В грузии машина на балконе

«Об этой машине знает весь мир»- почему легендарную «шестерку» сняли с тбилисского балкона

Машина простояла на балконе дома в спальном районе Дигомского массива более четверти века и стала своеобразным символом лихих 90-х в Грузии. И вот, на днях, впервые за 25 лет, голубая «шестерка» вновь спустилась на землю. Мало кто знает, что за «Жигулями» на балконе стоит трогательная история одного человека, чьей мечте, к сожалению, не суждено было сбыться.

«Припарковался» на балконе

Дигомский массив – это район похожих одна на другую невысоких «хрущевок». Немудрено там и заблудиться, если вы не знаете точного адреса. Но среди леса однообразных зданий 25 лет был один ориентир –жилой дом, который можно было узнать из тысячи. Именно тот, на балконе которого красовался ВАЗ-2106.

To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser that supports HTML5 video

В 1991 году житель спального района Тбилиси Резо Энукидзе купил себе новенький ВАЗ-2106, о котором мечтал всю свою жизнь. Но поездить на машине ему так и не удалось. В первую же ночь неизвестные злоумышленники сняли покрышки с машины. Хозяин автомобиля был настолько расстроен, что при помощи подъемного крана «припарковал» автомобиль прямо на балконе своей квартиры.

Хранил мечту

Видимо автомобиль был так дорог для мужчины, что он так и не нашел лучшего времени для того, чтобы вернуть «Жигули» на землю. Он трепетно хранил и заботился о нем на своем балконе – регулярно мыл и чистил. Правда, покрышки новые на нее так и не поставил. Скорее всего, он собирался это сделать, когда опустит автомобиль на землю.

Кстати, несмотря на то, что «шестерка» регулярно становилась объектом бурного интереса со стороны журналистов, Энукидзе общался с ними неохотно. Ему это не нужно было, говорят соседи, потому что он не искал популярности – он хранил мечту.

«Спустилась на землю»

Недавно, в социальной сети Facebook появилось видео, как впервые за 27 лет колеса голубого ВАЗ-2106 коснулись земли, но, к сожалению, Резо Энукидзе так и не довелось это увидеть. А уж тем более – претворить в жизнь свою мечту – прокатиться на своем автомобиле, который он столько лет хранил и оберегал. Полтора года назад его не стало…

Источник

В Тбилиси на балконе 27 лет простоял автомобиль «Жигули»: видео

Самая известная машина Тбилиси была снята с балкона

Что делал автомобиль «Жигули» (ВАЗ-2106) на балконе многоэтажного дома в Тбилиси и как он туда попал? На этот каверзный вопрос ответят герои этого видео с YouTube-канала Life:

Видео взято с YouTube-канала Life

То есть, герои этого короткого видео хотят сказать, что владелец, купив свой автомобиль мечты и внезапно столкнувшись с суровой реальностью постсоветского времени таким образом решил защитить свое дорогое приобретение, спрятав его до лучших времен от греха подальше? Именно! Причем хитрый грузин (его звали Резо Энукидзе) не удовлетворился отправкой машины в обычный гараж (в те времена оттуда «Жигули» могли спокойно украсть), а проделал гораздо более сложную операцию, водрузив машину на балкон.

Смотрите также: Как Фиат превратился в Жигули

Как отчетливо видно в ролике, балкон для этого дела предварительно был доработан, потому что вряд ли стандартный балкончик хрущевки смог бы принять в себя целый автомобиль, даже при том условии, что машину поставили бы на бок…

Здесь автомобиль простоял 27 лет!

Разглядывая кадры, начинаешь задаваться как минимум тремя вопросами:

Как к изменениям отнеслись соседи снизу и сверху?

Что на внезапную перепланировку балкона ответило ТСЖ или ЖЭК?

