Wss m2c946 a для каких авто

Особенности национальной спецификации масел FORD (The X-Files)

В век одноразовых вещей, аутсорсинга и тотальной глобализации у меня вызывают сомнения национальные различия масляных спецификаций, точнее не самих спецификаций, а физико-химических свойств по-разному сертифицированных масел.

Никаких объективных причин для этого я не вижу!

Поделюсь c фордоводами D2 выводами своего небольшого расследования:

Хорошо известно, что семейство фордовских бензиновых турбо-двигателей EcoBoost устанавливается на все автомобили FORD — и европейские, и американские.

Видим, что совершенно одинаковые двухлитровые EcoBoost-ы ставятся на европейский S-Max, Mondeo и американский Fusion etc (не путайте с европейской моделью)

Теперь самое интересное — сравним мануалы Ford для Старого и Нового света…

ЕВРОПЕЙСКИЙ для S-Max/Galaxy

А официально должно быть:

Очевидно, что спецификации «Только для США» и «Только для Европы» носят исключительно маркетинговый характер!

Вывод:
ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА НЕТ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ между WSS-M2C946-A и WSS-M2C913-C

P.S. Масло, рекомендованное для американских автомобилей с двигателем EcoBoost 2.0L

Запчасти

Ford S-Max 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 240 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 16

Подход жесткого обывателя.
Вопрос актуален только в комплексе с экологами, бензом и многим другим.

Давно ещё копались на эту тему. Коротко суть в том, что разный пакет присадок в маслах. В США содержание серы и ещё чего там в бензине в разы больше и в их маслах пакет присадок сбалансирован иначе по этой причине.

А как Вы объясните, что для продаваемых в РОССИИ Ford Explorer рекомендовано масло с американской спецификацией?
Фото инструкции Explorer:

А что с 5W-20? Почему его никому кроме нас не рекомендуют?
Опять мы в карты проиграли?))

Масло 5W-20 с американским допуском прекрасно продается у нас и соответствует WSS-M2C946-A
Артикул: XO-5W20-5QSP

Я понимаю что продается…я не понимаю почему нам рекомендуют 5-20, а всему остальному миру — 5-30… в чем подвох?

Скорее всего в маржинальности.

За замену 5w20 и 5w30 Вы заплатите одинаково, а дилер и поставщик на нём заработает больше чем на 5w30… На случайно же они даже на маслоналивных пробках Castrol пиарят?!

Напомню, что Castrol и BP изначально не американские компании.

Кстати, рекомендация Euro-Forda по 5w20 не жесткая. Сравните инструкции выше.

мне кажется, спецификация — это грубо говоря чеклист с требованиями.
и, скорее всего, в европейской больше требований. например, про холодную зиму или угар масла 🙂

Это ничем документально не подтверждается.

Я полез в эту тему из-за AMSOIL, который имеет только американскую спецификацию, а по моим наблюдениям мотор на нем лучше работает, чем в юные годы.
P.S. Чеклист масел американские юристы гораздо быстрее используют, если что, чем расслабленные европейские.

Если европа требует, чтобы горелое масло пахло лавандой, ароматизатор лаванды ухудшит смазывающие свойства 🙂

Это ничем документально не подтверждается.

Вроде бы спека включает в себя набор таких вот документов, и их даже можно найти

Я для начала тоже просмотрел эти манускрипты. Никаких существенных противоречий между спецификациями не обнаружил. В EU и USA требованиях немного разные тесты прописаны.
Мне кажется Европейцы для поддержания интересов своих палестин могли их ввести, как обязательные оранжевые поворотники.

Выводы? Оно дешевле?

Вывод не материальный.
Во-первых: уши освобождаются от лапши,
Во-вторых: больше выбор масел, соответственно, возможностей для маневра.

Источник

Допуски масла FORD. Какие и для чего использовать?

Многие крупные производители ещё в 90-х годах начали вводить собственные спецификации для масел и эксплуатационных жидкостей, и компания Ford Motor Company не осталась в стороне, и были введены собственные допуски масла Ford.

В отдельные статьи выведена информация по допускам масла для Ford Focus 2, Focus 3, и Ford Mondeo 4.

Допуски масла FORD, как и других производителей нельзя назвать прихотью, или чем-то совсем не нужным. Собственные спецификации были призваны обеспечивать максимальную производительность и уровень защиты для всё более совершенных узлов и агрегатов автомобилей.

Далее будет представлено описание допусков масел FORD, от ранних, до самых современных

WSS-M2C913-A

Спецификация на сегодняшний день уже не актуальна для современных двигателей, т.к. не отвечает предъявляемым требованиям.
Выполняет требования спецификации ACEA A1/B1 от 98 года, требованиям ILSAC GF-2, а также дополнительным требованиям Ford. Спецификация ACEA A1/B1 – также выведена из обращения

WSS-M2C913-B

Обновлённая спецификация моторных масел Ford, для бензиновых и дизельных моторов. Соответствует более современным требованиям ILSAC GF-3 и специализированным требованиям Ford. Также выполняет требования спецификации ACEA A1/B1 от 98 года. Перекрывает требования, и может быть использована вместо спецификации Ford WSS-M2C913-A

WSS-M2C913-C

Масло Ford Formula F 5W-30 имеет именно этот допуск. Информация на декабрь 2019 года.

