Моргают светодиодные лампы в авто: что делать?
После непродолжительной эксплуатации, многие автолюбители замечают, что лампочки начинают моргать. Разберемся в причинах этого явления.
Причины неисправностей в работе светодиодов
Светодиодные лампочки питаются от источника постоянного напряжения, в автомобиле — аккумулятора. Максимальное напряжение, которое может выдержать прибор, строго нормируется заводом изготовителем.
Для предохранения светодиодной лампы от подачи избыточного напряжения используется устройство – стабилизатор, или по-другому – драйвер. Лампы со стабилизатором показывают отличные эксплуатационные характеристики и безотказно работают, в течение продолжительного периода времени.
Проблема заключается в том, что большинство маломощных led-ламп, применяемых в габаритах, указателях поворота, фарах, салоне имеют упрощенную конструкцию, в которой исключен стабилизатор. Его функции выполняет обыкновенный резистор. Такие конструкции могут включать одну последовательную цепочку или ряд подключенных параллельно цепей.
Возможные виды поломок:
Сам по себе, при правильно рассчитанном сопротивлении и стабильной подаче электропитания, резистор обеспечивает надежную защиту цепи светодиодов. Высокую надежность показывают модели известных брендов. Но, зачастую они отличаются высокой ценой.
Основная причина того, что светодиодные лампочки перегорают или мигают, вытекает из маркетинга.
При производстве лампочек, китайские производители руководствуются двумя принципами: «Покупатель любит глазами и клиент должен возвращаться за новой покупкой».
Это значит, что при тестовом запуске на торговой площадке, лампа должна светить ослепительно ярким светом, чтобы привлечь внимание покупателя. А то, что после непродолжительного периода эксплуатации, она выйдет из строя, производителя не волнует.
При стандартном рабочем напряжении светодиода – 12 В, максимально допустимое свечение закладывается при напряжении в 10-11 В. Это значит, что при расчетной нагрузке лампочка уже работает с перегрузкой и перегревается. При работе от генератора автомобиля, напряжение в бортовой сети поднимается — до 14,7 В. В этом случае перегрузка может составлять более 20 %, что приводит к поломке светодиода: мерцанию или перегоранию.
Как убрать мерцание светодиодных ламп в автомобиле
Если led-лампа в машине погасла или начала мигать – она неисправна и нуждается в замене. При установке новой светодиодной лампы, существует ряд методик, выполнение которых поможет избежать подобной поломки в будущем.
Самый лучший способ избежать проблемы с миганием светодиодов – покупка качественно товара известного бренда. Такие устройства оснащаются надежным стабилизатором тока, что исключает возможность поломки. К сожалению, они отличаются очень высокой ценой.
Мерцание — распространенное явление и не является исключением для домашних ламп, узнать почему это происходит, можно прочитав эту статью.
Следующий способ замены светодиода потребует наличия электроизмерительной аппаратуры (например, мультиметр). Зная ток, указанный в паспорте, можно, методом подбора ограничивающего резистора, установить в бортовую сеть автомобиля любой имеющийся в наличии светодиод. Для расчетов воспользуемся законом Ома: I = U/R.
I – ток в Амперах, по паспорту. Для примера примем равным 0,01А.
U – напряжение в бортовой сети. Принимаем равным 14,7 В.
R – сопротивление резистора, который необходимо будет установить.
R = U/I = 14,7 В / 0,01 А = 1470 Ом = 1,47 кОм
Отсюда получаем, что при указанном в паспорте предельном токе 0,01А, резистор с сопротивлением 1,47 кОм будет надежно предохранять светодиод от мигания и поломки. Но, при таком методе, в случае падения напряжения в бортовой сети меньше расчетного, led-лампа будет светить более тускло.
Видео
В видео парень рассказывает правду о мерцании (выходе из строя) автомобильных светодиодных ламп.
Вывод
Проблема мерцания лампочек существует и возникает из-за применения некачественных и дешевых устройств. При отсутствии возможности покупки дорогих led-ламп, можно воспользоваться знаниями радиоэлектроники и собственноручно адаптировать имеющиеся в наличии светодиодные аналоги под свой автомобиль.
Мерцание габаритов, света в салоне и т.д.
Ну собственно говоря, суть проблемы в названии темы, а именно, на холостых оборотах мерцает свет в салоне, габариты и т.д. При остановке на светофоре (когда D + тормоз) обороты падают, мерцание учащается. Заметил, что мерцание происходит в такт с двигателем.
Проблема существует достаточно давно (1 год), вот наконец-то решил исправить!
Если машину заглушить и включить свет, то мерцания — нет. Все ок.
Пробовал поднимать обороты (газовал), мерцание не пропадает!
