Аскан 8 какие машины читает

Модули и BIOS

Здесь Вы можете скачать новые версии или обновления модулей и BIOS. Программу для закачки модулей можно взять здесь

Диагностические модули

Автодетектор (AUTO DETECT v. 1.33) — автоматическое определение блока управления системы управления ДВС. Не требует регистрации.

Модуль DGM11r v.1.00 — автомобили ГАЗ с блоками управления МИКАС 11 ET, CR, E3, ВАЗ с блоками М73.

Внимание! Для работы модуля нужна BIOS 1.57.

Русскоязычная версия. Модуль занимает 2 слота в тестере.

Модуль состоит из двух программных модулей — основного и дополнительного — и занимает два места в тестере. Запускается из основного модуля. При запуске из дополнительного модуля на дисплее появляется надпись: ЭТО НЕ ОСНОВНОЙ МОДУЛЬ

Модуль DVB17r v.1.00 — автомобили УАЗ с блоками управления BOSCH ME17.9.7.

Внимание! Для работы модуля нужна BIOS 1.57 или более поздняя.

Русскоязычная версия. Модуль занимает 2 слота в тестере.

Модуль состоит из двух программных модулей — основного и дополнительного — и занимает два места в тестере. Запускается из основного модуля. При запуске из дополнительного модуля на дисплее появляется надпись: ЭТО НЕ ОСНОВНОЙ МОДУЛЬ

Модуль DM73 v1.01 — автомобили ВАЗ с блоком управления М73 ЕВРО3.

— добавлены коды неисправностей;

— добавлены коды неисправностей;

Модуль DVB797 v. 1.47 — автомобили ВАЗ с блоком управления BOSCH MP7.9.7 Euro2, Euro3.

Модуль DVBA v. 1.15 (DVBAe) — автомобили ВАЗ с блоками управления Январь5.1.1/5.1, BOSCH1.5.4/1.5.4N, VS 5.1/Январь 7.2. Модуль объединяет функции DVB и DVBN.

Русскоязычная версия (DVBA) Скачать (29,2 kB)

Англоязычная версия (DVBAe) Скачать (24,2 kB)

Внимание! Требуется замена версии BIOS на 1.51 или старше

Модуль DVB7 v. 1.25 (DVB7e v. 1.25) — автомобили ВАЗ с блоком управления BOSCH MP7.0 EURO2/EURO3

DVB7 v. 1.25 — Русскоязычная версия Скачать (27,8 kB)

DVB7e v. 1.25 — Англоязычная версия Скачать (25,9 kB)

Модуль B17V v. 1.1 — автомобили ВАЗ с блоком управления BOSCH 17.9.7

Модуль M74V v. 1.1 — автомобили ВАЗ с блоком управления M74

Модуль DGM5 v. 1.44 (DGM5e v. 1.38) — автомобили ГАЗ, УАЗ с блоками управления МИКАС 5.4/7.1/7.2, СОАТЭ, VS5.6

DGM5 v. 1.44 — Русскоязычная версия Скачать (32,7 kB)

DGM5e v. 1.38 — Англоязычная версия Скачать (29,2 kB)

Модуль DVJ4 v. 1.20 — автомобили ВАЗ с блоком управления Январь 4
Скачать (25,1 kB)

Модуль DVGMA v. 2.00 — автомобили ВАЗ с блоками управления GM ISFI-2S, EFI-4, ITMS-6F

Модуль DGM10 v. 1.06 — автомобили ГАЗ с блоком управления МИКАС 10/11
Скачать (41,9 kB)

Модуль DGS v. 1.06 — автомобили ГАЗ с дизельным двигателем ГАЗ-560 STEYR

Модуль DZL v. 1.13 (DZLe) — автомобили ЗАЗ Sens, Славута с блоком управления МИКАС 7.6

Скачать (26,1 kB) — Русскоязычная версия

Скачать (24,8 kB) — Англоязычная версия

Модуль DAM10 v. 1.08 — автомобили Sens, Славута, ГАЗ с двигателем УМЗ, УАЗ с блоком управления МИКАС 10.3

Скачать (29,8 kB) — Русскоязычная версия

Скачать (28,2 kB) — Англоязычная версия

Модуль ABS8 UAZ v. 1.00 — автомобили УАЗ с антиблокировочной системой ABS8

Модуль DVAG v. 1.01 — автомобили группы VAG: Audi, Skoda, VW, SEAT

ВНИМАНИЕ! Для работы модуля нужна версия BIOS 1.56

Модуль DDWO v. 1.09 — автомобили Daewoo Espero, PRINCE, Nexia Cielo, Nexia GLX, Nexia UZ, Leman Racer, Lanos, Nubira, Nubira 2, Leganza, Magnus, Rezzo.

