Worldskills компетенция окраска автомобиля

Worldskills компетенция окраска автомобиля

Маляр по окраске автомобилей отвечает за восстановление оригинального красочного покрытия автомобилей, поврежденных в ДТП, выполняя точный подбор цветов, оттенков и текстур; работает, строго соблюдая правила техники безопасности и охраны окружающей среды.

Специалисты такого рода также могут выполнять подкраску отдельных участков, чтобы скрыть небольшие повреждения, а также работать с пластиком и стеклопластиком, которые иногда применяются в конструкции автомобильных кузовов.

Маляры по окраске автомобилей должны демонстрировать высокий уровень компетенции при подборе краски, подходящей к оригинальному цвету. Они также могут принимать заказы на полную перекраску автомобиля. Можно сказать, что наивысшая оценка работы профессионального маляра по окраске автомобилей — невозможность отличить новые участки после завершения окраски.

Необходимые компетенции: креативность, развитая мелкая моторика, знание компьютерных окрасочных систем и правил безопасного и максимально экологичного производства работ с учетом с используемых химических веществ. Маляр по окраске автомобилей также должен знать технику безопасности, законодательство по защите прав потребителей, сроки и условия выполнения ремонта и требования к обслуживанию клиентов.

Конкурсная документация по компетенции

Конкурсная документация по компетенции (Юниоры)

«Окраска автомобиля» включает в себя подготовку, окраску и полировку деталей автомобиля, а также определение и оценку цвета, процесс колеровки и изготовление тест-напыления.

Конкурсное задание в компетенции «Окраска автомобиля» – это демонстрация технических навыков и знаний, соответствующих специальности, единый проект, состоящий из оценки отдельных модулей, блоков и задач.

Выполняя задание, участник должен самостоятельно производить следующие виды работ:

– подготовить, очистить и обезжирить рабочие поверхности;
– правильно смешивать и наносить грунты и наполнители или в сочетании их в правильной последовательности;
– шлифовать и маскировать;
– смешивать базовую краску с использованием корректной формулы (рецепта) и произвести тест-напыление;
– шлифовать и полировать дефекты;
– корректно наносить базовое покрытие (базу);
– владеть техникой плавного перехода на базовом покрытии;
– наносить лак и владеть техникой плавного перехода на лаке 4 of 13;
– подготовить к покраске металлическую деталь (заводской грунт).

Все перечисленные выше действия должны выполняться в соответствии с рекомендациями производителя автомобилей и технической документацией поставщика ЛКМ.

Источник

Окраска автомобиля

Маляр по окраске автомобилей отвечает за восстановление оригинального красочного покрытия автомобилей, поврежденных в ДТП, выполняя точный подбор цветов, оттенков и текстур; работает, строго соблюдая правила техники безопасности и охраны окружающей среды. Специалисты такого рода также могут выполнять подкраску отдельных участков, чтобы скрыть небольшие повреждения, а также работать с пластиком и стеклопластиком, которые иногда применяются в конструкции автомобильных кузовов.

Маляры по окраске автомобилей должны демонстрировать высокий уровень компетенции при подборе краски, подходящей к оригинальному цвету. Они также могут принимать заказы на полную перекраску автомобиля. Можно сказать, что наивысшая оценка работы профессионального маляра по окраске автомобилей — невозможность отличить новые участки после завершения окраски. Необходимые компетенции: креативность, развитая мелкая моторика, знание компьютерных окрасочных систем и правил безопасного и максимально экологичного производства работ с учетом с используемых химических веществ. Маляр по окраске автомобилей также должен знать законодательство по защите прав потребителей, сроки и условия выполнения ремонта и требования к обслуживанию клиентов.

Предполагается, что спрос на такого рода специалистов будет расти в связи с увеличением числа автовладельцев. Размер рынка труда для маляров по окраске автомобилей будет зависеть от развития сегмента мастерских по ремонту автомобилей.

Источник

САТТ Компетенция Окраска автомобиля

САТТ Компетенция Окраска автомобиля запись закреплена

СИМФЕРОПОЛЬСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ ТЕХНИКУМ

15 ноября 2021 года состоялось открытие VII Открытого регионального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) Республики Крым в 2021 году.

По компетенциям:
— Ремонт и обслуживание легковых автомобилей (основная),
— Ремонт и обслуживание легковых автомобилей (Навыки мудрых),
— Окраска автомобилей (основная)
— Геопространственные технологии (основная)

15 ноября 2021 года состоялось открытие VII Открытого регионального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) Республики Крым в 2021 году.