Из того, что уже сам сделал:
1. Заменил в генераторе реле зарядки (шоколадка еще называют) — ориг (контракт).
2. Заменил в генераторе диодный мост — ориг (контракт).
3. Заменил в генераторе щетки — ориг (новые).
4. Проверил и зачистил ВСЕ минусовые клеммы идущие на коробку, двигатель, кузов.
Ничего это не помогло! Поездки по СТО так же не дали никакого результата. Приезжаю к мастеру по генераторам — говорит, что дело в другом. Приезжаю к электрику — говорит, что дело в генераторе. Ну впрочем как и всегда, особой надежды на них и не было, но попытаться нужно было…
Аккумулятор менял давно (4 года назад), но работает нормально. На нем индикатор горит зеленого цвета (типа все ОК). Подключал хороший и более свежий аккум — проблему это так же не решило.
Уважаемые королловоды, подскажите, что сделать, чтобы победить проблему, может кто-то уже сталкивался с подобной проблемой или может посоветуете мастера Краснодаре, который сможет помочь.
Устраняем моргание светодиодных ламп в автомобиле
При тюнинге автомобиля либо при замене сгоревшей штатной лампы автомобилисты часто использую осветительные элементы на светодиодах. Это действительно хороший выбор, поскольку диодные лампы по многим характеристикам превосходят обыкновенные лампы накаливания. Вот только при такой переделке некоторых ожидает неприятный сюрприз — установленные диоды начинают моргать. Разберёмся, почему мигают светодиоды на машине.
Пульсация света происходит при резком изменении силы тока, проходящего через диод. Но это «внутренняя» причина. «Внешними» причинам мерцания светодиодов могут быть:
Используйте стабилизатор тока
В идеале любой LED источник следует подключать к источнику питания через стабилизатор тока. Для светодиодов, установленных в автомобиле, это необходимое условие, поскольку скачки тока в сети питания достигают очень значительных величин.
Причины мерцания проще понять, если сравнит сеть питания машины с системой водопровода. Включение любого прибора снизит давление в системе (сила тока падает, светодиод светит слабее), соответственно при выключении сила тока возрастает, диод вспыхивает ярче.
Часто декоративные элементы и подсветку салона вообще подключают напрямую без стабилизаторов. Это не только вызывает мерцание света, но и существенно уменьшит срок жизни диодных элементов. Для таких элементов подсветки необходим простейший драйвер питания либо хотя бы токоограничивающий резистор.
Если в автомобиле используются для освещения преимущественно светодиоды, есть резон поставить внешний стабилизатор на всю линию.
Бывает, что светодиодная лампа в габаритах моргает очень часто, хотя такие лампы уже имеют встроенный предохранитель. Следует заметить, что этой проблемы нет у брендовых изделий от Филипс, Осрам. «Сюрпризы» преподносят китайские лампочки с дешёвыми стабилизаторами, которые не справляются с нагрузкой.
Единственный радикальный способ решения проблемы – замена штатного стабилизатора или установка дополнительного стабилизатора перед клеммами подключения лампы.
Не нарушайте температурный режим в авто
Светодиоды очень не любят перегрев. Любой металл обладает свойством изменять свое сопротивление току в зависимости от температуры. По этому принципу построена работа всех приборов с термоэлектронной эмиссией, в том числе и обыкновенной лампы накаливания. Перегрев полупроводникового слоя в светодиоде способен оказать существенное влияние на его проводимость и способность излучать свет.
Светодиодные лампы в авто моргают при перегреве в двух ситуациях — перегрев кристалла может иметь внутренние и внешние причины. Внутренняя – превышение номинального тока питания, о чём говорилось в предыдущем разделе. Внешняя – наличие мощного источника тепловыделения в непосредственной близости от диода.
Если светодиоды мерцают в фарах
Иногда возникает ситуация, когда даже качественная диодная лампа, установленная в фару, начинает со временем мигать. Это происходит, когда светодиодные элементы находятся в области прогрева от колбы лампочки накаливания.
В штатном режиме температура колбы может превышать 100°C, прогревая до такой же температуры окружающее пространство. Во время жары нагрев будет еще более выраженным.
Для полупроводниковых приборов, к которым относится и светодиод, критическая температура нагрева около 75-80°C, при которой начинает разрушаться кристаллическая решётка. В зимнюю погоду перегрев редко даёт о себе знать, а мерцание лампы в тёплую погоду намекает на необходимость переделки её конструкции.
Подскажите по светодиодам! часть1
Был очень рад установив светодиоды в салон!
Но радость продолжалась один день, пока я случайно не обнаружил свечение(на ходу) и мерцание (при выкл свете) светодиодов.
Вопрос ко всем, что это за хрень и как её лечить?
