Авто как гуманитарная помощь
Ввоз иномарки «на инвалида»: с чем приходится иметь дело в Украине (фото)
За последние несколько лет в Украине несколько раз вносили правки в законы, облегчающие инвалидам ввоз автомобилей под видом гуманитарной помощи и распоряжение ими в дальнейшем. А их родственникам разрешили после смерти владельца оставлять машины себе и ничего не платить государству. Но на практике радужно не все. В Украине по прежнему действуют схемы с «липовым опекунством», позволяющие под шумок ввозить дорогие иномарки по заказу вполне здоровых людей. А сервисные центры МВД, занимаясь крючкотворством, выискивают, не нарушил ли какой инвалид при ввозе норму Евро-5. Autonews.ua узнали, как сейчас живут те, кому такой транспорт жизненно необходим.
«Гуманитарка» за свои деньги
Главный документ, регулирующий, как люди с инвалидностью могут бесплатно растаможить автомобиль — Закон о гуманитарной помощи с поправками к нему. Он предусматривает, что лицо с инвалидностью, которое находится на учете в органах соцзащиты, может ввезти в Украину автомобиль, который не будет подлежать уплате акцизов и сборов, с условием, что машину нельзя продавать на протяжении 10 лет.
Но это в теории. В реальности государство в 2017 году инвалидам не выделило ни одной машины, а число «колес», которые иностранцы передают как гуманитарную помощь — меньше статистической ошибки. Так что на практике инвалиды, если у них есть деньги, покупают себе автомобили сами. В таких условиях, говорят в организациях, представляющих интересы инвалидов, закон о гумпомощи удовлетворяет их потребности лишь частично.
«Допустим, человек с инвалидностью ждет, что его автомобилем обеспечит государство. Но в ближайшее время оно этого сделать не может. Тогда человек покупает за границей автомобиль, идет с продавцом к нотариусу и он пишет, что продавец не взял деньги за машину, а дарит ее. Механизм передачи авто как гуманитарной помощи выглядит таким образом, что иностранец-донор по документам сперва жертвует машину органу соцзащиты, и только потом соцзащита, получив транспортное средство, «распределяет» его инвалиду. А государство с этого момента считает, что автомобилем инвалид обеспечен, и снимает человека с бесплатной очереди. Опять же, если машина была признана гуманитарной помощью, ее нельзя продавать, дарить, передавать по доверенности, хотя, по факту, человек заплатил за нее свои деньги», — объясняет autonews.ua глава правления Львовского отделения фонда «Реабилитация инвалидов» Ярослав Грибальский.
На практике, как говорят люди, регулярно сталкивающиеся с ввозом машин по такой схеме, автомобиль все же «больше принадлежит» тому, что его купил, а не условному собесу.
«Техпаспорт автомобиля выписывается на инвалида, потому, что идет адресная целевая гуманитарная помощь. Так что другому человеку этот автомобиль не дадут однозначно и за мою практику не было ни одного случая, чтобы соцзащита забрала у инвалида машину, — объясняет autonews.ua колясочник Александр Джулай, помогающий пригонять авто под ручное управление. — Разве что после нарушения каких-то правил. Но даже если какие-то нарушения будут, автомобиль никто никогда не заберет. Единственно, что могут лишить права опять через 10 лет восстановиться в очереди. А в 2016 году приняли закон, что после смерти, вне зависимости от того, в каком году умер инвалид, машина переходит к его семье без оплаты таможенных платежей. До этого автомобили тоже оставались семье, но нужно было выплатить таможенные платежи на момент ввоза автомобиля. Также про истечению 10 лет с автомобиля снимается статус гуманитарной помощи и он переходит в собственность инвалида — его легально можно снять с учета и продать. А потом воспользоваться этой льготой еще раз».
Других более простых способов ввезти автомобиль без уплаты налогов (например, просто показав на таможен удостоверение об инвалидности) не существует. Для получения права на льготный ввоз нужно стоять в очереди на автомобиль в собесе.
Сколько нужно времени на оформление?
Поиск и пригон автомобиля, подходящего под переоборудование на ручное управление, обычно занимает не больше недели. А вот на месте окончательного оформления приходится ждать намного дольше.
