Авто складывание зеркал при постановке на охрану
Кузов. Автоматическое складывание и раскладывание зеркал при постановке/снятии с охраны.
Началось всё с установки мною зеркал с электроскладывающим механизмом (т.е. складывались по нажатию кнопочки)!:) Дальше было счастье, но длилось оно ровно до того момента, пока я не узрел на просторах драйва чудо блок китайского производства, способного управлять зеркалами по команде центрального замка! Т.е. открыл машину — они раскрылись, закрыл машину — они сложились!
Только нюанс был в том, что блок разработан для Nissan Qashqai, а у меня все-таки блок управления зеркалами более старый, и вопрос подойдет данное устройство или нет, оставался открытым! Но я решил рискнуть!😉☝️ Заказал устройство, дождался прибытия, получил…
В наборе все что нужно для установки!
Установка крайне проста: подключение блока к шатному осуществляется через специальный переходник с ниссановскими разъемами, которые грубо говоря ставятся в разрыв. Ну и ти провода: розовый на постоянные +12В, и серый с зеленым для подключения к проводам центрального замка!
Для подключения к проводам центрального замка находим у водительской двери соответствующий разъем, и подключаем:
1) серый провод блока складывания к белому проводу с красной полосой разъема
2) зеленый провод блока складывания к синему проводу с красной полосой разъема
Ну и результат данной задумки:
Теперь как это работает:
1) закрыл авто — зеркала сложились
2) открыл авто — зеркала разложились
3) завел закрытое авто с дистанционного запуска, а потом открыл авто — зеркала остались сложенными, и раскрылись в ручном режиме.
В общем работа блока полностью адекватна и меня устраивает!
Главный недостаток — отсутствие блокировки блока, т.е. если не хочется чтобы зеркала при постановке на охрану сложились, а потом разложились — только вытаскивать фишку из блока.
Nissan Almera 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 116 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 35
Полагаю, что наиболее оптимальный алгоритм — складывание зеркал при постановке на охрану, а открытие только при запуске двигателя (всё-таки часто бывает необходимость что-то забрать из машины и открывать зеркала нет необходимости).
Я почему-то думал, что когда ты установил зеркала с Sylphy, то и функция эта у тебя появилась. У нас как: есть 3х режимная кнопка (сложил, нейтраль, разложил). Так вот если на заглушенном авто сделать «разложил», то при закрытии авто зеркала складываются. При открытии авто они остаются сложенными до того момента, пока ключ в замке не повернешь до 1го положения, ну или дистанционно не заведешь авто. Т.е. сколько угодно можно открывать/закрывать авто, зеркала будут сложены. Снять функцию, соответственно, переключить тумблер в нейтральное положение.
Фига се. Я как-то и не знал про данную функцию. Надо булет попробовать!
Посмотри обязательно! Я сам через 2 года владения случайно обнаружил, думал че сломал уже😀
Я почему-то думал, что когда ты установил зеркала с Sylphy, то и функция эта у тебя появилась. У нас как: есть 3х режимная кнопка (сложил, нейтраль, разложил). Так вот если на заглушенном авто сделать «разложил», то при закрытии авто зеркала складываются. При открытии авто они остаются сложенными до того момента, пока ключ в замке не повернешь до 1го положения, ну или дистанционно не заведешь авто. Т.е. сколько угодно можно открывать/закрывать авто, зеркала будут сложены. Снять функцию, соответственно, переключить тумблер в нейтральное положение.
Проверил: не работает😢
Специально для тебя видео снял и залил) позже косу сфотаю, мож там где какой провод кинуть надо😉 
Спасибо! Я спецом утром снял свой блок управления и попробовал…
Может есть еще какой-то блок управления в авто? Как я понял, у тебя в момент закрытия авто подаётся напряжение на блок зеркал, они складываются… А вот почему они раскладываются — для меня вопрос!
У меня правда есть еще парочка блоков управления на продажу, можно будет попробовать, но боюсь результат будет тот же. Тут потусторонняя сила имеет место быть)))
А как больше лайков можно поставить)))))Заморочился знатно, молодец!
Автоматическое складывание зеркал и подъем стекл при постановке на охрану
Вот добрался на конец то. Заказал блок автоматического складывания зеркал и подъема стекл. Долго искал такой чтоб не резать провода. Нашел приехало быстро установка заняла не более часа.
KIA Rio X 2021, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 23
а были какие либо косяки в экспулатации, например сел в машины свернул окна через кнопку, вышел из машины, заблокировал и что пошло не так?
Нет, не было. Если сложены с кнопки то они не сложатся при постановке на охрану ( как бы не куда дальше :). При снятии с охраны они разложится. Кнопка останется нажатой. Получается она (кнопка) как бы дублёр.
Там вроде должно быть несколько режимов, в том числе и проветривание?
Пробовал есть открытие полностью всех окон(без снятия с охранки) а вот проветривание так и не получилось но в мануале есть.
