Автоматическое открытие ворот при подъезде автомобиля
Открытие шлагбаумов и ворот по госномеру — системы распознавания автомобилей
Удобно, когда ворота открываются в момент подъезда автомобиля. Это технологическое чудо обеспечивают камера видеонаблюдения, оборудование сервера и программное обеспечение с функцией узнавания номерных знаков.
Ниже расскажем о том, зачем нужно распознавание государственных номеров машин, как это работает и где применяется.
Преимущества системы распознавания автомобилей
На въезде рядового КПП с охранником, чтобы шлагбаум открылся и пропустил авто, нужно выйти из машины и предоставить пропуск. Контрольно-пропускной пункт, где решает человеческий фактор, имеет несколько недостатков:
Открытие шлагбаума или ворот по номеру машины избавляет пользователя и ответственных лиц от всех перечисленных недостатков. Плюсы системы видеонаблюдения с распознаванием автомобилей:
Автоматизация контрольно-пропускного пункта повышает надежность охраны и исключает влияние человеческого фактора.
Как это работает
Система распознавания номеров автомобилей работает так же, как распознавание лиц в видеоаналитике:
Открытие ворот по номеру машины позволяет сократить охранника, который работал непосредственно на КПП. Это дает экономию фонда заработной платы и усиливает надежность автоматической системы контроля доступа на объект.
Какие задачи решает распознавание номеров авто
Видеонаблюдение с функцией распознавания государственных номеров актуально везде, где необходимо обеспечить контроль доступа машин на территорию. В зависимости от особенностей объекта функционал системы варьируется:
В некоторых случаях система открытия ворот или шлагбаума по номеру автомобиля дублирует работу охранника на контрольно-пропускном пункте. При грамотной настройке оборудования от охраны на въезде можно отказаться. Для стабильной работы видеоаналитики потребуется обеспечить техническое обслуживание системы видеонаблюдения и обработки данных.
Недостатки пропускной системы по RFID-меткам на объектах
В качестве альтернативы системе распознавания номеров для организации доступа сотрудников на рабочие места нередко используются RFID-метки. Радиочастотная метка представляет собой бесконтактное устройство-чип, на который записывается информация. При наличии на машине радиочастотной метки на въезде считыватель определяет, что подъехал сотрудник, и проезд открывается автоматически.
Недостатки СКУД с контролем доступа по RFID-меткам:
Система распознавания номеров легко встраивается в существующую СКУД и не имеет перечисленных недостатков. При этом в любой момент можно просмотреть, кто и в какое время приезжал и уезжал с охраняемой территории.
Установка системы распознавания номеров
Системы распознавания машин по государственным номерам для парковок, складов, АЗС, предприятий и других объектов в Калининграде и области продает и устанавливает компания «Provideo Market». Что делает нас лучшими:
Чтобы задать вопросы о распознавании номеров авто, свяжитесь с нами по телефону или посетите офлайн-магазин на Невского: наш продавец обстоятельно проконсультирует вас по телефону или в торговом зале.
Управление воротами из автомобиля
Как-то раз приехал я на дачу к родителям супруги, остановился перед воротами СНТ и стал искать по карманам брелок управления воротами. Всё перерыл – не нашёл. Оказалось, что я оставил его в кармане другой куртки. Пришлось звонить тестю и просить его подойти, чтобы впустить на территорию. А на дворе зима, мороз… неловко вышло.
Уже тогда я подумал, почему в моём автомобиле нет системы HomeLink? Можно было бы записать туда сигнал ключа от ворот и всегда управлять ими из машины. Удобно же.
И вот недавно, сидел и думал чего бы такого сделать со своим автомобилем. Всё, что хочется – электропривод багажника, доводчики дверей и вентиляция сидений дорого. Есть что подешевле и попроще? И пришло мне в голову замутить что-то наподобие HomeLink, установить кнопку которая будет управлять воротами. Проблема только в том, что в штатных блоках у меня не осталось заглушек, а врезать инородную кнопку рука не повернётся. Можно конечно использовать сенсорную кнопку, типа того, как делал emptyzexel со своим омывателем фар. Это хоть и элегантное решение, но не столь очевидное для использования как физическая кнопка. Поэтому я решил использовать для управления воротами кнопку управления панорамным люком, которой у меня до этого не было.