ВНИМАНИЕ! Для работы модуля нужна версия BIOS 1.54 или выше.

Модуль OBDII v. 0.92 — автомобили с системой самодиагностики OBD-II/EOBD (ISO 9141-2, ISO 14230 (KWP2000), SAE J1979.

ВНИМАНИЕ! Для работы модуля нужна версия BIOS 1.55 и выше.

OBD-II (EOBD) — Системы самодиагностики. Системой OBD-II оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2001 года (директива Евросоюза 98/69EG).

OBD-II диагностика осуществляется через следующие аппаратные интерфейсы:
· K-Line (ISO 9141-2, ISO 14230(KWP2000) — SAE J1979)
· SAE J1850 (SAE J1979)
· CAN (ISO 15765 — SAE J1979)

ASCAN-8 поддерживает интерфейс K-Line (некоторые автомобили европейских и азиатских производителей выпущеные в 1996-2006 гг. для США и в 2001-2006 гг. для ЕС).

ISO 9141-2 Азия (некоторые модели Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (некоторые модели Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth.

ISO 14230(KWP2000) Daewoo/Chevrolet, Hyundai, KIA, Subaru STi и некоторые модели Mercedes.

Поддерживаемые функции:
· Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени.
· Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности.
· Чтение и сброс кодов ошибок.
· Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля.
· Чтение результатов проверки датчиков кислорода.
· Чтение идентификационных данных.

На большинстве автомобилей для диагностики по протоколам OBD-II доступна только электронная система управления двигателем.

OBD-II Модуль для K-Line поддерживает два режима адресации: 5 бод и быстрая инициализация.

Стандартный режим — поочередная попытка установить связь по протоколу ISO 9141-2 (5 бод) и ISO 14230 (быстрая инициализация).

Режим «Ручной поиск» ЭБУ используется для сканирования адресов используя физическую адресацию в соответствии с ISO 14230 (быстрая инициализация).

Инструкция по обновлению BIOS:

Не выключайте питание во время прошивки!
Модуль сам удалится после удачной прошивки

Источник

Настоящее Руководство по эксплуатации (далее Руководство) предназначено для изучения принципа работы, устройства, правил эксплуатации и технического обслуживания тестера диагностического АСКАН-8 и его модификации АСКАН-8М (далее «тестер») предназначен для диагностики системы управления рабочим процессом бензинового двигателя (далее «система управления»).

1.3 Тестер позволяет:

· диагностировать системы МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.2, VS 5.6, МИКАС 7.6, МИКАС 10, ЯНВАРЬ‑4, ЯНВАРЬ‑5.1, ЯНВАРЬ‑5.1.1, Январь 7.2, VS 5.1, GM ISFI-2S, GM EFI-4, BOSCH Motronic 1.5.4, BOSCH Motronic 1.5.4N, BOSCH Motronic MP 7.0, BOSCH 7.9.7, ГАЗ 560 (STEYR) и другие системы. Перечень диагностируемых систем уточняется при приобретении тестера;

· считывать параметры блока управления, как в виде выходных сигналов датчиков, так и в нормализованном виде;

· выводить на дисплей графики параметров в реальном масштабе времени;

· записывать в память тестера параметры блока управления с дискретностью 0,2 секунды с последующим отображением их в цифровом и графическом виде;

· считывать коды неисправностей из блока управления, как существующие в настоящий момент, так и занесенные в память;

· стирать из памяти блока управления коды неисправностей;

· считывать содержащуюся в памяти блока управления информацию о комплектации системы управления и идентификационную информацию об автомобиле и блоке управления;

· управлять следующими исполнительными механизмами:

o реле бензинового насоса;

o реле кондиционера;

o клапаном продувки адсорбера;

o диагностической лампой «Check Engine»;

o шаговым или моментным двигателем регулятора холостого хода;

o модулем или катушками зажигания;

o электромагнитными форсунками и другими механизмами.

· записывать в энергонезависимую память информацию о неисправностях и необходимые значения параметров для последующей распечатки.

Внимание! Перед началом работы с тестером внимательно ознакомьтесь с настоящим руководством. В нем описаны действия по подключению и настройке тестера, обновлению программного обеспечения, а также основные приемы работы с тестером.

