ВС помог получить двойное возмещение за поврежденный во время техобслуживания автомобиль
Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда вынесла Определение по делу № 4-КГ20-27-К1 о взыскании с дилерской автомастерской имущественного ущерба и штрафа за нарушение прав потребителя из-за повреждения автомобиля клиента во время его техобслуживания.
Роман Смирнов сдал свой внедорожник Range Rover дилеру ООО «Ленд Ровер Ягуар» для проведения технических работ по обслуживанию авто. Впоследствии автомобиль получил многочисленные повреждения в результате ДТП, случившегося по вине сотрудников принадлежащей компании автомастерской. Виновным в инциденте был признан водитель, управлявший другой машиной, его привлекли к административной ответственности.
В дальнейшем владелец пострадавшего внедорожника и дилер составили акт возврата транспортного средства. В этом документе стороны зафиксировали, что автомобиль Романа Смирнова был надлежащим образом передан обществу для выполнения работ и что за рулем машины в момент ДТП находился сотрудник автомастерской, который исполнял трудовые обязанности, а сам инцидент произошел на территории автомастерской на подъезде к ремонтному цеху.
Однако стороны не пришли к соглашению относительно оценки ущерба, в том числе по перечню поврежденных деталей и характеру восстановительных работ, выплаты дополнительной компенсации за причиненный ущерб (утрата товарной стоимости автомобиля), а также об установлении лица, ответственного за возмещение причиненного ущерба, и определении сроков и порядка его возмещения.
В акте возврата Роман Смирнов отметил, что для объективного установления стоимостной оценки причиненного ущерба будет проведена независимая техническая экспертиза. В дальнейшем «Ленд Ровер Ягуар» предложил ему произвести восстановительный ремонт автомобиля за счет дилера, на что был получен отказ.
Далее владелец авто обратился в суд иском, потребовав, в частности, взыскать с дилера имущественный ущерб почти на 890 тыс. руб. и штраф за нарушение прав потребителя на сумму свыше 444 тыс. руб. Возражая против иска, ответчик отметил, что истец не является потребителем, а между сторонами возникли деликтные правоотношения. В связи с этим «Ленд Ровер Ягуар» ходатайствовал о привлечении к участию в деле страховых компаний, которыми была застрахована гражданская ответственность владельцев транспортных средств, участвовавших в ДТП.
Суды двух инстанций отказали в удовлетворении требований, а кассация отказалась рассматривать по существу его жалобу. Разрешая спор, суд первой инстанции исходил из того, что на момент ДТП гражданская ответственность владельцев участвовавших в ДТП автомобилей была застрахована, а Роман Смирнов не обращался к страховщику с заявлением о выплате страхового возмещения. Суды также отметили, что к спорным правоотношениям не применяются положения Закона о защите прав потребителей, так как на них распространяется Закон об ОСАГО. В связи с этим они сочли, что истец избрал ненадлежащий способ защиты своего права, обратившись за возмещением ущерба к компании «Ленд Ровер Ягуар».
Роман Смирнов обратился с кассационной жалобой в Верховный Суд РФ, Судебная коллегия по гражданским делам которого согласилась с его доводами.
Высшая судебная инстанция пояснила, что повреждения автомобилю истца были причинены после того, как он передал его обществу «Ленд Ровер Ягуар» для оказания услуги по диагностике возможной неисправности, в связи с чем между истцом и ответчиком сложились правоотношения потребителя и исполнителя. «Поскольку Роман Смирнов не являлся участником дорожно-транспортного происшествия, у него отсутствовали основания для обращения с заявлением о наступлении страхового случая в СПАО “Ингосстрах”, соответственно, между ним и страховщиком не возникли правоотношения, регулируемые Законом об ОСАГО, который не должен был применяться судом при рассмотрении настоящего дела», – отметил ВС.
Суд подчеркнул, что имущество потребителя получило повреждения при осуществлении исполнителем работ, так как автомобиль истца в момент ДТП находился под управлением сотрудника ответчика. Соответственно, на такие правоотношения распространяются положения Закона о защите прав потребителей согласно разъяснениям Обзора практики рассмотрения судами дел по спорам о защите прав потребителей, связанным с реализацией товаров и услуг (утв. Президиумом ВС РФ 17 октября 2018 г.). Таким образом, ВС отменил судебные акты нижестоящих судов и вернул дело на новое рассмотрение во вторую инстанцию.
