Универсальный модуль управления стиральной машиной

Универсальный электронный модуль для стиральных машин

Данная статья является частью книги Электронные модули стиральных машин и любезно предоставлена для ознакомления читателям «РадиоЛоцмана» издательством «Ремонт и Сервис».

Что же касается еще находящихся в эксплуатации старых моделей СМ, ситуация усугубляется еще тем, что по ним комплектующие могут уже не поставляться. Чтобы «продлить жизнь» подобным аппаратам, подбираются аналоги некоторых узлов и элементов. Главная проблема — электронные модули. Для старых типов СМ найти модули на замену достаточно проблематично. В качестве альтернативы решения подобной проблемы можно использовать аналоги подобных модулей.

В этой главе мы хотим познакомить читателей с новой разработкой — универсальным электронным модулем для стиральных машин. Он может быть использован вместо штатных модулей в СМ с асинхронными, коллекторными и комбинированными асинхронно-коллекторными приводными моторами. Основные его достоинства — универсальность, низкая стоимость, простота, высокая ремонтопригодность.

Рассматриваемый универсальный электронный модуль предназначен для установки вместо штатных модулей СМ. Модуль выполнен на основе микроконтроллера и не требует подключения командоаппарата. Отметим, что если в СМ уже имеется штатный командоаппарат, после установки модуля он будет выполнять только декоративную функцию.

Рассматриваемая версия модуля легко адаптируется с большинством типов внешних элементов СМ (с контактными датчиками уровня воды, различными типами датчиков температуры, ТЭН, приводными моторами, клапанами залива воды, устройством блокировки люка и др.). Управление модулем производится по инфракрасному каналу от телевизионного пульта дистанционного управления (ПДУ). Несмотря на простоту модуля и классическую схемотехническую реализацию функциональных узлов и цепей, многие схемотехнические решения схожи с аналогичными узлами ведущих компаний-производителей бытовой техники. При разработке модуля были учтены «слабые места» аналогичных узлов промышленного изготовления. В частности, для снижения вероятности выхода из строя микроконтроллера (в цепях управления силовыми нагрузками), в нем применены интегральные буферные ключи типа ULN2003, также в цепи формирователя сигналов с тахогенератора используется оптрон. Применение оптрона, кроме обеспечения гальванической развязки повышает помехозащищенность микроконтроллера от наводок работающего коллекторного приводного мотора, что особенно важно при повышенном износе щеток.

В настоящее время готовятся варианты модуля, управление которых может выполняться от селектора программ и функциональных кнопок (в том числе, штатно установленных в СМ). Также ведется разработка модуля с мощными коммутаторами на IGBT-транзисторах для управления асинхронным приводным мотором.
Внешний вид универсального электронного модуля показан на рис. 8.1.1.

Рис. 8.1.1. Внешний вид универсального электронного модуля

Основные функции модуля и его управление

Универсальный модуль обеспечивает аппаратно-программное управление следующими элементами в составе СМ:

Он также обеспечивает прием и обработку сигналов от элементов:

Порядок управления модулем

Внешнее управление электронным модулем (и СМ в целом) производится по инфракрасному каналу с помощью телевизионного пульта дистанционного управления PANASONIC (типа EUR7717010 или ему подобным).
В составе пользовательского интерфейса модуля имеется три меню:

Меню основных программ служит для выбора стандартных программ стирки — 7 основных программ и 3 дополнительных режима (полоскание+отжим, отжим и слив воды).

Меню дополнительных опций включает в себя следующие опции: предварительная стирка, интенсивная стирка, суперполоскание, без отжима. Вход это меню выполняется нажатием кнопки «MENU» на ПДУ.

Из служебного меню можно управлять отдельными узлами СМА с целью контроля их работоспособности и при поиске неисправностей. Это меню предназначено для специалистов. Вход в служебное меню выполняют нажатием кнопки «PIC MENU».
Из меню основных программ кнопками ПДУ «1-7» выбирается одна из семи стандартных программ стирки, алгоритм работы которых записан в памяти микроконтроллера, кнопкой «8» — полоскание +отжим, кнопкой «9» — режим отжима, а кнопкой «0» — слив воды.

Например, чтобы запустить программу стирки «хлопок, температура воды 60ºС», нужно нажать кнопку «2», а затем — «ОК». Чтобы запустить эту же программу, но с дополнительной опцией «суперполоскание» — нажимают кнопку «2», затем «MENU», «3» (выбор опции «суперполоскание») и «ОК».

Основные меню и их функции представлены в табл. 8.1.1.

Таблица 8.1.1. Основные меню и порядок активации их функций

Источник

Ремонт стиралки. универсальный модуль управления SXY3388

Универсальный модуль не подойдет для трехфазных и электромоторов с конденсаторным запуском.
Только коллекторный двигатель и обязательно только с тахо-обмоткой.

Терморезистора (датчик температуры ) в комплекте нет, нужен на 5 кОм, поэтому надо сразу же заказывать либо отдельно, или купить от СМА ВЕКО.
C штатным на 15 кОм сразу пишет ошибку но стирает не включая нагреватель.

Датчик уровня воды из комплекта (прессостат) или не отстроен (нет пломбирующей краски или заливки парафином) либо отстроен на авось : наливает почти пол бака воды в режиме стирка.
Зачем столько? — вода плохо прогреется а значит плохо и отстирает, нужно большее кол-во порошка и т.д.
Поэтому я оставил Индезитовский прессостат.

Клапана залива воды в этой СМА : ниже клапан полоскания малый отсек обозначен М, выше самый первый от входа воды клапан большого отсек ящика для порошка (Б).
Соотвественно подключение малый — на блоке ЭБУ второй слева, большой — рядом с помпой.
Есть еще вывод на клапан горячей воды.
По видимому поэтому все режимы управления начинаются с экономичного — ХОЛОДНАЯ ВОДА.
(Думаю, что можно поставить 3 клапан и если есть дома централизованное ГВС, будет стирать без расхода электроэнергии на нагрев воды.)

Комментарии 16

Это именно то, чего мне не хватало половину моей сознательной жизни! Столько машинок на мусорку выкинул, вот я лошара!

Привет Андрей.
Спасибо за подробную инструкцию.
Но по закону подлостия я ее нашел после установки даного модуля. Первая пробная стирка прошла успешно.
Напиши пожалуйста как полет сейчас спустя почти два года.
Блок работает исправно?
Менял ли ты «радитор» на симистор мотора или оставил родной?

Привет Дмитрий.
Ни чего не меняно, стирка 1 раз в неделю, всё ок.

Машинка Indesit wisa101. Тоже навернулся блок управления. Заказал этот блок SXY3388, на конец 2019 года обошёлся

1800 рублей. Проблем при установке не было, хорошо что для моей машинки было в интернете расписаны все разъемы. Единственное что перепутал с начала клапана заливки, перекинув клеммы, всё заработало как надо. Насчёт терморезистора, у меня стоит на 20 ком. Без перемычки JP3, машинка совсем не греет. При перемычке греет только при установленной температуре 60 градусов, ну как греет, кипятит. Путём подбора определил, что при установленном вместо перемычке jp3 резистора на 1 ком, при обычной стирке при установленной температуре 40 градусов, примерно на столько и нагревает. При большем сопротивлении, греет сильней. При других режимах стирки пока не пробовал. А вообще советую поставить подстроечный резистор вместо перемычки, будет проще настраивать. Прессостат оставил родной, подходит, работает. У родного ещё одна клемма нам не нужная, работает на замыкание без давления.

Конечно пригодится! Кроме как тут, какой либо нужной информации об этой плате не обнаружил. И у продавца с алика, точнее комментов чуть чуть.

Очень нужная тема. У меня HANSA. Мозги слетели очень быстро, а так машинка очень даже ничего, всё просто и доступно, никаких лишних наворотов, поэтому универсальный модуль подключил почти без проблем. Бонус теперь в том, что теперь диагностику всех основных узлов машинки можно осуществить никуда не корячась (на плате всё подписано и легко снять клеммы и проверить). Но модуль у меня чуть поновее — XN3388. Описания и форумов я не нашёл, а жаль, тема живая (потому как найти нужные мозги, да ещё по адекватной цене проблема). Я брал на алишке за около 1700. Прессостат пришлось ставить из комплекта (в родном контакты по другому работают), но вроде как работает корректно. Терморезистор подошёл родной. А вот с нагревом есть вопросы. ТЭН включается только при установке на модуле 60 или 90 градусов, хотя можно выбрать и 20 и 40. Вот и чешу репу — то ли такая прошивка (может в Китае у всех машинки включены в сеть ГВС и только когда надо подогреть побольше, включается ТЭН), то ли какой глюк. Ну вот по итогу: модуль живой, дубовый, ставить можно, машинка оживает.

К сожалению во всю шагает век потреблядсва, когда искусственно делается так, что бы ремонт не выгоден, заморочен, много обманщиков среди «мастеров», увы.
Новые машинки сделаны лишь бы отходить гарантийный срок, они почти полностью не разборные и не ремонтнопригодные!
У сестры недавно столкнулся с новой СМА типа Самсунга- воняет тухлым из бака!
ТЭН сгорел, но само устройство барабана — это жуть! Шедевр маркетолоха!
Я когда посветил фонариком то понял:
Эта машинка обреченна вонять болотом навсегда.
Ее надо менять каждые 3-4 года.
Мало того что ТЭН уложен в очень большое углубление в котором складывается весь мусор и грязь от стирки.
Его залепило накопившейся грязью и он не смог отдать тепло воде, и сгорел от местного перегрева.
И даже если у хозяина руки не из жопы и он сможет поменять ТЭН, то специально наделанные ребра жёсткости внутри барабана усиливают сборку грязи в своих уголках, которую не выполоскать ни когда не распилив барабан!
Прикреплю фото, где думаю будет понятно как было (внизу)и как стало. (фото над текстом вверху)
Берегите старые машинки!
Ремонтируйте их пока можно.
Новое = одноразовое говно.
Увы.

Очень нужная тема. У меня HANSA. Мозги слетели очень быстро, а так машинка очень даже ничего, всё просто и доступно, никаких лишних наворотов, поэтому универсальный модуль подключил почти без проблем. Бонус теперь в том, что теперь диагностику всех основных узлов машинки можно осуществить никуда не корячась (на плате всё подписано и легко снять клеммы и проверить). Но модуль у меня чуть поновее — XN3388. Описания и форумов я не нашёл, а жаль, тема живая (потому как найти нужные мозги, да ещё по адекватной цене проблема). Я брал на алишке за около 1700. Прессостат пришлось ставить из комплекта (в родном контакты по другому работают), но вроде как работает корректно. Терморезистор подошёл родной. А вот с нагревом есть вопросы. ТЭН включается только при установке на модуле 60 или 90 градусов, хотя можно выбрать и 20 и 40. Вот и чешу репу — то ли такая прошивка (может в Китае у всех машинки включены в сеть ГВС и только когда надо подогреть побольше, включается ТЭН), то ли какой глюк. Ну вот по итогу: модуль живой, дубовый, ставить можно, машинка оживает.

Может кому пригодится: Машина ВЕКО WB6108SE.

1. Подключил единственный клапан залива воды на штырь «WATER INLET VALVE» — стирает и полощет, предварительную стирку не пробовал.
2. Была ошибка закрывания люка – стандартная ошибка для старых машин – старение Устройства блокировки люка (УБЛ). Периодически происходит, чинится просто: открыл – снова закрыл – заработало. Но ясно, что скоро придется его менять.
3. Нагрев проводов – используйте провод сечением 2,5 кв.мм. на основной провод в сеть, провод подключения ТЭН и подключение устройства блокировки замка люка. Иначе провод будет греться. При первой сборке я сетевой поставил на 1 кв.мм. (какой был под рукой), он разогрелся до 70°С.
4. Использовать прессостат от старой машины не вышло, другая логика работы. Прессостат, который идет в комплекте с SXY3388, имеет нормально разомкнутые контакты, при повышении давления последовательно замыкает LOW WATER LEVEL, потом HIGH WATER LEVEL. На родном прессостате при повышении давления происходит вначале замыкание LOW WATER LEVEL, а потом размыкание HIGH WATER LEVEL (как то так… или он сдох). При установке прессостата, полученного в комплекте с SXY3388, уровни залива воды при стирке и при полоскании оказались такими же, как и при старом устройстве, т.е. перестраивать ничего не пришлось.
5. ТЭН стоит родной с 2001 года. Менять заводской на новый не хотелось, т.к. новые ходят пару-тройку лет, потом в нашей воде они прогнивают и горят. Но в нем нет отверстия для термодатчика. Пришлось подобрать резинку и вставить в посадочное место старого вакуумного терморегулятора новый термодатчик NTC на 5 кОм. Тут пришлось применить всю русскую смекалку, как вставить в отверстие диаметром 40 мм термодатчик диаметром 10 мм, причем исключив протечку. Собрал из трех резинок и посадил на герметик.
6. Перемычки не использовал, по умолчанию все устраивает, и нагрев, и обороты отжима (по звуку даже кажется быстрее стал отжимать, но это может и кажется).

Я старую проводку не стал демонтировать на случай неработоспособности модуля SXY3388, чтобы быстро вернуться к старой схеме. Хотя родной механический модуль начал подавать признаки износа (машинка в домашней эксплуатации с 2001 года, 4 замены подшипников, 3 раза перебран командоаппарат), он еще мог поработать. Износ выражался в замирании надолго барабана, хотя должен был крутить — контакты подгорели, разбирать и чистить их надоело, а напыление сгоревшее не вернешь.
А покупать на старую машину новый механический командоаппарат за 8 т.р. было печально.

Вот еще краткая инструкция по машине с новым управлением:

Включаем
– Вкл/выкл машины

FAILURE CHECK – Ошибка – многократный звуковой сигнал.
Отображаемая ошибка:
INLET ERR – проблема с подачей воды
DRAIN PUMP ERR – отказ насоса откачки воды
DOOR SWITCH ERR – не сработало устройство блокировки люка
UNBALANCED ERR – ошибка балансировки барабана при отжиме
HEATING TUBE ERR – неисправен водонагреватель
MOTOR ERR – неисправен двигатель

Если ошибок нет, то кнопками выбираем:
– кнопка последовательного выбора температуры воды:
COLD WASH – стирка в холодной воде
40 °С
60 °С

– кнопка переключения режима работы машины:

PREWASH — Предварительная стирка (замачивание)
WASH — Стирка
RINSE — Полоскание
SPIN — Отжим

– кнопка выбора типа белья — их 4 типа:
CEMICAL FIBER – Синтетика
FLUID — Основной
SILK — Шёлк
CASHEMIRE — Кашемир, шерсть

На трех из них, кроме шёлка, можно включить предварительную стирку.
– кнопка Запуск/стоп машины после выбора опций

WORK INO STATE – отображение рабочего состояния машины

Источник