Идея, как мне кажется, очень хорошая. Ведь штатные кнопки управления воротами как раз и устанавливаются в большинстве случаев на переднем плафоне.
Как по мне, так это самый удобный вариант. Бывает еще расположение кнопок на водительском противосолнечном козырьке.
Тут сразу можно выявить минус – неудобно использовать в раскрытом положении. Ну а компания KIA, в основном, практикует установку HomeLink в салонное зеркало заднего вида. Там и автозатемнение, и компас и управление воротами.
Говорят, что есть вариант такого зеркала даже с экраном для задней камеры. Но мне это не интересно. Своё крутое зеркало я уже не стану менять на старое, хоть и с новыми функциями. Поэтому закупился необходимыми запчастями:
1.Плафон с кнопкой управления люком 92810-D4200BGA б/у — 4000₽.
2. Брелок управления воротами Nice SM2 — 800₽.
Новый пульт управления воротами нужен чтобы второй всё же остался на ключах. Чтобы запрограммировать новый брелок Nice SM нужно, находясь рядом с воротами, выполнить следующие действия:
1. На новом пульте зажать кнопку, которую необходимо запрограммировать на 5 секунд (не менее).
2. На старом, рабочем, пульте нажать кнопку три раза, не быстрее чем раз в секунду.
3. На новом пульте зажать кнопку на 2 секунды.
4. Отпустить кнопку и подождать 5 секунд. Теперь новый пульт готов к использованию.
Если во время программирования ворота пришли в движение, значит временные интервалы или действия были соблюдены неверно – нужно начинать сначала. У меня получилось запрограммировать новый пульт с первого раза.
Далее про плафон. Честно говоря, рассчитывал купить новый плафон, думал, что он недорого стоит. Найти артикул плафона с кнопкой панорамы от комплектации со светлым потолком было непросто. Большое спасибо ребятам из группы WhatsApp #KiaOptimaОПГ — поделились VIN-номером нужной комплектации и выяснилось, что новый плафон стоит
40000₽. Ладно, обойдусь и б/у, тем более, что удалось найти в хорошем состоянии.
Кнопка управления люком имеет три положения (как и штатная система HomeLink), а если быть точным, то аж пять.
Но тут я еще увидел, что батарейка в брелке на 12V, а это значит, что питание можно взять от бортовой сети автомобиля (как поведёт себя батарейка постоянно находясь в жаре летом или на морозе зимой под крышей – не известно, плюс там еще и конденсата полно бывает). Поэтому схему решил усложнить.
Буду использовать сдвиг кнопки вперёд – так интуитивно понятно и удобно. Первый сдвиг (контакты 1-3) будет подключать «минус» к плате брелка. Для того чтобы с ней ничего не произошло от перепадов напряжения установлю копеечный DC-DC стабилизатор LM2596, который валялся в загашнике. А от второго сдвига (контакты 1-3-5) этот же минус будет еще и на обмотку замыкающего реле подаваться. Которое своими контактами и будет замыкать кнопку. «Плюс» будет напрямую и, как и «минус», возьму от разъёма плафона. Реле тоже покупать не придётся – имеются на любой вкус и цвет.
Единственное, что теперь создаёт проблему это разъём самой кнопки управления люком и клеммы для него. А точнее, его ответная часть «мама». Там должен устанавливаться разъём Tyco AMP_MQS_06F, но такой в Китае не продаётся. Есть ещё оригинальный ремонтный разъём с проводами 1898004709AS, который я уже и собирался заказывать, как вдруг, совершенно случайно, в своей коробке с электрикой нашел этот самый разъём. Невероятная удача! Оказалось, что на проводке руля KIA CEE’D FL используется такой, а у меня она осталась с тех времён, когда я устанавливал на свой прошлый автомобиль круиз-контроль.
