Автомобиль несовместим с iso obd2

О совместимости и стандарте OBD-II

Довольно часто возникает вопрос – совместим ли мой автомобиль с Car Scanner?

Этот вопрос не такой простой, как кажется.

Car Scanner совместим со всеми автомобилями, которые совместимы со стандартом SAE J1979 и ISO 15031-5, также известным как стандарт OBD—II.

Что вообще такое этот стандарт OBDII?

Если по существу – это набор правил и требований, которым должен соответствовать автомобиль для того, чтобы можно было диагностировать неисправности, связанные с возможным вредом экологии у любого автомобиля, который соответствует этому стандарту. Да, стандарт OBDII в первую очередь предназначен для предотвращения вреда экологии, а уже потом для диагностики всех прочих неисправностей.

Стандарт OBDII включает в себя требования к аппаратной и программной части автомобиля.

Для нас важно, что в требованиях к аппаратной части есть обязательное наличие стандартного диагностического разъема в форме трапеции с 16 контактами. Именно к этому разъему мы подключаем адаптер ELM327.

Требования к программной части включают в себя обязательную поддержку автомобилем одного из протоколов:

Кроме того, стандарт регламентирует перечень возможных запросов и порядок расшифровки их ответов. Например, для того, чтобы узнать текущие обороты двигателя, надо выполнить запрос 010C. Каждый бит в ответе будет означать 0.25 об/мин. Запрос и ответ будут одинаковыми у любого автомобиля, соответствующего стандарту.

Какие автомобили поддерживают стандарт OBDII?

Довольно распространенным заблуждением является то, что этот стандарт поддерживают все автомобили, начиная с 1996 года выпуска. Нет, это не так. За время разработки Car Scanner я протестировал много автомобилей. Еще больше автомобилей было протестировано тысячами пользователей программы, которые писали мне. И сейчас я расскажу вам, как в действительности обстоят дела с поддержкой стандарта OBDII.

Стандарт OBDII был введен в качестве обязательного в США для всех автомобилей, начиная с 1996 года выпуска.

Но это касается только автомобилей, выпущенных для рынка США.

А что же в Европе? В Евросоюзе стандарт был введен в качестве обязательного для всех бензиновых автомобилей только с 2001 года. С 2003 года он стал обязательным для всех дизельных автомобилей, продаваемых в ЕС. Т.е. поддержки стандарта OBDII у автомобилей, выпущенных для Европейского рынка до 2001 года (для дизелей – до 2003) может и не быть.

В 2008 году стандарт стал обязательным для всех автомобилей, произведенных для Китайского рынка.

Обратите внимание – речь идет не об автомобилях, произведенных в США, ЕС, Китае. Речь идет об автомобилях, произведенных для США, ЕС, Китая.

А как же Японский автопром? В Японии этот стандарт тоже не является обязательным. Поэтому праворульные автомобили, произведенные для японского рынка в большинстве своем не поддерживают стандарт OBDII. Если же японцы делают автомобиль для рынка США, ЕС или Китая, то они добавляют поддержку OBDII.

А что же остальные страны? У меня нет информации по всем странам, но вот, что я знаю точно – в России, Украине, Белоруссии, Казахстане и прочих странах бывшего СССР, этот стандарт не является обязательным. То есть поддержка OBDII автомобилями, произведенными для продажи в России, Украине, Белоруссии, Казахстане и т.д. – это просто добрая воля производителя автомобиля.

Хотите простой пример? Автомобили производства автомобильного завода АвтоВАЗ долгое время не поддерживали стандарт OBDII. Только в последние несколько лет ситуация стала меняться.

Почему же большинство автомобилей, продаваемых в России, Украине, Белоруссии, Казахстане и т.д. по факту поддерживают стандарт OBDII, если такой обязанности у них нет? Все дело в глобализации. Производитель делает модель для рынка Евросоюза с поддержкой OBDII и ту же самую модель отправляет в Россию, Казахстан, Белоруссию, Украину. Для того, чтобы “убрать” поддержку OBDII (которая в автомобиле уже есть) производителю придется затратить некоторые ресурсы. А зачем ему лишние затраты.

По этой же причине, некоторые автомобили, произведенные для европейского рынка до 2001 года поддерживают стандарт OBDII – производитель решил сделать один раз для всех рынков.

Но истории известны и обратные случаи – когда производитель в европейскую модификацию автомобиля встроил диагностический разъем OBDII из американской версии, но электронный блок управления (ЭБУ) установил другой. Разъем есть, но программная часть стандарт OBDII не поддерживает.