2 Основные технические данные и характеристики

2.1 Напряжение питания постоянного тока:

номинальное, В________________________________ 12;

максимально допустимое, В______________________18;

минимальное рабочее, В_________________________6;

2.2 Потребляемый ток, мА, не более__________________250;

2.3 Габаритные размеры, мм ________________________190х115х95;

2.4 Масса, кг.______________________________________ 0,5;

2.5 Поддерживаемые протоколы обмена ISO 9141. ISO 14230, RS232;

2.6 Объем памяти для хранения модулей, Kb___________;

2.7 Условия эксплуатации:

температура, °С_________________________________-10 +40;

относительная влажность при +30°С, %_____________ до 90;

2.8 Условия хранения:

температура, °С__________________________________+5 +40;

относительная влажность при +35°С, %______________до 98;

2.9 Условия транспортировки:

температура, °С_________________________________-50 +50;

относительная влажность при +35°С, %______________до 98;

ударные нагрузки с ускорением, g ___________________до 15;

2.10 Время установления рабочего режима в нормальных условиях эксплуатации после подключения тестера к источнику питания, с_________4;

2.11 Продолжительность непрерывной работы тестера, час., не менее___8.

3 Комплект поставки

3.1 Тестер диагностический АСКАН-8_____________________ 1шт.,

3.2 Жгут соединительный с диагностической колодкой ВАЗ ___ 1шт.,

3.3 Жгут соединительный с диагностической колодкой ГАЗ____ 1шт.,

3.4 Потребительская упаковка____________________________ 1шт.,

3.5 Руководство по эксплуатации_______________________ 1шт.;

По желанию заказчика тестер может поставляться с любыми дополнительными кабелями, адаптерами и программными модулями, исходя из необходимости диагноста и функциональных возможностей тестера. Однако, не все кабели из ассортимента смогут функционировать с тестерами Аскан-8 и 8М из-за отсутствия поддержки протоколов CAN и J1850 и некоторых программных модулей.

4 Требования по технике безопасности

4.1 Не рекомендуется подключать и отключать тестер при включенном зажигании из-за возможных бросков напряжения, которые могут привести к повреждению тестера или электронной системы автомобиля.

4.2 Не допускается работа тестера при повышенном напряжении питания 16,0-18,0 В более 0,5 часа.

4.3 Не допускается изменение полярности источника питания.

5 Устройство тестера

5.1 Тестер разработан и сконструирован таким образом, чтобы максимально упростить и облегчить его использование. Внешний вид тестера с указанием основных составных частей (рис. 1).

· дисплей графический с подсветкой и изменяемой контрастностью, предназначен для визуального отображения входной/выходной информации как в текстовом, так и в графическом виде;

· клавиатура мембранная предназначена для ввода данных;

· разъем предназначен для подключения соединительного жгута;

· светодиоды предназначены для сигнализации о наличии или отсутствии связи с блоком управления.

5.2 Нажатие клавиш сопровождается звуковым сигналом

6 Подготовка к работе

6.1 Соедините тестер жгутом с диагностической колодкой автомобиля. При диагностировании автомобилей ВАЗ подключите разъем «крокодил» к плюсовой клемме аккумуляторной батареи автомобиля (или вставьте разъем в прикуриватель).

Сразу после подачи питающего напряжения включается подсветка дисплея тестера и осуществляется самотестирование, во время которого на дисплее появляется сообщение (рис. 2), подается звуковой сигнал с одновременным включением обоих светодиодов. Продолжительность самотестирования до 3 с.

ВНИМАНИЕ! В некоторых моделях питание на прикуриватель подается после включения зажигания.

6.2 По окончании тестирования тестер выходит в меню Выбор модуля.

· На дисплее появляется окно выбора модуля (рис. 3).

· В окне отображается:

o номер текущего модуля,

o количество записанных в память модулей,

o обозначение модуля,

o модель автомобиля,

o обозначение системы управления,

o регистрация модуля.

6.3 Включите зажигание автомобиля и запустите выбранный модуль нажатием на кнопку .

После установления связи с блоком управления загорается зеленый светодиод Link. При отсутствии связи тестера с блоком управления автомобиля загорается красный светодиод Error. Причиной отсутствия связи может быть выключенное зажигание, отсутствие контакта в диагностическом разъеме, отсутствие питания на соответствующих клеммах, неисправность блока управления и т. д.

Внимание: В связи с тем, что в комплектацию автомобилей ВАЗ включен разъем для подключения иммобилайзера, связь между тестером и контроллером может быть нарушена.

В случае отсутствия связи между тестером и контроллером необходимо:

· проверить наличие в системе иммобилайзера. Если иммобилайзер отсутствует, необходимо проверить наличие электрического соединения между контактами 9 и 18 колодки подключения иммобилайзера.

· Если соединение отсутствует, следует его обеспечить установкой перемычки между упомянутыми контактами колодки либо между подключенными к ним проводами. Эскиз колодки подключения иммобилиайзера со стороны присоединительной чисти – рис. 4.

