГАЗ (GAZ) Газель.
Как установить пневмоподвеску своими руками
Желание изменить свое авто, приспособить его под разные условия эксплуатации, придать спортивного духа или превратить в вездеход заставляет автолюбителей идти на невиданный эксперимент – своими руками устанавливать пневмоподвеску.
Но насколько реализуема задумка? Реально ли ее выполнить с помощью подручных материалов и у себя в гараже? Обсудим эти моменты подробнее.
Целесообразно ли устанавливать пневмоподвеску на автомобиль?
Давайте разберемся, что такое пневмоподвеска, и стоит ли на нее тратить деньги.
Пневматическая подвеска — система амортизации, позволяющая автоматически менять клиренс автомобиля без применения физической силы.
Такой тип подвески считается универсальным вариантом, что позволяет монтировать ее как на легковых, так и на грузовых авто.
Установка пневматической подвески гарантирует ряд преимуществ:
Перед тем как принять решение о монтаже такой подвески, стоит учесть и ряд ее недостатков:
Принципиальная схема пневмоподвески выглядит так.
Устанавливаем пневмоподвеску на ВАЗ 2110
Статистика показывает, что автолюбители в большей степени недовольны продуктом отечественного автопрома. Вот почему на дорогах растет число тюнингованных «девяток», «десяток» и прочих моделей АвтоВАЗа.
Принцип подбора комплектующих и монтажа пневмоподвески для разных моделей ВАЗ почти идентичен.
Для примера же возьмем модель 2110.
Итак, для самостоятельной установки пневмоподвески потребуется следующий материал:
Здесь разрешено задействовать заводские стойки типа СААЗ с масляным наполнением. Затраты на покупку — 8 тысяч рублей.
2. Подушки пневмоподвески.
Как вариант — применение подушек от Скании четвертого поколения, монтируемых под кабиной грузового авто. Цена вопроса — 3 тысячи рублей за штуку. К примеру, такие.
3. Ресивер для пневматической подвески.
В роли ресивера подойдет газовый баллон от «девятки». У него есть несколько преимуществ — наличие обратного клапана, стойкость к давлению до 22 атмосфер, вместимость до 45 литров.
Все эти преимущества свидетельствуют о том, что автомобиль поднимется быстрей. Главный минус — большая масса.
В качестве альтернативы допускается применение баллона от КаМАЗа на 25 литров. Затраты на покупку баллона — 2.5 тысячи рублей.
Для работы потребуется две пары электромагнитных клапанов. Обращайте внимание на качество. Устройства должны выдерживать до 25 атмосфер. Цена — 350 рублей за штуку.
5. Фитинги и трубки.
Оптимальный вариант — применение пневмо трубок ПВХ, применяемых в тормозных системах грузовых авто. Трубки подбираются с диаметром 6 и 8 мм. Первые (на 6 мм) монтируются от клапанов впуска к ресиверу, а вторые (на 8 мм) — от компрессора до ресивера. Цена вопроса — 35 рублей за метр.
Отличный вариант — установка компрессора серии Беркут P 20 стоимостью 4950 рублей. Преимущества — высокая скорость накачивания, надежность.
Для управления клапанами использовалась специальная система, управляемая тремя тумблерами. Первый запускает и отключает задний контур, второй — передний контур, а третий — управляет компрессором.
В промежутке между ресивером и компрессором устанавливается манометр, а также отделитель влаги и масла. Место монтажа в салоне определяется самостоятельно. Цена вопроса — 80 рублей за штуку.
Перед началом работ стоит учесть следующие моменты:
Алгоритм установки пневмоподвески следующий:
Напоследок стоит отметить следующие моменты:
Должно получиться так.
Устанавливаем пневмоподвеску на Mitsubishi Eclipse GTX 3.0TT AWD
В интернете встречается масса домыслов, что установка пневмоподвески на Mitsubishi Eclipse часто приводит к целому ряду проблем. Но это не так.
Если правильно организовать процесс и четко следовать технологии, то результат обрадует даже требовательных автолюбителей.
Как вариант — установка уже готового оборудования от K-Sport или других брендов.