И как вообще эта конструкция из решеток и подпорок не развалилась за столько лет?! Ведь автомобиль не снимали оттуда почти 30 лет! Обратите внимание, насколько неплохо сохранилось за это время ЛКП. Оно почти нетронуто временем. Вот что значит теплые зимы…

Но ничто не вечно под Луной. Сняли с четвертого этажа и автомобиль, который успел за более чем ¼ века стать живой легендой и памятником мрачным временам беззакония. Машину спустили на грешную землю тем же путем, как Резо поднял ее туда – при помощи крана. Но сделал это уже не он, владельца не стало полтора года назад, а его родственники. Что дальше будет с данным автомобилем? Уверены, что такой раритет, да еще и с такой необычной историей легко найдет себе нового благодарного хозяина-коллекционера, который возьмет автомобиль за хорошие деньги. Фанатов «капсул времени» в мире хватает.

Жаль конечно, что Энукидзе так и не дождался этого момента:

Видео взято с YouTube-канала Evgenia D

… но с другой стороны, приятно, что так горячо любимый им автомобиль вновь почувствовал почву под колесами.

Источник

Гараж на балконе. Как 30 лет назад в жилом доме в Тбилиси прописался автомобиль (видео)

Жигули на балконе дома в Тбилиси. Фото: Fliсkr

В 1991 году новенький ВАЗ-2106 «Жигули» появился на балконе одной из «хрущевок» Тбилиси. Причем случилось это всего через несколько дней после его покупки, а обратно на землю автомобиль спустили лишь 27 лет спустя.

Ровно 30 лет назад в «спальном» районе Тбилиси один из жилых домов за один день превратился в городскую достопримечательность. Проснувшись однажды утром, жители дома с удивлением обнаружили на одном из балконов четвертого этажа… настоящий автомобиль. По случаю юбилея «вознесения» Лады Фокус вспоминает перипетии той необычной истории.

Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.

«Жигули» как достопримечательность Тбилиси

Дигомский массив Тбилиси — ничем непримечательный спальный район, почти сплошь состоящий из «хрущевок». За исключением одного жилого дома с голубыми «Жигулями» ВАЗ-2106 на балконе. Автомобиль оказался там в 1991 году, чтобы не спускаться на землю следующие 27 лет.

Представьте, что среди балконов, увешанных сохнущим после стирки бельем, вдруг видишь как ни в чем не было стоящий автомобиль. И где — на четвертом этаже! Эпичная картина!

Шли года, одни жильцы дома облагораживали свои балконы, другие додумались самостроем добавить «хрущевке» еще один этаж — и только голубая «шестерка» встречала соседей и прохожих неизменным блеском стекло в лучах утреннего солнца.

По утверждению местных жителей, об этой машине в свое время приезжали снимать репортажи BBC, CNN, Euronews и многие другие телеканалы и новостные агентства. Она стала чуть ли не мировой знаменитостью. Но как попала на четвертый этаж? И главное — зачем?

Спасти «ласточку» от воров

В 1991 году, когда автомобиль уже не требовал многолетнего ожидания в очередях, но еще оставался предметом дефицита, житель Тбилиси Резо Энукидзе наконец осуществил свою мечту. Скопив достаточно денег, он купил голубой ВАЗ-2106 — один из самых престижных автомобилей в позднем СССР и в первые годы после его развала.

Каково же было возмущение автовладельца, когда однажды утром он обнаружил, что ночью воры лишили машину колес. Причем, по преданию, случилось это всего через несколько дней после покупки, а некоторые утверждают, что и вовсе на следующий день.

Колеса, «дворники», фары и сегодня нередко становятся добычей автомобильных воров, а в начале 1990-х, в начале эпохи экономической разрухи, это было чуть ли не повсеместным явлением в разваливающемся Союзе.

Взыграла горячая грузинская кровь, Энукидзе вызывает автокран — и водружает автомобиль на балкон собственной квартиры, расположенной на четвертом этаже! Уж здесь-то воры его точно не достанут.

«Машина останется на балконе до лучших времен», — так он якобы пояснил тогда изумленным соседям.

Бытует версия, что у Энукидзе не было денег на новые колеса, поэтому таким необычным способом он хотел сберечь машину от дальнейшего разграбления. Однако она не выдерживает критики — достаточно взглянуть на сам балкон.

Чтобы выдержать дополнительную нагрузку (ВАЗ-2106 в снаряженном состоянии весит почти тонну), балкон был, по сути, переделан заново: появились мощная ферма из металлических балок, которая гарантированно уберегала импровизированный гараж от обрушения. Такая переделка стоила хозяину авто немалых денег. Да и на аренду автокрана тоже пришлось потратиться никак не меньше, чем стоили тогда четыре автомобильных колеса.

В ожидании лучших времен

Год шел за годом, а ВАЗ-2106 продолжать жить на балконе. История умалчивает, по каким признакам владелец должен был определить наступление «лучших времен», зато со слов соседей известно, что он тщательно ухаживал за автомобилем: мыл его и чистил. Но вот новые колеса своей Ладе удивительный Резо Энукидзе не спешил устанавливать — решил, что сделает, когда спустит машину обратно на землю.

Постепенно дом с авто на балконе стал местной достопримечательностью, а затем приобрел известность за пределами Тбилиси и Грузии. А в 2017 году Резо Энукидзе умер, так и не тронув машину. Не исключено, что со временем она превратился для него в своеобразный фетиш, а уход за ней, в буквальном смысле, не выходя из квартиры — в своеобразный ритуал.

После смерти Энукидзе его вдова еще долго не хотела спускать машину на землю, несмотря на уговоры мэрии. И только в ноябре 2018-го все же сдалась: приехавший автокран — почти как то, что почти тремя десятилетиями ранее поднял машину на четвертый этаж — подцепил «Жигули», приподнял и осторожно поставил на асфальт.

Так Тбилиси лишился одной из ярчайших достопримечательностей эпохи 1990-х годов. А вот о самих Жигулях с тех пор ничего не слышно. Но можно не сомневаться, что автомобиль с практически нулевым пробегом да еще и с таким бэкграундом попросту не мог отправиться на свалку — его наверняка купил кто-то из автомобильных коллекционеров, в чьем гараже он и пребывает сегодня.

Источник

Грузин на балконе. Незаслуженно забытый КАЗ-4540 и его необычные прозвища Версия для печати

Иван Зенкевич нашёл редкий советский грузовик, прокатился на нём и на собственном опыте убедился: необычные прозвища, которые давали этому бескапотнику водители, действительно ему подходят.

«Метр над пропастью», «грузин на балконе» — именно так называли советские водители КАЗ-4540, последнее детище Кутаисского автомобильного завода. История этого предприятия началась в 1945 году с модели ЗиС-150. ЗиЛ и ГАЗ не могли насытить рынок развивающегося государства. Предприятие изначально сосредоточилось на разработке и производстве седельных тягачей на базе грузовиков ЗиЛ.

Кутаисский автозавод первым в СССР освоил выпуск бескапотных грузовиков в 1961 году. МАЗ в серию пошел только в 1965.

А в 1984 году появилось это чудо. Идеи, заложенные в КАЗ-4540 были новаторскими и прогрессивными. Шутка ли: над созданием грузовика для сельского хозяйства трудились НАМИ, Балашовское КБ по прицепам и Ярославский моторный завод. Но где же КАЗ? Инженеры из Грузии также участвовали, ведь собирать новейший грузовик должны были именно они.

Что из этого вышло? Имейте ввиду: КАЗ-4540 — это очень узконаправленный грузовик. Это не военный, не строитель и не нефтяник: это рабочий-колхозник. Он предназначен для внутрирайонных, внутрихозяйственных перевозок грузов сельскохозяйственного назначения.

Колхозник как есть: об этом говорит кузов, открывающийся в две стороны — влево и вправо. А еще «Колхида» может работать автопоездом, для неё специально разработан прицеп ГКБ-8535.

Кузов поднимается с помощью гидравлики, платформа откидывается на 50 градусов. Интересно решён привод насоса, который поднимает грузовую платформу. Он установлен сзади раздаточной коробки и приводится в движение от основного кардана. Дополнительного вала отбора мощности здесь нет. Такая же схема была на европейских грузовиках — Татрах и IFA.

Кабина выполнена из штампованных панелей и сварена в куб — технологичный куб, где каждая деталь продумана. С одной стороны кабина проста, а с другой – выверена. А еще она висит даже не над передней осью, а перед ней. От передней оси до бампера — 1 метр 83 сантиметра, поэтому закладывать поворот нужно чуть позже.

Кабина откидывается. Механизм подъема кабины гидравлический, от МАЗ, и если он сломается (а такое случалось часто), поднять кабину практически невозможно.

Под кабиной знакомый двигатель. Вернее, частично он. «Обрезок» Камаза — ЯМЗ КАЗ-642, V-образная шестёрка. Объем — 8 с небольшим литров. Мощность — 153 лошадиных силы при 2500 оборотах в минуту. Тут необычно всё. ТНВД свой, хрен такой найдёшь.

Коробка висит ровно посередине кузова. От Камаза — система подвеса кабины с фиксаторами. Много всяких камазовских решений, но много и своих, оригинальных. Коробка с мотором соединяется карданом. Такого в СССР не было, да и сейчас встречается нечасто. А от коробки крутящий момент передаётся на мосты. И еще: раздаточной коробки как таковой нет, всё интегрировано в КПП.

Пора на водительское место! Здесь своя ступенька, с колеса не запрыгнешь. Садиться удобно: это не Шишига, в которую я вкатываюсь, сюда я действительно захожу.

Салон для 80-х оформлен со вкусом. Панель приборов разделена на три зоны. С левой стороны приборы, в центре тумблеры: блокировка моста, дифференциала, клавиши подъема кузова, включение света. А справа бардачок.

Посмотрите на педаль сцепления — она необычна по исполнению.

Усилитель руля — мазовский. Радиус разворота 14 метров: вы должны понимать, что колеса находятся сзади и если ваше лицо уже упирается в кусты и висит над обочиной, то колеёй вы всё равно проходите.

КАЗ — передовая машина для своего времени. Здесь была предусмотрена установка магнитофона и возможность в дальнейшем установить кондиционер.

Форточки должны помогать, но со временном они вываливаются и водители их просто вклеивают. Ручка переключения КПП напоминает шишиговскую, но выполнена удобнее. Места в кабине действительно очень много.

Ежегодно завод в Кутаиси выпускал порядка 5000 машин. КАЗ-4540 расползались по всей территории СССР. Плановая экономика старалась насытить колхозы нужной техникой, и колхозы принимали её. Брать не хотели, а отказаться не могли.

Самое неприятное заключается в том, что КАЗ был слишком оригинальной конструкции и обслуживать его должны были профессиональные токари и слесари. Машина быстро приходила в негодность, за ней было сложно следить, часто её просто ставили к забору.

КАЗ-4550 — жертва обстоятельств. Его судят по другим моделям, которые действительно были нехорошими. А «метр над пропастью» — незаслуженно забытый автомобиль.

Источник

В Тбилиси сняли с балкона автомобиль, простоявший там 27 лет

Машина, простоявшая на балконе дома более четверти века, успела стать одной из достопримечательностей Тбилиси

В 1991 году житель спального района Тбилиси Резо Энукидзе купил себе новенький ВАЗ-2106, о котором мечтал долгие годы. Но поездить на машине новоиспечённому автомобилисту не удалось. В первую же ночь неизвестные злоумышленники украли покрышки. Хозяин автомобиля был настолько расстроен, что при помощи подъемного крана «припарковал» автомобиль прямо на балконе своей квартиры, сообщил источник.

«Машина останется здесь до лучших времен», — так сказал Энукидзе всем соседям. Однако «лучшие» времена, чтобы вернуть «Жигули» на землю, не наступили.

Недавно появилось видео, как впервые за 27 лет колёса голубого ВАЗ-2106 коснулись земли. К сожалению, Резо Энукидзе этого не увидел: полтора года назад экстравагантного поклонника вазовской «классики» не стало… Как предполагает «Sputnik Грузия», члены семьи решили продать машину как раритетную какому-то коллекционеру. Но это — лишь предположения.

P.S. Для тех, кто сомневается, что «Жигули» могут поместиться на балконе хрущёвки, редакция @Авто нашла видео, которое развеет все сомнения (да, балкон был перестроен специально для хранения автомобиля).

Источник