Акустика орис в машину

Oris (Орис)

Исторический путь развития торговой марки Oris Electronics начинался с позиции молодого и малоизвестного игрока на рынке звуковой автоаппаратуры.

История создания бренда датируется 2001 годом. В этом году, молодая американская компания AUDIO MART Inc. USA, впервые представила потребителям широкий спектр продукции под брендом ORIS Electronics., выпускаемых на лучших профильных предприятиях Республики Корея, Тайваня, Китайской народной республики и Малайзии. В последующие годы направление развитие бренда ORIS Electronic смещалось в область высококачественного звука, а также в сторону набирающего популярность SPL движения и рынку были представлены новые серии акустических систем, сабвуферов, усилителей звука и установочных элементов премиальных серий.

Благодаря правильно выбранному курсу развития компании и мудрой стратегии построения бизнеса сегодня мы знаем Oris, как известного производителя с заслуженной репутацией. Современные достижения бренда проявляются в массовом признании потребителей, получении престижных наград от профильных изданий, заслуженных победах на соревнованиях среди лидеров автомобильного звука России. Вся выпускаемая продукция получила положительные отзывы и широко востребована среди автолюбителей. Высококачественная автоэлектроника, аудиотехника, компонентные системы и аксессуары, установочные элементы от торговой марки Oris Electronics привлекают оптимальной стоимостью и превосходными эксплуатационными характеристиками. Ценители качественного звука, от любителей до профессионалов, получают полную свободу акустического оформления и сочное, глубокое воспроизведение с плотными басами и отменной динамикой.

Тонкий подход и изучение потребительского спроса, демократичная ценовая политика и привлечение ведущих российских и зарубежных инженеров и конструкторов — мастеров своего дела, позволило компании Oris занять ведущую позицию в своём сегменте на рынке электроники.

Основой философии торговой марки ORIS Electronics является производство высококачественной электроники для удовлетворения спроса населения в широком ассортименте автомобильной аудиотехники.

«Качественный товар за разумные деньги» – это девиз и основополагающий принцип торговой марки.

Источник

Дешевле двух баков бензина. Тест 2-полосных акустических систем Oris FT-165

Поскольку бюджетный сегмент вызывает не меньший интерес, чем топовые продукты, решил сделать отчёт ещё по одной доступной акустике, которая побывала у меня в лаборатории и не оплошала. Oris FT-165 стоит меньше, чем два полных бака бензина и точно не обременит семейный бюджет. Как всегда, постараюсь разобраться, как она работает и, главное, под какие запросы подойдёт лучше всего.

В линейке Oris Electronics эта модель появилась совсем недавно и продаётся по цене 3500 рублей. Многие уловят внешнее сходство с моделями других производителей, но это нормально. В младшем ценовом сегменте всё определяют мелочи – порой незаметные глазу детали меняют многое.

Первое впечатление положительное – исполнение аккуратное. Без лишних украшательств, корзины с качественным порошковым покрытием, на магнитах защитные кожухи. Опрятно, и нет ощущения, что держишь в руках дешёвый продукт.

Диффузоры – из целлюлозы с полимерным покрытием лицевой стороны. Как потом показали измерения, довольно лёгкие.

Подвесы – полиуретановые. Откровенно говоря, мне такие не очень нравятся, в морозы желательно не включать динамики на полную катушку, не прогрев салон – можно порвать. Но в бюджетной акустике это частое решение, а сдуру, как говорится, сломать можно что угодно.

С тыльной стороны – более привычная целлюлозная фактура.

Подводящие закреплены не на конусе диффузора (как это чаще всего делают), а на его стыке с катушкой. Больше длина – меньше вероятность, что отломятся. Диффузора не касаются даже при большом ходе, так что звона можно не ждать.

Для интереса снял кожух с мотора. Кстати, визуально он его почти не увеличивает, обычно кожухом стараются придать динамику эдакую внешнюю брутальность. Диаметр магнита составляет 80 мм.

В комплект входят грили. Ячейки крупные, это можно рассматривать как плюс.

Твитеры – тканевые, с диаметром купола 25 мм. Монтажная глубина небольшая, во многих случаях их можно врезать в стойку или уголки зеркал даже без «лепки» сложных подиумов.

По умолчанию они идут в чашках для врезного монтажа, но в комплекте есть и для наружного. В принципе, тоже компактные.

Твитеры подключаются через фильтры верхних частот параллельно мидбасовым динамикам. Сами мидбасовые динамики при этом подключаются к выходам головного устройства напрямую, без фильтров.

