Koch chemie воск для кузова автомобиля
Его зовут Koch и его все знают || Protector Wax и отступление
Данный ништяк, конкретно KC Protector Wax, приобретён летом, для записи в автокосметичке руки дошли только сейчас.
Хотите лицезреть похожую картину с утра или после дождя?
Выбор пал на шампунь Meguiars Gold Glass и антимух Bug and Tar Remover от сильно распиаренных Chemical Guys. Почему распиаренных? В некоторых тестах продукция CG, мягко говоря, облажалась. Хотя использовалась химия не из низкой ценовой категории.
Шампунь 11 евро, атимух 15 евро.
Про шамп добавить нечего. Абсолютно ничем не удивил.
Более подробно можно посмотреть тут:
Далее речь только про Protector Wax. Немного теории, мой опыт, фото материал и в конце несколько моих видео.
То есть примерно в два раза меньше, чем заявляет производитель (немецкий). Об этом ни один раз упоминалось на драйве, на зарубежных форумах, ютуб каналах. Обусловлено какбэ крутостью сией микстуры и возможностью бадяжить в такой пропорции. Дело не в экономии, а просто что-бы не переводить продукт. Инфа не 100%.
Спецом для танкистов и ярых защитников елозить по кузову когда в этом нет необходимости. Протектор создавался химиками с целью упростить третью фазу, а не заменить продукты, подходящие для этого гораздо лучше (например, Sonax BSD). Надеюсь, вы понимаете о чём я?
Вырезка из описания Koch Chemie Protector Wax с вебсайта коха:
От себя могу добавить — использую его абсолютно на всё: кузов, резина, диски, стёкла, уплотнители.
Дабы не быть голословным, на ютубе имеется потрясающий видеоматериал от немецкого, набирающего популярность блогера XaronFR, в котором он как раз-таки проводит сравнение нанесения Protector Wax четырьмя способами:
1. Накачной пенник
2. Накачной распылитель
3. Триггер
4. Растирание
О чём это я… Летом, в июне иль июле, поимел честь заправить Protector Wax баночку китайских парикмахеров объёмом 250 мл. Запаковывая сумку, обнаружил пропажу этой самой баночки из поднебесной. Мля, ну везде пересмотрел — куда пропала?
А потом фейспалм.
По прибытию на самомой (ещё в Германии) сделал пару фоток «до».
После не совсем удачного опыта расхваленного Sonax BSD+HSW картина следующая.
Как раз — кузов практически ничем не защищён и нуждается в помощи.
Помощь в этот раз оказывает смесь Протектора и тёплой воды через китайский триггер.
Снял триггер с коховского очистителя окон, который, кстати говоря, тоже дал трещину. Но пока работает и не протекает.
Так как у меня проблема с распределением жиж по кузову, то хлопцы из ватсап группы для избранных начали меня стебать и чуть не довели до слёз))))) ахаххаха! Но потом пожалели)))
Жаль, что фотографии получились кривые и из-за моей ошибки в нанесении, эффект, наверное, получился не совсем таким, какой должен был получиться и какой я ожидал.
Зато он себя прекрасно показал на покрышках и литых дисках. Прям ВАУ! Чесслово!
Подводя итог, мои наблюдения, увековеченные на фотокамеру.
Обратил внимание, после обработки кузова керамикой или жидким стеклом, часто делают видео подобного рода. То есть, PW выступает в роли керамики? Аль то у всех так на чистой машине? Если да, то к чему видосы такого характера на ютубе?
Кузов помыт, микстура нанесёна.
Как ведёт себя данный состав на лобовом стекле в дождь. Дождь сильный, скорость около 120 км/ч. После нанесения прошло 2 недели и ни одной мойки.
Шесть недель после нанесения. Это около 8.000-10.000 км, жары, дождей, двух БК моек неизвестной пеной в Италии и Испании. Видео забрал из ватсапа, потому такое галимое качество.
До Протектора и после
А в этом видео ответ на вопрос снимает ли самомойская химия то, что мы своим трудом наносим. Требуются минимальные знания английского языка. Съёмка вертикальная, так как изначально задумывалась для инстаграма.
Дабы исправиться в глазах крутых пацанов детейлеров из ватсап группы, я пересмотрел свои взгляды в плане нанесения Протектора и начал бадяжить 500 мл тёплой воды и около 10-12 мл состава с целью всю израсходовать всю банку.
Интернет мне в помощь. Имеется накачной садовой распылитель, который, как мне показалось, идеально подойдёт для этой работы.
Продолжаем омоложение Dodge с помощью воска Koch Chemie NanoMagic Twin Wax
Всем любителям автомобилей привет! Сегодня поведаю вам о своем новом увлечении — «Правильной мойки автомобиля», с применением современных нано жидкостей, позволяющих без особого труда вернуть своему «коню» первоначальный лоск и блеск.
После нанесения (2 месяца назад) на кузов воска от Soft99 Authentik Premium задумался я о том, как продлить жизнь этого воска. Решение подсказал хороший человек Dr-Steelhummer профессионально занимающийся детейлингом. Вот он то мне и посоветовал для продления жизни воска использовать «Квик – детейлер», а именно Осушитель + консервант + политура Koch Chemie NanoMagic Twin Wax, активная ссылка www.drive2.ru/o/KochChemieRUS. Если простыми словами то это – жидкий воск. Используют его для гидрофобных свойств, защиты от грязи, пыли и придания вашему «железному коню» превосходного глубокого блеска (списал из инструкции по применению). Ну что, нашел я контору, которая торгует химией для автомоек. И купил у них пузырек с этой волшебной жидкостью за 1300 рублей.
За одно у них же была куплена крупноячеистая губка для мойки авто от Koch – 250 рублей.
И концентрат для чернения резины, отечественного производства, за 300 рублей.
Еду на мойку самообслуживания.
Беру 2 жетона на 240 рублей. Заезжаю в бокс. Предупреждаю «смотрящего» о том, что у меня 2 жетона, это для того, что бы он не поторапливал и раньше времени не выгонял меня. «Смотрящий» удивился и сказал: «Нахрена тебе столько, примерно 40 минут мойки», закрыл за мной ворота и удалился.
Ну что погнали. Делаю все по науке. Сначала мою автомобиль по технологии «Двухфазная мойка».
1. Ополаскиваю машину водой, сбивая основную грязь.
2. Наношу ну кузов, разведенный дома, шампунь, с использованием вакуумного садового опрыскивателя.
По советам немного переделал этот пеногенератор, а именно стал использовать насадку из шприца. С ней удобней, скинул её и пеногенератор превращается в простой опрыскиватель. Конечно, надо сказать, что для оптимизации и ускорения процесса нанесения пены надо использовать веерную насадку, но пака она не пришла (заказал по интернету, жду).
3. Смываю мойкой высокого давления пену.
4. Снова развожу шампунь и наношу его на кузов.
5. Беру мочалку.
Прохожу мочалкой каждый элемент намыленного кузова. После прохождения элемента, ополаскиваю мочалку под краном водой, для удаления из нее песка, не смытого при первой фазе мойки.
6. Смываю пену аппаратом высокого давления.
7. Снимаю с опрыскивателя шприц, прополаскиваю емкость от пены. Заливаю воды и добавляю два колпачка волшебной жидкости от Koch.
8. Прямо на сырой автомобиль, вакуумным распрыскивателем, наношу состав на весь автомобиль. И сразу после нанесения тряпочкой из микрофибры (использую две) растираю, располировываю состав по кузову.
9. Беру чернитель для резины, разведенный и залитый в ручной опрыскиватель и опрыскиваю покрышки.
Время мое истекло (на все ушло 45 минут) и дальше мне пришлось выезжать на улицу. На улице мороз «– 5». Открыл все двери, для проветривания, ну и еще раз прошелся микрофиброй по кузову. Постоял на улице немного с открыми дверями, дальше поехал в подземный паркинг супермаркета, он не далеко от автомойки. Там тоже все двери открыл и таким образом еще посушился минут 20, за одно чернителем промазал все уплотнители. Сходил за продуктами. И довольный, поехал на новой машине домой))) Обещают заморозки, буду кататься в массе грязных, чумазых тачек и блестеть))).
Всем спасибо за внимание, надеюсь было полезно и интересно. Смотрим результат.
Продолжаем омоложение Dodge с помощью воска Koch Chemie NanoMagic Twin Wax
За одно у них же была куплена крупно ячеистая губка для мойки авто от Koch – 250 рублей.
И концентрат для чернения резины, отечественного производства, за 300 рублей.
Еду на мойку самообслуживания.
Беру 2 жетона на 240 рублей. Заезжаю в бокс. Предупреждаю «смотрящего» о том, что у меня 2 жетона, это для того, что бы он не поторапливал и раньше времени не выгонял меня. «Смотрящий» удивился и сказал: «Нахрена тебе столько, примерно 40 минут мойки», закрыл за мной ворота и удалился.
Ну что погнали. Делаю все по науке. Сначала мою автомобиль по технологии «Двухфазная мойка».
1. Ополаскиваю машину водой, сбивая основную грязь.
2. Наношу ну кузов, разведенный дома, шампунь, с использованием вакуумного садового опрыскивателя.
По советам немного переделал этот пеногенератор, а именно стал использовать насадку из шприца. С ней удобней, скинул её и пеногенератор превращается в простой опрыскиватель. Конечно, надо сказать, что для оптимизации и ускорения процесса нанесения пены надо использовать веерную насадку, но пака она не пришла (заказал по интернету, жду).
3. Смываю мойкой высокого давления пену.
4. Снова развожу шампунь и наношу его на кузов.
5. Беру мочалку.
6. Смываю пену аппаратом высокого давления.
7. Снимаю с опрыскивателя шприц, прополаскиваю емкость от пены. Заливаю воды и добавляю два колпачка волшебной жидкости от Koch.
8. Прямо на сырой автомобиль, вакуумным распрыскивателем, наношу состав на весь автомобиль. И сразу после нанесения тряпочкой из микрофибры (использую две) растираю, располировываю состав по кузову.
9. Беру чернитель для резины, разведенный и залитый в ручной опрыскиватель и опрыскиваю покрышки.
Время мое истекло (на все ушло 45 минут) и дальше мне пришлось выезжать на улицу. На улице мороз «– 5». Открыл все двери, для проветривания, ну и еще раз прошелся микрофиброй по кузову. Постоял на улице немного с открыми дверями, дальше поехал в подземный паркинг супермаркета, он не далеко от автомойки. Там тоже все двери открыл и таким образом еще посушился минут 20, за одно чернителем промазал все уплотнители. Сходил за продуктами. И довольный, поехал на новой машине домой))) Обещают заморозки, буду кататься в массе грязных, чумазых тачек и блестеть))).
Всем спасибо за внимание, надеюсь было полезно и интересно. Смотрим результат.