Что лучше сава или матадор
Выбор — кто ЗА. а кто ПРОТИВ?!
Уже на наступает нам на пятки зимушка зима!
Скоро снег, лед, холод!
А зимней резины НЕТ!
Проморгал момент, пытаюсь исправить ситуацию!
Ребят помогите с выбором зимней ШИПОВАННОЙ резины?!
Кто подскажет, чем поможет, так наскребем опыта!
Бюджет 10-12 тысяч рублей!
Мне уже насоветовали несколько вариантов, облазил все форумы и отзывы! 195/65 р15
1-вариант: SAVA / ESKIMO STUD — 2490 руб./шт.
2-вариант: Matador MP50 Sibir Ice — 2540 руб./шт.
3-вариант: Cordiant Sno-Max — 2160 руб./шт.
4-вариант: Yokohama Ice Guard IG35 — 2160 руб./шт.
5-вариант: Nokian Nordman 5 — 2730 руб./шт.
КТО ЧТО ДУМАЕТ — ОПЫТ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО!
Renault Megane 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Комментарии 18
Пацаны взял, 1-вариант: SAVA / ESKIMO STUD — 2490 руб./шт.и НЕ ПОЖАЛЕЛ. ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА…
Как она по шуму на голом асфольте.много по трассе езжу.
Я себе на зиму Cordiant Sno-Max взял. Брал по отзывам, да и раньше на кордиант-полар ездил (который до этого медведем Я-670 был, а еще раньше Good Year UG500) — гребет даже по целине. Да и замену в случае чего проще найти будет. У жены эскимо стоит — досталась б/у в комплекте с машиной, но шипов еще много. Где-то в иностранных обзорах видел её тесты вместе с именитыми брендами. Конечно подотстала от лидеров, но тоже ничего. Зато цена ощутимо ниже той-же мишки и нокиан.
У самого зима — GOODYEAR ULTRA GRIP Extreme, по рисунку такие же как и SAVA. Резиной доволен, и на льд хорошо, а в снегу так вообще гребет, выгребает. одним словом… я за 1
Что я хочу сказать, по рисунку здесь выигрывает Sno-Max, у самого стояла такая резина, после меня еще 3е друзей перешли на нее — все довольны. Этот протектор хорошо себя показал в тестах и является аналогом хаки, да и хэнкук есть с почти таким же.
Но есть одно «НО». Уже выпускают следующее поколение этой линейки — Cordiant Snow Cross. Это тоже комбинированная резина — липучка + шипы. Рисунок немного изменен, также изменены ламели и эластичность (на ощупь значительно мягче), за счет чего липучка работает более эффективно.
В общем я бы советовал присмотреться.
Что касается 5ти кандидатов — либо кордиант, либо нордмэн, йока будет быстрее снегом забиваться и шлифовать, 1 и 2 — просто нет.
СПАСИБО РЕБЯТ ЗА СОВЕТЫ И ВАШ ЛИЧНЫЙ ОПЫТ БУДЕМ ПЕРЕВАРИВАТЬ ИНФОРМАЦИЮ, И ПОКУПАТЬ.
Бери 1 вариант и голову не ломай. У меня стояла такая на первом Мегаре. Резина отличная не шумная, шипы держаться отлично, гребни охранительной. Я от этой резины был в восторге. Сейчас езжу на хакке 7, мне больше нравилась Сава. Сава лучше!
я взял себе нордман 5, и не прогадал, в первый же гололед выручил:)
Какие шины лучше: «Матадор», «Йокогама» или «Сава»
«Матадор» поставляет летние шины с ассиметричным и симметричным рисунком. Глубокие опоясывающие канавки дренажной системы отводят большие массы воды, что важно в Средних и Северных широтах России. В производстве покрышек компания уделяет особое внимание составу резинового замеса: шинные инженеры подбирают экологически чистые материалы, выдерживающие высокие плюсовые температуры. Резина Mаtador отлично проявляет себя на старте и замедлении, обеспечивает наилучшую управляемость, долго не истирается.
