Zongshen моторы для мотоциклов

Двигатели ZONGSHEN

Zongshen Industrial Group (Зонгшен Индастриал Групп) – один из самых крупных концернов в КНР – основан более 25 лет назад. Концерн состоит более чем из 50 предприятий (включая 2 собственных научно-исследовательских института).
ZONGSHEN входит в 3-ку самых крупных производителей двигателей в Китае. В мире они занимают 3 место. В России и на других рынках ZONGSHEN являются самыми продаваемыми двигателями.
Двигатели ЗОНГШЕН широко известны благодаря надежному качеству и доступной цене. Отличие двигателей ZONGSHEN в том, что они более ориентированы на разные сферы применения.
Моторы ZONGSHEN широко используются при производстве садово-огородного инвентаря и инструмента (культиваторов почвы, снегоуборочников), строительного оборудования (виброплит, резчиков швов), сельскохозяйственной техники (мотоблоков, мотобуксировщиков) и силовой продукции (генераторов, мотопомп).

Двигатель бензиновый Zongshen ZS S35

Двигатель бензиновый Zongshen ZS S35

Двигатель бензиновый Zongshen ZS S40

Двигатель бензиновый Zongshen ZS S40

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 168 FBE

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 168 FBE

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 168 FB-6

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 168 FB-6

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 168 FB-4

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 168 FB-4

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 168 FBE-4

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 168 FBE-4

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 177F для мотопомп

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 177F для мотопомп

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 177 FA2

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 177 FA2

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 177 FE

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 177 FE

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 177F

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 177F

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 188 FV

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 188 FV

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 188 FA2

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 188 FA2

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 190 FE (без бака)

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 190 FE (без бака)

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 190 FE

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 190 FE

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 190 FA2

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 190 FA2

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 190 F-2 для генератора

Двигатель бензиновый Zongshen ZS 190 F-2 для генератора

Двигатель бензиновый Zongshen GB 620 E

Двигатель бензиновый Zongshen GB 620 E

Двигатель бензиновый Zongshen NH 130

Двигатель бензиновый Zongshen NH 130

Двигатель бензиновый Zongshen NH 150

Двигатель бензиновый Zongshen NH 150

Двигатель бензиновый Zongshen GB 200 (Q-Тип)

Двигатель бензиновый Zongshen GB 200 (Q-Тип)

Двигатель бензиновый Zongshen GB 200 (S-Тип)

Двигатель бензиновый Zongshen GB 200 (S-Тип)

Двигатель бензиновый Zongshen GB 225-4

Двигатель бензиновый Zongshen GB 225-4

Двигатель бензиновый Zongshen GB 225-6

Двигатель бензиновый Zongshen GB 225-6

Двигатель бензиновый Zongshen GB 270

Двигатель бензиновый Zongshen GB 270

Двигатель бензиновый Zongshen GB 420

Двигатель бензиновый Zongshen GB 420

Двигатель бензиновый Zongshen GB 420-7

Двигатель бензиновый Zongshen GB 420-7

Двигатель бензиновый Zongshen SN 210

Двигатель бензиновый Zongshen SN 210

Двигатель бензиновый Zongshen SN 390

Двигатель бензиновый Zongshen SN 390

Четырехтактные двигатели общего назначения

Среди двигателей общего назначения для садовой и силовой техники различают две основных категории: двухтактные и четырехтактные двигатели. Принципиальное различие между этими категориями заложено в конструкции.

В настоящее время большая часть двигателей, которые используется в производстве садового инструмента и силового оборудования, является четырехтактными двигателями внутреннего сгорания. 2-х тактные двигатели, преимущественно, применяются для сборки бензопил, триммеров и мотокос, а также землебуров и ледобуров, мини водяных помп, путевого ремонтного инструмента.

Моторы для решения любых задач

Конструкция двухтактного двигателя проще, чем 4-х тактного бензинового двигателя, но вместе с этим он легче, зачастую, компактнее, проще в обслуживании, а также цена его ниже. К недостаткам таких двигателей можно отнести: меньший ресурс, низкую топливную экономичность (высокий расход топлива), высокий уровень шумовой нагрузки при работе.

Китайский четырехтактный двигатель имеет более сложную конструкцию, которая включает систему газораспределения одного из известных типов (наиболее распространенным типом системы газораспределения, использующихся в двигателях общего назначения, является OHV, с расположенными в ГБЦ клапанами). Благодаря такой конструкции двигатель имеет высокую удельную мощность и крутящий момент, больший ресурс, меньший расход топлива, меньшее звуковое давление при работе.

