Антифриз для грузовых автомобилей рейтинг
Чем грузовой антифриз отличается от легкового
Мы уже неоднократно подчёркивали в этом блоге, что современный антифриз должен быть точно «настроен» на работу в конкретной модели двигателя. Сегодня поговорим о том, какими свойствами обладает антифриз для грузового транспорта и как они реализуются.
Особенности эксплуатации грузовых автомобилей
Грузовики и спецтехника эксплуатируются иначе, чем большинство легковых автомобилей. Чтобы эксплуатация коммерческой техники, к которой относятся и грузовики, была экономически выгодна, она должна работать как можно больше и простаивать как можно меньше. Ярче всего это различие проявляется в цифрах пробега автомобилей: для легковушки пробег в 200 тыс. км — солидный показатель, для среднего магистрального тягача — это пробег за год–два и небольшая часть ресурса.
Помимо большого суммарного ресурса, для грузовика важны:
— низкие эксплуатационные расходы в целом;
— большие интервалы между техобслуживанием;
— предсказуемость: машина не должна ломаться внезапно.
Считается, что моторы грузовых автомобилей работают в более тяжёлых условиях. Это верно, но лишь отчасти: детали и узлы грузового мотора спроектированы с учётом этих нагрузок, поэтому они долговечны. Но сейчас не будем углубляться в тонкости сопромата — сосредоточимся на системе охлаждения.
Одно из основных отличий системы охлаждения грузовика — большой объём. С одной стороны, двигатели грузовиков элементарно крупнее, поэтому система охлаждения тоже больше. Например, у типичной легкового автомобиля объём антифриза около 5-7 литров, у КАМАЗа — 35 литров, а у карьерного самосвала БелАЗ 7555 — 205 литров.
Вместе с тем, в моторе грузовика в единицу времени сгорает больше топлива, при этом выделяется больше тепла. Соответственно, объём избыточного тепла тоже больше, что требует большего количества теплоносителя для его транспортировки. Например, карьерный самосвал Caterpillar 797, фото которого вы видите вверху, расходует на 100 км пути почти 800 литров дизтоплива, и значительная часть тепла, образующегося при его сгорании, выбрасывается в атмосферу через систему охлаждения.
Из-за большого объёма антифриза некоторые процессы в нём протекают иначе, чем в малообъёмных системах охлаждения двигателей легковых машин. В частности, большие проблемы создаёт кавитация.
Кавитация в дизельных моторах
Напомним, в чём состоит суть этого вредного явления. Поток антифриза в каналах системы охлаждения неоднороден — в местах понижения давления в жидкости возникают пузырьки, наполненные паром. В момент схлопывания этих пузырьков возникает ударная волна, распространяющаяся в жидкости. Когда эта волна доходит до стенок системы охлаждения, она выбивает с поверхности металла атомы — происходит её разрушение, эрозия.
В горячей жидкости риск возникновения кавитации возрастает: с повышением температуры условия для образования пузырьков пара становятся благоприятнее.
Двигатели грузовиков дизельные, а одно из важных отличий дизельного мотора от бензинового — степень сжатия: у дизеля она в среднем в два раза больше.
Сжатие — второй такт в работе четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания. Поршень идёт вверх и сжимает горючую смесь или, в случае дизельного, мотора воздух. При этом объём газа уменьшается в несколько раз — это и есть степень сжатия. Давление газа на стенки цилиндра в момент сжатия возрастает, а при сгорании смеси увеличивается ещё больше. Поскольку стенки цилиндра обладают некоторой упругостью, они расширяются. В этом видео показано, как это происходит:
Характер сгорания топлива в цилиндрах дизеля тоже иной — более «взрывной». Давление горящих газов повышается скачком, стенки цилиндров, омываемые охлаждающей жидкостью, его воспринимают — в жидкости возникают ударные волны, которые представляют собой чередующиеся зоны повышенного и пониженного давления. А в зонах пониженного давления, как мы помним, возникает кавитация.
Чем больше объём охлаждающей жидкости, тем больше в ней возникает кавитационных пузырьков, разрушающих детали, контактирующие с жидкостью. Сильнее всего от эрозии страдает крыльчатка помпы, а в дизелях — и гильзы цилиндров. Известны случаи, когда эрозия повреждала стенки цилиндров насквозь.
Поскольку кавитационные пузырьки заполнены паром, повышение температуры кипения кавитацию уменьшает.
Температура кипения антифриза выше, чем у воды и составляет примерно 108 °С. Чистая вода кипит при 100 °С, чистый этиленгликоль — при 197 °С. Антифриз представляет собой раствор этиленгликоля в воде, поэтому температура его кипения выше, чем у воды, но ниже, чем у концентрированного этиленгликоля. Чтобы увеличить температуру кипения ещё немного, систему охлаждения делают герметичной, из-за чего давление в ней при работающем моторе выше атмосферного, что повышает температуру кипения на дополнительные несколько градусов.
