Акустическая линза в двери авто своими руками

Акустическая линза «CrystalSound»

Выбирал шумку на передние двери Приоры и впарили мне сие чудо: Акустическая линза «CrystalSound»

На сайте производителя пишут следующее:
«Всем хорошо известно, что акустические системы излучают звуковые волны как в прямом, так и в обратном направлении. Отраженная обратная волна возвращается к динамику и, при наложении на фронт прямой волны, негативно влияет на чистоту и достоверность звучания динамика. Наша акустическая линза рассеивает и поглощает звуковую волну, излучаемую динамиком в обратном направлении, а также поглощает резонансы двери автомобиля.

Акустическая линза CrystalSound представляет собой многослойную конструкцию в форме шестиугольника. Ее применение не требует специальных навыков и дополнительного оборудования, поэтому любой человек, умеющий держать в руках отвертку, может самостоятельно ее установить. Монтаж осуществляется позади динамика акустической системы на внутренней стороне внешней стенки двери. Край изделия прикладывают к обработанной поверхности для монтажа и равномерно прижимают по всей площади контакта без приложения дополнительных усилий, избегая образования воздушных пузырей. Вот и все!

Акустическая линза CrystalSound обладает тремя основными полезными эффектами:
1. Вибродемпфирование двери – устранение паразитных резонансов металлической конструкции, вызываемых работой динамиков
2. Звукопоглощение – обеспечивает выравнивание звукового поля по частоте
3. Усреднение звукового давления (обеспечивается за счет специального тиснения фольги).

Хотелось бы услышать ваши мнения по данному изделию… Стоит ее лепить? или клеить по старинке?

ps А что вообще клеят за динамиком?

Источник

Простой способ изготовления акустического рассеивателя

Всем привет!
Некоторые рассеиватель еще не совсем верно называют «акустической линзой». Он необходим для того, чтобы звуковая волна, исходящая от обратной стороны диффузора динамика и отраженная от наружной стороны двери, не влияла на сам динамик. Выражается это некоторым «подгуживанием» динамика на определенных частотах (для разных машин, естественно, по разному). Данная информация является не моим опытом, но собранна из многочисленных источников.
Имеются разные формы акустических рассеивателей, самая простая для изготовления — пирамидки.
В этой записи я поделюсь с Вами простым и быстрым способом изготовления рассеивателя.
Итак, для этого нужно сделать простую приспособу из фанерок с пропиленными пазами для хода полотна ножовки по металлу.

Я сделал 2 пропила на 60º и 45º. В дальнейшем мне понадобился пропил на 60º.
Здесь главное соблюсти параллельность планок с пропилом и совпадение пазов на обоих планках. Я сделал расстояние между планками 16,5 см по понятным причинам.
В качестве материала для изготовления рассеивателя я взял пеноплекс толщиной 3см

Нарезаем ровными (это важно, чем ровнее, тем легче с ними работать) квадратами с длиной стороны, равной расстоянию между планками.

Потом размечаем на квадрате одинаковые расстояния, равные расстоянию между вершинами пирамидок. Это расстояние определяется экспериментальным путем, у меня вышло 22 мм, и нарезаем прорези с помощью соответствующих пазов

Затем, разворачиваем пластину на 180º и также нарезаем пазы…

…чтобы вышло следующее

Далее поворот на 90 градусов и повтор операций

Собственно, и все. Делов на 1 пластину на 5 минут

Далее установил это все дело напротив предполагаемого расположения динамиков. Также на герметик

На усилитель двери установить их не получится, поскольку стекло перемещается очень близко к усилителю и там просто нет места. Вместо этого я нанес на место за динамиком маделин, чтобы усилитель также стал обладать небольшим звукорассеивающим эффектом. Предвосхищая вопросы насчет влаги — я приклеил маделин так, чтобы на него не попадала вода, стекающая по стенкам и ребрам.
Ну вот как-то так. На этом работы по аудиоподготовке с наружным металлом двери считаю для своего авто законченными.
Всем мир!

Источник

Акустическая линза: как установить самому

Акустическая линза позади динамика

Громкоговорители уже давно вошли в жизнь человека и успешно используются не одно столетие. Первые аналоги были ещё созданы в Древней Греции, где философы с помощью ораторского искусства пытались донести до общества своё мировоззрение.

Что нужно знать о звуке

Звук представляет собой результат колебания воздуха, воспринимаемый сверхчувствительной системой слуха человека. Последняя представлена миниатюрными слуховыми косточками и специализированной группой рецепторов, подающих в нужном виде сигнал к головному мозгу, который осуществляет интерпретацию.