«Сейчас комиссии из Минспоцполитики перевели на места. И все зависит от того, как быстро они работают. По идее, они должны заседать два раза в месяц (это я беру Киев). Из практики — они так и заседают. То есть, если в промежутке придет одна машина, никто собираться не будет — они ждут, чтобы хотя бы было 2-3. Вообще, бывают разные случаи. Последняя история — машина ждала 3 месяца присвоения статуса гуманитарки. А самое дольшее — человек ждал год, пока не собралась комиссия! Хотя у меня есть знакомый в Черкасской области, который так достал эти госстуктуры, что автомобиль еще только ехал из Германии, а комиссия уже собралась. Так что потенциально все можно сделать на протяжении 10 дней, а на практике это длится гораздо дольше», — говорит Александр Джулай.
Судебная «лотерея»: забирают авто и спорят о Евро-4
Совершенно другая история — что будет с автомобилем, который человек с инвалидностью получил от государства. Несмотря на то, что в 2017 году органы соцзащиты не выдали ни одной машины (об этом в комментарии autonews.ua сказал министр социполитики Андрей Рева), они активно судятся с родственниками умерших инвалидов по поводу возвращения когда-то переданных в семьи машин. И практика показывает, что, чью сторону займет суд, если родственники инвалида захотят оставить машину себе, — лотерея. К примеру, 19 декабря 2017 года в Черкасской области суд разрешил семье умершего инвалида и дальше владеть его Audi A6 (2003 г.в.). Были признаны противоправными намерения забрать Mercedes (1996 г.в.) у семьи инвалида в ноябре 2017 в Чернивецкой области. А вот в Волновахе суд забрал Daewoo Sens, который был выдан в 2012 году. Иногда речь идет о случаях, когда инвалид умирал до истечения 10-летнего срока владения машиной, что давало бы право претендовать на нее членам семьи, но суд указывал, что, к примеру, собес кинулся возвращать машину слишком поздно («пропустил сроки исковой давности»).
Также неожиданности могут возникнуть и в формальной плоскости, например — а к какому классу экологичности принадлежит ввезенная без налогов машина, которую переделали под ручное управление? К примеру, в 2017 году в Тернополе Региональный сервисный центр МВД запретил ставит на учет автомобиль «Opel Zafira» 2010 года выпуска, решив, что согласно экспертизам он соответствует нормам Евро-4, а не Евро-5.
На таком Opel Zafira сервисный центр не хотел разрешить ездить инвалиду
Департамент соцзащиты Тернопольской ОГА с такой «принципиальностью» полицейских не согласился. И суд в итоге, что важно, поддержал инвалида! «Нормы Закона Украини «О гуманитарной помощи» не содержат оговорки о соответствии экологическим нормам не ниже уровня «ЕВРО-5″ легковых автомобилей, ввозимых в Украину как гуманитарная помощь», — решила судья Надежда Дерех, обязав сервисный центр зарегистрировать «Opel Zafira» как гуманитарную помощь.
Теневые схемы и «псевдоопекуны»
Украинские инвалиды получат б/у иномарки?
Ещё раз здрасте коллеги!
Сегодня прочитал следующее — Верховная Рада Украины приняла в первом чтении законопроект (точнее сказать изменения в уже существующий Закон), позволяющий признать легковые авто гуманитарной помощью.
Нового ничего нет — эта ШАРА была ранее довольно долго и закончилась (усложнилась) лет 5-ть назад.
Лично я думаю — в связи с лобби местных автопроизводителей (хотя кому они нужны со своим качеством)
1. Находили «инвалида» – получателя «гуманитарки» – который должен был состоять на очереди в райсобесе по месту жительства. При этом номер в очереди значения не имел – если гуманитарная помощь предназначается конкретному физическому лицу, машина выдавалась только ему.
2. Далее за рубежом «находили» «донора» согласного передать свой автомобиль Главному управлению социальной защиты населения в том городе, где проживает инвалид, как адресную гуманитарную помощь. В этом управлении инвалид должен получить разрешение на ввоз в Украину автомобиля.
«Донору» платили по сути те же деньги — только он писал на бумаге не договор купли-продажи, а письмо о передачи как гумманитарка.
3. После этого машину снимали с учета в полиции за рубежом, а потом оформляли её как гуманитарную помощь у нотариуса (дарственную) и легализовали документ в посольстве Украины в этой стране.
4. Затем автомобиль пригоняли в Украину.
Это мог сделать любое лицо, уполномоченное прежним владельцем.