Использованы фильтры второго порядка, в каждом корпусе – по конденсатору и катушке индуктивности. Как они работают, покажут измерения.

ИЗМЕРЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ И АНАЛИЗ РАБОТЫ ДИНАМИКОВ

Если коротко, то нормальный бюджетный динамик. Сначала немного формальных цифр, потом будет их разбор:

Измеренные параметры Oris FT-165:
Fs (собственная резонансная частота) – 67 Гц
Vas (эквивалентный объем) – 11,8 л
Qms (механическая добротность) – 4,38
Qes (электрическая добротность) – 1,14
Qts (полная добротность) – 0,90
Mms (эффективная масса подвижной системы) – 11,7 г
BL (коэффициент электромеханической связи) – 3,9 Тл м
Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току) – 3,5 Ом
dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 87,0 дБ

Другая особенность – у динамика нет особых проблем на верхнем краю своего частотного диапазона, где он должен «передавать эстафету» твитеру. Тут тоже немного поясню.

При работе динамика в диффузоре неизбежно появляются механические напряжения, которые часто приводят к появлению в звуке так называемых «изгибных мод». Проще говоря, призвуков. В случае с Oris FT-165 диффузор получился удачно задемпфированным, т. е. эти призвуки эффективно гасятся, и с повышением частоты АЧХ просто плавно спадает. Это, к слову, одна из причин, почему не потребовалось усложнять кроссовер.

В районе 1,5 кГц есть лёгкая неравномерность фазы излучения (излучение как бы начинает запаздывать на этих частотах, попутно вызывая провал на АЧХ). Это, с большой вероятностью, резонанс в подвесах динамика (скорее всего, в центрирующей шайбе), но с длительной разминкой он должен сгладиться.

С твитером всё в пределах разумного – никаких резких горбов и перепадов, так что можно ожидать, что в звучании не будет резкости или «свистливости». Собственно, что и подтвердилось при прослушивании, но об этом чуть дальше.

В мягком излучающем куполе есть намёки на резонансные колебания (обратите внимание, на графике фазы есть небольшая неравномерность в районе 7-9 кГц – излучение начинает чуть отставать по фазе), но они достаточно эффективно задемпфированы и в откровенное «ломание» купола это не превращается.

График искажений наглядно показывает, в каком диапазоне твитер может играть нормально. Более-менее заметный рост искажений начинается ниже 4 кГц. По этой части проверку прошли, для двухполоски подходят.

Собственно, вот так полосы стыкуются между собой. Мидбасовый динамик подключен напрямую, а твитер – через кроссовер (в данном случае – просто фильтр верхних частот).

В результате всё получается очень даже ровно, к таким характеристикам придраться сложно.

А ЧТО СО ЗВУЧАНИЕМ?

Любителям яркого и цыкающего звучания, возможно, есть смысл присмотреться к другим моделям. Oris понравится тем, кто предпочитает спокойный и уравновешенный характер звука. Акустика играет ровно, не кричит, не старается выделить свистящие звуки или звенеть. Твитер неплохо согласуется с мидбасовыми динамиками, нет ощущения, что верхние частоты «отслаиваются».

Каких-то особых требований к инсталляции динамики не предъявляют – для нормальной работы достаточно простой обработки дверей вибродемпфирующими материалами. Твитеры можно смело ставить в уголки зеркал или стойки. У них мягкий характер звучания, так что их желательно не разворачивать слишком сильно и не прятать под плотные штатные сетки – звук потеряет ясность. Как основной вариант, я бы выбрал их направление в центр противоположного бокового стекла.

Акустика изо всех сил старается казаться дороже – звучание ровное, без крикливости, отдельные звуки не выделяет, на нижних частотах звучит основательно. К минусам можно отнести не самую высокую чувствительность, но если нет задачи оглохнуть, то запаса громкости достаточно, это вам не «эстрада». Исполнение опрятное, без броского «китайского дизайна», даже чуточку строго. В общем, при цене как за пару баков бензина, вариант более чем приличный.

Плюсы:
Опрятное исполнение, строгий внешний вид
Ровный тональный баланс, в звуке нет крикливости
На ритмичной музыке хорошо басит

Минусы:
Не понравится тем, кто любит звонкое, «цыкающее» звучание

Источник

Oris (Орис)

Исторический путь развития торговой марки Oris Electronics начинался с позиции молодого и малоизвестного игрока на рынке звуковой автоаппаратуры.