Разнообразие колесной резины тысяч производителей ставит автовладельцев в тупик. Водители хотят для своей машины идеальные покрышки: долговечные, недорогие, нешумные. Какие шины лучше среди продуктов известных брендов «Матадор», «Йокогама» или «Сава», скажет далеко не всякий профессионал. Вопрос требует изучения.
Основные критерии выбора шин для авто
Чаще всего выбор покрышек собственники доверяют консультанту в магазине либо работнику шиномонтажной мастерской. Но при идеальном подходе владельцу стоит иметь собственные базовые знания по характеристикам товара, правилам подбора.
Покупая автошины, опирайтесь на следующие параметры:
Сравнение шин «Матадор», «Йокогама» и «Сава»
Выбирать из лучших сложно. Все три производителя – сильнейшие игроки на мировом рынке шинной индустрии:
Для сравнения продукта независимые эксперты и автолюбители учитывают шумность покрышек, управляемость на мокром, скользком и сухом покрытии, сцепление с дорогой, аквапланирование.
Летняя резина
«Матадор» поставляет летние шины с ассиметричным и симметричным рисунком. Глубокие опоясывающие канавки дренажной системы отводят большие массы воды, что важно в Средних и Северных широтах России. В производстве покрышек компания уделяет особое внимание составу резинового замеса: шинные инженеры подбирают экологически чистые материалы, выдерживающие высокие плюсовые температуры. Резина Mаtador отлично проявляет себя на старте и замедлении, обеспечивает наилучшую управляемость, долго не истирается.
Внешний вид резины «Матадор»
Решить, какие шины лучше – «Матадор» или «Йокогама» – невозможно без обзора последней марки.
Шины Yokohama произведены на новейшем оборудовании с упором на комфорт и безопасность управления. Покрышки предназначены для автомобилей разного класса, выбор типоразмеров обширен.
Преимущества японского продукта:
Шинное предприятие «Сава» в разработке летних покрышек приоритетной задачей поставило достойное качество за приемлемую цену. Авторезина Sava отличается высокой износоустойчивостью, сопротивлением механическим воздействиям: этому способствует усиленный корд изделий.
До 60 тыс. км пробега заметного истирания протекторного рисунка (часто – четырехреберного) не наблюдается, поэтому экономные водители выбирают автошины «Сава». Даже при максимальном пробеге динамические и тормозные качества не теряются. Дизайн беговой дорожки, продольные и радиальные прорези, канавки в стиле «бумеранг» обеспечивают высушивание пятна контакта.
Всесезонка
Покрышки «Сава» для всесезонного применения соответствуют международному стандарту EAQF. Оптимизированный состав резиновой смеси позволяет шинам работать в широком температурном коридоре. Покрышки не накапливают тепло, обеспечивают плотное прилегание резины к дороге, служат долгое время. При этом уровень шума находится на низшей отметке.
В ассортименте японской корпорации «Йокогама» не последнее место занимают шины всесезонного использования. Одной из первых компания стала включать в состав компаунда натуральное апельсиновое масло. Покрышки со сбалансированным и однородным резиновым составом остаются эластичными при минусе на термометре, в то же время не размягчаются в жару. Предназначенные для малых и тяжелых внедорожников и кроссоверов, шины уверенно ведут транспорт по воде и снежной каше.
Всесезонка «Матадор» с двойным синтетическим кордом отличается прочной конструкцией, универсальностью применения, сниженным сопротивлением качению. Резиновый наполнитель между слоями корда и брекер из стальных нитей повысили отвод тепла от конструкции и снизили вес изделий. Шины служат долго, демонстрируя хорошие ездовые характеристики.
Зимние шины
Шинная компания «Матадор» производит так называемые скандинавский и европейский виды зимней резины:
Компания «Сава» работает по технологиям североамериканской Goodyear. Уникальный состав резиновой смеси не позволяет покрышкам дубеть даже в самые сильные морозы. Дизайн зимней продукции часто V-образный симметричный, высота протектора – не менее 8 мм.