Ответы типа, ставь обычные лампы, не принимаются! Спасибо!
ПС: Обращал внимание, что на некоторых машинах где установлены светодиоды (например в габариты), такой же эффект!
Метки: светодиоды в салоне, vw cc
Комментарии 78
У нас мозги даже по сравнению с В7 по другому настроены!
На старом модельном ряде они точно пойдут, а на новом не знаю.Но слышал в клубе, что на новом можно через «Васю» отключить проверку.
Почитай БЖ про светодиоды, там искать не надо, я собрал все по разделам. Все это уже сделано)
Ставил себе везде диоды.Комп не ругается, в диодных лампах стоит CAN-шина, поэтому ошибку о прегоревших лампах не выдаёт.Светят ярко.Мне очень нравятся.Заинтересует где брал, скажу.
Привет! Посмотри в БЖ, уже исправлено. В салоне нету опроса ламп, поэтому там и ругаться нечему! А по поводу других мест, типа габаритов и т.д., на СС обманки не помогают.
Я бж весь не читал.В салоне знаю что нет опроса.Просто я менял лампы везде у себя.А в габаритах уже опрос есть.
Сорри исправил верхний комент посмотри.
Посмотри по второй ссылке внизу примеры установки))))
По поводу свечение на ходу, у меня тоже так было. Я поставил такие же светодиодные лампы, только с обманками и сейчас всё хорошо. Только у меня эта панель чуть проще (TrendLine)
Совместными усилиями мы пришли к тому, что нужно установить сопротивление! Можно сделать бюджетный вариант, если все сделаю правильно отпишу …
О кстати по поводу сопротивлений, если найдёте сопротивление размером головки спички, отпишись. Я хочу в габариты поставить светодиодные лампы, а то ни одни лампы не подходят, бортовик ругается:(
а тот вариант что скачет напруга в бортовой сети? поэтому и сгорают они как спички. вариант ставить крэнку. крен12 или lm7812[вроде] чтобы 12вольт и не больше на один 3-х вольтоый светодиод примерно 1клоом резак надо. соединяешь два последвательно 0.5Ком и т.д.
Если Вы взяли просто диоды и подключили их к плафону, то думаю в этом причина и нужна обманка…
почитай тут — похожая ситуация www.caddy-club.ru/f/tunin…luzhu-nochyu/p7#post69375
Сложно сказать, но в электрике авто есть определенная утечка. К примеру, не все могут поставить камеры заднего хода взяв питание с фонарей заднего хода, появляются помехи как только заводится двигатель, если включено только зажигание, то камера работает прекрасно… в качестве причины указывают тестирование ламп на вопрос их работоспособности (перегорелости)… Но если речь идет о подсветки салона, то тут вроде как тестирование не заложено…
Понаблюдайте более подробно как работают ваши диоды в различных условиях (выключенное зажигание, включено зажигание, при работе двигателя и т.п.)…
При заведенном авто ели светятся (как на фото), при выкл зажигании и закрытой двери мерцают, при откр двери светят как и должны, при выкл осв. салона(кнопка в положении 0) не издают никакого свечения!
пусть мерцают. если сильно напрягает—параллельно диодам(ленте диодов, плафону и т.д.) резистор можно поставить побольше номиналом. при включеных диодах мешать не будет, при выключеных зашунтирует их
светодиод—зверь особенный, работает по своим правилам. питается током. раз мерцает—значит ток есть. маленький, в разы меньше номинального. например утечка на землю если концевик не идеально чистый. у меня переноска самодельная мерцала когда один провод на клемме акума был, а второй касался пластмассы возле пробок. визуально—акум чистый, потёков электролита нет. при пайке тоже мерцают часто—хотя вроде паяльник на жало утечки не даёт.
насчёт того, что хана диодам и расчитаны они на столько-то часов—бредни. количество часов производитель даёт для номинального тока. многие светодиоды могут работать при наличии охлаждения и при вдвое большем токе, но деградируют намного быстрее. а при пониженом токе(в том числе и при таком вот мерцании) срок службы горааздо выше…
Понятно! Наверное истина в обманке (доп. сопротивление), эти стоят обычные, по этому такой эффект!
Да ничего страшного!)))
www.12v.ru/site.xp/051052051124.html здесь заказывайте и не мигает и не моргает
Я не про подсветку (красную)! А про те которые освещают салон! Их заменил на диоды и вот результат, у некоторых такого эффекта НЕТ!
Да кстати, эти лампочки обычная подсветка, которая освещает зону рычага КПП, ДСГ… У меня на Хонде были синие, а на БМВ стоят оранж.