Ассортимент нашего каталога

Купить одноцилиндровый четырехтактный двигатель в Москве достаточно просто. Для этого необходимо знать мощность двигателя, посадочные и присоединительные размеры, а также параметры хвостовика коленчатого вала. Как правило, двигатели для садовой техники, мотоблоков, мотокультиваторов, силового оборудования имеют принудительное воздушное охлаждение. Исключением являются двухцилиндровые двигатели, которые имеют воздушно-масляное охлаждение. Также двигатели могут иметь ручной или электрический запуск, оснащаться зарядными и осветительными катушками, которые необходимы для работы периферических устройств техники.

Каталог продукции включает:

— двигатели мощностью от 1 до 35 лошадиных сил;
— двигатели с вертикальным и горизонтальным расположением коленчатого вала;
— двигатели с редуктором, двигатели с редуктором и автоматическим сцеплением, которые используются для картинга;
— двигатели с электрическим стартером;
— двигатели с конусным валом для генераторов;
— двигатели 6,5 л.с. для мотоблоков и мотокультиваторов;
— двигатели для газонокосилок и садовых тракторов.
​

Источник

Двигатели

Объем двигателя:

Мощность:

Выход вала:

Колодки сцепления, трос дроссельной заслонки.

Объем двигателя:

Мощность:

Диаметр вала:

Объем двигателя:

Мощность:

Диаметр вала:

Объем двигателя:

Мощность:

Диаметр вала:

Объем двигателя:

Мощность:

Диаметр вала:

Объем двигателя:

Мощность:

Диаметр вала:

Объем двигателя:

Мощность:

Диаметр вала:

Объем двигателя:

Мощность:

Диаметр вала:

Объем двигателя:

Мощность:

Диаметр вала:

Четырехтактные двигатели общего назначения

Среди двигателей общего назначения для садовой и силовой техники различают две основных категории: двухтактные и четырехтактные двигатели. Принципиальное различие между этими категориями заложено в конструкции.

В настоящее время большая часть двигателей, которые используется в производстве садового инструмента и силового оборудования, является четырехтактными двигателями внутреннего сгорания. 2-х тактные двигатели, преимущественно, применяются для сборки бензопил, триммеров и мотокос, а также землебуров и ледобуров, мини водяных помп, путевого ремонтного инструмента.

Моторы для решения любых задач

Конструкция двухтактного двигателя проще, чем 4-х тактного бензинового двигателя, но вместе с этим он легче, зачастую, компактнее, проще в обслуживании, а также цена его ниже. К недостаткам таких двигателей можно отнести: меньший ресурс, низкую топливную экономичность (высокий расход топлива), высокий уровень шумовой нагрузки при работе.

Китайский четырехтактный двигатель имеет более сложную конструкцию, которая включает систему газораспределения одного из известных типов (наиболее распространенным типом системы газораспределения, использующихся в двигателях общего назначения, является OHV, с расположенными в ГБЦ клапанами). Благодаря такой конструкции двигатель имеет высокую удельную мощность и крутящий момент, больший ресурс, меньший расход топлива, меньшее звуковое давление при работе.

Ассортимент нашего каталога

Купить одноцилиндровый четырехтактный двигатель в Москве достаточно просто. Для этого необходимо знать мощность двигателя, посадочные и присоединительные размеры, а также параметры хвостовика коленчатого вала. Как правило, двигатели для садовой техники, мотоблоков, мотокультиваторов, силового оборудования имеют принудительное воздушное охлаждение. Исключением являются двухцилиндровые двигатели, которые имеют воздушно-масляное охлаждение. Также двигатели могут иметь ручной или электрический запуск, оснащаться зарядными и осветительными катушками, которые необходимы для работы периферических устройств техники.

Каталог продукции включает:

Источник

Zongshen моторы для мотоциклов

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 188FP 13.0 л.с. D=25,4 мм L= 88,5 мм Для мотопомп

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen XP140A 3.5 л.с. D=22,2 мм L=80 мм Алюминиевый маховик, динамический тормоз Для газонокосилок, мотокультиваторов, бурильных установок

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 188FA2 13.0 л.с. D=25 мм L= 63 мм Катушка освещения 12В108Вт Выпрямитель Для минитракторов, строительной техники, самоходной техники

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 168FBE 6.5 л.с. D=19,05 мм L= 62 мм Электрический стартер Катушки 12В60Вт/12В10Вт Для строительной техники и силового оборудования

Бензиновый четырехтактный двигатель ZONGSHEN (ЗОНГШЕН) ZS 168 FBE имеет рабочий объем 196 куб. см. и мощность 4,8 кВт (6,5 л.с.), систему газораспределения с верхним расположением клапанов OHV, принудительное воздушное охлаждение и горизонтальное расположение коленчатого вала диаметром 19,05 мм (3/4 дюйма).

