1 варшавский проезд 2 к 1 что за здание
Варшавское шоссе
Продолжение страницы «Волхонка-ЗИЛ»
К северу от этих мест, за Нахимовским проспектом, спряталась трамвайная электроподстанция постройки 1939 года (Симферопольский проезд, 9). Уже в 1932 году эта местность вошла в черту города, и здесь был выстроен большой рабочий поселок Завода имени Сталина. Через два года по Варшавскому шоссе был проложен трамвай, а в 1937 году трамвайную линию довели до самого поселка, где было устроено кольцо (теперешнее кольцо у Москворецкого рынка находится на его месте, но развернуто в другую сторону). Основное скопление бывшего ЗИЛовского поселка было (с горем пополам) описано на странице Волхонка-ЗИЛ.
Подстанция хорошо видна из окна проезжающего мимо трамвая, однако мало кто обращает внимание на это красивое здание.
Техническое строение 1939 года при электростанции.
Здание центрального геологоразведочного института, основанного в 1935 году, стоящего на Варшавском шоссе за трамвайной эстакадой.
Дома №64к1 (слева) и №60 на Варшавском шоссе, когда-то известные как «испанские дома». Построены в 1940 году, второй окончательно завершен после войны.
Светлые фотографии быстро кончаются, и снова начинается облачная мешанина. Несколько интересных зданий можно отыскать в узком пространстве между шоссе и Павелецкой железной дорогой. Например, экспериментальный дом №71к2 постройки 1958 года, с поперечными несущими стенами и уменьшенными квартирами.
Фрагмент ограды на бульваре возле дома №75к2.
Варшавское шоссе, 75к2, здание 1955 года с фрагментарной рустовкой на восточном фасаде.
С подъездной стороны у дома торчит труба.
Сохранившееся оформление подъезда.
Дом №75к1 на красной линии шоссе, 1956 год. Вид со двора. Здесь труба посолиднее.
Вдоль железной дороги выстроено сразу четыре одинаковых дома (№77к2, 79к2, 81к2, 83), внешне почти ничем не выдающихся, но соединенных уникальными для Москвы декорированными арками. Они построены в 1951-1952 г.
Арка между корпусами №77к2 и 79к2 заколочена и испорчена многолетним небрежением.
Дом №81, где пребывает отделение МФЮА, несколько лет назад был отремонтирован. Ремонт затронул и два соседних арочных пролета. Но проход здесь не был открыт.
Дом №81к1 в форме скобки. Рядом аналогичные №77 и 79. Построены в 1959 году.
Центральный дом ансамбля, корпус 3, на 23 квартиры. Возведен в 1950 году.
Южный дом, корпус 2, выходящий прямиком к автобусной остановке при платформе и станции метро Варшавская. Построен в 1949 году и завершает историческую застройку Волхонки-ЗИЛ по четной стороне Варшавского шоссе.
Административное здание станции Коломенское, также известное как вокзал (и похожее на него).
Парадные дома на другой стороне железной дороги, у Старокаширского шоссе. Сейчас это 4-й квартал Москворечья, а когда-то назывался посёлком Строителей. Два дома на восемь и девять этажей были построены в 1953-1954 годах.
Со стороны нового проезда, проложенного к метро (Проектируемый пр. № 2139).