Всё эту «тему» быстро «прохавали» — и понеслось — куча иномарок для «инвалидов» — якобы без права продажи — но:
— никто ранее не отменял доверенности — этим пользовались;
— а после смерти инвалида (было много схем) — прогоняли авто через решения суда — и получали право собственности (родственники, «наследники», «покупатели»).
В последствии — «ТЕМА БЫЛА ЗАКРЫТА» на законодательном уровне!
И ВОТ: сегодня я прочитал:
Верховная Рада Украины приняла в первом чтении законопроект, позволяющий признать легковые авто гуманитарной помощью.
Как «гуманитарка» автомобили освобождаются от налогов, пошлин, а также ввозятся на территорию по иной схеме. Легковые авто, признанные гуманитарной помощью, будут в первую очередь и бесплатно проходить санитарно-эпидемиологический, ветеринарно-санитарный, фитосанитарный, экологичный и радиологичный контроль.
Под определение гуманитарной помощи попадают легковые авто, впервые поставленные на учет, не позже, чем за 8 лет до пересечения украинской границы. Признавать их «гуманитаркой», а также контролировать получение и хранение будут местные власти.
Местные советы после оформление гуманитарной помощи будут передавать ее инвалидам, которые стоят в специальной очереди на получение транспортного средства.
Так вот я думаю:
— что шара вернётся?
— или открыта очередная лазейка для «набивания» карманов чиновников (поскольку ранее «платили» порядка 500-1000 удобных единиц чиновнику совбеза, а сейчас эти права передают местным властям)!
Главное — что если убрать у нас расстаможку — то можно «пригонять» вполне хорошее авто — за 3-5 штук Эвриков!
Пасиба за внимание!
Ещё раз с праздником!
Автомобиль для инвалида: группы инвалидности, льготные условия получения авто, необходимые документы, правила подачи, сроки рассмотрения, результаты и советы юриста
В 2004 году, 22 августа был издан закон, отменяющий право инвалидов с детства получать льготный автомобиль. Отмена коснулась и обслуживания, и замены транспортного средства. Вместо этого инвалидам полагалась финансовая компенсация. В 2016 г была снова предпринята попытка узаконить выдачу бесплатной машины для инвалидов.
Положение в 2018 году
В федеральном законе об ОСАГО есть статья № 17. Согласно ей, люди с ограниченными физическими возможностями удостаиваются скидки 50% при оформлении этого страхового продукта. Но при этом должно соблюдаться важное условие: автомобиль приобретается организациями соцзащиты. Компенсация берется из государственной казны. Но чиновники и по сей день не определили алгоритм таких возмещений.
Авто для инвалида может эксплуатировать он сам, а также еще одна персона, например, водитель. Легковая машина оформляется на человека с физическими ограничениями, а также специально оборудуется под него.
Критерии для ее двигателя таковы: максимум 109 л. с., либо 73,55 кВт.
Налоговый кодекс также затрагивает эту тему. Особого внимания заслуживают такие статьи:
Кто удостаивается автомобиля
Как известно, есть разные группы инвалидности. И этим людям положены определенные льготы. Но не все удостаиваются столь лояльных условий при покупке машины.
После процедуры по монетизации льгот предоставлять инвалидам бесплатный транспорт вправе муниципальные власти.
По факту подобная выдача не осуществляется. И во многих регионах администрация ввела новый вид такси – социальное.
Сегодня законодательство не предусматривает обеспечения людей с инвалидностью автомобилями. Упразднены и прочие снисхождения в этой сфере.
Дата начала нового правового положения – 01.01.2005.
А федеральный закон номер 122, изданный в 2004 году, убрал такие льготы:
О специальной очереди
Она существовала до обозначенных реформ. Автомобиль для инвалида предоставляли согласно положенному порядку.
Но сегодня записи в очередь невозможны. Ведь машины убраны из списка реабилитационной техники. Эту льготу охватила монетизация. Нынче инвалиды просто получают прибавку.
И во время активности очереди в нее включали только тех, кого одобряла специальная комиссия. Например, подростка с болезнью Бехтерева спокойно могли не записывать.
В 2008 году был издан указ, позволяющий инвалидам, числящимся в очереди до 01.01.2005, претендовать на легковые машины или компенсации.