По компетенциям:
— Ремонт и обслуживание легковых автомобилей (основная),
— Ремонт и обслуживание легковых автомобилей (Навыки мудрых),
— Окраска автомобилей (основная)
— Геопространственные технологии (основная)

САТТ Компетенция Окраска автомобиля запись закреплена

СИМФЕРОПОЛЬСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ ТЕХНИКУМ

13 октября 2021 года в рамках отборочных соревнований ГБПОУ РК «САТТ» на право участия в 7 Открытом региональном чемпионате «Молодые профессионалы» (Ворлдскиллс Россия) Республики Крым проведены соревнования по компетенции «Окраска автомобиля».

Главный эксперт: Кирсанов Денис Владимирович
Технический эксперт: Капитула Ярослав Яковлевич
Линейные эксперты:
Показать полностью.
Ардабьев Александр Михайлович
Шемиев Сеит-Абла Басирович
Иваненко Диана Владимировна

Конкурсанты:
— Машевский Виталий 33-ТОР
— Константинов Никита 31-ТОД
— Егоров Кирилл 32-ТОД
— Земцовский Александр 20-ТОР
— Брагунцов Семён 20-ТОР

САТТ Компетенция Окраска автомобиля запись закреплена

САТТ Компетенция Окраска автомобиля запись закреплена

САТТ Компетенция Окраска автомобиля запись закреплена

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИСТОРИИ

САТТ Компетенция Окраска автомобиля запись закреплена

САТТ Компетенция Окраска автомобиля запись закреплена

Что такое трёхслойная краска?
Как сле­ду­ет из само­го назва­ния «трёх­слой­ной крас­ки», нано­сит­ся несколь­ко сло­ёв, что­бы достичь опре­де­лён­но­го эффек­та. Речь идёт о раз­ном типе сло­ёв. Каж­дый тип слоя, в свою оче­редь, может нано­сить­ся несколь­ки­ми сло­я­ми.
Показать полностью. Обыч­ная крас­ка без лака – одно­слой­ная, двух­слой­ная тре­бу­ет нане­се­ния поверх базы слоя лака, трёх­слой­ная состо­ит из базо­во­го слоя (так назы­ва­е­мой под­лож­ки), потом нано­сит­ся пер­ла­мутр, потом лак. Вооб­ще, пер­ла­мут­ро­вые крас­ки могут быть двух­слой­ны­ми (база сме­шан­ная с пер­ла­мут­ром, покры­тая лаком) или трёх­слой­ны­ми (база + пер­ла­мут­ро­вый слой + лак).

Пер­ла­мут­ро­вые цве­та исполь­зо­ва­ли при касто­май­зин­ге авто­мо­би­лей ещё в шести­де­ся­тых годах. При покрас­ке авто­мо­би­лей на заво­де пер­ла­мутр стал исполь­зо­вать­ся в нача­ле 1980‑х. Сна­ча­ла трёх­слой­ная крас­ка исполь­зо­ва­лась на доро­гих авто­мо­би­лях пре­ми­ум клас­са. Сей­час всё изме­ни­лось, и этой крас­кой окра­ши­ва­ют­ся мно­гие авто­мо­би­ли, вклю­чая мало­лит­раж­ки. В насто­я­щее вре­мя наи­бо­лее широ­ко при­ме­ня­е­мой пер­ла­мут­ро­вой добав­кой явля­ют­ся про­зрач­ные пла­стин­ки слю­ды, покры­тые диок­си­дом тита­на. Так­же в крас­ки добав­ля­ют кси­ра­лик (Xirallic), стек­лян­ный пер­ла­мут­ро­вый пиг­мент, кри­стал­лы окси­хлор­и­да вис­му­та. Целью пер­ла­мут­ро­вых пиг­мен­тов явля­ет­ся ими­та­ция есте­ствен­но­го при­род­но­го блес­ка жем­чу­га. Пла­стин­ки слю­ды очень глад­кие, поэто­му они явля­ют­ся све­то­от­ра­жа­ю­щи­ми при сохра­не­нии высо­кой сте­пе­ни про­зрач­но­сти, что озна­ча­ет, что отра­жа­ет­ся толь­ко часть све­та. Часть, кото­рая не отра­жа­ет­ся, пере­да­ет­ся через пла­стин­ку на сле­ду­ю­щий слой, где она может быть допол­ни­тель­но отражена.