ВЕЧНЫЕ СВЕТОДИОДЫ! Убираем МЕРЦАНИЕ в габаритах авто
Показать панель управления
Комментарии • 171
*Помогите распространить ролик, ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ в социальных сетях!*
Я подключал светодиоды через стабилитрон, три года и никаких проблем..
на подойдет для 70watt ных ламп в фару H7, там 6 ампер надо чтоб выдерживала, а тут 3ампера ток, ( » Oslamp CREE SMD чипов 70 w/pair H7 светодиодные фары автомобиля лампы 7000LM 6500 К 12 В 24 В авто фары » )
а в нормальных лампах не встроен этот контроллер?
Приветствую снимите пожалуйста про плюсы и минусы старых и новых машин например старый япошка или новый.
На lm317 и резисторе получится еще компактнее. К тому же можно выставить стабилизированный ток, какой нужно. Для светодиодов важна стабилизация тока, а не напряжения. Ошибочно думают, что если выставить стабилизированное напряжение для светодиода, то ток не будет расти. А ток может расти не только от повышения напряжения, но и от уменьшения внутреннего сопротивления светодиода в процессе эксплуатации. Стабилизатор тока (драйвер) позволит держать нужный ток вне зависимости от внешних условий.
Для светодиодов важнее стабилизация по току, чем по напряжению.
Все китайские светодиодные лампы в авто,позиционируются на бортовое напряжение 12в,то есть и резистор стоит именно на ограничение тока при напряжении 12в.Но а поскольку настоящее бортовое напряжение выше чем 12в(13,5-14,5в),то и ток соответственно выше,резистор не удерживает ограничение тока и кристалл начинает деградировать.Сам поменял не одну лампочку,пока не сделал что то подобное.
лак этот ПЛАСТИК 71. купить бутылку 500 мл один раз и хватит на всю жизнь. а штука очень полезная. много денег сэкономит
раскройте тему шире какие стабелизаторы использовать понижающие или повышающие при использовании каких светодиодов по мощности влияние силы тока и напряжения на долговечность работы светодиодов
Это же можно в комбинашку приборов засунуть светодиодную ленту и это платой выставить яркость для себя. Серега СПАСИБО тебе.
Не забывай про мощность. Этот dc-dc модуль тянет 1 ватт!
Халаев Лема интересно было бы видео про это посмотреть: как делается, как получается и т.д.
У меня знакомый засунул RGB( цветную) ленту с пультом и выставлял цвет и режим по настроению
Пожалуйста! 🙂 Как засунешь снимай и ссылку кидай! 🙂
интересно смотреть,когда не голословно!
Александр Красников
стабилизатор все таки лучше. ) Так как при заглушенном двигателе будет заметно тускло светить, а со стабилизатором этого не будет. Лампа собрана из светодиодов каждый из которых уже содержит токоограничительный резистор на обратной стороне основания своего текстолита к которому он припаян.
номинал резистор зависит от потребления светодиода, а они могут быть разные. 12 ом не панацея. А вообще да проще резюк поменять.
Александр Красников да да сам поставил небольшие резисторы правда в разрыв провода ставил 4 года полет нормальный а мощности свечения после ламп накаливания хватает за глаза 🙂
Светодиоду абсолютно по барабану, приложенное к нему напряжение. Важно правильно ограничить ток. Для этого нужно знать потребление тока самим диодом. И расчитать резистор. А еще они перегорают от плохого качества изготовления кристалла. Вольт амперная характеристика у них не очень.
стабилизаторы тока тоже хорошо дружат со светодиодами. не надо людей в заблуждение вводить.
Оригинальные светодиоды самсунг люмиледс ничиа лджи кри сеул сел отлично горят. А по питанию ток ограничивать надо да и всё. А так любой светик сгорит.
Жаль, что без вольтметра крутилочкой не покрутить. Там нет никаких меточек, как я понимаю.
Подойдёт ли для подключения ДХО где стоит два цвета диодов и мне кажется что там меняется полярность
Всё дело в качестве,взять хорошие и не парится а кто хочет заморочится значит берём паяльник и олово и вперёд
интересная статейка, интересное видео)
А подключать как? На один сд одну такую плату?
На качественных диодах нормально горит без всяких стабилизаторов, у меня лично уже 4 год пошел как горят светодиоды нормально.
очень много вопросов, можно ли к одному стаб. подсоед. несколько ламп.сделал бы обзор, с замерами
спасибо за видео, но у меня вопрос, у меня vw passat b6, если я так сделаю то у меня будет гореть ошибка света, как мне сделать чтобы не горела ошибка на приборке, сделать как автор и купить диоды с canbus.
Хотел спросить про ацетон. Тачку не бьешь залив в бензобак?
Напряжение для свето диода не причем для свето диода главное ток