Но такой подход не рационален по следующим причинам:
Таким образом, предпочтительнее выглядит самостоятельная сборка комплектующих материалов. Тем более что рынок насыщен всем необходимым для работы.
Так, для монтажа пневмоподвески потребуется пять качественных стоек.
Многие рекомендуют ставить изделия компании Rubena, но у них есть ряд минусов — сложность с выбором пружин по жесткости, проблемы подбора конструкции для задней подвески, минимальный ресурс.
Чтобы избежать проблем и дополнительных затрат в будущем, стоит отдавать предпочтение оригинальным запчастям для пневмоподвески марок Ауди, Фольксваген, Мерседес и прочих.
Здесь лучше посоветоваться со специалистом.
Также потребуется компрессор типа Беркут (он доступен по цене и отличается максимальным ресурсом).
Работа начинается с установки задних стоек и высверливания нескольких дырок в кузове под запасным колесом.
Новые отверстия требуются для установки переходных фитингов под пневматические линии.
Как выглядит блок клапанов.
Далее пневматическая линия подключается к компрессору и накачивается до 7-8 атмосфер. Несколько секунд и автомобиль себя поддомкратил до нужной величины.
Остается проверить систему на герметичность. При наличии явных «шипов» стоит проверить места стыков и качество затяжки фитингов.
Последний этап — удаление домкратов и тестирование авто.
Если работа сделана правильно, то машина обретает мягкость, устраняются проблемы с преодолением высоких препятствий.
При попадании в яму пневмоподвеска ведет себя достойно и выдерживает испытание.
Одна из вероятных проблем — близость к покрышке. В такой ситуации потребуется установка проставки.
Отдельный момент — датчики уровня кузова. Их приходится доделывать отдельно и даже вваривать специальные кронштейны для последующего монтажа.
Отлично подходят датчики от Land Rover.
При подключении датчиков рекомендуется использовать качественную заводскую проводку, имеющую родную изоляцию.
Не помешает и развал-схождение в средней позиции подвески, после чего уходит раскачка, мягче проходятся «лежачие полицейские», небольшие ямы «проглатываются» и почти не слышны в салоне.
Устанавливаем пневмоподвеску на Газель
Для монтажа пневматической подвески на Газель потребуется следующий материал:
«Мозг» системы — блок ECAS, который выльется в кругленькую сумму.
Наибольшую сложность в процессе установки вызывает крепление пневмоподушек. Именно этому моменту и уделим внимание.
Более подробно смотрите на фото.
Результат работы — жесткая передняя подвеска. Для добавления мягкости стоит в параллель к подушкам поставить ресиверы с применением толстых трубок.
Отзывы
О результатах установки пневмоподвески можно судить по отзывам автолюбителей, которые успешно завершили процесс:
1. Егор, Форд Фиеста.
«Отличная вещь. Если бы цена заводского варианта не была бы такой высокой, то на монтаж пневмоподвески ушло бы меньше времени. Но в любом случае доволен, как слон. Машина стала мягче, лучше «съедает» ямы, проходит без проблем «лежачих полицейских».
«Намучился с установкой пневмоподвески, но результат меня удовлетворил. Теперь на трассе снижаю клиренс, а при движении по бездорожью поднимаю до максимума. Получилась «гремучая» смесь вездехода и спортивного авто».
3. Александр, Митсубиси Лансер.
«Потратил несколько недель и почти 50 тысяч на монтаж пневмоподвески. Результат образовал и ни секунды не жалею, что решился. Машина стала мягкой, лучше входит в повороты, внутри стало много комфортнее. Так что установка пневмоподвески себя оправдала на все 100%».
Безусловно изучив выше представленный материал сложно сходу своими руками установить пневмоподвеску на автомобиль, работы сложные и требуют наличия определенных квалификаций в электрике, механике, в сварочных работах.
Также нужно правильно подобрать комплектующие (а здесь нужны советы специалистов) и не стандартно мыслить.
Но если у вас есть большое желание улучшить подвеску своего автомобиля и стоимость таких работ не останавливает, то вы обязательно добьетесь своей цели и по-настоящему ощутите все прелести езды на автомобиле с пневмоподвеской.
И мы надеемся, что нужное направление действий мы вам дали.
Предлагаем к просмотру видео.