Архонский перевал как добраться на машине
Вдвоем на Кавказе. Часть 2. Северная Осетия
Проснувшись и выглянув в окно, увидели ясное небо, и настроение сразу стало отличным. Когда мы спустились на завтрак, то увидели стол, ничуть не уступавший вчерашнему ужину. Опять всё было заставлено блюдами и напитками. Вот это я понимаю сытный завтрак!
Плотно позавтракав, покидаем гостеприимный гостевой дом в Дзуарикау и держим путь в сторону Транскавказской магистрали А-164. Наша цель – памятник Георгию Победоносцу, или как его называют местные – Ныхас Уастырджи.
Свернув на трассу, с каждым километром мы углубляемся все дальше и дальше в ущелье. Горы вокруг нас становятся выше и выше, от красоты вокруг захватывает дух. Часто останавливаемся, чтобы сделать красивые кадры. Памятник появляется внезапно, нависнув справа из скалы.
Памятник установлен в 1995 году и является самой высокой конной композицией в мире. Уастырджи — главный герой осетинской мифологии, покровитель мужчин, воинов и путников. Собирали памятник во Владикавказе, а к месту установки пришлось везти его на вертолёте — из-за больших размеров. С первого взгляда непонятно, как он держится — фигуры коня и наездника будто высекли из камня. Монумент крепили на металлических балках, которые забетонировали в скалу на высоте 22 метра.
Памятник нависает над дорогой, рядом расположена большая парковка. Кроме нас здесь никого не было, и мы смогли спокойно рассмотреть это великолепие. Памятник действительно впечатляет. Он просто огромный. Кроме самого памятника здесь находится святилище с беседкой и большим каменным котлом для пожертвований. Рядом стоит большой каменный стол со стульями, возле которого находится скульптура орла, терзающего змею. Это символ победы над болезнями и здесь он установлен не случайно. Ведь совсем рядом с этим местом расположен бальнеологический курорт «Тамиск», где отдыхающие лечатся минеральной водой.
На той стороне дороги быстро бежит река Ардон, спустились к ней – отсюда вид на памятник ещё лучше.
Едем дальше. Через 15 км, у поселка Нижний Унал сворачиваем с трассы и начинаем подъем на Архонский перевал. Грунтовая дорога закручивается вверх по краю обрыва, виды вокруг просто обалденные. Хорошо, что с погодой повезло сегодня.
В Северную Осетию — за фотографиями
Фото: личный архив Михаила Гассиева
Плюс Северной Осетии в том, что здесь все рядом. Полчаса езды на автомобиле — и ты уже вдали от городской суеты. А если не лениться, то можно забрести в места, которые просто покорят захватывающими видами и невероятным ландшафтом.
Все о таких локациях знает фотограф Михаил Гассиев — с помощью своих кадров в Instagram он уже влюбил в Осетию не одного человека. Говорит, что живет в живописнейшем месте, поэтому не взять в руки фотоаппарат и не начать снимать окружающую красоту — было невозможно. Сам себя Михаил называет фотографом-любителем, а вот его победы на конкурсах говорят о профессионализме. Видеоролик Гассиева, посвященный Владикавказу, взял приз на международной премии SkyPixel 5th Anniversary Aerial Photo & Video Contest, а снимки осетинского фотографа попадали в шорт-лист престижной национальной премии Russian Photo Awards.
Сейчас Михаил не только снимает и путешествует сам, но и запускает авторские фототуры. Его главная задача — открыть для гостей Осетию с самых лучших ракурсов. Для портала «Это Кавказ» Михаил составил топ-5 самых фотогеничных мест республики.