Фирма «Йокогама» делает жесткое центральное ребро на зимних скатах, располагает боковые ламели под углом 90°. Такое решение обеспечивает отличные сцепные и проходимые качества по заснеженным трассам.
Шипованные
Гнезда шипов японской резины «Йокогама» выполнены по технологии, не позволяющей терять элементы на обледенелом полотне. Этому способствует многослойная конструкция: верхний слой мягкий, под ним – твердый, удерживающий шипы даже при интенсивной езде на высоких скоростях.
Максимальный коэффициент сцепления и у продукции компании «Сава». Зацепляющие шестигранные детали внедрены по технологии ActiveStud. Автошины с грамотной ошиповкой показывают лучшие результаты по передвижению и торможению на льду.
«Матадор» поставляет на рынок покрышки с большим количеством расположенных в 5-6 рядов шипов. Несмотря на металлические элементы, резина, по отзывам пользователей, не шумная. Но за сезон можно растерять до 20% зацепов.
Липучка
Металлические вставки во фрикционной резине «Йокогама» заменены извилистыми канавками. Благодаря этому скаты буквально «присасываются» ко льду и укатанному снегу. А машина сохраняет стабильный ход по прямой траектории, уверенно вписывается в повороты.
Покрышки «Матадор» на липучках показали достойные результаты на укатанном до блеска льду и снегу. Этому способствуют разнонаправленные ломанные линии, которые идут вдобавок к глубокому протектору.
Какая фрикционная резина лучше – «Сава» или «Матадор» – показали тесты, проводимые независимыми экспертами. Нешипованные автошины словенского изготовителя характеризуются интересной схемой взаимозацепляющихся ламелей длиной 28 мм каждая. Протекторные прорези формируют на снегу острые сцепные кромки, поэтому автомобиль без скольжения проходит рыхлый снег и гололед.
Какие шины лучше по отзывам автовладельцев
Водители делятся своим мнением относительно шин разных производителей. На сайте PartReview размещены результаты опросов пользователей. На вопрос, какие шины лучше, «Йокогама» или «Матадор», большинство автовладельцев отдали голоса за японский бренд. Продукция Yokohama заняла 6-е место в рейтинге пользователей, Matador оказался на 12-е строчке.
Отзывы о покрышках «Йокогама»:
Отзывы о покрышках «Йокогама»
Отзывы о шинах «Йокогама»
Отзывы о резине «Йокогама»
Отвечая, какая резина лучше, «Сава» или «Матадор», собственники присудили изделиям одинаковое количество баллов – 4,1 из 5.
Мнения пользователей о шинах «Сава»:
Мнения пользователей о шинах «Сава»
Мнения пользователей о резине «Сава»
Мнения пользователей о покрышках «Сава»
«Матадор» в отзывах покупателей:
Отзывы о шинах «Матадор»
Отзывы о резине «Матадор»
Мнения о покрышках «Матадор»
Из трех представленных производителей автомобилисты, судя по отзывам, выбирают японскую авторезину «Йокогама».
Шины Matador или Sava
Хочу поделиться опытом использования шин Matador, качество работы и цена меня полностью удовлетворяют. Резина мало шумная, с балансировкой проблем нет, снег, кашу, грязь и песок проходит отлично, правда возникают небольшие проблемы на льду, а так в целом неплохие шины, могу рекомендовать!
Отличные шины, откатал 3 сезона. Не жалуюсь.
Резина не очень любит колейность, управляемость не для агрессивной езды однозначно, так как очень мягкие и вальяжные ощущения на дороге. Что касается износа, то достаточно стойкая и не шумная. Преграды проходит без проблем, но боковину нужно беречь от пробоин, сама резина очень токая, поэтому советовать не могу.
Сейчас остановился на SAVA. Ответвление Гудиер… Балансируется хорошо, груз держит, не шумит, износоустойчива.