7 Порядок работы с модулем

Далее описываются возможности тестера на примере работы с блоком управления МИКАС 5.4/7.1/7.2. Для других блоков список этих возможностей различен и определяется непосредственно маркой блока управления и его программным обеспечением.

Кнопками и осуществляется перемещение вверх и вниз.

Кнопками и осуществляется перемещение вправо и влево.

7.1 Кнопками и выберите модуль в меню ВЫБОР МОДУЛЯ, соответствующий системе управления, с которой вы собираетесь работать. Нажмите кнопку . При этом на дисплее появляется надпись Запуск модуля…, потом информация о запускаемом модуле, и тестер переходит в меню Режим (рис. 5).

Примечание: Если в памяти тестера отсутствует нужный модуль, вы можете приобрести его у дилеров.

Если светодиод LINK не горит, проверьте наличие связи с блоком.

В меню Параметры можно просмотреть параметры всех датчиков системы управления в реальном масштабе времени. По каждому из них можно вывести на дисплей график. Параметры можно просматривать как общим списком, так и разбив на группы, дав каждой группе свое название. Можно также просмотреть двухмерные таблицы зависимостей параметров от частоты вращения двигателя.

Выделите курсором строку Параметры… в меню Режим. Нажмите . На дисплее появится меню Параметры (рис. 6).

Параметры, отображаемые тестером, выводятся на дисплей группами (до 7 параметров в группе), либо общим списком. Наборы параметров в группах можно настраивать по желанию пользователя. Количество групп можно изменять (от 1 до 20). Каждой группе можно дать свое имя.

На дисплее появится одна из групп параметров (рис. 7). В верхней строке находится информация о названии группы, номере текущей группы, количестве групп в памяти.

· Кнопками и выберите нужную группу.

· Выделите курсором строку с нужным параметром.

Пример окна с графиком частоты оборотов приведен на рис. 8.

На дисплее появится общий список параметров. Список разбит на страницы. В верхней строке находится надпись Все параметры, информация о номере текущей страницы, количестве страниц. Вид страницы общего списка параметров аналогичен виду Группы параметров.

Кнопками и выберите нужную страницу.

Все действия с параметрами в общем списке аналогичны действиям с Группами параметров.

7.2.3. Тестер позволяет записывать в свою память значения параметров, изменяющихся с течением времени, с последующим просмотром в цифровом и графическом виде. Параметры записываются и просматриваются с временным интервалом равным 0,2 с. После отключения питания тестера, записанная информация о параметрах утрачивается.

В меню Параметры выделите курсором строку Запись…. На дисплее появится список групп, определенный вами при настройке Групп параметров. (Если в памяти тестера находится записанная информация, то появится меню запроса: Восстановить прошлую запись? Да[Ent] [Esc]Нет. Для начала новой записи нажмите ).

На дисплее появится надпись Запись, после чего тестер переключится на окно записи параметров (рис. 9б) и начнет запись.

В правой части дисплея выводятся параметры, по которым идет запись. Один из параметров выделен курсором. В левой части дисплея выводится график выделенного параметра. В левой части верхней строки дисплея выведено название отображаемого параметра. В правой части верхней строки дисплея выводится время с начала записи параметров.

На дисплее появится надпись Останов, после чего запись параметров прекращается.

В левой части дисплея на графике выделенного курсором параметра появится вертикальная линия (курсор), отмечая на графике соответствующую точку времени.

Для просмотра записанных параметров переместите курсор в нужное место записанного участка. (в цифровом виде точка времени выводится в верхней строке дисплея).

На дисплее появится список групп, а в конце списка пункты: Добавить новую группу и Сброс групп в исходное (рис. 10).

На дисплее появится выбранная группа. В верхней строке отобразится надпись Настр. и имя группы.

Перемещая курсор, укажите, какой параметр группы вы хотите заменить. Нажмите .

Появляется общий список параметров и надпись Выбери параметр (рис.11).

Тестер вставит выбранный параметр на место старого и опять отобразит настраиваемую группу.

Повторяйте эти действия для настройки остальных параметров в группе.

Кнопками и поместите курсор на нужное знакоместо рамки.

Кнопками и выберите нужный символ.

Повторите эти операции для всех знакомест имени.

Набрав желаемое имя группы, нажмите . Тестер запомнит имя группы и вернется в режим настройки группы.

Для удаления данной группы из списка групп, отобразите список параметров, нажмите . Тестер выведет на дисплей запрос: Удалить группу? Да[Ent] [Esc]Нет. При нажатии тестер удалит группу из памяти и перейдет в режим настройки следующей группы. При нажатии группа останется в памяти тестера.