5 место. Архонский перевал — над облаками
Еще пять лет назад об этом месте знали единицы, а сегодня порой приходится занимать очередь, чтобы сделать фото на уже знаменитой лавочке. Удобное месторасположение (путь из Владикавказа займет чуть больше часа), вполне приличная дорога для горной местности (летом подняться можно даже на легковом автомобиле, зимой же и на внедорожнике стоит быть предельно осторожным), чистый воздух и, главное, завораживающие виды. С высоты 2300 метров над уровнем моря отлично просматриваются Архонское и Куртатинское ущелья и Алагирский район. Не испортит снимок и облачность, она, наоборот, придаст особый шарм. У Фиагдонского телевизионного ретранслятора по-своему красиво в любое время не только года, но и суток. А рядом, у подножия горы Даршар, расположена еще одна смотровая площадка. Она знакома немногим. Оттуда виден сам ретранслятор.
— Рекомендую для посещения любителям звезд. Из-за отсутствия световых помех они особенно прекрасны. Если кто-то мечтает запечатлеть Млечный путь, может смело планировать поездку на июль-август, — говорит Михаил. — Важно заранее подгадать с погодой и найти опытного водителя, который хорошо бы знал дорогу, потому что она узкая, коварная и достаточно опасная.
Путешествие по Северной Осетии. От Нижнего Унала до Верхнего Фиагдона через перевал, плюс восхождение на гору Кай
Начало моего путешествия по Северной Осетии можно посмотреть здесь: https://www.tourister.ru/responses/id_35178 (Начало путешествия по Северной Осетии. День первый: Сказское ущелье) и https://www.tourister.ru/responses/id_35303 (Путешествие по Северной Осетии. День второй: Цейское ущелье)
Итак, прекрасно проведя время в Сказском и Цейском ущелье пришло время двигаться дальше. С обеда второго дня стало дождливо. Дождь шел всю ночь. Но и на утро, погода не улучшилась. Тем не менее, нужно было собирать вещи и выходить из отеля. В планах на текущий день предстояло добраться на автобусе до поселка Нижний Унал, а от туда уже двинуть пешком со всеми вещами в сторону поселка Верхний Фиагдон. Автобус из Цея до Владикавказа ходит два раза в день: в 9.00 и 17.00. Это автобус № 208. Я выбрал утренний рейс. От отеля до остановки предстояло пройти приблизительно четыре километра. Я заложил час на то, чтобы покрыть это расстояние, учитывая то, что на мне был тяжелый рюкзак более 20 кг веса. В итоге примерно за 40 минут я покрыл эту дистанцию. Так что пришлось еще ждать минут 20 автобуса. Да, хочу отметить, что есть некоторая неточность на карте по поводу остановки автобуса на Владикавказ. На карте, что мепс ми, что Яндекс картах указанно, что конечная автобуса находится в нескольких сот метрах не доезжая «камня со Сталиным, если двигаться из Владикавказа. На деле остановку перенесли еще дальше вверх и теперь она находится в районе отеля «Вертикаль».
Ехать до села Нижний Унал не долго, минут 40–50. По пути мы заехали в крупный поселок Бурон, который находится уже на Транскавказской магистрали. В Буроне автобус делает остановку на 10–15 минут. Там есть неплохой магазин, возле остановки автобуса. Если Вам нужны продукты, рекомендую закупиться именно там. Я собственно так и сделал. Путь от поселка Бурон до Нижний Унал пролетел очень быстро и уже около 10 часов я сошел на нужной мне остановке. Взвалив рюкзак на плечи, сверив маршрут по навигатору на maps.me сразу двинулся в путь. Все еще было облачно, но дождь уже почти закончился. На фото парадный въезд в поселок Нижний Унал
Быстро пройдя поселок Нижний Унал я начал постепенно набирать высоту по грунтовой дороге в сторону поселка Верхний Унал. Но нам туда не надо. Перед Верхним Уналом будет развилка, прямо: в поселок Верхний Унал, налево дорого уходит на перевал к поселку Верхний Фиагдон, нам туда.
Миновав развилку, дорога постепенно становится круче. Дальше предстоит нелегкий путь по серпантину
Время начало двенадцатого: все еще облачно. Но дождь полностью прекратился. Идти комфортно, даже не смотря на тяжелый рюкзак за спиной.