Более современный допуск для масел FORD. По базовым параметрам соответствует маслам ACEA A5/B5. Подходит для двигателей которые в качестве топлива бензин, дизельное топливо, а также биотопливо. Масла данной спецификации имеют улучшенные показатели по окислению. Перекрывает требования, и может быть использована вместо спецификации Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B. Относится к классу энергосберегающих масел, со пониженной рабочей вязкостью.

Купить масло с допуском FORD WSS-M2C913-C можно тут.

WSS-M2C913-D

Купить масло с допуском FORD WSS-M2C913-D можно тут.

WSS-M2C917-А

Спецификация масел FORD для использования в дизельных двигателях, оснащённых насос-форсункой. Может быть изготовлен в вязкости 5W-30 или 5W-40. Используется для двигателей TDi от VW. Допуск Ford WSS-M2C917-А по неподтверждённым данным должен быть аналогичен допуску VW 505.01.

WSS-M2C934-А

Моторное масло для дизельных двигателей FORD, которые оснащены сажевыми фильтрами DPF. Использование неподходящих по требованиям масел, приводит к преждевременному выходу из строя фильтра DPF. Базовые требования соответствуют спецификации ACEA C1.

WSS-M2C934-B

Является обновлённой версией допуска WSS-M2C934-А, и дополнительно выполняет требования ACEA C1, ACEA A5/B5. Данный допуск масла используется для некоторых двигателей Ford, Land Rover и Jaguar. Подходит для современных двигателей, в которых используется система турбонаддува, и фильтр DPF.

WSS-M2C937-А

Допуск масла для модели FORD Focus RS II. Должны иметь вязкость 0W-40. Изготавливаются с большим процентным содержанием ПАО базовых масел, обеспечивающих высокий уровень защиты при максимальных нагрузках. Благодаря высококачественным базовым маслам обладают высочайшей термостабильностью.

Купить масло с допуском FORD WSS-M2C937-A можно тут.

WSS-M2C950-A

Класс синтетических масел вязкости 0W-30 для современных двигателей TDCi. Используется как энергосберегающее масло, может применяться в автомобилях с фильтром DPF с 2014 года выпуска. Применять в соответствии с рекомендациями изготовителя.

В заключение описания допусков масла FORD хочу добавить, что крайне желательно придерживаться рекомендации производителя, по тому или иному двигателю. В некоторых случаях, использование не подходящих масел приведёт к преждевременному выходя из строя систем двигателя, или самого двигателя.

Источник

Все о моторных маслах. Масло для двигателя

Добро пожаловать в тему, где о маслах можно говорить абсолютно всё! Здесь общаются все: и те, у кого фф2, и те, у кого фф3, и даже те, у кого вообще не форд. Всё, что вы всегда хотели узнать, но стеснялись спросить, вы можете узнать именно здесь. Чувствуйте себя как дома!

Подождите, у меня форд фокус, и я пришёл сюда просто узнать, какое масло самое лучшее! Может, поможете мне с выбором?

Но хочется повториться: проблема в загрязнении моторов, как правило, лежит не в масле, а в перепробегах. Если ваши межсервисные интервалы будут разумными, вам подойдёт любое масло. Если же поступать «строго как завещал дилер», то и вышеперечисленные масла могут вас не спасти от нагара в двигателе.

Варианты:
Mobil 1 Fuel Economy 0w-30
Mobil 1 0w-40
Amsoil Signature Series вся линейка
Valvoline Synpower FE 0w-30

Вообще, износить любой фордовский мотор на штатном фордовском допуске очень сложно. Честно, лично я не видел ни одного такого двигателя с задранными вкладышами либо с неестесственно изношенной ШПГ. Поэтому если вы под «гонками» подразумеваете старты в отсечку со светофора, то даже не парьтесь, вам подойдёт любое масло. Технологии продвинулись вперёд, об опыте с М-8В на девятке давно пора забыть.

Варианты:
Все NGN с заявленным допуском ACEA A3/B4 (даже если масло ему явно не соответствует по вязкости)
Mobil 1 AFE 0w-20
Mobil 1 FE 0w-30
Mobil 1 x1 5w-30

Источник

Американский Ford Focus. Технические жидкости. Моторное масло

Рекомендации по применению технических жидкостей для АФ довольно сильно отличаются от рекомендаций для ЕФ.
Начнем с моторного масла.
Для АФ компания Ford, вплоть до настоящего времени, рекомендует и выпускает полусинтетическое масло, сейчас с двумя универсальными спецификациями (заменяют: WSS-M2C153-F/G/H, WSS-M2C205-A, WSS-M2C930-A): WSS-M2C945-A для SAE 5w20 и WSS-M2C946-A для SAE 5w30
Уточнено по оф.документам.
Для АФ 2000 г.в. для двигателей Split Port и Zetec-E рекомендуется моторное масло 5w30 с каталожным номером XO5W30QSP или XO5W305QSP. Масло под этими номерами выпускается в двух вариантах:
1) Банками по 0,945 грамм XO5W30QSP — полусинтетическое.
2) Канистрами по 4,75 литра — полусинтетическое.

