Умный шлем для мотоцикла
«Умный» мотоциклетный шлем Skully AR-1: самый успешный проект на Indiegogo за все время
На Kickstarter и Indiegogo часто бывает, что кампания собирает средства быстрее и больше, чем планировалось. Конечно, бывает и так, что отличная, на первый взгляд, идея собирает в несколько раз меньше.
Но с умным шлемом Skully AR-1 совсем другая история. На Хабре об этом шлеме уже писали, тогда было понятно, что кампания на Indiegogo — весьма эффективная. Но что она будет настолько хорошо продвигаться, никто не представлял, наверное. А сейчас проект Skully AR-1 можно назвать наиболее успешным за всю историю ресурса. 1 млн долларов США был собран всего за 45 часов, это рекорд для Indiegogo (для Kickstarter вроде как тоже). Кроме того, уже собрано в 6 раз больше, чем планировалось (1,5 млн долларов вместо планируемых 250 тысяч).
Стоит напомнить, что этот мотоциклетный шлем оборудован массой полезных систем и приспособлений, включая беспроводную стереогарнитуру, микрофон, светофильтр. Есть и дисплей по типу Google Glass, на который передается изображение широкоугольной камеры заднего вида и множество других данных.
Характеристики Skully AR-1:
Также присутствует возможность подключения к Сети через смартфон, с возможностью скачивания новых карт для своего маршрута. Заряда аккумулятора хватает примерно на 9 часов разговора. Конечно, есть и узкие места: например, цена шлема в 1399 долларов США понравится не всем. Но и себестоимость такого шлема вряд ли низкая, так что его цена, скорее всего, оправдана.
Что касается предзаказа, то его можно оформить у производителя, либо, для России — оставить заявку на получение товара можно у Medgadgets.
Умный мотошлем с HUD-технологией. CrossHelmet X1
Описание: Умный мотошлем с HUD-технологией. CrossHelmet X1
Мотошлем CrossHelmet X1 от японской компании Borderless оснащен сенсорной панелью управления, системой контроля окружающего шума, встроенным дисплеем Heads-Up (HUD) и камерой заднего вида, обеспечивающим водителю мотоцикла обзор в 360 °. CrossHelmet X1 позволяет принимать телефонные звонки, слушать музыку/радио, общаться с группой мотоциклистов во время езды по трассе посредством Bluetooth-соединения. Мотошлем обеспечивает комфортную езду с возможностью не отвлекаться на лишние движения и получать всю необходимую информацию о дороге, скорости и местоположении пользователя CrossHelmet X1 на дисплее.
Дополнительную безопасность обеспечивают светодиоды, установленные с обеих сторон шлема, улучшающие видимость на дороге во время вечерней и ночной езды. В X1 встроены специальные литий-керамические батареи (LCB), соответствующие стандартам безопасности DOT, ECE и JIS, которые защищены от утечек и возгорания после физического удара, прокола или термического повреждения.
Производитель Borderless выпустил шлем в черном матовом цвете со съемным прозрачным визором, который мы можем заменить на тонированный или фотохромный. Преимуществом фотохромного визора является его чувствительность к ультрафиолетовому излучению, что позволяет визору в солнечную погоду менять цвет пластика на темный, а в темноте становиться ясным/прозрачным.
HUD-технология включает в себя заднюю камеру с объективом, который обеспечивает 170-градусный обзор позади водителя, в сочетании с широким передним визором, который обеспечивает на 30 градусов больше периферийного обзора по сравнению с традиционными мотошлемами. В совокупности X1 предлагает поле обзора в 360 градусов. Все, что происходит позади мотоциклиста, а также информация о погоде, времени, маршруте, направлении компаса, скорости, отображаются на прозрачной и складной бифокальной линзе, расположенной в верхней части визора. Бифокальная линза выполняет роль автомобильного зеркала заднего вида, что позволяет пользователю интуитивно адаптироваться к ее использованию. Кроме того, если у мотоциклиста есть пассажир на заднем сидении, то есть возможность выключить заднюю камеру с сохранением доступа к навигации, данным о поездке и всем остальным функциям.
Сенсорная панель управления для безопасного управления CrossHelmet X1 на ходу расположена слева. С помощью сенсорной панели и подключения CrossHelmet к смартфону через Bluetooth мы можем принимать звонки, включать/выключать, ставить на паузу, делать громче/тише музыку, слушать радио, активировать голосового помощника Siri или Google Assistant, устанавливать погоду, навигацию, не вынимая смартфон из кармана. Мобильное приложение CrossHelmet доступное для iOS и Android предоставляет доступ ко многим функциям шлема, таким как Group Talk, где мы можем легко подключаться и разговаривать одновременно с несколькими мотоциклистами. Это распространяется также на участников без шлема CrossHelmet, если у них есть устройство связи Bluetooth. Мотошлем работает и без смартфона, однако есть некоторые функции, такие как навигация и управление контролем окружающего шума, которые доступны только через приложение.
Сенсорная панель CrossHelmet X1
CrossSound Control или система контроля окружающего шума позволяет, используя эквалайзер CrossSound в приложении CrossHelmet, уменьшать такие звуки окружающей среды, как шум дороги, двигателя и ветра. Но при этом для безопасности мотоциклиста сохраняются звуки визга тормозов и аварийных сирен.
— Мотошлем со встроенной камерой заднего вида и дисплеем Heads-Up для безопасной езды;
— Поле обзора – 360 градусов;
— Сенсорная панель для управления одним касанием: включение/выключение музыки, управление громкостью, прием звонков, активация голосового помощника;
— Бифокальная линза, отображающая то, что происходит позади мотоциклиста, погоду, время, скорость, проложенный маршрут и др.
— Технология CrossSound Control для уменьшения звуков окружающей среды.
— Функция GroupTalk для совместного общения с несколькими мотоциклистами;
— Встроенные с двух сторон шлема светодиоды повышают видимость во время ночной езды;
— Литий-керамический аккумулятор защищен от утечек и возгорания;
— Время автономной работы – 6 часов.
Обзор Livall: умный шлем с контроллером, микрофоном и собственным приложением
Основная задача, которую должен выполнять велосипедный шлем, — повышение уровня безопасности, однако и дополнительные функции могут быть кстати!
Livall — шлем, который сохраняет статистику активности, указывает направление поворотов, позволяет быстро ответить на звонок и послушать музыку. И, да, он служит как средство защиты!
Livall — это шлем-гаджет, который наделяет своего владельца дополнительными возможностями. Он работает в паре с приложениями для IOS и Android (русифицированы).
Софт позволяет выполнить некоторые настройки, задать интенсивность сигнала указателей или отключить их, а также сохраняет статистику заездов. Для того, чтобы начать запись тренировки, нужно нажать в главном меню «Перейти в велоспорт». После этого откроется окно тренировки.
Затем вся статистика сохранится в отдельном разделе меню, где можно увидеть детали по заездам за разные промежутки времени.
Также приложение — средство калибровки устройств и соединения их между собой. Livall продается вместе с контроллером.
Само по себе устройство незамысловато. Среди его возможностей: указывать направление поворота, управлять музыкой и камерой смартфона, если вдруг нужно сделать фото. Крепится контроллер на руль с помощью специального «хомута».
А вот для того, чтобы соединить его со шлемом, как раз и нужно — приложение. Все подключаемые устройства сохраняются в списке:
После того, как оба девайса синхронизируются в вашем аккаунте, вы сможете управлять шлемом с руля вашего байка.
Шлем имеет узнаваемую форму:
Диодные огни располагаются с тыльной стороны: одна полоса для того, чтобы сделать вас заметнее на дороге, другая — полоса указателей.
В корпус с обеих сторон интегрированы динамики:
На лобовую часть вынесены кнопки включения и управления, а также микрофон. На этом же блоке — разъем для зарядки Livall.
Вес конструкции около 300 граммов.
Внутри
Оголовье Livall регулируется с помощью специального рычага, который располагается сзади:
К нему также крепится тканевая подкладка, которую легко отцепить от липучек, чтобы постирать. Рано или поздно потребность возникнет!
Для фиксации под подбородком на ремне есть специальная «смягчающая» подушечка:
Таким образом перед обычным велосипедным шлемом у Livall есть ряд преимуществ. Во-первых, шлем повышает безопасность на дороге за счет диодных огней. Велосипедист становится «видимее», как минимум, а также «информативнее» для других участников движения.
На личной безопасности это сказывается и за счет встроенных динамиков. Во-первых, доступ к музыке происходит таким образом, что уши остаются открыты. Во-вторых, процесс ответа на звонок становится проще и удобнее.
Также шлем выступает в качестве инструмента сбора статистики о тренировке. Стоимость Livall в комплекте с контроллером — 9 990 рублей.
Топ современных инноваций для мотоциклистов 2020
Какие новинки ждет мотомир и какие инновации уже готовятся к выходу в свет в ближайшее время?
Умные мотошлемы
Пока все внимание мотоциклистов занято появлением новых электробайков от популярных компаний и молодых стартапов, производители мотоэкипировки уже давно работают над умными мотошлемами. Могли ли вы подумать, что шлем с дополненной реальностью станет нормой для мотоциклистов уже через каких-то пять или десять лет? Идея в том, чтобы водитель не отвлекался от дороги, поглядывая на приборную панель, а видел ее прямо перед собой. Так почему бы не вывести ее или навигатор на визор шлема? Еще на визор выводят камеру заднего вида или изображение слепых зон, но иногда это может лишь отвлекать. Инженеры бьются над рецептом идеального умного шлема.
Сейчас мы ориентируемся на материалы, которые защитят голову человека от удара и его последствий, но уже совсем скоро шлем будет иметь целый список необходимых функций: высокоскоростная вычислительная плата, GPS-чипы, встроенная связь Bluetooth, широкоугольная камера высокого разрешения и не одна, отдельная аудио и микрофонная система, системная память и, естественно, аккумулятор, чтобы питать все это богатство. Хотя даже этого производителям мало и они работают над внедрением голосовых команд. Уже чувствуете себя в костюме Железного человека?
Среди профессиональных гигантов экипировки первым на эту дорожку встает Shoei и обещает в 2020 году представить новый шлем IT-HT. При этом на данный момент он должен только соединяться с телефоном и иметь функцию дополненного зрения HUD.
Нужно заметить, что профессиональный мотогонщики предлагают подождать, когда в строй вольются стартапы, которые уже давно и плотно занимаются именно вопросом электроники, возможно, они предложат более изящное решение, чем Shoei.
Система дополненного зрения не может обойти стороной никого, уж слишком интересно и полезно. При этом технологии HUD живут в авиации и космонавтике уже десятилетия, пора переходить на гражданку. Именно этим и занялись в Bosch.
Bosch Smartglasses Light Drive
Чего еще не хватает во всем вышеперечисленном многообразии дополнений к мотошлему? А не хватает системы, которая вызывала бы скорую помощь, если мотоциклист попал в аварию, рядом никого нет и сам себе вызвать помощь он не в состоянии.
Я как человек, который отталкивается от худших исходов, задам только два вопроса:
— А если в аварии я разбила телефон в щепки? Как система вызовет мне помощь?
— Если я попала в аварию в такой местности, где нет связи?
Пока Ty Uehara разрабатывает свой план и информации мало. Но известно, что например Apple Watch Series 4 имеет систему обнаружения падения и эти часы уже вызывали скорую помощь мотоциклистам, которые были без сознания после аварии. Часы определяют силу удара, они могут сработать, даже если вы случайно сильно хлопнули по ним или упали во время игры с детьми. Система спросит, все ли у вас в порядке, было ли падение, нужна ли скорая помощь? Если вы не реагируете на вопросы вообще, то часы автоматически вызывают подмогу через 30 секунд считая, что вы потеряли сознание.
А что это мы все о шлемах, да о шлемах? Вы слышали, что есть подушки безопасности для мотоциклистов? Конечно, вы знаете, что у профессиональных мотогонщиков такая экипировка не редкость. А как на счет гражданских водителей?
И снова вернемся к цифровым новинкам. В этом году, в январе, Honda показала систему интеграции смартфонов Smartphone As Brain. Дело в том, что мотоциклисты часто отвлекаются, чтобы воспользоваться смартфоном. А с новой системой адаптации можно управлять смартфоном через ручки мотоцикла, использовать голосовые команды, диктовать сообщения. Есть даже функция запоминания ям на дорогах, если вы остановитесь и внесете данные в систему, об этой яме будут знать все пользователи. Сразу понятно, что создатели приложения не представляют, как выглядят дороги на территории России. Кроме того, мотоциклист, который останавливается на дороге отметить яму, сам по себе создает потенциально опасную ситуацию.
Damon Motorcycles, CoPilot и Hypersport
Новый мотоцикл уже представлен 7 января этого года.
CoPilot представляет из себя сеть радаров, камер и датчиков, расположенных на передней и задней частях мотоцикла, Таким образом система анализирует все происходящее вокруг мотоцикла, мониторит слепые зоны, определяет повороты и траекторию, их опасность и наклоны, отслеживает погодные условия и влажность дорожного покрытия. Создатели мотоцикла уверяют, что байк предупредит, если впереди окажется скользкий участок дороги, а еще, если владелец остановится слишком близко к дверям автомобиля и его могут ударить. Предупреждение об опасности происходит по средствам подсветки на приборной панели и вибрации руля. Damon Motorcycles уверены, что вибрация привлекает больше внимания и заставляет реагировать быстрее, чем подсветка, особенно, когда водитель занят дорогой и не смотрит на приборную панель.
В дополнение к великому множеству инноваций в одном электробайке нужно добавить еще одну. Он способен адаптироваться и «учиться». Мотоцикл связан с облачной сетью данных и вся информация, которую проанализировал один мотоцикл, в качестве обновления будет доступна всем его собратьям.Таким образом, не обязательно испытывать все дорожные ситуации, чтобы электробайк мог их учитывать на дороге, через обновление он использует опыт другого мотоциклиста.
EyeRide HUD сделает мотошлем умным
Французская компания Eyelights развернула проект EyeRide HUD на Kickstarter, который стремительно набирает популярность у аудитории. Фактически, это устройство «все в одном» с прозрачным дисплеем, комплектом связи, динамиками и GPS. Вся необходимая информация находится перед глазами, но не мешает обзору, что повышает безопасность движения на мотоцикле.
Перед нами уже вторая версия продукта. Первый проект в 2017 году, став одним из хитов платформы, получив более 3000 положительных отзывов. EyeRide HUD, судя по тему инвестирования, сможет повторить или превзойти достижения предшественника. Кстати, компания ранее выпускала аналог для автомобилей, так что в будущем можно ожидать обновлений и для этой версии.
Что такое EyeRide HUD? Это комплект для установки на мотошлем, который состоит из дисплея, батареи, динамиков, микрофона с поддержкой голосовых команд. Благодаря улучшенной конструкции и компактности элементов, монтаж оборудования на шлем занимает 128 секунд. Так заявляет компания. Устройство подключается к смартфону, о котором можно забыть на время поездки. Представленный комплект заменяет собой телефон и его функции, чтобы мотоциклист мог пользоваться различными функциями. Вес комплекта — 70 г.
Главной особенностью EyeRide HUD является миниатюрный дисплей Nano HD Sony OLED со 100-процентной прозрачностью. Четкость цветов в любое время суток обеспечивает яркость в 3000 нит и контрастность 100000 : 1. Визуально, изображение расположено на расстоянии 2 м. Крошечный дисплей занимает 24 ° угла обзора. На экран можно вывести маршрут движения из карт Google, информацию о движении, входящих вызовах (и возможно сообщениях).
Для голосового общения предусмотрен микрофон с технологией шумоподавления. Плоские динамики с диаметром 55 мм обеспечивают достаточно громкий звук на уровне 99 dB, но шумоподавления здесь нет, поэтому звуки окружающей среды будут по-прежнему слышны. Батарея крепится на внешней части мотошлема. Емкости аккумулятора достаточно для работы системы в течение суток. Для полного заряда потребуется примерно 2 ч. На батарее присутствует кнопка вызова голосового помощника. Заявленный класс пыле- и влагозащиты — IP54.
Еще одна полезная опция — беспроводной пульт управления для фиксации на руле или в любом другом удобном месте, подключаемая через Bluetooth. С ее помощью можно переключать треки и другие действия.
На текущий момент стоимость стандартного комплекта EyeRide HUD составляет € 259, а для версии с пультом — € 299. Установленная розничная цена € 359 и € 450 соответственно. Поставки запланированы на июль. Существует также ограниченное предложение, где вместе с набором EyeRide HUD предложен карбоновый шлем. Его цена € 879 на текущий момент при рознице € 1279.