Управляющий партнер юридической компании «Генезис» Артем Денисов полагает, что Верховный Суд провел водораздел между применением Закона о защите прав потребителей в совокупности с Гражданским кодексом, предусматривающим ответственность юридического лица за вред, причиненный его работником, и Законом об ОСАГО.
«Выводы ВС справедливы и логичны, поскольку в данном деле нижестоящие суды не приняли к сведению то, что гражданская ответственность относится к владельцу и лицам, указанным им в договоре страхования. В данном случае ошибка заключается в том, что услуги дилера не были признаны услугами в рамках отношений “потребитель – исполнитель”. ВС установил, что плановое техобслуживание входит в перечень услуг, установленных Законом о защите прав потребителей. Что касается влияния выводов ВС РФ на судебную практику, то они общеобязательны для каждого звена судебной системы и по подобным вопросам должно применяться то понимание норм права, которое указала Судебная коллегия», – отметил эксперт.
Адвокат АК «Бородин и партнеры» Аким Ложковой назвал интересной правовую позицию Суда, хотя в ней и нет нововведений. «Действительно, как указали суды нижестоящих инстанций, владелец поврежденного автомобиля не утратил своего права на возмещение причиненного ему ущерба в полном объеме и вполне мог обратиться в страховую компанию. При этом даже с учетом того, что он не был за рулем своего автомобиля, вред был бы возмещен ему в полном объеме. В размере 400 тыс. руб. – страховой компанией, а сверх этой суммы – дилером или непосредственным виновником», – отметил он.
В рассматриваемом деле, по мнению эксперта, истец воспользовался законодательным правом получить возмещение ущерба в большем размере в связи с действием Закона о защите прав потребителей. «В этом и есть “изюминка” настоящего дела. Не многие знают, что при передаче вещи в ремонт она переходит в разряд хранения ее по этому закону», – пояснил адвокат.
Register
Do you already have an account? Login
Login
Don’t you have an account yet? Register
Newsletter
Submit to our newsletter to receive exclusive stories delivered to you inbox!
Зачетный Опарыш
1.
В случае поломки автомобили буксируют в авторемонтные Мастерские при помощи специального стального или канатно- го троса. Однако если у автомобиля неисправны тормоза, то этот способ буксировки использовать нельзя, потому что :
1) трос может порваться
2) трос может растянуться
3) неисправный автомобиль может наехать по инерции на впереди идущую машину в случае ее торможения
4) неисправный автомобиль может наехать по инерции на впереди идущую машину в случае ее ускорения
———
2.
Мальчик, находясь в резиновой лодке недалеко от берега озера, с помощью веревки подтягивает к себе резиновый плот с грузом. Массы плота с грузом и лодки с мальчиком одинаковы. При этом относительно берега
1) плот остается на месте, а лодка движется
2) лодка остается на месте, а плот движется
3) и лодка, и плот движутся с одинаковыми скорости
4) и лодка, и плот остаются в покое
—————
3. Если воду в закрытой стеклянной бутылке заморозить, то стекло бутылки может треснуть. Это связано с тем, что в время замерзания
1) масса воды в бутылке увеличивается 2) плотность воды в бутылке уменьшается
3) плотность воды в бутылке увеличивается
4) объем бутылки уменьшается
Некачественный ремонт авто: как отстоять свои права?
Многие водители выбирают автосервис для ремонта машины по принципу «чем дешевле, тем лучше» — и зачастую сталкиваются с некачественно выполненными работами. Но и на солидной станции техобслуживания могут допустить ошибку. Так что от некачественного ремонта автомобиля никто не защищен. Поэтому важно знать и уметь отстоять свои права, когда они нарушены.
Какой ремонт считается некачественным?
Не искушенному в технических вопросах водителю бывает трудно распознать некачественно проведенный ремонт. Тем более что проблемы, как правило, выявляются не сразу — а спустя некоторое время, в процессе эксплуатации автомобиля. Именно поэтому авторитетные автосервисы, заботящиеся о репутации, дают своим клиентам гарантию на работы (от одного месяца до пары лет).
Ремонт может считаться некачественным, если:
Понять, что в ходе ремонта были допущены ошибки, можно по изменениям в работе машины. Признаками служат: появившиеся посторонние звуки или вибрации, сбои оборудования, нестабильный ход, перегрев отдельных частей, изменение цвета выхлопа и т. д. Иногда, чтобы выявить проблему, достаточно заглянуть под капот или под днище автомобиля и увидеть подтеки технических жидкостей.