Есть и другие курьезные примеры “формального” соблюдения стандарта. Тут больше всех отличился концерн Renault-Nissan. Автомобили Nissan, Datsun, Infinity и некоторые Renault (которым достались мозги от японской части автоконцерна) имеют частичную поддержку стандарта OBDII: разъем есть, протокол известен, но на запрос поддерживаемых параметров и датчиков автомобиль выдает корректный ответ: поддерживаемых датчиков нет. Обратите внимание – ответ автомобиля является корректным и соответствует стандарту, это не ошибка, это нормальный и правильный ответ. Просто Nissan решил, что будет достаточно только чтения ошибок. Такая ситуация характерна для автомобилей Nissan/Infinity/Datsun и некоторых Renault, произведенных для европейского рынка до 2008 года.

Важно отличать диагностику по стандарту OBDII от диагностики по закрытым протоколам производителя автомобиля.

Диагностика по стандарту OBDII является универсальной – программе, чипу ELM327 абсолютно все равно, к какому автомобилю она подключена. Протоколы обмена данными – стандартные, адреса параметров и датчиков – стандартные. Перечень поддерживаемых параметров сообщает сам автомобиль.

Но в дополнение к стандартной диагностике большинство автомобилей поддерживают и расширенную диагностику в “дилерском” режиме.

В большинстве случаев для работы в “дилерском” режиме вам не подойдет ELM327. Хотя сейчас многие автопроизводители встраивают расширенный диагностический функционал в OBDII протоколы, и, чисто теоретически, вы можете использовать ELM327 для доступа к этим функциям.

Иногда народные умельцы самостоятельно, путем проб и ошибок расшифровывают дилерские протоколы. Как результат – в Car Scanner встроена поддержка Nissan Consult II и наборы дополнительных датчиков для различных автомобилей.

Итог

Большинство автомобилей, произведенных для европейского и американского рынка после 2003 года поддерживают стандарт OBDII. Все, что произведено до – под вопросом, но с высокой долей вероятности поддерживает.

С автомобилями ВАЗ, ГАЗ, УАЗ – рулетка. Часть из них поддерживает стандарт OBDII, другая часть – нет.

Источник

Опции темы

Поиск по теме

Polo Регистрация 18.11.2006 Адрес Россия, Кашира Возраст 61 Сообщений 280

А что должен? Что за машина?

Polo Регистрация 18.11.2006 Адрес Россия, Кашира Возраст 61 Сообщений 280

___________________________
B5 2000 AUG USA 1.8T

MEX
Шнур напрямую, или через переходник? COM порт правильно настроен?

Polo Регистрация 18.11.2006 Адрес Россия, Кашира Возраст 61 Сообщений 280

Шнур USB
Порт настроил правильно как написано у Маслова на сайте.

Polo Регистрация 22.11.2006 Адрес Россия, Минводы Возраст 51 Сообщений 466

То же самое:от остальных контролеров ответа
нет. Прочитал все ошибки по двигателю и все.

Polo Регистрация 18.11.2006 Адрес Россия, Кашира Возраст 61 Сообщений 280

___________________________________
B5 2000 AUG USA 1.8T

Глупости, я на стрелке в марте такого тестил

Источник

Автомобиль несовместим с iso obd2

при диагностике АБС и других блоков нет ответа от контролера спрашивает повторить, опрашивается только двигатель и клима

проводит инициализацию, блоки не отвечают.

при испытании на OBD 2 совместимость пишет что автомобиль не совместим ы iso/obd 2, если это машина Aud/VW/SEAT ВЫБЕРИТЕ

При тесте Com порта выдаёт следующее COM порт: OK

Адаптер: 0- Обнаружен, готов

Fast-Synch Совместим: Нет

Когда опрашиваю двигатель в состоянии связи показывает что протокол KW1281

В чём может быть причина? Машина Ауди А6 98г

при диагностике АБС и других блоков нет ответа от контролера спрашивает повторить, опрашивается только двигатель и клима

проводит инициализацию, блоки не отвечают.

при испытании на OBD 2 совместимость пишет что автомобиль не совместим ы iso/obd 2, если это машина Aud/VW/SEAT ВЫБЕРИТЕ

При тесте Com порта выдаёт следующее COM порт: OK

Адаптер: 0- Обнаружен, готов

Fast-Synch Совместим: Нет

Когда опрашиваю двигатель в состоянии связи показывает что протокол KW1281

В чём может быть причина? Машина Ауди А6 98г

Ты б для начала написал что за прога и что за адаптер?

при диагностике АБС и других блоков нет ответа от контролера спрашивает повторить, опрашивается только двигатель и клима

проводит инициализацию, блоки не отвечают.

при испытании на OBD 2 совместимость пишет что автомобиль не совместим ы iso/obd 2, если это машина Aud/VW/SEAT ВЫБЕРИТЕ

При тесте Com порта выдаёт следующее COM порт: OK

Адаптер: 0- Обнаружен, готов

Fast-Synch Совместим: Нет

Когда опрашиваю двигатель в состоянии связи показывает что протокол KW1281

Источник

OBD2 читаем и запоминаем.

m.habr.com/ru/post/444726/
Статья не моя, но коротко и ясно дана почти вся информация по обд. Советую к прочтению и сохраню для истории.

При создании приложения мы столкнулись с множеством выборов, проблем и так далее, с которыми попробуем ознакомить вас в этой статье. Как оказалось с автомобилем можно вести диалог, причем довольно таки продуктивный. Естественно для того чтобы организовать общение с автомобилем необходимо «установить контакт», «задать правильный вопрос» и правильно понять «ответ», полученный от автомобиля. Соответственно статья и будет нацелена на то, чтобы доступным языком объяснить организацию диалога, а также рассказать вам какие ошибки могут встретиться вам на пути и как с ними бороться.

Изначально необходимо пояснить что для подключения к авто будет использоваться ELM327 адаптер. ELM327 – это микросхема, которая позволяет преобразовать протоколы, используемые в диагностических шинах автомобилей в протокол RS232, которым мы и будем передавать данные. За счет того что передача данных по протоколу RS232 происходит последовательно возникает первая проблема – скорости передачи данных, которую мы постараемся обойти в одном из следующих пунктов.

Существует несколько вариаций адаптера ELM327, которые классифицируются по способу передачи данных – Bluetooth, WIFI, USB. Исходя из того что целью разработки является мобильное устройство под операционной системой Android можно подобрать две наиболее подходящие версии ELM327, такие как Bluetooth и WIFI. Так как способ получения и обработки данных один, а отличаются они всего лишь вариантами подключения к адаптеру, то можно выбрать всего один, организовать при помощи него диалог, а после добавить остальные варианты подключения.

ELM327 1.5 vs ELM327 2.1

Одной из первых проблем, с которыми можно столкнуться стала проблема выбора непосредственно адаптера, в нашем случае Bluetooth. Оказывается если вам необходимо поддерживать все (по крайней мере большинство) автомобилей необходимо выбирать версию v1.5 вместо v2.1, что на самом то деле необходимо несколько раз уточнить при покупке адаптера, потому как продавцы пытаются выдать версию адаптера не за ту, которая есть на самом деле, т.к. они особо ничем не отличаются. На деле же в версии v2.1 отсутствует поддержка протоколов J1850 PWM и J1850 VPW, что говорит о том, что у вас не получится подключиться к автомобилям, которые используют эти протоколы.

Подключение к адаптеру происходит в несколько этапов:

Подключение к адаптеру (Bluetooth, WIFI)
Отправка инициализационных команд (инициализационной строки)

Если с организацией подключения все понятно. Принцип работы такой же как и у любого Bluetooth/WIFI чата. То для того чтоб понять как отправлять инициализационную строку, необходимо изучить какие команды существуют, а также какие функции они выполняют.

AT Z [reset all]
Сброс настроек адаптера до заводского состояния.
AT L1-0
Включить/Отключить символы перевода строки.
AT E1-0
Echo on – off
AT H1-0
Headers on – off
AT AT0-1-2
Adaptive Timing Off — adaptive Timing Auto1 — adaptive Timing Auto2
AT ST FF
Установить таймаут на максимум.
AT D [set all to Default]
Сброс настроек в исходное, настроенное пользователем состояние.
AT DP [Describe the current Protocol]
Сканер способен самостоятельно определять протокол автомобиля, к которому он подключен.
AT IB10 [set the ISO Baud rate to 10400]
Команда устанавливает скорость обмена данных для ISO 9141-2 и
ISO 14230-4 10400
AT IB96 [ set the ISO Baud rate to 9600]
Команда устанавливает скорость обмена данных для ISO 9141-2 и
ISO 14230-4 9600 для протоколов 3,4,5.
AT SP h [ Set Protocol h]
Команда выбора протокола h, где h:

0 – Automatic;
1 — SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud);
2 — SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud);
3 — ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud);
4 — ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud);
5 — ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud);
6 — ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud);
7 — ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud);
8 — ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud);
9 — ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud);
AT SP Ah [Set Protocol h with Auto]

Команда устанавливает по умолчанию протокол h, если подключение по протоколу h не удалось, тогда адаптер начинает автоматический подбор протокола.

Исходя из описанных выше команд, формируем инициализационную строку.

initializeCommands
= Arrays.asList(«ATZ», «ATL0», «ATE1», «ATH1», «ATAT1», «ATSTFF», «ATDP», «ATSP0»);

Желательно давать возможность пользователю сменять инициализационные команды, потому как для того чтобы подобрать «ключ» к некоторым авто необходимо выбрать более подходящие настройки адаптера. В нашем же случае используются настройки, которые походят для большинства стандартных протоколов.

Так же желательно обратить внимание на команду APSP0, таким образом мы устанавливаем по умолчанию автоматический подбор протокола, это может занять некоторое время.

Соответственно если пользователь знает какой у его авто протокол, то используя возможность смены протокола подключения он может поменять 0 на номер его протокола.

Считывание диагностических данных

Для считывания диагностических данных используются специальные команды PID’s.
PID (Parameter id’s — Бортовые диагностические идентификаторы параметров) – коды, которые используются для запроса показателей определенных датчиков автомобиля.

Основные пиды можно найти в Википедии, там полный набор основных команд, которые должны поддерживать все автомобили. Так же есть наборы команд для определенных марок и типов автомобилей, эти наборы предоставляются за отдельную плату. В нашем случае приложение заточено на базовую диагностику автомобилей соответственно мы используем базовый набор команд.

Также есть возможность получать текущие данные от автомобиля при этом команда получения данных от авто будет иметь вначале 01, указывая на то что мы хотим получить real data. Если же мы хотим получить сохраненные данные автомобиля, то вначале команды необходимо указать 02. Например, команда для получения текущей скорости автомобиля – 010D, а для получения сохраненной скорости – 020D.

Если внимательно посмотреть на то количество команд, которое предоставляется открытыми ресурсами, то можно как раз и заметить ту проблему, о которой я писал в самом начале, а именно проблема скорости ответа адаптера. Так как отправка и получение команд идет последовательно, то для того чтобы получить показания датчика на текущий момент времени необходимо дождаться ответа на все предыдущие команды. Соответственно если запрашивать на получение все команды, то большая вероятность того что обновление реальных данных будет происходить очень медленно. Но и эту проблему можно решить, если воспользоваться командами, которые отобразят только те команды, что существуют в автомобиле. Например:

0100 – PIDs supported [01 — 20]
0120 – PIDs supported [21 — 40]
0140 – PIDs supported [41 — 60]
0160 – PIDs supported [61 — 80]
0180 – PIDs supported [81 – A0]
01A0 – PIDs supported [A1 — C0]

Я продемонстрирую как определить какие датчики присутствуют в автомобиле при помощи одного из пидов. Например:

0100 \\ запрос
BB1E3211 \\ ответ от авто

Переводим ответ от автомобиля в двоичную систему счисления

Используя следующую табличку можем определить какие пиды поддерживаются нашим автомобилем, начиная от 01 до 20:

Исходя из получившихся данных можем определить, что наш автомобиль поддерживает следующие пиды:

01, 03, 04, 05, 07, 08, 0C, 0D, 0E, 0F, 13, 14, 17, 1C, 20

Теперь вместо отправки всех 32 команд и ожидания ответа на них, несмотря на то, что некоторые могут отсутствовать, мы будем использовать всего 15 команд. Но и это не предел так называемой оптимизации. Для того чтобы данные обновлялись еще быстрее советую запрашивать только данные о тех датчиках, которые отображаются на экране. Хотя это ограничивает некоторый функционал приложения. Например, запись истории.

Считывание и расшифровка ошибок автомобиля

Ошибки автомобиля тоже могут быть различными и для них тоже существуют отдельные команды. Например:

03 – Для отображения сохраненных кодов ошибок
0A – Для отображения постоянных кодов ошибок.

Так как и с остальными командами ошибки автомобиля приходят в закодированном виде, соответственно, как и в остальных командах их нужно раскодировать чтоб получить необходимую информацию. Приведу пример работы декодирования ошибки. Код:

private final static char[] dtcLetters = <'P', 'C', 'B', 'U'>;
private final static char[] hexArray = «0123456789ABCDEF».toCharArray();

private void performCalculations(String fault) <
final String result = fault;
String workingData = «»;
int startIndex = 0;
troubleCodesArray.clear();

try <
if (result.contains(«43»)) <
workingData = result.replaceAll(«^43|[\r\n]43|[\r\n]», «»);
> else if (result.contains(«47»)) <
workingData = result.replaceAll(«^47|[\r\n]47|[\r\n]», «»);
>
for(int begin=startIndex; begin > 6);
int ch2 = ((b1 & 0x30) >> 4);
dtc += dtcLetters[ch1];
dtc += hexArray[ch2];
dtc += workingData.substring(begin + 1, begin + 4);

if (dtc.equals(«P0000»)) <
continue;
>
troubleCodesArray.add(dtc);
>
> catch (Exception e) <
Log.e(TAG, «Error: » + e.getMessage());
>
>

А теперь пояснение.

Исходя из полученного ответа мы можем получить код ошибки, для этого декодируем полученное сообщение используя следующие таблички.

3, 4, 5 символы формируются по этой таблице:

Исходя из этого можем попробовать разобрать следующий ответ 0001000000111110

На данном этапе мы разобрались в том, каким образом организовать диалог с адаптером, посылать ему команды, получать и расшифровывать его ответы. Это большая часть работы, если считать то, сколько времени уходит на изучение материала, но в то же время довольно таки интересная. За пределами этой статьи осталось множество проблем связанных с визуальным интерфейсом, а также множество дополнительных функций, таких как добавление новых пидов из файла, стандартный и расширенный способ подключения к адаптеру и построения графиков.

Источник

Автомобиль несовместим с iso obd2

Совместимость elm327 с автомобилями 21.02.2018 13:16

Адаптеры elm327 работают по следующим диагностическим протоколам:

ISO 15765 CAN. В рамках OBDII для elm 327 использует 2 контакта: 6 и 14. Это самый современный протокол передачи данных. Как правило, автомобили моложе 2008 года выпуска диагностируется по нему.

SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation — модуляция ширины импульса) Высокоскоростной протокол, обеспечивает скорость обмена данными до 41,6 Кбайт/с. Он используется в марках Ford, Jaguar и Mazda. По протоколу PWM сигналы передаются по двум проводам, подсоединенным к контактам 2 и 10 диагностического разъема elm327.

SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width — переменная ширина импульса). Протокол VPW ппозволяет передавать данные со скоростью до 10,4 Кбайт/с и применяется в автомобилях марок General Motors (GM) и Chrysler. Протокол VPW предусматривает передачу данных по одному проводу, подсоединенному к контакту 2 диагностического разъема.

ISO 9141-2 разработан ISO (Международная организация по стандартизации) и применяется в большинстве европейских и азиатских автомобилей, а также в некоторых автомобилях Chrysler. Используется контакт 7 (К-линия) и опционально контакт 15 (L-линия).

ISO 14230 KWP2000 (Keyword Protocol 2000) практически идентичен ISO 9141. Также использует контакт 7 (К-линия) и опционально 15 (L-линия).

Список моделей автомобилей, диагностируемых по протоколу ISO 15765 CAN

Список моделей автомобилей, диагностируемых по протоколу ISO 9141-2

Acura 2.3Cl 1998
Acura Integra GS-R 1998
Acura Integra Type R 2000
Acura MDX 2003
Acura RSX 2002
Acura RSX Type-S 2002
Alfa Romeo 147 2004
Alfa Romeo 147 2005
Alfa Romeo 156 2.0 JTS 2003
Alfa Romeo 166 1999
Alfa Romeo Spider 2001
Alfa Romeo Spider 2.0 2001
Alfa Romeo Spider 2.0 TS 2001
Astra GL 1.8 2000
Astra GL 1.8 2001
Audi A3 TDI 1999
Audi A4 1997
Audi A4 1998
Audi A4 2000
Audi A4 2001
Audi A4 2001
Audi A6 1998
Audi A6 1999
Audi Cabriolet 1997
BMW 316i 1994
BMW 316I 2003
BMW 318I 1996
BMW 318TI 1998
BMW 320 2002
BMW 320D 2001
BMW 320D 2002
BMW 320Dtouring 2000
BMW 320Td 2003
BMW 323 CI 2000
BMW 325I 2001
BMW 325XI 2002
BMW 328I (E46) 1999
BMW 520I 1997
BMW 528I 1997
BMW 528I 1998
BMW 528IA (E39) 2000
BMW 530D 2000
BMW 540I6 1997
BMW 740I 1997
BMW X5 2002
BMW Z3 2000
BMW Z3 2001
Chevrolet Cavalier 1994
Chevrolet Cavalier 1998
Chevrolet S-10 2000
Chevrolet Tahoe 1997
Chevrolet Tahoe 1998
Chevrolet Tracker ZR2 2001
Chrysler Sebring 2000
Chrysler Town & Country Van 1996
Chrysler Voyager 1995
Chrysler Voyager 1998
Citroen C2 2004
Citroen C3 2002
Citroen C3 2003
Citroen C3 1.4L 2003
Citroen C5 2L 2002
Citroen Evasion 1999
Citroen HDI 2000
Citroen Saxo 2000
Citroen Saxo 2001
Citroen Saxo 2002
Citroen Saxo VTR 8V 1.6I 2001
Citroen Xantia Turbo CT 1997
Citroen Xsara 1999
Citroen Xsara 2000
Citroen Xsara 2000
Citroen Xsara 2000
Citroen Xsara 2000
Citroen Xsara 1.4 Hdi 2004
Citroen Xsara Picasso 2000
Citroen Xsara SX 1.6I 2002
Citroen Xsara VRT 2000
Citroen Xsara VTR 2000
Citroen Xsara VTR 2000
Citroen Xsara VTR 2000
Citroen Xsara VTR 2000
Daewoo Kalos 2004
Daewoo Lanos 1999
Daimler Six 1995
Dodge 3500 1996
Dodge Caravan 1997
Dodge Caravan 2004
Dodge Dakota 1998
Dodge Dakota 1999
Dodge Dakota 2001
Dodge Intrepid 1996
Dodge Intrepid 1997
Dodge Neon 1995
Dodge Ram 1998
Dodge Ram 1500 1996
Dodge Ram 1500 1996
Dodge Ram 1500 1999
Dodge Ram 1500 1999
Dodge Ram 2500 1999
Dodge Stratus 1996
Dodge Stratus 1997
Dodge Stratus R/T 2001
Fiat Coupè 1998
Fiat Marea 1997
Fiat Marea 1999
Fiat Punto 2000
Fiat Punto 2000
Fiat Punto 2001
Fiat Punto 2002
Fiat Punto 1.9 Mjet 2004
Fiat Punto JTD ELX 80 2000
Fiat Scudo 2003
Fiat Seicento 2001
Fiat Stilo 2002
Fiat Stilo 2002
Fiat Stilo 2002
Fiat Ulysse JTD 2001
Ford Galaxy 2004
Ford Mondeo 2001
Ford Probe 1996
Ford Probe 1997
Ford Ranger 1994
Ford Scorpio 1996
Geo Metro 1996
GMC Jimmy 2000
Honda Accord 1998
Honda Accord 1998
Honda Accord 2000
Honda Accord 2002
Honda Accord SE 1997
Honda Civic 1996
Honda Civic 1997
Honda Civic 1997
Honda Civic 1998
Honda Civic 2000
Honda Civic 2001
Honda Civic 2001
Honda Civic 2002
Honda Civic Del Sol 1997
Honda Civic EX 1996
Honda Civic Type R 2003
Honda Jazz 2002
Honda Odyssey 2000
Honda Odyssey 2001
Honda Odyssey 2002
Honda Passport 2000
Honda Prelude 1998
Honda Prelude 2001
Honda S2000 2000
Hyundai Accent 1997
Hyundai Accent 1998
Hyundai Accent 2000
Hyundai Accent (Base) 1996
Hyundai Accent (Sohc) 1996
Hyundai Elantra 1996
Hyundai Elantra 1998
Hyundai Elantra 1998
Hyundai Elantra 2001
Hyundai Lantra 1996
Hyundai Matrix 2002
Hyundai Matrix 1.8 GLS 2002
Hyundai Tiburon 1997
Hyundai Tiburon GS-R/GT (V6) 2003
Infiniti G35 2003
Infiniti G35 2003
Infiniti I30 2000
Infiniti Q45 1997
Infiniti Q45 1999
Infiniti QX4 2000
Isuzu Trooper 3.0 1999
Jaguar XJ6 (X300) 1997
Jaguar XK8 1997
Jaguar XK8 2000
Jeep Cherokee 1998
Jeep Cherokee Sport 1999
Jeep Grand Cherokee 1996
Jeep Grand Cherokee 1997
Jeep Grand Cherokee 1998
Jeep Grand Cherokee 1999
Jeep Grand Cherokee 2000
Jeep Grand Cherokee 2000
Jeep Grand Cherokee 2000
Jeep Liberty 2002
Jeep Wrangler 1998
Jeep Wrangler Sport 1999
Kia Rio 2001
Kia Sedona 2003
Kia Sephia 1999
Kia Sorento 2.5 CRDi 2003
Kia Spectra 2001
Lancia Y 2000
Land Rover Defender TD5 2004
Land Rover Range Rover 1997
Lexus IS2000 2002
Mazda Millenia S 1999
Mazda MPV 1996
Mazda MPV 2002
Mazda MX-5 1999
Mazda MX-5 2003
Mazda MX-5 (Miata) 2003
Mazda Protege 2000
Mazda Protege 2001
Mazda Protege 5 2002
Mcc Smart Fortwo 2002
Mercedes C32 AMG 2001
Mercedes Benz E-320 1998
Mercedes-Benz C200 Kompressor 2003
Mercedes-Benz C230 1997
Mercedes-Benz C230 1998
Mercedes-Benz C230 2000
Mercedes-Benz Class A 2000
Mercedes-Benz E 430 2000
Mercedes-Benz ML 270 Cdi 2000
Mercedes-Benz Sl600 1997
Mercedes-Benz W203 C 2002
Mercury Villager 1996
Mini Cooper 2002
Mini Cooper S 2003
Mits Montero Sport 2000
Mitsubishi Diamante 2001
Mitsubishi Eclipse 1997
Mitsubishi Eclipse 1998
Mitsubishi Eclipse 2000
Mitsubishi Eclipse Spyder 2002
Mitsubishi Galant 2003
Mitsubishi Lancer 1998
Mitsubishi Lancer 1999
Mitsubishi Lancer Evolution 2003
Mitsubishi Lancer Evolution 2003
Mitsubishi Lanser 1997
Mitsubishi Mirage 1999
Mitsubishi Mirage 2001
Mitsubishi Montero 1995
Mitsubishi Montero 2003
Mitsubishi Outlander 2003
Mitsubishi Spcer 2002
Nissan 240 SX 1996
Nissan Altima 1997
Nissan Altima 1999
Nissan Altima 2001
Nissan Altima GXE 1997
Nissan Frontier 1999
Nissan Frontier 2000
Nissan Maxima 1995
Nissan Maxima 1996
Nissan Maxima 1996
Nissan Maxima GLE 1999
Nissan Micra 2003
Nissan Pathfinder 1998
Nissan Pathfinder 2001
Nissan Pathfinder 2002
Nissan Primera 1999
Nissan Primera 1999
Nissan Sentra 1996
Nissan Sentra 2001
Nissan Sentra SE 2000
Nissan Sentra SE-R 2002
Nissan Sentra SpecV 2003
Nissan Terrano 1997
Opel Astra 1997
Opel Astra 2000
Opel Astra 2001
Opel Astra 2004
Opel Astra — F 1997
Opel Astra Convertible 2002
Opel Astra H 2004
Opel Combo 2004
Opel Corsa 2002
Opel Corsa 1.3 CDTi 2004
Opel Corsa B 1994
Opel Frontera 1994
Opel Frontera 1999
Opel Omega 1998
Opel Omega 2001
Opel Vectra 1998
Opel Vectra 2001
Opel Vectra 2001
Opel Vectra B 1996
Opel Vectra B 2.0 1998
Opel Zafira 2001
Opel Zafira 2001
Opel Zafira 2002
Opel Zafira 1.6 16V Ecotec 2001
Peugeot 106 1998
Peugeot 106 2003
Peugeot 2006 Hdi 2004
Peugeot 206 1994
Peugeot 206 2001
Peugeot 206 2001
Peugeot 206 2001
Peugeot 206 2001
Peugeot 206 2003
Peugeot 206 2003
Peugeot 206 2004
Peugeot 206 Gti 2002
Peugeot 206 GTi 180 2003
Peugeot 206 Hdi 2002
Peugeot 306 1998
Peugeot 306 2000
Peugeot 306 2.0 Hdi 2000
Peugeot 306 HDI 2000
Peugeot 306S16 1999
Peugeot 307 2002
Peugeot 307 2004
Peugeot 307 2.0 HDI 90 Hp 2004
Peugeot 406 2001
Peugeot 406 2002
Peugeot 406 HDI 1999
Peugeot Partner 2005
Plymouth Neon 1999
Porsche 911 Carrera 2001
Porsche 996 1998
Renault Clio 2001
Renault Clio 2002
Renault Clio 2002
Renault Clio 2003
Renault Espace 2000
Renault Espace 2001
Renault Espace 2.2 Dt 1998
Renault Kangoo 2002
Renault Kangoo 2003
Renault Laguna 1998
Renault Laguna2 2002
Renault Megane 1998
Renault Megane 1998
Renault Megane 1998
Renault Megane 2000
Renault Megane 2002
Renault Megane 1.9 DTI 2001
Renault Megane Gran Tour 2004
Renault Megane II 2004
Renault RX4 2001
Renault Safrane 2.5 1997
Renault Scenic 2001
Renault Scenic 2003
Renault Scenic 2004
Renault Twingo 1999
Saab 3-Sep 1999
Saab 3-Sep 1999
Saab 5-Sep 2002
Saab 9—5 2000
Saab 9-5 Aero 2003
Saab 900 1997
Saab 900 1997
Saab 900 S 1996
Saab 9000 1998
Saab 9000 1998
Saab 9000CDE 1996
Saturn LW300 2001
Seat Cordoba 1996
Seat Cordoba 1.4 SX 2000
Seat Cordoba TDI 110 CV 1999
Seat Ibiza 2000
Seat Ibiza 2002
Seat Leon 2002
Seat Leon 2004
Seat Leon 2004
Seat Leon 2004
Seat Toledo 2000
Seat Toledo 2002
Skoda Fabia 1994
Skoda Fabia 2003
Skoda Fabia TDi 2004
Skoda Fabia TDi 2004
Skoda Felicia 2000
Skoda Octavia 2002
Skoda Octavia 1.8T 2001
Skoda Octavia 1.8T 2001
Skoda Octavia RS 2004
Skoda Octavia TDi 2004
Skoda Octavia TDi 2004
Smart Full 2000
Smart Passion 2002
Smart Pulse Cabrio 2003
Smart Roadster 2003
Smart Roadster 2003
Subaru 2.5TS 2003
Subaru Forester 1999
Subaru Impreza 1997
Subaru Impreza 2.5RS 2002
Subaru Impreza TS 2002
Subaru Impreza TS 2003
Subaru Impreza WRX 2001
Subaru Impreza WRX 2001
Subaru Impreza WRX 2002
Subaru Impreza WRX 2003
Subaru Legacy 1996
Subaru Legacy 1998
Subaru Legacy 1999
Subaru Legacy 2.5 JTG 2004
Subaru Outback Wagon 2002
SusUKi Jimny 1999
Suzuki Esteem 1996
Suzuki Grand Vitara 1999
Suzuki Grand Vitara 2000
Suzuki Jimny 1.3 2002
Suzuki Sidekick 1997
Suzuki Vitara 1997
Suzuki Vitara 2000
Suzuki X-90 1996
Suzuki table966401Xl7 2.0 HDi 2004
Toyota Avalon 1998
Toyota Avensis 2003
Toyota Camry 1997
Toyota Camry 2000
Toyota Camry 2002
Toyota Camry XLE 2004
Toyota Camry XLE 2004
Toyota Celica GT-S 2000
Toyota Corolla 1994
Toyota Corolla 1998
Toyota Corolla 2002
Toyota Corolla (European) 2002
Toyota Echo 2000
Toyota RAV4 1997
Toyota RAV4 2001
Toyota RAV4 2001
Toyota RV4 2000
Toyota Sienna LE 1999
Toyota Solara 1999
Toyota Solara LE 2000
Toyota Tacoma 2000
Toyota Tacoma 2001
Toyota Tacoma 2002
Toyota Tercel 1999
Toyota Tundra 1997
Toyota Tundra 2000
Toyota Tundra 2001
Toyota Tundra 2001
Toyota Tundra 2003
Toyota Vios 2004
Toyota Yaris 2000
Triumph Sprint ST 955i 2001
Volkswagen Beetle 1999
Volkswagen Beetle 2000
Volkswagen Bora 1999
Volkswagen Bora 2000
Volkswagen Caddy 1994
Volkswagen Caddy 2001
Volkswagen Eurovan Camper 1997
Volkswagen Gol 1999
Volkswagen Golf 1997
Volkswagen Golf 1997
Volkswagen Golf 1998
Volkswagen Golf 2001
Volkswagen Golf 2004
Volkswagen Golf 4 2001
Volkswagen Golf GL 1996
Volkswagen Golf III 1996
Volkswagen Golf IV 1999
Volkswagen Golf IV 2000
Volkswagen Jetta 1996
Volkswagen Jetta 1997
Volkswagen Jetta 2002
Volkswagen Jetta Wagon 2003
Volkswagen Lupo 1999
Volkswagen Multivan(T4/Transporter/Eurovan) 2001
Volkswagen Passat 1996
Volkswagen Passat 1997
Volkswagen Passat 1999
Volkswagen Passat 2001
Volkswagen Passat 2003
Volkswagen Passat 1.9 Tdi 2000
Volkswagen Polo 1997
Volkswagen Polo 2001
Volkswagen Santana IAW 1AVP Marelli 2002
Volkswagen Sharan 1998
Volkswagen TDI 102 Pk 1999
Volkswagen Transporter 2.5 Tdi 2002
Vols Beelt 1999
Volvo 2.5T 1998
Volvo 850 1996
Volvo 850 GLT 1996
Volvo 850 T5 1997
Volvo 850 Turbo 1996
Volvo 850 Wagon 1996
Volvo 960 1996
Volvo C70 HT 1998
Volvo S40 2000
Volvo S40 2001
Volvo S40 1 6 2000
Volvo S40 1.9T 2001
Volvo S40 T4 1999
Volvo S60 2001
Volvo S70 1998
Volvo S70 1998
Volvo S70 1999
Volvo S80 1999
Volvo S80 T6 1999
Volvo T 4 1998
Volvo T5R 1995
Volvo V40 1996
Volvo V40 2000
Volvo V40 2.0 T 1999
Volvo V70 1998
Volvo V70 2000
Volvo V70 2001
Volvo V70 XC 1999
Volvo V70 Bifuel 2002
Volvo V70 T5 2000
Volvo V70R 1998
Volvo XC70 1998
Zastava-Yugo 60EFI 1999

Список моделей автомобилей, диагностируемых по протоколу ISO 14230 KWP2000

Источник