Чтобы дальше уменьшить кавитацию, в состав антифризов вводят специальные антикавитационные присадки.
Антифриз для грузовиков: слагаемые надёжной работы
Антифриз в двигателе выполняет две основных функции:
1) отводит избыток тепла от цилиндров и головки блока;
2) выравнивает температуру разных частей мотора, уменьшая температурные напряжения в нём.
О недостатках воды как охлаждающей жидкости мы уже рассказывали. Два самых крупных — это высокая температура замерзания и высокая коррозионная активность.
Основа антифриза — смесь воды с этиленгликолем, которая начинает замерзать при −40 °С. Важно, что кристаллизуется она постепенно, поэтому даже при понижении температуры ниже −40 °С антифриз не повреждает двигатель.
Для придания раствору этиленгликоля необходимых эксплуатационных свойств в состав антифриза вводят присадки. Они составляют не более 3% жидкости по объёму, но выполняют принципиально важные задачи:
— не дают антифризу пениться в момент заливания в двигатель;
— предотвращают образование накипи и отложений;
— защищают поверхность металла от коррозии (за это отвечает карбоксилатный пакет);
— подавляют кавитацию (нитриты или молибдаты — об этом подробнее расскажем дальше).
Добавка ярких красителей облегчает обнаружение утечек.
Антикавитационная «кухня» антифриза
При разработке антифризов для высоконагруженной техники компания «Тосол-Синтез» руководствуется общепризнанным в мире стандартом ASTM D6210, разработанным американской организацией ASTM International (ранее называлась Американским обществом по испытанию материалов — англ. American Society for Testing and Materials), больше 120 лет занимающейся разработкой и публикацией добровольных стандартов для материалов, продуктов, систем и услуг.
ASTM D6210 — спецификация на охлаждающие жидкости на основе моноэтиленгликоля, предназначенные для тяжело нагруженных дизельных двигателей. Данный стандарт предусматривает ввод в антифриз специальных присадок против кавитации — нитритов или молибдатов — и регламентирует их количество и физико-химические свойства антифриза.
За счёт введения этих присадок в состав антифриза значительно увеличивается защита деталей двигателя от кавитации: в результате химической реакции с участием нитритов и молибдатов на поверхности металла образуется слой, защищающий металл от воздействия ударной волны при схлопывании пузырька.
Большим преимуществом этих присадок является то, что они восстанавливают защитную плёнку на поверхности металла сразу же после того, как в результате взрыва очередного пузырька она оказывается прорванной. Это свойство и позволяет обеспечивать защиту от кавитации.
Антифризы FELIX для грузовых автомобилей
Для высоконагруженных двигателей, а также легковых автомобилей, работающих в тяжёлых условиях эксплуатации, компания «Тосол-Синтез» специально разработала антифризы FELIX Energy и FELIX CARBOX SQ. Они изготовлены на основе высококачественного этиленгликоля и очищенной воды. Ресурс эксплуатации этих антифризов — 250 тыс. км или 5 лет. Благодаря этому выполняется требование к долговечности и надёжности коммерческой техники и жидкостей.
FELIX Energy — антифриз класса G12+ и предназначен для грузовых автомобилей, тяжёлой и агротехники, тракторов, судов и лодок, стационарных двигателей. Он соответствует требованиям международных стандартов, в том числе ASTM D6210 и ряда других, разработанных ASTM International и SAE International (ещё одна организация, занимающаяся разработкой инженерных стандартов, основанная в начале прошлого века в США как Общество автомобильных инженеров), а также спецификациям производителей специализированной техники (Cummins, Liebherr, JCB, John Deere, MTU).
FELIX SQ — продукт более профессиональный: это карбоксилатный антифриз, разработанный специально для грузовой и специализированной техники, работающей в тяжелых условиях эксплуатации. Он соответствует требованиям спецификаций производителей специализированной техники (Cummins, Liebherr, JCB, John Deere, MTU) и успешно работает, помимо прочего, в карьерных самосвалах БелАЗ с двигателями MTU и в грузовиках КАМАЗ c двигателями Cummins — это проверено на практике в рамках программ испытаний и в ходе полевой работы. А в ходе лабораторных исследований международная аккредитованная организация ABIC Testing Laboratories подтвердила соответствие FELIX SQ стандартам ASTM D3306, ASTM D4985 и ASTM D6210.
FELIX Energy продаётся в рознице, и его может приобрести любой покупатель. А CARBOX SQ фасуется в большие тары и предназначен для поставок напрямую предприятиям, транспортным компаниям и иным бизнес-клиентам — на полках магазинов его не найти.
Если у вас есть вопросы относительно грузовых антифризов и иных продуктов FELIX, задавайте их в комментариях — постараемся ответить.