Высокое качество литейного производства, наличие чугунной гильзы цилиндра, точность изготовления обуславливают длительный ресурс двигателя.

Двигатель ZS 168F укомплектован электрическим и ручным стартером, замком зажигания, двумя катушками: 12В 10Вт и 12В 60В для зарядки аккумулятора и подключения внешних осветительных приборов, бензобаком объемом 3.6 литра, датчиком уровня масла в картере. Система декомпрессии и транзисторное зажигание позволяют осуществлять быстрый и легкий запуск.

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 168FB-4 6,5 л.с. D=22 мм L= 50 мм Понижающий редуктор 1/2 Автоматическое сцепление Катушка освещения 12В108Вт Для картинга, вездеходов, строительного и силового оборудования

Бензиновый четырехтактный двигатель ZONGSHEN (ЗОНГШЕН) ZS 168 FB-4 имеет рабочий объем 196 куб. см. и мощность 4,8 кВт (6,5 л.с.), систему газораспределения с верхним расположением клапанов OHV, принудительное воздушное охлаждение и горизонтальное расположение коленчатого вала, вал отбора мощности из редуктора диаметром 22,0 мм.

Высокое качество литейного производства, наличие чугунной гильзы цилиндра, точность изготовления обуславливают длительный ресурс двигателя.

Двигатель ZS 168F укомплектован понижающим редуктором 1/2 и центробежным сцеплением в масляной ванне, двумя катушками: 12В 10Вт и 12В 60В для зарядки аккумулятора и подключения внешних осветительных приборов, ручным стартером, бензобаком объемом 3.6 литра, датчиком уровня масла в картере. Система декомпрессии и транзисторное зажигание позволяют осуществлять быстрый и легкий запуск.

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 168FBE-4 6,5 л.с. D=22 мм L= 50 мм Понижающий редуктор 1/2 Автоматическое сцепление, Электрический стартер, Катушка освещения 12В108Вт Для картинга, вездеходов, строительного и силового оборудования

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 177FA2 9.0 л.с. D=25 мм L= 63 мм Катушка освещения 12В108Вт Выпрямитель Для минитракторов, строительной техники, самоходной техники

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 188FV 13.0 л.с. Конус 1:5 L=48,5 мм Для генераторов

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 190FE (без бака) D=25 мм L= 63 мм Электрический стартер Катушка 12В150Вт, выпрямитель Без топливного бака Топливный вакуумный насос

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen SN210 7.0 л.с. D=19 мм L=87,2 мм Катушка освещения 12В40Вт Для снегоуборщиков

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen SN420 15 л.с. D=25 мм L=85 мм Электрический стартер 230В Катушка освещения 12В60Вт Для снегоуборщиков

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen SN390 13 л.с. D=25 мм L=85 мм Электрический стартер 230В Катушка освещения 12В60Вт Для снегоуборщиков

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen XP200 6.5 л.с. D=22,2 мм L=62 мм Для газонокосилок, мотокультиваторов, бурильных установок

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen S 35 4T 1 л.с. 31 куб/см Колодки сцепления D=78 мм Для триммеров и мотокос, виброреек

Четырехтактный (!) бензиновый двигатель Zongshen ZS S35 с рабочим объемом 31 куб. см и мощностью 0,7 кВт (1 л.с.) может использоваться в конструкции садового опрыскивателя, воздуходува, триммера, мотокосы, виброрейки, мотопомпы (водяного насоса). Модель S 35 относится к категории двигателей со свобоно ориентированным в пространстве расположением коленчатого вала. Двигатель оснащается колодками центробежного сцепления. Картер двигателя имеет необходимые присоединительные размеры для установки на бензотриммер, аналогичные двигателю Honda GX 25. Так же, двигатель Zongshen S35 комплектуется необходимым приводом (тросом) дроссельной заслонки.

Этот двигатель является идеальной заменой для 2-х тактного двигателя на различном оборудовании, имеет легкий запуск и низкий уровень шума, высокое качество контсрукционных материалов и компонентов, низкий расход топлива и масла.

При прочих равных ZS S35 может использоваться как двигатель для велосипеда или самоката.

Признанием высокого качества производимой под брендом «ZONGSHEN» продукции является сотрудничество китайского концерна с такими именитыми компаниями как MTD (крупнейший производитель садовой техники из США под брендами MTD, Cub Cadet, Troy-Bilt, Yard-Man, Bolens), PIAGGIO Group (итальянский производитель элитной мототехники под брендами VESPA, PIAGGIO), Selva S.p.A. (итальянский производитель лодочных моторов и лодок), KUBOTA (японский производитель тракторов, тяжелой техники и силовых установок).