Если вы считаете, что выявленные технические проблемы появились после визита в автосервис — следует вернуться и сообщить о своих подозрениях, а лучше сразу представить мастеру фактические доказательства (если они есть).
Обычно работник СТО соглашается проверить результат своего ремонта и выполнить нужные доработки. Но, если автосервис наотрез отказывается признавать вину — нужно предпринимать дополнительные меры.
Некачественное окрашивание
Со временем на кузове автомобиля могут появляться следы некачественно проведенного окрашивания. Изменение цвета, вздутие краски, нарушение целостности покрытия — признаки того, что покраска выполнена с нарушением технологии или с использованием некачественных материалов.
Даже если дефекты лакокрасочного покрытия проявились спустя значительное время (например, через неделю или несколько месяцев) после посещения автосервиса — стоит требовать возмещения или повторного проведения работ.
Как доказать, что ремонт некачественный
Чтобы доказать свою правоту и добиться от автосервиса решения проблемы, одних слов бывает недостаточно. Важно иметь неоспоримые доказательства, и прежде всего — документы, подтверждающие факт обращения к услугам СТО. Такими документами являются договор и чек об оплате.
Если в момент посещения автосервиса с вами находились другие люди (родственники или знакомые) — не лишними будут их свидетельские показания.
Какие доказательства можно использовать:
Самым простым подтверждением некачественно оказанных услуг являются фото и видеозаписи, сделанные на любое доступное устройство (например, на телефон). На фотографии должны быть хорошо различимы повреждения. А видео позволяет продемонстрировать факт нестабильной работы автомобиля.
Но наиболее убедительным аргументом в вашу пользу является заключение независимой технической экспертизы, подтверждающее некачественный ремонт.
Важно доказать, что проблема именно в неправильно выполненном ремонте, произведенном данной организацией, а не в том, что водитель неправильно эксплуатировал автомобиль.
Как вернуть деньги за ремонт машины, если автосервис отвечает отказом
Первым делом, нужно подготовить и передать в автосервис письменную предсудебную претензию. Результат во многом зависит от того, насколько грамотно она составлена. Заявление оформляется следующим образом:
Образец претензии за некачественное оказание услуг автосервисом
Претензия оформляется в двух экземплярах, один из которых передается руководству автосервиса (лично в руки или заказным письмом). Организация обязана ответить в срок до 10 дней.
Подача иска в суд
В случае, когда автосервис отказывается исправить проблему или компенсировать расходы на ремонт машины, единственный способ отстоять свои права — обращение в суд. Нужно прийти в местный судебный орган и подать исковое заявление на некачественный ремонт автомобиля.
Перед обращением в суд целесообразно пройти независимую техническую экспертизу, которая определит:
Имея на руках заключение независимой экспертизы, больше шансов получить решение суда в вашу пользу: вернуть деньги за ремонт или повторное исправление неисправностей.
К исковому заявлению следует приложить все имеющиеся документальные подтверждения: договор, квитанции об оплате, гарантийное обязательство (если есть), фото, видео, результат технической экспертизы.
Также прикладываются чеки, подтверждающие понесенные вами дополнительные расходы (например, оплата экспертизы).
Что вправе требовать заявитель в судебном порядке
В соответствии с Законом о защите прав потребителей, клиент, которому некачественно оказаны услуги, вправе выдвинуть организации (в данном случае автосервису) одно из следующих требований:
В дополнение к этому истец может потребовать возместить причиненный ущерб и оплатить расходы на устранение последствий некачественного ремонта. Однако для этого придется предоставить соответствующие убедительные доказательства.
В ряде случаев суд принимает решение взыскать с автосервиса:
Однако чаще суд удовлетворяет простые требования: возврат денег или повторный ремонт.
Если суд выигрывает пострадавший, ему компенсируют все расходы, связанные с судом (такие, как госпошлина, стоимость технической экспертизы).
Независимая экспертиза
Суд рассмотрит вашу претензию и, если доводы убедительны, удовлетворит иск. В случае сомнений суд может инициировать независимую техническую экспертизу.
Когда назначается независимая экспертиза:
Чаще всего экспертам приходится устанавливать тот факт, что неисправность (или иная проблема) не была устранена или возникла в результате некачественно проведенного ремонта. Выводы экспертов имеют решающее значение для суда.
