Авто открывание багажника камри 40
Переходим на кнопки для открывания багажника и бензобака… и новые коврики для любимой машины.
Добрый день, друзья!
Да, да, очень давно не было от меня новых тем. Последние полгода занимался исключительно ремонтом дома. С машиной работали очень мало и многие интересные задумки, которые хочется реализовать, уже пойдут в планы на следующий год.
Одна из главных на данный момент — установить в машину систему кругового обзора 3600. Вещь весьма полезная, но с ней не все просто и пока изучаем теорию и собираем информацию. Это планы на будущее.
Но несколько интересных тем все-таки будет еще в этом году. Уже скоро будет выложена фотосессия интерьера машины. Наконец-то сделали и дневную и ночную съемки салона во всей красе!
А пока речь пойдет о новых ковриках в салон и о переделке штатной системы открытия люка бензобака и крышки багажника. Точнее, сначала были кнопки, а уж потом остальное 🙂
Как часто бывает, выполнение одной работы привело к необходимости выполнить другую… и в данном случае — даже третью.
Изначально меня устраивал и штатный принцип открывания багажника и лючка бензобака. Да и менять коврики в салоне мыслей не было.
Но неожиданно на Камри Саши, порвался тросик открывания багажника. Вот тогда и было принято решение все переделать на кнопки. Была задумка сделать полноценный электропривод крышки багажника. Но… сам лично видел, как на двух машинах такие приводы сломали нерадивые сотрудники на автомобильных мойках. Вещь не дешевая, и где гарантия что не отломают на моей машине. В общем решили ограничиться кнопками, а электропривод… ну если и не забыть о нем, то уж точно отложить на долгое время.
Кроме кнопок еще понадобятся рамки для них.
Разумеется, Игорь сразу кнопки переделал. Правильные пиктограммы и подсветка в обязательном порядке. У меня — темно-синяя, у Саши — бело-лунная.
Все получилось супер. Игорь, большое тебе спасибо!
Далее… Искать нижнюю панель с американской Камри, где эти кнопки уже предусмотрены — я не стал, даже не пытался. Где ее искать и в каком состоянии она будет неизвестно.
В общем, просто врезали в штатную панель, примерно там же, где эти кнопки находятся у американки.
И если честно, я ни разу не пожалел об этой переделке. Намного удобнее открывать именно так! Ну, а кроме того, смотрится красиво, а это не мало важный момент!
Все супер!
Разумеется, штатный блочек пластиковых «открывашек» бензобака и багажника был демонтирован.
И что мы видим… правильно — дыра :(((
Сначала закрыл толстым куском поролона
А сверху подобрал кусочек ковролина более-менее подходящего по цвету.
Получилось неплохо. Но положив коврик на свое законное место, акцентированно стал виден вырез под те самые «открывашки».
Ни красоты, ни радости… Я даже расстроился немного. Но поймал себя на мысли: «Не пора ли одарить машинку красивыми ковриками в салон?» Вот и повод появился для реализации этого желания.
Уже не раз замечал, когда делаешь что-то одно, для качественного завершения приходится сделать еще некоторые работы.
Коврики… Раз уж делать, то что-то красивое, интересное, для улучшения вида салона. Решил, что будут темно-серого цвета, с приличным ворсом.
Скажу честно… из такого материала они совершенно не практичные, пачкаются быстро. Однако, их непрактичность с лихвой компенсировалась шикарным внешним видом. И как оказалось, они отлично пылесосятся, так что ухаживать за ними не сложно, да и езжу я не много.
Ну и еще была задумка, сделать на них какую-нибудь вышивку… что-то интересное.
По поводу вышивки, надписи… после всех переделок в машине, друзья уже давно перестали называть мою машину Камри. Но все-таки — это Камри! Хоть и ушла далеко от штатного исполнения.
Так что надпись сделали соответствующую :)))
Кто-то скажет — слишком пафосно, кто-то — надпись вообще лишняя. Мне результат понравился. Вышивку надписи сделали темно-синей ниткой, а, учитывая, что подсветка ног тоже синего цвета… в общем все оказалось в стиле и смотрится супер!
