Эта страна полностью перейдёт на электромобили уже в 2022 году. Покупать новые авто с двигателями внутреннего сгорания в Норвегии просто невыгодно
Электромобили там занимают уже 95% рынка
Как сообщает издание «Твоя машина», в наступающем 2022 году первая страна полностью перейдёт на электромобили. Речь идёт о Норвегии, где покупать новые авто с двигателями внутреннего сгорания просто невыгодно.
В ноябре в Европе было продано рекордное количество электромобилей, при этом доля машин на новых источниках энергии составила более 15%. Если до полной электрификации всей Европы ещё очень далеко, то в Норвегии электромобили занимают уже 95% рынка.
По итогам 2021 года в топ-15 самых продаваемых моделей не попала ни одна модель на бензиновом или дизельном двигателе. 14 моделей — это электромобили, а 15-м оказался подзаряжаемый гибрид Toyota RAV4 Prime. Официально запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Норвегии начнёт действовать с 2025 года, однако покупать и содержать машины на бензине и дизеле уже сегодня крайне невыгодно.
Источник также приводит сравнительные цены: Toyota Land Cruiser Prado, который в России стоит от 37 000 евро, в Норвегии предлагается за 70 000 евро. А Volkswagen Touareg в этой стране можно купить по цене от 95 000 евро, за которые там многие предпочитают выбрать Porsche Taycan.
Говоря об автомобилях на альтернативных источниках энергии, стоит напомнить, что эксперты Китайской ассоциации автомобильных дилеров составили рейтинг 15 гибридных автомобилей китайского производства, которые с лучшими показателями остаточной стоимости на рынке спустя год после выхода.
В Норвегии могут перестать продавать машины на ДВС после апреля 2022
В Норвегии могут перестать продавать автомобили на двигателях внутреннего сгорания после апреля 2022 года. Об этом сообщает издание Drive Tribe.
В стране уже давно говорят о возможном запрете продавать автомобили на ДВС. Статистика показывает, что бензиновые машины уже сейчас почти не покупают: в январе 2017 года половина продаж уже было за электрокарами, и с тех пор показатели неизменно растут. К примеру, с января по август 2021 года в Норвегии доля электрокаров и гибридов составляла уже 91,34% от общего объема.
Из 15 самых продаваемых моделей в этом году не оказалось ни одной машины на ДВС — в списке 14 электрических автомобилей и один гибрид. Самая успешная бензиновая модель — Volkswagen Tiguan — заняла 38 место.
Эксперты считают, что такая тенденция сохранится и в будущем, поэтому машины на двигателях внутреннего сгорания в стране вскоре просто будут никому не нужны. По их прогнозам, в апреле 2022 года продажи таких моделей достигнут нуля — это на 3 года раньше, чем планировали норвежские власти. Изначально предполагалось, что это случится в 2025 году.
Тенденция на спад интереса покупателей к машинам на ДВС не чисто норвежская, а общемировая. Правительства разных стран и автопроизводители ставят для себя разные сроки отказа от бензиновых машин.
Например, Ford к 2030 году намерен отказаться от производства в Европе «вредных» автомобилей. В целом, в ближайшие 10 лет целый ряд автопроизводителей планирует полностью отказаться от автомобилей с традиционными бензиновыми и дизельными моторами — в 2025 году у компании Volvo не останется машин с классическими ДВС, которые заменят подключаемыми гибридами и электромобилями; к этому же сроку на электрическую тягу все свои новые модели переведет британская марка Jaguar, также в следующие 10-15 лет немецкая Audi планирует полностью переключиться на производство электрокаров.
Власти Норвегии опровергли запрет бензиновых и дизельных авто
Вместо полного запрета на продажу «легковушек», работающих на бензине и дизеле, который якобы должен вступить в силу с 2025 года, Норвегия намерена еще больше поощрять покупателей «зеленых» машин.
Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на представителя министерства транспорта скандинавской страны. По словам собеседника издания, Норвегия никогда и не планировала вводить запрет на автомобили с традиционными ДВС. «Правительство хочет помогать распространению экологически чистых транспортных средств, используя метод пряника, а не кнута», — заявил инсайдер.
На фото: Tesla Model S
Напомним, информация о грядущем в Норвегии запрете продаж легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами появилась в июне. Тогда сообщалось, что данный запрет будет введен с 2025 года.
Источник Automotive News также добавил, что, по его мнению, модели с новыми видами силовых установок смогут вытеснить авто с обычными движками без всякой помощи правительства. Его прогноз подтверждает тот факт, что сегодня почти четверть продаваемых в Норвегии машин являются электромобилями или подзаряжаемыми гибридами. Для владельцев такого транспорта предусмотрено множество льгот. Например, они освобождены от налога на покупку автомобиля, а также имеют право на бесплатную парковку.
