что посмотреть в ирбите за один день

Ирбит. Первый взгляд

Ирбит – очень атмосферный, очень необычный и очень кирпичный город в Свердловской области! А каких только орнаментов из кирпича здесь нет!

Но начнем по порядку. Ирбит основан в 1631 году на сибирском тракте. В нем устраивалась знаменитая и одна из крупнейших ярмарок – Ирбитская, где встречались купцы с разных сторон света для обмена своим товаром. В дни ярмарки (обычно, февраль) гуляния шли полным ходом, количество гостей достигало 25 тысяч человек. А сейчас остались только часть площади, здание Пассажа и приспособы для народных забав (выполненные недавно, разумеется).

Также на площади возвышаются призрачный Владимир Ильич и Екатерина Вторая, лично даровавшая Ирбиту статус города. И если памятников Ленину у нас в каждом городе не по одному, то вот Екатерине – первый, мною замеченный.

Ленин похож на официанта

От ярмарочной площади радиально расходятся улицы, застроенные преимущественно кирпичными домами, которые создают атмосферу XIX века.

Отсюда начинался город. Реконструкция Ирбитского острога.

Ни нелепые вывески, ни машины на улицах не могут перебить это чувство, что вокруг – история.

В Екатеринбурге такой застройки – единичные экземпляры, которые не создают настроения, а здесь вся проектировка города в едином архитектурном ансамбле, благодаря чему волей-неволей переносишься в то время.

Город подготовлен к приему туристов: на дорогах много указателей, вывески многих магазинов оформлены в старинном стиле.

Ширины улиц хватает, машинам не тесно, и есть, где припарковаться, если понравилось какое-то здание.

Многие таблички на домах дублируются прежними названиями улиц, что тоже создает атмосферу огромного бесплатного (!) музея под открытым небом.

И каждый дом в нем как экспонат. К концу дня, не осмотрев и всей экспозиции, утомляешься от этих бесконечных кирпичных шедевров.

Проработана каждая деталь

Зато хочется вернуться и досмотреть их позже. Главное – вовремя остановиться. Потому что одного дня точно не хватит.

В одном месте собственники магазинов действительно хорошо потрудились над созданием образа. Здесь и местный чугунный мотоцикл, и герои сказов Бажова, и просто красивые детали.

Проезжали и мельницу Зязина, отличавшуюся необычной кирпичной кладкой и паровым оборудованием.

Сейчас внутри остались лишь редкие детали советских механизмов и толстенные перекрытия.

Также Ирбит стал знаменит благодаря своему заводу мотоциклов, который был эвакуирован во время войны из Москвы и производил тяжелые мотоциклы для нужд вооруженных сил. Сейчас же завод по факту не занимает всех отведенных ему территорий, сдавая их в аренду.

И хотя производство в упадке (за год изготавливают не более 800 машин, и все они идут на экспорт, в основном, в США), видно, что ирбитчане очень дорожат этим практичным советским конем. Ведь он не только роскошь сейчас (стоит около 500 тысяч рублей), но и завидный помощник в передвижении в суровом уральском климате по чудесным уральским хайвеям.

Ты летящий вдаль, вдаль ангел.

По словам очевидцев, заводится даже в лютые холода и вывозит из любой зыбучей дороги, которых в нашей тайге немало (благодаря полному приводу). Из грустного хотелось бы отметить, что сейчас мотоциклы изготавливают полностью из импортных деталей. Так, к примеру, телескопические вилки Marzocchi, амортизаторы Sachs, генератор Denso, аккумулятор Yuasa, зажигание Ducati, подшипники SKF, шестерни Herzog, манжеты NAK, дисковые тормоза Brembo, электронный впрыск топлива на основе компонентов Bosch и Delphi. Отечественное осталось только в мелочах: трубы для рамы, литье для двигателя и листы для коляски (источник).

Итак, на улицах Ирбита за полдня мы встретили по меньшей мере 5 разных экземпляров Урала.

Музей мне не очень понравился. Для меня музей – это место, которое зажигают люди, искренне дорожащие накопленными экземплярами и рассказывающие о них с блеском в глазах. Видимо, именно в этом музее такие люди в тот день не работали. Так что быстро, не читая, пробежались по 3-4 залам, особо не оставляя ничего в памяти.

Музей довольно тесный, нормально сфотографировать отдельные экспонаты не получается, что отбивает всякое желание фотографировать вообще, а эта услуга там стоит отдельные деньги.