Я уже на себе проверил и не раз, что качество шин Sava безупречное, хотя они и стоят не дорого, но на дороге к ним претензий нет. Они дорогу держат отлично и маневрировать с ними не страшно, даже при экстренном торможении ведут себя отлично не только на сухом, но и на мокром асфальте. Для меня это лучшие шины.
Шины не очень хорошего качества, я недоволен.
Сцепление по сухому, по грязи и на грунтовке отличное, с управляемостью тоже проблем нет, также они хорошо держат дорогу. Резина абсолютно бесшумная, а аспект цена/качество меня полностью удовлетворяет. Однозначно рекомендую.
Я на своей практике понял одно, матадор отстой 3 года протектор норма, а боковины все в трещинах.
Перед продажей авто 2 сезона отгонял на новых матадорах (хекторра 3 вроде). Впечателния сугубо положительные, резина, на мой взгляд, ничем не хуже была заводской kumho.
Еще перед зимой встал выбор зимней резины. В итоге была предложена Sava Eskimo Stud 175/65 R14 82H, с некоторым сомнением купил ее и в итоге не разу не пожалел. Любые повороты по снегу или льду держит замечательно, все шипы на месте.
Напишите свой отзыв
Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок ТИИР на странице рейтинга
У датчиков положения распредвала Roers Parts только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У рычага Jakoparts появился первый отзыв!
У высоковольтных проводов OEM Hyundai только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У натяжителей приводного ремня Stellox только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У свечей накаливания FEBI только 30 голосов! Рекомендуете?
Проголосовал ПРОТИВ автоламп Narva на странице рейтинга
У топливных шлангов Gates только 50 голосов! Рекомендуете?
У мастики для авто BODY только 15 голосов! Рекомендуете?
В рейтинге лучшие рулевые тяги учавствует уже 13 производителей!
В авторейтинге тормозных колодок для BMW X5 участвует уже 75 производителей!
В рейтинге лучшие антигравии учавствует уже 4 производителей!
Мойка высокого давления
В рейтинге лучшие мойки высокого давления учавствует уже 8 производителей!
У коврика EVA уже 250 голосов!
На РИФ написанно уже 25 отзывов.
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
В авторейтинге антифризов для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге присадок в топливо для Ford Focus участвует уже 15 производителей!
На масла АКПП Mobil написанно уже 25 отзывов.
Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания NGK на странице рейтинга
На LAVR написанно уже 50 отзывов.
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 декабря 2021, 21:44
Проголосовал ПРОТИВ сайлентблоков OEM Subaru для Subaru Forester на странице авторейтинга.
24 декабря 2021, 16:44
24 декабря 2021, 15:08
24 декабря 2021, 13:07
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 декабря 2021, 10:50
23 декабря 2021, 21:42
Проголосовал ЗА моторное масло Лукойл для Infiniti FX на странице авторейтинга.
Краска для суппортов
23 декабря 2021, 08:26
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
22 декабря 2021, 16:43
Проголосовал ПРОТИВ генераторов DASHI для Hyundai Accent на странице авторейтинга.
22 декабря 2021, 16:02
22 декабря 2021, 09:52
20 декабря 2021, 21:18
Материалы по теме на
Шины Nokian Tyres или BRIDGESTONE
Шины Nokian или Michelin
Шины Nokian Tyres или Cordiant
Шины Nokian Tyres или КАМА
Шины Pirelli или Nokian
Шины Nokian или Yokohama
Шины Nokian Tyres или Hankook
Шины Nokian Tyres или Goodyear
Если выбирать шины из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение шин происходит в таких категориях:
В декабре 2021 года на PartReview шины Matador в целом оказались лучше, чем Sava.
В декабре 2021 года на PartReview шины Matador в целом оказались популярнее чем Sava.
По соотношению голосов шины Matador превзошли Sava:
По количеству отзывов шины Matador превзошли Sava:
В декабре 2021 года, по данным PartReview, шины Matador возглавили больше авторейтингов, чем Sava:
Sava выбирают владельцы таких автомобилей как: Toyota Harrier, Volkswagen Sharan, и другие.