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 177FE 9.0 л.с. D=25 мм L= 63 мм Электрический стартер Катушка 12В108Вт Выпрямитель Для минитракторов, строительной техники, самоходной техники, вездеходов

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen GB 200S 6.5 л.с. D=20 мм L= 53 мм Для мотокультиваторов, мотоблоков, АВД, мотопомп, садового и строительного оборудования

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen GB 200Q 6.5 л.с. D=19,05 мм L= 62 мм Для мотокультиваторов, мотоблоков, АВД, мотопомп, садового и строительного оборудования

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 168 FB-2 6.5 л.с. Конус 1:5 L=57 мм Генераторное исполнение. Фланец под альтернатор

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 168FB-6 6.5 л.с. D=20 мм L=62 мм Редуктор 1/2 без автомат. сцепления Для строительной техники

Бензиновый четырехтактный двигатель ZONGSHEN (ЗОНГШЕН) ZS 168 FB-6 имеет рабочий объем 196 куб. см. и мощность 4,8 кВт (6,5 л.с.), систему газораспределения с верхним расположением клапанов OHV, принудительное воздушное охлаждение и горизонтальное расположение коленчатого вала.

Высокое качество литейного производства, наличие чугунной гильзы цилиндра, точность изготовления обуславливают длительный ресурс двигателя.

Двигатель ZS 168F укомплектован понижающим редуктором 1/2, ручным стартером, бензобаком объемом 3.6 литра, датчиком уровня масла в картере. Система декомпрессии и транзисторное зажигание позволяют осуществлять быстрый и легкий запуск.

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 177F 9.0 л.с. D25,4 L=76 мм Внешняя резьба M20×1.5 для мотопомп

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen GB680FE 24 л.с. D=25,4 мм L=77 мм Электр. / ручной стартер Катушка 12В240Вт, выпрямитель Топливный вакуумный насос Масляный радиатор Для затирочных машин, строительного оборудования, вездеходов, мотопомп

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 177F 9.0 л.с. D=25,4 мм L= 88 мм Для строительной техники и силового оборудования

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 190F-2 15 л.с. Конус 1:5 L=48,5 мм Фланец под альтернатор

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 190FV 15 л.с. Конус 3:16 L=106 Для генераторов

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen XP200A 6.5 л.с. D=22,2 мм L=80 мм Алюминиевый маховик, динамический тормоз Для газонокосилок, мотокультиваторов, бурильных установок

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen S 40 4T 1.2 л.с. 35 куб/см Колодки сцепления D=78 мм Для триммеров и мотокос, виброреек

Четырехтактный (!) бензиновый двигатель Zongshen ZS S40 с рабочим объемом 35 куб. см и мощностью 0,9 кВт (1.2 л.с.) может использоваться в конструкции садового опрыскивателя, воздуходува, триммера, мотокосы, виброрейки, мотопомпы (водяного насоса). Модель S 40 относится к категории двигателей со свобоно ориентированным в пространстве расположением коленчатого вала. Двигатель оснащается колодками центробежного сцепления. Картер двигателя имеет необходимые присоединительные размеры для установки на бензотриммер, аналогичные двигателю Honda GX 25. Так же, двигатель Zongshen S40 комплектуется необходимым приводом (тросом) дроссельной заслонки.

Этот двигатель является идеальной заменой для 2-х тактного двигателя на различном оборудовании, имеет легкий запуск и низкий уровень шума, высокое качество контсрукционных материалов и компонентов, низкий расход топлива и масла.

При прочих равных ZS S40 может использоваться как двигатель для велосипеда или самоката.

Признанием высокого качества производимой под брендом «ZONGSHEN» продукции является сотрудничество китайского концерна с такими именитыми компаниями как MTD (крупнейший производитель садовой техники из США под брендами MTD, Cub Cadet, Troy-Bilt, Yard-Man, Bolens), PIAGGIO Group (итальянский производитель элитной мототехники под брендами VESPA, PIAGGIO), Selva S.p.A. (итальянский производитель лодочных моторов и лодок), KUBOTA (японский производитель тракторов, тяжелой техники и силовых установок).