Весь этот сложный динамический процесс происходит менее чем за секунду, что позволяет людям общаться и обмениваться знаниями с целью развития.

Линза акустическая для шумоизоляции

Звук является конкретной физической величиной, которая имеет определённые характеристики и свойства.

Для среднестатистического человека без специализированного соответствующего технического образования эта информация не будет иметь практической ценности, поэтому рационально рассмотреть то, что должен знать каждый:

Важно понимать, что звук представляет собой разновидность энергии, которая имеет определённый запас. Чем громче человек говорит, тем больше посылает энергии. Другими словами, звуковая волна распространится намного дальше, если человек произнесет какое-то слово или фразу громко.

Акустические линзы хай-фай

Таким образом, на громкость звучания оказывают наиболее значимое влияние ровно два основных фактора: первый – среда, в которой распространяется звуковая волна, второй – сила, с которой распространяется звук.

Что собой представляет акустическая линза

Акустическая линза похожа по форме на оптическую линзу, однако выполнена из другого материала и наделена иными свойствами. Её основная цель – не допустить рассеивание звука.

Примечание. Проще говоря, задачей акустической линзы является сфокусировать звуковую волну, чтобы энергия звука сосредоточилась в определённой точке пространства.

Установка акустической линзы crystalsound

Это позволяет усилить звук без использования каких-либо дополнительных сверхтехнологичных устройств, которые используют в качестве источника питания электрический ток.

С практической точки зрения акустическая линза представляет собой многогранную пластинку, не дающую рассеиться энергии звука, благодаря чему возрастает громкость звучания того или иного устройства звуковоспроизведения. Это важно понимать, поэтому место установки этого дополнительного миниатюрного компактного аксессуара нужно подбирать максимально тщательно.

Самодельные линзы акустические

Таким образом, акустическая линза является своего рода усилителем звука миниатюрных размеров, который можно установить фактически на любой буфер. Важно лишь верно подобрать размеры. Это необходимо с целью избежания создания искусственного резонанса, то есть эффекта эха.

Как выполняется установка акустической линзы на автомобиль

Каждый современный автомобиль оснащён акустической системой, обладающей определёнными характеристиками звуковоспроизведения. Её качество определяется двумя основными параметрами: первое – громкость, второе – качество звука. Именно исходя из этих характеристик, каждый уже состоявшийся автомобилист осуществляет непосредственную подборку акустической системы для своего личного транспортного средства с четырьмя колёсами.

Акустическая линза улучшает характеристики указанных выше двух параметров, поэтому она пользуется всегда активным спросом. Иногда у некоторых автовладельцев возникают трудности с установкой, так как есть определённые нюансы, которые не совсем ясно отражены в инструкции от производителя.

Важные моменты, которыми надо пользоваться в процессе инсталляции:

Практическая значимость акустической линзы

Инсталляция линзы самому

Акустическая линза сглаживает звучание звука, а это приводит к максимально плавному распространению звуковой волны. Для понимания этого процесса вопрос нужно рассмотреть в практической плоскости.

Итак, предположим, есть пустой стакан. Цель: налить в него воду с минимальным шумом. Если лить жидкость толчками, а не равномерно, то звук будет слышен при каждом толчке. Аналогичная ситуация и со звуковой волной, которая должна распространяться плавно и по всем направлениям примерно с одинаковой скоростью. Неравномерное распределение звука не только снижает громкость, но также создаёт шумы, которые снижают качество звучания.

Для автомобильной акустической системы важно её качество, а также громкость звучания. Есть также сопротивление и множество других показателей. По сути, они являются производными представленных выше параметров, являющихся ключевыми.

Когда происходит распространение звуковой волны в автомобиле, ей приходиться сталкиваться с различными поверхностями. Это вызывает определённые резонансы, которые приводят к неравномерному распределению звука и появлению шумов.

Рассмотрим преимущества акустической линзы:

Как выбрать акустическую линзу

Поскольку акустическая линза представляет собой аксессуар с активно растущим спросом, то с каждым годом число её производителей непременно возрастает. Каждая компания, занимающаяся её продажей или разработкой, всегда утверждает, что именно их продукция обладает наивысшим качеством. Как же сделать верный выбор в столь непростой ситуации?