У Ильдара есть. Там свой алгоритм нажатия
Пробовал есть открытие полностью всех окон(без снятия с охранки) а вот проветривание так и не получилось но в мануале есть.
В закрытом состоянии авто нажимаешь на ключе закрытие открытие и снова закрытие и будет тебе режим проветривания
Можете описать подробнее?
Какой алгоритм работы? Кнопка складывания зеркал же прожимается в активированном режиме, а теперь как?
Зеркала складываются после выключения зажигания? Что, если после этого нажать на кнопку?
Штатная кнопка на дверной панели по прежнему работает в любое время хоть стоя хоть на ходу. «Кнопка складывания зеркал же прожимается в активированном режиме, а теперь как?» как было так и осталось.
Штатно ничего не поменялось. Просто добавилась функция автоматики при постановке на охрану автоматически поднимаются стекла (если были открыты) и складываются зеркала.
Принудительно ( т.е. всегда) закрываются, выбора нет?
Штатная кнопка на дверной панели по прежнему работает в любое время хоть стоя хоть на ходу. «Кнопка складывания зеркал же прожимается в активированном режиме, а теперь как?» как было так и осталось.
Штатно ничего не поменялось. Просто добавилась функция автоматики при постановке на охрану автоматически поднимаются стекла (если были открыты) и складываются зеркала.
А если снять с охраны, зеркала возвращаются в открытое состояние?
Складывание зеркал при постановке на охрану
Увидел о товарища Олега интересную запись по данному поводу. Вроде схема простецкая, но пришлось человека немного понапрягать))). Олег смотрю просто не любитель расжовывать вещи для таких криворуких как я))). Ну а я постараюсь поподробней донести порядок действий. И так приступим
Принцип работы. Ставим машину на охрану — зеркала сложились, снимаем машину с охраны — зеркала разложились ))) Вот и вся доработка.
Теперь немного о работе самого 5-ти конт. реле. В нормальном состоянии (если на катушку реле не подается плюс с датчика ключа) — при срабатывании центрального замка (будь то закрытие или открытие) на блок складывания подается кратковременный минус и зеркала наши складываются/раскладываются.
Чтоб допустим во время езды при закрытии центрального замка, мы не сложили зеркала ))) вот для этого и нужно наше реле. Как только мы вставили ключ в замок зажигания — с датчика ключа подается плюс по нашему проложенному проводу к нашему реле. Приходит он на 86 ногу. Катушка срабатывает — и наша доработка перестает работать. Ключ достали — реле опять начинает пропускать «минус» с ноги «87А» на «30» ногу. Провод который мы врезаем к блоку управления центральным замком мы делаем через диоды. Блок складывания зеркал нужно перевести только на постоянный плюс. Складываться теперь они будут всегда. Вроде все.
Что касается датчика ключа.
У меня на колодке С202 на 49 пине ничего не оказалось((( Пришлось брать этот плюс непосредственно с самого датчика. На фото сам датчик не очень видно к сожалению — стоит такое кольцо черное, с него выходит разъем на два контакта. Красный и черный провод. С обратной стороны это оранжевый и салатовый сдвоенный. С оранжевого на красный идет постоянный плюс. Как только вставили ключ в замок зажигания — по черному проводу он возвращается, и дальше на салатовые. Куда он уходит хз.
Автоскладывание зеркал при постановке на охрану
Приветствую, уважаемые читатели!
Нарисовал свою схему, по которой и делал подключение:
Понадобилась схема Электропривод зеркал (стр. 351 мануал Toyota Celica):
Часть проводов в колодках к реле спаял между собой:
В пятницу после работы поехал к брату в гараж чтобы всё это дело поскорее подключить. Снял обшивку водительской двери, пластик под рулевой колонкой. Сначала провода хотел протянуть с салона в дверь через стоковую резиновую гофру, потратил много времени, но так и не смог протянуть, ибо без снятия динамика ну никак, а он в свою очередь прикреплен заклепками к двери. В итоге протянул 2 провода в отдельной гофре с салона в дверь. А по нормальному (в стоковой гофре) протяну, когда буду менять стоковые динамики.
Плюсовой провод «+» с предохранителем на 7.5 А подсоединил к ранее протянутому проводу от аккумулятора, к которому также подключены подогрев водительского сиденья, блок управления стеклоподъемниками Pandora DWM-210.
Минусовой провод «-» подсоединил к корпусу водительской двери.
Далее разрезал пополам два провода под номерами 9 (светло-зеленый с черной полосой) и 10 (синий с черной полосой), идущих от кнопок (блока) управления зеркалами. К этим четырем концам по схеме подсоединил провода, идущих от двух реле. В двух реле 30-е контакты идут со стороны зеркал, а 88-е контакты идут со стороны кнопок (блока) управления зеркалами.
Для теста управляющий сигнал «-» взял с зеленого провода от сигнализации (то есть на котором появляется импульс при постановке машины на охрану).
