Валочно пакетирующая машина это
Валочно-пакетирующая машина: история, общее устройство, классификация
Валочно-пакетирующая машина (ВПМ) – многооперационная лесозаготовительная машина, осуществляющая валку деревьев и их укладку в пачки (пакеты) на грунт. Используется для заготовки леса, расчистки леса под строительство и в других целях.
История валочно-пакетирующих машин
Первая в мире валочно-пакетирующая машина ЛП-2 «Дятел-2» разработана в конце 1960-х годов в СССР. За рубежом первый агрегат такого типа Drott-40LC разработан американской компанией Drott в начале 1970-х годов.
Общее устройство валочно-пакетирующей машины
ВПМ состоит из самоходного шасси, на котором установлены двигатель, кабина оператора и рабочее оборудование – гидравлическая стрела или фронтальная навеска с валочной головкой. Основой валочной головки является рама, на которой установлены захватные рычаги с гидравлическим приводом и пила. Во время работы валочная головка подводится к дереву, фиксирует его рычагами, спиливает у основания, роняет и укладывает в пакет для последующей транспортировки и обработки.
Современные ВПМ имеют системы, обеспечивающие удобство и безопасность работы: систему наклона кабины или всей поворотной надстройки, защиту от опрокидывания и падения предметов, системы контроля перегрузки и т.д.
Классификация валочно-пакетирующих машин
ВПМ делятся на две группы:
Гусеничные с поворотной платформой – по конструкции аналогичны экскаваторам;
Колесные с фронтальной навеской – по конструкции аналогичны фронтальным погрузчикам.
Колесные машины могут быть двух- и трехосные, имеют шарнирно-сочлененную раму.
Основные характеристики валочно-пакетирующих машин
К характеристикам ВПМ относятся:
Для стреловых – вылет стрелы;
Характеристики шасси – мощность, масса, скорость и др.
Современные ВПМ могут работать с деревьями диаметром до 90 см, имеют производительность 65 – 100 куб. м. древесины в час, весят 13 – 30 т, движутся со скоростями до 5 – 8 км/ч (гусеничные) и 30 км/ч (колесные), оснащаются моторами мощностью 75 – 250 л. с. Стреловые машины имеют вылет стрелы до 7 – 8 м, все ВПМ могут поднимать деревья массой до 5 – 8,5 т.
В России классификация, конструктивные особенности и характеристики ВПМ регламентируются стандартами ГОСТ Р ИСО 13862-2003, ГОСТ 29008-91 (ИСО 6814-83) и другими документами.
Производители валочно-пакетирующих машин
В России ВПМ изготавливают ООО «Лестехком» (Йошкар-Ола) и Алтайский завод самоходных машин «Прогресс» (Барнаул). Из иностранных производителей ВПМ предлагают John Deere, Caterpillar, Komatsu, Valmet, Tigercat, Timberpro и некоторые другие.
Интересные факты о валочно-пакетирующих машинах
Одной из самых мощных и тяжелых серийных ВПМ является гусеничный John Deere 959M. Машина весит 37,7 т, оснащается мотором в 334 л. с., имеет стрелу длиной более 7 м и может работать с деревьями диаметром до 62 см.
Валочно-пакетирующие машины
Валочно-пакетирующие машины предназначаются для механизированной прореживающей или очистительной рубки деревьев и последующего складывания спиленных стволов в пакеты.
Валочно-пакетирующие машины имеют гусеничный ход, они оснащаются (как правило) балансирной подвеской для улучшения проходимости на сильнопересеченной местности. Рабочим органом валочно-пакетирующей машины является гидроманипулятор (на ряде моделей — с телескопической стрелой) с закрепленным на нем захватно-срезающим устройством, что представляет собой гидрозахват с нижней пильной шиной, либо дисковым ножом-фрезой. Ряд валочно-пакетирующих машин оснащаются сменным оборудованием, в том числе харвестерными головками, погрузочным оборудованием (ковши, грейферные и челюстные захваты), экскаваторным ковшом с прямой или обратной лопатой, косилкой-кусторезом и некоторыми другими, в зависимости от модели, приспособлениями.
Помимо валочно-пакетирующих машин на гусеничном ходу существуют также машины на колесах с полным приводом.
Крупным мировым производителем валочно-пакетирующих машин производятся компаниями Timberjack и Тigercat наряду с машинами на гусеницах, а также компания John Deere. Наиболее популярными моделями валочно-пакетирующих машин этой компании являются машины моделей 753J, 759G, 853J.
В России основными производителями валочно-пакетирующих машин являются предприятия «Лестехпром» (Йошкар-Ола) и ОАО «Экскаваторный завод «Ковровец» (Ковров).
Валочно-пакетирующие машины на Metaprom.ru:
Добавлено 24.06.2010; просмотров: 2295
Новые обзоры и публикации раздела Промышленная продукция
Валочно-пакетирующая техника
Валочно-пакетирующая машина (ВПМ) – многооперационная лесозаготовительная машина, осуществляющая валку деревьев и их укладку в пачки (пакеты) на грунт. Используется для заготовки леса, расчистки леса под строительство и в других целях.
Первая в мире валочно-пакетирующая машина ЛП-2 «Дятел-2» разработана в конце 1960-х годов в СССР. За рубежом первый агрегат такого типа Drott-40LC разработан американской компанией Drott в начале 1970-х годов.
Общее устройство валочно-пакетирующей машины
ВПМ состоит из самоходного шасси, на котором установлены двигатель, кабина оператора и рабочее оборудование – гидравлическая стрела или фронтальная навеска с валочной головкой. Основой валочной головки является рама, на которой установлены захватные рычаги с гидравлическим приводом и пила. Во время работы валочная головка подводится к дереву, фиксирует его рычагами, спиливает у основания, роняет и укладывает в пакет для последующей транспортировки и обработки.
Современные ВПМ имеют системы, обеспечивающие удобство и безопасность работы: систему наклона кабины или всей поворотной надстройки, защиту от опрокидывания и падения предметов, системы контроля перегрузки и т.д.
Классификация валочно-пакетирующих машин
ВПМ делятся на две группы:
Гусеничные с поворотной платформой – по конструкции аналогичны экскаваторам;
Колесные с фронтальной навеской – по конструкции аналогичны фронтальным погрузчикам.
Колесные машины могут быть двух- и трехосные, имеют шарнирно-сочлененную раму.
Основные характеристики валочно-пакетирующих машин
К характеристикам ВПМ относятся:
Для стреловых – вылет стрелы;
Характеристики шасси – мощность, масса, скорость и др.
Современные ВПМ могут работать с деревьями диаметром до 90 см, имеют производительность 65 – 100 куб. м. древесины в час, весят 13 – 30 т, движутся со скоростями до 5 – 8 км/ч (гусеничные) и 30 км/ч (колесные), оснащаются моторами мощностью 75 – 250 л. с. Стреловые машины имеют вылет стрелы до 7 – 8 м, все ВПМ могут поднимать деревья массой до 5 – 8,5 т.
В России классификация, конструктивные особенности и характеристики ВПМ регламентируются стандартами ГОСТ Р ИСО 13862-2003, ГОСТ 29008-91 (ИСО 6814-83) и другими документами.
Производители валочно-пакетирующих машин
В России ВПМ изготавливают ООО «Лестехком» (Йошкар-Ола) и Алтайский завод самоходных машин «Прогресс» (Барнаул). Из иностранных производителей ВПМ предлагают John Deere, Caterpillar, Komatsu, Valmet, Tigercat, Timberpro и некоторые другие.
Интересные факты о валочно-пакетирующих машинах
Одной из самых мощных и тяжелых серийных ВПМ является гусеничный John Deere 959M. Машина весит 37,7 т, оснащается мотором в 334 л. с., имеет стрелу длиной более 7 м и может работать с деревьями диаметром до 62 см.
Валочно-пакетирующая машина — логичное звено производства
Лесозаготовительная индустрия России который год переживает инновационный коллапс. В последние годы на долю хлыстовой заготовки приходится лишь 25–26% от всего объема заготовок по стране. По мнению аналитиков, подобная ситуация сохранится в течение ближайших пяти лет, поскольку многие организации делают упор на сортиментную технологию. В доперестроечный период хлыстовая технология составляла более 90%, оставляя сортиментному способу заготовки совсем небольшую нишу. Сегодня же на Дальнем Востоке предпочтение отдается скандинавской технологии, а в Сибири – канадской. Причем применение специализированной техники прямо пропорционально используемой методике заготовки. А на фоне производственных предпочтений существенно изменилась и конъюнктура российского рынка лесозаготовительной техники.
«Как показывает практика нашей работы, зачастую организаторы производства в выборе технологии заготовки леса принимают решение, основываясь на опыте других лесозаготовителей, не учитывая особенности собственного лесофонда, конечного продукта и другие факторы, — рассказывает руководитель отдела продаж лесозаготовительной техники ЗАО «ЭКСПО-Трейд» Евгений Лоскутов (г. Хабаровск). — Трудности в решении таких вопросов порождают обычно ряд серьезных проблем. Когда, например, заложенная технология заготовки не обеспечивает необходимый уровень рентабельности производства или приобретенная техника не соответствует условиям эксплуатации или не выполняет своих функций, не соответствует своим техническим параметрам».
По словам эксперта, сегодня хлыстовая заготовка обеспечивает производства крупного масштаба, в среднем от 100 000 м 3 в год. Актуальность использования валочно-пакетирующих машин определяется, во-первых, объемом производства, во-вторых, видом конечного продукта, в-третьих, размерными характеристиками леса. Надежная американская валочно-пакетирующая машина от проверенного поставщика может стать серьезным инструментом в обработке леса.
Иностранцы наступают
Де-факто — «инженерная» экспансия набирает обороты. Кто-то видит преимущество колесной техники, кто-то — гусеничной. Борьба за рынки сбыта между производителями накаляется и принимает международный масштаб. С одной стороны, импорт уверенно теснит отечественное производство, с другой — оба конкурента продвигают существующие позиции моделей гусеничных и колесных машин.
«Как показывает практика, в России наибольшим спросом пользуются валочно-пакетирующие машины гусеничного типа. Обусловлено это их высокой проходимостью в секторе лесосеки и принципиальным подходом к концепции лесозаготовки. Безусловно, у колесных машин и скорость передвижения значительно лучше, и отсутствует необходимость использования трала для передислокации с одной делянки на другую (при условии, что расстояние не станет очередной необоснованной статьей издержек производства). Но если почва мягкая, то работа колесной техники в таких условиях сопряжена с некоторыми трудностями. В этом ключе при выборе техники важно учитывать климат и качество грунта», — объясняет директор по продаже техники ЗАО «ИНТРАК Лиетува» (UAB «INTRAC Lietuva») Deivydas Kirdeika (Вильнюс, Литва).
К слову, ниша рынка зарубежных предприятий лесного машиностроения преодолела порог критического значения (30%) и превысила 50%. Ежегодно в Россию поставляется до 150–200 единиц специализированной техники. К примеру, в 2008 году в России было произведено 758 лесозаготовительных машин. В 2012 году — только 116.
Серьезное отставание в инновационном развитии технологических процессов констатирует логичность использования такой производственной единицы, как ВПМ, во всех ее доступных модификациях от различных стран-производителей.
John Deere
Модельный ряд ВМП серий 700 и 900 представлен шестью гусеничными «силачами» различных конфигураций. Как правило, валочно-пакетирующая линейка от John Deere применяется для направленной рубки с последующей укладкой в пачки и трелевки. Оснащенные валочными головками и накопителем, лесные «помощники» позволяют осуществлять процесс валки и пакетирование нескольких деревьев. Достаточно весомым преимуществом, к примеру, модели 909К считается выравнивание поворотной платформы в трех направлениях, что, безусловно, повышает эффективность производимых работ с учетом особенностей рельефа местности.
Сегодня популярный бренд готов предложить потребителю наибольший радиус валки, улучшенный тоннаж стрелы, а также изрядную мощность гидравлической системы. Усиленная ходовая часть и надежные двигатели адаптируют данные машины к эксплуатации в различной климатической среде. Корректировка соотношения силовой тяги и массы с наименьшим упором на почву обеспечивает плавность работ на лесосеке. Также отметили, что ВПМ укомплектованы надежными кабинами с приличным обзором и диагностикой CommandCenter. В умелых руках продуктивность валочно-пакетирующей машины может достигать порядка 1000 м 3 древесины за смену.
«Мы представляем в Прибалтике, Польше и Белоруссии мирового лидера по производству лесных машин John Deere и более 15 лет являемся надежным партнером многих организаций. Ко всей номенклатуре специализированной техники всегда прилагается полный пакет сервисных услуг. Также для линейки лесных машин John Deere предлагается провести анализ масел, что дает возможность упредить поломки узлов и экономит как деньги, так и время наших клиентов. От себя лично рекомендую потенциальным покупателям и владельцам доверить своих лесных «помощников» профессионалам. Официальные представители сервисных центров квалифицированно и вовремя устранят поломки и предотвратят цепочку выхода из строя других узлов», — говорит Deivydas Kirdeika.
TimberPro
Разработчик продвигает на рынок новые валочно-пакетирующие машины двух типоразмеров — TN725-B и TL735-B. Данные машины доступны в следующей модификации — с профилем выравнивания для работы на уклонистой местности и без него. Гусеничные TimberPro продуцируют выравнивание в 4 направлениях, для совершенства процесса рубки на склонах до 30°. Фокусировка смещенной от центра вращения стрелы и размещение сзади двигателя оптимизируют работоспособность машины без противовеса независимо от положения стрелы. Такое конструкторское решение обеспечивает устойчивость ВПМ на склоне с увесистым тоннажем при максимальном раскрытии стрелы.
Комплектация машины широкими гусеницами способствует оптимизации работ на заболоченных участках. В данных моделях применяется ходовая бульдозерного типа, что является отличительной чертой от конкурентов, ходовой базис которых имеет экскаваторный тип. Уникальной по своей сути особенностью является и способность работать фактически в экстремальных условиях (до –45° С). Это касается и колёсных, и гусеничных образцов. Работоспособность в низкотемпературном режиме возможна за счет предпускового и гидравлического подогревов, конструктивного расположения рукавов и центрального коллектора, использования уплотнительных элементов и специальной стали в производстве. Также модели демонстрируют сокращение потребления топливных ресурсов до 20–30% благодаря двигателям TIER 3 и взаимозаменяемости запчастей. Идентичность основных поворотных узлов гусеничных и колесных машин позволяет ограничить арсенал лесозаготовительного предприятия минимальным ремкомплектом.
«Важнейшим функциональным достоинством колесных валочных машин является то, что они не имеют ограничений по передвижению собственным ходом и по необходимости комплектуются гусеничными лентами, не теряя при этом полезной мощности и производительности. На производительность работы колесной машины влияет возможность валки леса без дополнительного перемещения. На сегодняшний день только валочные машины американского производителя TimberPro обладают функцией непрерывной валки леса с поворотом кабины на 3600 в зоне радиуса вылета стрелы, — объясняет Евгений Лоскутов. — Для работы в гористой местности, на склонах до 300 на TimberPro устанавливается система выравнивания кабины, которая помогает сбалансировать центр тяжести и сместить его в направлении склона. Особое расположение стрелы, двигателя и кабины создает дополнительную балансировку, и машина работает на склоне без противовеса. Исходя из собственной статистики, объемы продаж по двум видам валочно-пакетирующих машин американского производителя — примерно 50/50».
Caterpillar
Cat представляет лесозаготовителям семь позиций гусеничных ВПМ в презентабельных конфигурациях: с поворотом платформы без сдвига торцовой части (ZTS), с поворотом платформы со сдвигом торцовой части (FTS), с соответствующим обрабатывающим набором головок, с выравнивающим моментом машины и без. Приличный ряд разноплановых навесных приспособлений позволяет по достоинству оценить полифункциональность машин 500 серии.
Динамика основных технических показателей — тоннаж, маневренность платформы и стрелы, потенциал мощностей гидравлики и системы управления — фокусируются на производительности и сокращении издержек топливного ресурса. В данном случае вентилятор с контролируемым вращением существенно снижает топливные расходы и временной интервал очистки радиатора. Устойчивый параметр силовой тяги констатирует мобильность и снижение рабочего цикла на труднопроходимой территории. Наличие гидропривода в дверцах отсеков выступает гарантом безопасности, снижает риск незапланированных временных потерь на обслуживание и ремонт машины. Комфортная кабина в тесном тандеме с операционной системой управления IQAN выступают залогом плодотворной работы для оператора.
Tigercat
Tigercat является поставщиком-производителем гусеничных ВПМ класса Swing-to-tree. Оборудованные в свете последних технических тенденций рынка мощной головкой с манипулятором, они достаточно прочно укоренили свои позиции в лесозаготовительном секторе континентального масштаба.
В состав предлагаемой линейки входят компактные машины — без выноса и с минимальным выносом кабины, а также машины с полным выносом торцевой части в поворотном положении платформы. Техника показывает высокую результативность работ на рубках ухода, при выборочной и сплошной рубке на лесопосадках и территориях естественных насаждений. Выравнивание платформы и возможность комплектации машин гусеничным приводом с разным контуром гарантирует наибольшую устойчивость, а соответственно, и производительность. Отличными техническими преимуществами данного класса являются регулируемые системы контроля нагрузок и охлаждения, а также комфортность станций операторов.
Кстати, марки H855C, 860C и 870C сейчас усовершенствованы новым двойным приводом поворота. Это одновременно увеличивает и значение момента силы поворота, и износостойкость элементов самого механизма.
Русские не сдаются
Главным преимуществом российской техники остается цена. Валочно-пакетирующие машины примерно в 4 раза дешевле зарубежных моделей. Несмотря на существенную разницу в стоимости, потребитель сегодня все же склонен отдавать предпочтение «иностранцам». Такое положение дел отнюдь не прихоть, а суровая реальность. И пока номенклатура предлагаемых моделей остается ограниченной и далеко не всегда отвечает требованиям современности, доля присутствия отечественной техники на рынке не изменится. Тем не менее мы не можем не отметить детища некоторых родных вендоров.
ООО «Лестехком»
Один из немногих российских представителей лесообрабатывающей промышленности, чья техника все еще присутствует на рынке. Организация выпускает ВПМ марки ЛП-19 в трех конфигурациях: с пилой, накопителем и погрузочным навесным оборудованием.
Данная ВПМ оснащена привычным рубочно-пакетирующим устройством с цепной пилой, рабочий диаметр пропила которой составляет порядка 90 см. Учитывая конструктивный потенциал машины, когда спил и укладка возможны только одного ствола, наибольшая производительность очевидна при валке крупногабаритного леса. При этом эту модель можно с легкостью переоборудовать в погрузчик.
В комплектации с рубочно-пакетирующей оснасткой (дисковая пила) и накопителем модель делает диаметральный спил в 52 см и осуществляет единовременный захват и укладку в пачки семи деревьев толщиной 20 см. Благодаря усовершенствованию гидросистемы и мощному двигателю техника наиболее производительна в работе с тонкоствольным лесом.
ЛП-19 после переоснащения в стреловой погрузчик с полноповоротным объемным захватом идеально подходит для погрузочно-разгрузочных, монтажно-строительных и восстановительных работ в условиях неподготовленной поверхности грунта.
ОАО «Абаканский опытно-механический завод»
Предприятие, чья техника зарекомендовала себя на сплошной рубке обширных лесных массивов Центральной и Северо-Западной европейской полосы России.
Правда, выпускали эту модель в единичных экземплярах. А сейчас, по нашей информации, она вообще снята с производства.
Несмотря на существенную разницу в цене на ВПМ (стоимость зарубежных машин в 4 раза выше), потребитель сегодня все же склонен отдавать предпочтение «иностранцам». Такое положение дел отнюдь не прихоть, а суровая реальность. И пока номенклатура предлагаемых моделей остается ограниченной и далеко не всегда отвечает требованиям современности, доля присутствия российской техники на рынке не изменится.
Конкретно
«При выборе валочно-пакетирующей машины в первую очередь наряду с основными характеристиками мощности учитывается ходовая база. Основные критерии выбора здесь — плотность грунта, наличие уклонов, расстояние перебазировки внутри лесного массива, — уверен руководитель отдела продаж лесозаготовительной техники ЗАО «ЭКСПО-Трейд» Евгений Лоскутов (г. Хабаровск). — В основном грунт на территории Сибири и Дальнего Востока имеет не каменистую структуру, что позволяет гусеничным машинам перемещаться более свободно, нежели в твердых почвах. Трудоемкость выполнения сервисного обслуживания и стоимость комплектующих здесь ниже. Но следует учесть, что цена обслуживания для гусеничных машин прямо пропорциональна расстоянию передвижения. Соответственно, в парке машин необходимо наличие трала для перевозки техники».
Валочно-пакетирующая машина
Содержание
Устройство
По внешнему виду валочно-пакетирующая машина похожа на экскаватор, однако вместо ковша она укомплектована захватно-срезывающим механизмом. Последний представляет собой выдвижной стрелочный манипулятор с захватом, посредством которого осуществляется фиксация дерева, и пилой для срезания стволов. Базовыми рабочими узлами валочно-пакетирующей спецтехники также являются:
Основной рабочий инструмент ВПМ расположен на конце рукоятки. Он представляет собой вертикальную стойку, на которой ярусами размещены удерживающие и захватные поворотные рычаги. Срезающий механизм располагается в нижней части стойки.
Принцип работы
Валочно-пакетирующая машина является самоходной. Оператор подгоняет такую технику к участку работ, выдвигает стрелочный механизм на нужную длину (она может составлять от 3 до 8 м, что позволяет получить доступ даже к деревьям, расположенным в сложных местах). После этого осуществляются захват и срезка. Возможны захват и спиливание нескольких деревьев сразу, если они растут близко одно к другому. Срезанные стволы пакетируются машиной и укладываются пачками с целью подготовки к новому этапу – трелевке.
Машина может спиливать деревья, расположенные спереди, справа и слева от нее на расстоянии вылета стрелы. С увеличением этой дистанции возрастает и опрокидывающий момент манипулятора относительно оси поворота платформы техники. Он компенсируется удерживающим моментом, который создается противовесом (массой самой машины и ее элементов, расположенных на противоположной стороне платформы). Чтобы обеспечить хорошую устойчивость и грузоподъемность, лесозаготовительной спецтехнике данного типа придается значительная масса (порядка десятков тонн).
Применение
Валочно-пакетирующее оборудование предназначено для автоматизации процесса лесозаготовки. С помощью таких машин выполняются самые сложные, опасные и трудоемкие операции. Техника может задействоваться при различных видах рубки:
Можно использовать валочно-пакетирующие машины на грунтах различных типов, включая глинистый, песчаный. Рельеф может иметь небольшую холмистость, а захламленность местности (наличие валежника, бурелома и др.) – достигать 3–5 % от общего количества произрастающих деревьев. Преимущества использования ВПМ:
Классификация и виды
По типу ходовой части различают следующие разновидности пакетирующих машин:
Наиболее распространенными являются гусеничные машины. Такая техника обладает высокой проходимостью и маневренностью, отлично зарекомендовала себя на бездорожье, в условиях которого и выполняется лесозаготовка.
По направлению манипуляций рабочего оборудования различают валочно-пакетирующие машины следующих видов:
Технические характеристики
Основные технические характеристики, по которым осуществляется выбор валочно-пакетирующих машин, следующие:
Производители постоянно совершенствуют характеристики валочно-пакетирующих машин. Наиболее активно ведутся работы по усилению рабочих органов, увеличению производительности техники, повышению комфортности условий для оператора (улучшение кабин).
Валочно-пакетирующие машины Cat®
Американская компания Caterpillar является одним из мировых лидеров в сфере выпуска тяжелой промышленной техники. В ее ассортименте представлены и валочно-пакетирующие машины для проведения лесозаготовительных работ. Техника имеет следующие основные характеристики:
Всем валочно-пакетирующим машинам Cat присущи следующие базовые преимущества:
Популярные модели
Cat 522B. Такая машина имеет эксплуатационную массу 32 528 кг (без учета головки), стрела с головкой вылетает на максимальное расстояние 8,1 м. Данная модель является гусеничной и отличается от предшественников более плавным функционированием гидравлической системы, повышенной мощностью двигателя, улучшенной обзорностью справа и более комфортным местом оператора.
Среди основных отличительных особенностей Cat 522B также необходимо отметить компактный радиус поворота, наличие функции выравнивания для комфортного спиливания деревьев на склонах. Техника рассчитана на выполнение сплошной и выборочной рубки при высокой и средней производительности. Стрела уникальной конструкции обеспечивает лучшую в своей отрасли грузоподъемность при любом вылете.
Cat 541-2. Модель весит 30 826 кг (без учета головки), а ее стрела с головкой вылетает на расстояние 8,6 м. Валочно-пакетирующие машины серии 2 характеризуются уменьшенным расходом топлива, плавным функционированием гидросистемы, улучшенной обзорностью и комфортабельной кабиной.
По конструкции это лесозаготовительная техника с вылетом задней части при осуществлении поворота платформы. Cat 541-2 предназначается для выполнения сплошной высокопроизводительной рубки, а также выборочного или сплошного спиливания на пересеченной местности.
Cat 552-2. Это высокопроизводительные гусеничные агрегаты, которые обладают всеми преимуществами машин Cat 541-2. Отличие заключается в более высокой массе – для 552-2 она составляет 35 816 кг, а также в наличии функции выравнивания, которая обеспечивает комфортное выполнение лесозаготовительных работ на склонах и рельефной местности.
Необходимо отметить, что системы наклона Cat являются трехцилиндровыми и отличаются исключительной долговечностью, а также надежностью. Они являются единственными в своей отрасли механизмами, которые обеспечивают одновременное перемещение при наклоне в 2 направлениях по всей длине хода машины.