На самом деле всё предельно просто, достаточно обратить внимание на ключевые аспекты:

Многие автомобилисты считают, что акустическую линзу необходимо прилепить, если это даже не предусмотрено заводской инструкцией. Это делать не стоит, нужно клеить, так как в этой ситуации представленный аксессуар надёжнее зафиксируется.

Акустическая линза если не будет плотно прилегать, то её эффект будет минимальным, а иногда наоборот может искажаться звук за счёт искусственно образованных воздушных полостей. Этого нельзя допускать, клеить нужно крайне аккуратно и не торопиться, чтобы не допустить образование пузыря с воздухом.

Акустическая линза и ее преимущества

Акустическая линза представляет собой современное технологичное и бюджетное решение, которое позволяет эффективно повышать качество воспроизведения звука и увеличивать громкость. Простая установка и небольшая стоимость делают выгодным приобретением данного автомобильного аксессуара. На текущий момент об этой технологической новинке знают в странах СНГ, в Китае, США, Европе, Японии и других экономических гигантах. Как утверждает статистика, акустическая линза установлена на каждом четвёртом автомобиле.

Акустическая линза – это эффективное бюджетное решение, которое стоит своих средств, поэтому приобрести его может каждый владелец. Выполнить установку своими руками также не вызовет каких-либо трудностей, главное – придерживаться всех рекомендаций, которые приведены в заводской инструкции. Помогут также фото и видео – материалы.

Источник

Акустическая линза своими руками

Потихоньку, помаленьку, продолжаю заниматься переделкой своей акустики в машине. На досуге вырезал пирамидки в дверь, дабы избежать стоячих волн.
П.С. простите за качество фото, фоткал на картофельный клубень.

Комментарии 130

А что если из пенопласта? И как вообще результат?

неужели нет денег на гемертон? *рукалицо*

это сарказм или шутка?

Одно небольшое замечание и один вопрос.
Замечание: это не линза, а просто рассеиватель)
Вопрос. Материал этот в руках не держал, мне интересно, кто-нибудь оценивал его отражающую способность? Ведь работать будет только если от поверхности большая часть фронта волны отражается и меньшая часть проходит насквозь. Ну вот например поролон точно не годится, а вот этого материала я не знаю и жду ответа)

ок, рассеиватель.
На ощупь материал очень жесткий пенопласт, с ооооочень мелкими порами. Может быть похож по структуре на гашеную монтажную пену…

пена низкие частоты пропускает, к сожалению( нужно что-то более плотное

всегда можно покрыть лаком, шпатлей, краской, и тд

в домашней акустике хорошо ощутимо, что даже гипсокартон под шпатлёвкой бас пропускает. но это для совсем уж низких частот.
вот из пластика какого-нибудь сплошного-жёсткого.
я не критикую, я рассуждаю, пршу понять меня правильно.
чтобы однозначно ответить на вопрос об отражении звука от материала нужно просто заслонить поющий динамик и оценить насколько станет тише в тени материала)

Ставить на черный клей для вклейки стекол авто) а так норм…

да, тоже про это думал

а зачем их вырезать, я себе покупал прямо листы с пирамидами и клеил

Источник

Правильное дыхание или новый взгляд на акустическую линзу.

Доброго времени суток, уважаемые заседатели!

Эпилог. Немножко про линзы и не линзы.
В начале немножко «флуда». Вынужден заранее обмолвиться о теме, которая неизбежно всплывёт в комментариях, и в которой мне хочется заранее определить для читателей свою точку зрения на вопрос акустических линз. Напрямую к нижеизложенной теме это не относится, но накипело и хочется поделиться своими соображениями)
Итак, что первое приходит в голову при словосочетании «акустическая линза»?

Правильно, «пупыри», пирамидки и тому подобное) Давайте разбираться вместе. Если на секунду предположить, что об акустических линзах многие из нас узнали с этого и подобного форумов, то стоит вспомнить и то, чему нас учили в школе. Про акустические линзы там ничего не говорили (надо будет внести в программу среднего образования), но про оптические большинство должны помнить) Мы помним, что линзы бывают собирающие и рассеивающие, разные то есть, но у всех у них есть главная оптическая ось (есть ещё побочные, но давайте пока не будем усложнять).
С главной оптической осью связано размещение или источника света или изображения, короче хоть что-то, но связано.

Ставшие модными пирамидки, при всей их полезности (я и сам их себе нарезал и давно признал их пользу), никоим образом линзой не являются, потому, как не обладают той самой главной оптической осью и почти инвариантны к расположению источника, в нашем случае источника звука.