Об обслуживании
Оно является прерогативой страховой организации. Автомобиль для инвалида предоставляется при двух условиях:
Прочие категории инвалидов не могут претендовать на бесплатные автомобили.
Положение в Москве и Петербурге сегодня
На территории столицы транспортный налог могут не уплачивать следующие категории:
Сбором не облагается лишь один автомобиль, у которого параметр двигателя не превосходит 200 л. с. Если в собственности имеется вторая машина или мотоцикл, за них платится полный налог.
В Санкт-Петербурге льготы положены тем же категориям. Только допустимый параметр силового агрегата в машине – не более 150 л. с. Альтернатива – минимальный возраст транспорта – 15 лет.
Преференция распространяется и на опекунов инвалидов. Параметр скидки – порядка 50 %.
Первая группа инвалидности
После обозначенной реформы начала 2005 года российские законы не предусматривают снабжение лиц с физическими ограничениями автомобилями.
И таким образом, в дилемме, положена ли инвалиду 1 группы машина, получается отрицательный ответ.
Отменен солидный спектр льгот. И все ранее активные законы, контролирующие льготные условия для инвалидов первых двух категорий, утратили значимость.
Нет сегодня и правовых подоснов для бесплатной операции по замене транспорта по завершении эксплуатационного периода.
И согласно утверждениям многих чиновников, очередь, фигурирующая до 01.01.2005, исчерпана полностью.
Вторая категория инвалидности
Какие есть у нее права в автомобильной сфере? Для этой группы исключены:
Что касается абсолютных льгот на получение транспортного средства, то не положена машина инвалиду 2 группы. Так гласит пресловутый закон 2005 года.
По сути, обеспечивать машинами граждан с серьезными ограничениями по здоровью должны муниципальные власти. Именно на них государство возложило эту функцию. Однако они сочли, что автомобиль для инвалида – это роскошь. Например, безногий гражданин, по их мнению, может обойтись без этого.
И машину для него приобретают родственники в стандартном порядке: полная оплата или кредит.
Второй пример – инвалид имеет ноги, но они у него отказали, то есть он – не ходячий. Специальная комиссия выносит вердикт: патология с ногами позволяет претендовать на машину, а сердце – нет.
В таком случае гражданин вправе требовать направление на медицинскую и социальную экспертизу.
Автомобили как гуманитарная помощь
В случаях таких поставок организации по управлению труда и социальной защите могут потребовать следующий спектр документов:
Этот список документов может варьироваться.
Прочие нюансы
На сегодняшний день рынок новых машин довольно шаток. И продажи для инвалидов составляют порядка 8% от всего объема по стране.
Льготы на таможне положены тем инвалидам, которые значатся в той самой очереди. И граждане, в нее не входящие и имеющие 1 или 2 категорию, подобными преимуществами не обладают.
Согласно ПДД, та машина, которой управляет инвалид, должна отличаться опознавательным знаком.
В 2015 году был принят закон. Согласно ему, за фиктивную установку такого знака возлагается санкция параметром 5000 руб.
Если персона незаконно управляет автомобилем с этой символикой, она обязана выплатить аналогичный штраф.
Вопрос получения транспортного средства
Положен ли автомобиль инвалиду 1 группы, и какие льготы действуют? Здесь уже было сказано о монетизации 2005 года. Бесплатное получение машины не предусматривается. Точнее, этот вопрос решают местные власти. И идти на какие-то уступки они зачастую не желают.
Также в каждом регионе параметры льгот варьируются. А их перечень определяется не одним законом, а большим спектром нормативно-правовых документов.
Некоторые привилегии для инвалидов формируются на муниципальном уровне с основой на целевые программы.
В связи с этими факторами часто фигурирует вопрос о том, как получить автомобиль инвалиду 1 группы.
Ответ уже был обозначен. Если человек входил в очередь до начала 2005 года, он является претендентом на машину. Таков основной критерий, диктуемый государством.
Можно надеяться на жесты снисхождения от местных властей, которым переданы полномочия в этом вопросе.
А есть и третий путь. Это своего рода хитрость – метод переоформления машины на инвалида. Тогда формально он становится ее собственником.
Для чего нужная такая мера? Чтобы не платить солидные налоги. У этого процесса есть свои тонкости:
Можно ли не растамаживать автомобиль для инвалида
Можно ли не растамаживать автомобиль для инвалида? Несмотря на множество еврономеров на наших дорогах, вопрос остается актуальным – ведь есть немало людей, которым жизненно необходим легальный автомобиль.
