Алюминиевый профиль для рейлингов авто
Поперечины на крышу из алюминиевого профиля
Встала необходимость в поперечинах на крыше, для перевозки грузов. В магазинах все дорогие, и было решено сделать самому. Где то прочитал на разных форумах что можно сделать из профиля.
Для поперечин необходимо: из материалов: 2 профиля алюминиевые прямоугольные, клепки алюминиевые, 8 уголков, 4 плоские планки, 8 болтов на 6, 8 гаек на 6, 8 шайб, изолента, старая камера резиновая. из инструментов: линейка, клепальник, дрель (сверла на 6.5, 4.2, 3.5), ключ на 10, карандаш.
Вымеряем расположение поперечин на крыше, и прикидываем уголки, отмечаем расположение уголков.(на крыше расстояние от рейлингов разное, спереди больше, сзади и в середине меньше чем спереди).
Просверливаем отверстия в алюминиевом профиле после расположения уголков на нем
Я покрасил уголки в черный цвет, чтобы не сильно отличалось от рейлингов
Изолентой и виниловой пленкой закрываем края профиля, искал пластмаски заглушки на них в магазинах, но не нашел ничего подходящего.
В уголке который будет крепиться к рейлингу просверливаем два отверстия на 6.5 мм, для болтиков, и на таком же расстоянии в прямой плоской планке которая будет закладываться в рейлинг.
Далее скрепляем два уголка вместе. Уголки надо одни чуть длиннее чем на фото, но в магазин ехать не хотелось, и я пересверлил отверстия в этих и поднял на 1 см вверх эти поперечины, т.к. если скреплять через те отверстия что были в уголках поперечины, на мой взгляд, слишком близко к крыше.
Получилось достаточно бюджетно и в принципе красиво, немного только если не эстетично, но главное функциональность. Тем более не хочу постоянно с ними ездить.
Итог проделанной работы: расходы на материалы не превысили 2500 р, далеко не превысили, вся эта конструкция обошлась в 600 р. грузоподъемность думаю где то 20 кг. работы на пол дня не торопясь. при ослаблении задей поперечины ее можно свободно передвигать вперед назад, время на передвижение минута, главное иметь при себе ключик на 10. НО есть одно НО! данная конструкция слишком «музыкальна» (сильно звучит и вибрирует от скорости) особенно после 100 км\ч, когда на ней нет груза, была идея делать круглый профиль, но все круглые профиля слишком сильно прогибаются.
Под итог: есть вариант пробовать за место профиля, сделать «двухват» это строительная приспособа, длинной от метра до 2.5 м, используется для выравнивания пола и другие строительные операции где надо выравнивать большую площадь. Может с этим двухватом будет меньше вибрации, ведь он более обтекаемой формы, и имеет большую жесткость. Но стоймость двухвата за 1 метр состовляет 280 р, в сравнении профиль метр стоит 150 р.