На фото: Nissan Leaf
Между тем, запрет на машины с ДВС обсуждается и в других европейских странах. В частности, с подобной инициативой выступили власти Нидерландов и Германии.
7 стран, которые первыми запретят двигатели внутреннего сгорания
Франция и Великобритания уверенно идут к запрету бензиновых и дизельных автомобилей. От тренда не отстают и такие страны как Норвегия, Индия, Нидерланды, Германия и Китай, сообщает Clean Technica.
Читайте «Хайтек» в
1. Франция
«Мы объявляем о прекращении продаж бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году», — заявил недавно министр экологии Франции Николя Юло, добавив, что этот шаг будет «настоящей революцией».
2. Великобритания
Похоже, что Британия последует примеру своей соседки. Джесси Норман из Министерства транспорта объявил о планах достичь нулевой эмиссии выхлопных газов к 2050 году.
3. Норвегия
Францией и Великобританией движение за запрет ДВС не ограничивается. NBC News сообщает: «По крайней мере, еще четыре страны намерены осуществить 100-процентный переход на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов». Наиболее решительно настроена Норвегия. Она хочет осуществить переход на электротранспорт до 2025 года. 24% автомобилей, продаваемых в этой богатой нефтью и газом стране, уже являются электрическими.
Chevy Bolt обошла Tesla Model S по запасу хода в реальных условиях
4. Нидерланды
Несмотря на то, что стране еще очень далеко до Норвегии, в Нидерландах также относительно высокий показатель продаж электромобилей — около 6% от всего автомобильного рынка. Однако пока голландское правительство не готово прислушаться к требованиям запретить ДВС уже с 2025 года.
5. Германия
В соседней Германии больше определенности со сроками полного перехода на электромобили. Страна готова остановить продажи автомобилей на бензине и дизельном топливе уже к 2030 году, несмотря на то, что пока остается ряд препятствий на пути к этой цели.
6. Индия
Европой борьба с двигателем внутреннего сгорания не ограничивается. Как ни странно, к ней присоединились две самые крупные развивающиеся страны мира. Индия, как и Германия, хочет осуществить этот план до 2030 года.
7. Китай
Последний участник «зеленой» гонки пока не делал никаких официальных заявлений по поводу сроков отказа от ДВС. Однако именно Китай является лидером не только Азии, но и всего мира по объемам продаж электромобилей в абсолютном выражении. За прошлый год в Китае продали 351 тысячу новых электрокаров. Это больше, чем во всех странах ЕС и в США вместе взятых. По мнению экспертов, Пекин объявит о сроках полного запрета на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей в недалеком будущем.
Продажи машин с ДВС в Норвегии могут приблизиться к нулю уже в апреле 2022 года
Европейские страны начали устанавливать сроки запрета продаж новых транспортных средств с ДВС в прошлом году, но Норвегия уже давно лидирует по темпам электрификации. Налоговые преференции делают покупку и эксплуатацию электромобилей выгодной, чего нельзя сказать о машинах с ДВС. Эта скандинавская страна может фактически отказаться от продажи машин без электродвигателей уже в апреле следующего года.
Источник изображения: Circle K
При этом, как отмечает Electrek со ссылкой на публикацию в издании Motor.no, власти Норвегии выбрали 2025 год в качестве формального рубежа отказа от продажи новых транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Просто в стране созданы благоприятные условия для экспансии машин на электротяге и гибридов, а потому традиционные силовые установки стремительно теряют популярность. Если тенденция последних лет сохранится, то уже к апрелю 2022 года в Норвегии почти перестанут продаваться новые машины с двигателями внутреннего сгорания, если не считать гибридные версии.
Источник изображения: Motor.no
Собственно говоря, на гибриды сейчас приходится около 10 % объёмов продаж новых легковых машин в Норвегии. Подзаряжаемая версия гибрида Toyota RAV4 Prime, например, занимает второе место среди пятнадцати самых популярных машин в Норвегии с тяговыми электродвигателями, но это единственный представитель данного типа силовой установки в данном списке. На шестнадцатом месте расположилась гибридная версия Toyota Corolla, а вот первый носитель дизельной силовой установки в лице Volkswagen Tiguan встречается только на 38-м месте.
Вне всякого сомнения, машины с ДВС продолжат продаваться в Норвегии не только после апреля 2022 года, но даже после 2025 года. Некоторые рыночные сегменты довольно специфичны, чтобы полностью перейти на электротягу в указанные сроки. Законодатели намереваются оставить возможность продавать технику с ДВС после 2025 года в ограниченных количествах, если найдутся серьёзные обоснования для такого исключения. Пример Норвегии лишь показывает, насколько быстрым может быть переход на электротягу при наличии стимулирующих мер со стороны правительства и грамотном развитии сопутствующей инфраструктуры.