Разумеется, эти ковры только для лета.
Как всегда, любимая рубрика «было-стало».
Вот теперь я был спокоен, с радостью на душе. Коврик полностью скрыл следы от демонтажа штатного блока открывания багажника и люка бензобака. Да и сам салон преобразился.
Фото для сравнения… Водительский коврик — новый, на месте пассажира лежит штатный.
Думаю, какой лучше выглядит, писать смысла нету.
Если помните тему об изменении порогов, там слоган Drive your dreams мы продублировали в виде шильда на передней панели. И получилось отлично и в тему.
Потому и Camry Individual решили продублировать. Выбрали для этого «треугольники» передних дверей.
Как именно делали описывать не буду, тема уже всем известна. Молочный акрил, черная матовая краска, лазерный аппарат и диоды синего цвета, в очередной раз помогли реализовать задуманное.
Вот теперь можно сказать о том, что работа закончена! И результатом я полностью доволен.
Пишите свое мнение, буду ждать комментарии.
Установка кнопки открытия багажника
Вообще тут вот, какая история. Приезжаю я как то на дачу, а там сестра смотрит кино, которое «Первый рыцарь». Фильм 95-го года с Шоном Коннери и Ричардом Гиром в главных ролях. Люди на Камри ездят не самые молодые (пенсионерская же машина, ну), поэтому думаю, что с данной картиной знакомы многие.
Суть в том, что во времена короля Артура (которого и играет постаревший уже тогда Джеймс Бонд) на земле английской имелось образование, которым правила молодая и хорошая собой леди, развлекавшая себя тем, что пыталась изобрести футбол — ну, то есть мяч пинала, только загоняла его не в ворота, а в яму на земле. В какой-то момент пару старичков от этого занятия её отвлекают, потому что «Фантомас разбушевался», а точнее — некий прынц совершает налёты на деревни, бесчинствует, дома жгёт да и вообще — ведёт себя крайне не хорошо. М-да, ситуация.
Идти на принца войной с футбольным мечом — затея такая себе, поэтому леди принимает мудрое и правильное решение: выйти за короля Артура, а у того и армия, и эти, как его, при ходьбе звенят. Ну и поехали, значит, к Шону Коннери свататься. Карета большая, красивая, а дорога дальняя, поэтому господин Артур снабдил будущую жену колонной сопровождения, состоящей из его бравых рыцарей в синих одеждах. Вся эта процессия едет через лес и на своем пути встречает бравого Ланцелота, который стоит и наблюдает за всем этим действом. Думаю, примерно тогда Ричард Гир решил, что как-то это неправильно и решил сняться в другой картине, где бы он ехал, а они бы стояли.
Ну а дальше всё по классике — на процессию нападает армия средневековой гопоты, при этом вооруженной не хуже, чем синие рыцари, поэтому начинается потасовка, в ходе которой Гвиневра (а так зовут леди) сбегает в лес, но её, что называется, нагоняют. Ну и как всегда бывает в таком кино — в последний момент, когда уже всё совсем плохо, появляется Ричард Гир, который одним мечом рубит на куски сразу трёх маргиналов. За всем этим леди наблюдала из кустов, но по взгляду было видно, что поплыла Машка, как пенопласт по речке. Ах, какой мужчина! Ну а потом искра, буря, но без безумия, потому что «вапще та я помолвлена, молодой человек!»
Так или иначе, а ехать надо к Артуру, хоть и втюрилась девка в Ланцелота, как барабанщица в Ленина. И вот, что удивительно — стоило только карете приехать в Камелот — всё. Там же и всё в огнях, и рыцарей тьма тьмущая, и Шон, мать его, Коннери… В общем рот у Гвиневры открылся очень широко и глубоко, примерно так же глубоко, как и «да пошёл этот дурак из леса, я буду вашей женой, король!»
Вот так и в жизни. Каким бы мощным не был твой Чайзер, сколько бы раз не отжат и как бы красиво боком не валил — она всё равно уйдёт к дяде с синим Рэндж Ровером. Даже не смотря на то, что совсем недавно пинала мяч в яму.