По дороге встретил группу велосипедистов. Немного разговорились. Поинтересовался, откуда они. Оказало, что они как раз ехали с Верхнего Фиагдона, куда я и держал путь.
По мере набора высоты, панорама окружающих гор становилась все более красивой и величественной
Один из дней по Северному Кавказу
06.10.2019г. Воскресенье.
Автостоянка у ресторана-гостиницы BLOSSOM в Ардоне, Северная Осетия.
Выезд в 8.30.
«Любовью к природе Бог награждает немногих высоконравственных людей с утончённым восприятием мира».
Д. Крылов. «Непутёвые заметки». Ноябрь 2008г.
Сегодня ожидается снова великолепный маршрут по горам:
Верхний Фиагдон – перевал Архонский – Транскам – Ингушетия. Приятное волнение. Успеть бы.
В прошлом году мы были в Верхнем Фиагдоне, дорогу я помнил, но доверился навигатору Гармин. И он нас повёл. В Дзуарикау мы должны были повернуть направо. Проехали километров 30, Дзуарикау нет. Приехали в Зинцар. Такого селения в прошлом году на маршруте не было. Спросили, оказалось – заблудились. Назад. Дорога размыта селями, скорость низкая. Потеряли больше часа. Снова приехали в Алагир. Теперь поехали по памяти, на Владикавказ, тут нам попался Дзуарикау, направо, в Фиагдонское ущелье. Дорога живописная, отличного качества, извилистая, крутые подъёмы, отвесные скалы, разноцветные сопки. Вести автомобиль – огромное удовольствие. Не смогли без остановки проехать теснину, место потрясающей красоты. Фото, видео. Сегодня воскресенье, выходной, в Вехний Фиагдон, город-сказку, где ощущается вечный праздник, идёт огромное количество автомобилей. В прошлом году мы весь его изъездили, любовались завораживающими видами с высоких сопок, поэтому сейчас пересекли вдоль без остановок. Впереди много интересного и незнакомого, нужно спешить. Душевный трепет, приятная дрожь в теле. Приехали в Харисджин. Где-то здесь отходит в горы дорога на Архонский перевал. Обращались к нескольким автомобилистам. Все приезжие, никто не знает. Едем и едем дальше. Дорога значительно ухудшилась, каменистая трясучка. Кто-то сказал, что через 2-3 км лесной кордон, там знают. Попрыгали к кордону. Крупные острые камни на дороге, мало кто сюда ездит. Встретили Шниву. Мужчина сказал, что нужно вернуться, и на развилке уйти влево, на подъём. Поехали. Горная грунтовка, иногда её гладит грейдер или бульдозер. Сейчас появилось после дождей много узких, глубоких, до 50см, продольных и поперечных промоин. Когда их пересекаешь под маленьким углом, какое-нибудь колесо повисает, и если это ведущее, то оно свободно вертится в воздухе, а мотор ревёт. Всё время вверх и вверх, первая-вторая передачи. Попутно идёт много автомобилей. Не понятно, куда едет молодёжь? Чем выше задираемся, тем живописнее виды в стороны, и особенно вниз, где хорошо смотрятся петли нашей дороги. Петли, серпантины, «тёщины языки». Вести машину по горным дорогам – ни с чем не сравнимое наслаждение. На очередной остановке для фото-видео к нам приблизился ВМW пятой серии. Присевший седан буквально волокся по грунтовке. Я сделал рукой жест вниз, в сторону видневшегося далеко внизу Верхнего Фиагдона. BMW остановился. Из салона вылезли 5 молодых качка, подошли ко мне, поздоровались, посмотрели вниз. Послышались звуки восторга. Наверное, понравилось. Начали снимать смартфонами. Представляю, сколько раз они зацепились днищем за выступающие кочки и камни. Поднимаемся выше и выше. Доехали до какой-то развилки, влево отходила накатанная узкая дорога. Рядом была треугольная полянка, на которой стоял маленький автомобиль и сидела на траве женщина. Заехали на поляну. Я спросил, куда эта дорога, на которую сворачивали все подъезжающие автомобили? «На Скамейку Счастья»! Тут подошла ещё одна молодая женщина и показала на смартфоне виды от Скамейки Счастья на окружающие вершины. Великолепные! Сказала, что дорога очень сложная, узкая, не разъедешься со встречными, но увидишь много интересного. Её последняя фраза:
«Оно того стоит!». Мы не знали об этой «Скамейке Счастья», а множество автомобилей ехали туда и сюда не на Архонский перевал, куда собирались ехать мы, а именно к этой скамейке.