На вопрос, можно ли не растамаживать автомобиль, завезенный в Украину для инвалида, есть прямой ответ: можно! Но сделать это сложно. Мы разобрались с условиями и порядком действий, которые необходимы. Главный источник информации – Постановление Кабинета Министров Украины від 19 июля 2006 года под N 999, дополнительные консультации дают в органах соцобеспечения на местах. Конкретно вопросами транспорта для инвалидов занимаются областные департаменты социальной защиты населения (Минсоцполитики).
Только подарок
Прежде всего, нужно принять ряд неожиданных условий со стороны государства, которыми оговаривается безоплатное растамаживание машины, ввозимой из-за рубежа для пользования человеком с инвалидностью.
Так, вам позволят это сделать, только если машина будет подарена инвалиду гражданином иной страны. Просто купить авто за границей нельзя. После этого машина официально получит статус гуманитарной помощи и… зачислена на внебалансовый счет вашего собеса! Конечно желающий подарить инвалиду автомобиль за границей немного. Поэтому наши граждане покупают машину там, а документы оформляют как дарственную.
“Гуманитарный” автомобиль целых десять лет не будет считаться собственностью инвалида, которому эту машину подарили. Логика проста: чтобы никто не мог превратить льготный ввоз в бизнес
Да-да, автомобиль не будет считаться собственностью инвалида, для которого он привезен, его нельзя ни продать, ни подарить, ни даже передать для управления постороннему лицу! Только по прошествии 10 лет использования государство спишет машину со своего баланса.
Естественно, факт дарения, а не покупки машины нужно будет подтвердить официальным письмом со стороны иностранца-дарителя.
В техпаспорте “гуманитарного” автомобиля при регистрации делается отметка о его статусе, запрете на отчуждение и запрете управления им третьим лицом без подтверждения органами соцобеспечения.
Кому положено
Пожалуй, начинать нужно было с того, что даже подарить автомобиль можно не каждому человеку с ограниченными возможностями. Чтобы получить право на такой подарок, нужно стоять в специальной очереди на получение автомобиля, которую ведет областной департамент социальной защиты населения. Записывают в нее только определенные категории инвалидов, и изначально имелось в виду, что согласно этой очереди, автомобиль должен быть получен инвалидом бесплатно или на условиях частичной оплаты.
Переоборудованием машин под потребности людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата занимаются сертифиицированные фирмы
Но поскольку безсплатных машин государство уже давно не раздает, нуждающимся в транспорте инвалидам разрешается самим искать за рубежом человека, который готов подарить машину. «Собез» поставит ее у себя на учет и позволит не платить таможенные платежи.
Если состояние здоровья не позволяет человеку управлять машиной, по специальному разрешению органов соцобеспечения допускается управление ею одним из родственников или опекунов – все это оговорено в постановлении № 999.
Схема привоза автомобиля на инвалида
Итак, по итогам расследования на тему можно ли не растамаживать автомобиль для инвалида, мы выводим такой алгоритм действий для желающих. Необходимо:
1. Стать на учет в органах соцобеспечения как нуждающийся в получении автомобиля.
2. Найти за рубежом человека, который пожелает подарить машину инвалиду, и уговорить его написать соответствующее подтверждающее письмо в украинские органы Минсоцполитики. Или купить у него машину, но оформить дарственную.
3. Дождаться решения органов соцобеспечения о признании конкретного автомобиля гуманитарной помощью и получить от них соответствующие документы для таможни.
4. Привезти машину в Украину и оформить все таможенные документы без оплаты пошлин.
5. Имея на руках готовый пакет документов, отправиться в сервисный центр МВД и зарегистрировать машину на инвалида, его родственника или опекуна.
Марку и модель машины закон не оговаривает, главное, чтобы она была не куплена за деньги, а подарена
Переоборудование “гуманитарного” автомобиля под ручное управление и другие потребности человека с ограниченными возможностями осуществляется за его счет. Эксплуатировать завезенную таким образом машину можно в течение десяти лет, после чего она может быть снята с учета в органах соцобеспечения и утилизирована. Или – передана в собственность самого инвалида, его родственника или опекуна.