Некачественный ремонт по ОСАГО
Закон разрешает страховым компаниям возмещать ущерб водителям, признанным потерпевшими в ДТП, не деньгами, а в виде ремонтных работ. Для этого страховщики сотрудничают с автосервисами. А поскольку страховая всегда стремится минимизировать выплаты по полисам, ремонт часто выполняется некачественно или не в полном объеме.
Если в результате ремонта по ОСАГО неисправности были устранены не качественно или не в полном объеме — обратитесь с претензией в страховую компанию. Страховщик может согласиться на проведение дополнительных работ за счет компании.
При наличии разногласий между страховой и водителем — назначается независимая техническая экспертиза. Выводы экспертов вместе с претензией отправляются страховщику. Если экспертное заключение подтверждает позицию клиента, игнорировать его компания не вправе.
По закону, у страховой компании есть 4-6 недель, для того чтобы выполнить обязательства перед клиентом. По истечении данного срока обращайтесь в суд — он удовлетворит ваше ходатайство.
Сколько времени занимает судебное разбирательство?
Обращаясь в судебную инстанцию, будьте готовы к тому, что разбирательство продлится до месяца или больше. Поэтому не стоит затягивать с подачей иска. К тому же, чем раньше обратиться в суд — тем выше шансы на положительный исход.
По статистике, большинство судебных разбирательств разрешаются в пользу потребителей. Обязательно используйте этот законный инструмент, чтобы отстоять свои права.
В каких случаях нет смысла ремонтировать автомобиль
В России подержанные автомобили иногда можно купить достаточно дешево. Особенно если речь идет о возрастных авто. И знаете, что самое удивительное? Многие старые подержанные авто продаются с описанием в объявлении «как новый». И многие покупатели в это верят. Да, на рынке можно найти и нормальные старые машины, которые и выглядят неплохо, и с технической стороны вполне еще исправны и надежны. Но, к сожалению, состояние большинства подержанных машин – откровенный «хлам». Поэтому процесс покупки старого авто далеко не такой простой, как это может показаться на первый взгляд.
Вы не поверите, но на рынке сегодня огромное количество подержанных транспортных средств, чьи владельцы даже не знают или ошибочно считают, что регулярная замена масла в двигателе – это бесполезная трата денег. Также для многих владельцев старых машин дымящая сизым или черным дымом выхлопная труба – вполне нормальное явление. Но надо понимать, что, купив такой автомобиль, вы, по сути, выкинете деньги, поскольку есть риск повреждения двигателя.
Читайте также:
Второй проблемой на рынке подержанных авто являются битые старые автомобили, которые прошли грубый и некачественный восстановительный ремонт. Причем, как это часто бывает, внешне такие автомобили определить не так-то легко. Особенно дилетантам в области ремонта автомобилей.
Так что, купив автомобиль после крупного ремонта, вы не только обречете себя на постоянные проблемы с машиной, но главное станете хозяином опасного автомобиля, который не способен будет вас защитить в случае аварии. Ведь не секрет, что авто после некачественного и дешевого восстановительного кузовного ремонта уже не имеет той жесткости кузова, которая была изначально заложена автопроизводителем. Также во время дешевого ремонта после аварии горе-мастера часто не ставят новые подушки безопасности. Сами понимаете, чем это чревато для нового владельца автомобиля.
Но не все старые автомобили плохие. Да, конечно, найти идеал практически невозможно. Ведь кто продаст старую машину в идеале? Это действительно редкость, и такие авто уходят с рынка за несколько часов. Так что при поиске подержанного старого авто будьте готовы, что все автомобили будут в не очень хорошем техническом состоянии. Но это не говорит о том, что покупка старого авто не имеет смысла.
Все дело в том, что все старые автомобили, выставленные на продажу на рынке, разные и, естественно, имеют разное техническое состояние. Ведь это как и у людей, которые по-разному относятся к своему здоровью. Кто-то уже к 40 годам имеет целый букет хронических заболеваний, а кто-то еще ни разу не был в местной поликлинике. Правда, отчасти наше здоровье зависит от генных факторов и т. п. Но тем не менее наше отношение к здоровью и наш образ жизни играют важную роль.
Также и у автомобилей. Не все автомобили, выпущенные с завода, надежны и качественны. То есть одни автомобили изначально более крепкие и качественные, а другие сходят с конвейера, имея различные конструктивные ошибки, допущенные инженерами в процессе проектирования.