Конечно, поехали. Узкая извилистая каменистая дорога, крутые подъёмы, крутые повороты. Много встречных машин, с которыми разъезжаться было очень трудно. Очень! Приходилось и к кустам прижиматься, и половиной колеса повисать над обрывом, и кому-то сдавать назад, сжигая сцепление. Но постепенно продвигались вперёд. За время преодоления короткого подъёма встретили не менее десятка машин. Теперь понятно, куда шёл поток попутных машин. На Архонский перевал вообще никто не ехал.
Выехали на огромную зелёную поляну, окружённую грандиозными заснеженными горами. Стояли в хаотическом порядке десятка полтора разношерстных машин. Подняться сюда из Верхнего Фиагдона можно на любом автомобиле, даже впятером на BMW-5. Это хребет Чехациртит, там ещё телевышка, потому и дорога какая-никакая проложена.
На остром, узком, маленьком хребте над глубоченным обрывом высотой 2553м н.у.м., кто-то установил прочную скамейку, Скамейку Счастья, на которой каждый, кто о ней знал, считал своим долгом сфотографироваться. Нам сказали, что если задумать желание, сидя на Скамейке Счастья, то оно непременно сбудется. Устойчиво держалась небольшая очередь к скамейке. Но там можно и с обрыва загреметь, если оступишься, или голова закружится. Мы не стали ждать очереди, пофотографировались с Валентиной на поляне, отсняли и записали окружающие виды, подышали хрустальным воздухом, полюбовались оказавшимся под нами, далеко внизу, к моему удивлению, видами Верхнего Фиагдона, и вниз. Поток машин не уменьшался, разъезжаться также было трудно, но постепенно спускались. Вот и поляна. Поворачиваем налево, в сторону Архонского перевала. Шли всё время высоко над уровнем моря, слева тянулось ущелье, справа холмы. За всё время увидели один стоявший автомобиль, и пожилую пару около него. Похоже, разминались. Когда и как мы проехали самую высокую точку Архонского перевала, 2206м н.у.м. – не поняли. Дорога нормальная, каменистая, доступная любому автомобилю. Почувствовали, что поехали вниз. Ехали долго, слева глубоко внизу протекала какая-то река. Иногда на её берегах виднелись какие-то маленькие одиночные домики.
Подъехали к кромке высокого обрыва, далеко внизу виднелся посёлок и бойкая автодорога. Постояли, полюбовались видом сверху. Прибежала откуда-то стайка старшеклассниц, с нескрываемым любопытством и весёлым смехом смотрели вниз, узнавали знакомые места и весело обсуждали увиденное. Поехали вниз. Въехали в селение Нижний Унал, проехали по узкой улице, и выехали на Транскам. Посоображали, куда ехать, налево или направо. Посмотрели Атлас дорог. Дело было к вечеру. Ни о какой Ингушетии даже думать не приходилось. Повернули направо, проезжаем Зинцар, Тамиск, Алагир, Ардон.
От Алагира к Ардону ехали со светом. За день 3 раза звонили сыну в Москву, я не мог не поделиться заполнившим меня восторгом от пребывания в горах.
Прибыли к ресторану-гостинице BLOSSOM в Ардоне в
20.00.
Пробег 177км. Средний расход бензина АИ-92 = 9,1л/100км.