Другие сравнения шин
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Помогите определиться с выбором?
В апреле будет у Вашего покорного слуги веселый день — День Космонавтики! День Рождения! В связи с этим отец решил подарить два баллона, ибо летнюю пару спереди уже надо списывать… в общем-то я не против, рассматриваю такие варианты (выбираю только из этого списка, т.к. на то есть свои причины у отца, скидка у него там какая или еще что — не знаю):
Запчасти
Volkswagen Golf 1999, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Комментарии 37
Matador MP 44 205/55/R16
или
Nokian Nordman SX 205/55/R16
тойо, барум и нокиан. из трех выбрал бы наименьший по цене, т.к. не ферарри — 300 не едет). У тойо рисунок более дождевой, а так все норм. Сава и Тигар доверия не внушает.
З.Ы, Не бери только матадор. Стоит 44й на служебке — это просто дичь, шум, тормоза, валкая, а про зимнюю матадор вообще молчу!
Из данного списка, на мой вкус конечно, три варианта — Пирелли, Нокиан и Тойо. Пирелли очень давно пользовал, ничего не могу сказать плохого, у Нокиан отличная зимняя резина, летняя будет как минимум неплохая. Ездил на Тойо Proxes CF1, GRG4 и T1R. CF1 хорошие повседневные шины, неплохо рулятся, уверенно тормозят, правда не самые тихие, в пределах нормы, да и форму упорно держат до последнего, на той машине были очень небольшие пробеги и шины задержались на 6 сезонов, внешне выглядели нормально, но тормозили под конец срока конечно хуже. GRG4 хорошие зимние нешипованные шины, ненаправленный рисунок, не для трассовых скоростей конечно, но из двора заснеженного выбраться или ездить по плохо очищенным от снега городским улицам самое то. T1R очень понравились, отлично тормозили, держали дорогу, и в отличие от того же континенталя или бриджа, «в пределе» мягко начинали соскальзывать 4 колесами с дуги, а не срывало зад посреди поворота. Шумна, жестковата, но ей это простительно) CF2 так понимаю, преемник CF1, поэтому должен быть неплохой компромисс для ежедневного пользования. Почитай еще тесты «За рулем» или «АвтоРевю», очень толковые и подробные цифры по многим показателям
Я бы взял любую, чесслово. По мне они все одной категории, не бюджетки, т.е. по умолчанию уже лучше будут всяких белшин и кордиантов. Тесты почитать может надо. По рисунку протектора — типа нравится-не нравится
белка не хуже матадоров по многим параметрам. а кордиант в тестах ставил на колени даже барум. так что тут надо понимать, что у именитых брендов тоже есть бюджетные направления
сам не давно выбирал и тут пост создавал, перещупал всё что есть на рынке, обзвонил знакомых и пораспрашивал кто на чём ездит.
это список бюджетных покрышек.
Матадор, Тигар, пирелли, — жёсткие очень.
Нордман— намного помягче, за 2 лета стерлась на 50%
Тойо— мягкая, тихая, ямки проглатывает на ура, но ресурс максимум 40 тыщ((
Сава— не знаю.
С нашими дорогами мягкие лучше не ставить
Тесть на тигаре гоняет года 2 уже и норм))
Дилемма выбора, или история о том, как выбрать зимние шины.
Добрый субботний день, господа.
Сижу я сижу, и думаю, надо же купить зимние колеса ( сейчас тоже на зиме, но оочень уставшей)
Что мы имеем из требований:
1. 205/55 R16
2. Что бы хорошо себя вели в нашу нестабильную зиму ( то лед, то снег, то сухо)
3. Что бы хватило на 2-3 сезона зимы.
4. Цена в пределах 120 руб (60 у.е.) за колесо.