Вот одна большая пирамида или ещё лучше конус, ось которого совпадает с осью динамика, ещё может назваться акустической рассеивающей линзой и есть такие примеры тут на драйве (к сожалению, не смог отыскать пример)
Но набор отдельных пирамидок являются просто рассеивателем, хоть и выполняют схожую функцию. Если вернуться к оптике, то есть рассеивающая линза, а есть матовая поверхность, и то и другое рассеивает, но одно линза, а другое – нет.

И последнее, что хочется сказать о пирамидках, так это материал.

Если пирамидки из жёсткого материала, от которого хорошо отражается звук (можно проверить экспериментально), то это в чистом виде рассеиватель, он подобен такой же конструкции из зеркальных пирамидок и света. Свет рассеится во все стороны при минимальном поглощении.

Если пирамидки мягкие, то в оптике это бы соответствовало какому-нибудь мутному прозрачному материалу вроде толстого мятого полиэтилена. Свет также рассеится во все стороны, но часть его ещё и поглотится. Нельзя сказать, что это обязательно хуже, может так и нужно, это уже отдельная дискуссия.

Итак, мы выяснили, что по праву считаться рассеивающей акустической линзой может только сплошной конусообразный предмет из плотного материала, ось которого совпадает с осью динамика. А что же с собирающими? Если вспомнить оптику, то мы все помним, что собирающая линза от рассеивающей отличается шиворот-навыворотностью (вот так словечко я завернул) ) Выпуклая/вогнутая. Ну а в акустике сплошной конусообразный предмет наизнанку будет полый конусообразный предмет. Ничего не напоминает? Правильно! Рупор.

Рупорные будь то пищалки или сабвуферы и есть самые что ни на есть собирающие акустические линзы, они именно собирают, то есть концентрируют звук, которой мог бы расходиться во все стороны с относительно умеренной интенсивностью в значительно большую интенсивность но в одном выбранном направлении, которое как раз и будет считаться главной оптической осью этой линзы. Этот эффект с пищалками знаком всем, ну а с сабвуферами не так очевидно ввиду длины волны и малого пространства салона автомобиля. Кстати, как и в оптике, линзы действуют в обе стороны и могут быть как для излучателя так и для приёмника.

Всё, эпилог заканчиваю, я наконец-то сказал, всё что думаю о линзах и, если будет где дискуссия, мне будет на что сослаться) Перехожу теперь к теме, которой, собственно, и хотел поделиться.

Размышления об аэродинамике и постановка задачи.

Недавно я установил фронтальные низкочастотники в двери, изготовил для этого неплохие, на мой взгляд, подиумы, благодаря жёсткости которых получил наконец-то долгожданную микродинамику. Не то, чтобы я чем-то недоволен, но душа требует творчества и совершенствования и вот что пришло в мою волосатую) голову.

Прежде чем читать дальше, хочу заранее «оправдаться», я понимаю, что все мои рисунки очень приближённые, я понимаю, что не нарисовал всех нюансов, так что прошу относиться к ним скорее как к эскизам чем как к до мелочей просчитанным диаграммам, но суть я постараюсь передать.

Посмотрим на мой динамик, будь он закреплён на низком подиуме в плоском акустическом экране, который я обозначил красной жирной полосой.

А теперь прошу мысленно представить то, что сделал я, а именно поместил динамик в тоннель. Да, тоннель у меня по всем правилам, расширяющийся, да сечение между стенкой тоннеля и магнитом больше площади диффузора чуть ли не вдвое, но используется ли эта площадь? Давайте разбираться.

Тут уже придётся разбить процесс дыхания динамика на два отдельных процесса, а именно вдох и выдох.

Вдох: диффузор движется назад, вглубь двери, засасывая воздух из салона и накачивая дверь давлением через тоннель. А не мешает ли ему что-то? Мешает! Каждая неровность, каждая ступенька мешает. Да, сечение расширяется, но на углах возникают завихрения. Многие наблюдательные люди замечали небольшие снежные вихри у углов дома в метель, вот то же самое происходит и на всех других углах. На внезапном для воздушного потока расширении, там где «кончается» магнит, появляется завихрение. Ну и хрен бы с ним! Ну пусть себе завихряется, казалось бы, проблема! Но этот вихрь крадёт драгоценный объём и сечение тоннеля, и оставшегося свободного для ламинарного течения воздуха места остаётся не так много, как хотелось бы. Посмотрите на пунктиром выделенные сечения. Они практически не растут, несмотря на то, что есть место.