К тому же долго искали вход. По всему городу есть таблички с указанием направления движения в музей, но возле самого музея они исчезают. Пришлось спрашивать местных, которые с долей пессимизма сообщили нам, что он без вывески в соседнем четырехэтажном здании (к слову, там все здания в округе были четырехэтажные). Вывеска все же в музее была, но дополнительные указатели не помешали бы, так как его не видно с главной проходной завода, где бы ему по логике и находиться.

Кроме этого в городе еще много музеев: музей народного быта (с самым большим самоваром на 415 литров и с большой экспозицией самоваров), историко-этнографический музей, музей изобразительных искусств (единственный в стране специализирующийся на гравюре и рисунке).

Конечно, все в городе не может быть хорошо. И не нужно ходить далеко, чтобы увидеть брошенные и разваливающиеся здания, являющиеся архитектурными памятниками, кончающийся внезапно даже в центре асфальт, деревенские дворы. Не порадовало и отсутствие центрального отопления. Во многих дворах в сараях видны поленницы, топят старые печи. На улицах вместо ливневых канализаций простые канавы вдоль тротуара.

Много контрастов – заброшенные колокольни и дымящие трубы, кирпичные замки и деревянные бараки, советский классицизм и модерн.

Радует, что многие сознательные жители поддерживают по возможности стиль города, и в нем появляются новые дома, гармонично сочетающиеся с историческими памятниками.

Подводя итог, хочется поблагодарить ирбитчан за непередаваемые ощущения от архитектуры и мотоциклов, которые вместе создают запоминающийся и колоритный образ города. И обязательно нужно сюда вернуться, чтобы досмотреть недосмотренное и дописать недописанное.

Источник

Дважды процветавший и мечтающий снова процветать город Ирбит

Ирбит старше Екатеринбурга на 92 года. Начало городу положила Ирбитская оброчная слобода, в которой проживала 31 крестьянская семья. Крестьяне слободы были государственными людьми и платили оброк зерном или деньгами в зависимости от количества имеющейся у них земли.

Это современный знак, установленный на месте возникновения поселения. Здесь построили острог.

Место было очень выгодное для торговли, из Сибири сюда привозили меха, из Азии чай и пряности, из Европы другие товары. Перед праздником Богоявления здесь процветала торговля. Вокруг ярмарки, узаконенной в 1643 году, стал расти купеческий город. В 1686 году появился гостиный двор. В 1775 году Екатерина II за борьбу против пугачевцев пожаловала Ирбиту статус города.

От ярмарочной площади пятью улицами-лучами тянулись купеческие особняки. Население города в период ярмарки увеличивалось в десять раз и более.

Когда-то в прошлом веке я была в Ирбите в командировке и запомнились двухэтажные купеческие домики.

Почитав о музеях Ирбита решили поехать втроем с подругами студенческих лет на однодневную экскурсию, а потом остаться еще на день, походить по музеям.

Дорога до Ирбита, занявшая 3,5 часа, за интересными рассказами экскурсовода прошла незаметно.

Подъехали мы сразу к Музею Гравюры и Рисунка.

Внутри — настоящий храм искусства.

Сначала нам показали фильм об искусстве гравюры. Гравюра задумана для массового распространения художественных произведений. Печатная форма гравюры называется доска. Большие гравюры печатаются с нескольких досок. Доски бывают металлические, деревянные, из линолеума и даже картонные. Печать с деревянных досок называется ксилографией и известна с VI века.

Гравюры бывают выпуклые (высокая печать), углубленные и плоские.

Сначала для углубленной гравюры использовали резец, потом появилась техника офорта.

После просмотра фильма нам представили экскурсовода, которая проведет нас по второму этажу, где выставлены произведения XVI- XVIII веков.

Мастером гравюры на дереве был великий немецкий живописец Альбрехт Дюрер, который будучи художником- гравером, геометром, архитектором и теоретиком искусства оказал большой влияние на технику гравюры. Его работы широко представлены в музее.

На первом этаже выставлены гравюры от Гойи вплоть до настоящего времени, здесь нам провела экскурсию уже другой гид.

В общем все было на высоком уровне, не зря мы поехали с экскурсией. Подробнее о Музее Гравюры и Рисунка можно почитать здесь

К рассказу прилагается фотоальбом. Мы просто были потрясены, что в таком маленьком городе богатейший музей, где работают настоящие специалисты. Недавно прочитала, что в Екатеринбурге хотят открыть филиал этого музея.