Средняя скорость = 31км/час. В пути = 6 часов, без учёта стоянок.
Северная Осетия на машине за 5 дней (часть 3)
План на день был амбициозный – проехать от Транскама до Военно-Грузинской дороги, с посещением раскрученных туристических достопримечательностей, то есть пересечение большей части республики с запада на восток.
Выехали, как уже сложилось, в 8 утра из Владикавказа, дорога была уже знакомой, поэтому быстро доехали до съезда к Архонскому перевалу у села Нижний Унал.
Анхонский перевал и заезд к «Лавочке»
Дорога оказалась предельно простой, ее приводят в порядок, на легковой, конечно будет не комфортно, но на кроссовере, можно спокойно подниматься.
Когда понялись на сам перевал, было несколько дорог, но ни одного указателя, пришлось осмотреться и найти указатель на Лавочку. Если подниматься со стороны Верхнего Фиагдона, то указатель на Лавочку присутствует.
Подъем к самой Лавочке тоже не сложный, чуть хуже дорога, хотя ребят на легковушке мы на вершине видели)
На вершине есть одна особенность – грунт глинистый, и если заезжать с утра или после дождя, то лучше оставить машину чуть в стороне, не подъезжая к Лавочке. Очень неприятные ощущения, когда тебя слегка сносит вниз по склону, а ты знаешь, что дальше обрыв. Проще 100 метров просто пройти.
А так, место очень красивое и если с погодой повезло, то виды открываются прекрасные!
Побыли полчаса на вершине, решаем двигаться дальше в сторону Аланского Успенского монастыря, который находится в селе Хидикус в Куртатинском ущелье и дальше по туристическим достопримечательностям. Дорога была такой же, как и со стороны Цейского ущелья, как любая дорога в горах, живописная, есть места, где можно остановиться и сделать красивые снимки.
Туристическая долина
Пусть будет такое название, тут основная концентрация туристов во всей Северной Осетии. Какие-то места мне очень понравились, какие-то не очень, но обо все по порядку!
Аланский успенский монастырь видно из далека, стоит на возвышенности. К сожалению, по непонятным причинам был закрыт, но внешне комплекс красивый.
Пока стояли у монастыря, заметили старинное поселение чуть дальше по дороге. Решили поняться и заехать, о чем ни разу не пожалели. Уже когда спускались заметили невзрачную табличку – Цмити. Очень рекомендуем посмотреть, большое поселение, в хорошем состоянии, состоит из башен и жилых домов в нижней части комплекса и склепов в верхней части. Интересно походить и посмотреть. Также, открывается прекрасный вид на долину.
Следующей остановкой была скальная крепость в селе Дзивгис. Очень необычное сооружение! Там есть лаз в пещеры, но надо иметь с собой фонарики и не бояться таких мест. При том, что каких-то туристических групп, к которым можно было бы присоединиться, рядом не было, решили ограничиться внешним осмотром.)
В Дзивгисе встретили знакомого нам гида, с которым разговаривали два дня назад в Цее, приятно поговорим, получили наводку на место, где можно было вкусно поесть! А так как мы все равно двигались в сторону Города Мертвых, то это местечко было у нас по пути, чем мы не преминули воспользоваться!
По дороге к месту обеда, заехали к башне Курта, с очень красивыми видами. Хотя, на 4-м дне езды, мы уже немного приелись различными башнями и видами, но тут нам понравилось. Так что остановиться на пару минут точно стоит, тем более что башни находятся около дороги и никакого крюка делать не надо.
Также, по дороге находятся 2 арт объекта, это Качели и буква Æ. Оба места прикольные, но очень уж много народа. Когда мы были на Качелях, то туда заехала свадьба, да и на букве Æ было многолюдно и ждать очереди ради фото, мы не стали. Хоть на этих Качелях мы и не покачались, зато нашли другие, но об этом чуть позже.
Описание обеда заслуживает отдельной главы, которую опишу чуть позже. А пока, сытно поев, мы видвинулись в сторону Города Мертвых, находящегося в селе Даргавс.