И все-таки главное для состояния любого авто – это человеческий фактор. То есть как тот или иной владелец относится к машине. В первую очередь на состояние любого авто в процессе эксплуатации влияет стиль вождения, условия использования авто, ежегодный пробег, качество дорог, топлива, масла и т. п. Также не менее важна регулярность планового обслуживания и качество запчастей при ремонте. И конечно, на состояние автомобиля влияет качество ремонтных работ. Мы имеем в виду, кто занимается ремонтом машины. Сами понимаете, что автослесарь автослесарю рознь. Ведь в нашей стране огромное количество недобросовестных и не совсем грамотных автомастеров, которые часто и становятся виновниками того, что не совсем старый автомобиль по техническому состоянию напоминает 50-летнего старичка.
Так что выбирать подержанный старый автомобиль – весьма трудная задача. Но вполне решаемая. Главное – понять, что большинство старых машин находятся в не очень хорошем техническом состоянии. И вы должны быть готовы к частым проблемам с машиной и периодическому ремонту.
Важно, чтобы этот ремонт был разумный и не глобальный, который не имеет смысла. Ведь иногда из-за плохого технического состояния старого автомобиля стоимость ремонта может превысить сумму, необходимую для приобретения более свежего авто. В таком случае такую машину не стоит брать. Если вы уже являетесь владельцем такого старого хлама, то в этом случае лучшее решение – избавиться от проблемной машины, добавить денег и приобрести более свежий автомобиль.
Но как не нарваться на проблемный автомобиль на рынке? Ведь риск купить «убитый» старый автомобиль очень высок. Вы же ведь понимаете, что большинство владельцев старых автомобилей решили продать их не просто так. Да, не всегда автовладельцы старых машин продают их, чтобы избавиться от «геморроя», связанного с постоянными поломками и ремонтами. Но все же чаще всего владельцы старых машин выставляют их на продажу именно из-за технического состояния.
Чтобы вам было проще ориентироваться на рисковом авторынке в России, мы собрали для вас Топ-10 ремонтных проблем, которые заставляют большинство автовладельцев избавляться от старых машин (и не только от старых).
Благодаря этому Топу вы будете знать, какие автомобили на рынке стоит обходить стороной, чтобы избежать опасности и риска столкнуться с постоянным ремонтом и бесконечной тратой огромных денег. Узнав самые частые ремонтные проблемы, заставляющие автолюбителей продавать свои автомобили, вы будете знать, с какими машинами ни в коем случае не стоит связываться.
1) Дорожная соль и реагенты – это главный канцероген для автомобилей
При поиске старого авто вы столкнетесь с большой проблемой: где взять автомобиль без следов коррозии кузова. Все старые авто имеют тенденцию ржаветь. Особенно в территориях, где зимой выпадает много снега и наблюдаются низкие минусовые температуры. И чем больше автомобиль эксплуатировался в таких суровых условиях, тем больше вероятность, что его кузов имеет признаки коррозии, которые часто умело скрывают от покупателей с помощью предпродажной подготовки.
В первую очередь коррозия кузова автомобиля связана с дорожной солью и противогололедными реагентами, которыми обрабатывают дороги в зимнее время. И чем северней регион России, тем чаще обрабатываются дороги различными противогололедными составами. Соответственно, автомобили, эксплуатирующиеся в зимних регионах, быстрее начинают гнить, чем авто, используемые в южных регионах с мягкими зимами.
Наиболее подвержены коррозии пороги автомобиля, днище, арки, крылья, багажник, капот, зазоры кузова. Восстановить ржавый автомобиль очень дорого, и часто это делать нецелесообразно. Особенно если речь идет о коррозии деталей кузова, которые необходимо срезать и затем вваривать новые компоненты кузова.
Также нет смысла ремонтировать рамную машину, если рама сгнила. Ремонт в таком случае может влететь в копеечку. В том числе при сквозной коррозии днища автомобиля иногда ремонт вообще невозможен. Но коррозия коррозии рознь. Если старый автомобиль имеет небольшие участки ржавчины, то все еще можно исправить, остановив ее распространение. Так что при выборе старой машины внимательно осмотрите ее кузов. И если он имеет множество признаков ржавчины, советуем не связываться с этим автомобилем.
