Авто ниппель для бескамерных шин велосипеда
Все о велосипедах
Рассказываем обо всем, что связано с велосипедами
Бескамерный ниппель: как забортировать бескамерное колесо
Бескамерный ниппель: конструкция и правила применения
Велосипеды – это популярные средства передвижения, которые могут использоваться людьми разного возраста, веса и других характеристик. Когда они только были изобретены, люди не получали особого удовольствия от катания, поскольку колеса делались из древесины. Поэтому с течением времени изобретатели придумали шины и велосипедный ниппель.
Особенности устройства
Для гашения неровностей дорожного покрытия велосипед оснащается шиной, причем между ней и ободом существует закрытое пространство, заполненное воздухом. Но для подачи воздуха важно создать условия, при которых формируется оптимальное давление, а воздух не выходит наружу. Для этого применяется ниппель, представленный в нескольких разновидностях. Ниппель – это специальная соединительная трубка, применяемая для соединения трубопровода с камерой.
Внимание! Дополнительно ниппелем часто называются особые гайки, применяемые для соединения спиц, находящихся в ободе.
Данные устройства применяются в разных сферах, поэтому обладают различным предназначением. Они могут обладать разнообразной конструкцией, но сохраняют одинаковый принцип действия. Для бескамерной резины велосипеда часто выбирается Dunlop. Для его использования требуется резиновая трубка, выполняющая роль обратного клапана. Резьба обладает намного меньшим диаметром по сравнению с автомобильными изделиями. Также отлично с бортовкой велика справляется устройство Presta.
Чтобы ниппель бескамерный справился с поставленной задачей, он оснащается односторонним клапаном. Именно он гарантирует герметичность той части, где создается высокое давление. Другие особенности использования зависят от выбранного вида изделия.
Разновидности
Чтобы самостоятельно заниматься ремонтом велосипеда, рекомендуется заранее изучить устройство бескамерного колеса, а также основные виды ниппелей. На рынке представлены следующие разновидности:
Каждая разновидность обладает как плюсами, так и минусами, а также собственным предназначением.
Преимущества и недостатки
Велосипедисты для бортовки велосипеда могут пользоваться разными ниппелями. При выборе учитываются параметры каждого варианта. Если выбирается автомобильный тип, то он обладает следующими характеристиками:
Перед тем, как забортировать бескамерное колесо в домашних условиях, важно грамотно выбрать ниппель. Для великов сейчас самым подходящим считается изделие, специально предназначенное для горных или шоссейных байков. Такой ниппель для бескамерной резины оснащен стопорным колпачком из меди, который откручивается перед непосредственным накачиванием шины.
Внимание! Если обод обладает высоким профилем, то приходится выбирать удлиненный ниппель.
Изделие, предназначенное для байков, считается более современным и легким, а также отличается повышенной технологичностью. Единственный недостаток заключается в хрупкости. Поэтому он нуждается в качественной защите с помощью обычного колпачка. Чтобы самостоятельно забортировать колесо, актуально возить с собой специальные переходники, благодаря которым можно накачать камеру с Shrader или Presta с применением обычного ручного насоса. Выбранная конструкция никаким образом не влияет на тип колеса и правила его эксплуатации.
Причины поломки
Ниппель ставится на резину бескамерную, а также обладает надежной и прочной конструкцией. Он редко нуждается в ремонте, но иногда возникают мелкие поломки. Это приводит к резкому выходу воздуха из камеры. Обычно поломки обусловлены следующими причинами:
Ниппель представлен цельным предметом, поэтому починить его практически невозможно. Единственным решением такой проблемы выступает покупка и установка нового изделия. Если же срыв возникает во время путешествия, то выполняется процесс вулканизации. Для этого изменяется молекулярная сетка, для чего требуется химическая реакция. Она позволяет придать ниппелю нужных параметров. Для этого с собой нужно возить специальный химический состав и инструменты, необходимые для его нанесения.
Если оторвалась внутренняя часть, то это не приводит к выходу воздуха, а также можно выполнить ремонт своими руками непосредственно в дороге. Для этого реализуются следующие этапы:
Такое решение проблемы является временным, поэтому необходимо в скором времени выполнить полноценную замену элемента. Если велосипедист будет знать, как забортировать бескамерное колесо, а также с каким ниппелем придется работать, то у него не возникнет проблем с этим процессом.
Внимание! Ниппель обладает неразборной конструкцией, поэтому найти в продаже какие-либо мелкие детали почти невозможно, что приводит к необходимости полной замены элемента.
Заключение
Бескамерные ниппели представлены в нескольких разновидностях, а также предназначены для удержания воздуха внутри камеры. Они устанавливаются на каждом велосипедном колесе, но иногда возникают поломки, которые требуют срочного ремонта или замены изделия. Важно грамотно выбрать устройство, чтобы оно подходило для имеющейся модели велика и камеры колеса.