Econ в машине ауди что значит
ECON и все-все-все…
В одном из своих прошлых постов я писал об электрическом догревателе: www.drive2.ru/l/8685883/
И как-то тема насчет «когда включается догреватель» осталася не до конца проясненной, так как по-моему тогдашнему наблюдению все дело было в кнопке ECON, а камрад Amid-A4 говорил, что «не ECON-ом единым».
Вчера было время попробовать-таки разобраться что к чему. Вроде, разобрался окончательно. Дело было не в бобине не в ECON-е.
Сам того не желая, вероятно, от радости, что я таки начал греться пораньше, я забыл что помимо клацанья этим эконом я еще в настройках климы пошарился.
И вот как оно выглядит на самом деле.
Сейчас догреватель работает. Вне зависимости от кнопки ECON.
Текущие настройки климы такие:
Пункт «доп. отопитель» выбрать нельзя, там стоит авто. Пункт «подогрев двигателя» ОТОБРАЖАЕТСЯ как «выкл» (вебасты что автономной, что догревательной у меня нет), но если зайти в него — показывает что «вкл»:
При этом «доп. отопитель» отображается как «авто».
Ладно, заходим в пункт «подогрев двигателя», выбираем «выкл»:
После этого пункт «подогрев двигателя» как и раньше отображается «выкл», но и «доп. отопитель» ТОЖЕ становится «выкл»:
И вот после этого догреватель реально перестает работать.
Все несколько странно в плане отображения и выбора значений, но хотя бы последовательность очевидна.
Жмите кнопки, пишите комменты. Не переключайтесь, я стараюсь, чтобы было интересно!
Кнопка econ на климат-контроле: что и для чего?
Кнопка ECON на климат контроле включает экономичный режим, подразумевающий отключение или максимальное снижение мощности охладительного компрессора. В результате температура в салоне не может стать ниже температурного параметра вне автомобиля. Опция используется для экономии топлива и повышения полезной мощности двигателя. Ниже рассмотрим, что это за клавиша, для чего она нужна, и как ей правильно пользоваться в процессе эксплуатации.
Что это
Режим ECON климат контроля создан для экономии горючего и получения максимальной отдачи по мощности от двигателя. При нажатии кнопки климатическая система управляет только заслонками с учетом температуры воздуха за бортом транспортного средства. При этом компрессор полностью выключается или же переходит в режим минимальной работы.
При рассмотрении, что за кнопка ECON на климате, стоит знать ее расположение. Как правило, она находится внизу, вверху, слева или справа управляющего блока. Чаще всего она расположена ближе к водительскому сидению для более быстрой активации. Отметим, что клавиша ECON есть не во всех автомобилях с климат системой.
Для чего нужна
Зная, что означает кнопка ECON на климат контроле, можно делать выводы о ее назначении. Судя по названию, включение опции предусмотрено для повышения экономичности и экологичности автомобиля. Но, по сути, речь идет об обычном включении / отключении кондиционера.
После активации клавиши возможности климатической системы ограничены. Она работает в двух режимах:
Рассматривая, что такое ECON на климат контроле, много дискуссий ведется по поводу отключения компрессора. В более старых автомобилях при нажатии кнопки ЭКОН происходит полное выключение этого узла. Но так происходит не всегда. В современных машинах VAG не предусмотрена возможность штатного выключения устройства от вала мотора. Ранее на компрессорах ставилась электромагнитная муфта, которая выключала устройство от шкива с ремнем. На данном этапе система была упрощена для повышения эффективности и удешевления.
При изучении вопроса, что значит ECON на климат контроле, многие забывают об функции осушения воздуха современных климатических систем. Иными словами, хладагент должен прокачиваться через радиатор и испаритель, что требует постоянной работы компрессора, в том числе в холодное время года. Если почитать официальную инструкцию, климат контроль вообще рекомендуется не отключать, это касается и кондиционера.
Иными словами, в современных автомобилях кнопка ЭКОН на климате переводит устройство в минимальный режим работы. При этом питание на него подается. В результате система продолжает функционировать, что исключает повреждения компрессора из-за продолжительного простоя.
На азиатских машинах Хонда и Тойота нажатие кнопки ECON климат контроля уменьшает чувствительно привода заслонки дросселя. Параллельно она регулирует работу АКПП и систему кондиционирования для оптимального потребления топлива. В результате кондиционер продолжает работать, но на минимальных оборотах.
Но в некоторых авто нажатие кнопки ECON на климат контроле действительно предусматривает полное выключение компрессора. В результате климатическая система переходит в режим забора воздуха и обогрев, а функция охлаждения просто не используется.