Выдох. Динамик толкает воздух в салон, создавая разряжение в двери и всасывая на себя воздух через тоннель. Тут всё ещё хуже. Не нужно быть мудрецом, чтобы понять, что запрыгнуть на ступеньку куда жёстче, чем спрыгнуть с неё. Так происходит и тут, завихрения на краях магнита при движении воздуха «вверх» становятся ощутимо большие, ещё больше сужая свободное для ламинарного потока сечение и может так оказаться, что это сечение даже окажется меньшим, чем площадь диффузора и тогда прощай вся наука; диффузору просто слишком тяжело будет двигаться вперёд, ему как горло перекрывают.

На обоих картинках (и «вдох» и «выдох») я, кроме основного воздушного потока, добавил ещё маленький через отверстие вентиляции катушки. Этому маленькому потоку тоже мешает резкая ступенька, именно поэтому в мощных и качественных динамиках, где охлаждение катушки жизненно необходимо, это отверстие дополнено внушительной воронкой для оптимального воздухообмена и теплообмена вместе с ним. Как на этом среднечастотнике от аудио-монстра динаудио

Итак, что же я предлагаю. Предлагаю помочь воздушному потоку путём сглаживания ступенек на его пути

Наклеив на магнит «обтекатель», посмотрим, что будет происходить с потоками. Внешняя коническая часть обтекателя поможет сгладить ступеньку магнита, улучшив ламинарность течения, сведя к минимуму завихрения. На каракулях выше видно, что площадь сечения потока увеличивается по ходу удаления от динамика. Таким образом, мы если и не создали условия как на первом эскизе (свободный акустический экран), то хотя бы приблизились к нему. Внутренняя коническая часть обтекателя помогает оптимальному воздухообмену с камерой расположенной внутри катушки.

Я понимаю, что рисунок может идеализировать ситуацию, что завихрения всё равно будут, но то, что аэродинамика конуса лучше, чем цилиндра должно быть интуитивно понятно и ежу)

Сказал, значит надо делать. Я снова взял дюймовую резину из коврика из качалки (из которой уже делал рассеиватели за низкочастотником) и начал её резать.

Вырезал бублик, образованный двумя коническими поверхностями. На фото один ещё недорезан.

Внешнюю сторону было проще обработать, поэтому и получилась она качественнее (более гладкой). В оправдание своей рукожопости могу сказать, что степень ответственности внешнего конуса куда больше, на его совести правильная работа всей системы «динамик-подиум». А внутренняя воронка всего лишь улучшает вентиляцию катушки, которой и так вроде как хватало, но улучшить никогда не лишнее)

Снимаем динамики с машинки, несём домой. Обезжириваем тыльные стороны магнитов и бублики и клеим на KRASS mirror bond

Вентиляционное отверстие в процессе, разумеется, защищаем от попадания герметика (а то вентилировать будет нечего).

Выждав нужное время устанавливаем динамики на место.

На этот раз я таки раздобыл фэн-шуйные винтики под шестигранник, пришлось аж в Нижний Новгород за ними съездить.

Результат превзошёл все ожидания! Если сравнить с другими этапами совершенствования оформления вуферов то общая картина будет такая:

— с макродинамикой уже был полный порядок ещё со старыми подиумами и нормальной виброподготовкой двери
— желаемой микродинамики я добился, когда включил в оформление по-настоящему жёсткие подиумы с соответствующим закреплением
— установка за динамиком рассеивателя дала положительный эффект, уменьшилась гудёжка, но факт, что сегодняшние «бублики» дали похожий эффект, но ощутимо больший. Появилась прозрачность баса (никогда раньше не упоминал этого понятия). Судя по тому, что даже огромный капризный контрабас у меня наконец-то сфокусировался в нужном месте, ощутимо поправилась ФЧХ, чему я несказанно рад)

Выходит, что и эти бублики тоже являются акустической линзой, при чём как помогающей рассеивать так и собирать, хотя, возможно, я уже заморочил вас своими терминологическими соображениями, не в этом суть, а в том, что бублики при всей своей простоте ощутимо улучшили звук. Пожалуй, мне ещё не приходилось так просто и почти бесплатно настолько улучшить звук) Рад! Рад! Рад)

На сегодня всё, спасибо за внимание. В следующий раз я, надеюсь, уже что-то придумаю с внешним оформлением низкочастотников и с грилями в частности)

Источник