8 Лучших антифризов класса G12
Что такое класс G12 и в чем его особенность
В составе антифризов G12 содержится этиленгликоль, чаще всего производители окрашивают их в красный, розовый и оранжевый цвет. Данный класс хорошо справляется коррозией в системе охлаждения и имеет срок службы до 5 лет, это достигается благодаря полному отсутствию силикатов. Благодаря данным преимуществам и доступной цене, данный класс практически полностью вытеснил с рынка более устаревший класс G11.
Если вы владелец нового Японского автомобиля и думаете в пользу какой охлаждающей жидкости отдать предпочтение, G11 или G12. Мы вас обрадуем, для новых автомобилей G11 не подходит! Всегда придерживайтесь рекомендациям вашего автопроизводителя!
Существует еще один более современный подкласс данного антифриза это G12+ и G12++. У них более качественный и усовершенствованный состав, срок их службы составляет до 8 лет, а некоторые виды G12+ вообще можно смешивать с другими. В чем отличие антифриза G12 от G12+ и G12++, у современных подклассов гораздо больше плюсов, не стоит их сравнивать.
Перейдем от слов к делу, мы составили для вас рейтинг лучших антифризов класса g12 в 2019 году!
8 место — Лукойл Red G12
Срок службы: до 5 лет.
Средняя цена: 750 рублей за 5 литров.
7 место — Febi G12+
Цвет: розовый или фиолетовый.
Срок службы: от 5 до 7 лет.
Средняя цена: 510 рублей за 1.5 литра.
Особенности: эффективно показывает себя при экстремальных перепадах температур. В составе присутствуют присадки способствующие предотвращению коррозии. Из за своей цены не является популярным, как в следствии его почти не подделывают.
6 место — Swag G12
Срок службы: до 5 лет.
Средняя цена: 530 рублей за 1.5 литра.
Особенности: в составе данного антифриза присутствуют только органические соединения, а относится он к лобридным жидкостям. Качество подтверждается тем, что даже после 3 лет использования не меняет свой цвет. Имеет очень высокую цену.
5 место — Sintec LUX G12
Цвет: розовый или красный.
Срок службы: до 6 лет.
Средняя цена: 700 рублей за 5 литров.
Особенности: превосходный состав в котором отсутствуют амины, бораты, ксилиты. Используются для алюминиевых и чугунных двигателей, имеет широкий температурный диапазон работы.
4 место — Felix Сarbox G12
Срок службы: до 6 лет.
Средняя цена: 800 рублей за 5 литров.
3 место — Sintec UNLIMITED G12++
Срок службы: до 7 лет.
Средняя цена: 800 рублей за 5 литров.
Особенности: это современный лобридный раствор который изготавливается по биполярной технологии. В составе присутствуют ингибиторы, которые образуют тонкую пленку на местах коррозии.
2 место — totachi long antifreeze G12
Цвет: розовый, красный.
Срок службы: до 5 лет.
Средняя цена: 800 рублей за 5 литров.
Особенности: хороший красный антифриз класса g12 от одного из самых известных Японских производителей Тотачи! В его составе напрочь отсутствуют не органические соединения.
1 место — Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus
Цвет: розовый, красный.
Срок службы: до 6 лет.
Средняя цена: 1800 рублей за 5 литров.
Особенности: замыкает наш рейтинг антифризов g12 на карбоксиликатной основе, очень популярный ликви молли! Его состав основан на моноэтиленгликоле и как у многих других в нашем списке в нем отсутствуют органические соединения. Имеет самый большой список допусков авто производителей.
Классификация антифризов
13 лучших антифризов
Наш рейтинг лучших антифризов поможет подобрать оптимальный по цене и качеству вариант среди гибридных, традиционных, карбоксилатных и лобридных охлаждающих жидкостей для автомобилей.
Какой антифриз лучше купить
Охлаждающие жидкости отличаются в первую очередь своим составом. Различные присадки придают формуле дополнительные свойства:
Антифризы выпускаются разных цветов. Красители помогают отличать жидкость от воды и обнаруживать место утечки в системе, если появится. К тому же оттенок состава может указывать на те или иные его свойства.
Так, европейские производители цветом отмечают класс допуска состава. Японские компании делают деление по температуре замерзания жидкости. У российских и американских антифризов подобной системы нет – в их случае цвет значения не имеет.
Смешивать разные составы крайне не рекомендуется – может произойти нежелательная химическая реакция. Если владелец не знает, что залито в систему охлаждения, старую жидкость лучше слить и только затем залить новую.
Лучшие гибридные антифризы
Гибридные антифризы имеют различные обозначения в технической литературе и маркировке на упаковке: HOAT или Hybrid Technology, NF или Nitrite Free, G11 (по спецификации европейских производителей).
Castrol Radicool NF
Присадки в составе предупреждают появление отложений в системе и смазывают водяной насос. Формула безопасна для уплотнителей и шлангов. Горькая вкусовая добавка защищает от случайного проглатывания жидкости. Производитель заявляет срок службы жидкости до 3 лет. Продается состав в пластиковых бутылках, канистрах или металлических бочках фасовками от 1 до 60 литров.