Как пользоваться
С учетом сказанного возникает вопрос, как пользоваться ECON на климате Скания и других автомобилях. После включения этой опции можно считать, что охлаждение больше не работает. Следовательно, температура в салоне не может быть ниже, чем за пределами автомобиля. Что касается обогревателя, он продолжает функционировать в обычном режиме.
Что это значит? Если на улице 22 градуса Цельсия, а в машине 30 градусов, после включения кнопки ECON на климат контроле открываются затворки и воздух извне поступает в транспортное средство. Это происходит до тех пор, пока температура внутри не опустится до установленных пользователем 22 градусов. После этого доступ воздуха с улицы перекрывается. Как только температура внутри снова увеличивается выше нормы, вновь открывается доступ воздуха.
Следовательно, из-за снижения мощности / отключения компрессора температура в автомобиле не может снижаться ниже уличного уровня. При этом водитель добивается следующих результатов:
Работники СТО отмечают, что нельзя ездить с постоянно выключенным кнопкой ECON кондиционером. В таком случае высок риск порчи сальниковых уплотнений и появление травления фреона. Кнопку ЭКОН желательно использовать в крайних случаях, когда топлива в баке осталось немного, а ехать еще далеко. Но в таких случаях проще, наверное, полностью выключить климат контроль автомобиля.
Теперь вы знаете, что означает надпись ECON на климат контроле, что это, и для чего применяется. Простыми словами, это клавиша отключения / перевода на минимальный режим холодильной установки. То есть своеобразный аналог lo/hi. При этом климатическая система продолжает работать на обогрев (если это нужно) или же запускает воздух с улицы для сравнения температур.
В комментариях расскажите, есть ли такая опция в вашем автомобиле, и как вы пользуетесь кнопкой ECON на климат контроле.
Пол года не знаю что за кнопка. Кто знает помогите…
За что она отвечает? предполагаю что за климат. Езжу с всегда включенной опцией. Пытался погуглить ответа не нашёл.
Volkswagen Golf 2004, 75 л. с. — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 23
Добрый день, извините за странный вопрос, обычный кондиционер, он регулируется тросиками, или там моторчик регулирует?
это кондей))) у меня гольфе такая же кнопка была))
если нажата кнопка экон то значит климат система работает без кондиционера, т.е. ЭКОНОМНЫЙ режим
Про «включен компрессор», «выключен компрессор» никого не слушай, т.к. почти все это себе представляют как на допотопных машинах. На самом деле теперь кинематическая схема компрессора на машинах VAG не подразумевает штатного отключения от вала двигателя, по крайней мере на всех современных машинах.
Раньше на компрессоре стояла электромагнитная муфта, которая отключала его от шкива с ремнём, теперь же её упразднили для упрощения и удешевления конструкции.
К тому же понятие «осушение воздуха» при низких температурах подразумевает прокачку хладагента через испаритель и радиатор, т.е. компрессор ДОЛЖЕН качать и в мороз тоже.
И еще, в официальной инструкции к автомобилю рекомендуется ВООБЩЕ никогда не отключать систему климат-контроля (следовательно, компрессор тоже).
Выключение его кнопкой «AC» или «ECON» просто переводит производительность компрессора на минимум, но не отключает совсем.
— конструкция системы кондиционирования:
www.autodela.ru/assets/fi…1/208_Air%20condition.pdf
— кондей на Фаэтоне — смотри конструкцию муфты, теперь она у всех такая:
ab-climat.com/file/271.pdf
Блин, мужик! А где ещё б такой литературы найти? Подскажи плз, если не сложно)Оч полезное и хорошее чтиво
Кнопка ECON принудительно отключает работу кондиционера, в обычном режиме он работает на автомате, отключаясь при температуре ниже +4.
Короче говоря, если кнопка горит — работает только печка.
Спасибо. Я все понял). Если нажал значит работает!
мне надо что б он не работал. это нажатая или не нажатая кнопка?
Лучше без эконом-а, т.к. есть шанс, что в теплой парковке или мойке компрессор кондея успеет хоть чуть-чуть поработать. Если компрессор не включать пол-года и более — есть шанс, что он помрет.
Помимо хладогента, в системе кондея есть масло, которое и смазывает систему. Если компрессор не включать — система может накрыться без смазки…
А уж нажата должна быть кнопка для этого или отжата — хз, у меня не гольф, посмотри сам. В теплом помещении (теплее +4С) компрессор кондея должен работать. То положение кнопки и оставь.
Но если кондей у тебя не работает — то лучше его и не включать — целее ремни будут.
