Brake перевод на русский на автомобиле загорелась

Если горит лампочка «BRAKE» на Subaru Outback нужно делать следующее:

В бортжурнале про «Печальный разгон» я спрашивал вперемешку «почему горит лампочка BRAKE» если кто читал. Были подозрения на ручник, на зимний период/холод и на уровень жижи в бочке.

ВЫЯСНИЛОСЬ: — это были передние ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ!

Хотя они до самого металла еще не стерлись, но уже вызвали предупреждающий сигнал ))
В общем купил новые, снял старые и поршня были выдавлены наружу настолько, что жижа в бочке просто опустилась до половины (выше минимума). Поплавок опустился и соответственно загорелся и BRAKE.
(миф или правда не знаю, но слышал, что лампочка при поднятом ручнике горит ярче, чем при предупреждении о износе колодок).

ЧТО НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ:
1. Снимать ручник и ковыряться ))
2. Покупать жижу для доливки. (это лишние потраченные деньги, почему написано в сл. пункте)
3. Доливать жижу в бочок. (может и потухнет индикатор, но когда вы поставите новые колодки и торчащие поршня запрессуете опять в свое место, ваша жижа в бочке просто выльется в подкапотное пространство!

ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ:
1. Купить новые колодки и заменить старые. Уровень жижи вернется на место. Потухнет индикатор BRAKE. При отпускании ручника будет гореть лампы ближнего света полунакалом. Ну то есть как надо. ))
А если не помогло или колодки новые, то уже тогда копаться в ручнике или в других частях )))

Источник

STOP! Brake fault! Servise manual.

Добрый день, ваговоды и не только! Не обошла стороной и меня такая неприятная вещь, которая вводит в ступор) В общем все как обычно, сначала ошибка начала появляться при поворотах на право, затем если был дождь — то всегда.

В интернете вычитал что надо долить тормозную жидкость — надо, так надо, купить открыл, доливаю, а бачок сразу же становится полным, то есть тормозная есть, значит дело не в этом?!
Думаем дальше, и грешим на датчик вращения колеса, но пока еще это все терпимо и так катаюсь очень долго, затем все становится уже плохо, ошибка появляется как только заведу двигатель, я уже и забыл как выглядит экранчик и что он показывает температуру воздуха, расход и прочие вещи, вижу только одну у ту же надпись.
Одним вечером решил проверить датчики, а то видел у одного парня что конец датчика прям слизало хорошо, вытащил свои — и все с ними нормально, слегка есть потертость.
Купил датчики(оригинал) поменял на обоих колесах, заодно заменил рулевые тяги на оригинал, предыдущие были неизвестного происхождения и в них был люфт.

Думаю дальше, возможно блок АБС глючит и надо пропаять? Но тут же нахожу инфу, что тогда на панели приборов загорелся бы и другой значок, значит не он.
И приходит в голову мысль слить тормозную жидкость, ту что есть бачке и залить новую. Купил в аптеке шприц, систему с катетером, а тормозная у меня лежала еще с тех пор, когда я в начале пробовал ее доливать.
В итоге кое-как откачал небольшое количество тормозной, дальше уже шприц не тянет и начинаю заливать тормозную жидкость и снова сразу наполняется горлышко и дальше не идет! Тут то я понял, что оказывается дело не в том что тормозной было много, просто она не могла пройти через сеточку в горлышке! Аккуратно иголкой попробовал проткнуть дырочки(подумал может забились, хотя грязи не было или маловаты), и когда я пошевелил сеточку иглой вверх вниз, то жидкость начала уходить в бачок! Вот оно! И понемногу залил тормозную жидкость пока не потекла с отверстия для откачки. Завел машину и тишина!
Аж не привычно так ездить и видеть на приборке что-то кроме слова STOP 🙂
=========================================================================
Датчик скорости VAG 2 шт. — 4B0 927 803 C — 3 150,00 руб.
Наконечник рулевой VAG 2 шт. — 4F0 419 811 E — 5 606,00 руб.
Шприц+система — 30 руб.
=========================================================================
Такие вот пироги 🙂

Источник

STOP- BREAK FAULT- Service manual — решение

Еду я по МКАД, км/ч так 130…спокойно перестраиваюсь левее. И тут слышу пищание с приборки и на дисплее выскакивает надпись: STOP- BREAK FAULT- Service manual и загорелась пинктограмма стояночного тормоза. В голове естественно паника, волосы седеют на ходу, руки дрожат…тут же ногу убираю с педали газу и начинаю потихоооонечку так оттормаживаться и уходить в крайний правый ряд. к моменту остановки надпись уже исчезла, пиктограмма погасла. Я выключил-включил зажигание, поднял-опусти ручник. Вроде тишина, но что это вообще было такое. Далее я ехал уже не более 80.
Дома полез смотреть форум, выяснил я такой не единственный. Симптомы и причины могут быть разные, но микроинфаркт на 130 обеспечен. Собрав все инфу воедино, решил искать решения: первое, на что стоит обратить внимание, это на то, загорается ли при этом пиктограмма АБС? В моем случаи ее не было. Если загорелась, советуют проверить датчики АБС. Кстати сказать, подобная ошибка появляется при достаточном резком перестроении, ударе о ямку на скорости.
Далее советуют проверить уровень тормозной жидкости. Если не хватает, долить.
Если не помогло, стоит проверить контакты и работу датчика уровня тормозной жидкости.
Еще бывает некая проблема блока АБС. от времени и воздействия тряски трескаются электронные дорожки на плате. Их нужно пропаять.
Я знаю, что у меня уже подходят к своему концу и диски и колодки, следовательно уровень тормозной жидкости у меня наверняка ушел. Проверил. Да вроде нет, странно. Но не у меня одного так. Народ все же советует все равно долить. Сделал заказ, стал ждать. Надо отметить со временем эта поганая ошибка теребила мои нервы и мозг все чаще и чаше. В последнее время она стала реагировать на все повороты и ямки. Ездил я с этой сиреной в салоне почти всю дорогу. В итоге, когда пришла моя тормозуха, поехал за ней. Забрал, вышел на улицу, открыл капот, открутил крышку бачка и сделал 2-е капли и уровень под горлышко…ерунда какая-то. Ладно, подумал я. Уровень выше, чем надо, с чего бы это…а машина пищит. Видимо все же датчик. Все закрыл, сел в машину, поехал домой. И о чудо, ни разу по дороге не выскочила ошибка…Дай бог, не вылезет больше.

Кстати, номерок тормозной жидкости: B 000 750 M3 (ранее эта была B 000 700 A3)

Источник

Ошибка «STOP- BREAK FAULT- Service manual» и мигающий «BREAK» на панели

Ехал я на днях из Минска в Гомель. Еще при выезде из города заметил, что педаль тормоза была не такой как обычно, а слегка «мягкой». Но, выехав на трассу, об этом нюансе я забыл. И только на подъезде к Гомелю почувствовал, что машинка моя тормозит не так резво как обычно, а педаль тормоза проваливается. А тут еще на экране БК появилась надпись «STOP- BREAK FAULT- Service manual» и замигал значек стояночного тормоза «BREAK». Кое как доехал до места назначения (к этому моменту тормоза практически не работали)

И так, первое, что сделал — заглянул в бачек с тормозной жидкостью. И конечно же он был пуст. Вывод напрашивался сам собой — где то оборвался либо лопнул патрубок тормозной системы. Чтобы найти место утечки пришлось купить и долить в бачек тормозной жидкости и активно понажимать на тормоз. После этого место прорыва можно было легко определить по луже под авто — это было в районе переднего правого колеса.
Дальше все стандартно — снимаем колесо и смотрим от куда течет. Оказалась пробита медная трубка, которая подсоединяется к суппорту. Тот, кто ее когда то менял, не правильно установил ее, и она просто перетерлась со временем о направляющую.

Данная трубка стоит примерно 1,5$ и продается в любом автомагазине. Они везде стандартные, но разной длинны. Изначально идут прямые, но легко гнуться (т.к. медные) и принимают любую форму.

Самое сложно было — открутить старую трубку. Она настолько прикипела, что не поддавалась никаким усилиям. Пришлось ее обломать и уже отдельно выкручивать обе части. Суппорт тоже снимал. Для выкручивания использовал специальный зажимной ключик на 11, без него возможно и не справился бы.

В итоге все удачно снял, поставил новую трубку, долил тормозной жидкости и прокачал тормоза ( как прокачивать есть много видео на «YouTube»). Как итог — тормоза опять тормозят, а на панели ничего не мигает:)
Всем ровных дорог!

Источник

Тема: Помогите разобраться. Загорается BRAKE FAULT. Что это значит

Опции темы

Поиск по теме

Pointer Регистрация 17.10.2005 Адрес Россия, Москва, САО Возраст 58 Сообщений 62

Passat Регистрация 06.10.2005 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 46 Сообщений 1,007

Sergey B5/V5, RSV, вряд ли АБС. Тогда лампочка АБС тоже должна загораться (если ошибка с датчика).
Что-то другое

Phaeton Регистрация 07.04.2005 Возраст 50 Сообщений 4,122

RSVЕсть система контроля износа колодок?

Pointer Регистрация 17.10.2005 Адрес Россия, Москва, САО Возраст 58 Сообщений 62

На ауди уменя умирал датчик АБС, при этом он помаргивал, горел и гас, а когда развалился просто горел. Может всеже ESP, большой крен, хотя должен тогда мигать привыключенной функции. Загадка.

Phaeton Регистрация 07.04.2005 Возраст 50 Сообщений 4,122

Насколько я понял лампы АБС и ЕSP не горят в этот момент?

Pointer Регистрация 17.10.2005 Адрес Россия, Москва, САО Возраст 58 Сообщений 62

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:

Лампы ABS и ESP не горят.

Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 24.12.2005 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 48 Сообщений 7,921

Pointer Регистрация 29.07.2005 Адрес Россия, Тюмень Возраст 42 Сообщений 37

RSV
А если лампы ABS и ESP горят постоянно что это значит?

Phaeton Регистрация 07.04.2005 Возраст 50 Сообщений 4,122

Pointer Регистрация 17.10.2005 Адрес Россия, Москва, САО Возраст 58 Сообщений 62

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Спасибо. Эта версия мне нравиться. Проверю.

Pointer Регистрация 29.07.2005 Адрес Россия, Тюмень Возраст 42 Сообщений 37

Pointer Регистрация 17.10.2005 Адрес Россия, Москва, САО Возраст 58 Сообщений 62

Причем, не знаю, может детанация влияет на датчики курсовой устойчивости, но факт имел место и пока не поменял не рабочую насос-фарсунку и двигатель не стал работать нормально, значек ESP не гасился.

Источник