Теперь-то можно начинать паять схему. Главное покомпактнее расположить все элементы, чтобы они занимали как можно меньше места и удобнее располагались под потолком.
Управление доступом на территорию
Интеллектуальная система управления доступом на территорию по звонку, с помощью распознавания номеров автомобилей и автоматическим пропуском машин скорой помощи, полиции, МЧС.
Бесперебойная работа в режиме 24/7
Автоматический пропуск транспорта скорой помощи, МЧС и полиции с помощью системы компьютерного зрения
Интеграция с системами безопасности
Совместимость с любыми заградительными устройствами
Экономия на диспетчеризации и охране, нет расходов на покупку пультов, магнитных карт и радиометок
Достаточно подъехать к воротам или шлагбауму, и они откроются. Резервный способ открытия – звонок. Жильцы дома самостоятельно организуют временный доступ. Web-портал для управления доступом для администратора и пользователей.
Используется интеллектуальная система компьютерного зрения, которая обеспечивает точность распознавания 98% вне зависимости от погодных условий и уровня освещенности. Система широко применяется в комплексах автоматической фиксации правонарушений, используемых ГИБДД.
СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ ДОСТУПА ТРАНСПОРТА НА ТЕРРИТОРИЮ
В критических ситуациях каждая минута может быть вопросом жизни или смерти. Система в считанные секунды идентифицирует транспорт спецслужб – скорой помощи, полиции, пожарной службы и обеспечивает беспрепятственный въезд на территорию двора в режиме 24/7.
В качестве резервных каналов используется бесплатный звонок на специальный номер телефона и кнопка открытия на веб-портале.
1 января 2021 года вступило в силу новая редакция правил противопожарного режима, которую Правительство утвердило Постановлением №1479 от 16.09.2020 года. Согласно П.71. вышеуказанного документа система противопожарной защиты в случае пожара должна обеспечивать автоматическую разблокировку и (или) открывание шлагбаумов, ворот, ограждений и иных технических средств, установленных на проездах и подъездах, а также нахождение их в открытом положении для обеспечения беспрепятственного проезда пожарной техники. Допускается ручное открывание при организации круглосуточного дежурства персонала непосредственно у места установки шлагбаума, ворот, ограждения и иных технических средств на проездах или дистанционно при устройстве видео- и аудиосвязи с местом их установки.
Напоминаем, что в случае задержки при открытии шлагбаума/ворот помимо морального груза ответственности за упущенную возможность оказания оперативной помощи, предусмотрены реальная Административная и/или Уголовная ответственность.
Согласно Статьи 124.1. «Воспрепятствование оказанию медицинской помощи» УК РФ за препятствование въезду на территорию двора машине скорой предусматривается штраф до 80 000 р., если это не привело к смерти человека. А в худшем случае – если «скорая» не смогла оперативно въехать во двор и человек умер до ее приезда, то ответственному уже грозит до 4 лет лишения свободы.
GSM управление автоматическими воротами
Достойный внешний вид, простота и удобство эксплуатации – главные преимущества автоматических ворот. Автоматика удобна тем, что при въезде и выезде не нужно покидать автомобиль: это современное и надёжное решение для повышения уровня комфорта.
Основные типы автоматических ворот
По техническому исполнению (или способу открывания), ворота, оборудованные автоматикой бывают следующих типов:
Способы управления автоматическими воротами
Управлять открытием автоматических ворот можно с помощью кодовых кнопок, ключей, с помощью дистанционного пульта и с мобильного телефона через GSM-модуль.
Управление через кодовую кнопку или электронный ключ подразумевает, что для активации механизма привода необходимо выйти из автомобиля. Кодовые кнопки монтируются в антивандальном исполнении, и такое решение больше подходит для организации въезда на промышленные объекты.