Сидел, изучал и выделил следующие варианты:
1. Cordiant Polar SL (1 голос)
2. Cordiant Polar 2
3. Cordiant Winter Drive
4. SAVA Eskimo Ice
5. SAVA Eskimo S3+ (3 голоса)
6. Nokian Nordman RS2 (1 голос)
Нокиан дороговат…но. если она действительно хороша — готов смотреть на него.
Возможно, ваши опытные умы предложат мне и другие варианты.
Но я буду рад любым советам, которые вы мне предложите!
Заранее спасибо! и легкой зимы всем нам!
Запчасти
Renault Laguna 2002, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Комментарии 51
Рекомендую Белшину, причем у неё есть вариант 205/60/16 чуть повыше, в Лагуне встают отлично. Цена/качество/доступность. Очень хорошо справляются со своей задачей.
Ну а если на зимний трек — тогда надо самую дорогую брать
Катаюсь на таких — www.drive2.ru/l/6584953/ (Nokian Hakkapeliitta R2 205/60 R16 96R), доволен как слон, можно Сава или Кордиант рассмотреть тебе
Брал саву, которая ризунок как елочка, мягкая цепкая вопросов нету. Износостойкость хорошая
Хм. б/у — не любитель брать… мало ли что. Но за совет спасибо.
По Nitto — уже идет выше моих бюджетов)
Проще уже тогда мою матадор еще добивать в ноль)))
Я как то тоже был не любитель б/у! но попробовал мишлены и понял что по подвеске меньше стал лазить!
Вот сейчас и на Ксантию купил летние 4 шт за 80у.е. почти новье!)) Успел пробить уже гвоздем, и ехал на спущеном хз знает сколько, завез на шиномонтаж и думал что все пипец ему, булки пойдут, а оказалось что нет все стало и балансировочка 20 — 25гр!
Все конечно зависит и от количества и от характера езды!
Я за Sava!
Цена/управляемость/износ/шум- сочетание отличное, да и в Словении вроде робят))))
П.с. завтра брелок твой заберу!)))))
П.с. отлично) а то я все не могу заехать в серебронкс))
Хороших шин тут нет, но если голова есть — Кордианта хватит.
Хороших шин в бюджеты — конечно не будет 😀
А что в твоем понимании хорошее?)
Ну скажем так, я не фанат Нокиан, но Нордман — говно. Мало что имеющий общего с нормальной Хаккой Р/Р2
Точнее ничего не имеющий кроме названия
Хороших шин в бюджеты — конечно не будет 😀
А что в твоем понимании хорошее?)
П.С. я ездил и на Хакке 7, 8, и на Бриджах Близзак почти всех серий. Тут скажем так, из нешиповки — или Хакка Р2 для зимы, НО не для асфальта, или что-то а-ля зимнее, асфальтовое, типа Кордианта.
Хакка 8 — это не по карману даже и близко)
В любом случае, суть понял, и спасибо за отзыв.
«раз попала не только в тест «За рулем», но и в финскую программу испытаний. Шестая строчка в шорт-листе Test World и четвертая – в «За рулем». Финские эксперты похвалили Nokian Nordman RS за сцепные свойства на снежной дороге. На таком покрытии «лоу-кост» модель Nokian предлагает безопасное торможение и надежную управляемость. Однако на льду эти шины чувствуют себя уже не столь уверенно. Да и на асфальте Nokian Nordman RS могут предложить разве что тишину. Во всем остальном – слабовато. В тесте «За рулем» они и вовсе показали худшие результаты во время торможения на мокром асфальте.»
Ну и чуть хуже про кордиант.
Шипы не хочется? Тогда как насчет Гудиера или Бридж Близзак
Если они не пролезают в цену, тогда я за Нордмана. Если подешевле — Кордиант.
Суть в том, что бюджетные нешиповки примерно равны и не слишком здорово.
На Близзаке revo-gz я ездил зиму, Своих денег стоит, лучше Кордианта и Нордмана. Раз, правда, чуть не влетел, когда никаких нешипов не хватало, вернулся к шипам. Езжу на шипах — матерюсь, где моя нешиповка. ))))