что посмотреть в звенигово
Команда Кочующие
Командный раздел
Марий Эл
Татарстан
Регионы
Окно в природу
Блог от Лоцмана
Последние комментарии
Популярное содержимое
За сегодня:
За всё время:
Путешествие в город Звенигово
Возникновение поселка, а затем и города Звенигово связано с судоремонтным заводом общества «Дружина». Название затона Звенижский (Звениговский) происходит от впадающей в затон речки Звениги.
Звени́гово (мар. Провой) — административный центр Звениговского района Марий Эл.
Население — 12,0 тыс. человек (2010).
Расположен на левом берегу Волги (Куйбышевское водохранилище), пристань, в 90 км к югу от Йошкар-Олы, в 32 км от ближайшей железнодорожной станции Шелангер.
Путешествие в город Звенигово
маршал авиации Вершинин 
Своим возникновением город обязан бурному развитию пароходных перевозок во второй половине ХIХ в. В 1858 г. пароходное акционерное общество «Дружина» основали владельцы механического завода в Костроме братья А. П. и С. П. Шиповы. В 1860 г. оно уже имело 16 пароходов, в том числе 7 пассажирских и 9 буксирных, которые в основном курсировали между Рыбинском и Нижним Новгородом.
Для расширения собственной ремонтной базы, и для удобного размещения судов в зимнее время, «Дружина» облюбовала удобный затон в почти не обжитой людьми лесистой местности на левом берегу Волги, в 70 верстах выше города Казани и 52 ниже города Чебоксары. Хотя он расположен на луговой стороне реки, берег там настолько высок, что во время половодья остается недоступным для паводковых вод. Длина затона составляла 2 км, ширина — 150—200 метров, глубина — около 5 метров. Земля принадлежала крестьянам красноярской и ошургинской общин, у которых владельцы «Дружины» и арендовали 15 десятин за небольшую плату. Здесь в 1860 г. и были заложены первые механические мастерские.
Бутяковский затон в Звенигово 
Экскурсию проводит краевед Надежда Бочкарёва, которая давно нам хотела показать родной город! Мы в местном краеведческом музее! 
Быт марийцев луговой стороны (чак-мари).
Звенигово – очень красивый город, расположенный в замечательном месте! Про это будет ещё одна статья.
Настоящая Эйфелева башня в центре Звенигово! (за ней видна церковь Николая чудотворца)!
Волга около города Звенигово!
на центральной площади в Звенигово 
Уменьшенная копия Эйфелевой башни.
Набережная реки Волга.
Храм Николая Чудотворца.
Судостроительно-судоремонтный завод (ССРЗ им. Бутякова С. Н.).
Звениговский Городской Молочный Комбинат
Множество предприятий мелкого бизнеса.
Не смотря на свои небольшие, для города размеры, имеет достаточно длинную береговую линию. На берегах имеется множество кафе, благоустроенных пляжей.
мэрия города Звенигово 
Никольская церковь в городе Звенигово 
стелла пяти Героям Советского Союза, жившим в г. Звенигово 
ближний рукав Реки Волга около Звенигово 
городской пляж Звенигово и вид на основное русло Волги 
Согласно лоцманским картам, Звенигово расположено на левом берегу Волги, против 1240-го километра судового хода. Общая ширина Волги составляет здесь около 2,5 км. Собственно говоря, сейчас это уже не река: с 1958 г., после сооружения в районе Жигулей Волжской ГЭС им. В.И.Ленина и заполнения Куйбышевского водохранилища, это — зона выклинивания подпора водохранилища. Уровень воды здесь поднят примерно на 8 м, и нынешнее состояние водохранилища соответствует состоянию Волги во время половодья.
Под правым берегом, против Звенигова, и особенно под левым, выше него, многочисленные песчаные острова, вытянутые вдоль берега, покрытые травой и ивовыми зарослями. Иногда там останавливаются рыбаки и отдыхающие, но в целом острова пустынны.
Посреди — судовой ход глубиной более 15 м, суда типа «река-море» проходят (сейчас лучше сказать — проходили) свободно. Течение ощутимо, скорость до 1 метра в секунду.
Под левым берегом заводь — Звениговский затон, под правым — протока-воложка глубиной до 10 м.
Волжское богатство — рыба. Ловят главным образом лещей. Есть, конечно, окуни, судаки, жерех, есть и сомы. Ловят и для себя, и для продажи в кафе.
рукава и пойменные озера около Звенигово 
священная роща недалеко от Звенигово 
ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ ЗВЕНИГОВСКОГО РАЙОНА РМЭ:
Источник информации и фото:
Команда Кочующие – поход по Звениговскому району РМЭ!
http://www.12rus.ru/
Звениговский музей Вконтакте
Путешествие в город Звенигово
Комментарии
на островах!
очень красиво там на островах!
И рыбалка тоже отличная!
герои Звенигово!
Александр Александрович Бандин, уроженец города Звенигово нашей республики.
В начале войны Бандин сразу попал в поле зрения командиров, которые не могли не заметить ответственного и серьезного парня. Вот одна из характеристик: «…начиная с боев под Красной поляной, товарищ Бандин наводил исключительный порядок, борясь с дезертирами и паникёрами. В наступательных боях под Спасс-Рюховским, будучи на передовой линии фронта в самый критический момент, когда выбыл из строя командир взвода, он сам взял на себя руководство бойцами и пошёл в наступление, воодушевляя личным примером бойцов, потерявших своего командира. В этом бою товарищ Бандин уничтожил 13 фашистов…». А ещё в том бою контрразведчик был тяжело ранен, но вскоре вернулся в строй. За героизм на фронтах Великой Отечественной Александр был удостоен медали «За отвагу» и ордена «Красной звезды».
Будучи на фронте, Александр не забывал своих родным и, несмотря на трудные времена, всячески старался успокоить их и передать хотя бы частичку своей отваги и уверенности. Так, в одном из писем матери герой пишет: «Сейчас у нас должно быть одно желание и стремление – как можно быстрее уничтожить врага, а эта задача нелегкая и, выполняя ее, мы должны быть готовы отдать свою жизнь за то, чтобы дети и старики жили спокойной жизнью. Мама. Если мне и придётся погибнуть, то помни, что я даром не погибну. Я уже имею счёт уничтоженных 48 фашистов. И ты знаешь, что меня отметили правительственной наградой. Я хочу смотреть правде в глаза… Кончим воевать – мы увидимся…».
К несчастью, выполнить последнее обещание нашему земляку было не суждено. Всего два месяца не дожил контрразведчик до победных залпов салюта. Он погиб в ожесточенном бою 10 марта 1945 года при освобождении Венгрии.
Звениговский Титаник!
4 октября 2016г. в Звениговском районе Марий Эл утонул трехпалубный пассажирский теплоход «Князь Донской».
С июня 2015 года судно находилось на отстое в акватории «Судостроительно-судоремонтного завода имени Бутякова С.Н.». Теплоход затонул по вторую палубу и сел на грунт на глубине шесть метров.
Город Звенигово (Марий Эл)
Звенигово (иначе — затон Чекурский, Звениговский, Звенижский или Провой) — город (с 1974 г.) в республике Марий Эл, центр Звениговского района. Расположен на левом берегу Волги в зоне Куйбышевского водохранилища в 90 км к югу от Йошкар-Олы и в 32 км от ближайшей железнодорожной станции Шелангер. Население Звенигово на 2020 г. составляет 12484 чел, по численности населения город находился на 886-м месте из 1115 городов Российской Федерации.
Несколько названий местности имеет своё объяснение. Напротив затона, в котором в 1860 г. началось строительство будущего завода, первоначально возникло русское поселение выселок Чекуры. Отсюда и пошло одно из названий затона — Чекурский.
Другое название — Звенижский (Звениговский) пошло от названия впадающей в затон небольшой речки Звениги. Одно время часть жителей называла это селение Провой, это слово — местный вариантом русского определения «паровой» и было связано с наличием судоремонтного завода. Происхождение названия будущего города также иногда объясняли громким звоном, издаваемым на заводе.
Возникновение промышленного центра в этом месте связано с развитием речных перевозок. В середине ХIX в. на левом берегу Волги поселений не было. Были острова и двухкилометровая заводь — Звениговский (Звенижский) затон, в которую впадала река Звенига. На правом берегу находились выселки Чекуры, где жили рыбаки и бурлаки, зимой же в Чекурах был постой для обозов, шедших по Волге.
Волжские пароходы и баржи после окончания навигации отправлялись в «зимний отстой» и для ремонта в заливы и в устья небольших рек. Зимой 1859-1860 гг. заводь при впадении Звениги в Волгу стал местом зимовки судов акционерного пароходного общества «Дружина».
Это предприятие основали в 1858 г. владельцы механического завода в Костроме братья А.П. и СП. Шиловы. К 1860 г. общество имело уже 16 пароходов, в том числе 7 пассажирских и 9 буксирных, которые курсировали между Рыбинском и Нижним Новгородом. Для расширения ремонтной базы и размещения судов в зимнее время «Дружина» облюбовала затон в почти не обжитой людьми лесистой местности на левом берегу Волги, 70 верстами выше города Казани и в 52 ниже города Чебоксары. Хотя затон расположен на луговой стороне реки, берег там настолько высок, что во время половодья остается недоступным для паводковых вод. Длина затона составляла 2 км, ширина — 150-200 метров, глубина — около 5 метров.
Суда на зимовке в Звенигово
Земля принадлежала крестьянам красноярской и ошургинской общин. После того, как зимовка успешно закончилась, в 1860 г. пароходное общество арендовало у владельцев земли 15 десятин за небольшую плату. Здесь в 1860 году были заложены первые механические мастерские. Впоследствии рядом возведены склады, дома для начальства и рабочие бараки. Именно поэтому 1860 г. считается годом основания Звенигова.
Первоначально на берегу затона были построены кузница, слесарня, амбар для хранения стройматериалов и 4 флигеля для мастеровых. В 1863 г. здесь работали паровая машина и 4 механических станка, было построено несколько казарм для мастеровых.
В 1878 г. при заводе возведена деревянная церковь во имя святого и чудотворца Николая, предметы убранства и утварь для которой были собраны по подписке служащими и мастеровыми предприятия. В том же году «Дружина» открыла училище на сорок детей обоего пола. Для лечения рабочих и членов их семей имелись отдельный флигель и аптека с постоянным фельдшером. Пароходство «Дружина» содержало также три торговых заведения — бакалейную, мануфактурную лавки и рейнский погреб.
На берегу Волги стояли склады леса со штабелями древесины и пиломатериалов. Здесь связывались плоты, ежегодно на баржах и в плотах по Волге сплавляли сотни тысяч кубометров леса. Торговлю вел лесопромышленник А.Т. Зимин. Чтобы жители затона и ближайших деревень не занимались самовольной рубкой леса по указанию Чебоксарской уездной управы в 1895 г. организовали казенное лесничество, открыли полицейский и земский участки.
К 1892 г. в Звенигово был уже большой завод с тремя паровыми машинами, двумя паровыми котлами, 22 механическими станками, паровым молотом и другим оборудованием. Работали четыре мастера, под их началом находились около двухсот рабочих, мастеровых и учеников.
Историческое здание отдела главного механика судостроительного завода в Звенигово. Современное фото
Интересна судьба одного из мастеровых людей А.И. Губырина. Трудовой путь он начал подмастерьем, быстро дослужился до механика, затем стал управляющим заводом. В 1886-1887 гг. по его проекту в Звениговском затоне были построены три плоскодонные баржи с паровыми двигателями и машинными устройствами вместительностью до 60 тысяч пудов груза каждая (всего пароходов у «Дружины» в те годы было 24, барж — до 150). В 1886-1890 гг. в затоне на воду было спущено восемь пароходов усовершенствованной Губыриным конструкции.
В 1894 г. заводчане построили колокольню церкви во имя Святителя Николая Чудотворца. Затон развивался, а так как значение гужевого транспорта падало, сюда переселялись чекурцы. К началу ХХ в. Звениговский затон стал промышленным центром округи, где появились инженеры и квалифицированные рабочие.
В период Первой русской революции здесь проходили митинги, забастовки, стычки с полицией. Летом 1906 г. волнения рабочих Звениговского затона были подавлены карательной экспедицией, прибывшей из Казани на пароходе «Миссури».
Брандвахта у берега Волги под Звенигово
В 1904 г. в затоне проживали более трехсот человек. В селении появились улицы Соляная (ныне Гагарина), Лесная (ныне Вершинина), Заводская и Стекольная. Местные жители плели канаты, заготавливали мочало, пекли булки, изготавливали кондитерские изделия. Все эти товары продавали по воскресеньям на местном базаре. Помимо механического завода, в Звениговском затоне в 1906-1913 гг. работал стекольный завод И.Я. Григорьева.
В 1902 году двухклассное училище в затоне перешло в ведение земства и стало называться школой, которая с 1908 по 1912 гг. размещалась в двух зданиях — два класса находились на втором этаже церкви, еще два — в частном доме Камболова (улица Вечеркина). В 1918 г. церковь сгорела, на ее месте впоследствии был построен Клуб речников.
К 1907 г. дела «Дружины» ухудшились и владельцы пароходного общества решили избавиться от судов и завода в Звениговском затоне. Новый владелец завода купец И.И. Тет начал демонтаж и распродажу оборудования. Развал производства довершил пожар, уничтоживший почти все постройки (по основной версии пожар ради получения страховки организовал новый владелец). После пожара лесопилку и остатки строений выкупили бывший управляющий заводом А.Н. Николаев, лесопромышленник А.Т. Зимин и судовладелец А.К. Иванов. Новая компания восстановила завод и начала выпускать небольшие пароходы для казанских судовладельцев.
Рабочих на производстве было немного и администрация регулярно привлекала к работам сезонников. Начиная с 1915 г. в составе бригады из Вятской губернии в Звениговском затоне плотничал будущий главный маршал авиации К.А. Вершинин.
В 1920 г. на судоремонтом заводе случился пожар, в огне которого сгорели лесопильный цех и токарная мастерская. На фото того времени — учения пожарной команды Звенигово
После гражданской войны завод стал именоваться «Красный волгарь». После восстановления предприятия местность вокруг начали быстро обживать. В затон перебрались жители выселка Чекуры, здесь поселялись и крестьяне из соседних деревень левобережья. В 1924 г. образовался Звениговский кантон (впоследствии район) Марийской автономной области, одновременно определилось официальное название поселения — поселок Звенигово.
В предвоенное время в поселке появились школа, библиотека, клуб речников, лесхоз, маслозавод и собственная газета. Механический завод был преобразован в судоремонтный (СРЗ). С 1940 г. ему было присвоено имя Героя Советского Союза С.Н. Бутякова — местного уроженца, танкиста, геройски погибшего во время Советско-финской войны 1939-1940 гг.
С 1968 г. завод стал Судостроительно-судоремонтным (ССРЗ) им. С.Н. Бутякова. Здесь выпускали буксиры-толкачи «Волгарь», баржи и брандвахты. Развивались также автотранспортное предприятие, дорожное ремонтно-строительное управление, формировалась инфрастуктура — больница, магазины, гостиница и др. В 1980-е гг. близ Звенигова построен подводный переход через Волгу системы газопроводов Уренгой-Помары-Ужгород.
В 1974 г. Звенигово получило статус города и герб — щит, на вертикальной разделительной линии чайка и якорь, одна половина герба красная, свидетельствующая о революционном прошлом, вторая синяя — Волга
Согласно лоцманским картам, Звенигово расположено на левом берегу Волги, против 1240-го километра судового хода. Ширина Волги здесь около 2,5 км. С 1958 г., после сооружения в районе Жигулей Волжской ГЭС им. В.И. Ленина и заполнения Куйбышевского водохранилища, это — так называемая зона выклинивания подпора водохранилища. Уровень воды был поднят примерно на 8 м, а нынешнее состояние водохранилища соответствует состоянию Волги во время половодья. Судовой ход имеет глубину более 15 м (суда типа «река-море» проходили свободно). Течение быстрое, около 1 метра в секунду. Главное богатство реки — рыба. Здесь ловят лещей, водятся окуни, судаки, жерех и сомы.
Звенигово развивается в пространстве между Волгой, Илетью и Малой Кокшагой
Высота правого, коренного борта долины достигает 100 м. У подножья напротив Звенигова — два громадных оползня, носящих название «Два брата». Достопримечательность этих мест — многочисленные овраги, похожие на горные ущелья. Их глубина достигает 50-70 м, они выходят на междуречье и имеют длину от 400 м до 1 км. В здешнем лесу есть дичь (птица, зайцы), ведется охота.
Пляжи условны — при высоком уровне воды их нет совсем, а уровень зависит от Волжской ГЭС им. В.И.Ленина — чем больше расход воды, тем ниже уровень, а также расположенной выше Чебоксарской ГЭС — чем больше расход воды, тем выше уровень.
За пределами города тянутся древние песчаные дюны высотой в 5-7 м, вытянутые на сотни метров в длину. К ним прилегают небольшие болота. Вокруг города — лес, преимущественно хвойный, сосновый. В трех километрах к востоку от города есть священная марийская роща — кусото Микола курык.
Среди городский предприятий выделяются судостроительно-судоремонтный завод им. Бутякова С. Н., лесокомбинат, ООО «Ресурс» и Звениговский городской молочный комбинат. Несмотря на небольшую площадь, город имеет достаточно длинную береговую линию. На берегу множество кафе и пляжей.
Судостроительно-судоремонтный завод (ОАО ССРЗ им. С.Н.Бутякова) — градообразующее предприятие, население города в той или иной степени связано с ним. На фото — судра на зимнем емонте
В начале 1990-х годов в Звенигове стали восстанавливать Свято-Никольскую церковь, которая в годы советской власти была передано дому пионеров. В 1993 г. строители закончили реставрационные работы, над церковью был восстановлен купол с крестом.
В 1995 г. вступил в действие ретранслятор, позволяющий жителям города смотреть передачи ГТРК «Марий Эл». В конце 1990-х был введен в эксплуатацию новый узел электросвязи с АТС на 5000 номеров, была проведена газификация индивидуального сектора. В 2000 г. в здании бывшего отдела образования по ул. Кооперативная, д. 23 открыт краеведческий музей. Исторические памятники города — здание первой больницы кантона постройки 1889 г., здания отдела главного механика и «Караванки» (1892 г.), первая школа поселка Звенигово (1902 г.). К археологическим памятникам относятся Большая Гора-святилище, Звениговское селище и две Звениговские стоянки.
Звениговский район
Звениговский район является одной из особо привлекательных для туристов территорией Республики Марий Эл, где для развития индустрии туризма, прежде всего внутреннего и въездного, имеется уникальный туристский потенциал. Разнообразие природно-ландшафтных объектов, памятников культурного наследия, уровень развития отдельных территорий позволяют позиционировать Звениговский район как имеющий все предпосылки для становления и развития туристической отрасли.
Звениговский район расположен на юге Республики Марий Эл. Южная граница проходит по акватории реки Волга. По территории района проложили себе путь три полноводные реки: Большая Кокшага, Малая Кокшага и Илеть с их многочисленными притоками, а также имеется множество больших и малых озер. Около пятидесяти стариц Илети содержат грязи, обладающими лечебными свойствами, а там где Илеть проходит Кленовогорскую возвышенность, обнажаются коренные породы, где на поверхности выбиваются источники, среди которых есть и минеральные.
Неповторим своей красотой наш Звениговский район! И особенно это видно по Государственному природному парку «Марий Чодра». Сосновые боры, хвойные и широколиственные леса, множество родников и минеральных источников. Протягивает туристов река Илеть с многочисленными притоками, с холодными ключами, бьющими из-под земли. Озера карстового происхождения Глухое и Мушаньер объявлен памятником природы, вода в них чистая и прозрачная. Каких только не встретишь животных в парке! Ведь коренными обитателями леса являются лисы, куницы, норки, ласки, зайцы, кабаны, лоси и многие другие животные. Необычен и растительный мир. Настоящее чудо природы – «Плавающий остров».
Краткая историческая справка
История Звениговского района ведет отсчет с 28 августа 1924 год, когда постановлением Президиума ВЦИК было утверждено образование девяти кантонов в составе Марийской Автономной Области, и одним из них был Звениговский кантон.
С 1932 года кантоны стали называться районами. Район расположен в южной части Республики Марий Эл по левобережью реки Волги. Территория района 274 тыс. 878 га., из них 81,4% занимают лесные массивы и 11,3 % составляют сельхозугодия. Протяженность района с востока на запад 80 километров, с севера на юг – 60 километров. С юга граничит с Чувашией, на западе – с Килемарским районом, на востоке с Моркинским районом.
События, праздники и мероприятия, проводимые на территории Звениговского района
Районный фестиваль гармонистов и частушечников «Играй, гармонь, звени, частушка» (1 мая)
Районный фестиваль проводится ежегодно на различных поселениях района. На фестивале артисты исполняют частушки и шуточные песни своей местности, по итогам которых жюри присуждает места лучшим исполнителям.
Как добраться
От Йошкар-Олы до п. Звенигово по трассе Р176 — 93 км.
От Йошкар-Олы до п. Звенигово по автодороге А 295 — 89 км.