Автолюбители отмечают, что стоимость Castrol Radicool NF оправдана небольшим расходом и высоким качеством состава.
Total Glacelf Plus
Концентрированная охлаждающая жидкость на основе моноэтиленгликоля с добавлением органических и неорганических ингибиторов. Состав подходит для легковых и грузовых авто, а также для крупной техники. Антифриз отличается пролонгированным сроком службы и рассчитан на пробег 10 000-25 000 км.
Формула защищает двигатель от перегрева и предупреждает коррозию всех материалов в системе охлаждения. Щелочной запас нейтрализует кислотные продукты сгорания. Фирменные присадки делают Total Glacelf Plus устойчивым к пенообразованию и совместимым с жесткой водопроводной водой. Состав безопасен для ЛКП и резиновых деталей авто. Продается жидкость в тарах объемом от 1 до 20 л.
Пропорция разбавления концентрата зависит от условий эксплуатации средства и колеблется от 33 до 70%. Перед заливанием в систему охлаждения смесь нужно тщательно перемешать.
ТОП-10 лучших антифризов в 2021 году
Охлаждающая жидкость очень важна для любого автомобиля. Если она выбрана правильно, то двигатель не станет перегреваться из-за чрезмерных нагрузок. В этом рейтинге представлена только качественная продукция. Мы проанализировали предпочтения многих пользователей и составили топ-10 лучших антифризов по соотношению цены и качества, которые можно найти на российском рынке автомобильных товаров в 2021 году.
На что обратить внимание при выборе антифриза?
Антифриз не должен закипать или замерзать во время использования. Все эти составы можно разделить на несколько групп, согласно общепринятой международной классификации:
В процессе эксплуатации жидкости нужно внимательно следить за ее состоянием. Если она будет менять окраску, то это скажет об определенных проблемах в системе охлаждения или же о низкокачественном составе.
Топ-10 антифризов
10. Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus 5L
Этот продукт был разработан немецкими специалистами. Он представляет собой жидкость, окрашенную в синий цвет, хорошо подойдет для любых типов двигателей вне зависимости от материалов их производства: чугунных, алюминиевых сплавов и так далее. Антифриз будет качественно охлаждать мотор, оснащенный интеркулером.
9. Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L
8. Liqui Moly Motorbike Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus 1L
Основная сфера использования этой охлаждающей жидкости – моторы байков и мотоциклов, однако его разрешается заливать и в двигатели автомобилей. Он прекрасно совместим как с чугунными сплавами, так и со сплавами на основе алюминия, из которых производятся все современные двигатели. Продается в полностью готовом к использованию виде, не нуждается в смешивании с дистиллированной или смягченной водой.
Это один из лучших антифризов японского производства. Он изготавливается на карбоксилатной или органической основе – в полной мере соответствует всем международным стандартам и требованиям, в частности G12/G12++.
В него добавлены специальные компоненты, которые минимизируют воздействие трения на элементы автомобиля. Это позволяет продлить срок службы деталей транспортного средства, в первую очередь, двигателя и помпы. Производится на базе ряда органических кислот.
6. AGA Z40 5L
Эта охлаждающая жидкость может применяться в двигателях грузовых и легковых автомобилей различных марок. При этом мотор может работать как на бензине, так и на дизельном топливе, очень эффективно себя показывает в форсированных двигателях. Не нуждается в замене в течение 150 тысяч километров пробега. Антифриз дополнительно защищает сальники помпы от разрушения, предохраняет все металлические детали от возникновения коррозионыых и кавитационных процессов.
Жидкость окрашена в красный цвет, совместима с любыми тосолами и антифризами вне зависимости от цвета при условии, что они изготовлены на основе этиленгликоля. При необходимости в состав можно добавлять до 10% дистиллированной или мягкой воды.
5. AGA Z42 10L
Это один из наиболее хороших антифризов зеленого цвета, его можно использовать как в отечественных, так и в зарубежных двигателях. Наиболее эффективно реализует свои характеристики в моторах с турбонаддувом, которые работают на повышенных оборотах, возникающих во время разгона или при высоких скоростях.
4. AGA Z65 5L
Это универсальная охлаждающая жидкость, которую можно использовать на грузовых и легковых автомобилях вне зависимости от того, какой марки двигатель установлен в транспортном средстве. Производители рекомендуют использовать такой антифриз в двигателях, оборудованных турбонаддувом, интеркулеров, а также в случае, если машина используется в зимних условиях на участках с незначительным обдувом, что зачастую бывает в городской черте.
3. Sintec Unlimited 5L
2. Felix Energy G12+ 1L
Это состав отечественного производства, который подходит абсолютно для любых транспортных средств: с форсированным двигателем; с моторами, оснащенными турбонаддувом и используемыми в довольно суровых климатических условиях, с интеркулером и так далее.