Дальше наш путь был в Музей мотоциклов. Сами мы туда бы не пошли, но раз заплатили, то надо ехать. Но, оказалось интересно.

В 1941 году было закуплено 5 немецких мотоциклов BMW R-71, один из которых находится в экспозиции музея. По этим образцам был создан в Москве мотоцикл М-72, в августе 1941 года он был запущен в серийное производство. А в октябре Московский мотозавод решено было эвакуировать в Ирбит, где М-72 и стал «Уралом». За годы войны мотозавод выпустил около 10 тысяч мотоциклов, а потом производство стали наращивать, «Урал» был очень популярен в народном хозяйстве и у населения, были поставки в развивающиеся страны.

Источник

Ирбит: Путешествие выходного дня

Не растраченный за лето потенциал автолюбителя-путешественника срочно требовал собственной реализации. Но если на дальние путешествия времени так найти и не удалось, то спланировать поездку на два-три дня оказалось вполне реально. Благо, даже в пределах Свердловской области есть множество вариантов интересно и разнообразно провести честно заработанные выходные дни.

Поэтому, выбрав ближайшие (но, надеюсь, не последние) погожие субботу-воскресенье, мы решили принять приглашение друзей и посетить маленький Ирбит — город на востоке области, знаменитый своей историей

Дорога

Ехать оказалось совсем не далеко. Самый короткий путь — чуть больше 180 километров. Однако для этого стоит выбрать правильный маршрут: Екатеринбург – Березовский – Реж – Артемовский – Зайково – Ирбит. Можно, конечно, и через Алапаевск или Богданович – Камышлов доехать. Однако так получится гораздо дальше (примерно по 250 км пути) а Тюменский тракт в дополнение может неприятно удивить многокилометровыми пробками длинномеров, с трудом протискивающихся в «узкие горлышки» улиц Белоярки и Богдановича.

Качество дорожного полотна на всем протяжении пути оказалось вполне приемлемым. А что особенно порадовало — после Режа трасса стала еще и практически пустынной. Так что в дороге мы провели два с половиной часа.

Приют

Гостей города в городе готовы принять две гостиницы: «Ница» (не путать с французской «Ниццей», к которой этот маленький город не имеет никакого отношения) и «Поворот». Плюс несколько вариантов посуточной аренды квартир. Информацию о них можно легко найти на страницах местной газеты «Частные объявления».

Другой вопрос, что география города, даже с учетом ее подкупающей простоты (но об этом мы узнали уже гораздо позже) зачастую оказывается камнем преткновения для многих гостей Ирбита.

Все эти варианты, конечно, сложно отнести к пятизвездочному уровню отдыха. Однако умиление вызвало уже само желание персонала обеспечить клиентам достойный отдых. Как говорится, вполне «отдыхабельно», благо провести нам в гостинице пришлось всего две ночи.

Что посмотреть

А вот с этим, как оказалось, в Ирбите вообще проблем нет. Более того, даже посмотреть все за эти полтора дня нам не удалось. Так что главным вопросом для путешественника, желающего посетить город, является вопрос выбора: какую из сторон культурно-исторического наследия города вы хотите увидеть.

А их у Ирбита сразу несколько. Но о каждой поподробнее.

Исторически так сложилось.

К слову скажем, что история города — одна из самых богатых на Урале. Начать хотя бы с того, что по возрасту Ирбит уступает лишь трем городам области: Верхотурью, Туринску и Пелыму, и в этом году он отметил 380 день рождения.

За свою историю город трижды кардинально менял свою жизнь. Ведь изначально слобода, которая стала прародительницей города, создавалась на берегах рек Ница и Ирбейка как защита южных направлений и сельхозпродукции для промышленных районов Среднего Урала.

Однако ни в том, ни в другом качестве слобода себя не реализовала. Зато само ее расположение оказалось весьма удачным: именно здесь, еще до прихода на эти земли русских, татары организовывали меновые торги. В результате Ирбеевская слобода, позже получившая от Екатерины II статус города, стала в России второй по значимости и денежному обороту ярмаркой. Уступали ирбитские торги только нижегородским.

А вот подробно о том, как создавалась и развивалась ярмарка, вам расскажут в Ирбитском историко-этнографическом музее. Коллекция его удивительна, хотя и вынуждена ютиться в небольших экспозиционных залах. Экспонаты занимают все пространство здания, включая подвал и флигель во дворе. Исключение сделано для нескольких коллекций, которые уже переехали в новое здание.