Резуль­та­том явля­ет­ся мно­же­ствен­ное отра­же­ние. Глаз не может сфо­ку­си­ро­вать­ся ни на одном слое, и созда­ёт­ся ощу­ще­ние глу­би­ны. Таким обра­зом, наблю­да­ет­ся осо­бый вид блес­ка, назы­ва­е­мый пер­ла­мут­ро­вым. Трёх­слой­ная крас­ка меня­ет отте­нок под раз­ны­ми угла­ми обзо­ра. Наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ный трёх­слой­ный пер­ла­мутр – это пер­ла­мут­ро­вый белый.

Трёхслойная краска «белый перламутр»
Белая крас­ка при добав­ле­нии в неё частиц пер­ла­мут­ра, скры­ва­ет эффек­ты, кото­рые дают эти части­цы. Что про­ис­хо­дит, когда вы добав­ля­е­те пер­ла­мутр к бело­му, так это то, что он выгля­дит «гряз­ным», а эффек­ты искре­ния, глу­би­ны и изме­не­ния цве­та не про­яв­ля­ют­ся. Так, для того, что­бы белый оста­вал­ся ярким, и доба­вить к нему пер­ла­мут­ро­вые эффек­ты, крас­ка нано­сит­ся в виде трёх­слой­но­го покры­тия. Пер­ла­мут­ро­вый пиг­мент добав­ля­ют к про­зрач­но­му свя­зу­ю­ще­му, и он нано­сит­ся отдель­ным сло­ем на зара­нее рас­пы­лён­ный базо­вый белый слой. Отте­нок бело­го базо­во­го слоя немно­го меня­ет­ся и при­об­ре­та­ет пер­ла­мут­ро­вый блеск. Далее нано­сит­ся лак, кото­рый защи­ща­ет краску.

Для сов­па­де­ния цве­та трёх­слой­ной крас­ки нуж­но, что­бы сов­па­дал как цвет базы, так и коли­че­ство сло­ёв пер­ла­мут­ра. Сред­ний слой вли­я­ет на точ­ность сов­па­де­ния цве­та. Чем боль­ше сло­ёв пер­ла­мут­ра нане­се­но, тем отте­нок ста­но­вит­ся тем­нее, а так­же меня­ет­ся пер­ла­мут­ро­вый эффект.

Во вре­мя нане­се­ния пер­ла­мут­ро­во­го слоя исполь­зуй­те тест-пла­сти­ны, что­бы про­ве­рить коли­че­ство сло­ёв пер­ла­мут­ра. Как их сде­лать мы рас­смот­рим в кон­це этой статьи.

Влияние базового слоя на совпадение цвета трёхслойной краски
Цвет основ­но­го базо­во­го покры­тия (под­лож­ки) и тол­щи­на пер­ла­мут­ро­во­го слоя опре­де­ля­ют отте­нок трех­слой­ной крас­ки. Пер­ла­мут­ро­вый слой состав­ля­ет око­ло 3–5% обще­го цве­та крас­ки. База (под­лож­ка) име­ет более 90% цве­то­вой нагрузки.

Хотя оба слоя важ­ны, пер­ла­мут­ро­вый слой в «трёх­слой­ке» ока­зы­ва­ет мень­шее вли­я­ние на общее цве­то­вое соот­вет­ствие, чем базо­вый слой. Если база не того цве­та, вы нико­гда не смо­же­те покра­сить так, что­бы цвет сов­па­дал с ори­ги­наль­ной крас­кой авто­мо­би­ля. Важ­но мак­си­маль­но точ­но подо­брать цвет под­лож­ки и сде­лать неза­мет­ный пере­ход базо­во­го цве­та в при­ле­га­ю­щую область.

Для более точ­но­го опре­де­ле­ния оттен­ка базо­во­го слоя, мож­но най­ти область на транс­порт­ном сред­стве, кото­рая не име­ет пер­ла­мут­ро­во­го слоя и лака. Такие места быва­ют на полу багаж­ни­ка, под капо­том, на внут­рен­ней части зад­них кры­льев. Срав­ни­те тесто­вые пла­сти­ны с базо­вым покры­ти­ем в этой обла­сти, что­бы взять как ори­ен­тир при под­бо­ре цве­та базы.