1. Lukoil Antifreeze G12 Red 5L
Благодаря данному средству удается обеспечить надежную защиту всей охлаждающей системы от замерзания, возникновения накипи или перегрева. Антифриз может использоваться даже для двигателей, изготовленных на основе алюминиевых сплавов, подвергающихся высоким нагрузкам в процессе эксплуатации. Он не оказывает разрушительного воздействия на резиновые шланги и пластиковые детали.
В заключении полезное видео по охлаждающим жидкостям
Правильно выбранный антифриз продлит срок службы двигателя, будет отводить лишнее тепло. Нужно внимательно следить за уровнем охлаждающей жидкости, регулярно подливать ее, если он снижается. Мы постарались выбрать лучшие антифризы в 2021 году для ваших автомобилей. Может, вы хотите поделиться своим мнением относительно той или иной жидкости?!
15 лучших автомобильных антифризов
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Обеспечение эффективного отвода тепла от работающего двигателя – задача, над которой с самого момента появления автопрома продолжают думать тысячи специалистов. Модернизируются системы, меняются производственные материалы, однако ведущая роль в разработке отводится охлаждающим жидкостям. Изначально в данной роли выступала простая вода, однако её охлаждающая способность заканчивалась там, где начинались процессы кипения. Кроме того, постоянный нагрев приводил к быстрому испарению жидкости из системы, приводил к образованию накипи и коррозии металлических элементов.
Длительный (занявший десятилетия) поиск оптимальной формулы охлаждающей жидкости дал свои плоды, и место воды в системе заняли антифризы – вещества, изготовленные из дистиллята и этиленгликоля с добавлением различного рода присадок (лобридной, карбоксильной групп) и модификаторов, подавляющих действие коррозии.
В последнее время разработка антифризов достигла колоссальных масштабов, причём активизировали рабочий процесс не только официальные компании, но и так называемые «теневые» производители, бесперебойно снабжающие рынок поддельным товаром. Ввиду такого локального «хаоса» пользователь не всегда может сделать верный выбор, из-за чего страдает не только его автомобиль, но и финансовое состояние. Поэтому, проведя независимый анализ сегмента, журнал Expertology отобрал 15 самых лучших антифризов в трёх категориях, обобщённых по параметру цены. В качестве оценочной информации для составления итогового топа использовались отзывы пользователей, а также вердикт группы штатных экспертов, изучивших продукт до мельчайших аспектов.
Как выбрать антифриз
Тематика выбора антифризов на поверку является одной из тех, где принцип и критерии выбора до сих пор не приведены в какое-либо подобие порядка. В связи с этим редакторы Expertology предлагают вашему вниманию свой перечень ключевых характеристик, на которые необходимо обратить внимание перед покупкой:
Класс и цвет. Данный критерий показывает, какой спецификации соответствует состав приобретаемого антифриза. Наиболее популярной в автомобильной сфере стала классификация, предложенная компанией Volkswagen. Согласно ей, все антифризы делятся на три укрупнённые группы:
Каждая из них обладает своим набором полезных свойств, информация о которых дана в одной из таблиц сравнения, приведённых ниже в статье. Кроме того, существует и внеклассовая жидкость под названием тосол, особенности которой также упомянуты в таблице. В общем же случае рекомендации выглядят следующим образом:
Объём. Данный пункт не является основным, однако потребители частенько допускают промахи в количестве приобретаемого антифриза. Если за вашим авто не наблюдается проблем с течью системы, то оптимальная для покупки порция будет составлять 4-5 литров. Если машина старая, либо имеет небольшой дефект, при котором возможны подтекания антифриза, то лучше перестраховаться, докупив сверху ещё 1-2 литра для долива.
Главные отличия антифризов по цветовой классификации
Цвет является наглядным признаком антифриза по спецификации немецкой корпорации VAG (G11-G13++), и несёт в себе гораздо больше конструктива, нежели «приятное визуальное разнообразие», как заявляют некоторые не особо сведущие в теме люди. Давайте же разберёмся, какими свойствами обладает та или иная группа цветности:
Характерен для тосола, не поддающегося классификации VAG (т.к. сделан на территории бывшего СССР).
+ Температура закипания составляет 110-115 градусов Цельсия
– Крайне выраженная химическая активность, пагубная для систем охлаждения автомобилей
– Подлежит замене как минимум раз в два года вследствие полной выработки объёма присадочных элементов
– Плохо совместим с двигателями иномарок
Принадлежит антифризам класса G11, созданным по силикатной технологии (иногда попадаются жёлтые, и даже синие версии жидкости).
+ Силикаты, входящие в состав антифриза в виде присадок, обволакивают поверхности элементов системы охлаждения, защищая их от коррозии и прочих повреждений.
– Создаваемый защитный слой значительно снижает интенсивность теплоотдачи
– Вследствие воздействия перепадов температуры и вибрации нерастворимый силикатный слой разрушается, засоряя систему и циркулируя в ней в качестве абразивного элемента.