И это я не про всех, конечно. Но про многих)
А подводка эта к чему — ни на ренджровер, ни на даже более-менее приличный лехус денег нет, а соответствовать-то хочется. Ну, хотя бы немножко.
А покоя мне на этот раз очень долго не давала эта вот заглушка:
Я долго искал (и не я один) что там должно стоять, но так и не нашёл. Вроде как у гибридных американок что-то там такое, но я не нашёл, что. У меня там была заколхожена кнопочка управления подсветкой ГУ — штука полезная, но смотрелась инородно. Ну искал я кнопку туда, искал, пока не обнаружил, что встанет туда вполне обычная кнопка:
Далее. Не так давно один мой хороший знакомый подогнал мне воооот такую вот кнопочку за символическую пачку сигарет:
В общем решено — делаем кнопку открытия багажника. Делаем зачем? Вообще у меня кнопка и на самой крышке багажника стоит — подошел да открыл, но бывают ситуации, когда вышел не я, а кто-то и ему в багажник надо, а метки же в кармане у него нет. И приходится мне тянуть рычажок, а не удобно и там же 3D ковры эти, а они мешают немного:
Да и вообще, кнопка — это же прикольно. До кучи потом еще на лючок бензобака, но это несколько сложнее, потому что слоты под кнопки кончились — раз, привод лючка нужен — два, продумать реализацию — три, хотя TheOffshore уже всё в Аллионе придумал. Но — потом, потом.
Электропривод багажника, часть 2. Видео
Открытие/закрытие багажника работает как из салона, так и от кнопок багажника, ключа автомобиля и от сигнализации Pandora (аналоговое подключение, по CAN не работает для Camry V70)
Если кто-то после установки электропривода багажника захочет возить в нем жертв в лес, то Вам беспокоиться не о чём, багажник изнутри не открывается 😉 Кнопка на обшивке не открыает закрытый багажник, испытано на лично на себе 😉
Первая часть В ней ссылка на инструкции и на магазин для приобретения.
Установить сможет любой слесарь, даже не электрик 🙂
Все четко, пин-в-пин, весь крепеж в комплекте. Самое сложное, это пластиковое кольцо вытащить из родного кронштейна для перестановки в новый.
Toyota Camry 2019, двигатель бензиновый 3.5 л., 249 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 45
Игорь, как с вами связаться? личка закрыта.
Можно, есть личинка для ключа в районе ламп подсветки госномера
В ручную можна открыть закрыть крышку багажника, напр.если снят акум?
Что то все замолчали хором
Интересно, на 40-ку можно поставить это?
А защита от дурака у него есть?
Чтоб начинал закрываться, если крышку вручную потянуть вниз.
И как он реагирует, есди упирается во что-то, что мешает закрыться полностью?
Уточните пожалуйста, вот товарищи из ЕИБЕРКАР предлагаю мне вот этот электропривод для багажника, за 46к с установкой, кончено это очень дорого, уточните пожалуйста, Вы ставили обсолютно такой же, который с китая брали или немного другая модель?
Абсолютно такой же. Смотрите первую часть записи про электропривод в моем бж
Тоже хочу себе поставить. Но после шумки багажник стал реально тяжелый, боюсь не потянет это чудо.
Как раз в этом случае и надо ставить
Чуть меньше 20000руб. Ссылка на али есть в первой части, там же инструкции
По красоте) Отлично!
Это просто огонь 🔥 тоже хочу
Кайф просто и доводчики дверей тоже кайф
Круто, тоже хочу, щас с колесами на лето разберусь, потом приводом тоже займусь. Шумку делал крышку зашумил тоже, теперь не открывается тяжелая стала. А эта штука решит проблему.