2) Стук двигателя
Если при осмотре подержанного автомобиля вы услышите стук в двигателе (например, как в видео выше), то ни в коем случае не покупайте это транспортное средство, поскольку существует вероятность серьезных проблем с силовым агрегатом, на устранение которых понадобятся большие расходы. Причем эта сумма может быть даже больше, чем стоимость всего автомобиля. Особенно когда из-за проблем в двигателе шатун пробьет блок. В этом случае вам придется приобретать другой мотор.
3) После аварии изменена геометрия кузова или погнулась рама
Если автомобиль попадает в серьезную аварию с другим авто или на скорости переворачивается в кювет, то, скорее всего, в результате сильного удара геометрия кузова будет изменена. То есть, по сути, от удара поведет кузов машины. В этом случае многие автовладельцы предпочитают сразу продать автомобиль. Чаще всего такие автомобили продают после восстановительного ремонта. Помните, что даже если автомобиль после серьезного ДТП вернулся к своему первоначальному внешнему виду, это еще не означает, что вся геометрия кузова была восстановлена. В любом случае жесткость кузова после сильного удара уже была нарушена и даже после качественного кузовного ремонта автомобиль уже не может быть безопасен с точки зрения автопроизводителя. Так что всегда советуем избегать автомобилей, которые попадали в серьезные аварии. Даже если автомобиль внешне выглядит идеально.
4) Проблемы с проводкой
Новые автомобили, как правило, не подвержены проблемам с электрикой. Если, конечно, в нее не влезли горе-мастера по установке аудиооборудования и сигнализации. Но это не значит, что современные свежие автомобили не могут иметь проблем с проводкой. Неважно, какой автомобиль вы хотите купить – свежий или в преклонном возрасте. В любом случае перед тем как приобрести б/у машину, всегда проверяйте тщательным образом всю электрику.
При осмотре машины обязательно внимательно осмотрите подкапотное пространство, где часто проблемы с проводкой возникают из-за мышей и крыс, которые любят заползать под капот и перегрызать оплетку проводов.
В этом случае в машине могут начаться огромные проблемы с электропроводкой, начиная от различных замыканий и заканчивая плавлением проводки.
Если вы видите подобные проблемы с машиной, ни в коем случае не приобретайте ее. Это риск получить надолго геморрой с электропроводкой и стать постоянным клиентом автоэлектрика. Да, безусловно, если в старой машине нужно поменять всего несколько проводов, это одно. Но когда речь идет о целом пучке поврежденных проводов, то лучше не связываться с таким авто.
5) Автомобиль начал сильно дымить
Вы обращали внимание на дороге на многие старые машины, которые очень сильно дымят? Знаете, в чем их проблема? Это явно указывает на проблемы с двигателем, который из-за большого пробега имеет уже признаки износа. Да, конечно, дым еще не означает какие-то серьезные поломки в двигателе. Но все зависит от того, какой именно дым идет из трубы. Прочитать, как по цвету дыма в выхлопной трубе узнать, какие проблемы существуют в машине, можно здесь.
Естественно, по цвету дыма вы можете сделать вывод, можно ли приобретать такой автомобиль. Например, если цвет дыма указывает на проблему с прокладкой головки блока, то это еще полбеды. Заменить прокладку довольно просто и не очень дорого. Но если цвет дыма указывает на проблемы с поршневыми кольцами или другими компонентами блока двигателя, то стоимость ремонта может быть огромной. Так что в этом случае о покупке такого автомобиля не может быть и речи.
6) Проблемы с батареей гибридного автомобиля
Сегодня рынок гибридных автомобилей пополняется каждый год. В том числе и в нашей стране, где медленно, но верно растет количество гибридных моделей. В скором времени на авторынке также будет расти количество предложений, связанных с продажей гибридных б/у машин. На что же обратить внимание в первую очередь? По каким причинам владельцы гибридных машин избавляются от них чаще всего?
Мы, конечно, не можем судить по нашему рынку, который еще не так развит в области гибридного транспорта. Но на Западе гибридные автомобили уже практически заменили грязные дизельные авто. И согласно мировой статистике, чаще всего владельцы такого автотранспорта продают автомобили по причине проблем с основной гибридной батареей, питающей электромотор, работающий в паре с двигателем внутреннего сгорания.