– Требуется замена не реже чем раз в два года
Цвет, указывающий на принадлежность следующим классам:
G12 – карбоксилатный антифриз, нивелирующий все недостатки силикатных аналогов.
G12+ – гибридная группа охлаждающих жидкостей, содержащая несколько групп карбоксилатных кислот.
+ Повышенный отвод тепла вследствие отсутствия образуемых «барьеров»
+ Не засоряет систему нерастворимыми соединениями
+ Срок службы насчитывает до 5 лет
+ Отлично локализует и нейтрализует очаги коррозии, выполняя подобие протекторной функции
– Не обеспечивают защиту элементов системы охлаждения от действия случайных абразивных частиц и прочих негативных факторов (за исключением коррозии)
Желтый и фиолетовый
Антифризы класса G12++ и G13. Идентичны тем, что созданы по лобридной технологии, включающей добавление в органическую основу порции минеральных компонентов. Обладают схожими достоинствами и недостатками.
Их единственное существенное различие заключается в том, что антифриз G12++ имеет в своём составе этиленгликоль, а G13 – экологичную и безвредную пропиленгликолевую основу.
+ Обладают гибридным действием, вбирая в себя плюсы силикатных и карбоксильных антифризов
+ Пригодны на протяжении более пяти лет
+ Состав G13 продолжает активно развиваться и модифицироваться
– На текущий момент являются эталонными охлаждающими жидкостями, единственный недостаток которых – высокая цена (Как в случае с G12++, так и с G13).
Рейтинг лучших антифризов
Что лучше: тосол или антифриз?
Тосол, отличительная особенность которого – выраженный синий (или голубой) цвет, был разработан ещё во времена существования СССР, и вполне ожидаемо потерял актуальность ввиду выпуска антифриза. Однако, в его использовании по-прежнему можно отыскать и положительные стороны. Какие? Обратимся к подробной таблице сравнения:
Тип охлаждающей жидкости
+ Фактическое отсутствие на рынке подделок, связанное с бессмысленностью процесса фальсификации
+ Цены гораздо ниже, чем на качественный антифриз
– Расход пакета присадочных элементов происходит неравномерно и более активно
– Оказывает негативное воздействие на алюминиевые детали, содержащиеся в системе
– Может нанести лёгкий вред кожным покровам и слизистой человека (более опасен в обращении, нежели антифриз)
– При использовании толоса существует риск возникновения кавитации
– Под воздействием перепада температур и прочих эксплуатационных факторов образует нерастворимые соединения и гели, постепенно откладываемые в системах охлаждения и ухудшающие процессы теплоотвода
+ Низкий порог негативного влияния на пластиковые, резиновые и алюминиевые элементы системы охлаждения и двигателя
+ Эффективность охлаждения выше, нежели у тосолов (кипение также происходит при более высоких температурах)
+ Присадочный пакет расходуется медленнее и равномернее, повышая срок эксплуатации одной заливки
+ Противодействует процессу кавитации, пагубно действующему на вентилятор водяного насоса
+ Гарантирует постоянство химического состава, без образования нерастворимых включений и прочих, засоряющих систему, веществ
– Очень развито производство фальсификатов
Лучшие недорогие антифризы
SINTEC LUX G12
Карбоксилатный антифриз G12 от ещё одного именитого производителя, заслуживший звание лучшего благодаря задействованию в производстве автомобилей марки LADA, как бы странно это ни звучало. Дело в том, что, помимо популярности у потребителей SINTEC LUX G12 пользуется доверием «АвтоВАЗ», выбравших данную жидкость для заводской заливки в системы охлаждения новых автомобилей, сошедших с конвейера.
Достоинства
Недостатки
ЛУКОЙЛ Red G12
В шаге от лидирующей позиции рейтинга расположился красный антифриз от ведущего производителя моторного масла в лице компании «Лукойл», ставший своеобразным стандартом качества для большого потребительского сегмента. Отвечая всем требованиям стандарта G12, охлаждающая жидкость равномерно и максимально эффективно расходует присадочные элементы, что повышает срок службы одной заливки вплоть до 6 лет. Проявление таких качеств стало возможным благодаря внедрению модификаторов, минимизирующих риск разрушения присадочного пакета под действием перепада температур и выполняющих роль его «умного» активатора.
Впрочем, «Лукойл» Red G12 не обошли стороной и довольно печальные обстоятельства. Из-за чрезвычайно высокой популярности данный антифриз стал самым подделываемым в бюджетном сегменте. Но, как таковой, борьбы с фальсификаторами производитель не проводит, ограничиваясь косвенными предупреждениями корпоративных клиентов о важности приобретения продукции через официальных дилеров. Поэтому, при всём уважении к качеству оригинала, мы просто не можем присвоить Red первую строчку рейтинга.