Тут уже действительно много туристов, сделать фото можно или рано утром (как у нас получилось на следующий день) или вечером, когда все разъедутся. Место интересное и красивое, но надо понимать, что это все-таки кладбище, и ходить по нему, нам показалось не тактичным. Я думаю, что многие из вас знают выражение «Мы были такими, как вы. Вы будете такими как мы». Мы ограничились обозрением комплекса и чуть прогулялись вокруг.
Дальше наш пусть лежал через Кармадонское ущелье, в сторону Старая Саниба и дальше на перевал.
Обед
Это стоит описать отдельно! Как я уже писал, нам дали наводку на место, где можно вкусно поесть. Место это находится в селе Фазикау, по дороге из Фиагдона в Даргавс.
Если бы не знали, что тут можно поесть, никогда бы не остановились, да и не понятно как его описать, это не кафе или ресторан – это часть дома, где стоят длинные столы с деревянными лавками. А чтобы попасть туда, необходимо войти в обычные сельские ворота, пройти через двор и потом через длинный коридор, и только там уже увидеть кухню и хозяев.
Нам повезло, никого не было, и мы сели на веранде с красивыми видами. Заказали классический набор – национальный суп (говядина, картошка, зелень и чеснок), пирог с мясом, салат из овощей и осетинское пиво, которое очень похоже на квас и содержит всего 1.2% алкоголя. Все было очень вкусно и много. Два здоровых лба не съели все, что нам принесли, зато мы обеспечили себе ужин)
В общем, фото с контактами выкладываем и очень рекомендуем заехать и попробовать!
Едем дальше к Военно-Грузинской дороге
Кармадонское ущелье мы захватили только частично, от села Кармадон, до съезда к селу Старая Саниба, ущелье имеет свою красоту – оно глубокое и узкое, отвесные стены давят на тебя, когда ты находишься в нем.
После поворота на Старую Санибу дорога чуть испортилась, на все так же была проездной на любом виде транспорта. Правда, как только мы повернули, машин сразу стало мало, кругом опять воцарилась тишина – мы вырвались из туристической мекки обратно на свободу! Удивительно, но мы уже отвыкли от толп людей и нам хотелось спокойствия!
Дорога используется в основном местными жителями и пограничниками, никаких других туристов мы тут не встретили. Как и всегда, с подъемом в горы, виды открываются все более и более красивые. Один раз к нам подъехали пограничники и спросили не нужна ли нам помощь, хотя их больше интересовало, что там тут надо, но получив ответ, что едем в сторону Военно-Грузинской дороги, потеряли к нам всяческий интерес.
Уже перевалив через перевал, мы совершенно неожиданно уперлись в еще одну лавочку! Никого рядом не было и мы с удовольствием воспользовались возможностью немного подурачиться и покачаться.
Как потом выяснилось, не далеко располагается парк активного отдыха «Суаргом», где зимой можно покататься на ватрушках и куда местные жители выбираются провести выходные.
Спустившись к Военно-Грузинской дороге, мы повернули в сторону Владикавказа, куда и прибыли спустя 30 минут, уставшие и довольные, выполнившие все планы на день.
День пятый
Планы на день были самыми простыми за все время поездки – проехать через Кобанское ущелье, доехать до Мидаграбинских водопадов и вернуться через Кармадонское ущелье, посетив место гибели Бодрова младшего. Местные знакомые нам посоветовали еще заехать к водопаду на выезде из села Кобан.
Водопад у села Кобан
Место нахождения водопада нашли достаточно легко, на выезде из Кобана, есть площадка для стоянки и небольшой указатель. Если не гнать, то сложно не заметить.
Дальше надо пройти метров 200-300 вверх по тропинки, придется попрыгать по камням, но всем под силу. Зато, если жаркий день или хотите купаться, то у водопада есть, как бы купель, где стандартному человеку по грудь и можно искупаться.