Моторное масло имеет спецификацию: WSS-M2C946-A.
Возможные замены:
1) Mobil 1 X1 5w30
2) Amalie PRO High Performance Synthetic Blend Motor Oil 5W30
3) Petro-Canada SUPREME 5W30
[b]Для фанатов чистой синтетика имеется масло XO5W30QFS банками по 0,945 грамм[/b] или Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 5w30.

Уточнено по оф.документам.
Для АФ 2001-2011 г.в. (т.е. с двигателями Zetec-E, Split Port (SPI) и Duratec(всех модификаций)) рекомендуется моторное масло 5w20 с каталожным номером XO5W20QSP или XO5W205QSP.
Переход на масло с вязкостью 5w20 связано с требованиями топливной экономии и токсичности выхлопных газов. Конструктивно двигатели не изменялись.
Масло под этим номером выпускается в двух вариантах:
1) Банками по 0,945 грамм (как правило для доливки) XO5W20QSP — полусинтетическое.
2) Канистрами по 4,75 литра XO5W205QSP — полусинтетическое.
Моторное масло имеет актуальную спецификацию: WSS-M2C945-A (ранее WSS-M2C930-A)
Для фанатов чистой синтетики имеется масло XO5W20QFS банками по 0,945 грамм.
Возможная замена: Mobil 1™ 5W-20 (www.mobil.com/USA-English…ENPVLMOMobil_1_5W-20.aspx)
Специально для Канады (вероятно будет оптимально для Сибири, но в продаже не нашёл )
3) Банками по 0,945 грамм (как правило для доливки) CXO5W20LSP12.
4) Канистрами по 4,75 литра CXO5W20LFS12.
Моторное масло имеет актуальную спецификацию: WSS-M2C945-A (ранее WSS-M2C930-A)
Возможные замены:
1) RAVENOL® Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20
2) Amalie PRO High Performance Synthetic Blend Motor Oil 5W20
3) Petro-Canada SUPREME 5W20

Итак:
Масла для ЕФ имеют меньшие вязкостные характеристики, т.е. более они жидкие и, теоретически, создают меньшее сопротивления при работе агрегатов. Однако это накладывает определенные требования на плотность прокладок и уплотнений. На АФ могут наблюдаться вялотекущие утечки масла в местах соединений и сальников.
Применение на одном и том же двигателе масел со спецификациями WSS-M2C946-A (США) и WSS-M2C913-A/C (EU) показало снижение расхода топлива на 1л/100 км для масел WSS-M2C913-A/C (EU).

В настоящий момент масло с указанными каталожными номерами (исключая номера для Канады) доступно как для заказа, так и по ценам в он-лайн магазинах.

Источник

Психанул или переходим на ILSAC GF-5…

Ну и много букв:
FORD Motorcraft 5W30 — это полусинтетическое моторное масло, разработанное специально для бензиновых двигателей автомобилей Ford. Полное название товара FORD Motorcraft 5W30 Synthetic Blend. Относится к линейке масел Форд премиум-качества.

Разработано специально для автомобилей Форд американского и европейского производства с учетом всех предъявленных требований автопроизводителя.

Motorcraft в названии масла означает название компании, которая с 1972 года является официальным поставщиком деталей и спецжидкостей на конвейеры концерна Ford. В большинстве американских моделей Ford в качестве первой заливки используется именно масло FORD Motorcraft 5W30. Кстати, почти треть двигателей для легковых и грузовых автомобилей Ford изготовлено именно компанией Motorcraft.
Ссылка на официальный сайт Форд по запчастям. Рекомендуется только масло Motorcraft. www.fordparts.com/Product…/Chemicals-MotorOils.aspx
P.S. Отъездил два дня. Разница заметна. Мотор на оборотах не ревет, теперь шум колес на 3500 оборотов перекрывает шум мотора. Было наоборот.

Характеристики FORD Motorcraft 5W30 Synthetic Blend:
Работает в широком диапазоне температур — от самых низких и до максимально высоких. При отрицательных температурах масло Форд Motorcraft 5W30 Synthetic Blend обеспечивает быструю смазку деталей двигателя, что способствует легкому запуску двигателя, а при высоких — сохраняет свои качества.
Масло FORD Motorcraft 5W30 значитьно снижает трение, что повышает ресурс двигателя, а также позволяет значительно экономить на топливе. Испытания и тесты масла FORD 5W30 показали, что при использовании данного продукта также повышается мощность двигателя.
Современные присадки, содержащиеся в масле, надежно защищают двигатель от износа, коррозии, шлама, отложений и нагара.
Масло FORD Motorcraft 5W30 быстро отводит тепло от нагретых деталей, препятствуя перегреву мотора.

Спецификации, одобрения и допуски FORD Motorcraft 5W30 Synthetic Blend.
SAE 5W30
API SN
ILSAC GF-5
Соответствует допуску Ford WSS-M2C946-A.

Источник

Какая вязкость масла в вашем моторе Форд, с не стандартным допуском?
0W-20		13