Протестировал. При постановке машины на охрану зеркала начались автоматически складываться, но не до конца. При каждом повторном нажатии на кнопку брелка зеркала по чуть-чуть складывались. Зеркала автоматически раскладываются при вставке ключа в замок зажигания и включения зажигания, а также при автозапуске с брелка. На этом в пятницу я закончил, время было позднее, уставший уехал домой.
В субботу после обеда продолжил начатое. Управляющий сигнал «-» взял с синего провода автосигнализации, именуемый как Доп. канал №4.
По умолчанию, алгоритм работы данного канала равен варианту 3 — управление ЦЗ «закрыть»
С помощью сервисной кнопки и брелка установил алгоритм работы данного канала на вариант 2 — гибкое программирование. На сайте support.starline нашел необходимую мне комбинацию для программирования доп. канала №4, который имеет вид 1000 2005 3000 4000 ЗП02 У000 ОС00 У000 dуON dbON. Аналогично, с помощью сервисной кнопки и брелка, запрограммировал данный канал, где 2005 указывает минусовой импульс «-» с интервалом времени в 5 секунд, которого достаточно для автоматического складывания зеркал. ЗП02 указывает, что на данном канале импульс появится при постановке машины на охрану. Если же указать ЗП01, то складыванием зеркал можно управлять с помощью комбинации кнопок на брелке.
Закончил работу я поздним вечером. Под конец аккумулятор решил меня удивить, он сел) Машина отказалась заводится. Пришлось прикуриваться от машины брата. Доехал до дома, снял аккумулятор, поставил на зарядку. В общем то, результатом остался доволен.
Автоматическое складывание зеркал при постановке на охрану
Всем привет, очередная попытка выпрямить руки и сделать что-то полезное.
Пользовался этим мануалом и c civic-club’a — некоторые картинки будут сперты оттудова 🙂
Ну и спасибо danispj за то что помог с сигналкой разобарться и отвечал на мои глупые вопросы
Добрался я наконец-то до зеркал.
Первым делом было куплено 2-е 5ти контактные релюхи и колодки к ним:
и метр провода(как оказалось мало- отрезал от него кусочки для подключения к плюсу и минусу стеклоподъемников)
Первым делом собираем реле по этой схеме
Тут впринципе все просто, я делал так:
вытащил все контакты их колодки релюхи
И начал собирать по схеме
Потом клеил бумажки с маркировкой контактов, чтоб не путаться
Минус от сигналки (у меня StarLine A91) тянем от дополнительного 4 канала — синий провод
у меня кстати данного провода не оказалось, дырка в штекере была пустая, пришлось отдирать сигналку, и втыкать туда свой контакт с проводом — с этим я конечно долго потрахался
(кстати когда писал эту статью понял что вчера запарился и лоханулся, контакт вставил не в доп канал (4) канал, а в соседнее гнездо — отрицательный выход блокировки двигателя — буду переделывать — но пока что все работает и так)
На этом подготовительная часть была закончена! Приступаем к двери:
Снимаем блок управления зеркалами, для этого я на отвертку намотал тряпку, чтоб не поцарапать, и аккуратно вытащил блок управления и отцепил от него контакты
Постоянный «+» берем из колодки стеклоподъемников белый провод, вот он:
Постоянный «-» берем из колодки управления зеркалами черный провод.
Далее разрезаем провода на блоке управления зеркал номер 7 и 8, они идут в ряд с проводом 6 черный «-» куда мы уже запитались. Провода 7 и 8 синего и красного цвета — я их пометил на картинке выше.
Теперь в эту разрезанную цепь подключаем наше реле по схеме, где соответственно LT Blu синий, RED красный. В 2-х реле 30-е контакты идут с стороны зеркал а 88-е контакты идут с стороны блока управления.
Все собираем и тестируем, у меня для теста получилось так:
Осталось самое противное, это прокинуть провод от сигналки в дверь. Итак, снимает обшивку:
Для этого откручиваем 2 самореза, один находится в основании блока управления зеркалами(вы же не забыли его снять?), второй находится под загрушкой, за ручкой открывания дверей.
Открутили? двигаемся дальше: теперь нужно снять обшивку с клипс, я просто аккуратно дергал один край и они отцепились, но застрял на клипсе, которая находится около самореза за ручкой, некоторые говорят, что нажимаешь на нее и она вылезет, у меня она так делать не захотела, хотел аккуратно вытащить, но в итоге сломал 🙁 и ладно, стоит она копейки.
Снимаем обшивку, вытаскиваем гофру, которая идет от двери к кузову, проделываем дырку, и предварительно пшыкнув ВДшкой на провод проталкиваем.
Ну и потом все собираем назад.
Работает так: Выходишь из машины, закрываешь брелком сигналки, зеркала складываются. Открываешь машину, залезаешь, включаешь зажигание, зеркала раскладываются И вдобавок штатная кнопка складывания тоже работает!
Надеюсь кому нибудь поможет чуть более подробная инструкция!