Место точно стоит того, чтобы на него потратить 30 минут. Водопад хоть и не большой, но очень живописный.
Дорога через Кабанское ущелье к Городу мертвых
Выдвинувшись дальше, мы поехали по Кабанскому ущелью. Доехав до Гизельдонской ГЭС мы уперлись в знак, что дорога дальше закрыта, находится в аварийном состоянии и вообще проезд закрыт. Остановились подумать, что делать. Мой товарищ пошел выяснять ситуацию у охраны ГЭС, а я остановил проезжавший подготовленный Дефендер и расспросил по дороге. Информация была практически одинаковая, дорога есть, состояние убитое, проехать можно.
Решили двигаться дальше, дорога действительно убитая, ей давно никто не занимался. Подозреваю, что бросили ее из-за одного места – где-то по середине дороги, есть один подъем, метров 300-400, очень крутой и мелкий щебень под колесами. Я туда залазил на 1-й пониженной и с блокировкой межосевого дифференциала. Машина срывала мелкий щебень, из-за чего машина начинала дергаться.
Поднявшись на горное плато, дорога опять была хорошей грунтовкой, и мы спокойно покатились в сторону Мидаграбинских водопадов.
Так как было утро, проезжая мимо Города Мертвых, мы сделали фотографии этого места, без людей ходящих около склепов.
Как бы я ни предлагал проехать это расстояние, мой товарищ уговорил меня идти пешком. Дороге не сложная, но постоянно в горку…
Пока мы шли нас обогнали ребята на багги и квадриках из KVADRO СЕВЕР. Дойдя до крайнего место, куда можно доехать, мы там с ними разговорились, Я пожаловался на лишние 500 метров, которые пришлось идти вместо того, чтобы проехать, в ответ получил бутылку холодного пива! Спасибо вам ребята, она была как никогда кстати!
До основного водопада дорога идет достаточно круто вверх по каменистому склону, было жалко смотреть на людей, идущих туда в сандалиях или шлепанцах, если вверх еще не так чувствуется дискомфорт, то на спуске, ноги выскакивают из обуви, это мы видели не раз.
Сам водопад высоких и холодный, если на подъеме я мечтал о прохладном месте и холодной воде, то подойдя к водопаду на 20 секунд, я начал мечтать о солнышке).
Кармадонское ущелье.
В отличии от предыдущего дня мы проехали по всему Кармадонскому ущелью. Дорога грунтовая, достаточно пыльная из-за приличного количества транспорта, передвигающегося по нему. Местами ущелье очень красивое, когда отвесные стены сближаются с друг другом!
Остановились у памятника Бодрову младшему, посмотрели в тоннель, где их пытались найти – как по мне, у ребят не было шансов выжить в этой мясорубки, ледник дошел практически до Кобанского ущелья, даже сложно представить, какая это была махина!
Путь домой
Перед Кармадонским ущельем мы еще заехали поесть в так нам понравившееся место, а после проезда по Кармадонскому ущелью, решили, что не плохо бы было завершить наш тур по Сервеной Осетии в горячих источниках, где мы были двумя днями раньше. Что мы с удовольствием и проделали!
Итоги и выводы
Мы провели 5 прекрасных дней в Северной Осетии, много что посмотрели, наверное далеко не все красивые места, но нам хватило влюбиться в горы и этот гостеприимный край.
Если составить некий рейтинг мест, где мы были, то он будет следующим:
1. Дорога из Ханаза в Галиат
2. Цейский ретранслятор
3. Святилище Реком
4. Водопад Три сестры
5. Лавочка на Архонском перевале
6. Владикавказ
7. Цмити
8. Мидаграбинские водопады
9. горячие источники в селе Верхний Бирагзанг
10. дорога от Старого Саниба до Военно-Грузинской дороги
11. Водопад у села Кобан
12. Туристические долина
13. Зарамагское водохранилище
Не хочу ставить какое-либо место, но считаю нужным к посещению — Барбашово поле и памятник братьям Газдановым.