Здесь же посетители музея могут стать участниками традиционной китайской чайной церемонии. Спросите, какое отношение к Китаю имеет Ирбит? Все просто: долгие годы именно Ирбитская ярмарка была основным перевалочным пунктом на пути чая из Китая в Центральную Россию и европейские страны. Исторически так сложилось.

Пройду по Революции, сверну на Володарского.

Эту песню на мотив песни Юрия Антонова ирбитчане поют, перечисляя, наверное, самые красивые улицы города. Хотя, чтобы увидеть эту красоту, стоит приложить немалые усилия. И прежде всего это из-за плачевного состояния многих домов в исторической части города.

К слову сказать, по своей планировке старый Ирбит напоминает Санкт-Петербург: основные улицы лучами расходятся от главной площади. На сегодняшний день в городе сохранилось около 200 зданий постройки начала XX века и ранее, однако только 75 из них охраняются статусом памятника. При этом даже у них состояние, мягко сказать, аховое. А жаль! Ведь даже те немногие здания, которые сегодня поддерживаются в более-менее хорошем состоянии, украшают город, придавая его улицам неповторимые колорит и прелесть.

Каша и блины

Кстати, для любителей истории Ирбит предлагает и еще одно весьма забавное развлечение — Музей народного быта.

Этот музей, расположенный в одном из торговых центров города, создан всего год назад на основе частной коллекции одного из ирбитских предпринимателей. Его экспозиция — попытка воспроизвести уклад жизни и обстановку домов в дореволюционном Ирбите.

Отличительной чертой музея является «всеобъемлющий интерактив». Здесь не только можно потрогать все выставленные в залах музея экспонаты. Заказав экскурсию заранее, к ней можно присовокупить и традиционную русскую трапезу: с кашей и блинами, приготовленными в русской печи, и чаем из русского самовара.

Мотоциклетная страница

Еще один — уже советский — этап жизни города был тесно связан с мотоциклами. В 1941 году сюда был эвакуирован мотоциклетный завод из Москвы, что на многие годы определило судьбу города.

Ирбитский мотоциклетный завод создал городу имя, известное на всей территории Советского Союза. Он оставался единственным в России заводом, выпускающим тяжелые мотоциклы и мотоциклы с коляской. Но сегодня это некогда мощнее предприятия больше напоминает мастерскую по выпуску мототехники. Что, впрочем, не мешает ирбитчанам помнить и хранить наследие былой мотоциклетной славы.

В этом им помогает, например, Ирбитский государственный музей мотоциклов. Созданный на базе заводской коллекции мототехники, сегодня музей имеет в своей коллекции более 150 экспонатов. В будущем для ее размещения планируют построить отдельное здание, которое станет частью обрамления центральной площади города.

Мотодом

Но только мотомузеем мотоциклетная жизнь Ирбита не ограничивается. В этом году по распоряжению администрации города создан Центр мотоциклетной культуры. И хотя вся его активная деятельность еще впереди, задумка авторов проекта впечатляет: под одной крышей планируется собрать детские мотокружки, туристические фирмы, занимающиеся организацией мототуров, и кафе в мотоциклетной стилистике. Одним словом, все, что может быть интересного в мотоциклетной столице России. Кроме того, здесь же планируется и создание загородной «Мотодачи». Представлять собой она будет комплекс трасс, на которых человек сможет совершить поездки на мотоциклах, как самостоятельно, так и в качестве пассажира.

Однако уже сегодня любители мотоэкстрима могут найти в Ирбите возможность хапнуть адреналина. Покатушки по окрестностям города на мотоциклах уже сейчас организует «Конструкторское бюро малых транспортных средств». Как говорится, было бы желание.

По вопросам организации катания на мотоциклах можно связаться с директором КБМТС Завьяловым Виктором Николаевичем по телефону 8 (34355) 6–03–02 и 8–9 либо отправить заявку на электронный адрес info@kbmtc.ru.

Но, конечно, «Конструкторское бюро малых транспортных средств», занимается в первую очередь не столько туристами, сколько созданием эксклюзивных проектов на базе мотоцикла «Урал».

О высоком

Удивительно, но факт: несмотря на скромные размеры и населенность города, его культурной жизни могут позавидовать многие даже более крупные города. Шутка ли: здесь постоянно работает драматический театр (в этом году он открывает уже 166 сезон!) и Ирбитский государственный музей изобразительного искусства.

Причем если театр, как ни крути, а несет на себе некий налет провинциальности, то музею участи заштатной галереи избежать удалось в полной мере.