История создания бренда датируется 2001 годом. В этом году, молодая американская компания AUDIO MART Inc. USA, впервые представила потребителям широкий спектр продукции под брендом ORIS Electronics., выпускаемых на лучших профильных предприятиях Республики Корея, Тайваня, Китайской народной республики и Малайзии. В последующие годы направление развитие бренда ORIS Electronic смещалось в область высококачественного звука, а также в сторону набирающего популярность SPL движения и рынку были представлены новые серии акустических систем, сабвуферов, усилителей звука и установочных элементов премиальных серий.

Благодаря правильно выбранному курсу развития компании и мудрой стратегии построения бизнеса сегодня мы знаем Oris, как известного производителя с заслуженной репутацией. Современные достижения бренда проявляются в массовом признании потребителей, получении престижных наград от профильных изданий, заслуженных победах на соревнованиях среди лидеров автомобильного звука России. Вся выпускаемая продукция получила положительные отзывы и широко востребована среди автолюбителей. Высококачественная автоэлектроника, аудиотехника, компонентные системы и аксессуары, установочные элементы от торговой марки Oris Electronics привлекают оптимальной стоимостью и превосходными эксплуатационными характеристиками. Ценители качественного звука, от любителей до профессионалов, получают полную свободу акустического оформления и сочное, глубокое воспроизведение с плотными басами и отменной динамикой.

Тонкий подход и изучение потребительского спроса, демократичная ценовая политика и привлечение ведущих российских и зарубежных инженеров и конструкторов — мастеров своего дела, позволило компании Oris занять ведущую позицию в своём сегменте на рынке электроники.

Основой философии торговой марки ORIS Electronics является производство высококачественной электроники для удовлетворения спроса населения в широком ассортименте автомобильной аудиотехники.

«Качественный товар за разумные деньги» – это девиз и основополагающий принцип торговой марки.

Источник

Oris (Орис)

Исторический путь развития торговой марки Oris Electronics начинался с позиции молодого и малоизвестного игрока на рынке звуковой автоаппаратуры.

История создания бренда датируется 2001 годом. В этом году, молодая американская компания AUDIO MART Inc. USA, впервые представила потребителям широкий спектр продукции под брендом ORIS Electronics., выпускаемых на лучших профильных предприятиях Республики Корея, Тайваня, Китайской народной республики и Малайзии. В последующие годы направление развитие бренда ORIS Electronic смещалось в область высококачественного звука, а также в сторону набирающего популярность SPL движения и рынку были представлены новые серии акустических систем, сабвуферов, усилителей звука и установочных элементов премиальных серий.

Благодаря правильно выбранному курсу развития компании и мудрой стратегии построения бизнеса сегодня мы знаем Oris, как известного производителя с заслуженной репутацией. Современные достижения бренда проявляются в массовом признании потребителей, получении престижных наград от профильных изданий, заслуженных победах на соревнованиях среди лидеров автомобильного звука России. Вся выпускаемая продукция получила положительные отзывы и широко востребована среди автолюбителей. Высококачественная автоэлектроника, аудиотехника, компонентные системы и аксессуары, установочные элементы от торговой марки Oris Electronics привлекают оптимальной стоимостью и превосходными эксплуатационными характеристиками. Ценители качественного звука, от любителей до профессионалов, получают полную свободу акустического оформления и сочное, глубокое воспроизведение с плотными басами и отменной динамикой.

Тонкий подход и изучение потребительского спроса, демократичная ценовая политика и привлечение ведущих российских и зарубежных инженеров и конструкторов — мастеров своего дела, позволило компании Oris занять ведущую позицию в своём сегменте на рынке электроники.

Основой философии торговой марки ORIS Electronics является производство высококачественной электроники для удовлетворения спроса населения в широком ассортименте автомобильной аудиотехники.

«Качественный товар за разумные деньги» – это девиз и основополагающий принцип торговой марки.

Источник

Как всего лишь пара элементов полностью меняет характер акустики. Сравниваем акустические системы ORIS JB-65Q и ORIS JB-165

Эти два комплекта акустики принадлежат к одной серии Oris JAB, сделаны на одной основе и отличаются лишь материалом купола у твитеров и подвесами у мидбасовых динамиков. С твитерами ладно, а вот на мидбасы есть смысл посмотреть пристальнее. Они наглядно показывают, как жесткость подвеса влияет на параметры, а в конечном итоге и на звук. Как в институте, сначала теория, потом – лабораторная работа.