Достоинства
Недостатки
Felix Carbox G12
Неплохой карбоксилатный антифриз стандарта G12, попавший в рейтинг за счёт хороших отзывов со стороны потребительского сегмента. Положительные качества отечественной разработки по достоинству оценили преимущественно владельцы подержанных автомобилей (возрастом от 8 до 12 лет), отметив немаловажные очищающие свойства, а также «умный» механизм действия на очаги коррозии с уменьшенным расходом присадок для увеличения срока использования одной заливки.
Достоинства
Недостатки
Highway G11+
Достоинства
Недостатки
Starex Red
Открывает рейтинг лучших недорогих антифризов разработка от компании Starex, соответствующая классу карбоксилатных охлаждающих жидкостей G12. Имеет красную окраску с флуоресцентными присадками и органикой, оказывающей подавляющее воздействие на очаги коррозии. Кроме того, формула на основе этиленгликоля активно противодействует образованию накипи, защищая систему охлаждения от абразивного воздействия твёрдых отложений и засорения.
Достоинства
Недостатки
Лучшие антифризы для автомобилей по соотношению цена-качество
Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus
И вновь, на этот раз лидером категории, становится продукт от небезызвестной немецкой компании Liqui Moly, который, хоть и стоит довольно дорого, но пользуется большим уважением среди автовладельцев всего мира. За что, спросите вы? Ведь класс G12 уже давно перестал быть инновационной альтернативой, хотя и продолжает удерживать марку добротного набора стандартов. Дело в том, что немцы подходят к вопросам обеспечения качества совсем иначе, нежели остальные производители, тем самым доводя свои продукты в этом плане до высочайших пределов. И Langzeit GTL12 Plus не является исключением.
В этом уникальном антифризе сочетаются несколько типов карбоксилатных кислот, и, по отчётам ряда экспертов, наблюдается небольшое количество минеральных присадок, действующих во благо общей концепции о защите движка и системы охлаждения. Немного выбивает из колеи тот факт, что официальный сайт рекомендует (!) производить замену антифриза раз в сезон, что кардинально противоречит здравому смыслу и каким бы то ни было законам логики. По отчётам всё тех же экспертов жидкость прекрасно чувствует себя и при замене раз в пятилетку, обеспечивая абсолютную чистоту системы.
Достоинства
Недостатки
SINTEC UNLIMITED G12++
Как гласит официальное описание SINTEC UNLIMITED G12++ – единственный лобридный антифриз, производимый на территории Российской Федерации. Его сильными сторонами, традиционно для своего класса, стали универсальная формула с карбоксилатными и минеральными присадками, а также высокая температурная устойчивость, позволявшая выдерживать температуры до 160 градусов Цельсия. Стоит ли говорить, что при таком раскладе и противодействие коррозии, и предупреждение процессов образования нагара с накипью было выкручено на максимум?
Кроме того, в SINTEC UNLIMITED G12++ ярче всего выражалась функция подавления кавитации, которая медленно, но верно выводит из строя насос системы охлаждения. Если же говорить о недочётах, то в первую очередь в глаза бросается обилие подделок на внутреннем рынке. SINTEC не раз подвергалась критике за безучастность к потребительским проблемам, в том числе и к проблеме фальсификации собственного товара. Кардинально пересматривать методы фасовки она не хочет, равно как и переходить на менее радикальные пломбирующие устройства, по которым можно отличить недобросовестный товар. Так или иначе, сам продукт в оригинале очень хорош, и даже ввиду высокой стоимости однозначно заслуживает одного из лидирующих мест в рейтинге лучших.
Достоинства
Недостатки
Достаточно дешёвенький антифриз со, не будем этого скрывать, слегка завышенными способностями, который настолько сильно полюбился потребителям, что поставить его ниже третьего места рейтинга было бы предосудительно. PROLONGER, пользующий уже порядком устаревшую формулу стандарта G11, отличается гибридным составом, куда, помимо силикатов, добавили немного карбоксилатных кислот и органики. Таким образом, несмотря на общую похожесть на других представителей класса, его способности не ограничиваются пресловутым созданием кремниевой плёнки поверх деталей системы охлаждения. Органические присадки добавляли столь важное для антифриза свойство подавления коррозии, а также образования накипи и отложения твёрдой фракции веществ.
Если с температурой замерзания производители явно слукавили, то относительно температуры кипения расписали всё более чем объективно. 109 градусов по Цельсию – не самый выдающийся результат, но вряд ли кто-то бы рискнул доводить мотор до таких значений. В общем, если отринуть небольшие минусы, присущие жидкостям начального класса, то получится очень надёжный антифриз, пользующийся исключительной популярностью в потребительских кругах.
Достоинства
Недостатки
AGA Z65
Ещё одно весомое преимущество AGA Z65 заключается в возможности смешивания с абсолютно любыми антифризами, созданными на основе этиленгликоля. И без того гибридный состав, при добавлении туда, скажем, силикатной жидкости G11, усиливал действие защитных механизмов полимерных деталей, в то же время несколько усложняя процесс «лечения» очагов коррозии на металле. В целом, выведение идеально рабочей формулы методом проб и ошибок – всецело прерогатива потребителей, и за это производителю следует отдать должное. До лидирующих позиций рейтинга AGA Z65, увы, не добралась, но включения в него уж точно заслужила.
Достоинства
Недостатки
Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L
Если же говорить о ситуации более детально, то своим действием Toyota Long Life Coolant Red фактически ничем не отличается от прямых конкурентов. Борьба с коррозией на уровне, равно как и противодействие нагарам, кипение начинается лишь при отметке в 140 градусов Цельсия, да и запаса ресурсов хватает на 5 лет успешного использования. Вот только есть одно маленькое преимущество: разбавлять концентрат можно в любых пропорциях, даже для получения умопомрачительных значений рабочих температур.
Достоинства
Недостатки
Усиленный гибридный состав класса G12++ достаточно нетипичного зелёного цвета, попавший на российский рынок через долгий путь продаж в пределах Японии. Применяется преимущественно для заливки в автомобили марок Lexus, Mitsubishi, Honda, Suzuki и подобных им (по признаку страны происхождения), но нередко используются и в качестве антифриза для отечественных машин. Стоит по меркам категории довольно-таки дорого, но компенсирует это хорошей работоспособностью и положительными эффектами применения.
В частности, потребители отмечают очень высокую активность TCL Power Coolant по отношению к окислам металла. Расщепление неугодного химического соединения происходит буквально спустя несколько дней после заливки, а эффект воздействия с целью защиты деталья продолжается в течение всего срока эксплуатации. Который, к слову, составляет 4 года, при условии умеренного использования транспортного средства. Помимо прочего, в органический состав присадок входит небольшая порция минеральных компонентов, создающих микроструктурную защитную плёнку на полимерах и цветных металлах. Таким образом, инновационный антифриз от TCL позволяет не только решить вопросы отвода высокой температуры, но и значительно снизить износ элементов системы охлаждения двигателя.
Достоинства
Недостатки
MOTUL INUGEL EXPERT
Охлаждающая жидкость класса G11 продолжает пользоваться популярностью на отечественном рынке даже несмотря на солидный поток конкурентов, появившихся в последнее время. Результаты её использования нельзя назвать эталонными (особенно с момента выхода антифризов G13), однако свою лепту в работу двигателя она всё-таки вносит. В частности, образованием силикатного слоя, защищающего металл и полимеры от агрессивного воздействия кислой среды, а также консервирующий очажки коррозии. Правда, эффективной борьбы со ржавлением вы не дождётесь: ингибиторов в составе крайне мало, да и через плотную твёрдую плёнку они пробиться не могут.
Достоинства
Недостатки
Лучшие концентраты антифриза
MOBIL ANTIFREEZE ULTRA
Концентрированный антифриз класса G13 на лобридной основе, pH-показатель которого находится на уровне 8,2-8,6 единиц. Это означает, что вливаемая жидкость имеет пусть и подкисленную, тем не менее, безвредную среду, не влияя на состояние полимерных элементов (пластика, резины) и металлических деталей в контуре системы охлаждения. Вдобавок к действующему комплексу органических присадок производители внедрили ряд минеральных компонентов, повышающих как стойкость антифриза к перепадам температур, так и эффект от применения.
Как показывает официальная статистика, MOBIL ANTIFREEZE ULTRA чаще всего применяется для заливки в новые автомобили, причём преимущественно премиального сегмента. В число его основных достоинств относят очень высокую температуру кипения (порядка 160 градусов Цельсия), низкую (-45) температуру замерзания готовой жидкости, смешанной в соотношении 1:1, а также срок годности, равный пяти годам. Это великолепный концентрат, приобретение которого выгодно даже в ценовом отношении.
Достоинства
Недостатки
Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus
Согласно руководству пользователя, размещённому на официальном сайте компании, Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus можно свободно смешивать с другими карбоксилатными составами (G12, G12+), а также с антифризами G11 на силикатной основе, вследствие чего поучается эдакая уравновешивающая система (силикаты образуют защитную плёнку, а карбоновые кислоты нейтрализуют действие очагов ржавления и расщепляют твёрдые включения). Правда, сгодится такой раствор едва ли на пару лет. А вот в чистом виде его потенциала с лихвой хватит и на пятилетку, что для продукта с такой стоимостью – идеальный результат.
Достоинства
Недостатки
Castrol Radicool SF
Концентрат карбоксилатного антифриза класса G12 с увеличенным интервалом замены, снискавший популярность у водителей легковых и грузовых автомобилей с дизельным двигателем. Одной его заливки с лихвой хватает на 3 года эффективного охлаждения силовой установки с сопутствующей защитой от коррозии и образования твёрдых осадочных частиц.