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen NH130 132 см3 4.0 л.с. D16 L58 Для культиваторов, мотопомп, АВД, опрыскивателей, строительного оборудования

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen NH150H 149 см3 4.5 л.с. D=15 мм L= 32,3 мм Внешняя резьба M12x1,25 Для вибротрамбовок

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 190FA2 15 л.с. D=25 мм L= 63 мм Катушка освещения 12В108Вт Выпрямитель Для минитракторов, строительной техники, самоходной техники, вездеходов

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 190FE 15 л.с. D=25 мм L= 63 мм Электрический стартер Катушка 12В108Вт Выпрямитель Для минитракторов, строительной техники, самоходной техники, вездеходов

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Двигатель бензиновый Zongshen 190FE-2 15 л.с. Конус 1:5 L=48,5 мм Электрический стартер Фланец под альтернатор Катушка зарядная 12В10Вт

Взнос (Рассрочка без переплаты)

Китайский концерн Zongshen Industrial Group — одна из немногих мировых компаний — производителей двигателей внутреннего сгорания, которым удалось одновременно выполнить три задачи.

Во-первых, компания выпускает двигатели разнообразных мо­дификаций — буквально для всех видов малой моторной техники. Во-вторых, Zongshen имеет производство техники под своим товар­ным знаком и одновременно сотрудничает с множеством сторонних компаний. И в-третьих, отличается огромными объёмами выпуска — более 2,5 миллиона единиц двигателей общего назначения в год. По этому показателю Zongshen находится на третьем месте в мире, уступая только таким гигантам, как Briggs&Stratton и Honda. Уровень качества тоже соответствует — в мире немало известных компаний, использующих двигатели Zongshen для производства собственной техники. В частности, более миллиона двигателей Zongshen в год поставляются американской MTD Group (бренды MTD, Cub Cadet и Wolf-Garten). Также компания выпускает двигатели для моторол­леров и скутеров Piaggio и Vespa концерна Piaggio Group (Италия), подвесные лодочные моторы для компании Selva S. p.A. (Италия) и множества других локальных производств, является стратегическим партнёром BMW Group и Piaggio Group. И на внутреннем китайском рынке компания тоже занимает лидирующую позицию — все другие «моторные» производители по объёмам выпуска значительно уступа­ют Zongshen. Кроме двигателей, Zongshen производит многие виды небольших транспортных средств, садовой, силовой и строительной техники — как для внутреннего рынка, так и на экспорт.

При этом по всем меркам компания Zongshen очень молода — основана в 1992 году как небольшое производство. На сегодняшний день концерн включает более чем 50 предприятий и дочерних компа­ний, кроме производства, занимается и собственными разработками (имеет два научно-исследовательских центра).

Как уже говорилось, по объёму выпуска разнообразных дви­гателей компания Zongshen занимает третье место в мире, уступая лишь Briggs&Stratton и Honda. Результат очень серьёз­ный — и Zongshen добилась его менее чем за 30 лет. Мало того, и по ассортименту предлагаемой продукции Zongshen как мини­мум не уступает этим двум мировым лидерам, предлагая двигатели разнообразного назначения и мощности, причём по значительно более низким ценам.

Качество выпускаемой продукции находится на весьма высоком уровне: времена, когда вся «китайская» техника считалась «однора­зовой», давно прошли, производители вкладываются и в общее его улучшение, и в разработку и применение новых сложных и доро­гостоящих технологий и процессов, позволяющих постоянно по­вышать его уровень.

Причём уровень качества у китайских компаний растёт гораздо быстрее, чем стоимость готовой продукции. Потенциал тут далеко не исчерпан, китайские компании всегда отличала способность бы­стро адаптироваться к новым условиям и подстраиваться под них.

В качестве примера: во многих странах мира требования к «эко­логичности» продукции очень суровы. Без получения соответствую­щих сертификатов реализация продукции невозможна. Мало того, эти требования постоянно ужесточаются, что вынуждает произво­дителей вкладывать огромные средства в модернизацию как са­мой техники, так и производственных мощностей.

И Briggs&Stratton, и Honda в последнее время модерни­зировали собственные двигатели до соответствия стандарту Еuro V. Zongshen если и отстаёт, то незначительно: большинство из описанных здесь двигателей в числе прочих сертификатов тоже уже имеют сертификацию Еuro V, то есть могут реализовываться и в странах с жёсткими требованиями «по экологии». Отставание в этой части — буквально год, поэтому можно предположить, что в ближайшее время все остальные модели двигателей компании «подтянутся» до этого уровня.

Так что на текущий момент Zongshen является, пожалуй, самым серьёзным конкурентом для этих компаний не только в части объ­ёмов, но и «по совокупности»

Автор: Максим Грибоедов.

Обзор опубликован в объединённом выпуске «Осень-зима 2019» (№4’2019)
журналов «Инструменты» + «Всё для стройки и ремонта» + «GardenTools»
серии «Потребитель».

Источник