Знаете, почему? Все дело в том, что замена батареи в гибридном авто стоит огромных денег, поскольку, как правило, аккумулятор расположен в таком месте, что, чтобы добраться до него, придется разобрать полмашины. Иногда чтобы вытащить старую батарею в гибридном автомобиле, необходимо демонтировать весь салон. Вы представляете, сколько стоит эта работа? Не говоря уже о невероятной стоимости самой батареи. Вот почему старые гибридные Тойота Приус так быстро обесцениваются на рынке подержанных авто. В том числе и в России, где этих автомобилей также немало. Поэтому не советуем вам приобретать старое гибридное авто, если не хотите столкнуться с дорогостоящей заменой батареи.
7) Проблемы с коробкой передач
Помните, что после двигателя коробка передач является вторым важнейшим компонентом автомобиля, который в случае проблем может опустошить ваш кошелек и лишить накоплений. Поэтому при выборе автомобиля на рынке уделите состоянию коробки передач пристальное внимание. Ведь выход из строя трансмиссии во время движения не только опасен. Помимо проблем с транспортировкой автомобиля со сломанной коробкой передач (трата денег на эвакуатор) вы рискуете реально вложить большие деньги, чтобы отремонтировать КПП. Особенно если речь идет об автоматической коробке и о более свежем авто, в котором стоит сложная трансмиссия с кучей электроники.
Так что если вы собираетесь приобретать старый автомобиль, отдавайте предпочтение более простым коробкам передач. Например, механике, которую дешевле будет восстановить.
8) Проблемы с блоком управления двигателем
Модуль управления автомобилем, или РСМ – это основной бортовой компьютер автомобиля, состоящий из блока управления двигателем (ECU) и блока управления коробкой передач (TCU). Также бортовой компьютер РСМ следит за работой всех электрических и электронных систем автомобиля.
К сожалению, со временем в старых автомобилях растет риск проблем с этим важнейшим электронным устройством. И при выходе его из строя ваш автомобиль не сможет больше передвигаться по дороге. В таком случае необходима покупка нового блока.
Однако установка нового блока не простая задача. Ведь после замены блока РСМ необходима дорогая настройка новой электроники, требующая обширного перепрограммирования многих систем. В целом эта глобальная техническая проблема, которая обойдется вам очень дорого. Вот почему перед покупкой любого подержанного автомобиля необходима тщательная компьютерная диагностика.
9) Проблема со жгутом проводов блока управления двигателем
В отличие от проблем с проводкой автомобиля, о которой мы упомянули выше, неисправность, связанная со жгутом проводов блока управления двигателем, гораздо серьезней и может стать для владельца огромной головной болью, а заодно привести к большим тратам.
Типичный жгут проводов блока управления двигателем состоит из огромного количества маленьких проводов, которые тесно связаны друг с другом. Обычно этот жгут проводов проходит по всему автомобилю, для того чтобы работали все системы машины. Самое плохое, что если один маленький провод внутри жгута повредится, то найти повреждение будет очень и очень тяжело. Если, конечно, не разобрать всю машину до винтика, вытащив жгут проводов. Но это нереально. Поэтому обычно при обрыве или повреждении провода внутри жгута меняют весь шлейф. Сами понимаете, что это очень дорого. Помните, что этот процесс недешев и нелегок. Так что автомобиль с такими проблемами ни в коем случае не стоит приобретать.
10) Ужасный запах внутри машины
Часто на рынке подержанных авто продаются старые автомобили с ужасным непонятным запахом внутри салона. Обычно их владельцы убеждают продавцов, что для устранения запаха из салона достаточно провести недорогую химчистку салона на ближайшей автомойке. Но имейте в виду, что не все запахи в салоне можно легко вывести. Иногда для того чтобы избавиться от неприятного запаха внутри автомобиля, необходима дорогостоящая химчистка. Причем не одна. Бывает и так, что, чтобы вывести запах из салона, необходимо сначала разобрать весь салон, вытащив даже напольное покрытие. Сами понимаете, чего вам может стоить подобная суперчистка. Или, например, представьте, что запах в салоне связан с тем, что в вентиляционное отверстие автомобиля с улицы заползла мышь, которая там погибла. Догадываетесь, что необходимо сделать, чтобы избавиться от ужасного запаха в салоне? Да-да, придется разобрать полмашины не только для того, чтобы вытащить мышь, но и для того, чтобы затем очистить все материалы отделки салона от ужасного запаха, который въелся в ткани, пластик и напольное покрытие.