А так же не могу поставить какую либо оценку канатной дороге в Цее, так как на нее мы не попали, а там должно быть красиво.
Этот рейтинг исключительно мой и он не претендует на правду последней инстанции.
Спасибо, что дочитали до конца!
Удачи вам в ваших путешествиях!
Комментарии 18
Чтобы пообедать в том прекрасном месте, что Вы описываете, нужно как-то договариваться заранее или просто смело заходить, как в кафе?
Село у города мертвых называется Даргавс, а не Давгаз. Исправьте пожалуйста)
забыл вставить фотку
Снова привет, я вчера ездил в Садон, если помнишь, я писал про это место, ездил по делам, но потом решил проверить дорогу до дигорского ущелья, да, можно с дороги в Цей или Зарамаг, попасть в дигорское ущелье, я по этой дороге проехал всего один раз, и то точно не помню, но где-то в 1982-83 годах, дорога тогда была местами очень разбитая, даже на газ66 мне пришлось побуксовать, но теперь там делают новую дорогу, вернее ту-же, но по ней проедет обычная легковушка, надо после Мизура повернуть в Садон, и по этой дороге никуда не сворачивая доехать до верхнего Згида, и дальше уже дорога через перевал, я вчера проехал большую часть дороги, уже на спуске увидел дорожников, которые расширяли дорогу и посыпали балластом, большей частью дорога очень ровная, но я развернулся в том месте, где пока нет балласта, а дорога глиняная, прошёл дождь и было очень скользко и грязно, машина была чистая и не хотелось её пачкать, дорожники сказали, что через месяц дорога будет готова, так что если ещё будете в наших краях, очень советую этот маршрут, очень много интересного есть по дороге, и кстати если вы доехали до самого ретранслятора, то от туда какраз видно это ущелье, с другой стороны горы, а вот такой артобъект есть в верхнем Згиде, и да, забыл написать, дорога спускается к сёлам Дунта, Камунта, Галиат, село Камунта занесено в книгу рекордов России, как самое высокогорное село, где проходил парад Бессмертный полк!
Добрый день!
Отличная новость! Большое спасибо за информацию!
Сейчас там отличная дорога
Снова привет, я вчера ездил в Садон, если помнишь, я писал про это место, ездил по делам, но потом решил проверить дорогу до дигорского ущелья, да, можно с дороги в Цей или Зарамаг, попасть в дигорское ущелье, я по этой дороге проехал всего один раз, и то точно не помню, но где-то в 1982-83 годах, дорога тогда была местами очень разбитая, даже на газ66 мне пришлось побуксовать, но теперь там делают новую дорогу, вернее ту-же, но по ней проедет обычная легковушка, надо после Мизура повернуть в Садон, и по этой дороге никуда не сворачивая доехать до верхнего Згида, и дальше уже дорога через перевал, я вчера проехал большую часть дороги, уже на спуске увидел дорожников, которые расширяли дорогу и посыпали балластом, большей частью дорога очень ровная, но я развернулся в том месте, где пока нет балласта, а дорога глиняная, прошёл дождь и было очень скользко и грязно, машина была чистая и не хотелось её пачкать, дорожники сказали, что через месяц дорога будет готова, так что если ещё будете в наших краях, очень советую этот маршрут, очень много интересного есть по дороге, и кстати если вы доехали до самого ретранслятора, то от туда какраз видно это ущелье, с другой стороны горы, а вот такой артобъект есть в верхнем Згиде, и да, забыл написать, дорога спускается к сёлам Дунта, Камунта, Галиат, село Камунта занесено в книгу рекордов России, как самое высокогорное село, где проходил парад Бессмертный полк!
спасибо за описание этой дороги. Как раз собираемся в Дигорское ущелье с этой стороны, думали ехать в объезд. Надеюсь, к октябрю уже все окончательно сделают. Кстати, как погода в октябре в этих краях, особенно на высоте?