Автомобильные весы подкладные
Существуют три типа подкладных весов для взвешивания автомобилей и автопоездов:
Мы помогаем выбрать оптимальную модель весов исходя из Вашего бюджета, сроков поставки и способа взвешивания. Знаем все модели от самых бюджетных до элитных. Оформите заявку и получите несколько вариантов на выбор.
24 июля 2015 г. вступил в силу Федеральный закон от 13.07.2015 № 248-ФЗ, который внес существенные изменения в статью 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях РФ, устанавливающую ответственность за нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов (в т.ч. нерудных материалов).
Особенности эксплуатации подкладных автомобильных весов.
Весы длиной от 1,5 до 5 метров устанавливаются на 8 датчиков. Весы 6, 7, 8 метров имеют по 2 дополнительных датчика для увеличения надежности конструкции. Существую модели подкладных весов длиной до 16 метров с максимальной нагрузкой до 80 тонн. Такие весы устанавливаются на 16 датчиков.
Мы не рекомендуем рассматривать подкладные весы если к вам приезжают автомобили с перегрузом по осям, вы взвешиваете одиночные транспортные средства массой более 41 тонны или нагрузка на ось превышает 13 тонн.
Самыми популярными моделями являются весы 40 т, 8 метров, на которых можно взвесить любое одиночное транспортное средство и весы 30 т, 3,2 метра, т.к. на 3,2 метра помещается трехосная тележка.
Подкладные автовесы: преимущества
Подкладные весы мы рекомендуем приобретать в случае если у вас небольшой грузопоток или сезонная работа с весам, либо есть необходимость использовать весы на разных площадках с минимальными расходами на транспортировку.
Подкладные весы как правило не требуют фундамента и их можно установить на площадку с общим перепадом высот 1 к 50, в то время как классические весы устанавливаются на абсолютно ровную площадку с перепадом 1 к 400. Неровности площадки компенсируются тем, что опоры у подкладных весов имеют резьбовое соединение и могут быть подрегулированы на небольшую высоту. В крайнем случае под опоры можно подложить металлические листы для выравнивания поверхности. Таким образом есть возможность сэкономить на устройстве площадки основания.
Подкладные весы для взвешивания автомобилей не требуют специализированного монтажа. Чтобы установить эти весы необходимо расставить платформы на расстояние 80-100 см и подключить индикатор. Монтаж весов занимает полтора часа и не требует вызова специалистов.
Небольшой вес (8 метровые весы состоят из 4 модулей по 500 кг.) и модульность конструкции у подкладных весов позволяет погрузить весы в газель при помощи электрокара и перевезти на другое место взвешивания.
Подкладные весы поставляются с уже действующей поверкой на 1 год.
Весы автомобильные подкладные переносные
ВА-П «Пионер»
Класс точности при статическом взвешивании по ГОСТ OIML R 76-1–2011: средний (lll)
Класс точности при взвешивании в движении по ГОСТ 33242-2015:
при определении полной массы транспортных средств – 2
при определении нагрузки на одиночную ось – D
Регистрационный номер в Федеральном информационном фонде
по обеспечению единства измерений: 70151-18
ВА-П «Пионер» – портативные переносные весы для поосного взвешивания транспортных средств (ТС). Передовая разработка конструкторского бюро «ФизТех», завоевавшая популярность по всей России.
Базовый комплект из двух соединённых между собой весовых платформ применяют для оперативного контроля осевых нагрузок ТС в статическом режиме (некоммерческое взвешивание). Весы поставляются Заказчику поверенными (методика поверки по ГОСТ OIML R 76-1–2011). Платформы устанавливают на ровное твердое основание: асфальт, забетонированную площадку или бетонные плиты.
Если весовые платформы установить на одном уровне с проезжей частью, то подкладные весы можно использовать для измерения полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси в движении – ГОСТ 33242-2015. Для взвешивания в движении платформы устанавливают на прямом и ровном участке дороги в специально подготовленный приямок или используют выравнивающие платформы.
Весы ВА «Пионер» можно использовать и для определения общей массы ТС в статическом режиме – ГОСТ OIML R 76-1–2011. Грузоприёмное устройство для взвешивания ТС целиком может состоять из четырёх, шести или восьми связанных между собой весовых платформ. Количество платформ в составе грузоприёмного устройства зависит от числа осей ТС.
Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации:
при определении полной массы ТС,
% от массы *
при определении нагрузки на одиночную ось,
% от нагрузки **