Как растаможить автомобиль на инвалида в Украине
Беспошлинная иномарка – инвалиду
Я – инвалид II группы. Имею ли я право ввезти в Украину автомобиль без уплаты таможенных сборов? Какие для этого нужны документы? / Виктор Г
К сожалению, Законом Украины от 16 ноября 1995 года № 432/95-ВР отменены все льготы, предоставленные законодательными актами Украины относительно уплаты ввозной пошлины, таможенных и акцизных сборов, налога на добавленную стоимость при ввозе в Украину подакцизных товаров (в том числе и легковых автомобилей) гражданами Украины, иностранными гражданами, лицами без гражданства, субъектами предпринимательской деятельности.
Поэтому независимо от того, кто ввозит на таможенную территорию Украины купленный или подаренный за рубежом легковой автомобиль, – инвалид войны, труда или ликвидатор аварии на Чернобыльской АЭС, – транспортное средство оформляется в таможне на общих основаниях, то есть с уплатой ввозной таможенной пошлины, акцизного сбора, налога на добавленную стоимость и таможенных процедур.
Но сегодня в Украине инвалиды могут получить легковой автомобиль, ввезенный из-за рубежа, без уплаты всех таможенных платежей. Эту возможность им предоставляет постановление Кабинета министров Украины от 7 февраля 2001 г. № 128, которым внесены изменения в порядок обеспечения инвалидов автомобилями.
Согласно указанному документу, любой иностранец – владелец легкового автомобиля – может передать его органам социальной защиты населения Украины как гуманитарную помощь. Причем эта гуманитарная помощь может быть направлена как для райсобеса, так и для конкретного физического лица – инвалида, состоящего в райсобесе на очереди для обеспечения автомобилем.
В этом случае должны быть собраны надлежащие документы и выполнены следующие условия:
Автомобиль, полученный органом социальной защиты населения как гуманитарная помощь для конкретного физического лица, которое пребывает на учете для обеспечения автомобилем в органах социальной защиты населения, выдается такому лицу (по его согласию) независимо от очереди.
Автомобили, полученные непосредственно органами социальной защиты населения, выдаются инвалидам по их желанию безоплатно в соответствии с очередью. В случае отказа инвалида от автомобиля – гуманитарной помощи это транспортное средство предоставляется следующему очереднику-инвалиду.
Хочу спросить вот о чем: мой сын планирует поехать за границу и купить там машину. Мне ампутировали ноги, поэтому машина будет с ручным управлением. Существуют ли какие-либо скидки при растаможке такого автомобиля? И еще: можно ли эту машину временно ввезти в Украину, и если возможно, то какие документы для этого нужны? / Степан О.
По законодательству, при таможенном оформлении легкового автомобиля, купленного гражданином Украины за рубежом, нет существенных различий, какой ввозится автомобиль – с обычным управлением. Платежи взимаются равнозначные, в среднем они составляют несколько тысяч долларов США.
Что касается временного ввоза легковых транспортных средств в Украину, то на сегодня такой ввоз гражданам-резидентам Украины возможен. Но только при условии уплаты всех платежей (как при импорте транспортных средств в Украину) – ввозной таможенной пошлины, акцизного сбора, налога на добавленную стоимость и таможенных формальностей. Но даже если все это будет выполнено управлять машиной, эксплуатировать ее невозможно – это запрещено действующим законодательством Украины. Хотя в ближайшие месяцы не исключены некоторые изменения в данном вопросе.
На вопросы читателей отвечал заместитель генерального директора ВО «Укрвнештерминалкомплекс» Александр Лелета
С законодательными актами Украины, изменениями, которые в них вносятся, можно ознакомиться в Киевской консультации по таможенному законодательству Украины по ул. Шота Руставели, 10.
По теме:
Растаможка авто на инвалида в Украине
Законодательство Украины предусматривает льготы при оплате налогов за ввоз транспортного средства на территорию Украины. Эти льготы могут быть использованы при растаможке автомобилей для инвалидов.
Так как же растаможить автомобиль на инвалида в Украине? Мы собрали всю информацию из законов Украины, которые регламентируют этот вопрос.
Кто имеет право на безоплатную растаможку автомобилей среди инвалидов?
Согласно п. 3 Постанови Кабінету Міністрів України від 19 липня 2006 р. N 999 Київ “Про затвердження Порядку забезпечення інвалідів автомобілями”: