Автомобиль на белорусском учете как ездить россиянам
Как законно ездить в России на авто с белорусскими номерами
Для некоторых водителей из РФ актуален вопрос: можно ли законно ездить в России на авто с белорусскими номерами? Как известно, человек из Белоруссии может приехать в Российскую Федерацию на своей машине и беспрепятственно передвигаться на территории страны. Однако в связи с этим, среди граждан РФ появились те, кто специально приобретал автомобиль из Белоруссии и использовал иностранные номера. Сейчас разберёмся, из-за чего подобное происходит, а также рассмотрим законодательство.
Причины использования белорусского авто
Люди не просто так хотят ездить на машине с белорусскими номерами. Всё дело в том, что у иностранцев есть преимущества, которых нет у россиян. И именно поэтому некоторые люди передвигаются на авто, у которого белорусские госзнаки. И подобное, действительно, разрешено, поэтому при выполнении определённых условий человек не нарушает закон.
Также стоит отметить, что люди стремились использовать машину с иностранными номерами в России и по той причине, что появились платные парковки. За них человек мог не отдавать деньги, потому как штрафы приходили только людям, чьё транспортное средство зарегистрировано в России. То же самое можно сказать и о таких нарушениях, как движение с повышенной скоростью, пересечение двойной дорожной разметки. За это тоже владелец авто может не платить штраф в РФ.
Конечно, есть и определённые трудности, которые касаются машин с белорусскими номерами. Да, российский закон допускает то, что человек будет передвигаться на авто с иностранными госзнаками. Однако он должен понимать, что у подобного решения есть и минусы.
Во-первых, нужно будет каждый год ездить в Белоруссию, чтобы пройти технический осмотр. Также это надо будет делать, чтобы продлить полис ОСАГО и обновить срок пересечения границы.
Во-вторых, ездить на машине с белорусскими знаками разрешено только для граждан Белоруссии. Поэтому людям приходилось получать гражданство, чтобы в РФ использовать потом привилегии. Однако это довольно непростой процесс, и доступен он не для всех.
Был найден выход из той ситуации, когда использование автомобилей с иностранными знаками допускается только для граждан Белоруссии. Люди приобретали транспортное средство у жителя этой страны, а затем использовали в России по доверенности. По факту, авто принадлежало белорусу, однако использовал его россиянин. Однако есть один нюанс – рискованно идти на подобную меру. Потому как при желании фактический собственник машины имеет право аннулировать доверенность. Из-за этого для граждан России нельзя будет использовать ТС, так как отныне она будет чужой.
Законодательство
Сейчас прошли определённые изменения в законе, которые касаются людей с иностранными госномерами на автомобиле. Раньше достаточно было только национального паспорта и технического документа на машину, чтобы инспектор ГАИ не придрался. Но теперь имеют полное право требовать документы, оформленные в период ввоза авто. Патрульный должен будет проверить отметку о пересечении границы.
Важно! Можно ездить только на той машине, которая не превысила допустимый срок пребывания в РФ.
Связано данное изменение с тем, что были аварийные случаи, когда виновник не отвечал за содеянное. Человек думал, что раз езжу на авто с белорусскими знаками, то можно не переживать о правилах дорожного движения. Из-за этого возникали проблемы у добросовестных россиян. Как минимум, они не могли получить страховую выплату. А бывало и такое, что виновник попросту скрывался с места аварии.
Если у человека нет документов на транспортное средство, касающихся ввоза, или же был превышен срок нахождения в России, то тогда будет положено наказание. Могут оштрафовать на 2 500 рублей. При тяжёлом нарушении имеют право даже конфисковать автомобиль.
Способ оформления
Люди также предпочитают покупать машины в Белоруссии, потому как там авто стоит дешевле. Однако если нет гражданства данной страны, то тогда придётся в России по всем правилам оформить транспортное средство. Обязательно нужно поставить его на учет.
Действовать нужно по следующей схеме:
Если человек правильно пройдёт данный процесс, то тогда он станет законным обладателем иностранной машины. Однако никаких преимуществ, которые имеют иностранцы, у него не будет. Поэтому есть смысл покупать авто в Белоруссии только в том случае, если оно значительно дешевле, чем в Российской Федерации.
Белорусская авто в рф
Всем привет, подскажите знающие люди. Нашёл Объявление с машиной, продают её в РФ но она на белорусском учёте.
Как мне её можно будет оформить в РФ на себя.
Я в этих тонкостях вообще не шарю.
Прощу вас подсказать.
Комментарии 30
Какого года авто. Если ввезена до ввода единой таможни, то едешь и покупаешь на себя.
Какого года авто. Если ввезена до ввода единой таможни, то едешь и покупаешь на себя.
Да и вопрос не в этом. Машина уже на территории РФ (уже побегала по нашим дорогам скорее всего). Вот ял чем, ну приеду я, куплю, и что дальше? Писать на таможню что бы прислали мне птс?
Тогда игра не стоит свечь. Ну или если ваше время ничего не стоит.
Оставь эту затею, поверь просто, без объяснения, просто много писать не охота. Ездил я на белорусской машине, но у меня там брат живёт, короче много геморроя, потом ещё и не продашь…
Не знаю как с РБ, но недавно разговаривал с владельцем авто с Армянскими номерами. Говорит пригнал осознанно, т.к. мы с ними в одном таможенном союзе, ограничения сняли в том году, теперь можно купить авто там, там же зарегистрировать на себя с временной пропиской и ездить по РФ сколько угодно, только налоги там платить надо, можно через специальные конторы по интернету. Я даже призадумался бусик пригнать оттуда) В 2020 правда ходят слухи что в связи с этим цены у них сравняются с нашими, и фишка гнать оттуда пропадет.
Как владелец авто на армян учете скажу что налог можно не платить, и в октябре 2019 года закончится переходный период и просто растаможка будет в Армении стоить столько же сколько и у нас.
Если туда больше не собираешься можно и не платить. Останавливает только то, что потом продавать придется авто. А это либо туда ехать, либо здесь по ген доверенности и за небольшие деньги, а на такое далеко не каждый согласиться.
Конечно собираюсь, в Армении есть красивые места.
Не знаю как с РБ, но недавно разговаривал с владельцем авто с Армянскими номерами. Говорит пригнал осознанно, т.к. мы с ними в одном таможенном союзе, ограничения сняли в том году, теперь можно купить авто там, там же зарегистрировать на себя с временной пропиской и ездить по РФ сколько угодно, только налоги там платить надо, можно через специальные конторы по интернету. Я даже призадумался бусик пригнать оттуда) В 2020 правда ходят слухи что в связи с этим цены у них сравняются с нашими, и фишка гнать оттуда пропадет.
Бэха дизельная на механике
А так ли сильно нужен этот авто? Во первых это может быть просто бумажка а не учёт Беларуси. 30 тыс.р такие фантики стОят.
. У меня был авто на номерах Казахстана, на нормальных, не фантиках, 200л.с страховка стоила 8т.р а потом резко стала 20 т.р
(т.к учет не в рф). при цене авто 130т.р(году в 2013-2014 было)
я сейчас за лексус рх350 плачУ 10т.р страховку, на рос номерах. так что смотри сам, нужно ли оно тебе.
+техосмотр надо было проходить в Казахстане каждый год а это было 500км туда и 500км обратно и постоянный головняк что авто не на тебе и если вдруг решишь продавать то это геморрой во весь рост.