Автоматические ворота с пультом управления более популярны, так как позволяют проехать не выходя из машины. Водитель нажимает кнопку пульта, а приёмник, отвечающий за включение привода, распознает сигнал по типу «свой-чужой» и даёт команду на открытие ворот.
Можно выделить следующие недостатки автоматических ворот с дистанционным пультом управления:
Наиболее правильным и удобным техническим решением является управление приводом автоматических ворот с помощью GSM-модуля.
Принцип управления автоматическими воротами с помощью GSM-модуля
GSM-модуль является микропроцессорным устройством, предназначенным для управления исполнительными силовыми приводами. Необходимое условие для работы GSM-модуля – его нахождение в пределах зоны действия сети GSM.
Применение GSM-модуля для автоматических ворот позволяет организовать въезд большому количеству людей без использования дополнительных брелоков. Открытие двери заключается в звонке на номер SIM-карты, установленной в модуль: устройство принимает вызов, сверяет номер с базой данных пользователей, имеющих доступ, и самостоятельно обрывает связь. После чего на привод автоматических ворот выдаётся команда об открытии.
Звонок не тарифицируется, поскольку GSM контроллер после определения номера «сбрасывает» звонок.
Преимущества GSM-модуля очевидны:
Компания «Телеметрика» рекомендует использовать GSM контроллер «Модель E-01», который, кроме управления автоматикой ворот, имеет более широкий спектр применения. «Модель E-01» может контролировать температуру и программируется с помощью СМС в режимы термостата, расписания и таймера.
GSM модуль может применяться для открытия ворот и шлагбаумов, управлять отопительным котлом и различным электрооборудованием, с возможностью отправки аварийных уведомлений – например, при выходе температуры за требуемый диапазон или при отсутствии питания.
При слабом уровне сигнала есть возможность подключения выносной антенны. Для управления модулем требуется SIM-карта стандарта GSM 850/900/1800/1900 МГц.
GSM-модуль является удобным, экономичным, современным способом открытия/закрытия автоматических ворот.
Выбор типа ворот и способы автоматизации въездной группы
С началом строительного сезона перед многими застройщиками возникли вопросы: какие ворота поставить на участке, как их автоматизировать и как выбрать лучшие приводы. Чтобы ответить на них, обратимся к практическому опыту пользователей FORUMHОUSE и советам специалиста компании БиКомс.
Какие ворота выбрать: откатные или распашные
Эта тема актуальна всегда. Например, пользователь портала с ником pdp не может определиться, какие ворота ему поставить. В плюсы откатных ворот он записал:
Из достоинств распашных ворот pdp выделил дешевизну.
Есть ещё аргументы в пользу откатных или распашных ворот? Есть ли смысл делать откатные ворота, если места на участке хватает для распашных? И какие ворота лучше?
Я считаю, что распашные ворота проще и надёжнее. Надо только предусмотреть защиту, чтобы створки ворот не болтались и не закрылись или открылись сами по себе. Это — небезопасно.
Если места достаточно, то желание, какие ворота поставить, зависит от наличия денежных средств. Как по мне, так откатные ворота лучше. Распашные могут при сильном ветре ударить по машине.
Распашные ворота практически не требуют обслуживания. Грамотная установка исключит перекосы. При желании их проще автоматизировать.
А по мнению Андрей-АА, откатные ворота рациональнее. У него стоят распашные и, зимой, приходится очищать снег и лёд вокруг створок, чтобы их открыть. В итоге пользователь решил демонтировать распашные ворота и поставил себе откатные.
Как видите, сколько людей столько и мнений. Как быть? Узнать про нюансы откатных и распашных ворот и выбрать свой вариант.
Особенности откатных и распашных ворот
Чтобы выбрать оптимальный тип ворот для загородного участка, надо сравнить их друг с другом. Откатные ворота предпочтительнее если:
Приведём 4 причины «За» откатные ворота.
1. Рациональное использование пространства.
2. Легкость и удобство использования.
