Ngk zfr6k 11 на какие машины
Поменял свечи на ZFR6K-11, катушки с трещинами
Еще с японии стояли свечи ZFR6K-11S made in japan. Зазоры были в норме, но решил профилактически поменять.
На просторах драйва нашел сравнение ZFR6K-11S и ZFR6K-11. Также глянул параметры свечей в каталоге производителя и удостоверился, что по параметрам свечи отличаются только кольцом из нержавейки.
Установил свечи NGK ZFR6K-11 (6711) купленные в emex поставщик RUIS, т.к. они почти в два раза дешевле чем ZFR6K-11S. Менять планирую раз в год, думаю ничего страшного не случиться с металлическим уплотнительным кольцом.
Три из четырех катушек оказались с трещинами. Пока зашпаклевал трещины красным герметиком abro.
В следующий раз затяну катушки в термоусадку. Для этого измерил ножку катушки в самом широком месте, получилось 23 мм.
На катушке выбит номер 099700-101
После замены свечей на NGK ZFR6K-11 ухудшений в работе двигателя не заметил. Буду наблюдать.
Свечи Honda 9807B-5617W они же NGK IZFR6K11
Решил ту поменять свечи.
А так как оно не горит то дабы не нарваться на подделку заказал из за моря, а именно с самой Америки, заказал не NGK а именно Honda
Топ селлер www.ebay.com/itm/172294257666 99,8 позитива все дела
Приехали ко мне свечки в оригинальной упаковке
Смутило что на одной свече боковой электрод не по центру, начал читать обзоры о подделках
Заодно написал в службу тех поддержки NGK, на тему как отличить оригинал от подделки
Вот что мне написали:
По сравнению все хорошо, и белый порошок есть, и катаная резьба, и кольцо не снимается, короче все замечательно
Начал смотреть далее
Отличие от оригинала
Центральный электрод слишком утоплен в изолятор, должен торчать на 5 мм, по факту 3,9
Основное отличие от оригинала, нет нашлепки на боковом электроде.
Вот как должно быть
А вот как есть по факту
Так же как написал специалист тех поддержки : «Ещё и на центральном электроде не видно следов лазерной сварки, просто сделали его потоньше, чтобы имитировать Иридиевую напайку.»
буду покупать теперь где нибудь поближе что бы если что сразу вернуть…