На дисплее появится меню Выбери таблицу (рис. 13) с перечнем доступных таблиц. Выберите курсором нужную таблицу. Если полное название таблицы не помещается на дисплее, то через 2-3 секунды оно будет выводится бегущей строкой.

7.2.6 Тестер позволяет сохранять в энергонезависимой памяти значения выбранных параметров для последующей распечатки их с помощью персонального компьютера.

Для распечатки параметров выберите пункт меню НА ПЕЧАТЬ…., выберите нужную группу параметров и нажмите Enter. После появления надписи Сохранено! выбранные параметры будут сохранены в памяти. Тестер позволяет сохранять значения параметров нескольких групп. Распечатка информации производится с помощью программы Aloadw (п. 8.2).

7.3. Меню Управление ИМ….

В меню Управление ИМ… вы можете управлять одним или несколькими исполнительными механизмами.

Закончив работу с исполнительным механизмом, нажмите кнопку для выхода в меню Управление ИМ….

Для режима КОРРЕКЦИЯ СО (RCOD) (работает только при отсутствии в системе управления соответствующего потенциометра), КОЭФФИЦИЕНТ RCOK и ОКТАНКОРРЕКТОР тестер запрашивает разрешение записи измененного параметра.

Параметр КОРРЕКЦИЯ СО (RCOD) (коэффициент коррекции СО на холостом ходу) отображает введенное с помощью диагностического прибора АСКАН-8 в энергонезависимую память блока управления значение поправки топливоподачи (если в комплектации отсутствует потенциометр СО). Действие поправки распространяется на режим холостого хода и малые нагрузки. Отрицательное смещение соответствует снижению подачи топлива относительно теоретически рассчитываемой в блоке управления величины. Положительное смещение – увеличению подачи топлива.

Параметр КОЭФФИЦИЕНТ RCOK (коэффициент коррекции топливоподачи) отображает введенное с помощью диагностического прибора АСКАН-8 в энергонезависимую память блока управления значение полной поправки величины топливоподачи, действующей на всем режимном поле двигателя. Положительное значение соответствует увеличению топливоподачи, отрицательное – уменьшению. Коэффициент служит для компенсации отклонений параметров двигателя и автомобиля, вызванных факторами, которые не определяются блоком управления (например, коксование топливных форсунок, вызывающее уменьшение их производительности).

Параметр ОКТАНКОРРЕКТОР (поправка УОЗ) отображает введенное с помощью диагностического прибора АСКАН-8 в энергонезависимую память блока управления смещение угла опережения зажигания. Действие поправки распространяется на все режимы, кроме холостого хода. Поправка вычитается с учетом знака из задаваемого блоком управления значения угла опережения зажигания.

Например: Введена поправка «-3» град. п.к. в; это значит, что реальное значение угла опережения зажигания на всех режимах, кроме режима холостого хода определяется формулой:

УОЗ = УОЗблока управления – (-3) = УОЗблока управления + 3 град. п.к. в.

Выход в меню Режим осуществляется кнопкой .

7.4. В процессе работы блок управления производит диагностику датчиков, электрических цепей и исполнительных механизмов системы. В случае обнаружения отклонений от правильного функционирования блок управления зажигает лампу Check Engine и заносит код неисправности в память. В меню Неисправности вы можете считывать коды неисправностей из памяти блока управления, очищать память.

При работе в режиме определения текущих неисправностей, неисправность отображается и считается “текущей” (ТС – ЕСТЬ), если она определяется блоком управления в данный момент времени. Если за время просмотра в данном режиме неисправность исчезла, она продолжает отображаться (при этом, сохранившись в памяти), но переходит в разряд “не текущей” (ТС – НЕТ). Отображение в данном режиме “не текущей” неисправности сохраняется только до выхода в меню Неисправности. Данная функция может быть полезной при поиске «плавающих» неисправностей.

Кнопками и выберите для просмотра последовательно все неисправности, находящиеся в памяти блока. При отсутствии неисправностей в памяти, тестер выведет сообщение: Нет неисправностей.

7.4.4 Тестер позволяет сохранять в энергонезависимой памяти коды неисправностей для последующей распечатки их с помощью персонального компьютера.

Для распечатки кодов неисправностей выберите пункт меню НА ПЕЧАТЬ…. и нажмите Enter. После появления надписи Сохранено! коды неисправностей будут сохранены в памяти. Распечатка информации производится с помощью программы Aloadw (п. 8.2).