Ехать и оставлять авто там у знакомых, а они должны показывать твой авто, смотреть за ним… А им это естественно не очень нужно. +надо найти гараж и за него платить, или что бы у знакомых был частный дом…
Вот такой личный опыт
P.S сейчас очень много конструкторов/распилов под видом авто из Беларуси и Казахстана, на самом деле они не имеют там учёта. Уверен на 80% что это именно тот случай 🙂
Продаван там начнет заливать красиво, как много преимуществ, как всё легко будет сделать, чуть ли не сотрудники таможни и ГИБДД будут бегать за тобой, умолять тебя поставить свою роспись что бы они поставили авто на учёт.
Лично я, не стал бы больше вписываться в это дер*мо 🙂
Если прям вообще не в терпеж и хочется острых ощущений, лучше тогда притащить конструктор из Германии, США, Япония или Кореи, поставить на фантики. Если их заберут, то на руках будет ДКП на кузов и двигатель и сможешь хотя бы со штраф стоянки на эвакуаторе забрать авто, а потом либо купить еще фантики или продать авто на запчасти.А купить по этому объявлению, считай попрощаться и с деньгами и в перспективе, с авто.
Либо езжай в Беларусь, выбирать авто там и тащить его сюда, только уточни у таможни какой год можно ввезти и там еще ограничение по уровню загрязнения какие то.
Ты же не думаешь что у Беларусов денег хоть жпой жуй и они по братски, везут авто сюда, что бы продать его тут, дешевле, чем могут продать там 🙂
Как пригнать машину из Белоруссии
В России в последнее время достаточно сложно найти б\у машину с небольшим пробегом и в хорошем состоянии. В последние года стало выгодно привозить авто из стран членов ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия). Это связано с тем что, автомобили, растаможенные в этих странах, можно ввозить в Россию без уплаты дополнительных пошлин и ставить на учет на абсолютно законных основаниях.
С чего начать
Самый выгодный вариант — это ехать самому за авто и оформлять все документы на себя. Есть также брокеры и компании, которые за отдельную плату выполняют всю ту же самую работу. Приезжаете в Беларусь. Самые популярные сайты для поиска машин: av.by, Автобизнес, Автобарахолка.
Выбираете интересные варианты, созваниваетесь и договариваетесь на осмотр. Лучше всего ехать с толщиномером (процентов 60-70 машин не в родной краске, но делают ремонт достаточно хорошо). Выбрав интересный вариант, проверяйте документы и наличие в залоге. В ГАИ не получится снять с учета, если машина кредитная или с какими-то ограничениями. Далее едете в ГАИ снимать авто с учета. Есть несколько отделений, где можно снять с учета.
Расскажу про отделение по адресу улица Тимирязевская 114. Осмотр авто с 9:00 до 16:00 со вторника по субботу, прием документов с 8:00 до 16:45 со вторника по субботу. Пока ждете сверку, к вам подойдут ребята, предложат написать договор купли-продажи — если сами не подготовите, советую сделать у них, так как берут немного денег. Проходите сверку на улице и поднимаетесь на третий этаж к окнам подачи документов. Очереди хоть и большие, но принимают всех достаточно быстро — 40-50 минут, и очередь из 50 человек проходит.
Оформление машины в России
Для получения номеров необходимо оформить электронную ПТС и получить в таможне ТПО (таможенный приходный ордер). Электронная ПТС в большинстве случаев делается дистанционно, достаточно сфотографировать авто, согласно инструкции, и все имеющиеся документы, оплатить услугу и дождаться оформления. К сожалению, данную услугу государство доверило коммерческим компаниям. Несмотря на то, что по в законе прописано, что стоимость услуги по получению ЭПТС не может превышать 600 рублей, таких цен не дает ни одна компания. Плюс в связи с большим ажиотажем очереди на данную услугу гигантские.
Я оформил ЭПТС в Уральском центре экспертизы и подтверждения соответствия на автомобильном транспорте, так как они предложили самую низкую цену (3000 рублей) и срок изготовления всего 1 день, у других были очереди от 2 недель до 3 месяцев. Параллельно с этим я занялся оформление ТПО на таможне. Для оформления необходимо оплатить утилизационный сбор и приехать на таможенный пост, чтобы получить ордер и привязку платежа к VIN номеру вашего авто. Утилизационный сбор считается, исходя из даты производства вашего авто. Если в двух словах, то за авто старше трех лет нужно заплатить 5 200 рублей, за авто моложе трех лет — 3200 рублей. Реквизиты для оплаты можно найти тут.
После оплаты можно ехать в таможню. Адреса всех таможенных постов здесь. Приезжаете на пост, находите инспектора, который занимается оформлением утилизационных сборов, отдаете все имеющиеся документы, заполняете все необходимые заявления. Через мгновение получаете заветный ТПО. Получив ТПО, на сайте электронных ПТС ваша заявка изменится на статус «действующий». Теперь можно ехать в ГИБДД, получать номера. ОСАГО оформить по VIN номеру, записаться через портал гослуг в ГИБДД, оплатить пошлину, приехать на осмотр и отдать все имеющиеся документы инспектору. Если все делать без ошибок, то вполне возможно за неделю стать собственником хорошей машины, при этом прилично сэкономить.
Читатели пишут. Здесь делятся опытом и рассказывают свои финансовые истории
Регистрация в РФ и постановка на учет авто из Белоруссии
Как весело провести время или приключения с постановкой Volvo XC90 купленного в РБ, в сентябре 2021 года.
Буду рассказывать исключительно свою историю. И боже упаси вас считать данный пост инструкцией к применению. Все трюки выполнены профессионалами, не повторяйте дома.
Разумеется, ранее я не представлял себе весь процесс и руководствовался исключительно рекомендациями знакомых, плотно занимающихся привозом б/у автомобилей в Минск из США и Европы. С их слов, процедура простая и понятная. Занимает неделю и стоит в районе 1 тыс. долларов под ключ.
Идем по порядку!
Таможенный союз ЕАЭС – Чепчики в воздух! Ура!
Приобретая автомобиль в РБ сегодня «растаможка» как таковая больше не требуется. Мы находимся в едином таможенном союзе и едином таможенном пространстве. Официальной целью создания ЕАЭС является свободное перемещение товаров, услуг, капиталов и рабочей силы между странами.
На текущий момент в список входят страны: Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения.
Однако, для постановки ввезенного транспорта на учет в ГАИ вам потребуется несколько важных документов и устройство ЭРА Глонасс, без которых и госномера не получить и ездить долго не получится.
С 1 января 2015 года в соответствии с планом формирования Единого законодательства, обеспечивающего общие правила оборота продукции на всём пространстве ЕАЭС (Таможенного союза), вступил в силу новый технический регламент 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», который утверждён комиссией Таможенного союза по Решению №877 от 9 декабря 2011 года.
Главная бумажка. Свидетельство СБКТС
Это официальный документ, выдаваемый в установленном порядке и подтверждающий соответствие транспортного средства требованиям Технического регламента «О безопасности колёсных транспортных средств», который необходим при ввозе колёсных транспортных средств на территорию Таможенного союза ЕАЭС.
В Белоруссии из документов на авто я получил:
1. Техпаспорт,
2. Счет-справку,
3. Договор комиссии,
4. «Бриф» из страны ввоза автомобиля, в моем случае США.
Никаких ПТС и прочей лабуды в РБ не предусмотрено.
Машина была заранее снята с учета в РБ и передана мне собственником с бумажными транзитными номерами. По регламенту у меня есть около 20 дней чтобы поставить такой автомобиль на учет. В этот период я могу перемещаться с транзитами и совершенно не беспокоится о камерах.
Главное не забыть, что при пересечении границы союзного государства надо сделать грин карту, прямо на местной таможне (подобие ОСАГО для транзитных авто). Я успешно забыл это сделать и приехав в Москву, покатавшись чуть-чуть, поставил машину в детейлинг студию, загрузив ребят работой так что бы никому не было обидно.