Дру­гой вари­ант — отшли­фо­вать до завод­ской белой базы ремонт­ную панель, исполь­зуя P1000, что­бы не про­те­реть лиш­не­го. Потом её мож­но немно­го отпо­ли­ро­вать. Теперь перед вами точ­ная завод­ская белая база, так что уга­ды­вать её не потребуется.

Подготовка поверхности
Отшли­фуй­те загрун­то­ван­ную область шли­фо­валь­ной бума­гой P600-P800
Отшли­фуй­те все пане­ли, на кото­рые будет делать­ся пере­ход P1000‑P 1200. Мож­но так­же исполь­зо­вать серый скотч-брайт с мати­ру­ю­щей пастой.
Трёх­слой­ная крас­ка тре­бу­ет боль­ше пло­ща­ди для плав­но­го пере­хо­да, чем обыч­ная крас­ка. Может потре­бо­вать­ся от 30 до 60 см.
Обез­жирь­те окра­ши­ва­е­мую область.

САТТ Компетенция Окраска автомобиля запись закреплена

САТТ Компетенция Окраска автомобиля запись закреплена

Оклейка автомобиля перед покраской (Маскировка)
Когда заходит речь о подготовке машины к покраске, на ум сразу приходят зачистка металла, шлифовальные шкурки и бруски, грунты, шпатлевки и т.д. Это все правильно, но при этом часто упускается из виду одна важная операция — маскировка поверхности, то есть оклейка неокрашиваемых участков.
Показать полностью. Зачастую к оклейке автомобиля относятся как к чему-то малозначимому, а всю важность данной процедуры начинают понимать лишь после того, как хоть раз на ней «прокололись». Сегодняшняя статья поможет вам избежать многих ошибок, а не сделать выводы, уже допустив их.
Содержание :
1.Материалы для оклейки авто перед покраской.
2. Разборка и очистка поверхности перед оклейкой.
3. Технология маскировки.
4. Маскировка проемов.
5. Маскировка резиновых уплотнителей.
6. Полная укрывка.
7. Турбулентные завихрения.
8. Снятие маскировочных материалов.

Источник

WorldSkills Russia-2020: компетенция “Ремонт и обслуживание легковых автомобилей”

Знания по каким узлам и агрегатам включает компетенция «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей»? Что из себя представляют модули?

Как уже многие из вас знают, конкурс WorldSkills Russia-2020 в компетенции “Ремонт и обслуживание легковых автомобилей” состоится в онлайн формате. Фактически речь идёт об индивидуальном конкурсе в дистанционном формате.

Компетенция «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей» включает знания по следующим основным автомобильным узлам и агрегатам:

Задание для конкурса

Участник должен самостоятельно выполнить модули по компетенции «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей». Каждый модуль может состоять из одной или нескольких частей.

Каждый модуль включает в себя:

Модули, задания и необходимое время

Модуль «AC» – Системы управления двигателем/электрические и электронные системы.

Платформа (LCMS): система удаленного онлайн тестирования автомобильных специалистов ELECTUDE.

Модуль A – Системы управления двигателем.

Общее время на выполнение модуля 80 минут.

Модуль выполняется с помощью системы удаленного онлайн тестирования автомобильных специалистов.

Для обеспечения секретности и соблюдения принципа равенства между участниками из разных регионов, с учетом часовых поясов, разработано несколько равноценных вариантов задания, одинаковых по уровню сложности. Выбор задания для каждой из смен будет происходить путем случайного выбора в день выполнения.

Модуль состоит из трех частей.

Оценка работы участника происходит по мере выполнения этапов модуля, согласно установленным точкам СТОП и по окончании времени с момента начала модуля. Точки СТОП прописаны в инструкциях. Инструкции предоставляются участникам.

Задача участника: найти неисправность логическим путем размышлений, записать обнаруженную неисправность в лист отчета, и сообщить причину неисправности эксперту, продемонстрировав ее обоснование необходимыми результатами измерений. Ответ участника должен быть полностью обоснован его действиями и работой с измерительным оборудованием (мультиметром и/или осциллографом). Время выполнения 30 минут.

Задача участника: найти неисправность логическим путем размышлений, записать обнаруженную неисправность в лист отчета, и сообщить причину неисправности эксперту, продемонстрировав ее обоснование необходимыми результатами измерений. Ответ участника должен быть полностью обоснован его действиями и работой с измерительным оборудованием (мультиметром и/или осциллографом). Время выполнения 30 минут.