Меню Тесты позволяет проводить следующие тесты:

7.5.2 Прокрутка двигателя

Тест позволяет измерить:

— напряжение на АБ во время работы стартера (минимальное и среднее)

— пусковые обороты стартера (минимальные и средние).

Таким образом, можно оценить работу стартера и состояние АБ.

7.5.3 Пуск двигателя

Тест позволяет измерить:

— время пуска двигателя при текущей температуре ОЖ

— напряжение на АБ во время пуска (минимальное и среднее)

— пусковые обороты стартера.

Для проведения теста устанавливаются:

— обороты двигателя совершенного пуска (обороты, превышение которых говорит о удачном пуске)

7.5.4 Динамика двигателя

Тест позволяет измерить (можно проводить несколько измерений):

— время разгона двигателя в заданном диапазоне, обычно от 2000 до 5000 об/мин (минимальное, максимальное и среднее)

Для проведения теста устанавливаются:

— обороты начала замера времени разгона

— обороты окончания замера времени разгона

Тест можно проводить как на ХХ, так и под нагрузкой (в движении), таким образом оценить мощность двигателя или проблемы трансмиссии (при наличии статистических данных на данный автомобиль).

7.5.5 Мехпотери двигателя

Тест позволяет измерить (можно проводить несколько измерений):

— время торможения двигателя в заданном диапазоне, обычно от 5000 до 2000 об/мин (минимальное, максимальное и среднее время)

Для проведения теста устанавливаются:

— обороты начала замера времени разгона

— обороты окончания замера времени разгона

Тест можно проводить как на ХХ, так и под нагрузкой (в движении), таким образом оценить мехпотери двигателя или трансмиссии (при наличии статистических данных на данный автомобиль).

7.5.6 Баланс цилиндров двигателя

Тест позволяет измерить:

— падение оборотов двигателя при поочередном отключении цилиндров.

Для проведения теста устанавливаются:

Тест позволяет оценить вклад каждого цилиндра в общую энергию двигателя.

7.5.7 Разгон автомобиля

Тест позволяет измерить:

— время разгона автомобиля в заданном диапазоне скорости (напр. с 0 до 100 км/ч)

— путь, пройденный автомобилем за это время

— максимальные и средние обороты двигателя за это время

Для проведения теста устанавливаются:

— скорость начала замера времени

— скорость окончания замера скорости

Изменяя установки теста можно получить следующие показатели автомобиля (пример):

— время разгона 0-100 км/ч

— время разгона 0-150 км/ч

— время разгона 60-100 км/ч на III передаче

— время разгона 60-100 км/ч на IV передаче

— время разгона 80-120 км/ч на V передаче, и т. д.

При проведении теста надо учитывать, что при интенсивном разгоне на покрытии с недостаточными сцепными свойствами (песок, гравий) возможна прокрутка ведущих колес. При этом скорость, измеренная датчиком, может быть больше действительной. Подобная ситуация может привести к некорректным результатам измерений.

7.5.8 Выбег автомобиля

Тест позволяет измерить:

— время движения автомобиля в заданном диапазоне скорости (напр. с 100 до 0 км/ч)

— путь, пройденный автомобилем за это время

— максимальные и средние обороты двигателя за это время

Для проведения теста устанавливаются:

— скорость начала замера времени

— скорость окончания замера скорости

7.5.9 Измерение тормозного пути

Тест позволяет измерить:

— время движения автомобиля в заданном диапазоне скорости (напр. с 60 до 0 км/ч)

— путь, пройденный автомобилем за это время

— максимальные и средние обороты двигателя за это время

Для проведения теста устанавливаются:

— скорость начала замера времени

— скорость окончания замера скорости

При проведении теста на торможение надо учитывать, что при экстренном торможении возможна блокировка колес. При этом скорость, измеренная датчиком, может быть равна нулю. Подобная ситуация может привести к некорректным результатам измерений.

На дисплее появится меню Прочее (рис. 19), состоящее из пунктов Идентификация, Комплектация, О программе и Стартовый режим

7.6.1. Для получения информации о модели автомобиля, заводском номере блока, коде ПО, выделите курсором строку Идентификация и нажмите (рис. 20).

7.6.2. Для получения информации о комплектации системы выберите кнопками и пункт Комплектация.

На дисплее появится список датчиков и функции системы (рис. 20). Наличие или отсутствие каждого конкретного датчика или функции описывается в левой части дисплея (ЕСТЬ/НЕТ).

Для того, чтобы при запуске модуль выходил в главное меню, в окне Выбери режим установите курсор на и нажмите кнопку .

7.7. Меню настройки системы.

Меню настройки системы (рис. 23).