Сегодня ИГМИИ — три здания, каждое из которых обладает уникальной харизмой. Но ценность музея даже не в этом. Его коллекция живописи, графики и скульптуры — одна из самых ценных не только на Среднем Урале, но и по всей России.

По значимости ее сравнивают с собранием произведений Эрмитажа и Русского музея, хотя экспонатов в ней, конечно, меньше.

Плюс фестиваль «Белые ночи», который музей проводит каждый год в июне. В течение недели на площадках Ирбита открывается сразу несколько интересных и разнообразных выставок, проходят показы фильмов, посвященных искусству, или тех, что уже сами по себе являются произведением искусства.

Почему «белые ночи»? Оказывается, Ирбит расположен на той же широте, что и Санкт-Петербург, так что и белые ночи здесь ничуть не темнее. Во всех смыслах.

Источник

Ирбит — мотоциклетная столица России: история, достопримечательности, фото

Уральский город Ирбит широко прославился Ирбитской ярмаркой, мотоциклами и музеем изобразительных искусств. Ирбит – один из старейших городов на территории Урала.

Ирбит в разные годы посещали такие известные люди, как начальник уральских заводов В.Н. Татищев, академики и путешественники И.Г. Гмелин и И.И. Лепехин, знаменитый врач Ф.Х. Граль, писатель Д.Н. Мамин-Сибиряк, маршал Г.К. Жуков. Последний был избран жителями Ирбита депутатом Верховного совета СССР.

История города

История города начинается в 1631 году, когда возникла Ирбитская слобода. Она появилась в месте впадения реки Ирбит в Ницу. Первоначально эту реку называли Ирбеей, а слободу Ирбеевской. Позже закрепилось название Ирбитская.

Писатель Д.Н. Мамин-Сибиряк в романе «Приваловские миллионы» писал об Ирбите: «Ирбит — большое село в обыкновенное время — теперь превратился в какой-то лагерь, в котором сходились представители всевозможных государств, народностей, языков и вероисповеданий. Это было настоящее ярмарочное море, в котором тонул всякий, кто попадал сюда. Жажда наживы согнала людей со всех сторон, и эта разноязычная и разноплеменная толпа отлично умела понять взаимные интересы, нужды и потребности… На площади и по улицам от возов с товарами, купеческих фур и мелких лавчонок не было свободного местечка…»

Во время Крестьянской войны Ирбит не перешел на сторону пугачевцев, за что Екатерина II пожаловала ему в 1775 году статус города с формулировкой «за непоколебимую верность жителей Ирбита». Благодарные жители вскоре поставили в центре города памятник царице. В 1776 году у Ирбита появился свой герб, который используется и сейчас.

Во время Великой Отечественной войны в Ирбит, как и в другие уральские города, эвакуировались промышленные предприятия. Город превратился в крупный индустриальный центр. Здесь появился мотоциклетный, химико-фармацевтический, стекольный и другие заводы.

Достопримечательности города

В Ирбите работает несколько отличных музеев, которые широко известны и их стоит непременно посетить каждому приезжающему сюда туристу.

Ирбитский государственный музей мотоциклов

Ирбитский музей мотоциклов показывает посетителям всю историю развития отечественного мотоцикла: от первого М-72 с пулеметом до современного «Волка». Представлены и зарубежные мотоциклы от всемирно известных фирм. Всего в коллекции музея более 120 мотоциклов, из которых более 40 — иностранного производства.

Посетители музея могут сфотографироваться на память не только около мотоциклов, но и даже сидя на понравившихся из них. Музей мотоциклов еще совсем молодой (он открыт для посетителей в июне 2004 года), но уже стал известен и популярен среди приезжающих в Ирбит туристов. Ирбит вообще считается мотоциклетной столицей России. Эту славу ему принес Ирбитский мотоциклетный завод. В годы войны он был эвакуирован из Москвы и так тут и остался. Ирбитский мотоциклетный завод произвел более 3 миллионов мотоциклов.

Ирбитский государственный музей изобразительных искусств

Ирбитский музей изобразительных искусств – это единственный в России музей гравюры и рисунка. Обладает богатой коллекцией офортов. Здесь представлены работы самых разных европейских школ. Представлены и российские художники. Есть работы всемирно известных Рембрандта, Дюрера, Гойи, Ван Дейка и других. Благодаря стараниям директора музея Валерия Карпова музей растет и развивается.

Ирбитский историко-этнографический музей

Ирбитский историко-этнографический музей по количеству и качеству экспонатов является одним из лидеров среди других уральских провинциальных музеев. В музее есть несколько залов – природы, купеческий, славянский быт, ВОВ. Именно в этом музее закладывается основа понимания истории возникновения и развития города. В музее постоянно проводятся различные занятия и лекции.

Адрес: Ирбит, ул. Кирова 74
Телефон: +7 (34355) 6-72-99
Электронная почта: irbit-museum@mail.ru
Сайт: irbitiem.ru

Музей народного быта

Ирбитский музей народного быта открыт в 2011 году к 380-летию города. Попытка Смердова Михаила Ивановича сохранить историко-культурное наследие удалась. Ирбитчане и гости города с восторгом созерцают до боли знакомые предметы старинного русского быта, которыми пользовались наши земляки в XIX-XX веках.

Музей истории образования

Газета «Екатеринбургская неделя» 13 июня 1893 года сообщала, что 25 мая после молебна на «пустопорожнем» месте, на углу улиц Николаевской и Старой (ныне улицы Первомайская и Свободы) заложено здание Ирбитского городского училища.

Городское училище просуществовало недолго. В 1907 году трехклассное училище было преобразовано в Ирбитскую мужскую гимназию. Во время первой мировой войны, в 1915 году, в здании расположилась воинская часть, а классы разместились в двух наемных квартирах. Так же, как и училище, гимназия просуществовала недолго: прогремела революция, началась гражданская война. И после освобождения Ирбита от белогвардейцев классическая гимназия была преобразована в школу второй ступени с девятилетним образованием. В 1933 году учебному заведению присвоен статус средней школы №1, а через год — звание образцовой. Школа получила имя пролетарского писателя Максима Горького.

Сегодня музей школы представляет сохраненную коллекцию физических приборов мужской гимназии XIX века: теллурий, теодолит, магазин сопротивлений, метроном, призма дисперсионная, дуговая лампа, гигрометр, а также модель солнечной системы начала XX века и звездная карта.

Выставочный зал детской художественной школы

Прогуливаясь по улочкам Ирбитам, загляните на выставку в детскую художественную школу. В выставочном зале школы проводятся выставки живописи, графики, фотовыставки членов Союза художников России из Екатеринбурга, Тюмени и городов Свердловской области, местных художников и учащихся детских художественных школ уральского региона.

В учебных классах-мастерских школы возможно для гостей города проведение мастер-классов по декоративно-прикладному искусству: батик, роспись по дереву, соленое тесто, войлок, сувенирная кукла, а также приобретение готовых сувениров.

Ирбитский драматический театр им. А.Н. Островского

Ирбитский драматический театр создан в феврале 1846 года. В 1919 году в Ирбитском театре начинает работать первая постоянная профессиональная труппа под руководством А.Е. Иконникова. До 1937 года Ирбитский театр был филиалом Свердловского драмтеатра и обслуживал районы Свердловской области. С 1937 года Ирбитский театр становится самостоятельным учреждением.

В 1950 году театру присвоено имя А.Н. Островского. В 1993-м Ирбитский театр получил статус муниципального. В 1983 году театр закрыли на длительный ремонт, как потом оказалось, почти на двадцать лет. Вернулись артисты на свою сцену лишь в 2000-м году.

Сегодня театр, несмотря на возраст, полон сил и энергии. Раз в два года проводится фестиваль «Ирбитские подмостки». Традиционным стал фестиваль спектаклей для детей и юношества «Зазеркалье».

Нынешний коллектив театра насчитывает немало интересных актерских индивидуальностей разных поколений. Это актеры, прошедшие большую театральную школу: О. Иванова, С. Тушов. И, конечно, талантливая молодежь: К. Скворцова, А. Железникова, Н. Мельникова, В. Ильин, Т. Назаров, В. Логинова, делающие спектакли озорными, веселыми, наполняя их дыханием юной жизни. Возглавляют сегодня старейший театр директор Б.Г. Гинзбург и главный режиссер Л.Л. Допуа.

Культурный центр Речкалова

Культурный центр им. Дважды Героя Советского Союза лётчика-истребителя Григория Андреевича Речкалова расположился в здании бывшей зайковской начальной школы, в которой учился Речкалов.

После основательной реконструкции она превратилась в современный интерактивный музейный комплекс, содержащий богатейшую информацию о биографии выдающегося российского аса Великой Отечественной войны Григория Андреевича Речкалова.