A3 – данный этап модуля направлен на демонстрацию знаний и умений работы с измерительным оборудованием (мультиметром и/или осциллографом). Необходимо снять характеристики исполнительных механизмов в определенных условиях. Участник на листе формата А4 графически должен отобразить полученные измерения, с указанием размерности шкал и зафиксированных результатов измерения, с указанием величин.

Выполненные на листе осциллограммы участник демонстрирует на видеокамеру, делает фото и отправляет на электронный адрес ГЭ. Время выполнения 20 минут.

Модуль «С» –Электрооборудование

Общее время на выполнение модуля 40 минут.

Модуль выполняется в системе удаленного онлайн тестирования автомобильных специалистов. Модуль состоит из двух частей.

Оценка работы участника происходит, по мере выполнения этапов модуля, согласно установленным точкам СТОП и по окончании времени с момента начала модуля. Точки СТОП прописаны в инструкциях. Инструкции предоставляются участникам.

С1 – данный этап модуля выполняется в одной симуляции, которая состоит из нескольких заданий. Задача участника: найти неисправность логическим путем размышлений, записать обнаруженную неисправность в лист отчета и сообщить причину неисправности эксперту, продемонстрировав ее обоснование необходимыми результатами измерений. Ответ участника должен быть полностью обоснован его действиями и работой с использованием мультиметра. Время выполнения 15 минут

С2 – данный этап модуля предполагает определение неисправности в электрической цепи какого-либо электрического потребителя, при помощи измерительного оборудования (мультиметр и/или осциллограф). Задача участника: найти неисправность логическим путем размышлений, записать обнаруженную неисправность в лист отчета и сообщить причину неисправности эксперту.

Оценка выполненной работы ведется экспертом по разработанному оценочному листу, либо автоматически системой. Ответ участника должен быть полностью обоснован его действиями и работой с использованием диагностических приборов. Время выполнения 25 минут.

Конкурсанту необходимо провести разборку/сборку КПП в соответствии с технологической картой, провести технический контроль, провести необходимые измерения. Выбрать правильные моменты затяжки. Результаты записать в лист учёта.

Конкурсанту необходимо провести разборку/сборку двигателя в соответствии с технологической картой, провести технический контроль, провести необходимые измерения. Выбрать правильные моменты затяжки. Результаты записать в лист учёта.

Что из себя представляет LCMS ELECTUDE?

Источник

Демонстрационный экзамен по компетенции «Окраска автомобиля» по стандартам Ворлдскиллс Россия.

16.12.202 по 21.12.2020 на отделении «Автомобильного транспорта» во Владимирском Авиамеханическом колледже» (ВАМК) прошел Демонстрационный экзамен по компетенции «Окраска автомобиля» по стандартам Ворлдскиллс Россия. http://vamk33.ru/

Демонстрационный экзамен по стандартам Ворлдскиллс – это форма государственной итоговой аттестации выпускников по программам среднего профессионального образования образовательных организаций высшего и среднего профессионального образования, которая предусматривает:

— моделирование реальных производственных условий для демонстрации выпускниками профессиональных умений и навыков;

— независимую экспертную оценку выполнения заданий демонстрационного экзамена, в том числе экспертами из числа представителей предприятий;

— определение уровня знаний, умений и навыков выпускников в соответствии с международными требованиями.

Демонстрационный экзамен по стандартам Ворлдскиллс Россия проводится с целью определения у студентов и выпускников уровня знаний, умений, навыков, позволяющих вести профессиональную деятельность в определенной сфере и (или) выполнять работу по конкретным профессии или специальности в соответствии со стандартами Ворлдскиллс Россия.

Включение формата демонстрационного экзамена в процедуру государственной итоговой аттестации обучающихся профессиональных образовательных организаций – это модель независимой оценки качества подготовки кадров, содействующая решению нескольких задач системы профессионального образования и рынка труда без проведения дополнительных процедур.

Выпускники, прошедшие аттестационные испытания в формате демонстрационного экзамена получают возможность:

— одновременно с подтверждением уровня освоения образовательной программы в соответствии с федеральными государственными образовательными стандартами подтвердить свою квалификацию в соответствии с требованиями международных стандартов Ворлдскиллс без прохождения дополнительных аттестационных испытаний;

— подтвердить свою квалификацию по отдельным профессиональным модулям, востребованным предприятиями-работодателями и получить предложение о трудоустройстве на этапе выпуска из образовательной организации;

Источник