Вообще, судя по составу всей серии Oris JAB, она ориентирована в первую очередь на замену штатной акустики и системы начального уровня – кроме «компоненток» в ней есть и коаксиалы, в том числе и пресловутые «блины» 6х9 дюймов. При таком раскладе выпуск сразу двух версий, по сути, одной и той же акустики выглядит как минимум интересным. По крайней мере, чего-то похожего в бюджетном сегменте я пока ещё не встречал.

Конструкция НЧ/СЧ динамиков

НЧ/СЧ динамики имеют одинаковые «моторы» и диффузоры. Oris JB-65Q имеет типичный для таких динамиков подвес, а вот Oris JB-165 – более жёсткий. Это хорошо чувствуется, когда слегка нажимаешь на диффузор.

Сразу определимся с терминами. Подвесом правильно называть ВСЕ гибкие элементы, на которых держится диффузор со звуковой катушкой. Верхний подвес – это гофр по периметру диффузора. Нижний подвес – это центрирующая шайба. Многие почему-то в этом путаются.

В Oris JB-65Q и Oris JB-165 жесткость задаётся главным образом центрирующей шайбой, а не верхним подвесом.

В общем-то, так и должно быть. Если верхний подвес будет слишком жёсткий, то при работе динамика диффузор будет испытывать изгибные нагрузки – катушка будет толкать его у центра, а гофр будет слишком жестко держать его по периметру.

Подобным, кстати, грешат многие «эстрадные» динамики. Да и среди обычной дешевой акустики из разряда «придумано в Китае» такое не редкость. К слову, Oris JB-65Q и Oris JB-165 хоть и недорогие, но сделаны в Малайзии. Как я понимаю, как и большинство акустики нынешнего Oris (про «олдскульный» Oris сейчас ничего не говорим).

Твитеры и кроссоверы

Выводы по твитерам оставлю, пожалуй, на прослушивание. Там нагляднее получится. Пока лишь отмечу, что внешне они абсолютно одинаковы, разнятся лишь материалы куполов – у Oris JB-65Q он выполнен из полупрозрачного материала (похоже на шелк с пропиткой), а у Oris JB-165 он больше похож на сухую ткань:

Кроссоверы в обоих комплектах абсолютно одинаковые:

Немного о параметрах

Но вернёмся к НЧ/СЧ динамикам. Изменение жесткости подвеса прямым образом должно повлиять на параметры Тиля-Смолла. Возьмём основные – резонансную частоту Fs, добротность Qts и эквивалентный объём Vas. Чтобы было понятно не только знатокам, поясню всё «на пальцах».

Fs – резонансная частота
Динамик – это самая обычная колебательная система, а значит, на определённой частоте может входить в резонанс. Эта частота зависит как минимум от двух вещей – от массы самой колеблющейся части и от упругости подвеса, который её держит. Массы у нас примерно одинаковые, а вот подвес у Oris JB-165 подвес более упругий. Так что и резонансная частота у него должна быть выше, чем у Oris JB-65Q.

Qts – полная добротность
Добротность – это соотношение упругих и вязких сил. Тут нагляднее всего сравнить динамик с подвеской автомобиля. Упругость задаётся пружиной, а вязкость – амортизатором. Сдох амортизатор и машину начинает колбасить – это повысилась добротность (упругость преобладает над вязкостью). Поставили нормальный амортизатор, но ослабла пружина – понизилась добротность (преобладает вязкость).

Не углубляясь в теорию, за некую «золотую середину» для динамика принято считать значение Qts=0,7. Она вообще-то складывается из двух составляющих – электрической и механической, но сейчас не буду занудствовать. Может, чуть позже напишу об этом отдельно.

Vas – эквиваленьный объём
Это не объём, в который надо ставить динамик, как думают некоторые, этот параметр показывает среди прочего ещё и мягкость подвеса. Чтобы понять, что он обозначает, нужно вспомнить, что воздух тоже обладает упругостью (воздушный шарик надували?).

А теперь будет сложно, приготовьтесь. Vas – это такой объём воздуха, который при воздействии на него колеблющимся диффузором обладает той же жесткостью, что и подвес. Зависит в основном от двух вещей. Во-первых, от размера диффузора (большой диффузор сжимает воздух сильнее, и для него такой же жёсткостью, что и подвес, будет обладать больший объём воздуха). Во-вторых, собственно, от самой мягкости подвеса. Чем он мягче, тем Vas больше.

В нашем случае имеем одинаковые размеры диффузора, так что динамик с более мягким подвесом (Oris JB-65Q) должен иметь и больший Vas.

Вот теперь наступает момент истины. Проверим, совпадёт ли практика с теорией. Измеряю динамики:

Источник