Авто нива легенд характеристика
Бессмертная Lada Niva Legend: характеристики в деталях
В мировой практике автомобилестроения не так уж много случаев, когда модель держится на конвейере более 40 лет и. пожалуй, современная Нива по праву может носить приставку Легенда. Хотя её конструкция была для того времени революционной, технические характеристики за неполные полвека изменились мало, а с управлением легко разберутся водители самого почтенного возраста.
Кузов и его габариты
Нива стала предтечей современных кроссоверов, но кузов её формально относится к универсалам. Сейчас она выпускается в 3-х и 5-и дверном вариантах кузова, первый это родной с Нивы-2121, а второй он же с полуметровой вставкой за средней стойкой.
| Параметр | 3-х дверная | 5-и дверная |
| Колесная формула | 4х4 | 4х4 |
| Расположение двигателя | спереди продольно | спереди продольно |
| Количество мест | 4 | 5 |
| Длина, мм | 3 640…3 740 | 4 140…4 240 |
| Ширина, мм | 1 680 | 1 680 |
| Высота, мм | 1 640 | 1 640 |
| База, мм | 2 200 | 2 700 |
| Колея передних колес, мм | 1 440…1 476 | 1 440…1 476 |
| Колея задних колес, мм | 1 420…1 456 | 1 420…1 456 |
| Объем багажника/ |
со сложенными спинками задних мест, л
Дорожный просвет (клиренс), мм
Диапазон значений длины объясняется возможностью установки разных бамперов, а колеи – разными типоразмерами дисков и шин.
Массовые характеристики
Вполне ожидаемо 5-и дверная версия несколько тяжелее и грузоподъемнее 3-х дверной.
| Параметр | 3-х дверная | 5-и дверная |
| Снаряженная масса, кг | 1 285 | 1 485 |
| Полная масса, кг | 1 610 | 1 850 |
| Допустимая масса прицепа: 600 | ||
| Объем бака, л | 42 | 65 |
Двигатель Нивы Легенды
Двигатель единственный для всех версий, рядный, 4-х цилиндровый, с 5-ти опорным коленвалом, верхним расположением клапанов и впрыском топлива. Индекс мотора – 21214.
Ведет свою родословную от 21031, устанавливаемого в свое время на ВАЗ-2106, а уже с него перекочевавшего на Ниву. Несмотря на все модернизации, характеристики отнюдь не поражают воображение.
| Рабочий объем, куб. см. | 1 690 |
| Мощность, л. с./ при частоте вращения, об/мин | 83/5 000 |
| Крутящий момент, Нм/ при частоте вращения, об/мин | 129/4 000 |
| Марка топлива | АИ-95 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Степень сжатия | 9,3 |
Двигатель самый слабый элемент Нивы. По сравнению с предком он вырос в объеме. но добавил всего 3 л. с., при этом ремонтопригодность инжекторной системы на порядок ниже карбюратора, поддающегося чистке и ремонту прямо посреди дороги.
Это тот случай, когда в погоне за модой и экологией модернизация больше испортила, чем улучшила. Формально он стал соответствовать Евро-5, но кому это нужно в тех местах, где ездят Нивы?
Рабочий объем увеличен максимально для этого блока*, отсюда склонность к перегревам и невысокий ресурс. Замена жигулевской двухрядной цепи в приводе ГРМ на однорядную тоже сомнительное решение.
Динамические характеристики и расход топлива
Понятно, что со слабым мотором и динамика будет соответствующая, но ценителей Нивы светофорные старты мало волнуют, у них другие приоритеты.
