Масса ГАЗ 3102
Общая информация:
Масса модификаций:
Снаряжённая масса седанов ГАЗ 3102 разных модификаций:
В скобках указано значение допустимой полной массы модификаций ГАЗ 3102.
Примечание:
Важно: снаряжённая масса модели ГАЗ 3102 включает в себя вес самой конструкции автомобиля, стандартного оборудования (запасного колеса, инструментов), вес всех эксплуатационных материалов (топлива, охлаждающей жидкости, масла и т. д.), а также вес водителя.
Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 1981-2009.
Другие параметры GAZ 3102 Volga:
| Общая масса авто GAZ 3102 Volga | |||
|---|---|---|---|
Общий вид  Общий вид авто | Снаряженная масса min (кг) Минимальная масса автомобиля для разных модификаций GAZ 3102 Volga | ||
Данные представлены в килограммах (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций
Данные представлены в килограммах (кг)
Количество модификаций модели в нашей базе
| Масса авто GAZ 3102 Volga | |
|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля | |
Значение параметра в (кг)
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
ГАЗ 3102 Волга
Эксплуатационные характеристики ГАЗ 3102 Волга седан
Максимальная скорость: 147 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 19 c
Расход топлива на 100км по городу: 15 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 9.3 л
Объем бензобака: 70 л
Снаряженная масса автомобиля: 1450 кг
Допустимая полная масса: 1850 кг
Размер шин: 195/65 R15
Размер дисков: 6.5J x 15
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2445 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Количество оборотов: 4500
Крутящий момент: 174/2400 н*м
Система питания: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 92 мм
Ход поршня: 92 мм
Степень сжатия: 8.2
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Усилитель руля: нет
Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками
Трансмиссия
Подвеска
Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Рессора
Кузов
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4960 мм
Ширина машины: 1800 мм
Высота машины: 1422 мм
Колесная база: 2800 мм
Колея передняя: 1500 мм
Колея задняя: 1444 мм
Дорожный просвет (клиренс): 156 мм
Объем багажника максимальный: 1450 л
Объем багажника минимальный: 500 л
Производство
Год выпуска: с 1981 по 2009
ГАЗ 3102 Волга
ГАЗ-3102 Волга, 1 поколение (1982) — технические характеристики
| Автомобиль | ГАЗ-3102 «Волга» |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Число мест | 5 |
| Длина, мм | 4960 |
| Ширина, мм | 1800 |
| Высота, мм | 1422 |
| Колесная база, мм | 2800 |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 156 |
| Снаряженная масса, кг | 1450 |
| Тип двигателя | бензиновый, с распределенным впрыском |
| Расположение | спереди, продольно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см. | 2429 |
| Число клапанов | 16 |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 137 (101) |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 188 |
| Коробка передач | механическая, |
| Привод | задний |
| Шины | 195/65 R15 |
| Максимальная скорость, км/ч | 178 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,2 |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 13,5 |
| Емкость топливного бака, л | 70 |
| Тип топлива | бензин АИ-92 |
Технические характеристики автомобиля «ГАЗ-3102 Волга» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.
Дорожный просвет (клиренс) автомобиля ГАЗ 3102 Волга — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.
немного из Истории Газ 3102
ГАЗ-3102 «Волга» — легковой автомобиль большого класса, выпускавшийся серийно с апреля 1982 по 2008 год Горьковским автомобильным заводом. Разработанный на основе автомобиля ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-3102 должен был стать ее преемником.
Однако по целому ряду политических и экономических причин данный проект, выпускался мелкой серией (около трех тысяч машин в год) вместо массового производства исключительно как служебный автомобиль советской номенклатурой среднего звена. Это были должности которым еще не была положен эксклюзивный лимузин ГАЗ-14 «Чайка», но статус требовал выделения из общего потока. Такими являлись заместители министров, директора крупных трестов и предприятий, руководители известных театров, генералы, видные академики-лауреаты, редакторы изданий, режиссеры и др.
К концу 1980-х автомобиль уже морально устарел но кризис экономики позднего СССР, последствия его распада и сложности с переходом к рыночной экономике постсоветской России, привели к тому, что все попытки ГАЗа наладить выпуск новых автомобилей бизнес-класса: ГАЗ-3105, ГАЗ-3111 и Siber не увенчались успехом. Поэтому выпуск «директорской» Волги с неоднократными модернизациями, продолжался целых 26 лет, что является рекордом для Горьковского Автомобильного Завода.
Общие данные:
— модель — Газ 3102 Волга
— год выпуска — 1982 — 2008гг
— кузов — седан
— количество дверей — 4
— количество мест — 5
— снаряженная масса — 1450 кг
— полная масса — 1850 кг
— максимальная скорость — 147 км/ч
— время разгона с места до 100 км/ч — 19,0 с
Размеры, мм:
— длина — 4960
— ширина — 1800
— высота — 1422
— колесная база — 2800
— колея передняя/задняя — 1510/1423
— дорожный просвет — 156
Двигатель:
— тип — бензиновый. инжектор, ЗМЗ 406
— расположение — спереди продольно
— рабочий объем — 2445
— степень сжатия — 8,2
— число и расположение цилиндров — 4 в ряд
— диаметр цилиндра х ход поршня, мм — 92х92
— число клапанов — 8
— мощность, л.с./об/мин — 102/4500
— максимальный крутящий момент, Нм/об/мин — 182/2500
Трансмиссия:
— тип — механическая 5-ступенчатая
— привод — на задние колеса
Подвеска:
— передних колес — независимая на рычагах с циллиндрическими пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
— задних колес — зависимая, рессорная с амортизаторами
— размер шин — 195/65 TR15
— размер дисков — 6Jх15
Тормоза:
— передние — дисковые вентилируемые
— задние — барабанные
Расход топлива, л/100 км:
— городской цикл — 15,0
— загородный цикл — 9,3
— топливо — бензин А-92
— емкость топливного бака, л — 55
ГАЗ 3102 Волга: описание, двигатели, АКПП, технические характеристики
ГАЗ 3102 Волга – это российский автомобиль среднего класса, выпускавшийся в период с 1981 по 2009 годы на Горьковском автозаводе. Машина изготавливалась в 5 поколениях. Базой модели послужила ранее выпускаемая ГАЗ-24 Волга. В народе авто прозвали «директорской Волгой», так как ее выпускали малой серией, порядка 3 тыс. единиц в год, и реализовывали лишь среди начальников среднего звена. Модель является самой долго выпускаемой в истории автопредприятия (в течение 27 лет). За весь период производства было выпущено около 156 тыс. авто.
Двигатель ЗМЗ-405
Семейство бензиновых двигателей ЗМЗ-405 можно по праву считать одним из предметов гордости их производителя – ОАО «Заволжского моторного завода». Высокое качество этих моторов подтверждено годами эксплуатации, и нередко в довольно суровых условиях. Читать больше проДвигатель ЗМЗ-405 …
Двигатель ЗМЗ-406
ЗМЗ-406 — линейка рядных 4-цилиндровых 16-клапанных бензиновых автомобильных двигателей внутреннего сгорания производства ОАО «Заволжский моторный завод». Двигатель ЗМЗ-406 первоначально проектировался для установки на перспективную модель ГАЗ-3105. Первые прототипы двигателя появились в 1993 году, начало мелкосерийной сборки в 1996 году, выход на главный конвейер в 1997 году. Читать больше проДвигатель ЗМЗ-406 …
Двигатель ЗМЗ-402
Двигатели ЗМЗ-402 неприхотливы в эксплуатации и достаточно просты в техническом обслуживании. Это бензиновые, карбюраторные, 4-цилиндровые рядные моторы. Устанавливались преимущественно на автомобили Волги и Газели. За годы производства было выпущено 6 125 136 экземпляров двигателя. Читать больше проДвигатель ЗМЗ-402 …