У грузовика отказали тормоза на полной скорости сплющило легковые автомобили

Отказ тормозов на фуре: что делать?

У большегрузных автомобилей применяется пневматическая тормозная система. Сжатый воздух используется вместо технической жидкости, поэтому риск возникновения пробки, как в гидравлике, сведен к минимуму. Отпадает необходимость иметь запасную канистру с тормозной жидкостью, потому что запас давления пополняется из атмосферы. Иногда происходят курьезные случаи – внезапно отказали тормоза на фуре, и неуправляемая техника продолжает движение по инерции.

Основные причины отказа тормозов на фуре

Статистика утверждает, что в течение года водитель нажимает на тормоза 75 тысяч раз, а при вождении в черте города этот показатель возрастает вдвое. На все детали тормозной системы приходится огромная нагрузка, поэтому элементы становятся уязвимыми и могут отказать в любой момент. Схема пневмосистемы полуприцепа надежнее гидравлических тормозов, но периодически проходить тщательное техническое обслуживание, а особенно перед дальним рейсом, нужно обязательно.

На заметку! Опытные дальнобойщики устанавливают в кабине фуры видеорегистратор, чтобы при внезапном выходе из строя тормозов и последующем ДТП было доказательство их непричастности. Это реальная помощь, когда у фуры отказали тормоза, например, на крутом спуске.

Приведем здесь некоторые неисправности пневматических тормозов и рекомендации по их устранению:

Как понять причину неисправности пневматического тормоза? Смотрите на видео:

Если профилактические мероприятия производятся регулярно, то аналогичные неисправности будут предупреждены. Внимательное отношение водителя к автотранспорту продлевает срок службы и является залогом безаварийного движения по трассе.

Решение проблемы

Независимо от причины, по которой произошел внезапный отказ тормозов у фуры, остановить машину обычным способом не так просто. Паника при такой ситуации только навредит, а решение нужно принимать быстро, потому что тяжелую технику остановить очень непросто, особенно на спуске.

Посмотрите, в какие аварии попадают грузовые автомобили при отказе тормозов:

Существует несколько вариантов решения проблемы. Каждый из них рассмотрим подробно.

На фуре с «механикой»

Применяйте торможение с помощью двигателя – постепенно переключайте скорость с понижением: например, с 4-й на 3-ю и так далее. Сцепление выжимать надо кратковременно, чтобы не потерять связь АКП с двигателем.

Стрелка тахометра во время этих манипуляций не должна попадать в красную зону. Понижение производить плавно, т. к. резкие переключения могут вывести агрегат из строя.

На грузовике с «автоматикой»

Если на тягаче стоит АКП, то нужно перейти в ручной режим и плавно понижать скорость движения таким же методом, как было описано в предыдущем разделе. Когда сделать это невозможно, то рычаг переводится из положения «D» в режим, обозначенный цифрой «1». Автоматика самостоятельно будет выполнять понижение передач.

«Продавливание» системы

Тормозная система, как правило, разбивается на два независимых контура, что сделано для повышения безопасности. Когда возникает проблема в одном, то исправно функционирует дублирующий аналог.

Важно не прекращать давление на педаль, даже в том случае, когда она «провалилась», как бы прокачивая, т. е. поступательным движением, чтобы поддерживать давление в тормозной системе.

Стояночный тормоз

В некоторых экстренных случаях применяют ручное или стояночное торможение. Для этого используют специальный рычаг. В импортных тягачах установлена аналогичная педаль. Движение совершать плавно, чтобы успеть отжать при блокировке колес.

Включение первой передачи

Когда все варианты опробованы, но не привели к нужному эффекту – перейдите на первую скорость и заглушите двигатель. Только ключ зажигания не стоит поворачивать до конца, чтобы не активировалась блокировка руля.

Переведите рычаг на заднюю скорость – эффективная методика, но выполнить это крайне трудно, потому что АКП защищены от подобных действий при движении. Предварительно нужно включить режим parking.

Вышеописанные действия приведут к выходу из строя АКПП, поэтому дешевле повредить менее дорогую деталь кузова при столкновении с препятствием, чтобы сократить расходы при ремонтных работах.

Контактное торможение

Чтобы остановиться, используя естественные препятствия, нужно применить такие способы:

Лучше снести пустующую остановку, чем выскочить на встречную полосу или оживленный перекресток.

Полезные рекомендации

Независимо от стажа за рулем и профессиональных навыков отказ тормозов у любого из дальнобойщиков происходит неожиданно, поэтому водители фур должны быть всегда готовы к непредвиденной ситуации, чтобы избежать серьезных последствий.

Ознакомиться с советами опытного водителя, которые касаются действий при отказе тормоза как легкового, так и грузового автомобиля, можно на видео:

Существуют оптимальные рекомендации, при помощи которых возможно быстро определить степень износа тормозных колодок и своевременно устранить неполадки:

На импортных тягачах в тормозной системе установлены специальные датчики, которые информируют водителя об износе тормозных колодок. В российских машинах такие индикаторы не применяются, поэтому дальнобойщикам приходится постоянно прислушиваться к работе, а при осмотре менять колодки, если износ составляет 2/3 от первоначальной толщины.

Профилактические мероприятия

Исправно функционирующая тормозная система — это залог безопасной эксплуатации автотранспорта. Важно не только своевременно заменять колодки, но и следить за расходом тормозной жидкости или проверять целостность трубопроводов пневматических тормозов.

Регулярные профилактические осмотры способствуют предотвращению возникновения неисправностей и продлевают срок службы тормозной системы, исключают возможные поломки во время движения, что чревато серьезными последствиями.

Следует регулярно проводить комплексную диагностику на СТО, где установлены компьютерные стенды. Специалисты смажут трущиеся поверхности антикоррозионными составами, которые также препятствуют перегреву, быстро осуществят прокачку тормозов. Опытные водители самостоятельно делают визуальный осмотр перед рейсом, проверяя надежность крепежа и натяжку ремней привода компрессора. Отказ легче предотвратить, чем устранять последствия при чрезвычайном происшествии.

В заключение напоминаем – как можно чаще и тщательно проверяйте элементы тормозной системы, потому что эти мероприятия предотвращают ситуации, связанные с отказом во время передвижения. На затяжном спуске периодически проверяйте исправность тормозной педали.

Источник

У грузовика со строительными блоками отказали тормоза на спуске.

Сегодня, приблизительно в 13:30, на спуске с Похвалинского съезда у грузовика перегрелись тормоза. Водитель не справился с управлением и автомобиль опрокинулся при въезде на Канавинский мост, бетонные блоки полетели вниз, на проезжающие под мостом машины.

ДТП и Аварии

6K поста 10.4K подписчиков

Правила сообщества

Действуют общие правила Пикабу

Есть пострадавшие — водитель самосвала и 5-летний ребенок, пассажир одного из пострадавших автомобилей. Их обоих увезли на скорой.
К слову, это не КамАЗ, вот фото с местного новостного портала «морды».

Вот это прилетело! Сочувствую пострадавшим, надеюсь все живы-здоровы!

Пиздец, а я частенько там езжу, вот кому то реально прилетело, жесть!

Очередной «профессионал»? Не удивлён

Чем дальше, тем хуже

Автор, у тебя Тигуан сочи эдишен?

Пункт назначения, блин. Едешь по правилам, никого не трогаешь, «починяешь примус» (с), а тебе тут бах и кусок бетона на лобовуху.

таки я смотрю синий заборчик уже убрали?

Так что там по поводу пострадавших?

Вместо ЭРА-Глонасс лучше бы обязали датчики температуры дисков тормозных поставить на грузовики, бл**ь. Постоянно не в коня корм с нашими законотворцами.

Наглядная иллюстрация фразы «Оказаться не в то время, не в том месте».

Новость фейк. Обычно когда грузовик опракидываются, слетаются мародеры что бы растащить добро. Что-то не видать ни одного

Вопрос от блондинки: этот грузовик точно спускался? Судя по «морде», он ехал вверх, а не вниз.

«Пункт назначения» в Питере

Грузовик проскочил, только не весь

Случай в Брянске

Не один так другой

Манёвр

Не повезло

Упс в Мексике, звучит так 😀

Грузовик раздавил машину 2.0

ОСТОРОЖНО звук громкий

Водила реношки погиб. у грузовика лопнуло колесо и его положило на бок

Самое интересное на первык 15 секундах. и с 1-20 и далее

Ответ на пост «Легко отделались»

Легко отделались

Можно перемотать до 20 секунды.

Случай в Нижнем Новгороде

Нижегородские полицейские установили личность водителя автомобиля «ВАЗ 2121», сбившего 15-летнюю девочку на пешеходном переходе. Об этом сообщает ГУ МВД России по Нижегородской области.

Напомним, 1 сентября в центре Нижнего Новгорода на пересечении улиц Ошарская и Горького водитель автомобиля «ВАЗ 2121» сбил 15-летнюю девочку, переходящую дорогу по пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора.

Городские камеры зафиксировали момент ДТП. После наезда на подростка, водитель «Нивы» не остановился и скрылся с места происшествия.

Полицейские установили личность водителя, им оказался 75-летний житель Городецкого района. На данный момент мужчина доставлен в полицию.

После заключения судебно-медицинской экспертизы, которая определит степень тяжести вреда, причиненного девочке, будет расмотрен вопрос о привлечении нарушителя к ответственности по статье 12.24 КоАП РФ (нарушение ПДД, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего) или к уголовной ответственности.

Источник