Да, решит! Я сегодня сделал шумку крышки багажника и багажного отделения. Фотки не сделал, так как метался между работой за деньги за компом и работой бесплатно руками 😉 Но это никому и не интересно…
Двери шумел два раза: первый раз в гавноконторе CarTon в районе ГИБДД г.Кургана. Когда вскрыл для установки доводчиков, то офигел — сплен кусочками мелкими наклеен, а вибропласт не разогрет и не прикатан, лохмотьями свисал внутри двери. К тому же за динамиками они вообще клеить не стали. Поэтому пришлось переделывать при установке доводчиков дверей. Хорошо, что тонировать они отказались, всязи с увольнением тонировщика 🙂 Ксати, шумкой у них занимается приемщик, довольно. Но мне кажется, что он и роль приемщика зря занимает — кроме как записать на время и говенно сделать шумку, он ничего не может решить или ответить на вопрос о цене услуги — отсылает либо к сайту этой конторы, либо к призывает к звонку директору. При чем не сам звонит боссу, а дает его номер и прделагает клиенту узнавать все у него :-O
Если делать будет не хрен на неделе, то выложу пост про эту контору с фотками
Крууууто! А кнопку в багажнике, можно перенести на саму крышку багажника?
Полное открытие багажника
Всем привет! Так как на машине езжу каждый день и мотаюсь по шахтам, приходится часто грузить в багажник не большие запчасти, а когда руки заняты надо как то изловчаться чтобы его открыть. Прочитал много постов про полное открытие, но перестановка торсионов не помогала и багажник открывался на половину. В Леруа купил мебельные домкратики на 100 ньютонов за 78 руб. штучка. Все поставил на родные крепления которые шли в комплекте.
Пластинки прикрутил к болтам которые торчат от динамиков, а на петлях есть заводские отверстия туда и прикрутил.
Но при опробовании понял что на петлях одного места крепежа не хватит и просверлил ещё одно отверстие на 4 мм в нем.
Теперь багажник открывается полностью и очень плавно. Главное когда заняты руки это очень помогает. Закрывать только теперь приходится с усилием чуть больше чем раньше. Посмотрим как будут вести эти домкратики зимой, но стоят они копейки и можно будет легко заменить на другие.
Установка замка багажника с электроприводом от Camry XV40
На тот момент из-за дефицита времени не стал заморачиваться с замком.
Где-то в конце марта для себя составил перечень работ, которые необходимо было сделать по авто, где значилось уставнока замка багажника от Камри.
Настали длинные нерабочие майские дни.
Сначала в один из вечеров установил сам замок.
По креплению и внешнему виду замки почти одинаковые. Отличие заключается лишь в скобе, к которой крепится тяга от механизма замка с личинкой.
Однако тяга по диаметру подходит и четко работает открытие тросиком из салона и ключом через личинку. Имеется только из-за этого отличия в скобе особенность, что при повороте ключа в личинке багажника влево на данный момент не блокируется открытие тросиком из салона. Это можно все сделать, но честно говоря, я за 6,5 лет владения авто ни разу не блокировал тросик салона. И есть уверенность, что многие про это даже и не знают. Поэтому это мелочь по мне.
Через пару дней дошли руки до салона. Снова снял торпедо, достал блок сигнализации и пошел домой заниматься паяльными работами.
Кроме переделки управления реле Trunk, отсутствовал разъем с проводами для выхода дополнительных каналов. В итоге припаялся проводами напрямую к дорожке минусового управления реле открытия багажника, к «+» и к доп.каналам, на которые имеются определенные планы.
Получилось, в общем, так:
К минусу управление и силовому «+» подключил отдельное автомобильное реле, дополнительно параллельно катушке реле подключил диод в обратном направлении.
Пошел к машине, подключил разъемы. С брелка посылаю сигнал на открытие багажника — реле работает.
Замотал в изоленту провода, все уложил закрепил пластиковыми хомутами и вывел провод на открытие багажника в ноги к разъемам слева от ног водителя.
На следующий день с утра пошел прокладывать провод до замка багажника и подключить окончательно управление.
Проложил кабель, подключил с обеих сторон провод — и вуаля, все работает.
Пин использовал из одного из двух разъемом, которые были с купленной родной королловской магнитолой взамен моей родной, которая немного приказала долго жить. Та купленная магнтола обошлась в 1,5 т.р. с учетом доставки. К слову новый оригинальный пин стоит порядка 300р.
Ну и собственно видео работы