3. Современный дизайн.
Откатные ворота отлично вписываются в экстерьер загородного дома, построенного в любом стиле и служат визитной карточкой коттеджа.
4. Для автоматизации откатных ворот нужен всего один привод.
Теперь рассмотрим основные части откатных ворот и базовые рекомендации по их расчету. Посмотрите на фото ниже.
Теперь рассмотрим особенности распашных ворот.
Распашные ворота можно назвать классикой въездной группы. Эта конструкция давно известна владельцам загородной недвижимости и отлично зарекомендовала себя в наших климатических условиях. Среди плюсов распашных ворот отмечу:
Основные элементы распашных ворот.
Преимущества автоматизации въездной группы и использования современных приводов
Практика показывает, что рано или поздно владелец загородного дома и ворот задумывается об их автоматизации. Причина? Удобство, безопасность и комфорт.
О плюсах автоматизации откатных и распашных ворот можно говорить долго. Представьте ситуацию – вечер зимы или осени. Вы подъезжаете к дому на машине. За окном валит снег или идёт дождь. Выходить из автомобиля совсем не хочется. Вы нажимаете кнопку на радиопередающем брелоке, ворота сами открываются, и вы заезжаете во двор. Не нужно открывать дверь, замок, распахивать или откатывать ворота. Удобно, не правда ли? Кроме этого: если автоматизировать ворота, используя комплектующие проверенного европейского производителя, то створки будут открываться и закрывать совершенно бесшумно и плавно. Электронный блок управления, с функцией замедления движения полотна в конечных положениях, не позволит воротам жестко врезаются в ограничители, т.к. створки плавно стартуют и притормаживаются в конце пути.
Добавим, что «умная» группа безопасности, с инфракрасной системой датчиков движения, предотвратит внештатные ситуации:
Теперь переходим к вопросам пользователей FORUMHОUSE.
Посоветуйте автоматику для откатных ворот массой до 300 кг. Есть комплекты с датчиками. Зачем они нужны для дачных ворот?
Выше мы уже говорили, что для откатных ворот нужен один привод. Для распашных ворот используется три вида приводов. Это:
Чаще всего ставят линейные или рычажные приводы. При их выборе учтите, что при открытии створок наружу рычажные приводы отнимают место в проёме ворот, а линейные выглядят аккуратнее и занимают меньше места. Сравните.
Распашные ворота с рычажным приводом.
Распашные ворота с линейным приводом.
Приводы для распашных ворот, подбираются в зависимости от веса и размера створки. Чем больше вес створки, тем выше должна быть мощность привода.
Правило для откатных ворот, чем больше запас по мощности, тем меньше проблем с открытием ворот зимой. Поэтому мощность привода выбирается не впритык, а с запасом. Фотоэлементы необходимы, чтобы ворота не закрылись при нахождении в проеме автомобиля.
И, в завершении статьи, расскажем о преимуществах приводов с т.н. бесщеточными Brushless электродвигателями с цифровым управлением.
В Brushless электромоторах, в отличии от традиционных моторов постоянного тока, ротор оснащён постоянным магнитом. Катушки статора расположены внутри ротора. Вместо щеточно-коллекторного узла – бесконтактный переключатель. Работой двигателя управляет электронный контроллер. Система обратной связи контролирует положение ротора и на основании этой информации контроллер определяет на какую катушку подать напряжение. В результате создается вращающее магнитное поле, и вал двигателя приходит в движение.
Бесщеточные электродвигатели с цифровым блоком управления на 24 или 36 В имеют ряд преимуществ по сравнению с коллекторными электромоторами, используемыми для автоматизации распашных, откатных секционных ворот и шлагбаумов. Основные преимущества:
Последний пункт означает, что, при суточном цикле, непрерывное время работы привода ворот составляет 24 часа. Для сравнения, если в описании привода написано: «интенсивность использования 30%», то это означает, что привод должен 30% времени работать и 70% времени остывать.
По теме советуем статьи: