Ds100e delphi не подключается к авто
прибор диагностики для сервисов, Delphi DS150E / DS100 или то, что не видит ELM327
в общем разобрался на днях с прибором, который лежит у меня достаточно давно.
Delphi DS150E / DS100 стоит очень не дорого для своего класса возможностей,
порядка 4000 р.
есть заморочки с активацией програмулины, но это мною побеждено,
штука интересная,
тесты механизмов и адаптация, в т.ч. прописывание ключей, на многих авто
а тесты практически на всех легковых и грузовых авто. программка, даже может тестировать авто без прибора, например посмотрите на индикатор как он мигает, и сравните с таблицей, которую она показывает, чтобы выяснить какая ошибка. полезно для авто например 1991 г.в.
чудо конечно за такие деньги.
отдельно мною еще не тестировалось:
в комплекте есть программа для сервисов WurthOW, так она по мимо того, где искать разъем обд2 на авто, раскатает сколько нормочасов требуется на конкретную работу, о пошаговых инструкциях замены конкретной прокладки Х не пишу, это само собой разумеющиеся.
к сожалению на моей CD-V III делает очень мало.
по факту может подцепятся только к r20a2 по фирменному протоколу, так же цепляется и к моему K24, но тесты механизмов в двс я не стал проводить 🙂
а в остальном работает по eOBD со всем узлами автомобиля, может считывать данные и делать тесты.
Тема: Delphi ds150e помогите
Опции темы
Delphi ds150e помогите
Re: Delphi ds150e помогите
Какую версию программы поставил? Прозвони шнур который идет в сторону авто. И выложи фото своего прибора а то в них теперь запутаться можно!
Re: Delphi ds150e помогите
У меня точно такая же ерунда. Чего только не перепробовал. Плюнул и работаю WOW.
Re: Delphi ds150e помогите
Придется тоже плюнуть ) и работать в WOW
Re: Delphi ds150e помогите
Тут такие мысли появились что в разводке с железом какие то косяки-так как на версиях до 2013.3.на грузовых на некоторых марках тестер кидает не на те пины сигнал диагностики, поэтому возможно что это устранили программно. У меня такого тестера пока нет чтобы проверить, но если кто нибуть попробывал активацию программы на DS350-500 2013.3.3 с прошивкой прибора и потом отписался было бы не плохо. DS350-активируется и устанавливается точно также как и DS150.
Re: Delphi ds150e помогите
Конечно поздно зашёл, для разъяснения, но надо обновить микро код устройства: Настройки, Установка оборудования, Модернизация микропрограммного обеспечения. И только после этого всё работает.
Re: Delphi ds150e помогите
Нашел я все таки причину ) снес windows xp, установил 8.1 включил в панели управления netframework 3.5. И все стало отлично)
Re: Delphi ds150e помогите
На XP тоже все благополучно работает. Вы решили проблему, а не нашли причину 😉
Re: Delphi ds150e помогите
Re: Delphi ds150e помогите
Re: Delphi ds150e помогите
Тавролог ты если чё приезжай,чего надо починим )))))
Re: Delphi ds150e помогите
Re: Delphi ds150e помогите
я не встречал толкового мануала по этой программе. Но на мой взгляд она настолько интерфейсно проста и интуитивно понятна, что его и не требует.
Общий ознакомительный документ со сканером и ПО делал если мне не изменяет память Valsy и выкладывал где-то на форуме. Если найду брошу ссылку.
Re: Delphi ds150e помогите
я не встречал толкового мануала по этой программе. Но на мой взгляд она настолько интерфейсно проста и интуитивно понятна, что его и не требует.
Общий ознакомительный документ со сканером и ПО делал если мне не изменяет память Valsy и выкладывал где-то на форуме. Если найду брошу ссылку.
Привет.
Не знаю как тут у вас писать в л.с.
Спрошу тут извините за оффтоп.
Я новичок ищю хороший китайский Autocom
Подскажите какой купить на сайте ***Удалено***
Или напишите номер телефона в личку позвоню.
Заранее спасибо.
Еще раз извините.
Re: Delphi ds150e помогите
Alexey Nikiforov,
Я не даю ссылок. Я много раз об этом писал. Нет смысла давать ссылки, коли сегодня хорошее качество, завтра брак.
Делайте выбор самостоятельно
Re: Delphi ds150e помогите
Такая же проблема приобрел delphi ds150e 2013.3 поставил на Windows XP все отлично заработало проверял на автомобилях Hyndai porter 2. BMW E60 2004. Jaguar x-tape 2003. s-tape 2005. Chevrolet Aveo 2008. Сейчас поставил на другой ноутбук работает только в Демонстрации, хотя видит и серийный номер и версию, а когда подключаешь к автомобилю пишет что данная функция не поддерживается
Re: Delphi ds150e помогите
Re: Delphi ds150e помогите
2 ошибки,если движок однорядник,то 2-ой датчик кислорода обрыв цепи подогревателя.Смотри цепи,может предохранитель,прозвони подогреватель у датчика кислорода (два белых провода).2 ошибка следствие первой.
Re: Delphi ds150e помогите
Re: Delphi ds150e помогите
vsmola,
В итоге то сейчас ситуация какова? Прошивка в сканере завалена или нет?
серийный номер читается или нет?
Re: Delphi ds150e помогите
серийный номер читается 30252, версия ПО 1310, еОBD214 на столе тест ОК что делать дальше?
Спасибо что отозвались.
Re: Delphi ds150e помогите
Re: Delphi ds150e помогите
Re: Delphi ds150e помогите
прибор проработал3года буквально недавно при диагностики МАНА прибор не вышел на связь то есть описанные симптомы выше,подключение на столе всегда были через акамулятор для надёжного питания в этот раз решил испальзовать стабилизированный бп на 0,350а, неужели это может быть причиной недопрошивки не установки программы
Re: Delphi ds150e помогите
Не пробовали на чистую Винду,по новой 2012.3.Не торопясь.
Re: Delphi ds150e помогите
Во-вторых, если прошивка слетела, то этого бы не было, цитирую уже вас «серийный номер читается 30252, версия ПО 1310, еОBD214 на столе тест ОК». Это говорит о том, что прошивка в сканере была таки залита и она проходила формальные тесты. Поэтому у меня в голове не складывается картинка и последовательность событий, которые вы описываете.
Я уже зарекался не пытаться помочь, если люди не дают стройное описание проблемы со скриншотами программы и окна теста. И опять я вляпался в те же грабли.
—
Но сперва диагностика а потом ампутация. А с диагностикой проблем у нас пока не получается. А я увы не могу много времени быть за компом.
Диагностика автомобилей. Delphi DS150E
Пару месяцев назад мною был приобретён вот такой диагностический сканер Delphi DS150E с переходниками.
Думаю прошло достаточно времени чтобы дать ему оценку. Точно можно сказать что для гаража это лучший бюджетный сканер. Для гаражного ремонта его сполна хватает, он способен помочь во всём что можно сделать в гараже не имея сервисного инструмента. Самые полезные функции это:
1. Чтение-стирание ошибок — сделать это может даже школьник, из своего опыта могу сказать что только 30% неисправностей определяется в данном режиме, поэтому покупать только для этого сканер совершенно не стоит. Если у вас только один автомобиль и владеть вы им собираетесь длительное время, то я бы вам порекомендовал приобрести марочный сканер, он намного больше даст информации о вашем автомобиле.
2. Вторая достаточно полезная возможность этого сканера это измерения в реальном времени. Не каждый раз при неисправности автомобиля появляется ошибка, поэтому чтение данных в онлайне очень помогают выявить неисправность.
3. Третья важная функция, которая появляется не во всех автомобилях это — адаптация. В современных автомобилях после ремонта или чистки какого-то узла могут сбиться нулевые значения приборов. Адаптация помогает отрегулировать эти значения.
4. Тест. Выявить неисправность так же помогает тест. Например тест способен выявить перегоревшую лампочку или нерабочую шкалу на панели приборов. Тесты могут выполняться над разными узлами автомобиля.
Все возможности прибора вы можете прочитать в интернете, а сейчас о моём опыте его использования. О всех подключённых автомобилях не смогу рассказать, в общем о том что удалось вспомнить:
1. Ну конечно же первым на чём был испытан этот прибор был — Passat B3 1993 1.8 AAM =) Подключился очень быстро, ошибки читает, но в общем-то на этом и всё ((( Заключение такое: функционал относительно Vag-com 409 взят на 80% потомучто не поддерживает «данные в реальном времени»
2. Opel Omega В, 2000 г.в Двигатель Y22XE. справляется со своими функциями отлично, читает, измеряет, стирает. Думаю функционал поддержан на 90% от OP-com.
3. Opel Omega В 1995г. Двигатель X20SE. — работа с этим автомобилем мне не понравилась, ошибки читает, но выдаёт 2-значные коды, которые к тому же коряво расшифрованы. Измерения в реальном времени выводятся с задержкой. Думаю поддержка относительно OP-COM будет 100% т.к машина старая. Но при наличии других приборов я бы не стал подключатся с помощью Delphi DS150E. Возможно проблема кроется в мозгах автомобиля, этого я исключать не стану.
4. Opel Zafira A 2000 год и 2001 год. К обеим подключается отлично, функционал возможно и не весь, но его вполне достаточно чтобы найти большинство неисправностей.
5. Volkswagen Golf 4 1.9 1998г Двигатель ALH. Подключается отлично, все необходимые функции были найдены. Но всё-таки vag-com в этом случае больше подходит.
6. Hyundai Santa Fe 2006 год. Двигатель D4EB 2.2. Подключается и читает отлично, набор параметров не очень богат. Неисправность определить не смог — ошибка по круиз-контролю, её связь с неисправностью мне не удалось установить.
7. Mercedes Vito W638 2000 год, двигатель 611-980. Поддержка функционала очень хорошая, поддерживает практически всё.
8. Mercedes E-klasse W210, 1996 г.в. Подключается через переходник, поддерживает всё кроме двигателя, почему так — понять не смог, возможно дело в корявом китайском переходнике.
9. Peugeot 406, кажется 1996 год подключился через переходник. Ошибки читает, данные в реальном времени показывает.
10. Peugeot 307 SW 1.6 — берёт всё на «ура» неисправность определена, ошибки удалены. Чек больше не беспокоит.
11. Volvo 960 1996 год. Выводит всю нужную информацию по всем блокам. Горящий значок подушек безопасности потушен, загорелся из-за отключения подушек безопасности во время замены радиатора печки.
12. Chevrolet Aveo, 2013 г.в подключился способен даже автоматически определить Вин-код, чек потушить способен. Определена неисправность топливной системы.
13. Skoda Octavia 1998г. Двигатель AKL. Подключается, но пропадают данные в реальном времени, vag-com данные выводит постоянно, функционала не хватает.
14. Audi 80, 1992 г.в. 1.6 Подключается через переходник. Ошибки читает.
15. Rover-400 1996г. 1.6 Поддержка основного функционала, сброс адаптаций, тесты.
16. Opel Astra G 2000г. 2.0 дизель — всё отлично читает и диагностирует.
17. Renault Fluence 2010г. — взял 80% функционала.
18. Автобус Neoplan 2007г. — читает практически все блоки, но не всегда понятное пояснение ошибок. Очень сложный вариант для диагностики.
Было множество других автомобилей написать о которых уже нет сил …
Данный мультимарочный сканер будет полезен тем кто занимается гаражным ремонтом, для профессионального автосервиса он не годится, автомобилистом же лучше иметь марочный сканер конкретно заточенный под ваш автомобиль.
Обзор программного обеспечения для мультимарочного сканера Delphi DS150e
В записи Ставим гаражный диагноз с помощью китайского сканера Delphi DS150e я делился первыми впечатлениями от сканера Delphi DS150e. По мотивам заметки возникло два основных вопроса: а чего он умеет и какое ПО с ним используется? Постараюсь ответить на оба.
В комплекте с девайсом идет одноименная программа Delphi DS150E (New VCI) 2014 Release 2 (несмотря на заставку, версия именно эта). Кроме нее, с этим сканером умеет работать Wurth WOW!, в моем случае это версия 5.00.8. Концептуально программы близки, а о нюансах каждой читайте в соответствующем разделе. Сам сканер пришел с прошивкой 1410, в него благополучно была залита 1423. Есть возможность залить версию 1430, что будет сделано несколько позже. Ну и отдельно есть версия протокола eOBD, ее не помню — сто-какая-то.
Общий функционал сканера Delphi DS150e
Независимо от используемого ПО, сканер умеет работать в режиме Generic OBD или eOBD. В этом случае железку не особо интересует какие марки и модели поддерживает программа, она сканирует все доступные блоки (ошибки, данные датчиков). Как правило, это блок ECU — управления двигателем. Т.е. в этом режиме DS150e по-сути аналогичен ELM327.
Гораздо интереснее другой режим, который зависит от используемого ПО (точнее от того, какие протоколы и функции прописаны для конкретных моделей и их блоков управления). Здесь уже доступно сканирование ошибок (и их удаление) и данных по различным системам: панель приборов, SRS, ABS/ESP, блок комфорта, блок управления коробкой и т.п. Кроме того, здесь могут быть доступны сервисные функции, такие как: адаптация, тест исполнительных механизмов, кодирование (например, форсунок в дизельных двигателях или даже прописывание ключей в блок иммобилайзера) и коррекция параметров. Набор получаемых данных и возможности по их корректировке вплотную зависят от поддержки блоков программным обеспечением. С каждым релизом поставляется (как правило, это так, однако в «ломаных» версиях этой информации может и не быть) перечень поддерживаемых моделей и какая функциональность доступна для каждой.
Delphi DS150E 2014 Release 2 (2.14.2.2)
С общими моментами разобрались, давайте поглядим на конкретные программы. Первой осмотрим Delphi DS150E (New VCI). Начну с того, что функциональность программы строго утилитарна и относится к сканеру и функциям выполняемым им: каталог марок и моделей, доступные для взаимодействия системы и — в случаях, когда это требуется — подсказки по выполнению процедур. Хочу заметить, что несмотря на то, что программа имеет русификацию, выполнена она из рук вон плохо (чего стоит кнопка «ОК», переведенная как «В норме»). Проще использовать английский вариант, там хотя бы возможно нагуглить однозначный и правильный вариант перевода термина.
Основное окно включает в себя верхнюю менюшку, кнопку режима eOBD в верхнем правом углу, четыре кнопки по левому краю и еще три внизу справа. В центре открываются соответствующие окошки.
Собственно, первые две кнопки слева, по сути, переключают представление каталога: последовательный выбор Марка-Модель-Год или в виде древовидной структуры. В первом случае можно выполнить поиск по VIN-коду (вместо ручного поиска по каталогу, программа считывает данные с автомобиля и определяет его автоматически), зато во втором доступна информация о типе кабеля/разъема, размещении блоков управления и диагностического разъема. Третья кнопка позволяет открыть историю диагностических операций, а четвертая — расположенная внизу — закрывает программу.
Кнопки в правом нижнем углу (слева направо) позволяют: запустить сканер в режиме «сбора данных» (в этом случае постоянное подключение к ПК не требуется), просканировать все системы в режиме ISS или просканировать конкретную систему. Последние две кнопки, соответственно, активны либо когда выбран режим ISS (Intellectual System Scan) — здесь нужные блоки выбираются в диалоге, либо когда выбрана конкретная система (двигатель, тормоза и т.п.). После проверки конкретной системы левая панель меняет свой вид, позволяя читать/стирать ошибки, просматривать т.н. измеряемые показатели и осуществлять настройку/адаптацию/кодирование систем.
В режиме древовидного каталога весь этот функционал находится в самом конце ветки соответствующей системы и доступен по клику правой кнопкой мыши.
Инструкция по установке и активации AutoCom Delphi 2013.3
Итак, вы приобрели автосканер AutoCom CDP+ 2013.3. Поздравляем с прекрасной покупкой! Или не очень, если вы купили в другом месте некачественную копию 🙂 Пришло время устанавливать на компьютер ПО для нашего сканера.
Выбираем русский язык.
Выбираем нашу версию устройства DS150E (New VCI).
Ставим галочку «Я ознакомлен с требованиями к системе» и жмём «Далее».
Выбираем путь установки, можно ничего не менять. Жмём «Установить».
Программа установлена! Начинаем процесс активации. Из папки «patch» на нашем диске копируем файлы (их должно быть два).
Вставляем их в папку с установленной программой с заменой.
Переходим на рабочий стол и запускаем программу.
Жмём стрелку вперёд, на следующем экране делаем то же самое.
В папке «keygen» на нашем диске запускаем файл Autocom-Delphi Keygen 2013.3. В поле «Serial» вводим 100251, ниже выбираем «Delphi» и жмём «get HWID». Копируем полученный код.
Возвращаемся в программу и вводим полученные данные. Жмём стрелку вперёд, затем «Старт».
Программа предложит сохранить файл активации, соглашаемся.
Возвращаемся на наш диск, снова запускаем файл Autocom-Delphi Keygen 2013.3, вводим в поле «Serial» 100251, ниже выбираем «Delphi» и нажимаем кнопку «Activate FileActivation.xml».
Находим файл активации, который мы сохраняли на прошлом шаге и выбираем его.
На поле, которое до этого было пустым, мы видим теперь на зелёном фоне надпись «Activated»!