285 45 r22 на какую машину

285/45/21- Рекомендую

Продолжение активностей к прошлой записи…

Поменяв тяги схождения и сделав сход-развал, заморочился покупкой резины.

В очередной раз, встал перед выбором размера резины для 21х дисков.

Опять, снова, с 125й раз читаю отзывы в надежде найти рецепт отсутствия колейности на 295/40…

Кто то говорит- «Катаю, у меня все отлично!». Кто-то пишет- «Ставлю 20е/19е/18е/16е». Верю всем)))

Ставить новый комплект 295 и в очередной раз испытывать судьбу? Уже почти купил, Hakka Black 2. Были пара отзывов, что на ней не кидает в колее. Но выкинуть, в случае негативного впечатления о 295/40 деньги, как то не хотелось.

Или купить б/у 295/40 и ездить до зимы, а весной принимать решение по итогу покатушек на Б/у? Тут по крайней мере, потерял бы не так много денег.

Потом увидел коммент, что человек использует 285/45/21.

Помониторил рынок этого размера, офигел от цен и отсутствия выбора. Либо RunFlat, либо Pirelli, либо Michelin за 100+ тр, либо …

Рынок б/у тоже скудный.

По итогу, взял Hankook Ventus S1 evo 3 SUV, 285/45/21. Никогда не сталкивался с тим брендом. Резина 19 года, состояние оч хорошее. Заранее почитал отзывы, в основном достаточно лояльные.

Ставят в сток на Audi Q7.

Вчера целый день катался:

— колею не ловит. Проехал порядка 50 км по МКАДу. Специально перестаивался в разные полосы с явной колеей. Поиграл в «шашки». Двумя руками руль не хватал.

— вполне приличные по мягкости

— шум…на новом асфальте идеально, на старом шум есть

Поставил бы «4-» из-за шума на старом покрытии дороги и внешний вид протектора.

Что получил по итогу:

— Надеюсь нашел оптимальный вариант для 21х дисков. Можно приводить в порядок сами диски.

Да, не очень нравится визуально рисунок протектора. Резина выглядит немного бубликом. С точки визуального восприятия 295/40 выглядит более агрессивно. Но… Все таки комфорт и практичность для меня уже важнее, годы-годы.

Ну и добавил таблицу сравнения 3х вариантов, на которых я катался.

ЗЫ. Цена за шиномонтаж 21х (снять, поставить резину с дисков + прокатать 1 диск) = 12 000 руб. Сетевой шиномонтаж «Шинсервис». Добро пожаловать 🤦🏼‍♂️

Источник

Размер имеет значение R22

Toyota Land Cruiser 2015, двигатель бензиновый 4.7 л., 309 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — шины

Машины в продаже

Комментарии 21

Осталось ещё занизиться 😁

Поставил себе 285/45 полет нормальный!

Катаюсь 3й год на размере 285/45-22 Yokohama Parada Spec-x. Очень комфортный размер, в меру жёстко/мягко (давление 2.5), колейности нет. Разгон отличный, тяжести при поворотах нет. Зимой кстати такой же размер стоит, но Bridgestone. Размер колёс смотрится очень лаконично в арках, без перебора и недобора.
Выбирай 285/45-22.

Шина не плохая, работает на 4,5 балла в снежной каше и на 4 балла на откровенном гололёде. Иногда бывает снос с траектории. Но это и не шиповка) Негатива по этой шине у меня нет.
А так всё зависит от условий эксплуатации.

Наверное шипы, так как они позволяют более агрессивно двигаться и экстренно оттормаживать Авто. Вес как ни как не малый. Финик на шипах и поэтому есть с чем сравнить

Катаюсь 3й год на размере 285/45-22 Yokohama Parada Spec-x. Очень комфортный размер, в меру жёстко/мягко (давление 2.5), колейности нет. Разгон отличный, тяжести при поворотах нет. Зимой кстати такой же размер стоит, но Bridgestone. Размер колёс смотрится очень лаконично в арках, без перебора и недобора.
Выбирай 285/45-22.

Давление 2.5 не мало для такого профиля и такой массы? Диски не страдают?

Нет, достаточно. Подушка у шин не такая. На это сезон поставил 275/40-22 и давление уже 2,7.

Лучше R18, чтоб не тормозить перед трамвайными путями как легковушка)

285/45 — гораздо легче рулится на них автомобиль/комфортнее.
305/40 — на них вид интереснее, особенно на красивых дисках. Но заметна колейность дороги.

Рекомендую посмотреть год выпуска резины. Если «старая» брать не стоит, растрескается (был опыт именно по этой резине 305). Встречаются «новые» комплекты 2005г.в.

Надо в первую очередь посмотреть ГДЕ они сделаны — 285/50 японские, а 275/55 американские, которые покупать не стоит.

285/45 япы, я поинтересовался. А 275/50 это размера к сожалению с радиусом 22 нет у nitto

Я писал про 20′
Укажи радиус вверху 👆
Шины прекрасно ходят, не гуляют по колее, отлично идут по дождю. Но надо брать только японские.
И скоростную езду по обочнине не выдерживают😉

Пользую 275\60\20 бридж, зима, липучка.275\60\20 хака, зима, шипы.275\60\20 бридж, лето.305\50\20 тойо, лето.Вся резина в 275\60\20 рулится просто идеально, одним пальцем.А 305\50\20 гуляет, постоянно держит в напряжении.Когда первый раз поставил её, проехал 100 метров, машина гуляла, думал колесо не закрутили.Вышел, посмотрел все гайки, всё гуд.Только тронулся, опять матыляет. Пока в ближайший шиномонтаж доехал, ещё дважды выходил проверял гайки.Сейчас привык, но после зимы очень ощутимая разница.

Согласен, после летних 305/40 ставил 285/45 гораздо легче рулится автомобиль, комфортнее. Но на 305х вид интереснее) Да и потом весной- летом привыкаешь к 305м.

Источник

Летние колеса R22 на резине 285/45/22 плюс проставки +20ммм

После покупки машины, первое что хотел сделать это поменять колеса, считаю что на Prado штатные R18 маловаты и не гармонично смотрятся в огромных арках.
Изначально хотел R20 на резине 285/50/20, но зная себя, исходя с опыта езды на мазде где я начал с R17, потом r19 в итоге закончил r20, и учитывая то что 90% покрытия по которому я езжу это асфальт решил на Prado сразу поставить R22.
В итоге нашёл диски которые мне очень сильно понравились на резине Bridgestone, стояли на Cadillac Escalade.

По ощущениям : стала чуть жеще подвеска как и следовало ожидать, но не сильно, меня устраивает, расход +1л, немного потеряла на разгоне. Плюсы машина стала выше 2 см проставки и 7см от колёс (тупо нравится как это смотрится), лучше въезжает в повороты.

Пока пишу этот текст и уже заведомо знаю что сейчас все начнут писать что это не практично, жёстко, что шатается подвеска, что прадо это внедородниж и на ней надо ездить только на бубликах и тд…
Ребят, есть такое понятие просто нравится, и есть вещи от чего мы получаем эстетическое удовольствие))
Я смотрю на неё на R22 и она мне нравится. Один раз живём, надо любить и кайфовать от своей машины.А если что сломается то это можно купить и поменять.

Источник