мне надо что б он не работал. это нажатая или не нажатая кнопка?
не нажатая. Если лампочка горит, значит кондей включен.
Audi A6 C5 климат-контроль, ECON не выключается!
Народ, подскажите пожалуйста. На климате не выключается кнопка «ECON», соответственно кондиционер не работает. В чем может быть причина? По идее нужно заправить фреон, но не факт… Раньше вроде как отключалась, но была зима, поэтому точно сказать не могу… Но вроде отключалась…Кто с такой ситуацией сталкивался, помогите советом пожалуйста.
Комментарии 39
Вопрос ЗАКРЫТ, был пробит радиатор.
Проверь штекер на датчике давления фриона. Если слетит то не включиться. Если в порядке штекер, то давления нет в системе. Опрессовка-заправка, другой причины быть не может.
Датчик купил, поставил, все кнопка потухла)
Так а если на БК показывает температуру снаружи… Или это не то?
Он будет показывать температуру, неправильную только, у меня в — 6 без датчика показывал БК +2, разбег небольшой, от куда он брал эти показания не знаю)
Не работает датчик окружающей температуры, у меня такое даже зимой было когда он вылетел из крепежа и оторвался)
Возможно перетерло пластмассовым кожухом трубку возле радиатора кондея, весь фрион вышел, старая болячка этого кузова, сам столкнулся.как вариант, можно проверить сняв правую решетку противотуманки()по ходу движения)мои предположения.не более.
Возможно перетерло пластмассовым кожухом трубку возле радиатора кондея, весь фрион вышел, старая болячка этого кузова, сам столкнулся.как вариант, можно проверить сняв правую решетку противотуманки()по ходу движения)мои предположения.не более.
Это точно! После замены радиатор обрезал кожух в этом месте.
Ой кнопка работала, вентель нет))
У меня без датчика и фреона, вентель не работал, но вентель работал
я с начало бы проверил хладоген, если он нармуль то обрыв, по моему с не исправным датчиком кнопка работает, может и ошибаюсь, на обрыв если надо могу написать что и где прозванить, не такое уж и геморное дело, не переживай!
если что есть 2 датчика)
несколько вариантов — нет фреона, датчик слева, рядом с радиатором. Начни с этого, потом шнурок
Все пути ведут к шнурку)) а там видно будет.
Что делать? Сначал компом проверить.
Либо датчик сдох, либо обрыв, либо кончился хладоген.
Самодиагностика есть у этой климы.система сама расскажет о неисправности.
Гугли на этот счет.
датчик температуры масла на приборке работает? на вопрос приче тут это, отвечаю — смотрите электрическую схему! если работает то напишу куда смотреть
Температуру масла показывает.
А датчик давления под правой фарой находится
Датчик, либо что то с системой кондиционирования
У меня такая проблема, до конца не устранил. Есть несколько датчиков и они завязаны между собой, у меня ошибку показывали датчик наружной температуры(который под бампером, спереди) и датчик давления охлаждающей жидкости(фреона), они пошли под замену. После этого ECON стал иногда выключаться. После замены датчиков диагностику еще не делал.
У меня такая проблема, до конца не устранил. Есть несколько датчиков и они завязаны между собой, у меня ошибку показывали датчик наружной температуры(который под бампером, спереди) и датчик давления охлаждающей жидкости(фреона), они пошли под замену. После этого ECON стал иногда выключаться. После замены датчиков диагностику еще не делал.
датчик наружной температуры не влияет на климат
Мне на диагностике так сказали, сам точно не знаю
Ошибку по нему могли увидеть только в приборке.
На econ влияет датчик давления на радиаторе кондиционера. А выключается наверно у тебя когда температура на улице ниже +5
надеюсь что только этим отделаюсь… )
99% нет фреона в системе. Либо давно не заправляли, либо система не герметична. У приятеля была такая проблема на а4, отделался заменой прокладки где то на трубке.
только после заправки можно понять в чем проблема.
значит путь мне к кондейщикам… успокоил малость ))
Ваг-ком в помощь, или поискать в интернете, как само-диагностику климе сделать, там есть такая функция.
смотри ошибки компом, возможно датчик давления (нет давления)
только давление сразу проверяй, а не датчик меняй, потому что еслинет давления, то датчик не подает питание на муфту, просто попадались индивидумы, которые говорят что типа нет питания, причем тут датчик, а он как раз напрямую завязан на питание на муфту. у тебя он двухконтурный, первый контур не дает питание при отсутствии нужного давления в системе, второй выключает питание при избыточном, чтобы не угробить насос, например когда не работает вентилятор кондея, то он будет то включаться, то выключаться, потомуч то давление в системе есть, фреон должен охлаждаться и конденсировать, а вентик мертв, появляется избыточное давление и второй контур его гасит
Что такое ECON на печке в машине?
Это тупая система, которая непрерывно продувает воздух, не проверяя текущую температуру. Кнопка «Econ» или «Eco», обычно расположенная на приборной панели, регулирует определенные параметры автомобиля, чтобы повысить экономию топлива.
Что означает кнопка ECON Ауди а6 с5?
На блоке управления климатом есть кнопка «econ», как сказано в мануале эта кнопка включает/отключает компрессор кондея. Для более экономичного расхода топлива. Если диод на кнопке горит то компрессор отключен.
Для чего кнопка ECON на климат контроле?
Кнопка Econ пускает поток воздуха минуя обменник компрессора.
Как обозначается кондиционер в машине?
На панели автомобиля любая система охлаждения воздуха обозначается буквами А/С, либо символом в виде снежинки. Кондиционер, как правило, управляется механическими переключателями, которые регулируют температуру воздуха, его направление и уровень вентиляции.
Что такое A c в климат контроле?
АС показывает что работает кондей, кондей это неотъемлимая часть климат-системы. Климат-контроль автоматом регулирует положение заслонок, силу и направление воздушного потока. Кнопка рециркуляции означает, что приток забортного воздуха перекрыт, дышим тем что успели набрать в салон.
Как включить кондиционер на Audi a6 c5?
Рекомендуемая всесезонная типовая настройка: установить температуру 22°С (71°F) и нажать клавишу AUTO.
…
Включение и выключение кондиционера
Что означает кнопка а с в машине?
АС (air condition) – система кондиционирования воздуха в салоне автомобиля. Такая система предназначена для поддержания оптимальных температурных условий в авто. Кондиционер является частью системы вентиляции автомобиля.
Для чего нужна кнопка ECON?
Кнопка «Econ» или «Eco», обычно расположенная на приборной панели, регулирует определенные параметры автомобиля, чтобы повысить экономию топлива. … По сути, кнопка ECON делает автомобиль более экономичным и экологичным. Поскольку кондиционер работает, он отключается в экономичном режиме.
Как включить кондиционер на Audi Q7?
►Audi Q7 ►Пуск и движение ►Тепло и холод ◀Комфортный автомати… Мы рекомендуем нажать кнопку AUTO и установить температуру на 22 °C. Функции кондиционера активируются и дезактивируются нажатием кнопок. При включенной функции в соответствующей кнопке или поворотном регуляторе горит светодиод.
Как включить кондиционер на Ауди а4?
Для включения нажмите клавишу «ECON». Для выключения снова нажмите клавишу «ECON» или клавишу «AUTO». В режиме «ECON» не работает компрессор. Функция отопителя и вентилятора регулируется автоматически.
Что лучше в машине кондиционер или климат контроль?
Кондиционер используется исключительно для охлаждения воздуха, а климат-система имеет больше возможностей для поддержания комфортной температуры в салоне. … Кондиционер в авто подходит только для предотвращения жары, а система климат-контроля имеет множество дополнительный функций и делает поездки гораздо комфортнее.
Нужно ли включать кнопку A C зимой?
Периодически в холодное время года кондиционер стоит включать для профилактики. Производители автомобилей не запрещают использовать кондиционер зимой, однако у некоторых моделей есть ограничение на включение системы в морозы. Иногда кондиционер перестает работать уже при минус трех градусах по Цельсию.
Что такое 2 х зонный климат контроль?
Разница между двухзонным и обычным климат-контролем заключается в том, что обычный климат-контроль предусматривает распространение воздуха определенной температуры по всему периметру салона, а двухзонный дает возможность устанавливать разную температуру воздуха на переднем сиденье пассажира и в зоне водителя.
Как настроить климат контроль в Киа Рио?
Для того чтобы включить автоматический режим климат-контроля, нажмите клавишу «AUTO», откройте все сопла обдува, включите компрессор кондиционера и установите заданную температуру левым регулятором на 22 °С (рис. 1.128). При необходимости можно установить температуру выше или ниже.
Что такое а с?
АС — аббревиатура из букв кириллицы, которая может означать: АС — автомобиль санитарный, к примеру АС-66. АС-12 — российская глубоководная атомная подводная лодка
Что означает кнопка со стрелкой в машине?
Кнопка с таким символом включает рециркуляцию воздуха в салоне. Этот режим позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. … Режим рециркуляции также можно задействовать для быстрого охлаждения (летом) или обогрева салона (зимой).