В Москве я приступил к поиску конторы которая поможет с оформлением всех бумаг. Предложения с авито в духе «Мамой клянусь, недорого поставим ваш авто на учет за 3 дня, номер карты пришлем ватсапом», категорически не рассматривались.
После анализа рынка этой услуги я определил средний диапазон:
Комплект «кнопки» Глонасс – 20-53 тыс. руб. (без стоимости установки);
Сертификат СБКТС – 20-35 тыс. руб.;
Утилизационный сбор – 15 тыс. руб.;
Электронный ПТС – 7 тыс. руб.;
Выбрал на мой взгляд самую приличную контору. Офис, договор, официальная оплата. По условиям, в срок 10 дней я должен получить желанные бумаги. В итоге мой комплект вышел на сумму 110 тыс. руб.
Выбирая из наличия комплектов, я остановился на УВЭОС Эра-Глонасс, с самой компактной кнопкой. Как и все что видел, она менее уродская, но я абсолютно не представляю как вонзить это чудо инженерной мысли в интерьер Volvo XC90 II. Этому будет посвящен отдельный пост.
Прошли 10 дней. Весь затык случился с получением Сертификата. Со слов руководителя конторы, лабораторий проводящих экспертизы на коммерческой основе в Москве всего две. Официальные бланки СБКТС, которые выдает надзорный орган закончились, а новые поступят со дня на день.
Ждем дальше. Звоню каждые два дня, треплю нервы. Работ в детейлинг студии пришлось прибавить. Еще 10 дней. Результатов нет. Как выяснилось потом, в эти лаборатории пришла проверка и несколько тысяч выданных сертификатов надо подтверждать и предоставить для каждой экспертное заключение. На той стадии, отчитались только за несколько десятков. Похоже им предстоит много работы теперь.
В итоге с горем пополам, найдена третья контора, в ближайшем Подмосковье, где на тот момент были вожделенные бланки. Как я понял, этот экспертный центр в основном занимается коммерческой и строительной техникой и ребята явно были сильно удивлены моему визиту.
Экспертиза заняла около часа. Машину измеряли, взвешивали, снимали на видео и фото. Вылет колес, расстояние от ПТФ до земли, цвет фонарей и черт его знает что еще. Часть аттракциона не застал, отходил перекусить в местное кафе. Но по итогу какая-то зараза, в попытке ковбойским жестом снять крышку с мотора, подорвала мягкий край (обнаружил позже).
В процессе согласования, заметил что машине 2018 года, с мотором 6 класса экологии, экспертами присвоен 3 класс. Для справки, это трактора на солярке. Возмутился, звонил, ныл, угрожал расправой, поправили на 5-ый. Спасибо и на этом.
В результате Сертификат безопасности был готов на третий день. Дальше все просто. Оплачивается утиль-сбор, пошлина за электронный ПТС и вуаля, можно ехать в ГИБДД на получение номеров.
На момент получения бумаг, краем уха слышал, что в Москве закончились комплекты Глонасс. Из за пресловутой нехватки чипов (мать его) люди вперлись в новую напасть. Так что будем считать, что я отделался легким испугом.
Зачем это все было нужно? XC90 в Америке или Европе другие? Нет. На руки выдали пачку стрёмных бумажек с номерами и убогую кнопку SOS. За «сотку» могли бы кубок вручить, за участие в чемпионате «Лох не мамонт», ну или вымпел какой.
В итоге, могу сказать только одно. Конкурсы интересные и тамада веселый. Уверен, сделать тоже самое своими силами без привлечения сторонних компаний не составит большого труда, но проверять на своей шкуре весь цинизм бюрократической машины я не решился.
Белорусский учет
И снова здравствуйте!
Ребят, разъясните такой момент… Хочу обменять свой автомобиль на автомобиль на Белорусском учет. Какие подводные камни меня ждут от такой сделки? Вообще, как можно передвигаться на белорусском учете на территории РФ? Кстати этот автомобиль уже продан белорусом русскому человеку по ген. доверенности и автомобиль находится в РФ. Честно говоря не очень хочется ввязываться в подобный блудняк, но продажа моей машины подвисла уже на 1,5 года, по этому рассматриваю даже такие варианты.
Комментарии 58
К посту грамотея: Не вам решать, портовые советы или нет. Человек, который оценивает «понтовость» советов наличием или отсутствием бортжурнала — мне не указ.
Если автор захочет подробностей-напишет в личку. Не звхочет- не напишет.
Многое тут написали про то, что лучше не ввязываться… Есть опыт езды на белорусском авто уже более 9 лет (и до сих пор). Никуда за границу выезжать не надо. Страховать надо раз в год в России и нет проблем.
Камеры-не камеры — не скажу, может и нет штрафов. Но с ментами вообще никаких проблем. Лишь бы страховка была действующая (она, кстати, по-дороже будет). Зато экономия на налогах.
Что-то не наблюдается вашего «белорусского» авто в вашем автопарке. Сомнителен ваш коммент)))))
Обязательно должен быть БЖ? Коль так, забудьте что я писал. Сомнения превыше всего
ну так даже фотки нет)))) балабольством попахивает))))
Да-да, именно «попахивает».
Ну так и не вводите в заблуждение человека своими беспонтовыми советами, а то вскоре в данном сообществе появится тема: «Купил по совету некоторых драйвовчан авто на белорусском учете, отжали менты, что делать?»
Лучше не связываться … на дикий головные попасть можно.
А почём паджерика продаете?
По теме — самый главный минус, это доверенность. Ее — а) можно отозвать и заявить машину в угон; б) владелец потеряется/откажется продлевать. И все, тогда кабзда езде.
Страховку делаешь на русской стороне и ездишь спокойно. Штрафы за скорость храняться ровно сутки. Самый большой плюс парковки везде бесплатные. Сам так езжу 2 года и ниразу никто не предьявил. По базе все чисто хоть и пользуюсь привелегиями постоянно. Главное не попастя гайцам в живую.
Спасибо за комментарий! А что по вашему мнению значит «Не попасться гайцам в живую»? Просто сколько я уже источников информации изучил, не могу понять на сколько это законно. Понятно что не законно, но тем не менее, что инспектор может предъявить и на основании чего?
Ну к примеру ты летиш по выделенной полосе камеры тебе пофигу а тут бац из за столба гаишник тут уже не ответишся. А насчет законности какие проблемы? Машина брата взял покотаться. Главное чтоб с доками и страховкой всё ровно было.
Ок! Наверное все же ввяжусь в эту авантюру 🙂 с белорусским учетом. Спасибо за совет!
Конечно рискни))))
А вскоре в данном сообществе появится тема: «Купил по совету некоторых драйвовчан авто на белорусском учете, отжали менты, что делать?»
Страховку и генеральную делаешь и ездишь спокойно, 4.5 года уже так езжу.
Многие сотрудники даже генералку не спрашивают, страховка есть и ладно. Но всё рано лучше вози генералку на всякий пожарный.
страховка на авто, зарегистрированное в ином государстве — конская!
кроме всего прочего доки и номера могут быть поддельными а тачка угнанной со всеми вытекающими, а проверить сложно.
Если угнана в Белоруссии, у нас об этом не узнают никогда, всё равно будет ездить спокойно.
Паджеро в продаже подвис? Скока денег?
на дроме объява подробная
У брата была проблема с белорусскими номерами. По хорошему надо раз в месяц пересекать российско-белорусскую границу, (временный ввоз ТС) иначе каждый инспектор ДПС сможет попросить немного денег, от 500 рублей до перемещения на штрафстоянку, что означает конец истории. А так то да, штрафы можно не платить)))
Сейчас уже не спрашивают даже и не проверяют.
В нашем государстве это опасно, сейчас не трогают, а завтра команда поступит и начнут
.