На дисплее отобразится окно информации. Окно содержит информацию о модели тестера, версии BIOS, объеме памяти (максимально возможном количестве записанных модулей), серийном номере прибора и сайте www. abit. *****, на котором можно получить информацию об изменениях программного обеспечения и получить обновленные модули.

Тестер запомнит выбранный режим и выйдет в меню настройки системы.

Для выхода в меню настройки системы без сохранения режима нажмите кнопку .

7.7.4. Выберите курсором Контраст ЖКИ и нажмите . На дисплее появится меню (рис. 25).

Тестер запомнит выбранный режим и выйдет в стартовое меню.

7.7.5 Для вызова калькулятора для элементарных расчетов выберите пункт меню Калькулятор и нажмите кнопку (рис. 26).

Калькулятор может быть также запущен из любого пункта меню нажатием «Shift+F1».

Возврат из режима калькулятор осуществляется по нажатию кнопок .

7.7.6 При включении функции Автозапуск тестер автоматически запускает модуль, который был активен при выключении питания тестера.

Режим АВТОЗАПУСКА рекомендуется использовать при обслуживании большого числа однотипных автомобилей.

Если при автозапуске модуля тестер не входит в связь с контроллером, проверьте соответствие запущенного модуля контроллеру, установленному на автомобиле.

7.7.7 Для переключения языка вывода информации на дисплей тестера выберите пункт меню Language/Язык и нажмите кнопку . На дисплее появится окно, которое позволит выбрать русский или английский язык для отображения меню настройки системы BIOS (рис. 23).

7.7.9 В случае сомнения в правильности функционирования каких-либо систем тестера рекомендуется произвести их дополнительное тестирование.

· Тест дисплея. Тест продолжается в течение 10 секунд показом сменяющихся надписей и линий на дисплее. По завершении теста тестер автоматически переходит в меню тестов.

· Тест клавиатуры. На дисплее появляется схема клавиатуры с белыми клавишами (см. рис. 28).Тест заключается в последовательном нажатии кнопок клавиатуры. При нажатии исправной кнопки ее изображение на схеме окрашивается в черный цвет. При успешном окончании проверки всех кнопок АСКАН выдает сообщение Keyboard OK! и возвращается в меню тестов. В случае неисправности (не нажатии) одной или нескольких кнопок их изображения остаются белыми, и через 10 сек после нажатия последней исправной клавиши тестер выдает сообщение Keyboard Error? и выходит в меню тестов.

· Тест K-Line. Происходит внутренняя проверка линий связи тестера.

· Тест динамика. Тест продолжается в течение 5 секунд подачей на динамик различных звуковых частот с одновременным миганием светодиодов и описанием на дисплее подаваемой частоты.

Нажмите кнопку для выхода в стартовый режим.

Пример окна справки для режима выбора модуля (рис.29).

Из окна справки можно вызвать окно с рисунком клавиатуры (кнопка ), на котором отражены названия и положение всех используемых клавиш (рис. 30).

7.7.11. Модуль AUTO DETECT.

Для выхода нажмите кнопку .

Всю информацию об изменениях программного обеспечения и техническую поддержку Вы можете получить на сайте www. abit. *****.

8 Обновление модулей и получение новых модулей

8.1.1 Для обновления записанных в АСКАН-8 модулей и для получения новых модулей необходима программа aloadw.exe (aload.exe). Для получения указанной программы зайдите на сайт www. abit. ***** и кликните мышкой на кнопке DOWNLOAD в левом фрейме окна.

Выберите раздел Программа для загрузки диагностических программных модулей и модулей обновления в тестер АСКАН8: ALOAD for Windows v1.0 [Требования к системе: свободный порт RS232, Win9x/W2K] и загрузите программу Aloadw в Ваш компьютер.

Разархивируйте полученный с сайта файл alsetup. zip и запустите самораспаковывающийся файл alsetup. ехе. Следуйте указаниям инсталлятора.

8.1.2 С помощью специального кабеля соедините АСКАН-8 с любым последовательным портом компьютера и запустите программу ASCAN loader. Через 1-2 минуты в нижнем фрейме окна программы появится список модулей, прошитых в Вашем АСКАН-8, а на дисплее АСКАН-8 появится надпись Соединение с ALOAD

8.1.4 В верхнем фрейме окна программы выберите модуль для замены. Если версии модулей не совпадают, то в нижнем фрейме напротив соответствующего модуля появится знак вопроса. Нажмите кнопку Копировать и выберите слот, в который Вы хотите скопировать выбранный модуль. После окончания копирования знак вопроса сменится на галочку зеленого цвета.

После обновления всех модулей закройте программу и отключите АСКАН-8.

8.2 Программа Aloadw позволяет распечатывать на принтере сохраненные в энергонезависимой памяти значения параметров и коды неисправностей.

Для этого запустите программу Aloadw и выберите пункт меню Печать. В появившемся окне нажмите кнопку Загрузить из сканера и заполните требуемые поля. Для распечатки нажмите кнопку Напечатать на принтере.

Информацию из сканера можно сохранить в файл. Для этого нажмите кнопку Сохранить в файл. Получть доступ к этой информации в дальнейшем можно будет, нажав кнопку Загрузить из файла.

9 РЕГИСТРАЦИЯ МОДУЛЕЙ

9.1 В программное обеспечение тестера АСКАН-8 встроена защита от несанкционированного использования программных модулей. Защита разблокируется при введении корректного кода регистрации, индивидуального для каждого модуля и каждого прибора. Существуют три типа модулей:

9.1.1 Стандартные модули. Коды регистрации для стандартных модулей вносятся на предприятии-изготовителе тестера. В настоящее время в качестве стандартных регистрируются следующие модули:

· DVB (Bosch M1.5.4/Январь 5.1.1/VS 5.1)

· DVBN (Bosch M1.5.4N/Январь 5.1/VS 5.1)

· DVB7 (Bosch MP7.0 EURO2, EURO3)

· DVGM (GM ISFI-2S, EFI-4, ITMS)

· DGM5 (Микас 5.4/Микас 7.1/МИКАС 7.2)

Если какой либо из перечисленных модулей не зарегистрирован в тестере, или код регистрации изменен неосторожными действиями пользователя, его можно зарегистрировать вручную.

9.1.2 Коммерческие модули. Для получения кода регистрации коммерческих модулей необходимо обратиться в ООО «НПП ЭЛКАР», ООО «АБИТ» или к официальным дилерам.

9.1.3 Свободно распространяемые модули. Не требуют кода регистрации для работы (например, модуль автодетектора).

9.2 Для регистрации или восстановления кода сообщите серийный номер Вашего прибора и название модуля, для которого требуется код, в ООО «НПП ЭЛКАР», ООО «АБИТ» или официальному дилеру. Серийный номер можно узнать, выбрав пункт ИНФОРМАЦИЯ в системном меню прибора. Укажите в письме место и дату приобретения прибора.

Полученный код нужно внести в прибор следующим образом. Выберите незарегистрированный модуль, при этом внизу экрана под описанием модуля должна быть надпись F2-РЕГИСТРАЦИЯ, нажмите F2. В появившемся окне введите полученный код, используя стрелки на клавиатуре. Нажмите Enter. Если код введен правильно, то появится окно выбора модуля, при этом под описанием модуля появится надпись ЗАРЕГИСТРИРОВАН.

В дальнейшем, при записи новых версий этого модуля или обновлении BIOS тестера, введение кода регистрации более не потребуется.

10 Техническое обслуживание

После работы с тестером необходимо выполнить несколько простых действий, которые позволят максимально продлить “жизнь“ прибора.

· До отключения питания, сбросьте все коды ошибок, которые могли быть установлены во время проведения диагностики электронной системы управления впрыском топлива.

· Отключите питание тестера путем отсоединения диагностического разъема. Проверьте жгут и разъемы на наличие каких-либо повреждений или коррозии (окисление контактов).

· Запрещается мыть корпус тестера сильными растворителями, такими как бензин, ацетон, трихлорэтилен, дихлорэтан, и так далее.

· Не допускайте попадания воды внутрь корпуса тестера.

· Тестер является диагностическим прибором индикаторного типа, по метрологическим свойствам относится к изделиям, не являющимся средствами измерений и не имеющим точностных характеристик в соответствии с ГОСТ 25176, и в поверке не нуждается.

· Рекомендуется хранить тестер в упаковке производителя.

11 Транспортирование и хранение

· Транспортирование упакованных комплектов допускается любым видом крытого транспорта.

· Тестер должен храниться упакованным в условиях согласно группы Л ГОСТ 15150.

· После транспортировки тестера в условиях, превышающих рабочий диапазон, необходимо выдержать его при комнатной температуре в течение 12-х часов, для испарения конденсата.

12 Гарантии изготовителя

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие тестера АСКАН-8 и 8-М всем требованиям ТУ при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения, установленных техническими условиями и данным руководством по эксплуатации.

Гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев со дня продажи тестера.

В течение гарантийного срока предприятие-изготовитель безвозмездно устраняет отказы и неисправности, возникшие в тестере по вине производителя, если не были нарушены условия эксплуатации, транспортирования и хранения.

Источник