Музейный комплекс дополнен родительским домом Речкалова, являющимся объектом культурного наследия (памятником истории). За основным зданием Культурного Центра расположен парк, в центре которого установлена гаубица, привезенная из воинской артиллерийской части в Екатеринбурге. А для юных посетителей — детская площадка

Фермерское хозяйство «Ирбитский страус»

Страусы на Урале — это не удивительно. Страусоводство в Свердловской области развивается несколько лет. Вот и в Ирбите есть тихий уголок с диковинными, смешными птицами. Ферма «Ирбитский страус» предлагает оказаться в экзотическом обществе интересных и необычных птиц — страусов.

На ферме вы сможете познакомиться и с другими интересными животными: кроликами шести пород, овечками, цесарками, индийскими курами «брама», индюками, перепелами и другой интересной живностью. При предварительном заказе можно купить мясо птиц, яйца и сувенир из страусиного яйца.

Центр мотокультуры (Мотодом)

Центр мотокультуры осуществляет прием мотоциклетных групп, клубов, кастомайзеров на своей территории со всей России. Обширные экспозиции кастомов, уникальных машин и мотоциклов. Ежегодно проводится межрегиональный фестиваль мотокультуры «Кастом-форум». Регулярно проводятся мотокроссы совместно с Мотоциклетной Федерацией России на своей трассе. При МотоДоме функционируют клубы Мотокросс, Картинг, Ретро и велоклуб «Метеор».

Архитектура и памятники

В Ирбите сохранилось множество старинных домов второй половины XIX – начала XX веков — памятников архитектуры. Их количество в Ирбите – самое большое среди всех городов Свердловской области (за исключением Екатеринбурга). Здесь можно увидеть Пассаж (1849 г.), останки Гостиного двора 1880 года постройки (центральная фасад был снесен в 1920 году), многочисленные купеческие дома.

В городе преобладает так называемый «кирпичный стиль», для которого характерно разнообразие каменных узоров. Исторический центр города достаточно хорошо сохранился с XIX века и представляет собой настоящий архитектурный заповедник, который по достоинству оценят любители старины.

Событийный туризм

Ирбитская ярмарка

Уже вскоре после своего основания Ирбит прославился на всю страну своей ярмаркой. Ирбитская ярмарка была одной из крупнейших в стране (второй после Нижегородской!). Ярмарка проводилась ежегодно с 1643 по 1929 годы. Ирбитская ярмарка длилась один месяц — с 1 февраля по 1 марта.

На это время Ирбит оживал, съезжались тысячи купцов со всей страны и других государств. В это время население Ирбита увеличивалось в 10-15 раз! Купцы обменивались товарами из Европы и Азии. Все помещения Ирбита на один-два месяца были заняты квартирантами. Здесь вращались огромные суммы. Оборот ярмарки достигал 60 миллионов рублей. В остальное время года Ирбит был обычным тихим провинциальным населенным пунктом.

После постройки Транссибирской железной дороги, оказавшись в стороне, Ирбитская ярмарка стала гаснуть. В советское время (в 1929 году) знаменитую ярмарку вовсе закрыли – она никак не вписывались в советскую эпоху.

В настоящее время восстановлены традиции. На площади Ленина, в Сиреневом сквере и на старинных улицах исторического города под открытым небом устраиваются торговые ряды, где представляют свои товары предприятия Урало-Сибирского региона. Проводятся костюмированные «гуляния в старинном стиле», создаются программы с участием фольклорных коллективов, драматических и цирковых артистов, исполнителей народных игр и забав.

Фестиваль «Город мастеров»

Фестиваль «Город мастеров» — одна из крупнейших выставок народных художественных промыслов Свердловской области. Здесь можно провести немало часов в поисках подарков, ассортимент которых чрезвычайно широк. Это традиционные сувениры: изделия из стекла, деревянные игрушки, куклы, свечи, изделия ручной работы и многое другое.

Мото-фест «Ирбит»

В 1991 году в Ирбите состоялось первое мото-шоу, орагнизатором которого выступил Ирбитский мотоциклетный завод. В последующее время в стране появилась новая категория мотоциклистов — байкеры. И событие переименовалось в байк-слет.

С 2010 года байк-слет в Ирбите проводится в бывшем пионерском лагере «Малиновка». Сегодня организаторы мото-феста ставят перед собой цель объединить субкульутры байкеров и обычных граждан, мечтающих активно отдохнуть.

Кастом-форум

Кастом-форум — это итоговое мотоциклетное мероприятие прошедшего года, собирающего интеллектуадбную мотоциклетную общественность. В одном месте можно увидеть несколько направлений мотоциклетной культуры, погрузиться в атмосферу мотоциклетной жизни, вживую пообщаться с легендами и занменитостями, прокатиться на уникальных экспонатах мотоциклетной техники, а также посетить Ирбитский музей мотоциклов.

Мотокросс в Ирбите

Мотоциклетные кроссы — это всегда насыщенные и зрелищные соревнования. Сегодня в Ирбите проводятся летние мотокроссы разных уровней: городские, региональные и российские на трассе около деревни Мельниковой и поселка Рябиновый. А зимой на стадионе «Юность» проходит зрелищная гонка по льду «Спидвей по-ирбитски».

Белые ночи Ирбита

В Ирбите ежегодно бывают белые ночи, только не как природное явление, а как культурное. Традиционный музейный фестиваль «Белые ночи Ирбита» для любителей искусства проводится ежегодно Ирбитским государственным музеем изобразительных искусств. «Белые ночи Ирбита» — это фестиваль разнообразия культур, показ шедевров живописи, скульптуры, гравюры и других творческих направлений.

Ирбитские подмостки

Межрегиональный театральный фестиваль-конкурс «Ирбитские подмостки» проходит в малом провинциальном городке в Ирбитском драматическом театре им. А.Н. Островского.

В дни проведения фестиваля, гуляя по улочкам Ирбита можно встретить известных театральных режиссеров, критиков, актеров и других не менее важных персон. Только в Ирбите зрителям предлагается возможность в течение десяти дней устраивать «походы» в театр, знакомиться со всеми главными постановками театров Большого Урала.

«Ирбитские подмостки» — это большой театральный праздник для зрителей!

Где сфотографироваться?

Деревянный острог, знак основания Ирбеевской слободы

Адрес: Ирбит, ул. Кирова 80

Комплекс «Сказы Бажова» и кованый мотоцикл

Адрес: Ирбит, ул. Советская 29, территория магазина «Серебряное копытце»

Мотоцикл «Пивная бочка»

Адрес: Ирбит, ул. Советская 85

Стела с мотоциклом «Волк»

Адрес: Ирбит, ул. Советская 100, проходнаяя Ирбитского мотоциклетного завода

Храмы Ирбита

Свято-Троицкое архиерейское подворье, Свято-Троицкий храм

Адрес: Ирбит, ул. Орджоникидзе 100

Храм во имя святых мучениц Веры, Надежды и Любови
и матери их Софии

Адрес: Ирбит, ул. Комсомольская 72

Сретенская церковь

Адрес: Ирбит, ул. Революции 27Б

Пантелеймоновская церковь

Адрес: Ирбит, угол улиц Калинина и Кирова

Где отдохнуть?

Историческая площадь (им. В.И. Ленина)

Адрес: Ирбит, ул. Ленина

Бульвар Победы

Адрес: Ирбит, ул. 50 Октября

Сиреневый бульвар

Адрес: Ирбит, ул. Кирова

Природный парк «Бугры»

Адрес: Ирбит, ул. Кутузова 45, лесопарковая зона Ирбита

Стадион и лесной массив «Сосновая роща»

Адрес: Ирбит, ул. Дорожная

Знаменитые жители Ирбита

Кстати, сразу четверо жителей Ирбита занесены в Книгу рекордов Гиннеса за рекорды, установленные на мотоциклах «Урал». Еще в 1992 году Константин Матвеев проехал по городскому стадиону без остановок с поднятой боковой коляской 8 часов и 14 минут. Другой ирбитчанин, Владимир Глухих, проехал на мотоцикле задним ходом, не останавливаясь, 8 часов 47 минут. Затем Анатолий Бикишев и Александр Буланов, поочередно меняясь на ходу и заправляя по ходу движения бак бензином, проехали на мотоцикле «Урал» с поднятой коляской 24 часа. Пробег за это время составил 1014 километров.

А в марте 2011 года житель Ирбита Виктор Завьялов изготовил самый большой самовар в нашей стране, который был признан официальным рекордом России. Он — самый вместительный в мире, в него входит 415 литров воды.

Как добраться до Ирбита?

Ирбит находится в 204 километрах к северо-востоку от Екатеринбурга. На автомобиле из Екатеринбурга до Ирбита можно доехать несколькими путями. Можно по Тюменскому тракту до Камышлова, затем повернуть на Ирбит. Также можно доехать через Реж, Артемовский, Зайково. Доехать до этого города можно также на рейсовых автобусах или на поезде, следующем в Тавду или Устье-Аху.

Источник