Нарушат законы таможенного союза.
По законам таможенного союза, авто раз в год должно пересекать таможню и на авто может передвигаться владелец.
Кроме всех геморов, вышенаписанных, еще надо будет раз в год выезжать в белоруссию для прохождения техосмотра и продления страховки и вот тут как раз на границе все штрафы и вылезут, так что экономической выгоды никакой
Странно знакомый в россии проходит техосмотр и страховал а когда по тоталу в страховой был случай все деньги получил сам согласно полномочий в доверенности.
Очень интересно, супруга на авто попала в дтп, а выплату сказали только собственник.
Ну в доверенности прописываются полномочия необходимые и вопросиов нет.нет полномочий нет денег это же так естественно.иностранные граждане в сбере тоже могут открыть счет и оформить внутрибанковскую доверенность на другое лицо с правами получения денег ну если чё
Ребят, я сразу поправлюсь, а то смотрю по комментариям, во мне корысть увидели от данной сделки. Мне нужно понимать юридическую составляющую в передвижении на бел. номерах. И желательно с поправками на законодательство РФ. Мне меньше всего важно, что я типа, не буду платить штрафы налоги и т.д. Повторюсь, мой автомобиль подвис в продаже на 1,5 года, по этому рассматриваю обмен. Один из вариантов очень интересный для меня это авто на бел. номерах.
Лучше на свой цену скинь, чем этот геморрой покупать
Штрафы на белорусские номера камеры прекрасно фиксируют, аналогично как и с русскими номерами в белоруссии.И вот как только собираешься пересекать границу, тут они и снимаются эти самые штрафы.
Вечный учёт, потом также по доверенности и продашь … Хороший вариант на время, а из-за дешевизны слить будет несложно.
1. Авто ЕВРО5 — отвечает?Снята с учета в РБ?
Россиянину ездить на авто с чужими, пусть и бел.ГРЗ — запрещено, вернее не имеет права.
— точно так же будешь подвязан и можешь вообще попасть на штрафплощадку!
Кроилово ВСЕГДА приведет к попадалову!
Нае…ать гос-во — не получится!
Поездишь на шару — «красиво» — месяц, другой, а потом так встрянешь, что без штанов или без авто останешься!
2. между государствами авто по доверке — не продаются! только с полным снятием с учета, получением транзитов и таможенным оформлением или представлением справки из таможенного органа РБ, что авто растаможено по соответствующим ставкам!
3. Молодец, кто хочет тебе «впарить» этого «мертвеца»!
— ему уже нет дороги ни в РФ, ни в РБ — а только на разборку…или таким как ты!
По доверке можно даже на Латвийских номерах ездить, главное временный ввоз оформить. С Белоруссией ещё проще даже ввоз не нужен, генералка и страховка. Если не ездил так пурги не гони, почти 5 лет так езжу уже.
Не гони пурги сам!
Я ездил на «белке» на законных основаниях (т.е. с соответствующими документами ) — 8 лет, но только не так как ты — » на шару», не зная Законов!
Учи таможенное законодательство!
Граждане РФ не имеют права управлять ТС. зарег-ными в иных гос-х, в т.ч. и РБ, если только:
— не работают на авто в инофирмах, акредитованных в РФ,
— если имеют вид на жительство в иных гос-в
— если переезжают из др. гос-в
И во всех этих случаях — не более полугода, а после этого срока — переоформлять доки установленным порядком!
Переоформлять — это оформлять таможенный сбор за ввоз т/с, подтверждать класс экологии, устанавливать кнопку SOS …или опять вывозить авто за пределы РФ, пересекая границы РФ и вновь ввозить.
А «временный ввоз» отменен аж…в 2012 году!
Ато, что ты ездишь — это не значит все правильно и тем более по Закону!
Ездить как ты может и быть и «можно», только надо все время платить бабло или иметь серьезные подвязки
Написал полный бред.
а ты можешь обосновать свой пацанский бред или опять как всегда — «на шару»!
или что-то про свой временный ввоз, отмененный …аж 6 лет назад!
А тут обосновывать не чего, имеется таможенный союз с РБ и всё. Про то что пишешь ты работает на такие Гос.во как Литва и прочие не имеющие таможенного союза. И то с Литвой есть прикол по их законам, в доках пишется владелец и тот кто ездит по факту на тс, а под этой темой ездят и у нас с генералкой и страховкой. При этом люди не имеют блата где-то или ещё чего-то, каждого не раз тормозили, никому ничего не предъявляли, многие из этих людей катаются по всей стране. А то что ты знаешь по законам, это всё херня, любой таможенник тебе всё это распишет, что и как делают.
LT /LV Законодательства на территории РФ тем более для граждан РФ — НЕ РАБОТАЮТ!
Ты можешь привезти оттуда любую бумагу, но она не будет иметь юридической силы в РФ, также как и наши в тех странах!
Полно контор, которые продают землю на Луне, но это не значит что она твоя!
Еще раз говорю: почитай внимательно Федеральный закон «О Таможенном регулировании в Российской Федерации» 2018 года (N 311-ФЗ редакция 2017-2018).
Граждане РФ не имеют права управлять «иностранками».
Если бы это было легко и просто — то весь бы Дальний Восток и Сибирь ездил бы на чистых «японках» с иероглифами, Питер — на «финках», белорусы — на «польках», Омск — на «казашках» — не растамаживая!
Дальний восток и так ездит на японках, там своя тема, давно пройденная. Гибдд не один год живёт на этой кормушке, своими законами можешь задницу подтереть в кустах, ибо они не работают.
Это еще раз подтверждает что ты мелкий болтунишка, вообще не в теме!
Рынок во Владике (Зеленый угол») так же как и на всем ДВ — уже давно «сдулся» и продают там не более десятка машин в день, против тысячи в хорошие времена!
Больше вести полемику с такой нехочухой и незнайкой да и просто с некультурным балбесом — не имеет смысла, пустая трата времени!
Хахаха, рынки давно уже сдулись никто не продаёт через них тачки, всё идёт через конторы Япония — Трейд и Worldcar, всё гонят через них и не первый год, это то что относится к японкам. Всех немцев и европейцев везут на заказ через Белоруссию, и давно уже все выходы найдены и пройдены. Изучи эту тему дуралей сначала, а потом тарахти тут. Никто такие кормушки закрывать не станет, только идёт всё по другой схеме и всё.
LT /LV Законодательства на территории РФ тем более для граждан РФ — НЕ РАБОТАЮТ!
Ты можешь привезти оттуда любую бумагу, но она не будет иметь юридической силы в РФ, также как и наши в тех странах!
Полно контор, которые продают землю на Луне, но это не значит что она твоя!
Еще раз говорю: почитай внимательно Федеральный закон «О Таможенном регулировании в Российской Федерации» 2018 года (N 311-ФЗ редакция 2017-2018).
Граждане РФ не имеют права управлять «иностранками».
Если бы это было легко и просто — то весь бы Дальний Восток и Сибирь ездил бы на чистых «японках» с иероглифами, Питер — на «финках», белорусы — на «польках», Омск — на «казашках» — не растамаживая!
К выше сказанному могу добавить, что с 5 сентября новые правила вступили. Теперь на территории таможенного союза может находиться только одна единица ТС оформленная на собственника (без разница юр лицо или физик). Каждая последующее (независимо сам собственник заезжает или кто-то по доверенности ) ТС заезжающее на территорию Таможенного союза не допускается без оставления депозита на границе. Сам неделю назад видел как наши таможенники разворачивали такие машины или предлагали внести депозит, в среднем 5000 евро. При мне мужика завернули, на болгарских номерах. С двойным гражданством России и Болгарии. Хотя как он говорил 8 лет до этого ездил.